DE202021003242U1 - Extension device for a vehicle - Google Patents

Abstract

Verlängerungsvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere zum Erzeugen eines Aufenthaltsraums, umfassend
- ein unteres Element (6), das sich in einer horizontalen Ebene erstreckt und eine Auflagefläche bildet,
- ein Gerüst (9), das mit dem unteren Element verbunden ist, wobei das Gerüst mehrere miteinander verbundene Gerüststäbe umfasst,
- zwei hintere Stäbe (11, 12), die jeweils ausgehend von dem Gerüst vertikal angeordnet sind und in vertikaler Richtung zwischen einer eingefahrenen Position und einer ausgefahrenen Position bewegbar sind und mindestens in der ausgefahrenen Position, vorzugsweise in jeder möglichen Position, arretierbar sind, wobei die zwei hinteren Stäbe parallel und voneinander beabstandet angeordnet sind,
- zwei vordere Stäbe (31, 32), die jeweils ausgehend von dem Gerüst vertikal angeordnet sind und in vertikaler Richtung zwischen einer eingefahrenen Position und einer ausgefahrenen Position bewegbar sind und mindestens in der ausgefahrenen Position, vorzugsweise in jeder möglichen Position, arretierbar sind, wobei die zwei vorderen Stäbe parallel und voneinander beabstandet angeordnet sind,
- eine Klappe (8), die drehbar um eine Rotationsachse gelagert ist, wobei die Rotationsachse horizontal, vorzugsweise in der horizontalen Ebene, verläuft und parallel zu einer vorderen Kante des unteren Elements angeordnet ist,
- einen Einladearm (7) mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, wobei das erste Ende des Einladearms mit dem Gerüst oder der Klappe verbunden ist und das zweite Ende des Einladearms mit einem Rad verbunden ist.

Extension device for a vehicle, in particular for creating a lounge, comprising
- a lower element (6) extending in a horizontal plane and forming a bearing surface,
- a framework (9) connected to the lower element, the framework comprising a plurality of interconnected framework bars,
- two rear bars (11, 12), each arranged vertically from the frame and movable in the vertical direction between a retracted position and an extended position and lockable at least in the extended position, preferably in any possible position, wherein the two rear bars are parallel and spaced apart,
- two front rods (31, 32), each arranged vertically from the framework and movable in the vertical direction between a retracted position and an extended position and lockable at least in the extended position, preferably in any possible position, wherein the two front bars are parallel and spaced apart,
- a flap (8) which is rotatably mounted about an axis of rotation, the axis of rotation running horizontally, preferably in the horizontal plane, and being arranged parallel to a front edge of the lower element,
- a loading arm (7) having a first end and a second end, the first end of the loading arm being connected to the frame or gate and the second end of the loading arm being connected to a wheel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verlängerungsvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere zum Erzeugen eines Aufenthaltsraums, ein System, umfassend eine Verlängerungsvorrichtung und ein Fahrzeug sowie eine Verwendung einer Verlängerungsvorrichtung.The invention relates to an extension device for a vehicle, in particular for creating a living space, a system comprising an extension device and a vehicle, and the use of an extension device.

Im Campingbereich sind verschiedene Ausführungen von Aufenthaltsräumen und Schlafplätzen bekannt. Insbesondere sind fest installierte Aufenthaltsräume und Schlafplätze in einem Fahrzeug, beispielsweise in einem Campingwagen oder Kleinbus, bekannt. Ferner sind beispielsweise Dachzelte bekannt, die auf dem Dach eines Fahrzeugs angebracht werden können, wobei außerhalb des Fahrzeugs in dem Dachzelt ein Schlafplatz zur Verfügung gestellt wird.Various designs of lounges and sleeping places are known in the camping sector. In particular, permanently installed lounges and sleeping places in a vehicle, for example in a caravan or minibus, are known. Furthermore, roof tents are known, for example, which can be mounted on the roof of a vehicle, with a place to sleep being provided outside the vehicle in the roof tent.

Die Aufenthaltsräume und/oder die Schlafplätze im Campingbereich, insbesondere in Fahrzeugen, die zum Camping verwendet werden, sind häufig sehr klein und weisen dadurch einen geringen Aufenthalts- bzw. Schlafkomfort auf. Dies gilt insbesondere für Fahrzeuge, die keine Campingwagen sind, aber dennoch zum Camping verwendet werden, wie beispielsweise Kleintransporter, Kastenwagen, Kleinbusse oder Kombinationskraftwagen. Ein besonderer Nachteil beim Aufbau oder Anbau von Zelten oder andersartigen Räumen zur Vergrößerung eines Aufenthaltsraums und/oder Schlafplatzes ist es, dass sowohl der Aufbau als auch der Abbau typischerweise mit einem hohen zeitlichen Aufwand verbunden sind und teilweise Veränderungen am Fahrzeug nötig sind.The lounges and/or sleeping places in the camping area, particularly in vehicles that are used for camping, are often very small and are therefore not very comfortable to stay in or sleep in. This applies in particular to vehicles that are not campers but are still used for camping, such as pickup trucks, panel vans, minibuses or station wagons. A particular disadvantage when erecting or adding tents or other types of space to enlarge a lounge and/or sleeping area is that both the erection and dismantling are typically associated with a great deal of time and some changes to the vehicle are necessary.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde eine verbesserte Lösung bereitzustellen, welche wenigstens eines der genannten Probleme adressiert. Insbesondere ist es Aufgabe der Erfindung eine Vorrichtung zur Vergrößerung eines Aufenthalts- und/oder Schlafbereichs bereitzustellen, die einfach und mit geringem Zeitaufwand aufgebaut, abgebaut und in einem Fahrzeug transportiert werden kann.The object of the invention is therefore to provide an improved solution which addresses at least one of the problems mentioned. In particular, the object of the invention is to provide a device for enlarging a living and/or sleeping area that can be set up, dismantled and transported in a vehicle easily and with little expenditure of time.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird die eingangs genannte Aufgabe gelöst durch eine Verlängerungsvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere zum Erzeugen eines Aufenthaltsraums, umfassend ein unteres Element, das sich in einer horizontalen Ebene erstreckt und eine Auflagefläche bildet, ein Gerüst, das mit dem unteren Element verbunden ist, wobei das Gerüst mehrere miteinander verbundene Gerüststäbe umfasst, zwei hintere Stäbe, die jeweils ausgehend von dem Gerüst vertikal angeordnet sind und in vertikaler Richtung zwischen einer eingefahrenen Position und einer ausgefahrenen Position bewegbar sind und mindestens in der ausgefahrenen Position, vorzugsweise in jeder möglichen Position, arretierbar sind, wobei die zwei hinteren Stäbe parallel und voneinander beabstandet angeordnet sind, zwei vordere Stäbe, die jeweils ausgehend von dem Gerüst vertikal angeordnet sind und in vertikaler Richtung zwischen einer eingefahrenen Position und einer ausgefahrenen Position bewegbar sind und mindestens in der ausgefahrenen Position, vorzugsweise in jeder möglichen Position, arretierbar sind, wobei die zwei vorderen Stäbe parallel und voneinander beabstandet angeordnet sind, eine Klappe, die drehbar um eine Rotationsachse gelagert ist, wobei die Rotationsachse horizontal, vorzugsweise in der horizontalen Ebene, verläuft und parallel zu einer vorderen Kante des unteren Elements angeordnet ist, einen Einladearm mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, wobei das erste Ende des Einladearms mit dem Gerüst oder der Klappe verbunden ist und das zweite Ende des Einladearms mit einem Rad verbunden ist.According to a first aspect of the invention, the object mentioned at the outset is achieved by an extension device for a vehicle, in particular for creating a living space, comprising a lower element which extends in a horizontal plane and forms a bearing surface, a framework connected to the lower element is connected, the framework comprising a plurality of interconnected framework bars, two rear bars, each of which is arranged vertically from the framework and is movable in the vertical direction between a retracted position and an extended position and at least in the extended position, preferably in every possible one position, are lockable, with the two rear bars arranged parallel and spaced from each other, two front bars each arranged vertically from the gantry and movable in the vertical direction between a retracted position and an extended position, and lockable at least in the extended position, preferably in any possible position, the two front bars being parallel and spaced apart, a flap pivoted about an axis of rotation, the axis of rotation being horizontal, preferably in the horizontal plane and disposed parallel to a front edge of the lower member, a loading arm having a first end and a second end, the first end of the loading arm being connected to the frame or gate and the second end of the loading arm being connected to a wheel.

