DE2063700B2 - Einrichtung fur Vergaser Brenn kraftmaschinen zur Verhinderung des Austritts von Kohlenwasserstoffen in die Atmosphäre - Google Patents
Einrichtung fur Vergaser Brenn kraftmaschinen zur Verhinderung des Austritts von Kohlenwasserstoffen in die AtmosphäreInfo
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Description
3 4
hydrophil sind und dadurch ihre Wirksamkeit der eintritt. Wenn die Maschine abgeschaltet ist oder im
Kohlenwasserstoffabsorption verlieren, wird durch Leerlauf betrieben wird, so werden Benzindämpfe
die vorliegende Konstruktion die dampfabsorbie- aus dem Vergaser, z. B. aus dem Belüftungsrohr 10,
rende Wirkung des Körpers verbessert. wie durch gestrichelte Pfeile angedeutet ist, in das
Durch die bauliche Vereinigung des Körpers aus 5 Innere des Ansaugluftfiltergehäuses 6 aufsteigen und
Absorptionsmaterial mit dem Luftfilter wird ferner im Absorptionskörper 9 absorbiert werden. Damit
eine einfache Möglichkeit zum Sammeln der Dämpfe der Absorptionskörper 9 auch Dämpfe aus dem
aus einem Vergaser mit innerer Entlüftung und eine Brennstofftank sammeln kann, ist eine Leitung 11
selbsttätig wirkende Desorption geschaffen, wenn der vorgesehen, die den Brennstofftank mit dem oberen
Motor sich schneller als mit Leerlaufdrehzahl dreht io Teil des Vergasers oder, wie durch die gestrichelte
und damit durch das Luftfilter Luft angesaugt wird. Leitung 11' angedeutet ist, mit dem Gehäuse 6 ver-
Ist der Absorptionskörper oberhalb des Vergasers bindet.
oder an dessen Seite angeordnet, so kann er mit einer Mittels eines perforierten Verteilerringes 12 wird
Entlüftungsleitung für den Brennstofftank oder mit über die Oberfläche des Absorptionskörpers 9 ein
einem Vergaser mit äußerer Entlüftung verbunden 15 Ölstrom eingeleitet. Der Verteilerring 12 hat einen
sein. Die Dämpfe werden dann ebenso entsprechend U-förmigen Querschnitt. Er empfängt Öl aus der Leidem
Lufstrom durch den Absorptionskörper absor- tung 13 und verteilt dieses Öl mittels einer durchlöbiert
und desorbiert. Wenn die warm gewordene Ma- cherten Verteilerscheibe 14 über den Körper 9. Unter
schine abgeschaltet ist oder mit geringer Drehzahl im dem Körper 9 und innerhalb des Bodenteils des Ge-Leerlauf
betrieben wird, können austretende Dämpfe 20 häuses 6 ist ein nach unten durchgewölbtes Sammelin
dem Absorptionskörper absorbiert werden. Bei gefäß 15 für das aus dem Körper 9 austretende Öl
nachfolgend höherer Drehzahl ist ein ausreichender vorgesehen, das durch die Rückflußleitung 16 in das
Luftstrom durch den Absorptionskörper vorhanden, Kurbelgehäuse 17 geleitet wird. Die Leitung 13 ist
um die desorbierten Dämpfe direkt in den Vergaser bei 18 an die Maschine 1 angeschlossen und steht mit
und in die Brennräume der Maschine gelangen zu 35 einer Druckölversorgung der Maschine in Verbinlassen.
Gleichzeitig wird ein Ölstrom als Ölfilter oder dung, so daß bei laufender Maschine über die Lei-Ölschicht
über das Absorptionsmaterial und das ver- tung 13 eine ununterbrochene Frischölzufuhr zum
brauchte, mit absorbierten Dämpfen beladene Öl in Verteilerring 12 und zur Oberfläche des Absorpdas
Kurbelgehäuse und das Schmiersystem der tionskörpers erfolgt.
