DE202016005093U1 - Rail grinding machine for railway technology - Google Patents

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Abstract

Auf einem Gleis fahrbare Schienenschleifmaschine (1) mit einem aus Längsträgern (2) und Quertraversen (3) gebildeten Rahmen (4), welcher auf den Schienen (5) des Gleises laufende Spurrollen (6) trägt, mit einem in dem Rahmen (4) angeordneten Antriebsmodul (7) mit einem Antriebsmotor (8) sowie einer Hydraulikpumpe (9) mit einem in dem Rahmen (4) angeordneten Schleifmodul (10) mit einem Hydraulikmotor (11), wobei der Hydraulikmotor (11) einen Schleifkörper (12) rotierend antreibt, wobei die Hydraulikpumpe (9) und der Hydraulikmotor (11) mittels flexibler Hydraulikleitungen (13) miteinander verbunden sind, wobei das Schleifmodul (10) in dem Rahmen (4) mittels einer stufenlos verstellbaren Vertikalverstellungseinrichtung (14) gegenüber dem Rahmen (4) vertikal und mittels einer stufenlos verstellbaren Horizontalverstellungseinrichtung (15) in Richtung orthobonal zur Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine (1) horizontal verfahrbar ist, wobei das Schleifmodul (10) um eine in Richtung der Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine (1) verlaufende Schwenkachse (16) in einem Schwenkbereich von bis zu mehr als 30° verschwenkbar ist.Rail-mounted rail grinding machine (1) with a frame (4) formed by longitudinal members (2) and cross members (3), which carries track rollers (6) running on the rails (5) of the track, with one in the frame (4). arranged drive module (7) with a drive motor (8) and a hydraulic pump (9) with an in the frame (4) arranged grinding module (10) with a hydraulic motor (11), wherein the hydraulic motor (11) rotatably drives an abrasive body (12) wherein the hydraulic pump (9) and the hydraulic motor (11) are interconnected by means of flexible hydraulic lines (13), wherein the grinding module (10) in the frame (4) by means of a continuously variable vertical adjustment device (14) relative to the frame (4) vertically and by means of a continuously variable horizontal adjustment device (15) in the direction orthobonal to the direction of travel of the rail grinding machine (1) is horizontally movable, wherein the grinding module (10) to one in the direction The direction of travel of the rail grinding machine (1) extending pivot axis (16) in a pivoting range of up to more than 30 ° is pivotable.

Description

Gebiet der NeuerungArea of innovation

Die Erfindung betrifft Auf einem Gleis fahrbare Schienenschleifmaschine mit einem aus Längsträgern und Quertraversen gebildeten Rahmen, welcher auf den Schienen des Gleises laufende Spurrollen trägt, mit einem Antriebsmotor, welcher einen Schleifkörper eines Schleifmoduls rotierend antreibt, wobei das Schleifmodul in dem Rahmen mittels einer Vertikalverstellungseinrichtung gegenüber dem Rahmen vertikal und mittels einer Horizontalverstellungseinrichtung in Richtung der Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine horizontal verfahrbar ist, wobei das Schleifmodul um eine in Richtung der Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine verlaufende Schwenkachse verschwenkbar ist.The invention relates to a track-mounted rail grinding machine with a frame formed of longitudinal members and cross members, which carries on the rails of the track running track rollers, with a drive motor which rotatably drives an abrasive body of an abrasive module, wherein the grinding module in the frame by means of a vertical adjustment device relative to the Frame vertically and horizontally movable by means of a horizontal adjustment device in the direction of travel of the rail grinding machine, wherein the grinding module is pivotable about an axis extending in the direction of travel of the rail grinding machine pivot axis.

