DE20207743U1 - coupling device - Google Patents
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Description
&Lgr; · ·
15.05.200215.05.2002
HerrnMr
Hubertus Lamprecht
Bundesstrasse 37Hubertus Lamprecht
Federal Highway 37
D-79238 EhrenkirchenD-79238 Ehrenkirchen
Abschleppeinrichtung Towing device
Eäe Erfindung betrifft eine Abschleppeinrichtung eines Kraftfahrzeuges. The invention relates to a towing device for a motor vehicle.
Stand der Technik State of the art
Während eines Abschleppvorganges zwischen zwei Kraftfahrzeugen ergibt es sich aufgrund der unterschiedlichen Geschwindigkeiten beider Kraftfahrzeuge, dass die die beiden Kraftfahrzeuge verbindende Einrichtung, beispielweise ein Abschleppseil oder eine Abschleppstange, nicht ständig auf Zug beansprucht ist und sich der Abstand zwischen den beiden am Abschleppvorgang beteiligten Fahrzeugen nicht konstant gehalten wird. Dadurch besteht die Gefahr, dass das abzuschleppende Fahrzeug auf das dieses Fahrzeug ziehende Kraftfahrzeug auffährt oder beim Anfahren die Abschleppeinrichtung überstrapaziert wird und dadurch möglicherweise ein Reißen des Seils oder der Abschleppstange provoziert wird.During a towing operation between two motor vehicles, the different speeds of the two motor vehicles mean that the device connecting the two motor vehicles, for example a tow rope or a tow bar, is not constantly under tension and the distance between the two vehicles involved in the towing operation is not kept constant. This creates the risk that the vehicle being towed will drive into the motor vehicle pulling it or that the towing device will be overstressed when starting off, possibly causing the rope or tow bar to break.
Beispielsweise ist aus der DE 3533023 eine Vorrichtung zum kontrollierten Abschleppen von Kraftfahrzeugen bekannt. Die hier be-For example, a device for the controlled towing of motor vehicles is known from DE 3533023. The
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schriebene Vorrichtung ermöglicht ein kontrolliertes Abschleppen von Kraftfahrzeugen unter Schonung des Abschleppseiles durch Anordnung eines sogenannten Klangkörpers im inneren Bereich des Abschleppseils. Dieser Klangkörper gelangt beim Durchhängen des Ab-Schleppseils auf die Fahrbahndecke und erzeugt dabei ein wahrnehmbares Geräusch für beide in dem Kraftfahrzeug sich befindlichen fahrer.The device described enables a controlled towing of motor vehicles while protecting the tow rope by arranging a so-called sound body in the inner area of the tow rope. When the tow rope sags, this sound body reaches the road surface and creates a noticeable noise for both drivers in the vehicle.
Aus der DE 19517461 ist ebenfalls eine Abschleppeinrichtung für Kraftfahrzeuge bekannt. Die Abschleppeinrichtung für Kraftfahrzeuge besteht aus einer Abschleppöse, die kraftfahrzeugseitig in einer Abschleppvorrichtung einschraubbar ist. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass die Gewinde als Verbindungsteile eines Sägezahnprofils aufeinander derart ausgebildet sind, dass bei Belastung die Kräfte über die flacher geneigten Flanken der Gewinde übertracjen werden. Dadurch ist gewährleistet, dass ein fester Sitz der Abschlepphülse in der Abschleppvorrichtung möglich ist und bei ruckartigem Anfahren bzw. Abschleppen ein Lösen der Abschleppöse nahezu ausgeschlossen ist.A towing device for motor vehicles is also known from DE 19517461. The towing device for motor vehicles consists of a towing eye that can be screwed into a towing device on the vehicle side. It is characterized by the fact that the threads are designed as connecting parts of a sawtooth profile on one another in such a way that when loaded, the forces are transmitted via the flatter sloped flanks of the threads. This ensures that the towing sleeve can be firmly seated in the towing device and that the towing eye can almost not come loose in the event of a sudden start or towing.
