DE2021773A1

DE2021773A1 - Play device for accelerating toy vehicles without self-propulsion along a track

Info

Publication number: DE2021773A1
Application number: DE19702021773
Authority: DE
Inventors: Sloop Conrad Beebe; Munday James Franklin; Baynes William Robertson; Ryan John William
Original assignee: Mattel Inc
Current assignee: Mattel Inc
Priority date: 1970-01-23
Filing date: 1970-05-04
Publication date: 1971-07-29
Also published as: FR2074838A5; US3877169A; DE7016715U; GB1264577A

Description

"Spielgerät zum Beschleunigen von Spielfahrzeugen ohne. Eigenantrieb entlang einer Bahn""Play device for accelerating toy vehicles without. Self-propulsion along a track"

Die Erfindung betrifft Spielfahrzeuge, welche entlang von Spuren oder Bahnen bewegbar sind und insbesondere ein neuartiges Gerät, um Spielfahrzeuge ohne Eigenantrieb zu beschleunigen,The invention relates to toy vehicles which can be moved along tracks or tracks, and in particular to a novel one Device to accelerate toy vehicles without self-propulsion,

Spielfahrzeuge sind in ihrer Entwicklung komplizierter und vielfältiger in ihrer Konstruktion geworden. Ausgehend von den einfachen schiebbaren Spielfahrzeugen wurden Spielfahrzeuge mit eigenem Motorantrieb mechanischer Wirkung und schließlich Spielfahrzeuge mit Batterieantrieb geschaffen. Die Entt wicklung führte zu elektrifizierten Bahnen und darauf bewegbaren Fahrzeugen, an welchen ein Elektromotor vorgesehen ist; diener bezieht den Strom von einer Außenquelle, welche an die Bahn angeschlossen ist bzw. welche mit Leitkörpern an der Oberseite der Bahn oder mit Leitkörpern innerhalb einer unter der Bahn befindlichen Nut in Verbindung steht. Die Geschwindigkeit dieser Miniaturfahrzeuge kann gesteuert werden, wenn die an die Bahn-Leitkbiper angelegte Spannung verändert wird; dies ge-Toy vehicles are more complicated to develop and become more diverse in their construction. Starting from the simple pushable toy vehicles, toy vehicles with their own motor drive became mechanical and finally Toy vehicles created with battery drives. The Entt Windung led to electrified railways and vehicles that can be moved on them, on which an electric motor is provided; servant draws its electricity from an external source connected to the railway is or which with guide bodies on the top the track or with baffles within one under the track located groove is in connection. The speed of these miniature vehicles can be controlled when the Bahn-Leitkbiper applied voltage is changed; this

10 98 31/026610 98 31/0266

202177g202177g

schient etwa in der gleichen Weise, auf welche elektrische Eisenbahnen betrieben werden. Da die Spielfahrzeuge leichter in ihrer Ausführung geworden sind und da ihr Schwerpunkt tie-seems roughly in the same way that electrical Railways are operated. Since the toy vehicles have become lighter in their design and since their center of gravity is deep

fer zu liegen kommt, können die neuartigen Spielfahrzeuge sehr schnell beschleunigt werden und können größere Dauergeschwindigkeiten erreichen, als es bislang möglich war. Der Hauptnachteil von Spielfahrzeugen neuerer Konstruktion besteht in den verhältnismäßig hohen Herstellungskosten sowohl der Fahrzeuge selbst als auch der elektrifizierten Bahn,fer comes to a standstill, the novel toy vehicles can do a lot can be accelerated quickly and can reach higher sustained speeds than was previously possible. The main disadvantage of toy vehicles of newer construction consists in the relatively high manufacturing costs of both the vehicles itself as well as the electrified railway,

So wurden vor kurzem Spielfahrzeuge entwickelt, weiche ohne Verwendung elektrifizierter Bahnen betrieben werden und welphe ohne Eigenantrieb laufen. Diese Spielgeräte bzw, Spielfahrzeuge arbeiten mit Hilfe von Schwerkraft, um verhältnismäßig schwere Fahrzeuge zu beschleunigen. Aus diesem Grunde wurden Radlager von sehr geringem Reibungskoeffizienten für diese Fahrzeuge entwickelt. Die Spuren bzw. Bahnen, auf welchen diese Fahrzeuge ohne Eigenantrieb bewegt werden, bestehen aus verhältnismäßig billigen Kunststoffmaterialien, welche in beliebiger Form hergestellt werden können. Der wesentliche Nachteil dieser Spielgeräte besteht jedoch darin, daß die Beschleunigung des Fahrzeuges von dessen Schwerkraft abhängt, mit anderen Worten: Es ist erforderlich, daß die Bahnen am Startplatz der Fahrzeuge anzuheben sind.Recently, toy vehicles that operate without the use of electrified trains and puppies have been developed run without self-propulsion. This play equipment or, toy vehicles work with the help of gravity in order to be proportionate to accelerate heavy vehicles. Because of this, wheel bearings have very low coefficients of friction for this Vehicles developed. The tracks or tracks on which these vehicles are driven without their own propulsion consist of relatively cheap plastic materials, which can be made in any shape. The main disadvantage However, this play equipment consists in the fact that the acceleration of the vehicle depends on its gravity, with others In other words: It is necessary that the tracks at the starting point of the vehicles are to be raised.