Stand der Technik und Hintergrund der ErfindungPrior art and background of the invention

Bei Eisen und Straßenbahnen führt die Belastung mit Schienenfahrzeugen zu einem hohen Materialverschleiß bei den Schienen, der sich im Längs- und Querprofil der Schienen ducrch Fahrflächenfehler auswirkt. Solche Fahrflächenfehler führen einerseits zu Schäden an den Schienen selbst und dem Unterbau der Schienen. Andererseits wird der Fahrkomfort der Schienenfahrzeuge verschlechtert, werden die Räder und Aschen des Schienenfahrzeuges stärker belastet und eine erhöhte Geräuschentwicklung begünstigt. Daher ist es erforderlich von Zeit zu Zeit die Schienen zu reprofilieren. Entsprechendes gilt Weichenzungen, wobei Weichenzungen typischerweise ein Zungenschienenprofil aufweisen, welches von dem Profil der normalen Schienen verschieden ist.In the case of railways and railways, the load on rail vehicles leads to a high degree of material wear on the rails, which results in a reduction of the running surface errors in the longitudinal and transverse profiles of the rails. On the one hand, such road surface defects lead to damage to the rails themselves and the substructure of the rails. On the other hand, the ride comfort of rail vehicles is deteriorated, the wheels and ashes of the rail vehicle are more heavily loaded and favors increased noise. Therefore, it is necessary from time to time to repost the rails. The same applies to switch blades, where switch blades typically have a tongue rail profile which is different from the profile of the normal rails.

Eine Schienenschleifmaschine des eingangs genannten Aufbaus ist beispielsweise aus der Literaturstelle DE 43 16 252 A1 bekannt. Aus der Praxis ist eine Schienenschleifmaschine der Firma Cemafer mit der Modellbezeichnung MV3 bekannt.A rail grinding machine of the structure mentioned above is for example from the literature DE 43 16 252 A1 known. From practice a rail grinding machine of the company Cemafer with the model designation MV3 is known.

Diesem Stand der Technik ist gemeinsam, dass das verschwenkbare Schleifmodul einen Antriebsmotor, beispielsweise Verbrennungsmotor, trägt, welcher den Schleifkörper unmittelbar oder über ein Getriebe oder einen Riemenantrieb rotierend antreibt. Diese Konstruktionen bauen im Bereich des Schleifmoduls ausladend und beschränken notwendigerweise den Schwenkbereich des Schleifmoduls beachtlich, im Falle der Schienenschleifmaschine MV3 auf bis zu maximal 30°. Damit ist bei der Profilierung nur ein sehr eingeschränkter Bereich bearbeitbar. Zudem muss zusätzlich eine separate Entgratungsmaschine eingesetzt werden, welche in der Regel eine nur geringe Abtragsleistung aufweist. Bei der Verwendung zweier solcher Maschinen ist letztendlich der Bereich zwischen Y-28 und Y-33 nur mit sehr vielen Schleifgängen vollständig bearbeitbar. Wird demgegenüber ein relativ kleiner Verbrenungsmotor eingesetzt (beispielsweise bei der Schienenschleifmaschine MV3 light der Firma Cemafer), dann kann zwar ein größerer Schwenkbereich realisiert werden, jedoch werden keine relevanten Abtragsleistungen mehr erzielt aufgrund der nur geringen Leistung des Verbrennungsmotors.Common to this prior art is that the pivotable grinding module carries a drive motor, for example an internal combustion engine, which rotatably drives the grinding body directly or via a gear or a belt drive. These constructions expand in the area of the grinding module and necessarily limit the pivoting range of the grinding module remarkably, in the case of the rail grinding machine MV3 up to a maximum of 30 °. This means that only a very limited area can be processed during profiling. In addition, a separate Entgratungsmaschine must be used, which usually has only a low removal rate. When using two such machines, the area between Y-28 and Y-33 can only be completely machined with very many sanding cycles. If, on the other hand, a relatively small combustion engine is used (for example in the rail grinding machine MV3 light from Cemafer), then although a larger pivoting range can be realized, however, no relevant removal rates are achieved due to the low power of the internal combustion engine.

All dies ist in der Bearbeitung aufwändig und erfordert einen hohen und lang andauernden Maschineneinsatz.All this is complex in the processing and requires a high and long-lasting machine use.