Aus der DE 3243113 ist eine Abschleppwarnanlage mit Abschlepphaken und Seillastkontrolle bekannt. Der hierfür vorgeschlagene Abschleppautomat ist am Heckteil des Fahrzeuges befestigt. Dieser ist mit einer Kontrollleuchte gekoppelt, die dann ein Signal beispielsweise am Armaturenbrett des abzuschleppenden Fahrers aufleuchtet, wenn das zwischen den beiden Fahrzeugen gespannte Abschleppseil gespannt und damit auf Zug belastet ist. Erlischt das Signal, so erhält der Fahrer Kenntnis davon, dass das Zugseil c.urchhängt und er notwendige Manöver einleiten muss, damit ein sicheres Abschleppen gewährleistet ist.A towing warning system with a towing hook and cable load control is known from DE 3243113. The towing device proposed for this purpose is attached to the rear of the vehicle. This is coupled with a control lamp, which then lights up a signal, for example on the dashboard of the driver being towed, when the towing cable stretched between the two vehicles is taut and therefore under tension. If the signal goes out, the driver is informed that the towing cable is slack and that he must initiate the necessary maneuvers to ensure safe towing.
Der oben aufgeführte Stand der Technik zeigt, dass das Problem bereits erkannt worden ist, dass sowohl der Fahrer des abschleppenden Kraftfahrzeuges als auch der Fahrer des abzuschleppendenThe above-mentioned state of the art shows that the problem has already been recognized that both the driver of the towing vehicle and the driver of the towed vehicle
Kraftfahrzeuges darüber informiert werden sollte, ob die Verbindung zwischen den beiden Kraftfahrzeugen auf Zug beansprucht ist oder nicht. Hierzu sind sehr einfache Vorschläge unterbreitet worden.
5vehicle should be informed whether the connection between the two vehicles is under tension or not. Very simple proposals have been put forward in this regard.
5
Sie weisen jedoch allesamt den Nachteil auf, dass immer noch die erhöhte Aufmerksamkeit beider Fahrer gewährleistet sein muss und dass immer noch die sehr hohe Gefahr besteht, dass das abzuschleppende Fahrzeug auf das abschleppende Fahrzeug auffährt. Eine Einrichtung zur Verhinderung eines solchen möglichen Unfalls ist bislang nicht bekannt.However, they all have the disadvantage that both drivers still have to be extremely attentive and that there is still a very high risk that the vehicle being towed will collide with the vehicle doing the towing. There is currently no known device to prevent such a possible accident.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Abschleppeinrichtung zu schaffen, die derart ausgestaltet ist, dass diese feststellt, ob sich der Abstand zwischen den beiden am Abschleppvorgang beteiligten Fahrzeugen ändert, oder ob das zwischen den beiden Kraftfahrzeugen gespannte Seil oder entsprechende ähnliche Einrichtung auf Zug oder Druck belastet ist.The object of the invention is to provide a towing device which is designed in such a way that it determines whether the distance between the two vehicles involved in the towing process changes, or whether the cable or similar device stretched between the two motor vehicles is subjected to tension or compression.
Zusätzlich soll eine Einrichtung vorgeschlagen werden, die beide Fahrer der beiden Kraftfahrzeuge hilfreich während des Abschleppvorganges unterstützt.In addition, a device should be proposed that provides helpful support to both drivers of the two vehicles during the towing process.
Die Lösung der Aufgabe besteht darin, dass entweder innerhalb der Abschleppöse eine Messeinrichtung vorgesehen ist, die zur Messung der durch den Abschleppvorgang aufgebrachten Zugkraft auf die Abschleppöse vorgesehen ist oder in das Chassis des Fahrzeuges ein Kesssystem integriert ist, das den Abstand der beiden an dem Abschleppvorgang beteiligten Fahrzeuge misst, und feststellt, wenn Abweichungen zu einem einzuhaltenden Abstandsbereich eintreten.The solution to the problem consists in either providing a measuring device within the towing eye to measure the pulling force applied to the towing eye during the towing process or integrating a sensor system into the chassis of the vehicle that measures the distance between the two vehicles involved in the towing process and detects when deviations from a distance range to be maintained occur.
