DE202022101510U1

DE202022101510U1 - Device for temporarily shading traffic signals

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Publication number: DE202022101510U1
Application number: DE202022101510.4U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-03-22
Filing date: 2022-03-22
Publication date: 2022-05-31
Anticipated expiration: 2032-03-23
Also published as: WO2023180154A1

Abstract

Vorrichtung zum temporären Abschatten von Verkehrssignalen (11), dadurch gekennzeichnet, dass an dem Verkehrssignal wenigstens einer von einer Ruhelage in eine Wirklage bringbarer Schirm (17, 26, 34, 46, 53) vorhanden ist, in welcher sich der Schirm zumindest abschnittsweise um das Verkehrssignal erstreckt und störendes einfallendes Licht in Blickrichtung des auf das Verkehrssignal blickenden Verkehrsteilnehmers abschirmt.

Device for temporarily shading traffic signals (11), characterized in that the traffic signal has at least one screen (17, 26, 34, 46, 53) that can be brought from a rest position to an active position, in which the screen extends at least in sections around the Traffic signal extends and shields disturbing incident light in the line of sight of the road user looking at the traffic signal.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum temporären Abschatten von Verkehrssignalen. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum temporären Abschatten von Lichtzeichen, beispielsweise Verkehrsampeln. Unter einem Verkehrssignal soll aber nicht nur ein aktiv leuchtendes Signal, sondern auch ein nicht aktiv leuchtendes Verkehrsschild verstanden werden.The invention relates to a device for temporarily shading traffic signals. In particular, the invention relates to a device for temporarily shading light signals, for example traffic lights. However, a traffic signal should not only be understood as an actively illuminated signal, but also as a traffic sign that is not actively illuminated.

Verkehrszeichen und insbesondere Verkehrsampeln werden für die Verkehrsteilnehmer gut sichtbar an einer exponierten Stelle im Bereich beispielsweise einer Straßenkreuzung angebracht, damit die Verkehrsteilnehmer, beispielsweise die Führer eines Kraftfahrzeugs, dieses frühzeitig und gut erkennen können. Die Lichtzeichenanlagen weisen häufig ein Gehäuse auf, in dem in einer Sichtfläche drei Leuchten (grün, gelb und rot) angebracht sind. Solche Lichtzeichen dienen zum Regeln des Verkehrs und werden auch Verkehrsampeln genannt.Traffic signs and traffic lights in particular are attached to a prominent location in the area of a road junction, for example, so that they are clearly visible to road users, so that road users, for example the driver of a motor vehicle, can recognize this early and easily. The traffic light systems often have a housing in which three lights (green, yellow and red) are mounted in a visible area. Such light signals are used to regulate traffic and are also called traffic lights.

Voraussetzung ist dabei, dass die Leuchten oder das Verkehrszeichen und somit das Verkehrssignal bei jeder Tages- und Nachtzeit gut zu sehen sind. Bei leuchtenden oder reflektierenden Verkehrssignalen ist dies bei Dunkelheit kein Problem. Bei Tag sind die selbstleuchtenden Verkehrszeichen, also insbesondere die Verkehrsampeln, teilweise nur schlecht erkennbar oder sichtbar. In Anhängigkeit von der Sonneneistrahlung kann der Verkehrsteilnehmer manchmal nicht erkennen, welche der Leuchten gerade leuchtet oder nicht. Es sind daher gebogene Blenden an dem Gehäuse vorgesehen, die die Leuchte senkrecht zur Sichtfläche umgeben und die Leuchte vor seitlich einfallendem Licht abschirmen.The prerequisite is that the lights or the traffic sign and thus the traffic signal can be clearly seen at any time of the day or night. With luminous or reflective traffic signals, this is not a problem in the dark. During the day, the self-illuminating traffic signs, ie traffic lights in particular, are sometimes difficult to recognize or see. Depending on the solar radiation, the road user can sometimes not see which of the lights is currently on or not. Therefore, curved screens are provided on the housing, which surround the lamp perpendicularly to the viewing surface and shield the lamp from light incident from the side.

Ein besonderes Problem tritt bei tiefstehender Sonne auf, da die Sonnstrahlen dann in der Höhe des Verkehrszeichens verlaufen. Befindet sich das Verkehrssignal zwischen dem Verkehrsteilnehmer und der Sonne, blendet diese zum einen den Verkehrsteilnehmer. Zum anderen leuchten die Leuchten beispielsweise einer Verkehrsampel nicht hell genug, um sich gegenüber dem grellen Sonnenlicht abzugrenzen. Der Verkehrsteilnehmer kann sich selbst durch die fahrzeugseitige Sonnenblende gegen einfallendes Sonnenlicht schützen. Gleichwohl liegt die Sichtfläche und somit die Leuchtfläche des Verkehrssignals auf der Schattenseite und wird durch die Sonnenstrahlen überstrahlt. Eine leuchtende Leuchte ist dann für den Verkehrsteilnehmer nicht oder nur schlecht oder erst relativ spät erkennbar. Dies kann zu einem Fehlverhalten und somit zu Unfällen führen.A particular problem occurs when the sun is low in the sky, since the sun's rays then run at the height of the traffic sign. If the traffic signal is between the road user and the sun, the sun dazzles the road user. On the other hand, the lights of a traffic light, for example, are not bright enough to stand out from the glaring sunlight. Road users can protect themselves from the sun's rays by using the sun visor on the vehicle. Nevertheless, the visible surface and thus the illuminated surface of the traffic signal is on the shady side and is outshined by the sun's rays. A luminous lamp is then not recognizable or only difficult to recognize for the road user or only relatively late. This can lead to misbehavior and thus to accidents.