Technisches Problem der NeuerungTechnical problem of innovation

Der Neuerung liegt daher das technische Problem zu Grunde, Schienenschleifmaschine anzugeben, welche die Bearbeitung des gesamten Schienenkopfes mit einer einzigen Maschine und mit gleichbleibend hoher Abtragsleistung, über das gesamte Querprofil mit einem sehr homogenen Schliffbild ermöglicht. Der Neuerung liegt das weitere technische Problem zu Grunde, eine solche Schienenschleifmaschine zudem als geeignet für die Bearbeitung von Schienenzungen zu schaffen.The innovation is therefore based on the technical problem of specifying rail grinding machine, which allows the processing of the entire rail head with a single machine and with consistently high removal rate, over the entire cross-section with a very homogeneous microsection. The novelty is based on the further technical problem of also providing such a rail grinding machine as suitable for the machining of rail tongues.

Grundzüge der Neuerung und bevorzugte AusführungsformenMain features of the innovation and preferred embodiments

Zur Lösung dieses technischen Problems lehrt die Neuerung eine auf einem Gleis fahrbare Schienenschleifmaschine mit einem aus Längsträgern und Quertraversen gebildeten Rahmen, welcher auf den Schienen des Gleises laufende Spurrollen trägt, mit einem in dem Rahmen angeordneten Antriebsmodul mit einem Antriebsmotor sowie einer Hydraulikpumpe mit einem in dem Rahmen angeordneten Schleifmodul mit einem Hydraulikmotor, wobei der Hydraulikmotor einen Schleifkörper rotierend antreibt, wobei die Hydraulikpumpe und der Hydraulikmotor mittels flexibler Hydraulikleitungen miteinander verbunden sind, wobei das Schleifmodul in dem Rahmen mittels einer (manuell) stufenlos verstellbaren Vertikalverstellungseinrichtung gegenüber dem Rahmen vertikal und mittels einer (manuell) stufenlos verstellbaren Horizontalverstellungseinrichtung in Richtung der Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine horizontal verfahrbar ist, wobei das Schleifmodul um eine in Richtung orthogonal zur Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine verlaufende Schwenkachse in einem Schwenkbereich von bis zu mehr als 30° (manuell) verschwenkbar ist.To solve this technical problem, the innovation teaches a mobile on a track rail grinding machine with a frame formed of side rails and crossbeams, which carries running on the rails of the track track rollers with a arranged in the frame drive module with a drive motor and a hydraulic pump with a in the Frame arranged grinding module with a hydraulic motor, wherein the hydraulic motor rotatably drives an abrasive body, wherein the hydraulic pump and the hydraulic motor are connected by means of flexible hydraulic lines, wherein the grinding module in the frame by means of a (manually) continuously variable vertical adjustment device relative to the frame vertically and by means of a (manually manually) continuously variable horizontal adjustment device in the direction of travel of the rail grinding machine is horizontally movable, wherein the grinding module to a direction orthogonal to the direction of travel of the ski sender grinding pivot axis in a pivoting range of up to more than 30 ° (manually) is pivotable.

Die Neuerung nutzt die Erkenntnis, dass Hydraulikmotoren sich auch bei sehr hoher Antriebsleistung sehr kompakt gestalten lassen. Dadurch kann für das Schleifmodul ein sehr großer Schwenkbereich realsiert werden, bei dennoch hoher Antriebsleistung des Schleifkörpers und folglich hoher Abtragsleistung. Es läßt sich das gesamte zu bearbeitende Querprofil einer Schiene mit sehr homogenem Schliffbild und mit einer einzigen Maschine bearbeiten, insbesondere auch Weichenzungen. Insbesondere können Weichenzungen komplett auch im abgelegten Zustand bearbeitet werden, ohne Abbinden oder Höherlegen der Weichenzunge.The innovation uses the insight that hydraulic motors can be made very compact even with very high drive power. As a result, a very large pivoting range can be realized for the grinding module, with nevertheless high drive power of the grinding wheel and consequently high removal rate. It can be the whole to processing cross-section of a rail with a very homogeneous microsection and machine with a single machine, especially switch blades. In particular, switch blades can be processed completely even in the stored state, without setting or raising the switch tongue.

Im Folgenden werden lediglich bevorzugta Ausführungsformen näher erläutert.In the following, only preferred embodiments will be explained in more detail.