Um diese Anhebung der Bahn zu vermeiden, wurden verschiedene. Geräte entwickelt, welche an entlang der Bahn bewegbaren Spielfahrzeugen angreifen und diese beschleunigen. Diese Beschleunigungsgeräte erfordern gewöhnlich den Einsatz von Batterien oder anderer elektrischer Antriebe und sind mit dem Einsatz verhältnismäßig teuerer Getriebe verbunden, um die Drehkraft in eiije Linearbeschleunigung der Fahrzeuge umzusetzen. Falls die Be-* schleunigungskraft diesen kleinen Fahrzeugen nicht genau er-» teilt wird, können diese eine unstabile Lage erreichen und schließlich von der Bahn abkommen.In order to avoid this raising of the orbit, various. Developed devices that attack and accelerate toy vehicles that can be moved along the track. These accelerators usually require the use of batteries or other electrical drives and are proportionate to the use more expensive gear connected to the torque in eiije To implement linear acceleration of the vehicles. If the acceleration force does not exactly fit these small vehicles » is divided, they can become unstable and eventually go off track.

109831/0266109831/0266

■-■>■- ■■;:,' ; _: ■■■■■■ - ■> ■ - ■■;:, '; _: ■■■■■

Angesichts der genannten Faktoren und Bedingungen soll mit der vorliegenden Erfindung ein. neuartiger Beschleuniger für Spielfahrzeuge ohne Eigenantrieb geschaffen werden welcher den obengenannten Nachteilen nicht unterliegt und welcher entweder in Serie mit bereits bestehenden Miniaturbahnen einsetz-i bar ist oder welcher direkt über diesen Bahnen angeordnet werden kann.Given the above factors and conditions, the present invention. novel accelerator for toy vehicles be created without self-propulsion which den Above disadvantages are not subject to either used in series with existing miniature trains bar or which can be placed directly over these tracks.

Durch das neuartige j mechanisch wirkende Beschleunigungsgerä/t-*-- einfacher und billiger Ausführung sollen die Fahrzeuge entlang einer Bahn beschleunigt werden können. Dabei soll der Fahrzeugbeschleuniger durch das zu beschleunigende Fahrzeug in seiner Wirkung ausgelöst werden. Das Ausmaß der Fahrzeugbeschleunigung soll durch den Bedienungsmann einstellbar sein. Das Beschleunigungsgerät soll sich in vorteilhafter Weise auf die Höhe von Spielfahrzeugen selbst einstellen.Thanks to the new mechanical acceleration device - * - Simpler and cheaper execution should bring the vehicles along a path can be accelerated. The vehicle accelerator is supposed to be in its place by the vehicle to be accelerated Effect triggered. The extent of the vehicle acceleration should be adjustable by the operator. The accelerator should adjust itself in an advantageous manner to the height of toy vehicles.

Es wurde erfindungsgemäß ein Beschleunigungsgerät für Spielfahrzeuge geschaffen, welches in einem über die Bahn gelegten Gehäuse bewegbar ist; das 3esehleunigungsgerät weist einen Auslösemechanismus in der Bahn des Spielfahrzeuges auf. Das Gehäuse weist ein mit dem Beschleunigungskörper verbundenes Bewegungselement auf, um den Beschleunigungskörper über einen bestimmten Bahnabschnitt schneller zu bewegen, so daß dieser an einem Spielfahrzeug ohne Eigenantrieb angreifend dieses entlang der Bahn vorwärts schiebt, wenn das Spielfahrzeug den Auslösemechanismus betätigt hat.According to the invention, an acceleration device for toy vehicles was created created, which in a laid over the web Housing is movable; the reading accelerator has a release mechanism in the path of the toy vehicle. The case has a movement element connected to the acceleration body to move the acceleration body over a certain path section faster, so that this Attacking a toy vehicle without its own propulsion, pushes it forward along the track when the toy vehicle pushes the Has operated the trigger mechanism.

Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen erläutert,An embodiment of the present invention is based on explained in the accompanying drawings,

Fig. 1 der Zeichnungen ist¹ eine Perspektivansicht des erfindungsgemäßen Gerätes in einem Zwei-Bahnen-Spielgeüät;Fig. 1 of the drawings, ¹ is a perspective view of the device according to the invention in a two-panel Spielgeüät;

109831/0 26 6109831/0 26 6

Pig. 2 der Zeichnungen ist eine Schnittansicht des in Pig. I dargestellten Gerätes von Linie 2-2 unter Darstellung des Beschleunigexs in seiner gespannten Lage;Pig. Figure 2 of the drawings is a sectional view of that in Pig. I. shown device from line 2-2 showing the acceleration x in his tense position;

Fig. 3 ist eine der Fig. 2 vergleichbare Ansicht kurz nachdem ein Spielfahrzeug beschleunigt wurde;FIG. 3 is a view similar to FIG. 2 shortly after a toy vehicle has been accelerated;

Fig. k der Zeichnungen ist eine Schnittansicht des in Fig. 3 dargestellten Gerätes von Linie k~*i; Figure k of the drawings is a sectional view of the apparatus shown in Figure 3 from line k ~ * i;

Fig. 5 ist eine Perspektivansicht des inneren Bewegungsmecha-W nismus mit einem elastischen Körper und seiner Spannungseinstellung. Fig. 5 is a perspective view of the internal movement mechanism W nism with an elastic body and its tension adjustment.