Es ist allgemein bekannt, das Gehäuse einer Verkehrsampel mit einer umlaufenden Blende zu versehen. Dadurch wird der abgeschattete Bereich größer, und die dann relativ kleinen Lichtzeichen in der Sichtfläche können bei Helligkeit und auch bei Gegenlicht besser erkannt werden. Allerdings sind die Verkehrszeichen in der Regel erhöht und auch über einer Straße angebracht, so dass solche Verkehrssignale sehr windanfällig sind.It is generally known to provide the housing of a traffic light with a peripheral bezel. As a result, the shaded area becomes larger and the relatively small light signals in the viewing area can then be recognized better in bright light and also in backlight. However, the traffic signs are usually elevated and also attached above a road, so that such traffic signals are very susceptible to wind.

Es hat sich jedoch gezeigt, dass sich die einfallende Sonneneinstrahlung oder die an einer Gebäudefassade reflektierte Sonneneinstrahlung nur zu bestimmten Zeiten störend auf die Sichtbarkeit oder Erkennbarkeit des Verkehrssignals auswirkt. Bei einer vornehmlich nach Norden oder Süden ausgerichteten Verkehrsampel tritt dieses Problem des blendenden Sonnenlichts eher selten auf, da dann die Sonne im Süden relativ hoch steht und eine Blendung des Kraftfahrers nicht zu befürchten ist. Bei einer vornehmlich nach Osten oder Westen ausgerichteten Verkehrsampel tritt eine Sonnenblendung nur in den Morgenstunden oder Abendstunden auf, da dann die Sonne tief steht und den Verkehrsteilnehmer in oben beschriebener Weise blenden kann. Es erscheint daher eine nur temporär wirksame Abschattung des Verkehrssignals ausreichend zu sein.However, it has been shown that the incident solar radiation or the solar radiation reflected on a building facade has a disruptive effect on the visibility or recognizability of the traffic signal only at certain times. This problem of dazzling sunlight occurs rather seldom with a traffic light that is primarily aligned to the north or south, since the sun is then relatively high in the south and there is no risk of the driver being dazzled. In the case of a traffic light primarily aligned to the east or west, sun glare only occurs in the morning or evening hours, since the sun is then low and can dazzle road users in the manner described above. Therefore, only temporarily effective shadowing of the traffic signal appears to be sufficient.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur temporären Abschattung eines Verkehrssignals zu schaffen.The object of the invention is to provide a device for temporarily shadowing a traffic signal.

Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass an dem Verkehrssignal wenigstens einer von einer Ruhelage in eine Wirklage bringbarer Schirm vorhanden ist, in welcher sich der Schirm zumindest abschnittsweise um das Verkehrssignal erstreckt und störendes einfallendes Licht in Blickrichtung des auf das Verkehrssignal schauenden Verkehrsteilnehmers abschirmt. Durch den Schirm wird der Bereich um das Verkehrssignal herum zumindest teilweise abgedeckt. Von vorne, also entgegen der Blickrichtung kommendes Licht wird damit großflächig vor den Augen des Verkehrsteilnehmers abgeschattet, so dass er das in etwa mittig in der Abschattungsfläche liegende Verkehrssignal oder Lichtzeichen besser erkennen kann.The object is achieved according to the invention in that there is at least one screen on the traffic signal that can be brought from a rest position to an active position, in which the screen extends at least in sections around the traffic signal and shields disruptive incident light in the line of sight of the road user looking at the traffic signal . The area around the traffic signal is at least partially covered by the screen. Light coming from the front, i.e. against the viewing direction, is thus shaded over a large area in front of the eyes of the road user, so that he can better recognize the traffic signal or traffic light lying approximately in the middle of the shaded area.

Es ist zweckmäßig, wenn sich der Schirm in seiner Wirklage in einer Ebene parallel zu der oder in der Sichtfläche des Verkehrssignals erstreckt. Damit überdeckt er nicht das Verkehrszeichen in seiner Wirklage. In der Wirklage wird vielmehr der Bereich hinter dem Verkehrssignal abgeschattet, so dass das Verkehrssignal und insbesondere die Leuchten einer Verkehrsampel besser zu sehen sind.It is expedient if, in its active position, the screen extends in a plane parallel to or in the visible area of the traffic signal. This means that it does not cover the traffic sign in its effective position. In the effective position, the area behind the traffic signal is rather shaded, so that the traffic signal and in particular the lights of a traffic light can be seen better.

Wie der Schirm ausgebildet ist, ist grundsätzlich beliebig. Er ist vorzugsweise groß genug, um blendendes Licht ausreichend abzuschatten.The design of the screen is fundamentally arbitrary. It is preferably large enough to adequately shade glare.

