DE2065274C3 - Befestigung für einen Kindersitz, Korb und dergleichen an einem Zweiradfahrzeug, wie beispielsweise einem Fahrrad oder Motorfahrrad - Google Patents
Befestigung für einen Kindersitz, Korb und dergleichen an einem Zweiradfahrzeug, wie beispielsweise einem Fahrrad oder MotorfahrradInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigung für einen Kindersitz, Korb und dgl. an einem Zweiradfahrzeug,
wie beispielsweise einem Fahrrad oder Motorfahrrad.
Es ist eine Vorrichtung zur Umwandlung eines Fahrradgepäckträgers in einen Kindersitz bekannt. Die
Vorrichtung weist zu ihrer Befestigung an einem Gepäckträger eine querverstrebte Lehne, in der
Querverstrebung in ihrem Abstand voneinander einstellbare Befestigungsmittel, die die sich gegenüberliegenden
Rahmenteile des Gepäckträgers umgreifen und ein ortsfestes Befestigungsmittel, das mit dem die sich
gegenüberliegenden Rahmenteile verbindenden Rahmenteil formschlüssig und lösbar verbindbar ist, auf.
Diese Verbindung wird durch eine den Rahmenteil teilweise umgreifende Kröpfung des ortsfesten Befestigungsmittels
und einen auf dem Befestigungsmittel gleitenden, federvorgespannten Schieber erreicht, wobei
eine Endfläche des Schiebers und die Kröpfung das Rahmenteil zwischen sich aufnehmen. Diese Ausführungsform
ist, insbesondere was die Einrichtung zur formschlüssigen Verbindung des Kindersitzes mit dem
Gepäckträger anbelangt, konstruktiv sehr aufwendig.
Ferner ist eine Haltevorrichtung zum Anbau eines Kindersitzes an einen Gepäckträger eines Zweirades,
bestehend aus mit dem Boden des Kindersitzes verbundenen und zur Auflage auf den Gepäckträger
bestimmten Bügeln und mit den Bügeln in Schraubeingriff stehenden, unter den Gepäckträger anzubringenden
Halterungsleisten, wobei zur Befestigung des Kindersitzes am Gepäckträger Schrauben zur Betätigung
des Schraubeingriffes anzuziehen sind, bekannt. Die umständliche Montagearbeit ist hierbei als nachteilig
anzusehen.
Weiter ist als Haltevorrichtung zur Befestigung eines Kindersitzes an einem Gepäckträger eine am Bodenteil
des Kindersitzes unterseitig angeordnete, aus Draht gebildete und einen Quersteg des Gepäckträgers
untergreifende Einhakanordnung bekanntgeworden. Dieses Befestigungsmittel ist leichter als das vorerwähnte
zu bedienen, jedoch kann sie nicht als eine sichere Verbindung angesehen werden.
Hiervon ausgehend hat die Erfindung zur Aufgabe, eine auf verschiedene Breiten von Gepäckträgern
einstellbare Haltevorrichtung zum Anbau von Körben, Kindersitzen oder Taschen an einen Gepäckträger eines
Zweirades zu schaffen, die eine einfache, in ihrem Gebrauch aber sichere Steckverbindung zwischen
Gepäckträger und jeweiligem Aufsatz gestattet.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Grundkörper über in seiner Längsrichtung
verstellbar aufgenommene Schieber mit einem
ίο Gepäckträger verbindbar ist und im Grundkörper
senkrecht verlaufende Bohrungen zur Aufnahme des Einsteckteiles vorgesehen sind.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Haltevorrichtung wird erreicht, daß der Grundkörper auf der
Oberseite des Gepäckträgers vermittels der auf die Breite des Gepäckträgers einstellbaren und mit dem
Gepäckträger, insbesondere dessen äußeren Längsteilen in Eingriff bringbaren Schiebern befestigt werden
kann. In die senkrecht zu dem Gepäckträger durch den Grundkörper verlaufenden Bohrungen ist ein Einsteckleil
eines Korbes, Kindersitzes oder einer Tasche einsetzbar. Hierdurch entsteht, da für Einsteckteil und
Liohrungen eine Passung vorgesehen ist, eine sichere
Steckverbindung, die trotzdem ein schnelles Anbringen und Abnehmen des mit dem Gepäckträger zu
vereinigenden Gegenstandes gestattet.
Die Erfindung ist dadurch vorteilhaft weitergebildet, daß die Schieber mittels im Grundkörper angeordneten
Langlöchern und die Langlöcher durchgreifenden, mit den Schiebern in Eingriff stehenden Schrauben am
Grundkörper verstellbar angeordnet sind. Hierdurch wird mit einfachen Mitteln eine Anbringung der
Schieber am Grundkörper bewerkstelligt. Ferner gestatten die Langlöcher, die Schieber entsprechend
einer beliebigen Gepäckträgerbreite einzustellen, so daß sich eine Haltevorrichtung für eine Vielzahl von
Gepäckträgerausführungen eignet. An ihren äußeren Enden sind die Schieber mit Spannbügeln und Muttern
ausgestattet, Jie eine unkomplizierte Befestigung der Haltevorrichtung am Gepäckträger ermöglichen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt; es zeigt:
F i g. 1 die Draufsicht auf die Haltevorrichtung nach der Erfindung
F i g. 2 eine Seitenansicht der Haltevorrichtung nach Fig. 1
F i g. 3 eine Einzelheit der Anbringung eines Einsteckteiles an die Haltevorrichtung.