Bevorzugt ist es, wenn der Schwenkbereich von 0° bis zu mehr als 45°, insbesondere bis zu mehr als 60°, vorzusgweise bis zu mehr als 80°, beispielsweise bis zu 90°, beträgt. Insbesondere die höheren Schwenkbereiche stellen eine einfache und effiziente Bearbeitung der Schiene mit einer einizen Maschine in einem einzigen Bearbeitungsdurchgang sicher.It is preferred if the pivoting range from 0 ° to more than 45 °, in particular up to more than 60 °, vorzusgweise up to more than 80 °, for example up to 90 °. In particular, the higher pivoting ranges ensure easy and efficient machining of the rail with a single machine in a single machining pass.

Der Antriebsmotor ist grundsätzlich beliebig, typischerweise ein Verbrennungsmotor, welcher vorzugsweise eine Leistung im Bereich von 2 bis 15 kW, insbesondere im Bereich von 5 bis 15 kW, höchstvorzugsweise im Bereich von 7 bis 12 kW, beispielsweise 9 kW, aufweist. Es kommen Otto- und Dieselmotoren in frage, 2-Takt oder 4-Takt.The drive motor is basically arbitrary, typically an internal combustion engine, which preferably has a power in the range of 2 to 15 kW, in particular in the range of 5 to 15 kW, most preferably in the range of 7 to 12 kW, for example 9 kW. There are petrol and diesel engines in question, 2-stroke or 4-stroke.

Vorteilhafterweise ist die Drehzahl des Hydraulikmotors regelbar ist zum Antrieb des Schleifkörpers im Bereich von 500 bis 10.000 UpM, insbesondere im Bereich von 800 bis 6.000 UpM, beispielsweise im Bereich von 1.000 bis 5.000 UpM, einstellbar, insbesondere manuell einstellbar. Dadurch können ohne nennenswerten Kraftverlust beispielsweise sensible Bereiche in der Weichenzunge bearbeitet werden.Advantageously, the speed of the hydraulic motor is adjustable to drive the grinding wheel in the range of 500 to 10,000 rpm, in particular in the range of 800 to 6000 rpm, for example in the range of 1000 to 5000 rpm, adjustable, in particular manually adjustable. As a result, for example, sensitive areas in the switch blade can be processed without significant loss of power.

Durch die manuelle Einstellbarkeit der Verstellungseinrichtungen, beispielsweise als Spindeln ausgeführt, sind der Anpressdruck, die Facette und die Spur des Schleifkörpers stufenlos regulierbar, wodurch sehr genaue Schleifergebnisse erzielbar sind.Due to the manual adjustability of the adjustment devices, for example, designed as spindles, the contact pressure, the facet and the track of the grinding body are infinitely adjustable, whereby very accurate grinding results can be achieved.

Insbesondere für die Bearbeitung von Weichenzungen beispielsweise im Bereich von einfachen Kreuzungsweichen oder Doppelkreuzungsweichen kann an dem Rahmen zumindest eine in Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine vom Rahmen beanstandete Zusatzführung mit einem Führungsausleger und einer Zusatzspurrolle angebracht sein, vorlaufend und/oder nachlaufend. Zweckmäßigerweise sind zwei Zusatzführungen eingerichtet sind und wobei die Zusatzspurrolle der einen Zusatzführung vorlaufend und die Zusatzspurrolle der anderen Zusatzführung nachlaufend ist.In particular, for the processing of switch blades, for example in the range of simple crossing or double crossovers may be attached to the frame at least one in the direction of travel of the rail grinding from the frame complained additional guide with a guide arm and an additional track roller, leading and / or trailing. Conveniently, two additional guides are set up and wherein the additional track roller of an additional guide leading and the additional track roller of the other additional guide is trailing.