Eine übliche Verkehrsampel mit drei übereinander angeordneten Leuchten hat eine Sichtfläche von bis zu 1.050 mm x 350 mm je nach Größe der eingebauten Leuchten. Für eine ausreichende Abschattung reicht es aus, wenn der Schirm das Gehäuse über eine Breite von 300 mm bis 500 mm umgibt. In der Wirklage nimmt der Schirm somit eine Länge von 1.650 mm bis 2.050 mm und eine Breite 950 mm bis 1.450 mm ein. Bei einem über einer Straße angeordneten Verkehrssignal muss darauf geachtet werden, dass die erforderliche Mindestdurchfahrtshöhe in der Wirklage des Schirms eingehalten wird beziehungsweise frei bleibt. Hier kann ein Schirm nur neben und über der Sichtfläche vorgesehen werden.A typical traffic light with three lights arranged one above the other has a visible area of up to 1,050 mm x 350 mm, depending on the size of the lights installed. For sufficient shading, it is sufficient if the screen surrounds the housing over a width of 300 mm to 500 mm. In the active position, the shield thus has a length of 1,650 mm to 2,050 mm and a width of 950 mm to 1,450 mm. In the case of a traffic signal arranged above a road, care must be taken to ensure that the required minimum passage height is maintained in the active position of the screen or that it remains clear. Here a screen can only be provided next to and above the viewing area.

Wie der Schirm an dem Gehäuse beweglich gehalten ist, ist ebenfalls beliebig. Es kann vorgesehen werden, dass der Schirm um eine horizontale Achse verschwenkbar an dem Verkehrssignal gehalten ist. Auch kann der Schirm um eine vertikale Achse verschwenkbar an dem Verkehrssignal gehalten ist. Der Schirm ist dann einteilig ausgebildet und bietet in jeder Lage eine relativ große Windangriffsfläche.How the screen is movably held on the housing is also arbitrary. Provision can be made for the screen to be held on the traffic signal such that it can be pivoted about a horizontal axis. The screen can also be held on the traffic signal so that it can be pivoted about a vertical axis. The umbrella is then made in one piece and offers a relatively large area exposed to the wind in every position.

Es wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, dass der Schirm sich aus mehreren Teilschirmen zusammensetzt, die übereinander schiebbar oder zusammenklappbar sind. Dies kann ein einer Weise erfolgen, dass der Schirm in der zusammengeklappten oder zusammengeschobenen Lage von dem Gehäuse vollständig überdeckt wird. Eine Erhöhung der Windangriffsfläche in der Ruhelage wird damit vermieden.According to the invention, it is proposed that the umbrella be composed of several sub-umbrellas that can be slid or folded one on top of the other. This can be done in such a way that the screen is completely covered by the housing in the folded or pushed together position. An increase in the area exposed to the wind in the rest position is thus avoided.

Es kann aber auch vorgesehen werden, dass der Schirm als Rollo oder Rollladen ausgebildet, das beziehungsweise der in der Ruhelage auf einer Walze aufgewickelt und in der Wirklage zumindest teilweise von der Walze abgewickelt ist. Dies hat den Vorteil, dass der Schirm in der Ruhelage nahezu nicht sichtbar ist und insbesondere keine oder nur eine kleine zusätzliche Windangriffsfläche bietet.However, it can also be provided that the screen is designed as a roller blind or roller shutter, which is wound up on a roller in the rest position and at least partially unwound from the roller in the active position. This has the advantage that the umbrella is almost invisible in the rest position and in particular offers little or no additional wind attack surface.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass der Schirm als Jalousie mit Lamellen ausgebildet ist, deren Flachseiten in der Wirklage zumindest näherungsweise parallel und in der Ruhelage zumindest näherungsweise senkrecht zu Sichtfläche des Verkehrssignals verlaufen. Solche Lamellen sind robust und können auch Unwetterbedingungen standhalten. In der Ruhelage bieten sie ebenfalls keine große Windangriffsfläche, so dass Beschädigungen durch zu starken Wind vermieden werden.According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the screen is designed as a blind with slats, the flat sides of which run at least approximately parallel to the visible surface of the traffic signal in the active position and at least approximately perpendicular in the rest position. Such slats are robust and can withstand severe weather conditions. In the rest position, they also do not offer a large wind attack surface, so that damage caused by strong winds can be avoided.

Es ist hierbei günstig, wenn sich die Lamellen in der Wirklage zumindest bereichsweise überlappen. Damit werden Lichtschlitze zwischen den Lamellen vermieden, durch welche das Licht scheinen und den Verkehrsteilnehmer blenden kann.It is favorable here if the slats overlap at least in certain areas in the active position. This avoids light slits between the slats, through which the light can shine and blind road users.

Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn der Schirm durch motorische Mittel zwischen der Wirklage und der Ruhelage bewegbar ist. Damit ist es möglich, den Schirm automatisiert in die Wirklage oder Ruhelage zu bringen.Furthermore, it is expedient if the screen can be moved between the active position and the rest position by means of a motor. This makes it possible to automatically bring the screen into the active or rest position.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass wenigstens ein Lichtsensor im Bereich des Verkehrssignals vorhanden ist, durch den der Schirm beziehungsweise dessen Bewegung in die Wirklage oder Ruhelage gesteuert wird. Dann ist es möglich, den Schirm unabhängig von der Tageszeit in die Wirklage zu bringen. Vielmehr wird der Schirm nur dann ausgefahren, wenn das einfallende Licht den betreffenden Verkehrsteilnehmer vor dem Verkehrssignal blenden könnte.According to a further embodiment it is provided that at least one light sensor is present in the area of the traffic signal, by means of which the screen or its movement into the active position or rest position is controlled. Then it is possible to deploy the screen independently of the time of day. Rather, the screen is only extended when the incident light could dazzle the road user in question in front of the traffic signal.