Unter einem Gerüst ist ein mehrere, insbesondere stabförmige, Gerüststäbe umfassendes Gebilde zu verstehen. Dabei umfasst das Gerüst mindestens vier, vorzugsweise mehr als vier, Gerüststäbe. Das Gerüst umfasst vorzugsweise vier vertikale Gerüststäbe. Die Gerüststäbe sind vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus Aluminium ausgebildet. Vorzugsweise sind die Gerüststäbe miteinander verschweißt.A framework is to be understood as meaning a structure comprising a plurality of, in particular rod-shaped, framework members. In this case, the frame comprises at least four, preferably more than four, frame bars. The scaffolding preferably comprises four vertical scaffolding bars. The framework rods are preferably made of metal, in particular aluminum. The framework bars are preferably welded to one another.

Die Rotationsachse verläuft vorzugsweise parallel zu der vorderen Kante des unteren Elements und ist innerhalb eines Abstands zur vorderen Kante des unteren Elements von vorzugsweise maximal 15 cm, bevorzugt maximal 10 cm, besonders bevorzugt maximal 5 cm, insbesondere ca. 4 cm angeordnet. Die vordere Kante des unteren Elements verläuft vorzugsweise entlang des vorderen Bereichs des Gerüsts.The axis of rotation preferably runs parallel to the front edge of the lower element and is arranged within a distance from the front edge of the lower element of preferably a maximum of 15 cm, preferably a maximum of 10 cm, particularly preferably a maximum of 5 cm, in particular approx. 4 cm. The front edge of the lower member preferably runs along the front portion of the framework.

Der Einladearm ist vorzugsweise in einer von dem unteren Element wegweisenden Richtung und nach unten und vorne abgewinkelt angeordnet. Dabei ist der Einladearm in einem Winkel von vorzugsweise mindestens 10°, besonders bevorzugt mindestens 30°, insbesondere ca. 45° relativ zur horizontalen Ebene angeordnet.The loading arm is preferably disposed in a direction away from the lower member and angled downward and forward. The loading arm is arranged at an angle of preferably at least 10°, particularly preferably at least 30°, in particular approximately 45° relative to the horizontal plane.

Ein Vorteil einer solchen Verlängerungsvorrichtung besteht darin, dass die Verlängerungsvorrichtung in einer Verlängerungsposition einen vergrößerten Aufenthaltsraum, insbesondere einen vergrößerten Schlafbereich, bereitstellen kann, wobei diese Verlängerungsposition sehr schnell auf- und abbaubar ist und die Verlängerungsvorrichtung einfach und schnell abgebaut und aus einem Fahrzeug herausgenommen werden kann und einfach und schnell in einen Transportzustand übergeführt werden kann, wobei die Verlängerungsvorrichtung in dem Fahrzeug verstaut und mit dem Fahrzeug transportiert werden kann. Die Verlängerungsvorrichtung ist dabei auf vorteilhafte Weise so konstruiert, dass ein Wechsel zwischen den verschiedenen Zuständen sehr schnell, werkzeuglos und mit geringem Kraftaufwand möglich ist. Dadurch kann mit der erfindungsgemäßen Verlängerungsvorrichtung der Zeitaufwand beim Auf- und Abbau erheblich reduziert werden, wodurch mehr Flexibilität erzielt werden kann.An advantage of such an extension device is that the extension device in an extension position can provide an enlarged living space, in particular an enlarged sleeping area, with this extension position being very quick to assemble and dismantle and the extension device being dismantled and removed from a vehicle easily and quickly and can be easily and quickly converted into a transport state, wherein the extension device in stowed in the vehicle and transported with the vehicle. The extension device is advantageously constructed in such a way that a change between the different states is possible very quickly, without tools and with little effort. As a result, the time required for assembly and disassembly can be significantly reduced with the extension device according to the invention, as a result of which more flexibility can be achieved.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die vorderen Stäbe untere Enden aufweisen, an denen jeweils mindestens ein Rad angeordnet ist.According to a preferred embodiment, it is provided that the front rods have lower ends, on each of which at least one wheel is arranged.

Aufgrund der Räder ist die Verlängerungsvorrichtung sehr einfach auf den Rädern bewegbar. Außerdem dienen die Räder vorzugsweise zum einfachen Bewegen der Verlängerungsvorrichtung in einem Laderaum eines Fahrzeugs.Because of the wheels, the extension device is very easy to move on the wheels. In addition, the wheels preferably serve to easily move the extension device in a cargo area of a vehicle.

Ferner ist es bevorzugt, dass die Verlängerungsvorrichtung umfasst: zwei Abstützelemente, die mit dem Gerüst verbunden sind und sich in vertikaler Richtung erstrecken, wobei jedes der Abstützelemente ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, wobei das erste Ende mit dem Gerüst verbunden ist, wobei das zweite Ende vorzugsweise mindestens 10 cm in vertikaler Richtung unter dem unteren Element, besonders bevorzugt mindestens 20 cm in vertikaler Richtung unter dem unteren Element, insbesondere mindestens 30 cm in vertikaler Richtung unter dem unteren Element angeordnet ist.Further, it is preferred that the extension device comprises: two support members connected to the skeleton and extending in the vertical direction, each of the support members having a first end and a second end, the first end being connected to the skeleton, wherein the second end is preferably at least 10 cm vertically below the bottom member, more preferably at least 20 cm vertically below the bottom member, especially at least 30 cm vertically below the bottom member.

Mittels der Abstützelemente wird auf vorteilhafte Weise erreicht, dass die hinteren Stäbe einfach Ein- und Ausgefahren werden können, wenn die Verlängerungsvorrichtung auf den Abstützelementen in einem Laderaum eines Fahrzeugs abgestellt ist.By means of the support elements, it is achieved in an advantageous manner that the rear rods can be moved in and out easily when the extension device is parked on the support elements in a loading space of a vehicle.

Ferner ist es bevorzugt, dass vier der Gerüststäbe als Hohlprofile ausgebildet sind, wobei die hinteren Stäbe jeweils axial in eines der Hohlprofile einfahrbar und axial aus diesem Hohlprofil ausfahrbar sind, sodass die hinteren Stäbe durch axiales Einfahren und axiales Ausfahren zwischen der eingefahrenen Position und der ausgefahrenen Position bewegbar sind, wobei die vorderen Stäbe jeweils axial in eines der Hohlprofile einfahrbar und axial aus diesem Hohlprofil ausfahrbar sind, sodass die vorderen Stäbe durch axiales Einfahren und axiales Ausfahren zwischen der eingefahrenen Position und der ausgefahrenen Position bewegbar sind.Furthermore, it is preferred that four of the frame rods are designed as hollow profiles, with the rear rods each being able to be moved axially into one of the hollow profiles and axially extended out of this hollow profile, so that the rear rods can be moved in and out axially between the retracted position and the extended position Position are movable, the front rods each being axially retractable into one of the hollow profiles and axially extendable from this hollow profile, so that the front rods can be moved between the retracted position and the extended position by axial retraction and axial extension.

Das axiale Einfahren und Ausfahren der hinteren und vorderen Stäbe erfolgt vorzugsweise teleskopartig. Dabei sind vorzugsweise die hinteren und vorderen Stäbe in unterschiedlichen und beliebigen Längen aus- bzw. einfahrbar. Vorzugsweise können die hinteren und die vorderen Stäbe arretiert werden, beispielsweise mittels Arretierstiften.Axial retraction and extension of the rear and front rods is preferably telescopic. In this case, the rear and front rods can preferably be extended or retracted in different and arbitrary lengths. Preferably, the rear and front bars can be locked, for example by means of locking pins.

Ferner ist es bevorzugt, dass die Verlängerungsvorrichtung umfasst: einen ersten Fuß, der an der Klappe angeordnet ist, zum Abstützen der Klappe in einer horizontalen Position der Klappe, wobei vorzugsweise der erste Fuß eine Länge von mindestens 10 cm, besonders bevorzugt mindestens 20 cm, insbesondere mindestens 30 cm aufweist.Furthermore, it is preferred that the extension device comprises: a first foot, which is arranged on the flap, for supporting the flap in a horizontal position of the flap, the first foot preferably having a length of at least 10 cm, particularly preferably at least 20 cm, has in particular at least 30 cm.

Der erste Fuß ist vorzugsweise an der der Rotationsachse gegenüberliegenden Seite der Klappe angeordnet. Der erste Fuß ist vorzugsweise drehbar an der Klappe gelagert und mit der Klappe verbunden.The first foot is preferably arranged on the side of the flap opposite the axis of rotation. The first foot is preferably rotatably mounted on the flap and connected to the flap.