In den Zeichnungen, und insbesondere in Fig. 1 derselben, ist ein mechanisch wirkender Beschleuniger ii für Spielfahrzeuge auf zweispurigen Bahnen dargestellt. Mit Hilfe des Beschleunigers 11 wird entweder eines der Fahrzeuge oder werden beide Spielfahrzeuge 13 und 15 entlang paralleler Bahnen 17 und 19 in Richtung der Pfeile 21 beschleunigt. Wenn der Beschleuniger 11 verwendet wird, um dem Fahrzeug eine erste Beschleunigung zu erteilen, wird ein Katapultsystem zum Einsatz gebracht,_>welches beispielsweise aus einem elastischen Körper 23 besteht. α Dieser elastische Körper ist -.i\ sojner Mitte mit Hilfe eines Hakens 25 mit dem Beschleuniger 11 in Verbindung. Der elastische Körper 23 wird durch einen Spreizkörper 27 gespreizt j eine querliegende Schiebenstange 29 ist mit dem Ende des elastischen Körpers 23 verbunden, um durch die Kraft des gestreckten, elastischen Körpers in Richtung des Pfeiles 2i gezogen zu werden. Dazu ist erforderlich, daß die Schiebestange durch einen Bedienungsmann zunächst in entgegengesetzter Richtung gezogen wird. Auf diese Weise werden die Spielfahrzeuge 13 und 15 in den Beschleuniger 11 gestoßen, wo sie zunächst den vorhandenen Mechanismus auslösen und mit einer in ihrer Größe verstellbaren Beschleunigungskraft in im einzelnen zu beschreibender Weise beaufschlagt werden.In the drawings, and in particular in FIG. 1 of the same, a mechanically acting accelerator ii for toy vehicles is shown on two-lane tracks. With the aid of the accelerator 11, either one of the vehicles or both toy vehicles 13 and 15 are accelerated along parallel paths 17 and 19 in the direction of the arrows 21. When the accelerator 11 is used to impart to the vehicle a first acceleration, a catapult system is brought into _use,> which consists for example of an elastic body 23rd α This elastic body is connected to the accelerator 11 by means of a hook 25. The elastic body 23 is spread by an expanding body 27 j a transverse push rod 29 is connected to the end of the elastic body 23 in order to be pulled in the direction of the arrow 2i by the force of the stretched, elastic body. This requires that the push rod is first pulled in the opposite direction by an operator. In this way, the toy vehicles 13 and 15 are pushed into the accelerator 11, where they first trigger the existing mechanism and are acted upon with an acceleration force adjustable in size in a manner to be described in detail.

109831/02 66109831/02 66

- .;.- 5 - ■■■■ ■■.■' ^: : '■-■■ ·. -; .- 5 - ■■■■ ■■ ■ ^':' ■ - ■■ ·.

Der Beschleuniger 11 ist mit einem Gehäuse Jl versehen, welches bei Verwendung zweier Bahnen ein Paar von Seitenwänden 33 und eine Mittelwand 35 aufweist. Die Wände.werden durch rohrförmige Abstandshalterungen 41 in einer fixierten Parallellage zueinander gehalten. Die Wände weisen sich nach oben Erstreckende Lagerteile 43 auf. Zwischen den nach oben sich erstreckenden Lagerteilen 43, durch diese gehalten, ist ein Drehzapfen 45 vorgesehen, auf welchem ein Paar manuell betätigbar Spannarme 47 mittig und verschwenkbar gelagert is^. Die Spannarme weisen ein Handgriffende 49 und ein geschlitztes Ende 5i auf. Wie auch in Pig. 1 der Zeichnungen dargestellt ist, erstreckt sich ein Bedienungsknopf 53 zur Über" wachung der Spannung durch ein geeignetes Loch in der Wand 33 bis zu einer Spindel 55, Durch Verwendung dieser Spannungssteuerung kann der Bedienungsmann die gewünschte Beschleunigung bestimmen.The accelerator 11 is provided with a housing J1 which, when two tracks are used, has a pair of side walls 33 and a central wall 35. The walls are held in a fixed parallel position to one another by tubular spacers 41. The walls have bearing parts 43 extending upward. Between the upwardly extending bearing parts 43, held by them, a pivot 45 is provided, on which a pair of manually operable clamping arms 47 is centrally and pivotably mounted. The tension arms have a handle end 49 and a slotted end 5i. As in Pig. 1 of the drawings, an operating knob 53 for monitoring the tension extends through a suitable hole in the wall 33 to a spindle 55. Using this tension control, the operator can determine the desired acceleration.