Auch ist es zweckmäßig, wenn wenigstens ein Windsensor im Bereich des Verkehrssignals vorhanden ist, durch den der Schirm beziehungsweise dessen Bewegung in die Wirklage oder Ruhelage gesteuert wird. Damit kann ein Ausfahren des Schirms in die Wirklage bei zu starkem Wind unterbunden werden.It is also expedient if at least one wind sensor is present in the area of the traffic signal, by means of which the screen or its movement into the active position or rest position is controlled. This prevents the parasol from being extended into the active position if the wind is too strong.

Weiterhin kann wenigstens eine Zeitschaltuhr vorhanden sein, durch die der Schirm beziehungsweise dessen Bewegung in die Wirklage oder Ruhelage gesteuert wird. Dann ist es möglich, auch bei grellem Sonnenschein den Schirm in der Ruhelage zu belassen, wenn diese in der Mittagszeit von oben auf das Verkehrssignal scheint, da dann eine Blendung des Verkehrsteilnehmers nicht zu befürchten ist.Furthermore, at least one timer can be present, by means of which the screen or its movement into the active position or rest position is controlled. It is then possible to leave the sunshade in the rest position even in bright sunshine when it shines on the traffic signal from above at midday, since there is no risk of dazzling the road user.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der schematischen Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

1 die Vorderansicht auf eine Verkehrsampel mit einer Abschattungsvorrichtung in der Ruhelage (a) und der Wirklage (b),
2 die Draufsicht auf eine Verkehrsampel mit einer Abschattungsvorrichtung in der Ruhelage (a) und der Wirklage (b) gemäß einer zweiten Ausführungsform,
3 die Draufsicht auf eine Verkehrsampel mit einer Abschattungsvorrichtung in der Ruhelage (a) und der Wirklage (b) gemäß einer dritten Ausführungsform,
4 die Draufsicht auf eine Verkehrsampel mit einer Abschattungsvorrichtung in der Ruhelage (a) und der Wirklage (b) gemäß einer vierten Ausführungsform, und
5 die Draufsicht auf eine Verkehrsampel mit einer Abschattungsvorrichtung in der Ruhelage (a) und der Wirklage (b) gemäß einer fünften Ausführungsform,

The invention is explained in more detail below with reference to the schematic drawing. Show it:

1 the front view of a traffic light with a shading device in the rest position (a) and the active position (b),
2 the top view of a traffic light with a shading device in the rest position (a) and the active position (b) according to a second embodiment,
3 the top view of a traffic light with a shading device in the rest position (a) and the active position (b) according to a third embodiment,
4 the plan view of a traffic light with a shading device in the rest position (a) and the active layer (b) according to a fourth embodiment, and
5 the top view of a traffic light with a shading device in the rest position (a) and the active position (b) according to a fifth embodiment,

Das in der Zeichnung dargestellt Verkehrssignal ist als Verkehrsampel 11 mit drei Signalleuchten 12 ausgebildet. Die Leuchten 12 sind untereinander auf einer Sichtfläche 13 angeordnet. Die weiterhin üblichen halbrunden Hauben zum Abschirmen der Signalleuchten von der Seite, welche Hauben über den jeweiligen Signalleuchten 12 angeordnet sind und sich von der Sichtfläche 13 weg erstrecken, sind nicht dargestellt.The traffic signal shown in the drawing is in the form of a traffic light 11 with three signal lights 12 . The lights 12 are arranged one below the other on a visible surface 13 . The semi-circular hoods that are also customary for shielding the signal lights from the side, which hoods are arranged over the respective signal lights 12 and extend away from the visible surface 13, are not shown.

Das Gehäuse 14 der Verkehrsampel 11 hat somit eine aufrechte quaderförmige Gestalt und wird an einem Mast über der einer Straße oder neben einer Straße erhöht gehalten. Insoweit ist eine Verkehrsampel bekannt und bedarf daher keiner weiteren Erläuterung.The housing 14 of the traffic light 11 thus has an upright parallelepiped shape and is elevated on a pole above or beside a road. In this respect, a traffic light is known and therefore requires no further explanation.

Zum Abschatten eines solchen Verkehrssignals von hinten sind bei der Ausführungsform gemäß 1 mehrere Lamellen 15 vorgesehen, die um eine horizontale Achse 16 verschwenkbar an dem Gehäuse 14 gelagert sind. In der in 1b gezeigten Wirklage stehen die Lamellen 15 zumindest näherungsweise vertikal, und die Flachseiten verlaufen somit parallel zur Sichtfläche 13 und der Zeichenebene.To shadow such a traffic signal from behind are in the embodiment according to 1 several slats 15 are provided, which are mounted on the housing 14 so as to be pivotable about a horizontal axis 16 . in the in 1b shown active position, the slats 15 are at least approximately vertical, and the flat sides thus run parallel to the visible surface 13 and the plane of the drawing.

Die Abmessungen der Lamellen 15 und die Abstände der Achsen 16 sind so gewählt, dass in der Wirklage ein zumindest näherungsweise lückenloser Schirm 17 gebildet wird, der die Sichtfläche 13 umgibt. Es kann vorgesehen werden, dass sich die Lamellen 15 in der Wirklage zumindest teilweise überlappen.The dimensions of the lamellae 15 and the distances between the axes 16 are chosen such that in the active position an at least approximately gapless screen 17 is formed, which surrounds the visible surface 13 . Provision can be made for the lamellae 15 to at least partially overlap in the operative position.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel sind sechs Lamellen 15 untereinander angeordnet. Es ist zudem ein Rahmen 18 vorgesehen, der den gebildeten Schirm 17 umgibt und in dem die ansonsten freien Enden der Achsen 16 gelagert und gehalten sind. Der Rahmen 18 ist an dem die Verkehrsampel tragenden Mast befestigt. Damit werden die Lamellen 15 sicher an dem Gehäuse 14 gehalten.In the embodiment shown in the drawing, six slats 15 are arranged one below the other. A frame 18 is also provided, which surrounds the screen 17 formed and in which the otherwise free ends of the axles 16 are mounted and held. The frame 18 is attached to the mast supporting the traffic light. The slats 15 are thus held securely on the housing 14 .