Brennkraftmaschine geleitet. Die absorbierten 30 Das Ölumlaufsystem und die Kurbelgehäuseentlüf-
Dämpfe können aus dem Öl durch die Kurbelgehäu- tung der Brennkraftmaschine stellen vorzugsweise
seentlüftung entweichen. ein geschlossenes Entlüftungssystem dar, um die Ent-
Der Körper aus Absorptionsmaterial kann aus fernung der absorbierten Dämpfe aus dem durch die
Materialteilchen zusammengesetzt sein, beispiels- Rückflußleitung 16 dem Kurbelgehäuse zugeführten
weise aus Kugeln oder Körnern aus Kohlenstoff, 35 Ölstrom zu gewährleisten. Mit anderen Worten, es
Aluminiumoxyd, Siliciumdioxyd oder Siliciumdio- sollten eine Kurbelgehäuseentlüftungsleitung 19 mit
xyd-Aluminiumoxyd, oder es kann ein poröses einem Entlüftungsventil 20 und eine Leitung 21 vor-
Fasermaterial in Form einer Matte, eines Stranges gesehen sein, durch die freigegebene Dämpfe in das
oder aus Einzelfasern oder gewelltes Papier gewählt Saugrohr 5 des Motors 1 geleitet werden. Die Erfin-
werden. Der Absorptionskörper kann ferner aus ver- 40 dung erhöht somit in zweifacher Weise die Wirksam-
schiedenen offenporigen Schaummaterialien, bei- keit der Sammlung von Benzindämpfen einer Brenn-
spielsweise aus Polyurethan, Polyäthylen oder Poly- kraftmaschine. Einmal bewirkt der Ansaugluftstrom
styrol bestehen. Es können auch mehrere Absorp- zum Vergaser eine teilweise Entfernung der absor-
tionskörper vorgesehen werden, sofern sie in einer bierten flüchtigen Benzindämpfe und fördert sie in
Weise angeordnet werden, daß sie durch das zirkulie- 45 den Vergaser und das Saugrohr. Zum andern werden
rende Öl schnell mit einem Ölfilm benetzt werden. die flüchtigen Benzindämpfe durch den Ölfilm auf
Die Erfindung wird im folgenden an Hand der der Oberfläche des Körpers 9 absorbiert und dann
Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt eine Seitenan- durch die Rückflußleitung 16 in das Kurbelgehäuse
sieht einer Vergaser-Brennkraftmaschine mit der im eingeführt, von wo sie über das Kurbelgehäuseent-
Schnitt dargestellten erfindungsgemäßen Einrichtung. 50 lüftungsventil 20 und die Leitung 21 in das Saugrohr
In der Zeichnung ist eine Brennkraftmaschine 1 des Motors eingeleitet und in den Zylindern ver-
mit einem Vergaser 2 dargestellt, der einen Einlaß- brannt werden.
stutzen 3 und ein Schwimmergehäuse 4 aufweist und Das Ansaugluftfiltergehäuse 6 kann auch eine an-
ein Brennstoffluftgemisch in das Saugrohr 5 leitet. dere räumliche Anordnung zum Vergaser und zur
Auf dem Einlaßstutzen 3 ist ein Ansaugluftfilterge- 55 gesamten Brennkraftmaschine haben, jedoch müssen
häuse 6 mit einem Lufteinlaßstutzen 7 und einem ab- in allen Fällen die Absorptionsmaterialien von Öl
nehmbaren Deckel 8 befestigt. durchströmt werden, um die absorbierende Wirkung
In dem Ansaugluftfiltergehäuse 6 ist ringförmig ein des Absorptionsmaterials zu verbessern.