Der innere Aufbau des erfindungsgemäßen Gerätes kann am besten unter Bezugnahme auf Fig. 2 und 3 der Zeichnungen erläutert werden. Der Spannarm 47 ist an seinem geschlitzten Ende 51 mit Hilfe eines gebogenen Verbindungsarms 73 in Eingriff mit einem bewegbaren Klinkenkörper 71. Der Verbindungsarm ist Jose um einen querliegenden Steuer- oder Führungszapfen 75 gelegt, der in einer doppelwandigen Steuerspur 77 verläuft. Diese erstreckt sich auf beiden Seiten des Klinkenkörpers Jl von den Wänden, Die Steuerspur 77 ist auf einem Teil ihrer Länge im wesentlichen parallel zur Oberfläche 17 der Fahrzeugbahn und weist einen allmählich nach oben ansteigenden Bereich 79 am Ende des Gehäuses 31 auf, wo die Fahrzeuge eingeführt werden,The internal structure of the apparatus of the present invention can best be explained with reference to Figures 2 and 3 of the drawings. The tensioning arm 47 is at its slotted end 51 with the aid of a curved connecting arm 73 in engagement with a movable pawl body 71. The connecting arm is placed around a transverse control or guide pin 75 which runs in a double-walled control track 77. This extends on both sides of the latch body Jl from the walls. The control track 77 is for part of its length essentially parallel to the surface 17 of the vehicle path and has a gradually rising area 79 at the end of the housing 31, where the vehicles are introduced will,

Nahe des Kiinkenkörpers 71 erstreckt sich ein diagonal geformter Steuerteil 81 von den Wänden 33 und 35 des Gehäuses. Das obere Ende des Steuerteils 81 weist einen Fangteil in FormNear the pawl body 71, a diagonally shaped control member 81 extends from the walls 33 and 35 of the housing. That upper end of the control part 81 has a catch part in the form

109831/0266109831/0266

einer Nut 83 auf. Auf dem Steuerkörper 81 läuft ein Verrieger lungszapfen 85, welcher sich von den Seiten 87 des Klinkenkörpers 71 parallel zum Führungszapfen 75 erstreckt. Die Einzelheiten der Klinken- bzw. Verriegelungsanordnung sind im einzelnen in den Fig. 4 und 5 dargestellt. Wie sich aus den ge-, nannten Figuren ergibt, ist ein nach vorne sich erstreckender, länglicher Drücker bzw. Auslösekbrper 89 vorgesehen, ein nach unten sich erstreckender, am Fahrzeug anliegender und gedämpfter Teil 91 und ein rückwärts sich erstreckender Teil 93> welcher einen elastischen Körper 95 hält. Bei Inbetriebnahme muß der Beschleuniger 11 zunächst gespannt werden, indem das Handgriffende k9 von der in Fig. 3 dargestellten, nach oben sich erstreckenden Position in die in Fig. 1 und 2 dargestellte, gespannte Lage.gedrückt wird. Bei dieser Bewegung wird der Klinkenkörper 71 gegen die durch den elastischen Körper 95 ausgeübte elastische Kraft bewegt; der elastische Körper 95 ist an seinem anderen Ende an der Spindel 55 angebracht. Der Klinkenkörper 71 wird auf diese Weise rückwärts gerichtet und über die Bahn 17 gezogen, und zwar unter Führung durch den Führungszapfen 75, welcher in der Steuerspur 77 verlauft, und unter Führung des Verriegelungszapfens 85, welcher am Steuerkcjrper 81 in die Kerbe 83 einrastet und den Spannvorgang beendet. Wegen der besonderen Position des Verriegelungszapfens 85 und des Führungszapfens 75 in seiner gespannten Lage erstreckt sich der Drücker bzwl Auslösekörper 89 des Klinkenkörpers 71 nach unten in die Nähe der Bahn 17 und in die Bewegungsbahn des Spielfahrzeuges 13.a groove 83. A locking pin 85 runs on the control body 81 and extends parallel to the guide pin 75 from the sides 87 of the pawl body 71. The details of the pawl or locking arrangement are shown in detail in FIGS. As can be seen from the aforementioned figures, a forwardly extending, elongated pusher or trigger element 89 is provided, a downwardly extending part 91 resting against the vehicle and dampened and a rearwardly extending part 93 which is an elastic one Body 95 holds. When the accelerator 11 is put into operation, it must first be tensioned by pressing the end of the handle k9 from the upwardly extending position shown in FIG. 3 into the tensioned position shown in FIGS. 1 and 2. During this movement, the pawl body 71 is moved against the elastic force exerted by the elastic body 95; the elastic body 95 is attached to the spindle 55 at its other end. The pawl body 71 is directed backwards in this way and pulled over the track 17, under the guidance of the guide pin 75, which runs in the control track 77, and under the guidance of the locking pin 85, which engages in the notch 83 on the control body 81 and the Clamping process finished. Because of the special position of the locking pin 85 and the guide pin 75 in its tensioned position, the pusher or release body 89 of the latch body 71 extends downward into the vicinity of the path 17 and into the path of movement of the toy vehicle 13.