Vorteilhaft ist es, wenn beidseitig des Rahmens, quer zur Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine, Handhaben zum Ein- und Ausheben der Schienenschleifmaschine in bzw. aus den Schienen angebracht sind. Dann kann die Schienenschleifmaschinen von Personen per Hand auf die Schienen aufgesetzt und von den Schienen ausgesetzt werden, ohne dass beim Aufsetzen eine Eingleishilfe benötigt wird. Dies kann dadurch noch erleichtert werden, dass das Antriebsmodul vom Rahmen und dem Schleifmodul abkoppelbar ist. Dann kann zunächst der Rahmen mit dem Scheifmodul aufgesetzt werden, sodann das Antriebsmodul in den Rahmen eingesetzt und an das Schleifmodul angeschlossen werden. Das Ausheben erfolgt dann in umgekehrter Reihenfolge.It is advantageous if, on both sides of the frame, transversely to the direction of travel of the rail grinding machine, handles for loading and unloading the rail grinding machine are mounted in or out of the rails. Then the rail grinding machines can be manually placed by persons on the rails and suspended by the rails, without the need for a single-iris help when placing. This can be facilitated by the fact that the drive module from the frame and the grinding module can be decoupled. Then, first the frame can be placed with the Scheifmodul, then the drive module is inserted into the frame and connected to the grinding module. The lifting takes place in reverse order.

Es kann sich empfehlen, dass an dem Rahmen ein Fahrantriebsmodul mit einem Antriebsrad und einem über flexible Schläuche mit der Hydraulikpumpe verbundenem und das Antriebsrad antreibenden zweiten Hydraulikmotor angebracht ist. Vorteilhafterweise ist das Fahrantriebsmodul um eine vertikale Achse verschwenkbar, wodurch das Antriebsrad in einer ersten Schwenkposition auf einer Schiene läuft und in einer zweiten Schwenkposition neben der Schiene aufgehangen ist. Das Fahrantriebsmodul kann dabei lösbar mit dem Rahmen und der Hydraulikpumpe verbunden sein. Bei Einsatz eines solchen Fahrantriebsmoduls können dann auch größere Gleisabschnitte in einfacher und bequemer Weise bearbeitet werden. Eine neuerungsgemäße Schienenschleifmaschine ist aber ebenso auch ohne Fahrantriebsmodul gut brauchbar.It may be advisable to attach a traction drive module to the frame with a drive wheel and a second hydraulic motor connected to the hydraulic pump via flexible hoses and driving the drive wheel. Advantageously, the traction drive module is pivotable about a vertical axis, whereby the drive wheel runs in a first pivot position on a rail and is suspended in a second pivot position next to the rail. The traction drive module can be releasably connected to the frame and the hydraulic pump. When using such a traction module then larger track sections can be edited in a simple and convenient way. However, a renewal rail grinding machine is also well usable without traction module.

Insgesamt wird eine hohe Flexibilität bei kleinen baumaßnahmen erreicht. Die neuerungsgemäße Schienenschleifmaschine ist per Hand ein- und aussetzbar. Arbeiten in Zugpausen sind daher unschwer durchführbar, eine Streckensperrung ist entbehrlich. Bei der Bearbeitung von Schienen und Weichezungen, bei letzteren auch im abgelegten Zustand, werden hervorragende Eigenschaften in Hinblick auf hohe Abtragsleistung, sauberes Schliffbild und effizienter Arbeitsweise erreicht.Overall, a high degree of flexibility is achieved with small construction measures. The renewal rail grinding machine is manually switched on and interleaved. Working in train breaks are therefore easily feasible, a track closure is unnecessary. In the processing of rails and switch tongues, in the latter also in the stored state, excellent properties in terms of high removal rate, clean microsection and efficient operation are achieved.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Figuren näher erläutert.In the following the invention will be explained in more detail by means of only one embodiment illustrative figures.

Es zeigen:Show it:

1: eine schematische Seitenansicht (in oder gegen Fahrtrichtung betrachtet) einer neuerunsgemäßen Schienenschleifmaschine, 1 FIG. 2 is a schematic side view (viewed in or against the direction of travel) of a renewed rail grinding machine, FIG.

2: den Gegenstand der 1 in Aufsicht. 2 : the subject of the 1 in supervision.