Vorteile der Erfindung Advantages of the invention
Der wesentliche Vorteil der Erfindung besteht darin, dass für den Fahrer der jeweiligen Kraftfahrzeuge keine Änderung vorzunehmen ist. Dies bedeutet, dass er wie gewöhnlich nun die meistens in der Nähe des Ersatzrades befindliche Abschleppöse in die bestimmte Vorrichtung des Kraftfahrzeuges eindrehen muss und dann, wie gewohnt, zwischen den beiden Kraftfahrzeugen eine Abschleppvorrichtung zu spannen hat.The main advantage of the invention is that no changes need to be made by the driver of the respective motor vehicle. This means that he now has to screw the towing eye, which is usually located near the spare wheel, into the specific device on the motor vehicle and then, as usual, stretch a towing device between the two motor vehicles.
Alle weiteren Funktionen werden selbsttätig von der Abschleppvorrichtung übernommen.All other functions are automatically taken over by the towing device.
• ··
In einer ersten Lösung der Aufgabe wird durch das Eindrehen der Abschleppöse in die Abschleppvorrichtung zunächst vorzugsweise induktiv ein elektrischer Kontakt zu der in dementsprechenden Fahrzeugteilen vorgesehenen Abschleppvorrichtung hergestellt. Dadurch kann bewirkt werden, dass die an der Abschleppöse wirkenden Zugkräfte, die beispielsweise durch Dehnungsmessstreifen oder Federelementen oder ähnlich aufgebauten Vorrichtungen gemessen werden, ein die Abschleppvorrichtung übertragen werden.In a first solution to the problem, by screwing the towing eye into the towing device, an electrical contact is initially preferably inductively established with the towing device provided in the corresponding vehicle parts. This can cause the tensile forces acting on the towing eye, which are measured for example by strain gauges or spring elements or similarly constructed devices, to be transmitted to the towing device.
In einer zweiten und dritten Lösung der Aufgabe ist im Chassis des Fahrzeuges ein optisches oder ein akustisches Messsystem integriert, das den Abstand zu dem anderen am Abschleppvorgang beteiligten Fahrzeug ermittelt. Das Messsystem kann beispielsweise aus einem Sender und einem Detektor bestehen, wobei vom Sender ein optisches oder akustisches Signal ausgesandt wird, das am anderen Fahrzeug reflektiert und am Detektor wieder aufgefangen wird. Bevorzugt ist das Messsystem am vorderen Teil eines Fahrzeuges angebracht, sodass die Messung vom abgeschleppten Fahrzeug aus vorgenommen werden kann. Stellt sich bei der Messung heraus, dass sich der Abstand verkleinert, so kann daraus geschlossenen werden, dass das verbindende Element nicht mehr auf Zug ist und die Gefahr des Aufrollens besteht. Umgekehrt, wenn sich der Abstand vergrößert, kann der Zug zu groß werden und sich der Kontakt zwischen den Fahrzeugen möglicherweise lösen.In a second and third solution to the problem, an optical or acoustic measuring system is integrated in the chassis of the vehicle, which determines the distance to the other vehicle involved in the towing process. The measuring system can consist, for example, of a transmitter and a detector, with the transmitter sending out an optical or acoustic signal that is reflected by the other vehicle and picked up again by the detector. The measuring system is preferably attached to the front part of a vehicle so that the measurement can be taken from the towed vehicle. If the measurement shows that the distance is decreasing, it can be concluded that the connecting element is no longer under tension and there is a risk of it rolling up. Conversely, if the distance increases, the tension can become too great and the contact between the vehicles may be lost.
