DE20318965U1

DE20318965U1 - Vorrichtung zur Verhinderung von Flüssigkeitsansammlungen auf Ebenen

Info

Publication number: DE20318965U1
Application number: DE20318965U
Authority: DE
Original assignee: Moos Volker Dipl-Ing
Current assignee: Moos Volker Dipl-Ing
Priority date: 2003-12-06
Filing date: 2003-12-06
Publication date: 2004-04-01
Anticipated expiration: 2013-12-07

Abstract

Eine Vorrichtung zur Verhinderung von Flüssigkeitsansammlungen auf Ebenen, dadurch gekennzeichnet, dass an der zu schützenden ebenen Ebene mindestens ein gasdichter Sack angebracht wird, der mit Gas, z.B. Luft, gefüllt werden kann. Der Sack ist so ausgeführt, dass sich die Außenfläche bei Füllung des Sacks bogenartig wölbt und die untere, auf der zu schützenden Ebene befestigte Seite des Sackes, sich auf der zu schützenden Ebene abstützt.

Description

Dem Schutzanspruch liegt zugrunde, dass es, durch sich auf Ebenen sammelnde Flüssigkeiten immer wieder zu Problemen kommt.
Zum Beispiel wird bei den heute üblichen LKW-Anhängern, meist eine Plane zur Abdeckung des Ladegutes verwendet, die durch ein Gerüst über der Ladefläche abgestützt wird. Bei Standzeiten kann sich auf der Oberseite Regen oder Schnee sammeln. Bei tiefen Temperaturen kann dies zu Eisplattenbildung führen. Werden die Fahrzeuge wieder bewegt, besteht die Gefahr, dass sich Eisplatten lösen, herunterfallen und andere Verkehrsteilnehmer verletzen. Der LKW-Fahrer, der für den verkehrssicheren Zustand seines Fahrzeuges verantwortlich ist, kann die Oberfläche der Abdeckung nur unter großem Aufwand kontrollieren oder reinigen bzw. Eisfrei halten.
Das Ziel ist somit die Verhinderung der Bildung größerer ebener Flächen, auf denen sich Flüssigkeit in gefährdender Menge sammeln kann.
Beschreibung
Der heutige Stand der Technik bietet z.B. für die LKW-Abdeckung die Möglichkeit die Plane durch eine Vorrichtung anzuheben und dadurch das Eis, Flüssigkeit, Schnee abzuwerfen. Bei diesen Vorrichtungen wird ein Hubelement unter die Plane montiert und die Plane dadurch spitzdachförmig angehoben (Fundstellen: EP 0 897 827 A2 ; DE 197 32 348 ; DE 202 05 640 ).
Eine weitere Alternative stellt ein externes Räumgerät dar, welches die äußere Oberfläche der Plane mechanisch räumt (Fundstelle: DE 202 05 640 ) Nachteile dieser Vorrichtungen ist der mechanische Aufwand, wie z.B. ein zusätzlicher Antrieb und die Komplexität der Aufbauten. Durch die bogenförmige Wölbung der Abdeckplane wird die ähnliche Wirkung erzielt und die Realisierung wird wesentlich vereinfacht.
Bei den existierenden Lösungen wurde nicht erwähnt, was mit der Plane während der Fahrt unternommen wird. Da für die gewölbte Fläche mehr Material benötigt wird als für die Ebene.
Lösungsbeschreibung:
Das oben aufgeführte Problem wird mit den im Anspruch 1 aufgeführten Merkmalen zur Wölbung des Sackes gelöst. Durch die Wölbung des Sackes ergibt sich eine Ablaufschräge, auf der Flüssigkeit ablaufen kann.
Mit der Erfindung wird erreicht, dass z.B. durch LKW's keine Gefährdung anderer Verkehrteilnehmer mehr besteht, da der verantwortliche LKW-Fahrer eine einfache Möglichkeit hat, die Oberfläche seines Fahrzeuges, mit Hilfe von Druckluft, frei von größeren Flüssigkeitsansammlungen/Eisplatten zu halten.
Vor Fahrtbeginn kann, durch Absaugen der Luft, die Wölbung beseitigt werden und durch den Unterdruck im inneren der Plane (Luftsacks) wird die äußere Plane fixiert.
Ausführungsbeispiel:
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 1 und 2 erläutert. In den 1 ist der Sack allgemein dargestellt. Der Sack kann beispielsweise aus zwei übereinanderliegenen Planen (1.1+1.2) hergestellt sein, indem die Planen gasdicht verbunden, z.B. verschweißt, sind (1.3). Durch das Anschlußstück (1.4) kann der Sack aufgeblasen werden, wobei die äußere Plane (1.2) die Wölbung erzeugt und die innere Plane (1.1) an der zu schützenden Fläche angebracht ist.
In aufgeblasenem Zustand ergibt sich die erforderliche Wölbung, um die Flüssigkeit an den Rand abzuleiten.
In 2 ist als Anwendungsbeispiel die Ladeflächenabdeckung bei LKWs bzw. deren Anhänger / Auflieger dargestellt. In 2a ist die Vorrichtung dargestellt, wenn sich das Fahrzeug im Fahrzustand befindet und in 2b im Parkzustand.
An dem Gerüst (2.1) über der Ladefläche kann die doppelte Plane (Luftsack) fixiert werden. In Fahrstellung wird die äußere Plane (2.3) durch elastische Fixierung, Unterdruck oder sonstiger Spannmöglichkeit flach auf dem Dach gehalten. Da sich keine Luft zwischen den Planen befindet, wird die max. Ladehöhe durch die Vorrichtung nicht reduziert und die Höhe nicht erhöht. Durch das Absaugen der Luft kann die Plane auch an das Dach gesaugt werden, wodurch evtl. auf die Spannmöglichkeit verzichtet werden kann.
In 2b sieht man die Plane in Parkstellung. Hier ist der Luftsack aufgeblasen und bildet auf der äußeren Planenfläche (2.3) die notwendige Wölbung aus. Durch diese Wölbung kann die Flüssigkeit von der Oberfläche der Plane ablaufen. Die innere Plane (2.2) stützt sich auf dem Gerüst (2.1) über der Ladefläche ab.

Claims

Eine Vorrichtung zur Verhinderung von Flüssigkeitsansammlungen auf Ebenen, dadurch gekennzeichnet, dass an der zu schützenden ebenen Ebene mindestens ein gasdichter Sack angebracht wird, der mit Gas, z.B. Luft, gefüllt werden kann. Der Sack ist so ausgeführt, dass sich die Außenfläche bei Füllung des Sacks bogenartig wölbt und die untere, auf der zu schützenden Ebene befestigte Seite des Sackes, sich auf der zu schützenden Ebene abstützt.
Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung nur einen kleinen Teil der zu schützenden Ebene bedeckt und mindestens eine zusätzliche befestigte Abdeckung, die mindestens die zu schützenden Ebene bedeckt, anhebt und an der Stelle der Vorrichtung mindestens eine bogenartige Verformung entsteht.