Durch vergleichende Betrachtung der 1 und 2 erkennt man schematisch eine auf einem Gleis fahrbare Schienenschleifmaschine 1 mit einem aus Längsträgern 2 und Quertraversen 3 gebildeten Rahmen 4, welcher auf den Schienen 5, 5a des Gleises laufende Spurrollen 6 trägt. In dem Rahmen 4 ist ein Antriebsmodul 7 mit einem Antriebsmotor 8 sowie einer Hydraulikpumpe 9 angeordnet. In dem Rahmen 4 ist weiterhin ein Schleifmodul 10 mit einem Hydraulikmotor 11 angeordnet, wobei der Hydraulikmotor 11 einen Schleifkörper 12 rotierend antreibt. Die Hydraulikpumpe 9 und der Hydraulikmotor 11 sind mittels flexibler Hydraulikleitungen 13 miteinander verbunden.By comparative consideration of 1 and 2 can be seen schematically a mobile on a track rail grinding machine 1 with one of side rails 2 and crossbeams 3 formed frame 4 which is on the rails 5 . 5a of the track running track rolling 6 wearing. In the frame 4 is a drive module 7 with a drive motor 8th such as a hydraulic pump 9 arranged. In the frame 4 is still an abrasive module 10 with a hydraulic motor 11 arranged, the hydraulic motor 11 an abrasive body 12 rotating drives. The hydraulic pump 9 and the hydraulic motor 11 are by means of flexible hydraulic lines 13 connected with each other.

Das Schleifmodul 10 ist in dem Rahmen 4 mittels einer stufenlos verstellbaren Vertikalverstellungseinrichtung 14 gegenüber dem Rahmen 4 vertikal und mittels einer stufenlos verstellbaren Horizontalverstellungseinrichtung 15 in Richtung orthogonal zur Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine 1 horizontal verfahrbar. Das Schleifmodul 10 ist zudem um eine in Richtung der Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine 1 verlaufende Schwenkachse 16 in einem Schwenkbereich von bis zu 90° verschwenkbar.The grinding module 10 is in the frame 4 by means of a continuously variable vertical adjustment device 14 opposite the frame 4 vertically and by means of a continuously variable horizontal adjustment device 15 in the direction orthogonal to the direction of travel of the rail grinding machine 1 horizontally movable. The grinding module 10 is also one in the direction of the direction of the rail grinding machine 1 extending pivot axis 16 swiveling in a swivel range of up to 90 °.

Der Antriebsmotor 8 ist ein Verbrennungsmotor (2-Takt Otto) mit einer Leistung von ca. 9 kW. Die Drehzahl des Hydraulikmotors 11 ist im Bereich von 1.000 bis 5.000 UpM regelbar bzw. einstellbar.The drive motor 8th is an internal combustion engine (2-stroke Otto) with a capacity of approx. 9 kW. The speed of the hydraulic motor 11 is adjustable or adjustable in the range of 1,000 to 5,000 rpm.

Insbesondere der 2 ist entnehmbar, dass an dem Rahmen 4 zwei Zusatzführungen 16 mit Führungsauslegern 17 eingerichtet sind und wobei die Zusatzspurrolle 18 der einen Zusatzführung 16 vorlaufend und die Zusatzspurrolle 18 der anderen Zusatzführung 16 nachlaufend ist. In der 1 wurden die Zusatzführungen der Übersichtlichkeit halber nicht gezeichnet.In particular the 2 is removable, that on the frame 4 two additional guides 16 with executives 17 are set up and where the additional track roller 18 the additional guide 16 leading and the additional track roller 18 the other additional guide 16 is trailing. In the 1 the additional guides were not drawn for clarity.

Beidseitig des Rahmens 4, quer zur Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine 1, sind Handhaben 19 zum Ein- und Ausheben der Schienenschleifmaschine 1 in bzw. aus den Schienen 5 angebracht sind.On both sides of the frame 4 , transverse to the direction of travel of the rail grinding machine 1 , are handles 19 for loading and unloading the rail grinding machine 1 in or out of the rails 5 are attached.