Insbesondere für Fahrzeuge, die häufig zum Abschleppen eines anderen Fahrzeug eingesetzt werden, beispielsweise Abschleppwagen oder Fahrzeuge der Straßenwacht, ist eine erfindungsgemäße Abschleppvorrichtung mit einem im hinteren Teil des Fahrzeuges eingebauten Messsystem hilfreich, um die Abschleppvorgänge zu überwachen und die Stabilität der Verbindung zu kontrollieren.In particular for vehicles that are frequently used to tow another vehicle, for example tow trucks or road patrol vehicles, a towing device according to the invention with a measuring system installed in the rear part of the vehicle is helpful in monitoring the towing operations and checking the stability of the connection.
Die Abschleppvorrichtung selbst wertet diese Daten aus und sendet diese an einen entsprechenden Regler weiter, der dann abhängig von der jeweiligen Zugkraftgröße auf das Bremssystem des abschleppenden oder auf das des abzuschleppenden Fahrzeuges einwirkt.The towing device itself evaluates this data and sends it to a corresponding controller, which then acts on the braking system of the towing vehicle or the vehicle being towed depending on the respective pulling force.
Der Fahrer selbst bemerkt dann nur während des Abschleppvorganges, dass sein Fahrzeug selbsttätig abgebremst wird, um zu verhindern, dass ein Auflaufen auf das andere Fahrzeug unmöglich wird.The driver only notices during the towing process that his vehicle is automatically braked to prevent it from running into the other vehicle.
Weitere Änderungen erfährt der Fahrer zu den bisher bekannten Einrichtungen nicht, so dass für ihn absolut keine Umstellung notwendig ist, aber für ihn dadurch eine erhöhte Sicherheit im Straßenverkehr geschaffen worden ist.The driver will not experience any further changes to the previously known systems, so that absolutely no adjustment is necessary for him, but this will increase his safety on the road.
Die Ausgestaltung der Erfindung kann zum einen vorsehen, dass die Abschleppöse, die wahlweise fest eingebaut oder eindrehbar gestaltet ist, mit einer Messeinrichtung gekoppelt ist oder die Messeinrichtung bereits in der Abschleppöse angeordnet ist und über Kontaktelemente mit dem Steuersystem des Fahrzeugs verbunden ist.The embodiment of the invention can, on the one hand, provide that the towing eye, which is optionally permanently installed or designed to be screwable, is coupled to a measuring device or the measuring device is already arranged in the towing eye and is connected to the control system of the vehicle via contact elements.
Für eine zusätzliche Sicherheit sorgt eine Ausgestaltung in der die erfindungsgemäßen Abschleppeinrichtungen kombiniert vorliegen. So kann zum Beispiel die Messeinrichtung die Stellgrößen bereitstellen und das Messsystem lediglich zur Kontrolle dienen oder umgekehrt .Additional safety is provided by a design in which the towing devices according to the invention are combined. For example, the measuring device can provide the control variables and the measuring system can only be used for control, or vice versa.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus nachfolgenden Beschreibungen, den Zeichnungen sowie den Ansprüchen hervor.Further advantageous embodiments of the invention will become apparent from the following descriptions, the drawings and the claims.
Es zeigen:
5 Show it:
5
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht auf ein Kraftfahrzeug,Fig. 1 is a perspective view of a motor vehicle,
dass zum Abschleppen bereit ist, mit einer an seinerthat is ready for towing, with a
Front angeordneten Abschleppöse;Front mounted towing eye;
Fig. 2 einen Schnitt durch die Erfindung gemäß AbschleppöseFig. 2 a section through the invention according to towing eye
zusammen mit einer schematisch dargestellten Abschleppvorrichtung .together with a schematically shown towing device.