Absorptionskörper 9 angeordnet, durch den in radia- Eine. Steuerung der Desorption kann in Abhängig-
ler Richtung die durch den Einlaßstutzen 7 eintre- 60 keit von der Drehzahl (oder Drosselklappenstellung)
tende Luft strömt und in den Vergasereinlaßstutzen 3 der Brennkraftmaschine erfolgen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1 2
schine ausgeschiedene Kohlenwasserstoffe der VerPatentanspruch: brennung innerhalb der Brennkraftmaschine zugeführt
werden. Derartige Einrichtungen sind nicht für
Einrichtung für Vergaser-Brennkraftmaschinen die Beseitigung oder das Unschädlichmachen von aus
zur Verhinderung des Austritts von Kohlenwas- 5 dem Kurbelgehäuse ausgehenden Oldämpfen ausgeserstoffen
in die Atmosphäre, die von einem Ge- bildet. Auch würde bei Einleitung von Kurbelgehäuhäuse
gebildet ist, das einen Körper einschließt, sedämpfen in eine derartige Einrichtung ein unerder
aus einem Absorptionsmaterial für Kohlen- wünscht hoher Schmierölverbrauch dadurch eintrewasserstoffdämpfe
gebildet ist, und das über einen ten, daß ständig die vom Kurbelgehäuse ausgehenden
Raum, der mit dem Rohluftraum eines Ansaug- io öldämpfe der Verbrennung in der Brennkraftmaluftfilters
in Verbindung steht, an mindestens schine zugeführt würden, und dies wäre zusätzlich
eine Quelle angeschlossen ist, von der Kohlen- mit einer erhöhten Schadstoffemission in Form von
wasserstoffdämpfe ausgehen, wobei dieser Raum Schmieröl-Verbrennungsprodukten verbunden,
durch das Absorptionsmaterial vom Reinluft- Es ist auch bereits eine Einrichtung bekannt (briti-
raum des Ansaugluftfilters getrennt ist und ein 15 sehe Patentschrift 1134 930), die eine Leitung
Kanalsystem die Brennstoffe beinhaltenden Vor- aufweist, um die Kurbeigegehäusedämpfe dem
ratsbehälter mindestens mit dem Reinluftbereich Rohluftraum des Ansaugluftfilters der Brennkraftdes
Ansaugsystems verbindet, dadurch ge- maschine zuzuführen. Diese Leitung mündet vor dem
kennzeichnet, daß dieser Raum mit dem Rohluftraum in eine Kammer, in welcher Ölbestand-Kurbelgehäuse
(17) über eine Leitung (13) ver- 20 teile aus den Kurbelgehäusedämpfen kondensiert
bunden ist und als Abschluß zu dem gleichzeitig werden. Durch eine Öffnung in der Kammer können
als Luftfilter dienenden Absorptionskörper (9) die kondensierten Ölbestandteile zu dem Kurbelgehin
eine Verteilerscheibe (14) aufweist, die an der häuse zurückgeführt werden. Bei dieser bekannten
am höchsten gelegenen Stirnseite des Absorp- Einrichtung wird zwar die Emission von Kurbelgetionskörpers
anliegt, dessen gegenüberliegende 25 häusedämpfen unterdrückt, dies ist aber nicht für die
Stirnseite ein Sammelgefäß (15) für kondensiertes aus dem Tank und dem Vergaser stammenden
Schmieröl einseitig begrenzt, an das eine Rück- Dämpfe des unverbrannten Brennstoffes der Fall,
flußleitung (16) zum Kurbelgehäuse anschließt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die be
kannten Einrichtungen in ihrem konstruktiven Auf-30 bau zu vereinfachen und gleichzeitig so auszubilden,
daß einerseits eine Verschmutzung der Atmosphäre
durch Kohlenwasserstoffe vermieden, gleichzeitig aber ein wesentlicher Anteil des mit den Oldämpfen
mitgeführten Schmieröles wieder seiner eigentlichen
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung für Verga- 35 Verwendung zugeführt wird.