An dem Rahmen 4 ist ein (einfach demontierbares) Fahrantriebsmodul 20 mit einem Antriebsrad 21 und einem über flexible Schläuche 22 mit der Hydraulikpumpe 9 verbundenem und das Antriebsrad 21 antreibenden zweiten Hydraulikmotor 23 angebracht. Man erkennt, dass das Fahrantriebsmodul 20 um eine vertikale Achse verschwenkbar ist, wodurch das Antriebsrad 21 in einer ersten Schwenkposition auf einer Schiene 5 läuft und in einer zweiten Schwenkposition neben der Schiene 5 freistehend aufgehangen ist. Die Figuren zeigen die zweite Schwenkposition.At the frame 4 is a (easy to disassemble) traction module 20 with a drive wheel 21 and one over flexible hoses 22 with the hydraulic pump 9 connected and the drive wheel 21 driving second hydraulic motor 23 appropriate. It can be seen that the traction module 20 is pivotable about a vertical axis, causing the drive wheel 21 in a first pivot position on a rail 5 runs and in a second pivot position next to the rail 5 is suspended free-standing. The figures show the second pivot position.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 4316252 A1 [0003] DE 4316252 A1 [0003]

Claims (10)

Auf einem Gleis fahrbare Schienenschleifmaschine (1) mit einem aus Längsträgern (2) und Quertraversen (3) gebildeten Rahmen (4), welcher auf den Schienen (5) des Gleises laufende Spurrollen (6) trägt, mit einem in dem Rahmen (4) angeordneten Antriebsmodul (7) mit einem Antriebsmotor (8) sowie einer Hydraulikpumpe (9) mit einem in dem Rahmen (4) angeordneten Schleifmodul (10) mit einem Hydraulikmotor (11), wobei der Hydraulikmotor (11) einen Schleifkörper (12) rotierend antreibt, wobei die Hydraulikpumpe (9) und der Hydraulikmotor (11) mittels flexibler Hydraulikleitungen (13) miteinander verbunden sind, wobei das Schleifmodul (10) in dem Rahmen (4) mittels einer stufenlos verstellbaren Vertikalverstellungseinrichtung (14) gegenüber dem Rahmen (4) vertikal und mittels einer stufenlos verstellbaren Horizontalverstellungseinrichtung (15) in Richtung orthobonal zur Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine (1) horizontal verfahrbar ist, wobei das Schleifmodul (10) um eine in Richtung der Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine (1) verlaufende Schwenkachse (16) in einem Schwenkbereich von bis zu mehr als 30° verschwenkbar ist.Rail-mounted rail grinding machine ( 1 ) with one of longitudinal beams ( 2 ) and crossbeams ( 3 ) ( 4 ), which on the rails ( 5 ) of the track running track rolling ( 6 ), with one in the frame ( 4 ) arranged drive module ( 7 ) with a drive motor ( 8th ) and a hydraulic pump ( 9 ) with one in the frame ( 4 ) arranged grinding module ( 10 ) with a hydraulic motor ( 11 ), whereby the hydraulic motor ( 11 ) an abrasive body ( 12 ) rotates, wherein the hydraulic pump ( 9 ) and the hydraulic motor ( 11 ) by means of flexible hydraulic lines ( 13 ), wherein the grinding module ( 10 ) in the framework ( 4 ) by means of a continuously variable vertical adjustment device ( 14 ) compared to the frame ( 4 ) vertically and by means of a continuously variable horizontal adjustment device ( 15 ) in the direction orthobonal to the direction of travel of the rail grinding machine ( 1 ) is horizontally movable, wherein the grinding module ( 10 ) about a in the direction of travel of the rail grinding machine ( 1 ) running pivot axis ( 16 ) is pivotable in a pivoting range of up to more than 30 °. Schienenschleifmaschine (1) nnach Anspruch 1, wobei der Schwenkbereich von 0° bis zu mehr als 45°, insbesondere bis zu mehr als 60°, vorzusgweise bis zu mehr als 80°, beispielsweise bis zu 90°, beträgt.Rail grinding machine ( 1 ) according to claim 1, wherein the pivoting range of 0 ° to more than 45 °, in particular up to more than 60 °, vorzusgweise to more than 80 °, for example up to 90 °. Schienenschleifmaschine (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Antriebsmotor (8) ein Verbrennungsmotor ist, welcher vorzugsweise eine Leistung im Bereich von 2 bis 15 kW, insbesondere im Bereich von 5 bis 15 kW, höchstvorzugsweise im Bereich von 7 bis 12 kW, beispielsweise 9 kW, aufweist.Rail grinding machine ( 1 ) according to