Ferner ist es bevorzugt, dass die Verlängerungsvorrichtung umfasst: einen zweiten Fuß, der an der Klappe angeordnet ist, zum Abstützen der Klappe in einer horizontalen Position der Klappe, wobei vorzugsweise der zweite Fuß eine Länge von mindestens 10 cm, besonders bevorzugt mindestens 20 cm, insbesondere mindestens 30 cm aufweist.Furthermore, it is preferred that the extension device comprises: a second foot, which is arranged on the flap, for supporting the flap in a horizontal position of the flap, the second foot preferably having a length of at least 10 cm, particularly preferably at least 20 cm, has in particular at least 30 cm.

Der zweite Fuß ist vorzugsweise an der der Rotationsachse gegenüberliegenden Seite der Klappe angeordnet. Der zweite Fuß ist vorzugsweise drehbar an der Klappe gelagert und mit der Klappe verbunden.The second foot is preferably arranged on the side of the flap opposite the axis of rotation. The second foot is preferably rotatably mounted on the flap and connected to the flap.

Ferner ist es bevorzugt, dass die Verlängerungsvorrichtung umfasst: ein oberes Element, das sich in einer horizontalen Ebene erstreckt und parallel zum unteren Element und beabstandet zum unteren Element angeordnet ist, ein erstes Seitenelement, das seitlich am Gerüst zwischen dem unteren Element und dem oberen Element angeordnet ist, ein zweites Seitenelement, das seitlich am Gerüst zwischen dem unteren Element und dem oberen Element angeordnet ist, wobei das zweite Seitenelement parallel zum ersten Seitenelement und beabstandet zum ersten Seitenelement angeordnet ist, ein hinteres Element, das sich in einer vertikalen Ebene erstreckt und zwischen dem ersten Seitenelement und dem zweiten Seitenelement sowie zwischen dem unteren Element und dem oberen Element angeordnet ist, wobei das obere Element, das erste Seitenelement, das zweite Seitenelement, das untere Element und das hintere Element einen zwischen diesen Elementen befindlichen Raum bilden, wobei vorzugsweise der Raum quaderförmig ausgebildet ist.It is further preferred that the extension device comprises: an upper member extending in a horizontal plane and arranged parallel to the lower member and spaced from the lower member, a first side member positioned laterally on the frame between the lower member and the upper member is arranged, a second side member arranged laterally on the frame between the lower member and the upper member, the second side member being arranged parallel to the first side member and spaced from the first side member, a rear member extending in a vertical plane and between the first side panel and the second side panel and between the bottom panel and the top panel, the top panel, the first side panel, the second side panel, the bottom panel and the rear panel forming a space located between these panels, wherein preferably the space cuboid is moderately trained.

Die Klappe kann vorzugsweise von einer horizontalen Position in eine vertikale Position bewegt werden. Wenn die Klappe sich in der vertikalen Position befindet, wird von der Klappe, dem oberen Element, dem ersten Seitenelement, dem zweiten Seitenelement, dem unteren Element und dem hinteren Element ein Raum, insbesondere ein geschlossener Raum, gebildet. Dieser Raum kann insbesondere quaderförmig ausgebildet sein.The flap can preferably be moved from a horizontal position to a vertical position. When the flap is in the vertical position, the flap, the top panel, the first side panel, the second side panel, the bottom panel and the rear element a space, in particular a closed space formed. This space can in particular be cuboid.

Jedes der Elemente kann Ausnehmungen, beispielsweise in Form von Fenstern, aufweisen.Each of the elements can have recesses, for example in the form of windows.

Vorzugsweise umfassen die Elemente Metallblech, insbesondere Aluminiumblech, oder bestehen daraus. Die Elemente können aber auch aus einem anderen Material, beispielsweise aus Kunststoff ausgeführt sein.The elements preferably include sheet metal, in particular sheet aluminum, or consist of it. However, the elements can also be made of a different material, for example plastic.

Ferner ist es bevorzugt, dass die Verlängerungsvorrichtung zwischen den folgenden Zuständen verstellbar ist: ein Transportzustand, in dem die hinteren Stäbe eingefahren sind, die vorderen Stäbe eingefahren sind und vorzugsweise die Klappe in einer vertikalen Ebene ausgerichtet ist; ein Verlängerungszustand, in dem die hinteren Stäbe ausgefahren sind, die vorderen Stäbe eingefahren sind und sich die Klappe in einer horizontalen Ebene ausgerichtet ist, wobei die Klappe vorzugsweise angrenzend zum unteren Element und in der horizontalen Ebene des unteren Elements angeordnet ist, sodass das untere Element und die Klappe zusammen eine Liegefläche ausbilden; ein freier Zustand, in dem die hinteren Stäbe ausgefahren sind, die vorderen Stäbe ausgefahren sind und die Klappe in einer vertikalen Ebene ausgerichtet ist.Furthermore, it is preferred that the extension device is adjustable between the following states: a transport state in which the rear bars are retracted, the front bars are retracted and preferably the flap is oriented in a vertical plane; an extension condition in which the rear bars are extended, the front bars are retracted and the flap is aligned in a horizontal plane, the flap preferably being located adjacent to the lower member and in the horizontal plane of the lower member such that the lower member and the flap together form a lying surface; a free state in which the aft bars are extended, the front bars are extended and the flap is aligned in a vertical plane.

Zwischen diesen drei Zuständen kann beliebig hin- und hergewechselt werden. Die erfindungsgemäße Verlängerungsvorrichtung kann auf vorteilhafte Weise sehr einfach und schnell von einem Zustand zu einem der anderen Zustände verstellt werden.You can switch back and forth between these three states at will. The extension device according to the invention can be adjusted in an advantageous manner very easily and quickly from one state to one of the other states.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird die eingangs genannte Aufgabe gelöst durch ein System, umfassend eine Verlängerungsvorrichtung wie hierin beschrieben und ein Fahrzeug, insbesondere ausgebildet als Kleintransporter oder Kastenwagen oder Kleinbus oder Kombinationskraftwagen, mit einer Hecköffnung, die am hinteren Ende des Fahrzeugs angeordnet ist und die mittels mindestens einer Heckklappe und/oder mindestens einer Hecktür verschließbar ist, wobei die Hecköffnung eine minimale Breite und eine maximale Breite sowie eine minimale und eine maximale Höhe aufweist, wobei die Verlängerungsvorrichtung eine Breite aufweist, die kleiner als die maximale Breite der Hecköffnung ist, wobei die Verlängerungsvorrichtung vorzugsweise eine Breite aufweist, die kleiner als die minimale Breite der Hecköffnung ist, wobei die Verlängerungsvorrichtung eine Höhe aufweist, die kleiner als die maximale Höhe der Hecköffnung ist, wobei die Verlängerungsvorrichtung vorzugsweise eine Höhe aufweist, die kleiner als die minimale Höhe der Hecköffnung ist.According to a further aspect of the invention, the object mentioned at the beginning is achieved by a system comprising an extension device as described herein and a vehicle, in particular designed as a small transporter or panel van or minibus or station wagon, with a rear opening which is arranged at the rear end of the vehicle and which can be closed by means of at least one tailgate and/or at least one tailgate, the rear opening having a minimum width and a maximum width as well as a minimum and a maximum height, the extension device having a width which is smaller than the maximum width of the rear opening, preferably wherein the extension device has a width that is smaller than the minimum width of the rear opening, wherein the extension device has a height that is smaller than the maximum height of the rear opening, wherein the extension device preferably has a height, i ie is less than the minimum height of the rear opening.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Breite der Verlängerungsvorrichtung höchstens 60 cm, vorzugsweise höchstens 45 cm, besonders bevorzugt höchstens 30 cm, insbesondere höchstens 15 cm kleiner ist als die maximale Breite der Hecköffnung und die Höhe der Verlängerungsvorrichtung höchstens 60 cm, vorzugsweise höchstens 45 cm, besonders bevorzugt höchstens 30 cm, insbesondere höchstens 15 cm kleiner ist als die maximale Höhe der Hecköffnung.According to a particularly preferred embodiment, it is provided that the width of the extension device is at most 60 cm, preferably at most 45 cm, particularly preferably at most 30 cm, in particular at most 15 cm less than the maximum width of the rear opening and the height of the extension device is preferably at most 60 cm is at most 45 cm, particularly preferably at most 30 cm, in particular at most 15 cm, less than the maximum height of the rear opening.