ser-Brennkraftmaschinen zur Verhinderung des Aus- Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Einrichtung
tritts von Kohlenwasserstoffen in die Atmosphäre, der eingangs genannten Art, die erfindungsgemäß dadie
von einem Gehäuse gebildet ist, das einen Körper durch gekennzeichnet ist, daß der Rohluftraum mit
einschließt, der aus einem Absorptionsmaterial für dem Kurbelgehäuse über eine Leitung verbunden ist
Kohlenwasserstoffdämpfe gebildet ist, und das über 40 und als Abschluß zu dem gleichzeitig als Luftfilter
einen Raum, der mit dem Rohluftraum eines Ansaug- dienenden Absorptionskörper hin eine Verteilerluftfilters
in Verbindung steht, an mindestens eine scheibe aufweist, die an der am höchsten gelegenen
Quelle angeschlossen ist, von der Kohlenwasserstoff- Stirnseite des Absorptionskörpers anliegt, dessen gedämpfe
ausgehen, wobei dieser Raum durch das Ab- genüberliegende Stirnseite ein Sammelgefäß für konsorptionsmaterial
vom Reinluftraum des Ansaugluft- 45 densiertes Schmieröl einseitig begrenzt, an das eine
filters getrennt ist und ein Kanalsystem die Brenn- Rückflußleitung zum Kurbelgehäuse anschließt,
stoff beinhaltenden Vorratsbehälter mindestens mit Diese Konstruktion vermeidet, daß vom Brenn-
dem Reinluftbereich des Ansaugsystems verbindet. stoff herrührende Kohlenwasserstoffdämpfe in die
Es ist bekannt (französische Patentschrift Atmosphäre entweichen, und verhindert gleichzeitig,
1 570 904), Emissionen von unverbrannten Brenn- 50 daß vom Kurbelgehäuse ausgehende Öldämpfe eine
stoffdämpfen aus dem Tank und dessen Entlüftungs- atmosphärische Verschmutzung bewirken. Hierbei
leitungen sowie dem Vergaser bei Brennkraftmaschi- wurde eine konstruktive Bauweise gefunden, die im
nen zur Verhinderung einer Luftverunreinigung Aufbau einfach und in der räumlichen Ausdehnung
durch Einrichtungen zu unterdrücken. Derartige Ein- nahezu auf Maße beschränkt ist, die das jedem Anrichtungen
bestehen aus einem mit Absorptionsmate- 55 saugkanal vorgeschaltete Ansaugluftfilter einnimmt,
rial gefüllten Behälter, wobei im Bereich des Absorp- Darüber hinaus ist vermieden, daß in einem nicht getionsmaterials
Zuleitungen vorgesehen sind, an die wünschten Maße ein Schmierölverbrauch dadurch
die Entlüftungsleitungen aus dem Brennstoffversor- eintritt, daß ständig die vom Kurbelgehäuse ausgegungssystem
der Brennkraftmaschine anschließbar henden Öldämpfe der Verbrennung in der Brennsind.
Die Ausmündungen dieser Kohlenwasserstoff- 60 kraftmaschine zugeführt werden. Diesem Zweck
dämpfe führenden Rohrsysteme sind dabei so ausge- dient das Sammelgefäß, das die aus den Schmierölbildet,
daß sie eine Verteilung der Kohlenwasser- dämpfen wiederum kondensierten Ölbestandteile
stoffdämpfe im oberen Bereich der Absorptions- über eine Rückführleitung in das Kurbelgehäuse zuschicht
vornehmen, wobei im unteren Bereich ein rückführt. Die vorliegende Konstruktion hat den wei-Sammelraum,
begrenzt durch ein Sieb und durch die 65 teren Vorteil, daß ein stets wechselnder Ölfilm oder
Gehäusewandung vorgesehen ist, aus dem eine Ab- eine Ölschicht an dem aus Absorptionsmaterial besaugleitung
in das Ansaugsystem der Brennkraftma- stehenden Körper vorhanden ist. Da die meisten Abschine
führt, so daß beim Betrieb der Brennkraftma- Sorptionsmaterialien mit Ausnehme von Aktivkohle
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