Beschreibung eines AusführunqsbeispielsDescription of an implementation example
In Fig. 1 ist ein Kraftfahrzeug 1 dargestellt. Das Kraftfahrzeug ist vorbereitet worden, um abgeschleppt zu werden. Hierzu war es notwendig, eine Abschleppöse 2 in eine dafür vorgesehene und in der Zeichnung nicht näher dargestellte Abschleppvorrichtung 3 einzudrehen. Anschließend kann das Fahrzeug in Pfeilrichtung 4 durch ein weiteres Kraftfahrzeug abgeschleppt werden.Fig. 1 shows a motor vehicle 1. The motor vehicle has been prepared to be towed. To do this, it was necessary to screw a towing eye 2 into a towing device 3 provided for this purpose and not shown in detail in the drawing. The vehicle can then be towed in the direction of arrow 4 by another motor vehicle.
Ede in Fig. 2 dargestellte Abschleppöse 2 besteht aus einer Aufnahmeeinrichtung 5 und einer Befestigungseinrichtung 6. Die Befestigungseinrichtung 6 ist derart gestaltet, dass diese einen vorzugsweise ein Gewinde 7 aufweist, mittels dem die Abschleppöse 2 in die Abschleppvorrichtung 3 in Richtung eines Drehpfeils 8 einschraubbar ist. Innerhalb der Befestigungseinrichtung 6 der Abschleppöse 2 ist eine in der Zeichnung nicht näher dargestellteEach towing eye 2 shown in Fig. 2 consists of a receiving device 5 and a fastening device 6. The fastening device 6 is designed in such a way that it preferably has a thread 7, by means of which the towing eye 2 can be screwed into the towing device 3 in the direction of a rotation arrow 8. Within the fastening device 6 of the towing eye 2 is a
Messeinrichtung 9 vorgesehen, die dazu dient, eine auf der Aufnahmeeinrichtung 5 befestigte Abschleppöse 2 derart zu analysieren, ob auf der Abschleppeinrichtung ausreichend Zug herrscht, damit das Fahrzeug problemlos abschleppbar ist. 35A measuring device 9 is provided which serves to analyse a towing eye 2 attached to the receiving device 5 in such a way as to determine whether there is sufficient tension on the towing device so that the vehicle can be towed without any problems. 35
• ••V «99 · · · »•••V «99 · · · »
Die Realisierung dieser Messeinrichtung 9 kann unterschiedlich gestaltet sein.The realization of this measuring device 9 can be designed in different ways.
Es ist vorstellbar, dass auf dem Umfang der Befestigungseinrichtung 6 in bestimmter Anordnung Dehnungsmessstreifen vorgesehen sind, die über eine Energieeinrichtung, die ebenfalls in der Befestigungseinrichtung 6 eingebracht ist, gespeist werden. Die hieraus aus den Dehnungsmessstreifen ermittelten Daten werden induktiv an eine in dem Kraftfahrzeug angeordnete und in Fig. 2 mit dem Bezugszeichen 10 dargestellte Messauswertungseinheit übertragren. It is conceivable that strain gauges are provided in a specific arrangement on the circumference of the fastening device 6, which are fed via an energy device that is also incorporated in the fastening device 6. The data determined from the strain gauges are transmitted inductively to a measurement evaluation unit arranged in the motor vehicle and shown in Fig. 2 with the reference number 10.
Eine alternative Ausführung kann darin bestehen, dass mittels einem Federelement Zug- oder Druckspannung gemessen werden und je nach Stellung eines entsprechenden Zeigerelements ein entsprechendes Signal an die Messauswertungseinheit 10 übertragen wird.An alternative embodiment may consist in measuring tensile or compressive stress by means of a spring element and transmitting a corresponding signal to the measurement evaluation unit 10 depending on the position of a corresponding pointer element.
Alternativ zu einer induktiven Übertragung kann auch vorgesehen sein, dass eine unmittelbare Kontaktierung und somit Übertragung erfolgt.As an alternative to inductive transmission, direct contact and thus transmission can also be provided.