Bei dem hier beschriebenen System kann mit dem Fahrzeuginnenraum des Fahrzeugs und dem von der Verlängerungsvorrichtung erzeugten Raum ein aus diesen Räumen kombinierter Raum erzeugt werden. Dadurch wird ein Raum erzeugt, der als Schlafplatz dienen kann, der deutlich größer sein kann als der im Fahrzeuginnenraum als Schlafplatz verfügbare Raum allein. Somit kann mit dem hier beschriebenen System auf einfache Weise ein vergrößerter Raum erzeugt werden und somit ein erhöhter Komfort erzielt werden. Die Verlängerungsvorrichtung kann in den Transportzustand geführt werden und dann in dem Fahrzeug transportiert werden und anschließend beispielsweise wieder in den Verlängerungszustand eingestellt werden.In the system described here, a combined space can be created from the vehicle interior of the vehicle and the space created by the extension device. This creates a space that can serve as a sleeping place, which can be significantly larger than the space available in the vehicle interior alone as a sleeping place. Thus, with the system described here, an enlarged space can be created in a simple manner and thus increased comfort can be achieved. The extension device can be brought into the transport state and then transported in the vehicle and then set back into the extended state, for example.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird die eingangs genannte Aufgabe gelöst durch eine Verwendung einer Verlängerungsvorrichtung wie hierin beschrieben als Schlafbereich, wobei die Verlängerungsvorrichtung zumindest teilweise in einem Fahrzeug angeordnet ist, das untere Element und die Klappe eine Liegefläche zum Schlafen bilden und die Verlängerungsvorrichtung aus einer Hecköffnung des Fahrzeugs herausragt und die Verlängerungsvorrichtung auf den zwei hinteren Stäben, die sich in der ausgefahrenen Position befinden, auf einem Untergrund abgestellt ist.According to a further aspect of the invention, the object mentioned at the outset is achieved by using an extension device as described herein as a sleeping area, the extension device being at least partially arranged in a vehicle, the lower element and the flap forming a bed surface for sleeping and the extension device consisting of a Protruding rear opening of the vehicle and the extension device is parked on the two rear bars, which are in the extended position, on a surface.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele werden im Folgenden beispielhaft anhand der beiliegenden Figuren erläutert. Es zeigen:

• 1: eine schematische Darstellung einer Verlängerungsvorrichtung, wobei die Klappe in der vertikalen Position ist, die hinteren Stäbe eingefahren sind und die vorderen Stäbe eingefahren sind (Transportzustand);
• 2: eine schematische Darstellung der Verlängerungsvorrichtung, wobei die Klappe in der horizontalen Position ist, die hinteren Stäbe ausgefahren sind und die vorderen Stäbe eingefahren sind (Verlängerungszustand);
• 3: eine schematische Darstellung der Verlängerungsvorrichtung, wobei die Klappe in der vertikalen Position ist, die hinteren Stäbe ausgefahren sind und die vorderen Stäbe ausgefahren sind (freier Zustand);
• 4: eine schematische Darstellung der Verlängerungsvorrichtung, wobei die Klappe in der vertikalen Position ist, die hinteren Stäbe eingefahren sind und die vorderen Stäbe eingefahren sind (Transportzustand);
• 5: eine schematische Darstellung der Verlängerungsvorrichtung, wobei die Klappe in der horizontalen Position ist, die hinteren Stäbe ausgefahren sind und die vorderen Stäbe eingefahren sind (Verlängerungszustand);
• 6: eine schematische Darstellung der Verlängerungsvorrichtung, wobei die Klappe in der vertikalen Position ist, die hinteren Stäbe ausgefahren sind und die vorderen Stäbe ausgefahren sind (freier Zustand);
• 7: eine schematische Darstellung der Verlängerungsvorrichtung in einer Unteransicht, wobei die Klappe in der vertikalen Position ist, die hinteren Stäbe ausgefahren sind und die vorderen Stäbe ausgefahren sind (freier Zustand);
• 8: eine schematische Darstellung einer Ausführungsform eines Systems, umfassend eine Verlängerungsvorrichtung und ein Fahrzeug (nicht komplett gezeigt), wobei die Verlängerungsvorrichtung in einem Laderaum des Fahrzeugs angeordnet ist (Transportzustand der Verlängerungsvorrichtung);
• 9: eine schematische Darstellung der in 8 gezeigten Ausführungsform eines Systems, umfassend eine Verlängerungsvorrichtung und ein Fahrzeug, wobei die Verlängerungsvorrichtung in einem Laderaum des Fahrzeugs angeordnet ist (Transportzustand der Verlängerungsvorrichtung);
• 10: eine schematische Darstellung des Systems, umfassend eine Verlängerungsvorrichtung und ein Fahrzeug, wobei die Verlängerungsvorrichtung in einem Laderaum des Fahrzeugs angeordnet ist und aus diesem herausragt (Verlängerungszustand der Verlängerungsvorrichtung);
• 11: eine schematische Darstellung des Systems in dem in 10 gezeigten Zustand (Verlängerungszustand der Verlängerungsvorrichtung);
• 12: eine schematische Darstellung des Systems, wobei die Verlängerungsvorrichtung aus dem Fahrzeug herausgeführt ist (freier Zustand der Verlängerungsvorrichtung).

Preferred exemplary embodiments are explained below by way of example with reference to the enclosed figures. Show it:

• 1 Fig. 1: a schematic representation of an extension device, with the flap in the vertical position, the rear bars retracted and the front bars retracted (transport state);
• 2 Figure 1: a schematic representation of the extension device, with the flap in the horizontal position, the rear bars extended and the front bars retracted (extension state);
• 3 Figure 1: a schematic representation of the extension device, with the flap in the vertical position, the rear bars extended and the front bars extended (free state);
• 4 Fig. 1: a schematic representation of the extension device, with the flap in the vertical position, the rear bars retracted and the front bars retracted (transport state);
• 5 Figure 1: a schematic representation of the extension device, with the flap in the horizontal position, the rear bars extended and the front bars retracted (extension state);
• 6 Figure 1: a schematic representation of the extension device, with the flap in the vertical position, the rear bars extended and the front bars extended (free state);
• 7 Figure 1: a schematic representation of the extension device in a bottom view, with the flap in the vertical position, the rear bars extended and the front bars extended (free state);
• 8th 1: a schematic representation of an embodiment of a system, comprising an extension device and a vehicle (not shown completely), wherein the extension device is arranged in a loading space of the vehicle (transport state of the extension device);
• 9 : a schematic representation of the in 8th shown embodiment of a system comprising an extension device and a vehicle, wherein the extension device is arranged in a loading space of the vehicle (transport state of the extension device);
• 10 12: a schematic representation of the system comprising an extension device and a vehicle, the extension device being arranged in and protruding from a loading space of the vehicle (extension state of the extension device);
• 11 : a schematic representation of the system in which in 10 shown state (extension state of the elongation device);
• 12 FIG. 1: a schematic representation of the system with the extension device led out of the vehicle (free state of the extension device).

In den Figuren sind gleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet.In the figures, the same elements are denoted by the same reference symbols.

1 bis 7 zeigen eine Ausführungsform der Verlängerungsvorrichtung in unterschiedlichen Ansichten und Zuständen. 1 until 7 show an embodiment of the extension device in different views and states.

Dabei ist die Verlängerungsvorrichtung als mobiler Quader mit sechs Seiten ausgebildet, wobei eine Seite als Klappe 8 ausgebildet ist.The extension device is designed as a mobile cuboid with six sides, with one side being designed as a flap 8 .

Die Seiten umfassen ein erstes Seitenelement 1, das ein Fenster aufweisen kann, ein oberes Element 2, das ein Fenster aufweisen kann, ein zweites Seitenelement 3, das ein Fenster aufweisen kann, ein hinteres Element, 4, das ein Fenster aufweisen kann, ein vorderes Element 5 und ein unteres Element 6, wobei das untere Element die Basis einer Liegefläche ausbilden kann. Die Seiten sind grundlegend geschlossen, können jedoch mit Öffnungen, wie beispielsweise Fenstern ausgestattet sein. Die Seiten 1-6 können beispielsweise Metallblech, insbesondere Aluminiumblech, oder Kunststoff umfassen oder daraus bestehen.The sides comprise a first side panel 1 which may have a window, a top panel 2 which may have a window, a second side panel 3 which may have a window, a rear panel 4 which may have a window, a front Element 5 and a lower element 6, wherein the lower element can form the base of a lying surface. The sides are basically closed, but may have openings such as windows. Pages 1-6 can, for example, comprise or consist of sheet metal, in particular sheet aluminum, or plastic.