Wenn sich ein Spielfahrzeug 13 entlang der Bahn 17 in Richtung 21 bewegt und an den Auslösekörper 89 des Klinkenkörpers 71 in der in Fig. 2 ersichtlichen, durch gestrichelte Linien dargestellten Weise anschlägt, wird der Auslösekörper 89 nach oben in der durch den Pfeil 97 dargestellten Richtung gedrückt. Diese Bewegung bewirkt, daß der Verriegelungszapfen 85 aus der : Kerbe 83 gehoben wird, wodurch sich der Klinkenkörper 71 schnell nach vorne gerichtet bewegt, und zwar unter Führung durch dieWhen a toy vehicle 13 moves along track 17 in the direction of 21 moves and to the trigger body 89 of the latch body 71 in the shown in Fig. 2, shown by dashed lines Strikes manner, the trigger body 89 is pushed up in the direction shown by the arrow 97. These Movement causes the locking pin 85 to come out of: Notch 83 is lifted, whereby the pawl body 71 moves quickly directed forward, guided by the

109831/0266109831/0266

• ;■■; ■■.- 7 - ■■■-. ■■■: : [ . ; ,;■.;. ■ -•; ■■; ■■ .- 7 - ■■■ -. ■■■:: [ . ; ,; ■.;. ■ -

Steuerspur 77 und den Steuerkörper bzw. die Steuerfläche -8Ij--Die Lage der Steuerspur und des Steuerkörpers zueinander un4 die Beziehung des Verriegelungszapfens zum Führungszapfen am Klinkenkörper 71 sind so abgestimmt, daß sieh der Hauptteil des Klinkenkörpers 71 gerade über dem Fahrzeug bewegt, während der am Fahrzeug anliegende, gedämpfte Teil 91 hinter dem Fahrzeug geführt wird und das den Vorgang auslösende Fahrzeug in Richtung des Pfeils 21, gesehen in Fig. 3, antreibt.Control track 77 and the control body or the control surface -8Ij - Die Position of the control track and the control body to each other and 4 the relationship of the locking pin to the guide pin on the Pawl bodies 71 are matched so that the main part can be seen of the pawl body 71 just moved over the vehicle, while the vehicle-bearing, damped part 91 behind the Vehicle is guided and the vehicle initiating the process in the direction of arrow 21, seen in Fig. 3, drives.

Die dem Spielfahrzeug 13 erteilte Beschleunigung hängt von 4er M durch den elastischen Körper 95 ausgeübten Kraft ab. Diese , Kraft kann mit Hilfe des Knopfes 53 zur Steuerung der Spannung eingestellt werden. Die Spannkraft wird vergrößert, wenn deγ Knopf in Richtung des in Fig. 5 dargestellten Pfeils 99 gedreht wird. Wenn der Knopf in der entgegengesetzten Richtung gedreht wird, wird der elastische Körper 95 abgewickelt, wag bedeutet, daß die Spannkraft nachläßt. In diesem Fall wird die auf das Spielfahrzeug 13 ausgeübte Beschleunigungskraft ver-» ringert. Am Ende seiner Bewegung wird der Klinkenkörpe r 71 durch den dämpfenden Teil 91 abgebremst, wenn dieser an einen Haitekörper iOi auftrifft. Der Haltekörper 101 erstreckt sich von einer Wand oder von beiden Wänden 33 und 35 des Gehäuses. Der Haltekörper 101 kann vorzugsweise eine gezackte oder auf ^ andere Weise aufgerauhte Fläche 103 besitzen, so daß der Auslösekörper 89 des Klinkenkörpers 71 in seiner während der BiH schleunigungsphase eingenommenen Lage verbleibt und nicht n^ch unten verschwenkt wird und damit auf das Spielfahrzeug aufschlägt, wenn dieses den Besehleuniger verläßt. Durch das Anschlagen des den Beschleuniger verlassenden Spielfahrzeuges könnte dieses aus der Bahn geschleudert werden. Ein gedämpfter bzw. gepolsterter Zapfen 105 kann kurz vor dem dämpfenden Teil 91 am Klinkenkörper angeordnet werden, und zwar in der Befestigung des Verriegelungszapfens 85 vergleichbarer Weise. The toy vehicle 13 to the given acceleration depends on 4p M from by the elastic body 95 applied force. This force can be adjusted with the help of the knob 53 to control the tension. The clamping force is increased when the γ knob is rotated in the direction of the arrow 99 shown in FIG. When the knob is turned in the opposite direction, the elastic body 95 is unwound, wag means that the tensioning force is released. In this case, the acceleration force exerted on the toy vehicle 13 is reduced. At the end of its movement, the latch body r 71 is braked by the damping part 91 when it strikes a holding body OK. The holding body 101 extends from one wall or from both walls 33 and 35 of the housing. The holding body 101 can preferably have a serrated or otherwise roughened surface 103, so that the release body 89 of the pawl body 71 remains in its position assumed during the acceleration phase and is not pivoted downwards and thus hits the toy vehicle when this leaves the accelerator. Hitting the toy vehicle leaving the accelerator could throw it off the track. A damped or padded pin 105 can be arranged shortly in front of the damping part 91 on the latch body, specifically in the fastening of the locking pin 85 in a comparable manner.