Die oberste und unterste Lamelle 15 verlaufen oberbeziehungsweise unterhalb der Sichtfläche 13 und somit des Gehäuses 14. Diese endständigen Lamellen sind daher durchgängig ausgebildet und erstrecken sich von dem einen seitlichen Rahmenelement 19 zum gegenüberliegenden seitlichen Rahmenelement 19.The top and bottom slats 15 run above and below the visible surface 13 and thus the housing 14. These terminal slats are therefore designed to be continuous and extend from one side frame element 19 to the opposite side frame element 19.

In der Wirklage wird von hinten scheinendes Licht großflächig neben und über und unter dem Gehäuse 14 abgeschirmt, so dass sich die Leuchtsignale 12 in etwa mittig auf einer abgeschatteten Fläche befinden. Dadurch wird auch bei Gegenlicht für den auf die Sichtfläche blickenden Verkehrsteilnehmer eine ausreichend großer Kontrast erzeugt, so dass er die gerade leuchtende Signalleuchte gut erkennen kann.In the active position, light shining from behind is shielded over a large area next to, above and below the housing 14, so that the light signals 12 are located approximately in the center of a shaded area. As a result, even in the case of backlight, a sufficiently large contrast is generated for the road user looking at the viewing area, so that he can clearly see the signal lamp that is currently lit.

In der in 1a gezeigten Ruhelage werden die Lamellen 15 um ihre horizontale Achse 16 um etwa 90° verschwenkt, so dass deren Flachseiten zumindest näherungsweise horizontal und somit senkrecht zur Sichtfläche 13 verlaufen. Bei tiefstehender Sonne könnte von hinten scheinendes Licht dann unmittelbar neben dem Gehäuse 14 auf den Verkehrsteilnehmer fallen und diesen blenden. Bei bedecktem Himmel oder bei anderen Tageszeiten behindern die senkrecht stehenden Lamellen jedoch nicht die Sicht auf Objekte hinter der Verkehrsampel.in the in 1a In the rest position shown, the slats 15 are pivoted about their horizontal axis 16 by approximately 90°, so that their flat sides run at least approximately horizontally and thus perpendicularly to the visible surface 13 . When the sun is low in the sky, light shining from behind could fall directly next to the housing 14 onto the road user and dazzle them. However, when the sky is overcast or at other times of the day, the vertical slats do not obstruct the view of objects behind the traffic light.

Die Lamellen 15 können über Getriebe oder Riemen oder Stellhebel untereinander verbunden sein, so dass mit nur einem Stellmotor die gewünscht Verschwenkung erreicht werden kann. Die Lamellen 15 bestehen vorzugsweise aus einem stabilen und witterungsbeständigen Kunststoffmaterial oder aus Aluminium. Vorstehend ist die Lamellenanordnung mit horizontalen Achsen 16 beschrieben worden. Es können aber auch vertikale Achsen vorgesehen werden, um die sich die Lamellen verschwenken. Die Ausführungen gelten entsprechend.The slats 15 can be connected to one another via gears or belts or adjusting levers, so that the desired pivoting can be achieved with just one servomotor. The slats 15 are preferably made of a stable and weather-resistant plastic material or aluminum. The slat arrangement with horizontal axes 16 has been described above. However, vertical axes can also be provided, about which the slats pivot. The statements apply accordingly.

Bei der in der 2 gezeigten Vorrichtung zum Abschatten eines Verkehrssignals ist ein Rahmen 20 vorgesehen, der an dem Gehäuse 14 der Verkehrsampel oder an dem diese tragenden Mast befestigt ist. In dem Gehäuse 14 sind hinter der Sichtfläche 13 zwei nebeneinander angeordnete Walzen 21 vorhanden, die um eine vertikale Achse drehbar gelagert sind. Auf diesen Walzen 21 ist jeweils ein lichtundurchlässiges oder zumindest halbtransparentes Rollo 22 in der Ruhelage gemäß 2a aufgerollt. Die freien Enden 23 der Rollos 22 sind mit einem Zugmittel 24, beispielsweise einem Zugseil, über jeweils eine Umlenkwalze 25 mit eine Antriebsrolle 26 verbunden, die um eine vertikale Achse drehbar im hinteren Bereich des Gehäuses 14 angeordnet ist.At the in the 2 shown device for shading a traffic signal, a frame 20 is provided which is attached to the housing 14 of the traffic light or to the mast supporting it. In the housing 14 there are two rollers 21 arranged next to one another behind the visible surface 13, which are mounted so as to be rotatable about a vertical axis. On each of these rollers 21 is an opaque or at least semi-transparent roller blind 22 in the rest position according to FIG 2a rolled up. The free ends 23 of the roller blinds 22 are connected to a traction means 24, for example a traction cable, via a respective deflection roller 25 with a drive roller 26 which is arranged in the rear region of the housing 14 so as to be rotatable about a vertical axis.