Ede Messeauswertungseinheit 10 wertet die von der Abschleppöse 2 übermittelten Daten aus und liefert entsprechende Stellgrößen an die Bremseinrichtung des abzuschleppenden Kraftfahrzeugs.Each measurement evaluation unit 10 evaluates the data transmitted by the towing eye 2 and supplies corresponding control variables to the braking system of the motor vehicle to be towed.
Eine weitere Ausgestaltung kann darin bestehen, dass Kräfte an dem Gegengewinde der Abschleppöse 2 gemessen werden, die dann von der Messeinrichtung 9, die vorzugsweise ausserhalb der Abschleppöse 2 angeordnet ist, ausgewertet und als Stellsignal verwendet werden.A further embodiment may consist in measuring forces on the counter thread of the towing eye 2, which are then evaluated by the measuring device 9, which is preferably arranged outside the towing eye 2, and used as a control signal.
Die Funktionsweise ist nun derart, dass sofern eine Zugbelastung auf der Abschleppöse herrscht, die Bremseinrichtung mittelbar betätigt wird und zwar solange, bis die Zugkraft ein Mindestmaß unterschritten hat. Ist dieses Maß unterschritten, so liefert die Messeinrichtung 9 keine entsprechende Stellgröße.The way it works is that if there is a tensile load on the towing eye, the braking device is indirectly activated until the tensile force falls below a minimum level. If this level is exceeded, the measuring device 9 does not provide a corresponding control variable.
Die Abschleppöse 2 ist auch derart gestaltet, dass diese nur dann die Funktion erfüllt, wenn sie im Frontteil des Kraftfahrzeuges
montiert ist. Dies bedeutet, dass das abzuschleppende Fahrzeug
ausschließlich abbremst und damit verhindert, dass dieses auf das vor ihm fahrende Fahrzeug aufläuft.The towing eye 2 is also designed in such a way that it only fulfils its function if it is in the front part of the motor vehicle
This means that the vehicle to be towed
only brakes and thus prevents it from colliding with the vehicle in front of it.
Die Erfindung hat für den Benutzer eine sehr hohe Sicherheit während eines Abschleppvorgangs geschaffen, ohne dass dieser gezwungen ist, sich an neue Gegebenheiten, wie neue Techniken oder ähnliches zu gewöhnen, da das System selbsttätig die Regelung übernimmt
.The invention has created a very high level of safety for the user during a towing operation, without the user being forced to get used to new conditions, such as new techniques or the like, since the system takes over the control automatically
.
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L5.05.2002L5.05.2002
HerrnMr
Hubertus Lamprecht Bundesstrasse 37Hubertus Lamprecht Bundesstrasse 37
D-79238 Ehrenkirchen 10D-79238 Ehrenkirchen 10
]3EZUGSZEICHENLISTE]3LIST OF SYMBOLS
1) Kraftfahrzeug1) Motor vehicle
2) Abschleppöse 2) Towing eye
Ii) AbschleppvorrichtungIi) Towing device
4) Pfeilrichtung4) Arrow direction
fj) Aufnahmeeinrichtungfj) Reception facility
(>) Befestigungseinrichtung(>) Fastening device
7) Gewinde7) Thread
8) Drehpfeil8) Rotating arrow
9) Messeinrichtung 10)Messauswertungseinheit 9) Measuring device 10)Measurement evaluation unit
Claims (11)
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Publications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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| DE102015201981A1 (en) * | 2015-02-05 | 2016-08-11 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Method and device for safe towing a vehicle |
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-
2002
- 2002-05-15 DE DE20207743U patent/DE20207743U1/en not_active Expired - Lifetime
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| EP3611067A1 (en) * | 2018-08-13 | 2020-02-19 | Conti Temic microelectronic GmbH | Method for carrying out a towing process and camera system for detecting a towing process and motor vehicle comprising a camera system |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20021017 |
|
| R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20051201 |