109 831/0266109 831/0266

Der Zapfen 105 kann dann an den Haitekörper 101 anschlagen; da er sich vor dem Teil 91 befindet, kann er auf geeignete* re Weise eine Drehbewegung des Auslösekörpers 89 verhindern_f The pin 105 can then strike the holding body 101; since it is located in front of the part 91, it can prevent the release body 89 from rotating in a suitable manner _f

An diesem Punkt sollte darauf hingewiesen werden, daß auf die Oberseite des zu beschleunigenden Fahrzeuges eine nach unten gerichtete Kraft ausgeübt wird. Es 1st zu erkennen, daß der Klinkenkörper 7i um den Führungszapfen 75 gedreht wird, weir· eher nahe der Unterseite angeordnet ist, während der elastir-At this point it should be noted that on the top of the vehicle being accelerated there is a downward directed force is exerted. It can be seen that the pawl body 7i is rotated about the guide pin 75, because rather close to the underside, while the elastic

sehe Körper 95 in einer Weise befestigt ist, in welcher er etwas oberhalb d«s Führungszapfens 75 eine Kraft ausübt. Map kann auch davon ausgehen, daß die Trägheitskräfte und die Kraft des elastischen Körpers im wesentlichen gleich sind* Da der Hebelarm, gebildet durch den Abstand zwischen den Bührungszapfen 75 und dem Ende des am Block 93 verankerten, elastischen Körpers 95 größer ist als der Hebelarm, welcher als Abstand zwischen dem Führungszapfen 75 und einem Punkt in der Mitte des dämpfenden Teils91 besteht, also dort, wo die Viderstandskraft des Fahrzeuges wirksam ist, wird ein Drehmoment erzeugt, durch welches der nach vorne sich erstreckende Auslösekörper 89 nach unten auf das Spielfahrzeug drückt. Das Ausmaß der nach unten gerichteten Kraft ist verr hältnlsmäßig unabhängig von der H'öhe des Spielfahrzeuges, da die Hebelarme durch Änderungen der Bauhöhe nicht wesentlich beeinträchtigt sind. Es hat sich herausgestellt, daß die Torsionskraft des Klinkenkörpers 71 zusammen mit der durch den gedämpften Teil 91 und die eingrenzenden Wände 33 und 35 des Gehäuses 31 ausgeübte Beschleunigungskraft eine Stabilisierung des Fahrzeuges herbeiführen, wenn das Fahrzeug im Beschleuniger ist und kurz nachdem das Spielfahrzeug den Beschleuniger verläßt» see body 95 attached in a manner in which he slightly above the guide pin 75 exerts a force. Map can also assume that the inertial forces and the force of the elastic body are essentially the same * Since the lever arm, formed by the distance between the guide pins 75 and the end of the anchored to the block 93, elastic body 95 is larger than the lever arm, which as the distance between the guide pin 75 and a point exists in the middle of the damping part91, i.e. where the resistance force of the vehicle is effective, there is a Torque is generated by which the forward extending trigger body 89 down onto the toy vehicle presses. The extent of the downward force is relatively independent of the height of the toy vehicle, because the lever arms are not significantly affected by changes in the overall height. It has been found that the torsional force of the pawl body 71 together with the by the damped part 91 and the bounding walls 33 and 35 of the Housing 31 exerted acceleration force stabilization of the vehicle when the vehicle is in the accelerator and shortly after the toy vehicle leaves the accelerator »

Die Erfindung kann auch mit einem in Fig. 3 der Zeichnungen dargestellten, geräuschlosen Haltekörper versehen sein. InThe invention can also be implemented with one of the drawings shown in FIG. 3 be provided, noiseless holding body shown. In

109831/0266109831/0266

diesem Fall ist ein Haltezapfen 107 in einer Lage vorgesehen, wo er nicht durch den elastischen Körper 95■■terührt werden . kann, wenn der Mechanismus gespannt ist, wo er jedoch den Haltekörperberührt, wenn der Klinkenkörper ¹Jifreigegeben wird. Bei dieser Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist der elastische Körper gezwungen, sich in der in Fig. 3 durch gestrichelte Linien 109 dargestellten Weise umzubiegep, wodurch der Klinkenkörper 71 verlangsamt wird, wenn er das Ende seiner Bewegungsbahn erreicht. Da die Beschleunigungskraft auf das Spielfahrzeug ausgeübt wird, bevor die den Klinkenkörper verzögernde Kraft wirksam wird, wird die Beschleunigungsieistung des Gerätes nicht beeinträchtigt.In this case, a retaining pin 107 is provided in a position where it cannot be touched by the elastic body 95. can when the mechanism is cocked, but where it contacts the holding body when the pawl body ¹ Ji is released. In this embodiment of the present invention, the elastic body is forced to bend over in the manner shown in FIG. 3 by dashed lines 109, as a result of which the pawl body 71 is slowed down when it reaches the end of its path of movement. Since the acceleration force is exerted on the toy vehicle before the force decelerating the pawl body becomes effective, the acceleration performance of the device is not impaired.