Das vordere Element 5 ist als Klappe 8 ausgebildet. Die Klappe 8 ist drehbar um eine Rotationsachse gelagert und kann so von einer horizontalen Position (siehe 2, 5) in eine vertikale Position (siehe 1, 3, 4, 6, 7) bewegt werden. An der Klappe 8 sind zwei drehbar gelagerte Füße 51, 52 angeordnet, wobei die Füße 51, 52 auf der der Rotationsachse gegenüberliegenden Seite an der Klappe 8 in den Ecken der Klappe angeordnet sind. Die Füße dienen zum Abstellen der Klappe 8, sodass die Klappe 8 und das untere Element 6 in einer gemeinsamen Ebene liegen, wenn die Klappe 8 in der horizontalen Position ist. Die Klappe 8 und das untere Element 6 bilden so zwei direkt aneinander angrenzende Rechtecke aus. Auf diesen Rechtecken kann eine Liegeunterlage, beispielsweise eine Matratze, positioniert werden, sodass von der unteren Ebene 6 und der Klappe 8 eine Fläche für einen Schlafbereich ausgebildet wird.The front element 5 is designed as a flap 8 . The flap 8 is rotatably mounted about an axis of rotation and can thus be rotated from a horizontal position (see 2 , 5 ) to a vertical position (see 1 , 3 , 4 , 6 , 7 ) can be moved. Two rotatably mounted feet 51, 52 are arranged on the flap 8, the feet 51, 52 being arranged on the side of the flap 8 opposite the axis of rotation in the corners of the flap. The feet serve to rest the flap 8 so that the flap 8 and the lower element 6 lie in a common plane when the flap 8 is in the horizontal position. The flap 8 and the lower element 6 thus form two directly adjoining rectangles. A lying pad, for example a mattress, can be positioned on these rectangles, so that the lower level 6 and the flap 8 form a surface for a sleeping area.

Die Konstruktion der Verlängerungsvorrichtung wird durch ein Gerüst 9 aus Profilen, vorzugsweise als Metall, insbesondere Aluminium, realisiert, sodass das Innere des Quaders frei ist. Das Gerüst 9 ist durch die an dem Gerüst befindlichen Elemente 1-6 an den äußeren Flächen verschlossen. Somit kann die Verlängerungsvorrichtung als eine Art Box angesehen werden. Die Elemente 1-6 bilden einen zwischen diesen Elementen befindlichen Raum.The construction of the extension device is realized by a frame 9 made of profiles, preferably made of metal, in particular aluminum, so that the interior of the cuboid is free. The frame 9 is closed on the outer surfaces by the elements 1-6 located on the frame. Thus, the extension device can be viewed as a kind of box. Elements 1-6 form a space between these elements.

Das Gerüst 9 umfasst vier vertikal angeordnete hohle Profile 9a, 9b, 9c, 9d, die in den vier unteren Ecken des Gerüsts angeordnet sind. In diese Profile können die hinteren und die vorderen Stäbe axial hinein- und herausgeschoben werden. Der rechte hintere Stab 11 ist teleskopartig ausfahrbar und in dem hohlen Profil 9a angeordnet. Der linke hintere Stab 11 ist teleskopartig ausfahrbar und in dem hohlen Profil 9b angeordnet. Der rechte vordere Stab 31 ist teleskopartig ausfahrbar und in dem hohlen Profil 9c angeordnet. Der linke vordere Stab 32 ist teleskopartig ausfahrbar und in dem hohlen Profil 9d angeordnet. Der rechte vordere Stab 31 und der linke vordere Stab 32 haben am unteren Ende jeweils ein Rad angeordnet, sodass die Verlängerungsvorrichtung, wenn sie im hinteren Bereich angehoben wird, einfach auf den Rädern verschoben werden kann.The skeleton 9 comprises four vertically arranged hollow sections 9a, 9b, 9c, 9d located in the four lower corners of the skeleton. The rear and front rods can be pushed in and out axially in these profiles. The right rear bar 11 is telescopically extendable and is located in the hollow profile 9a. The left rear rod 11 can be extended telescopically and arranged in the hollow profile 9b. The right front rod 31 is telescopically extendable and is arranged in the hollow profile 9c. The left front rod 32 is telescopically extendable and is arranged in the hollow profile 9d. The right front rod 31 and the left front rod 32 each have a wheel arranged at the lower end, so that when the extension device is lifted at the rear, it can be easily slid on the wheels.

Ferner sind zwei Abstützelemente 21, 22 an dem Gerüst vorhanden und mit dem Gerüst verbunden, vorzugsweise verschweißt.Furthermore, two support elements 21, 22 are present on the frame and connected to the frame, preferably welded.

Im vorderen Bereich ist ein Einladearm 7, der am vorderen Ende eine Rolle aufweist, angeordnet. Der Einladearm 7 ist mit dem Gerüst verbunden und ist in einem Winkel nach unten und nach Vorne ausgerichtet. Beim Einschieben der Verlängerungsvorrichtung in einen Laderaum eines Fahrzeugs, kann die Verlängerungsvorrichtung, wenn sie im hinteren Bereich angehoben wird, auf dem Rad, das am Einladearm 7 angeordnet ist, auf einfache Weise in den Laderaum des Fahrzeugs reingeschoben und herausgeschoben werden. Der Einladearm wird somit zum vereinfachten Ein-/ und Ausladen der Verlängerungsvorrichtung in das Fahrzeug verwendet.A loading arm 7, which has a roller at the front end, is arranged in the front area. The loading arm 7 is connected to the gantry and is angled downwards and forwards. When inserting the extension device into a loading space of a vehicle, the extension device can be easily pushed in and out of the loading space of the vehicle when it is lifted at the rear on the wheel arranged on the loading arm 7. The loading arm is thus used for simplified loading and unloading of the extension device into the vehicle.

Die Außenmaße der Verlängerungsvorrichtung sind so gewählt, dass die quaderförmige Verlängerungsvorrichtung gerade eben mit der Vorderseite zuerst durch die hintere Ladeklappe möglichst vieler Fahrzeuge einer Fahrzeugklasse passt. Die Verlängerungsvorrichtung ist auf vier in der Länge verstellbaren Stäben 11, 12, 31, 32 positioniert, von denen zwei (auf der Vorderseite) am unteren Ende Rollen besitzen. Auf diesen Stützen und mit Hilfe der zwei Rollen ist die Verlängerungsvorrichtung durch eine durchschnittlich konstituierte Person einfach zu verschieben.The external dimensions of the extension device are chosen so that the cuboid extension device just fits with the front side first through the rear loading flap of as many vehicles in a vehicle class as possible. The extension device is positioned on four length-adjustable rods 11, 12, 31, 32, two of which (at the front) have rollers at the bottom. On these supports and with the help of the two rollers, the extension device can be easily moved by a person of average constitution.

Das untere Element 6 ist um ca. 30 cm gegenüber der unteren Kante des Gerüstes (entspricht dem unteren Ende der hohlen Stäbe 9a, 9b, 9c, 9d) erhöht. Der Drehpunkt der Klappe 8 an der Vorderseite befindet sich ebenfalls auf dieser Höhe. Die Klappe 8 kann somit in Längsrichtung der Verlängerungsvorrichtung geöffnet werden. An dem vom Drehpunkt entfernten Ende der Klappe befinden sich die zwei klappbaren Füße 51, 52, die in der geöffneten waagerechten Position der Klappe 8 den Höhenunterschied zwischen der untersten Kante des äußeren Gerüstes (Zustand eingefahrene Standbeine des Quaders) und der um ca. 30 cm erhöhten unteren Begrenzung des unteren Elements 6 ausgleichen. Damit entstehen bei eingefahrenen Stäben der Verlängerungsvorrichtung und der waagerechten Klappenposition eine waagerechte Ebene. Diese Ebene kann mit einer Weichen Unterlage (z.B. Matratze) versehen werden, sodass die Verlängerungsvorrichtung in diesem Zustand die Funktion eines Bettes übernimmt.The lower element 6 is about 30 cm higher than the lower edge of the frame (corresponds to the lower end of the hollow rods 9a, 9b, 9c, 9d). The pivot point of the flap 8 at the front is also at this level. The flap 8 can thus be opened in the longitudinal direction of the extension device. At the end of the flap remote from the pivot point are the two foldable feet 51, 52, which in the open horizontal position of the flap 8 reduce the height difference between the lowermost edge of the outer frame (state with the legs of the cuboid retracted) and the approx. 30 cm compensate for the increased lower limit of the lower element 6. This creates a horizontal plane when the rods of the extension device are retracted and the flap is in the horizontal position. This level can be provided with a soft base (e.g. mattress) so that the extension device takes over the function of a bed in this state.