Gemäß Fig. 1 besteht die Haltevorrichtung aus einem Grundkörper 8, in den Schieber 11 verstellbar eingesetzt sind. Der Grundkörper 8 ist mit Langlöchern 10 ausgestattet, die auf die Oberseite der Schieber 11 münden. Schrauben 12 durchgreifen die Langlöcher 10 und stehen mit den Schiebern 11, jeweils eine Schraube je Schieber, in Eingriff. Durch Lösen der Schrauben 12 ist jeder Schieber U relativ zum Grundkörper 8 verschiebbar um die äußeren Kanten der Schieber 11 auf eine bestimmte Gepäckträgerbreite einstellen zu können. An ihren äußeren Enden sind die Schieber 11 mit Spannbügeln 13 ausgestattet, die die in Längsrichtung des Gepäckträgers verlaufenden im Schnitt gezeigten Rahmenteile 15 des Gepäckträgers umfassen. An den freien Enden der Spannbügel 13 sind zur Verspannung der Schieber 11 gegen die Rahmenteile Schrauben 14 vorgesehen.
Gemäß Fig. 1 besteht die Haltevorrichtung aus einem Grundkörper 8, in den Schieber 11 verstellbar eingesetzt sind. Der Grundkörper 8 ist mit Langlöchern 10 ausgestattet, die auf die Oberseite der Schieber 11 münden. Schrauben 12 durchgreifen die Langlöcher 10 und stehen mit den Schiebern 11, jeweils eine Schraube je Schieber, in Eingriff. Durch Lösen der Schrauben 12 ist jeder Schieber U relativ zum Grundkörper 8 verschiebbar um die äußeren Kanten der Schieber 11 auf eine bestimmte Gepäckträgerbreite einstellen zu können. An ihren äußeren Enden sind die Schieber 11 mit Spannbügeln 13 ausgestattet, die die in Längsrichtung des Gepäckträgers verlaufenden im Schnitt gezeigten Rahmenteile 15 des Gepäckträgers umfassen. An den freien Enden der Spannbügel 13 sind zur Verspannung der Schieber 11 gegen die Rahmenteile Schrauben 14 vorgesehen.
F i g. 3 zeigt die Anbringung eines Einsteckteiles eines Korbes, Kindersitzes oder einer Tasche an der
Haltevorrichtung gemäß der Erfindung. Dieses Ein-
steckteil ist als eine Einsteckgabel 16 ausgebildet, die an der Unterseite des Bodens des mit der Haltevorrichtung
zu vereinigenden Gegenstandes angeordnet ist und in die senkrecht verlaufenden Bohrungen 9 des Grundkörpers
8 eingesteckt werden. Die vorderen Enden der Einsteckgabel 16 sind rechtwinklig abgebogen, so daß
der Boden der Gegenstände auf der Gepäckträgeroberseite aufliegt. Durch die rechtwinklig abgebogenen
vorderen Enden ist der Gegenstand zum senkrechten Aufstecken bei gleichzeitiger sicherer Halterung geeignet
Hierzu i Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Befestigung für einen Kindersitz, Korb u. dgl. an
einem Zweiradfahrzeug, mit einem Einsteckteil, der in öffnungen eines Grundkörpers einsteckbar ist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (8) über in seiner Längsrichtung verstellbar
aufgenommene Schieber (11) mit einem Gepäckträger (15) verbindbar ist und im Grundkörper (8)
senkrecht verlaufende Bohrungen (9) zur Aufnahme des Einsteckteils vorgesehen sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schieber (11) mittels im Grundkörper
(8) angeordneter Langlöcher (10) und die Langlöcher (10) durchgreifenden mit den Schiebern
in Eingriff siehenden Schrauben (12) am Grundkörperii8)
verstellbar angeordnet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schieber (11) mittels
SpannbUgeln (13) und Muttern (14) am Gepäckträger angeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2065274A DE2065274C3 (de) | 1970-04-14 | 1970-04-14 | Befestigung für einen Kindersitz, Korb und dergleichen an einem Zweiradfahrzeug, wie beispielsweise einem Fahrrad oder Motorfahrrad |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2065274A DE2065274C3 (de) | 1970-04-14 | 1970-04-14 | Befestigung für einen Kindersitz, Korb und dergleichen an einem Zweiradfahrzeug, wie beispielsweise einem Fahrrad oder Motorfahrrad |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2065274A1 DE2065274A1 (de) | 1973-05-30 |
DE2065274B2 DE2065274B2 (de) | 1977-09-15 |
DE2065274C3 true DE2065274C3 (de) | 1978-05-03 |
Family
ID=5792973
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2065274A Expired DE2065274C3 (de) | 1970-04-14 | 1970-04-14 | Befestigung für einen Kindersitz, Korb und dergleichen an einem Zweiradfahrzeug, wie beispielsweise einem Fahrrad oder Motorfahrrad |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2065274C3 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3008984A1 (de) * | 1980-03-08 | 1981-09-17 | Carl Hepting & Co, Lederwaren- und Gürtelfabrik, GmbH, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zum befestigen eines motorradkoffers an einem gepaecktraeger |
-
1970
- 1970-04-14 DE DE2065274A patent/DE2065274C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2065274A1 (de) | 1973-05-30 |
DE2065274B2 (de) | 1977-09-15 |
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