Wie bereits erwähnt wurde, kann ein Katapultgerät dem Besehleuniger 11 in der in Fig. 1 dargestellten Startstellung zugeordnet werden. Der Beschleuniger der beschriebenen Art kann jedoch auch immer dort eingesetzt werden, wo eine Beschleunigungskraft erforderlich ist. So kann der Beschleuniger 11 mit einem permanent befestigten Bahnabschnitt verse-» hen sein, welcher in bereits bestehende Bahnabschnitte eingesetzt wird. Wahlweise kann das erfindungsgemäße Gerät auf gerade Bahnschnitte aufgesetzt werden, - As already mentioned, a catapult device can use the accelerator 11 in the starting position shown in FIG be assigned. The accelerator of the type described however, it can also be used wherever an acceleration force is required. The accelerator 11 can thus be provided with a permanently attached track section. hen, which is used in already existing railway sections. Optionally, the device according to the invention can be placed on straight path sections,

Das bei der Herstellung des Spielzeugs nach der vorliegenden Erfindung verwendete Material ist nicht von wesentlicher Be.-deutung, d« h. daß passende Materialien für die verschiedenen Zwecke eingesetzt werden können.That in the manufacture of the toy according to the present Material used in the invention is not of essential importance, d «h. that suitable materials for the different Purposes can be used.

Durch das eirfindungsgemäfie Gerät wurde ein mechanisch arbei·- tendes Spielzeug geschaffen, durch welche Spielfahrzeuge ohne Eigenantrieb entlang einer Bahn beschleunigt werden.With the device according to the invention, a mechanical work- tendes toys created by which toy vehicles without Self-propelled along a path can be accelerated.

109831/0266109831/0266

Claims

ANSPRÜCHEEXPECTATIONS

Spielgerät zum Beschleunigen von Spielfalitrzeugen ohne Eigenantrieb entlang einer Bahn, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gehäuse (31) über die Bahn (17) legbar ist, daß ein das Spielfahrzeug beschleunigendes Gerät (71) bewegbar im Gehäuse (31) angeordnet ist, daß das Beschleunigungsgerät einen Auslösemechanismus (89) aufweist, daß eine Antriebsvorrichtung (47, 95) im Gehäuse angeordnet und mit dem Beschleunigungsgerät (71) verbunden ist, um das Beschleunigungsgerät über eine vorbestimmte Bahn zu bewegen, so daß es an Spielfahrzeugen (13, 15) anliegend diese vcsrwärtssehiebt, wenn die Spielfahrzeuge den Auslösemechanismus (89) betätigen.Play device for accelerating fall-out toys without self-propulsion along a track, characterized in that a housing (31) can be placed over the track (17), that a toy vehicle accelerating device (71) movable in the housing (31) is arranged that the acceleration device has a trigger mechanism (89) has a drive device (47, 95) arranged in the housing and with the acceleration device (71) is connected to move the accelerator over a predetermined path so that it can be attached to toy vehicles (13, 15) when the toy vehicles actuate the release mechanism (89).

2. Spielgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse an einem Abschnitt der Bahn (17, 19) angebracht ist.2. Game device according to claim 1, characterized in that the housing is attached to a portion of the track (17, 19).

3. Spielgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung aus einem Spannarm (47) und aus einem eine Spannkraft erzeugenden, elastischen Körper (95) besteht, welche beide mit dem Beschleunigungsgerät (7i) in Verbindung sind, und daß das Beschleunigungsgerät (71) bei manueller Betätigung des Spannarmes (47) entlang einer vorbestimmten Bahn gegen die Spannkraft des elastischen Körpers (95) bewegbar ist.3. Game device according to claim 1, characterized in that the drive device consists of a tensioning arm (47) and an elastic body (95) generating a tensioning force, both of which are connected to the accelerator (7i), and that the accelerator (71) when operated manually of the tensioning arm (47) can be moved along a predetermined path against the tensioning force of the elastic body (95) is.

4. Spielgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (31) eine eine vorbestimmte Bahn bestimmende Steuerspur (77) aufweist, und daß das Fahrzeugbeschleunigungsgerät einen in der Steuerspur (77) laufenden Führungszapfen (75) besitzt.4. Game device according to claim 3, characterized in that the Housing (31) has a predetermined path determining control track (77), and that the vehicle acceleration device a guide pin (75) running in the control track (77) owns.