Im Einzelnen ist die Anordnung so getroffen, dass die Umlenkwalzen 25 an den äußeren Enden 27 des Rahmens 20 drehbar gelagert sind. Die Umlenkwalzen bilden somit die seitlichen Rahmenelemente. Das Zugmittel 24 verläuft von einem freien Ende 23 des Rollos aus dem Gehäuse 14 zu der Umlenkwalze 25 und von dort wieder zurück zu der Antriebsrolle 26. Dabei ist das Zugmittel 24 des einen, in der Zeichnung linken Rollos 22 in der Zeichnung oberhalb der Drehachse der Antriebsrolle 26 mit dieser verbunden. Das andere Zugmittel 24 des in der Zeichnung rechten Rollos 22 ist in der Zeichnung unterhalb der Drehachse der Antriebsrolle 26 mit dieser verbunden. Durch Drehen der Antriebsrolle 26 im Uhrzeigersinn werden somit beide Zugmittel 24 gleichermaßen aufgerollt. Bei einer Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn werden beide Zugmittel 24 freigegeben.In detail, the arrangement is such that the deflection rollers 25 are rotatably mounted on the outer ends 27 of the frame 20 . The deflection rollers thus form the lateral frame elements. The traction mechanism 24 runs from a free end 23 of the shade out of the housing 14 to the deflection roller 25 and from there back to the drive roller 26. The traction mechanism 24 of the one shade 22 on the left in the drawing is shown in FIG tion above the axis of rotation of the drive roller 26 connected to this. The other traction mechanism 24 of the roller blind 22 on the right in the drawing is connected to the drive roller 26 below the axis of rotation of the drive roller 26 in the drawing. By turning the drive roller 26 in a clockwise direction, both traction means 24 are rolled up in the same way. With a counter-clockwise rotation, both traction means 24 are released.

Ausgehend von der in 2a gezeigten Ruhelage bewirkt eine Drehung der Antriebsrolle 26 im Urzeigersinn ein Aufwickeln der Zugmittel 24, so dass damit beide Rollos 22 aus dem Gehäuse 14 in Richtung auf die Umlenkwalze 25 gezogen werden. Die Abmessungen der Rollos 22 sind so getroffen, dass sie im voll ausgezogenen Zustand in der in 2b gezeigten Wirklage die durch den Rahmen 20 aufgespannte Fläche ausfüllen. Damit wird ebenfalls ein Schirm 26 zur Abschattung der Sichtfläche 13 des Verkehrssignals ausgebildet.Starting from the in 2a In the rest position shown, a clockwise rotation of the drive roller 26 causes the traction means 24 to be wound up, so that both blinds 22 are pulled out of the housing 14 in the direction of the deflection roller 25 . The dimensions of the roller blinds 22 are such that when fully extended they are in 2 B shown active position fill the area spanned by the frame 20. A screen 26 for shading the visible surface 13 of the traffic signal is thus also formed.

Die Walzen 21 können entgegen der Kraft einer Feder in Abrollrichtung gedreht werden. Zum Aufrollen der Rollos 22 in die in 2a gezeigte Ruhelage wird die Antriebswalze 26 freigegeben, so dass sich die Rollos 22 selbsttätig wieder aufrollen. Die Walzen 21 können aber auch einen eigenen Antrieb aufweisen oder über ein Getriebe mit nur einem Motor für die Antriebsrolle und die Walzen 21 angetrieben werden. Die Walzen 21 können länger sein als das Gehäuse 14 hoch ist, um eine größere Abschattungsfläche zu erzeugen. Auch bei dieser Ausführungsform ist eine horizontale Ausrichtung der Walzen im Gehäuse möglich. Die Ausführungen geltend entsprechend.The rollers 21 can be rotated against the force of a spring in the unwinding direction. For rolling up the roller blinds 22 in the in 2a shown rest position, the drive roller 26 is released, so that the blinds 22 roll up again automatically. However, the rollers 21 can also have their own drive or can be driven via a transmission with only one motor for the drive roller and the rollers 21 . The rollers 21 can be longer than the height of the housing 14 in order to create a larger shading area. A horizontal alignment of the rollers in the housing is also possible in this embodiment. The statements apply accordingly.

Bei der in 3 gezeigten Ausführungsform sind seitlich an dem Gehäuse 14 jeweils ein lichtundurchlässiger oder halbtransparenter Flügel 30 um eine vertikale Schwenkachse 31 verschwenkbar angelenkt. In der in 3a gezeigten Ruhelage liegen die Flügel 30 seitlich an dem Gehäuse 14 an. In der in 3b dargestellten Wirklage stehen die Flügel 30 senkrecht von den Gehäuseseiten ab und verlaufen somit parallel oder in der Ebene der Sichtfläche 13.At the in 3 shown embodiment are articulated laterally on the housing 14 in each case an opaque or semi-transparent wing 30 about a vertical pivot axis 31 pivotable. in the in 3a shown rest position, the wings 30 lie on the side of the housing 14. in the in 3b shown active position, the vanes 30 protrude perpendicularly from the sides of the housing and thus run parallel or in the plane of the visible surface 13.