claim 1 or 2, wherein the drive motor ( 8th ) is an internal combustion engine, which preferably has a power in the range of 2 to 15 kW, in particular in the range of 5 to 15 kW, most preferably in the range of 7 to 12 kW, for example 9 kW. Schienenschleifmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Drehzahl des Hydraulikmotors (11) regelbar ist zum Antrieb des Schleifkörpers (12) im Bereich von 500 bis 10.000 UpM, insbesondere im Bereich von 800 bis 6.000 UpM, beispielsweise im Bereich von 1.000 bis 5.000 UpM, einstellbar ist.Rail grinding machine ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, wherein the rotational speed of the hydraulic motor ( 11 ) is adjustable for driving the abrasive body ( 12 ) in the range of 500 to 10,000 rpm, in particular in the range of 800 to 6,000 rpm, for example in the range of 1,000 to 5,000 rpm, is adjustable. Schienenschleifmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei an dem Rahmen (4) zumindest eine in Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine (1) vom Rahmen beanstandete Zusatzführung (16) mit einem Führungsausleger (17) und einer Zusatzspurrolle (18) angebracht ist, vorlaufend und/oder nachlaufend.Rail grinding machine ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, wherein on the frame ( 4 ) at least one in the direction of travel of the rail grinding machine ( 1 ) Additional guidance criticized by the 16 ) with a guide bracket ( 17 ) and an additional track roller ( 18 ), leading and / or trailing. Schienenschleifmaschine (1) nach Anspruch 5, wobei zwei Zusatzführungen (16) eingerichtet sind und wobei die Zusatzspurrolle (18) der einen Zusatzführung (16) vorlaufend und die Zusatzspurrolle (18) der anderen Zusatzführung (16) nachlaufend ist.Rail grinding machine ( 1 ) according to claim 5, wherein two additional guides ( 16 ) and wherein the additional track roller ( 18 ) of an additional guide ( 16 ) leading and the additional track roller ( 18 ) of the other additional guide ( 16 ) is trailing. Schienenschleifmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei beidseitig des Rahmens (4), quer zur Fahrtrichtung der Schienenschleifmaschine (1), Handhaben (19) zum Ein- und Ausheben der Schienenschleifmaschine (1) in bzw. aus den Schienen (5) angebracht sind.Rail grinding machine ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, wherein on both sides of the frame ( 4 ), transversely to the direction of travel of the rail grinding machine ( 1 ), Handling ( 19 ) for loading and unloading the rail grinding machine ( 1 ) in or out of the rails ( 5 ) are mounted. Schienenschleifmaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei an dem Rahmen (4) ein Fahrantriebsmodul (20) mit einem Antriebsrad (21) und einem über flexible Schläuche (22) mit der Hydraulikpumpe (9) verbundenem und das Antriebsrad (21) antreibenden zweiten Hydraulikmotor (23) angebracht ist.Rail grinding machine ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, wherein on the frame ( 4 ) a traction drive module ( 20 ) with a drive wheel ( 21 ) and one via flexible hoses ( 22 ) with the hydraulic pump ( 9 ) and the drive wheel ( 21 ) driving second hydraulic motor ( 23 ) is attached. Schienenschleifmaschine (1) nach Anspruch 8, wobei das Fahrantriebsmodul (20) um eine vertikale Achse verschwenkbar ist, wodurch das Antriebsrad (21) in einer ersten Schwenkposition auf einer Schiene (5) läuft und in einer zweiten Schwenkposition neben der Schiene (5) freistehend aufgehangen ist.Rail grinding machine ( 1 ) according to claim 8, wherein the travel drive module ( 20 ) is pivotable about a vertical axis, whereby the drive wheel ( 21 ) in a first pivot position on a rail ( 5 ) and in a second pivot position next to the rail ( 5 ) is suspended freestanding. Schienenschleifmaschine (1) nach Anspruch 8 oder 9, wobei das Fahrantriebsmodul (20) lösbar mit dem Rahmen (4) und der Hydraulikpumpe (9) verbunden ist.Rail grinding machine ( 1 ) according to claim 8 or 9, wherein the travel drive module ( 20 ) detachable with the frame ( 4 ) and the hydraulic pump ( 9 ) connected is.
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