109831/0266109831/0266

5. Spielgerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse einen Steuerfläeiienkörper (81) aufweist, an dessen Oberende eine schmale Kerbe (83) vorgesehen ist, und daß dasi Fahrzeugbeschleunigungsgerät mit einem Verriegelungszapfen (85) ausgestattet ist, welcher hei manueller Betätigung des Spannarms.-'(47) in die schmale Kerbe einrastbar ist»5. Game device according to claim 4, characterized in that the housing has a Steuerfläeiienkörper (81), at the upper end of which a narrow notch (83) is provided, and that the i vehicle accelerator device is equipped with a locking pin (85) which he manual actuation of the clamping arm .- '(47) can be snapped into the narrow notch »

6. Spielgerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß ^ Gehäuse weiterhin einen verstellbaren, die Spannung bestimmenden Mechanismus (53, 55) aufweist, an welchem der elastische Körper (95) angebracht ist.6. Game device according to claim 4, characterized in that ^ Housing further comprises an adjustable, tension-determining mechanism (53, 55) on which the elastic Body (95) is attached.

7* Spielgerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeugbeschleunigungsgerät einen nach unten sich erstreckenden, gedämpften Teil (91) aufweist, daß ein Abschnitt der Steuerspur (77) parallel zur Bahn (17, 19)gelegt und so ausgerichtet ist, daß der gedämpfte Teil (91) am rückwärtigen Ende der Spielfahrzeuge anliegt.7 * game device according to claim 4, characterized in that the vehicle accelerator has a downwardly extending, damped part (91) has that a portion of the control track (77) laid parallel to the track (17, 19) and so is aligned that the damped part (91) on the rear At the end of the toy vehicles.

8, Spielgerät nach Anspruch 7j dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerspur auch einen nach oben gekrümmten Abschnitt (79) nahe des Steuerflächenkörpers (81) aufweist, wodurch der gedämpfte Teil des Fahrzeugbeschleunigungsmechanismus aus der Bahn der Spielfahrzeuge verlagerbar ist.8, game device according to claim 7j, characterized in that the Control track also close an upwardly curved portion (79) of the control surface body (81), whereby the damped Part of the vehicle acceleration mechanism can be displaced from the path of the toy vehicles.

.9v- Spielgerät nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß sich ein Haltekörper (101, 103) innerhalb des Gehäuses und nahe der vorbestimmten Beschleunigungsbahn aus dem Gehäuse erstreckt, um am Fahrzeugbeschleunigungsgerät anzuliegen und flieses anzuhal*- ten. .'.;■..■ - ■-■'. - , ■ [ ■, ' .9v game device according to claim 8, characterized in that a holding body (101, 103) extends inside the housing and near the predetermined acceleration path from the housing in order to rest against the vehicle acceleration device and to stop it flowing . '.; ■. . ■ - ■ - ■ '. -, ■ [ ■, '

109831/026 6109831/026 6

10. Spielgerät nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltekörper mit einer aufgerauhten Fläche (IO3) versehen ist, um eine Drehbewegung des Fahrzeugbeschleunigungsgerätes (71) zu verhindern.10. Game device according to claim 9, characterized in that the holding body is provided with a roughened surface (IO3) in order to prevent a rotational movement of the vehicle acceleration device (71).

11. Spielgerät nach Anspruch 3? dadurch gekennzeichnet, daß ein Haltezapfen (107) im Gehäuse angeordnet ist, und daß der elastische Körper (95) um diesen Zapfen spannbar ist, wenn das Fahrzeugbeschleunigungsgerät sich dem Ende der Beschleunigungsbahn nähert.11. Game device according to claim 3? characterized in that a retaining pin (107) is arranged in the housing, and that the elastic body (95) can be tensioned around this pin when the vehicle acceleration device is approaching the end of the acceleration path.

12. Spielgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Gehäuse nahe zueinander angeordnet sind, und daß in jedem der Gehäuse ein Fahrzeugbeschleunigungsgerät und eine Antriebsvorrichtung angeordnet sind.12. Game device according to claim 1, characterized in that two housings are arranged close to one another, and that in each a vehicle acceleration device and a drive device are arranged in the housing.

13. Spielgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Auslösemechanismus in der Bahn der Fahrzeugbewegung befindet, und daß eine Startvorrichtung aus einem elastischen Körper (23) am Gehäuse und nahe des Fahrzeugeingangs vorgesehen ist, und daß eine Schiebestange (29) mit dem elastischen Körper (23) verbunden ist, um die Spielfahrzeuge (13> 15) entlang der Bahn (17, 19) und in Anlage mit dem Auslösemechanismus (89) zu bewegen.'13. Game device according to claim 1, characterized in that the trigger mechanism is in the path of vehicle movement is located, and that a starting device made of an elastic body (23) is provided on the housing and near the vehicle entrance is, and that a push rod (29) with the elastic body (23) is connected to the toy vehicles (13> 15) along the track (17, 19) and into contact with the trigger mechanism (89). '

10983 1/026610983 1/0266

LeerseiteBlank page