Sofern die Flügel 30 länger sind als das Gehäuse 14 hoch ist, können Flügelfortsätze 32 auf den gegenüberliegenden Seiten der Schwenkachsen 31 vorgesehen werden, die in der aufgeklappten Wirklage über und unter dem Gehäuse 14 verlaufen und auch diesen Bereich abschatten. Diese Flügelfortsätze 32 sind in der Zeichnung gestrichelt gezeigt.If the wings 30 are longer than the height of the housing 14, wing extensions 32 can be provided on the opposite sides of the pivot axes 31, which run above and below the housing 14 in the unfolded operative position and also shade this area. These wing extensions 32 are shown in phantom in the drawing.

Es können Zugmittel 33 an den äußeren Bereichen der Flügel 30 angebracht sein, mit denen die Flügel 30 zurück in die Ruhelage verschwenkt werden. Die Flügel 30 werden dabei entgegen der Kraft einer Feder eingeklappt, so dass sie sich durch Freigeben der Zugmittel 33 selbsttätig in Wirklage verschwenken, in der sie einen Schirm 34 zur Abschattung des Verkehrssignals bilden. Die Zugmittel 33 können durch eine Antriebsrolle angetrieben werden, die im Zusammenhang der 2 beschrieben worden ist.Tension means 33 can be attached to the outer areas of the wings 30, with which the wings 30 are pivoted back into the rest position. The wings 30 are folded against the force of a spring, so that they automatically pivot into the operative position by releasing the traction means 33, in which they form a screen 34 for shading the traffic signal. The traction means 33 can be driven by a drive roller in connection with the 2 has been described.

Wie in der 4 dargestellt, kann anstelle eines Flügels auch ein Klappflügel 41 vorgesehen werden, der zwei oder mehrere lichtundurchlässige oder zumindest halbtransparente Flügelelemente 42 und 43 aufweist, die jeweils auf einer Seite des Gehäuses 14 an diesem über eine vertikale Schwenkachse 44 angelenkt sind. Das jeweils endständige Flügelelement 43 ist über eine vertikale Verbindungsachse 45 mit dem innenliegenden Flügelelement 42 verbunden.Like in the 4 shown, instead of a wing, a folding wing 41 can also be provided, which has two or more opaque or at least semi-transparent wing elements 42 and 43, which are each articulated on one side of the housing 14 via a vertical pivot axis 44. The terminal wing element 43 in each case is connected to the inner wing element 42 via a vertical connecting axis 45 .

In der ausgeklappten Wirklage gemäß 4b wird ebenfalls ein Schirm 46 mit einer großflächigen Abschattungsfläche erzeugt. Auch hier können an dem innenliegenden Flügelelement Flügelfortsätze auf der anderen Seite der Schwenkachse 44 vorgesehen werden, um in der Wirklage den Bereich über und unter dem Gehäuse abzuschatten.In the unfolded operative position according to 4b a screen 46 with a large shading area is also produced. Here, too, wing extensions can be provided on the inner wing element on the other side of the pivot axis 44 in order to shade the area above and below the housing in the operative position.

In der in 4a gezeigten Ruhelage liegen die einzelnen Flügelelemente 42, 43 übereinander und überragen das Gehäuse daher nicht oder nur wenig. Bei gleicher Abschattung ist diese Anordnung in der Ruhelage weniger windanfällig.in the in 4a In the rest position shown, the individual wing elements 42, 43 lie one above the other and therefore do not or only slightly protrude beyond the housing. With the same shading, this arrangement is less susceptible to wind in the rest position.

Bei der in 5 gezeigten Ausführungsform der Abschattungsvorrichtung setzt sich der Schirm 50 aus teleskopartig übereinander schiebbaren lichtundurchlässigen oder zumindest halbtransparenten Einzelplatten 51, 52 zusammen. Bei der gezeigten Ausführungsform sind vier Einzelplatten hintereinander auf der Rückseite des Gehäuses 14 angeordnet. Dabei erstreckt sich eine Einzelplatte über die Hälfte der Gehäusebreite, so dass auf beiden Seiten jeweils ein Paket aus vier übereinander liegenden Einzelplatten 51, 52 vorhanden ist. Die Einzelplatten 51, 52 können länger sein als das Gehäuse 14 hoch ist.At the in 5 In the embodiment of the shading device shown, the screen 50 is made up of opaque or at least semi-transparent individual panels 51, 52 that can be slid telescopically one above the other. In the embodiment shown, four individual panels are arranged one behind the other on the back of the housing 14 . In this case, an individual panel extends over half the width of the housing, so that a package of four individual panels 51, 52 lying one above the other is present on both sides. The individual plates 51, 52 can be longer than the housing 14 is high.

Von der in 5a gezeigten Ruhelage werden die jeweiligen Einzelplatten 51, 52 über nicht gezeigt Teleskopschienen von dem Gehäuse 14 wegbewegt. Dabei bewegen sich die Einzelplatten 51 in der Zeichnung nach links und die Einzelplatten 52 nach rechts. Die voll ausgefahrene Wirklage ist in 5b gezeigt. In dieser Lage bilden die Einzelplatten 51, 52 den Schirm 50 um die Sichtfläche 13 des Verkehrssignals. Es wird eine große Abschattungsfläche bewirkt, so dass die Leuchtsignale auch bei Gegenlicht gut erkennbar sind.from the inside 5a In the rest position shown, the respective individual plates 51, 52 are moved away from the housing 14 via telescopic rails (not shown). The individual plates 51 move to the left in the drawing and the individual plates 52 to the right. The fully extended active position is in 5b shown. In this position, the individual panels 51, 52 form the screen 50 around the viewing area 13 of the traffic signal. A large shading area is created so that the light signals can be clearly seen even in backlit conditions.