Um von dem freien Zustand in den Transportzustand zu wechseln, wird die auf den Rollen bewegliche Verlängerungsvorrichtung im freien Zustand (mit ausgefahrenen Stäben 11, 12, 31, 32 und geschlossener Klappe 8) so hinter dem Fahrzeug positioniert, dass sich die Verlängerungsvorrichtung hinter der geöffneten Ladefläche des Fahrzeugs befindet. Die beiden vorderen Stäbe 31, 32 sind dabei direkt hinter der Ladekante des Fahrzeuges positioniert. In dieser Position ragt der Einladearm 7 bereits in den Laderaum des Fahrzeugs, knapp oberhalb der Ladefläche. Nun können die längenverstellbaren vorderen Stäbe 31, 32 eingefahren werden, sodass die Verlängerungsvorrichtung an der vorderen Seite etwas abgesenkt wird, bis die Rollen des Einladearms 7 auf die Ladefläche des Fahrzeugs aufsetzen. Nun liegt der Quader auf den hinteren Stäben 11, 12 sowie auf den Rollen des Einladearms 7 auf. Durch das Anheben (Kippbewegung) der hinteren Stäbe 11, 12 und die nun vor der Verlängerungsvorrichtung vorne liegende Drehachse (durch die Achse der Rolle des Einladearms 7) kann die Verlängerungsvorrichtung auf den Rollen des Einladearms 7 etwas in das Fahrzeug geschoben werden, ohne, dass die eingefahrenen vorderen Stäbe 31, 32 mit der hinteren Kante der Ladefläche kollidieren. Durch die gekippte Position werden diese knapp über die hintere Kante der Ladefläche gehoben, und durch ein leichtes Absenken der hinteren angehobenen Stäbe 11, 12 setzten die vorderen eingefahrenen Stäbe 31, 32 auf der Ladefläche des Fahrzeugs auf. Nun kann der Quader auf den Rollen der vorderen eingefahrenen Stäbe 31, 32 weiter in das Fahrzeug geschoben werden, bis sich auch die hinteren Abstützelemente 21, 22 auf der Ladefläche befinden. Die Abstützelemente sind fest mit dem Gerüst 9 verbundene Hilfsstützen, die unterhalb der unteren Begrenzung in derselben Ausrichtung wie die in der Länge verstellbaren Stäbe 11, 12, 31, 32 verlaufen. Die Länge der Abstützelemente 21, 22 ist so gewählt, dass sich deren untere Kante auf derselben gedachten Ebene befindet, wie die Unterkanten hohlen Stäbe 9a, 9b, 9c, 9d. die Verlängerungsvorrichtung wird nun auf den Rollen der vorderen Stäbe 31, 32 sowie den Abstützelemente auf der Ladefläche abgestellt. In dieser Position können die hinteren Stäbe 11, 12 eingefahren werden, da sich die Last im hinteren Bereich des Quaders nun nicht mehr auf diesen, sondern auf den Abstützelementen 21, 22 befindet. Nach dem Einfahren der hinteren Stäbe 11, 12 kann die Verlängerungsvorrichtung hinten wieder leicht angehoben werden, sodass die Abstützelemente leicht von der Ladefläche abheben. Die Verlängerungsvorrichtung kann nun auf den Rollen der vorderen Stäben 31, 32 komplett in das Fahrzeug geschoben und in der gewünschten Position auf die hinteren Stäbe 11, 12, sowie die Abstützelemente 21, 22 abgestellt werden. Hier kann die Verlängerungsvorrichtung nun sicher für den Transport im Fahrzeug verstaut werden („Transportzustand“). In diesem Transportzustand kann der Raum unterhalb des unteren Elements 6 als von hinten und vorne zugänglicher Laderaum genutzt werden.To switch from the free state to the transport state, the extension device, which can be moved on the rollers, is positioned behind the vehicle in the free state (with the rods 11, 12, 31, 32 extended and the flap 8 closed) so that the extension device is behind the opened one loading area of the vehicle is located. The two front bars 31, 32 are positioned directly behind the sill of the vehicle. In this position, the loading arm 7 already protrudes into the loading space of the vehicle, just above the loading area. The length-adjustable front rods 31, 32 can now be retracted so that the extension device is lowered slightly on the front side until the rollers of the loading arm 7 touch down on the loading area of the vehicle. The cuboid now rests on the rear bars 11, 12 and on the rollers of the loading arm 7. By raising (tilting) the rear rods 11, 12 and the axis of rotation now in front of the extension device (through the axis of the roller of the loading arm 7), the extension device can be pushed slightly into the vehicle on the rollers of the loading arm 7 without the retracted front bars 31, 32 collide with the rear edge of the truck bed. The tilted position lifts them just above the rear edge of the truck bed, and slightly lowering the rear raised bars 11, 12 causes the front retracted bars 31, 32 to land on the truck bed. The cuboid can now be pushed further into the vehicle on the rollers of the front retracted rods 31, 32 until the rear support elements 21, 22 are also on the loading area. The supporting elements are auxiliary supports which are firmly connected to the framework 9 and which run below the lower limit in the same orientation as the rods 11, 12, 31, 32, which can be adjusted in length. The length of the support elements 21, 22 is chosen so that their lower edge is on the same imaginary plane as the lower edges of the hollow rods 9a, 9b, 9c, 9d. the extension device is now parked on the rollers of the front bars 31, 32 and the supporting elements on the loading area. In this position, the rear bars 11, 12 can be retracted, since the load in the rear area of the cuboid is no longer on these but on the support elements 21, 22. After retracting the rear rods 11, 12, the extension device can be raised again slightly at the rear, so that the supporting elements lift slightly from the loading area. The extension device can now be pushed completely into the vehicle on the rollers of the front rods 31, 32 and in the desired position on the rear rods 11, 12 and the supporting elements 21, 22 are parked. Here the extension device can now be safely stowed away for transport in the vehicle (“transport status”). In this transport state, the space underneath the lower element 6 can be used as a loading space that is accessible from the rear and the front.

Das Ausladen des Quaders aus dem Fahrzeug zurück in den freien Zustand verläuft in exakt umgekehrter Reihenfolge.The unloading of the cuboid from the vehicle back to the free state takes place in exactly the reverse order.

Im Transportzustand können nun wiederum die hinteren Stäbe 11, 12 angehoben werden, und die Verlängerungsvorrichtung auf den Rollen der vorderen Stäbe 31, 32 hinten aus dem Fahrzeug herausgerollt werden (Ladeklappe des Fahrzeugs muss hierfür geöffnet sein). Sobald die hinteren Stäbe 11, 12 soeben aus dem Fahrzeug ragen kann die Verlängerungsvorrichtung auf den Abstützelementen abgestellt werden, sodass die hinteren Stäbe 11, 12 ausgefahren werden können. Nun wird die Verlängerungsvorrichtung so weit aus dem Fahrzeug gerollt, bis sich die Rollen der vorderen Stäbe 31, 32 soeben noch auf der Ladefläche befinden. Dann wird der hintere Teil der Verlängerungsvorrichtung auf den hinteren Stäben 11, 12 abgestellt. In dieser Position kann die Klappe 8 aufgeklappt und auf den Füßen 51, 52 abgestellt werden, sodass sich die Klappe 8 sich in waagerechter Position befindet. In diesem Zustand verlängert die Verlängerungsvorrichtung mit seinem Innenraum den Innenraum des Fahrzeugs. Der Verlängerungszustand ist hergestellt. Die durch die aufgeklappte Klappe 8 entstandene waagerechte Fläche kann nun als Bett zum Liegen verwendet werden.In the transport state, the rear bars 11, 12 can now be raised again, and the extension device can be rolled out of the rear of the vehicle on the rollers of the front bars 31, 32 (the vehicle's tailgate must be open for this). As soon as the rear bars 11, 12 just protrude from the vehicle, the extension device can be placed on the support elements so that the rear bars 11, 12 can be extended. Now the extension device is rolled out of the vehicle until the rollers of the front rods 31, 32 are just on the loading area. Then the rear part of the extension device is placed on the rear bars 11,12. In this position, the flap 8 can be opened and placed on the feet 51, 52 so that the flap 8 is in a horizontal position. In this state, the extension device extends the interior of the vehicle with its interior. The extension state is established. The horizontal surface created by the opened flap 8 can now be used as a bed to lie on.

Die Öffnung zwischen den Seitenelementen, dem oberen Element, ggf. dem unteren Element und der Innenseite der Öffnung des Laderaums kann im hinteren Bereich rund um die Öffnung der Ladeklappe durch flexible Platten und/oder Matten (z.B. umfassend Polyurethan) abgedeckt werden. Somit ist eine Abdichtung des gemeinsamen Innenraumes der Verlängerungsvorrichtung und dem Innenraum des Fahrzeugs gegenüber dem äußeren Raum außerhalb des Fahrzeugs auch bei geöffneter Ladeklappe des Fahrzeugs gegeben.The opening between the side elements, the upper element, possibly the lower element and the inside of the opening of the loading space can be covered by flexible panels and/or mats (e.g. comprising polyurethane) in the rear area around the opening of the loading flap. Thus, the common interior of the extension device and the interior of the vehicle are sealed off from the exterior space outside of the vehicle, even when the loading flap of the vehicle is open.

