DE20309455U1 - Verbundlenkerachse für eine hintere Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs - Google Patents

Verbundlenkerachse für eine hintere Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs

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Claims (6)

1. Verbundlenkerachse für eine hintere Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs des Typs, der zwei starre Längslenker (19) oder zwei Paare von starren Längslenker­ hälften, d. h. jeweils eine vordere Lenkerhälfte und eine linke Lenkerhälfte zur Ge­ lenkverbindung des Verbundlenkers mit der Fahrzeugstruktur und zum Stützen der Hinterräder, und einen torsionsweichen Querträger (11) umfasst, der sich zwischen den Lenkern (19) oder den Paaren von Lenkerhälften (12, 13) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass sie auch separate Verbindungselemente (14) umfasst, die zwischen den Querträger und die Lenker (19) oder die Lenkerhälften (12, 13) eingesetzt ist, wobei jedes der Elemente, das einen quer gerichteten in­ neren Bereich (14a) bildet, durch Schweißen oder Kleben mit dem jeweiligen En­ de des Querträgers (11) stationär befestigt ist und einen quergerichteten äußeren Bereich (14b) bildet, durch Schweißen oder Kleben mit einem jeweiligen Längs­ lenker (19) oder einem jeweiligen Paar von Lenkerarmen (12, 13) stationär befes­ tigt ist.
2. Verbundlenkerachse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ver­ bindungselemente (14) eine Rohrform aufweisen.
3. Verbundlenkerachse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, dass die Verbindungselemente (14) von einem Teil aus Metallrohr durch Kaltumformen des äußeren Bereichs (14b) desselben ausgebildet sind.
4. Verbundlenkerachse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der quergerichtete innere Bereich (14a) des Verbindungselements (14) im wesentli­ chen eben ist und eine Öffnung aufweist, mit welcher ein jeweiliger Endbereich­ des Querträgers (11) in Eingriff befindlich ist.
5. Verbundlenkerachse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ver­ bindungselemente (14) außerdem eine Vielzahl von Verlängerungen (14b) um­ fassen, die in den quergerichteten äußeren Bereich von dem ebenen Bereich (14a) hervorstehen und mit dem jeweiligen Längslenker (19) oder dem jeweiligen Paar von Lenkerhälften (12, 13) befestigt sind.
6. Verbundlenkerachse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ver­ bindungselemente (14) durch Ausstanzen und Biegen von Metallblech ausgebil­ det sind.
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R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20090720

R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

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R071 Expiry of right
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