Bei allen Ausführungsformen können nicht gezeigte Lichtsensoren oder Windsensoren sowie Zeitschaltuhren die Bewegung der Lamellen oder Rollos oder Flügel in die Wirklage oder in die Ruhelage steuern. Damit wird nur eine temporäre Abschattung der Sichtfläche 13 oder der Leuchtsignale 12 oder eines Verkehrszeichens bei für den Verkehrsteilnehmer ungünstigen Lichtverhältnissen erreicht. Damit ist das Verkehrssignal stets gut sichtbar, und Beeinträchtigungen oder Unfälle durch geblendete Verkehrsteilnehmer können vermieden werden.In all embodiments, light sensors or wind sensors, not shown, and timers can control the movement of the slats or blinds or wings into the active position or into the rest position. Only a temporary shadowing of the visible surface 13 or the light signals 12 or a traffic sign is achieved when the lighting conditions are unfavorable for the road user. This means that the traffic signal is always clearly visible, and impairments or accidents caused by blinded road users can be avoided.

Claims

Vorrichtung zum temporären Abschatten von Verkehrssignalen (11), dadurch gekennzeichnet, dass an dem Verkehrssignal wenigstens einer von einer Ruhelage in eine Wirklage bringbarer Schirm (17, 26, 34, 46, 53) vorhanden ist, in welcher sich der Schirm zumindest abschnittsweise um das Verkehrssignal erstreckt und störendes einfallendes Licht in Blickrichtung des auf das Verkehrssignal blickenden Verkehrsteilnehmers abschirmt.Device for temporarily shading traffic signals (11), characterized in that the traffic signal has at least one screen (17, 26, 34, 46, 53) that can be brought from a rest position to an active position, in which the screen extends at least in sections around the Traffic signal extends and shields disturbing incident light in the line of sight of the road user looking at the traffic signal.

Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Schirm (17, 26, 34, 46, 53) in seiner Wirklage in einer Ebene parallel zu der oder in der Sichtfläche (13) des Verkehrssignals (11) erstreckt.device after claim 1 , characterized in that the screen (17, 26, 34, 46, 53) extends in its operative position in a plane parallel to or in the visible surface (13) of the traffic signal (11).

Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schirm um eine horizontale Achse verschwenkbar an dem Gehäuse (14) des Verkehrssignals gehalten ist.device after claim 1 or 2 , characterized in that the screen is held pivotable about a horizontal axis on the housing (14) of the traffic signal.

Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schirm (34, 46) um eine vertikale Achse (31, 44) verschwenkbar an dem Gehäuse (14) des Verkehrssignals gehalten ist.device after claim 1 or 2 , characterized in that the screen (34, 46) is held pivotably about a vertical axis (31, 44) on the housing (14) of the traffic signal.

Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schirm (46, 53) sich aus mehreren Teilschirmen (42, 43; 51, 52) zusammensetzt, die übereinander schiebbar oder zusammenklappbar sind.device after claim 1 or 2 , characterized in that the screen (46, 53) is composed of a plurality of partial screens (42, 43; 51, 52) which can be slid or folded over one another.

Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schirm (26) als Rollo (22) oder Rollladen ausgebildet, das beziehungsweise der in der Ruhelage auf einer Walze (21) aufgewickelt und in der Wirklage zumindest teilweise von der Walze (21) abgewickelt ist.device after claim 1 or 2 , characterized in that the screen (26) is designed as a roller blind (22) or roller shutter, which is wound up on a roller (21) in the rest position and at least partially unwound from the roller (21) in the active position.

Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schirm (17) als Jalousie mit Lamellen (15) ausgebildet ist, deren Flachseiten in der Wirklage zumindest näherungsweise parallel und in der Ruhelage zumindest näherungsweise senkrecht zu Sichtfläche (13) des Verkehrssignals (11) verlaufen.device after claim 1 or 2 , characterized in that the screen (17) is designed as a blind with slats (15), the flat sides of which run at least approximately parallel in the active position and at least approximately perpendicular to the visible surface (13) of the traffic signal (11) in the rest position.

Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Lamellen in der Wirklage zumindest bereichsweise überlappen.device after claim 7 , characterized in that the slats in the active position at least partially overlap.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schirm (17, 26, 34, 46, 53) durch motorische Mittel zwischen der Wirklage und der Ruhelage bewegbar ist.Device according to one of Claims 1 until 8th , characterized in that the screen (17, 26, 34, 46, 53) can be moved by motor means between the active position and the rest position.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Lichtsensor im Bereich des Verkehrssignals vorhanden ist, durch den der Schirm beziehungsweise dessen Bewegung in die Wirklage oder Ruhelage gesteuert wird.Device according to one of Claims 1 until 9 , characterized in that at least one light sensor is present in the area of the traffic signal, by means of which the screen or its movement into the active position or rest position is controlled.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Windsensor im Bereich des Verkehrssignals vorhanden ist, durch den der Schirm beziehungsweise dessen Bewegung in die Wirklage oder Ruhelage gesteuert wird.Device according to one of Claims 1 until 10 , characterized in that at least one wind sensor is present in the area of the traffic signal, by means of which the screen or its movement into the active position or rest position is controlled.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Zeitschaltuhr vorhanden ist, durch die der Schirm beziehungsweise dessen Bewegung in die Wirklage oder Ruhelage gesteuert wird.Device according to one of Claims 1 until 11 , characterized in that at least one timer is present, by which the screen or its movement is controlled in the active position or rest position.