Der Ablauf, um vom Verlängerungszustand zum Transportzustand zu gelangen, erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.The process of going from the extension state to the transport state takes place in reverse order.

1 und 4 zeigen die Verlängerungsvorrichtung in dem Transportzustand. Dabei befindet sich die Klappe 8 in einer vertikalen Position, die hinteren Stäbe 11, 12 sind eingefahren und die vorderen Stäbe 31, 32 sind ebenfalls eingefahren. 1 and 4 show the extension device in the transport state. The flap 8 is in a vertical position, the rear bars 11, 12 are retracted and the front bars 31, 32 are also retracted.

2 und 5 zeigen die Verlängerungsvorrichtung in dem Verlängerungszustand. Dabei befindet sich die Klappe 8 in einer horizontalen Position, die hinteren Stäbe 11, 12 sind ausgefahren und die vorderen Stäbe 31, 32 sind eingefahren. 2 and 5 show the lengthening device in the lengthening state. The flap 8 is in a horizontal position, the rear bars 11, 12 are extended and the front bars 31, 32 are retracted.

3, 6 und 7 zeigen die Verlängerungsvorrichtung in einem dem freien Zustand. Dabei befindet sich die Klappe 8 in einer vertikalen Position, die hinteren Stäbe 11, 12 sind ausgefahren und die vorderen Stäbe 31, 32 sind ebenfalls ausgefahren. 3 , 6 and 7 show the extension device in a free state. The flap 8 is in a vertical position, the rear bars 11, 12 are extended and the front bars 31, 32 are also extended.

8 und Fig. zeigt eine Verlängerungsvorrichtung, wobei die Klappe in der vertikalen Position ist, die hinteren Stäbe eingefahren sind und die vorderen Stäbe eingefahren sind, sodass sich die Verlängerungsvorrichtung im Transportzustand befindet. 8th and Figure 1 shows an extension device with the flap in the vertical position, the rear bars retracted and the front bars retracted so that the extension device is in the transport condition.

In 8 und 9 ist die Verlängerungsvorrichtung in einem Laderaum 60 eines Fahrzeugs angeordnet und befindet sich im Transportzustand.In 8th and 9 the extension device is arranged in a loading space 60 of a vehicle and is in the transport state.

In 10 und 11 ist die Verlängerungsvorrichtung in einem Laderaum 60 eines Fahrzeugs angeordnet und befindet sich im Verlängerungszustand.In 10 and 11 the extension device is arranged in a loading space 60 of a vehicle and is in the extension state.

BezugszeichenlisteReference List

11

erstes Seitenelement (ggf. mit Fenster)first page element (possibly with window)

22

oberes Element (ggf. mit Fenster)upper element (possibly with window)

33

zweites Seitenelement (ggf. mit Fenster)second side element (possibly with window)

44

hinteres Element (ggf. mit Fenster)rear element (possibly with window)

55

vorderes Elementfront element

66

unteres Elementbottom element

77

Einladearm (mit Rolle bzw. Rad)Loading arm (with roller or wheel)

88th

Klappeflap

99

Gerüstframework

9a9a

Hohlstab des Gerüstshollow bar of the scaffolding

9b9b

Hohlstab des Gerüstshollow bar of the scaffolding

9c9c

Hohlstab des Gerüstshollow bar of the scaffolding

9d9d

Hohlstab des Gerüstshollow bar of the scaffolding

1111

rechter hinterer Stab (teleskopartig ausfahrbar)right rear rod (telescopically extendable)

1212

linker hinterer Stab (teleskopartig ausfahrbar)left rear rod (telescopically extendable)

2121

rechtes Abstützelementright support element

2222

linke Abstützelementleft support element

3131

rechter vorderer Stab (teleskopartig ausfahrbar, mit Rolle bzw. Rad)right front rod (telescopically extendable, with roller or wheel)

3232

linker vorderer Stab (teleskopartig ausfahrbar, mit Rolle bzw. Rad)left front rod (telescopically extendable, with roller or wheel)

5151

rechter Fußright foot

5252

linker Fußleft foot

6060

Laderaum des Fahrzeugscargo space of the vehicle

Claims (10)

Verlängerungsvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere zum Erzeugen eines Aufenthaltsraums, umfassend - ein unteres Element (6), das sich in einer horizontalen Ebene erstreckt und eine Auflagefläche bildet, - ein Gerüst (9), das mit dem unteren Element verbunden ist, wobei das Gerüst mehrere miteinander verbundene Gerüststäbe umfasst, - zwei hintere Stäbe (11, 12), die jeweils ausgehend von dem Gerüst vertikal angeordnet sind und in vertikaler Richtung zwischen einer eingefahrenen Position und einer ausgefahrenen Position bewegbar sind und mindestens in der ausgefahrenen Position, vorzugsweise in jeder möglichen Position, arretierbar sind, wobei die zwei hinteren Stäbe parallel und voneinander beabstandet angeordnet sind, - zwei vordere Stäbe (31, 32), die jeweils ausgehend von dem Gerüst vertikal angeordnet sind und in vertikaler Richtung zwischen einer eingefahrenen Position und einer ausgefahrenen Position bewegbar sind und mindestens in der ausgefahrenen Position, vorzugsweise in jeder möglichen Position, arretierbar sind, wobei die zwei vorderen Stäbe parallel und voneinander beabstandet angeordnet sind, - eine Klappe (8), die drehbar um eine Rotationsachse gelagert ist, wobei die Rotationsachse horizontal, vorzugsweise in der horizontalen Ebene, verläuft und parallel zu einer vorderen Kante des unteren Elements angeordnet ist, - einen Einladearm (7) mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, wobei das erste Ende des Einladearms mit dem Gerüst oder der Klappe verbunden ist und das zweite Ende des Einladearms mit einem Rad verbunden ist.Extension device for a vehicle, in particular for creating a lounge, comprising - a lower element (6) extending in a horizontal plane and forming a bearing surface, - a framework (9) connected to the lower element, the framework comprising a plurality of interconnected framework bars, - two rear bars (11, 12), each arranged vertically from the frame and movable in the vertical direction between a retracted position and an extended position and lockable at least in the extended position, preferably in any possible position, wherein the two rear bars are parallel and spaced apart, - two front rods (31, 32), each arranged vertically from the frame and movable in the vertical direction between a retracted position and an extended position and lockable at least in the extended position, preferably in any possible position, wherein the two front bars are parallel and spaced apart, - a flap (8) which is rotatably mounted about an axis of rotation, the axis of rotation running horizontally, preferably in the horizontal plane, and being arranged parallel to a front edge of the lower element, - a loading arm (7) having a first end and a second end, the first end of the loading arm being connected to the frame or gate and the second end of the loading arm being connected to a wheel. Verlängerungsvorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei die vorderen Stäbe untere Enden aufweisen, an denen jeweils mindestens ein Rad angeordnet ist.An extension device according to the preceding claim, wherein the front rods have lower ends on each of which at least one wheel is arranged. Verlängerungsvorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend - zwei Abstützelemente (21, 22), die mit dem Gerüst verbunden sind und sich in vertikaler Richtung erstrecken, wobei jedes der Abstützelemente ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, wobei das erste Ende mit dem Gerüst verbunden ist, wobei das zweite Ende vorzugsweise mindestens 10 cm in vertikaler Richtung unter dem unteren Element, besonders bevorzugt mindestens 20 cm in vertikaler Richtung unter dem unteren Element, insbesondere mindestens 30 cm in vertikaler Richtung unter dem unteren Element angeordnet ist.Extension device according to at least one of the preceding claims, comprising - two support elements (21, 22) connected to the framework and extending in the vertical direction, each of the support elements having a first end and a second end, the first end being connected to the framework, the second end preferably at least 10 cm vertically below the bottom member, more preferably at least 20 cm vertically below the bottom member, more preferably at least 30 cm vertically below the bottom member. Verlängerungsvorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, - wobei vier der Gerüststäbe (9a, 9b, 9c, 9d) als Hohlprofile ausgebildet sind, - wobei die hinteren Stäbe jeweils axial in eines der Hohlprofile einfahrbar und axial aus diesem Hohlprofil ausfahrbar sind, sodass die hinteren Stäbe durch axiales Einfahren und axiales Ausfahren zwischen der eingefahrenen Position und der ausgefahrenen Position bewegbar sind, - wobei die vorderen Stäbe jeweils axial in eines der Hohlprofile einfahrbar und axial aus diesem Hohlprofil ausfahrbar sind, sodass die vorderen Stäbe durch axiales Einfahren und axiales Ausfahren zwischen der eingefahrenen Position und der ausgefahrenen Position bewegbar sind.Extension device according to at least one of the preceding claims, - wherein four of the frame rods (9a, 9b, 9c, 9d) are designed as hollow profiles, - wherein the rear rods can each be moved axially into one of the hollow profiles and can be extended axially out of this hollow profile, so that the rear rods can be moved between the retracted position and the extended position by axial retraction and axial extension, - The front rods each being axially retractable into one of the hollow profiles and axially extendable from this hollow profile, so that the front rods can be moved between the retracted position and the extended position by axial retraction and axial extension. Verlängerungsvorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend - einen ersten Fuß (51), der an der Klappe angeordnet ist, zum Abstützen der Klappe in einer horizontalen Position der Klappe, - wobei vorzugsweise der erste Fuß eine Länge von mindestens 10 cm, besonders bevorzugt mindestens 20 cm, insbesondere mindestens 30 cm aufweist, - vorzugsweise einen zweiten Fuß (52), der an der Klappe angeordnet ist, zum Abstützen der Klappe in einer horizontalen Position der Klappe, - wobei vorzugsweise der zweite Fuß eine Länge von mindestens 10 cm, besonders bevorzugt mindestens 20 cm, insbesondere mindestens 30 cm aufweist.Extension device according to at least one of the preceding claims, comprising - a first foot (51) arranged on the flap for supporting the flap in a horizontal position of the flap, - the first foot preferably having a length of at least 10 cm, particularly preferably at least 20 cm, in particular at least 30 cm, - preferably a second foot (52) arranged on the flap for supporting the flap in a horizontal position of the flap, - The second foot preferably having a length of at least 10 cm, particularly preferably at least 20 cm, in particular at least 30 cm. Verlängerungsvorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend - ein oberes Element (2), das sich in einer horizontalen Ebene erstreckt und parallel zum unteren Element und beabstandet zum unteren Element angeordnet ist, - ein erstes Seitenelement (1), das seitlich am Gerüst zwischen dem unteren Element und dem oberen Element angeordnet ist, - ein zweites Seitenelement (3), das seitlich am Gerüst zwischen dem unteren Element und dem oberen Element angeordnet ist, wobei das zweite Seitenelement parallel zum ersten Seitenelement und beabstandet zum ersten Seitenelement angeordnet ist, - ein hinteres Element (4), das sich in einer vertikalen Ebene erstreckt und zwischen dem ersten Seitenelement und dem zweiten Seitenelement sowie zwischen dem unteren Element und dem oberen Element angeordnet ist, - wobei das obere Element, das erste Seitenelement, das zweite Seitenelement, das untere Element und das hintere Element einen zwischen diesen Elementen befindlichen Raum bilden, wobei vorzugsweise der Raum quaderförmig ausgebildet ist.Extension device according to at least one of the preceding claims, comprising - an upper element (2) which extends in a horizontal plane and is arranged parallel to the lower element and at a distance from the lower element, - a first side element (1) which is arranged laterally on the frame between the lower element and the upper element, - a second side element (3) arranged laterally on the framework between the lower element and the upper element, the second side element being arranged parallel to the first side element and at a distance from the first side element, - a rear panel (4) extending in a vertical plane and disposed between the first side panel and the second side panel and between the bottom panel and the top panel, - wherein the top panel, the first side panel, the second side panel, the lower element and the rear element one between the Form sen elements located space, preferably the space is cuboid. Verlängerungsvorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Verlängerungsvorrichtung zwischen den folgenden Zuständen verstellbar ist: - ein Transportzustand, in dem die hinteren Stäbe eingefahren sind, die vorderen Stäbe eingefahren sind und vorzugsweise die Klappe in einer vertikalen Ebene ausgerichtet ist, - ein Verlängerungszustand, in dem die hinteren Stäbe ausgefahren sind, die vorderen Stäbe eingefahren sind und sich die Klappe in einer horizontalen Ebene ausgerichtet ist, wobei die Klappe vorzugsweise angrenzend zum unteren Element und in der horizontalen Ebene des unteren Elements angeordnet ist, sodass das untere Element und die Klappe zusammen eine Liegefläche ausbilden, - ein freier Zustand, in dem die hinteren Stäbe ausgefahren sind, die vorderen Stäbe ausgefahren sind und die Klappe in einer vertikalen Ebene ausgerichtet ist.Extension device according to at least one of the preceding claims, wherein the extension device is adjustable between the following states: - a transport condition in which the rear bars are retracted, the front bars are retracted and preferably the flap is oriented in a vertical plane, - An extension state in which the rear bars are extended, the front bars are retracted and the flap is aligned in a horizontal plane, the flap preferably being arranged adjacent to the lower element and in the horizontal plane of the lower element such that the lower The element and the flap together form a lying surface, - a free state in which the rear bars are extended, the front bars are extended and the flap is aligned in a vertical plane. System, umfassend - eine Verlängerungsvorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche und - ein Fahrzeug, insbesondere ausgebildet als Kleintransporter oder Kastenwagen oder Kleinbus oder Kombinationskraftwagen, mit einer Hecköffnung, die am hinteren Ende des Fahrzeugs angeordnet ist und die mittels mindestens einer Heckklappe und/oder mindestens einer Hecktür verschließbar ist, wobei die Hecköffnung eine minimale Breite und eine maximale Breite sowie eine minimale und eine maximale Höhe aufweist, - wobei die Verlängerungsvorrichtung eine Breite aufweist, die kleiner als die maximale Breite der Hecköffnung ist, wobei die Verlängerungsvorrichtung vorzugsweise eine Breite aufweist, die kleiner als die minimale Breite der Hecköffnung ist, - wobei die Verlängerungsvorrichtung eine Höhe aufweist, die kleiner als die maximale Höhe der Hecköffnung ist, wobei die Verlängerungsvorrichtung vorzugsweise eine Höhe aufweist, die kleiner als die minimale Höhe der Hecköffnung ist.system, comprehensive - An extension device according to at least one of the preceding claims and - a vehicle, in particular designed as a van or panel van or minibus or station wagon, with a rear opening which is arranged at the rear end of the vehicle and which can be closed by means of at least one tailgate and/or at least one rear door, the rear opening having a minimum width and a has a maximum width and a minimum and a maximum height, - wherein the extension device has a width that is smaller than the maximum width of the rear opening, wherein the extension device preferably has a width that is smaller than the minimum width of the rear opening, - wherein the extension device has a height that is less than the maximum height of the rear opening, wherein the extension device preferably has a height that is less than the minimum height of the rear opening. System nach dem vorhergehenden Anspruch, - wobei die Breite der Verlängerungsvorrichtung höchstens 60 cm, vorzugsweise höchstens 45 cm, besonders bevorzugt höchstens 30 cm, insbesondere höchstens 15 cm kleiner ist als die maximale Breite der Hecköffnung, - wobei die Höhe der Verlängerungsvorrichtung höchstens 60 cm, vorzugsweise höchstens 45 cm, besonders bevorzugt höchstens 30 cm, insbesondere höchstens 15 cm kleiner ist als die maximale Höhe der Hecköffnung.System according to the preceding claim, - wherein the width of the extension device is at most 60 cm, preferably at most 45 cm, particularly preferably at most 30 cm, in particular at most 15 cm smaller than the maximum width of the rear opening, - Wherein the height of the extension device is at most 60 cm, preferably at most 45 cm, particularly preferably at most 30 cm, in particular at most 15 cm less than the maximum height of the rear opening. Verwendung einer Verlängerungsvorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1-7 als Schlafbereich, wobei die Verlängerungsvorrichtung zumindest teilweise in einem Fahrzeug angeordnet ist, das untere Element und die Klappe eine Liegefläche zum Schlafen bilden und die Verlängerungsvorrichtung aus einer Hecköffnung des Fahrzeugs herausragt und die Verlängerungsvorrichtung auf den zwei hinteren Stäben, die sich in der ausgefahrenen Position befinden, auf einem Untergrund abgestellt ist.Use of an extension device according to at least one of Claims 1 - 7 as a sleeping area, wherein the extension device is at least partially arranged in a vehicle, the lower element and the flap form a lying surface for sleeping and the extension device protrudes from a rear opening of the vehicle and the extension device on the two rear bars which are in the extended position , is parked on a surface.

Images