DE202007003526U1 - In der Breite verstellbare Trennwand für Automobile - Google Patents
In der Breite verstellbare Trennwand für Automobile Download PDFInfo
- Publication number
- DE202007003526U1 DE202007003526U1 DE202007003526U DE202007003526U DE202007003526U1 DE 202007003526 U1 DE202007003526 U1 DE 202007003526U1 DE 202007003526 U DE202007003526 U DE 202007003526U DE 202007003526 U DE202007003526 U DE 202007003526U DE 202007003526 U1 DE202007003526 U1 DE 202007003526U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- grid wall
- wall
- frame
- walls
- grid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/06—Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/026—Rigid partitions inside vehicles, e.g. between passengers and load compartments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Fencing (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Verstellbare
Trennwand für
Autos, gekennzeichnet durch
– eine mittlere Gitterwand 21, die zwischen zwei Pfosten (10) befestigt ist, die jeweils aus einem äußeren Rohr (11) bestehen, an dessen oberem Ende ein erstes inneres Rohr (12) und an dessen unterem Ende ein zweites inneres Rohr (13) verschiebbar befestigt sind,
– zwei seitliche Gitterwände (23), die seitlich verschiebbar an beiden Seiten der mittleren Gitterwand (21) befestigt sind,
– wobei die mittlere Gitterwand (21) einen Rahmen mit einem oberen und einem unteren Rahmenholm (22) aufweist und jede seitliche Gitterwand (23) ebenfalls einen Rahmen mit einem oberen und einem unteren Rahmenholm (26) aufweist,
– und mindestens eine Verstellvorrichtung (30), die ein Verbindungsglied (31) aufweist, welches mit zwei Durchgangslöchern (32) für den Durchtritt von Rahmenholmen (22) und (26) der mittleren Gitterwand (21) und der seitlichen Gitterwand (23) versehen ist.
– eine mittlere Gitterwand 21, die zwischen zwei Pfosten (10) befestigt ist, die jeweils aus einem äußeren Rohr (11) bestehen, an dessen oberem Ende ein erstes inneres Rohr (12) und an dessen unterem Ende ein zweites inneres Rohr (13) verschiebbar befestigt sind,
– zwei seitliche Gitterwände (23), die seitlich verschiebbar an beiden Seiten der mittleren Gitterwand (21) befestigt sind,
– wobei die mittlere Gitterwand (21) einen Rahmen mit einem oberen und einem unteren Rahmenholm (22) aufweist und jede seitliche Gitterwand (23) ebenfalls einen Rahmen mit einem oberen und einem unteren Rahmenholm (26) aufweist,
– und mindestens eine Verstellvorrichtung (30), die ein Verbindungsglied (31) aufweist, welches mit zwei Durchgangslöchern (32) für den Durchtritt von Rahmenholmen (22) und (26) der mittleren Gitterwand (21) und der seitlichen Gitterwand (23) versehen ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Trennwand für Automobile, mit zwei Seitenteilen, die in horizontaler Richtung einstellbar bewegt werden können, um die Breite der Trennwand einstellen zu können.
- Eine herkömmliche Trennwand
50 ist in den4 bis6 dargestellt. Sie weist zwei Pfosten40 und eine zwischen den Pfosten40 befestigte mittlere Gitterwand51 sowie zwei seitliche Gitterwände52 auf, die mit Hilfe einer Vielzahl von Befestigungsvorrichtungen an beiden Seiten der mittleren Gitterwand51 befestigt sind. Sowohl die mittlere Gitterwand51 als auch die beiden seitlichen Gitterwände52 bestehen jeweils aus Längsdrähten53 und Querdrähten54 . Jede Befestigungsvorrichtung60 weist ein erstes Befestigungselement61 und ein zweites Befestigungselement63 auf. Dabei hat das erste Befestigungselement61 zwei Seitenwände62 , zwischen denen im Überlappungsbereich der Gitterwände51 und52 jeweils zwei Längsdrähte53 der mittleren Gitterwand51 und einer der seitlichen Gitterwände52 angeordnet sind. Das zweite Befestigungselement63 ist im Überlappungsbereich an der anderen Seite der Gitterwände51 ,52 zwischen den beiden Seitenwänden62 angeordnet. Eine mit einer Mutter versehene Schraube erstreckt sich durch die Befestigungselemente61 und63 und verbindet diese lösbar miteinander. - Zwar können mit Hilfe der geschilderten Schraubverbindung die beiden seitlichen Gitterwände
52 relativ zu der mittleren Gitterwand51 verstellt werden. Dieser Verstellvorgang benötigt aber viel Zeit, weil die Schrauben jeder Befestigungsvorrichtung60 gelöst werden müssen und die Befestigungsvorrichtungen60 von den Gitterwänden51 und52 abgenommen werden müssen. Sodann können die seitlichen Gitterwände52 relativ zur mittleren Gitterwand51 in die jeweils gewünschte Position verbracht werden und die Schrauben eine nach der anderen mit den Muttern verbunden werden. Während des Verstellvorgangs muss der Benutzer die seitlichen Gitterwände52 festhalten und mit der anderen Hand die Schrauben und Muttern verbinden. Dieser Vorgang ist für viele Benutzer offensichtlich schwierig. - Die vorliegende Erfindung strebt eine Trennwand mit einer mittleren Gitterwand und zwei seitlichen Gitterwänden an, die mit Hilfe von Verstellvorrichtungen gleitend mit der mittleren Gitterwand verbunden sind. Die seitlichen Gitterwände sollen nicht von der mittleren Gitterwand abgenommen werden, sondern sollen bequem in die jeweils gewünschte Position verschoben werden können.
- Gegenstand der Erfindung ist eine Trennwand für Automobile mit einer mittleren Gitterwand, die zwischen zwei Pfosten befestigt ist. Jeder Pfosten besteht aus einem äußeren Rohr, an dessen oberem Ende ein erstes inneres Rohr und an dessen unteren Ende ein zweites inneres Rohr verschiebbar befestigt sind. Zwei seitliche Gitterwände sind verschiebbar an beiden Seiten der mittleren Gitterwand befestigt. Die mittlere Gitterwand hat einen Rahmen mit einem oberen und einem unteren Rahmenholm und jede seitliche Gitterwand hat ebenfalls einen Rahmen mit einem oberen und einem unteren Rahmenholm. Außerdem ist mindestens eine Verstellvorrichtung vorgesehen, die ein Verbindungsglied aufweist, welches zwei Durchgangsöffnungen aufweist. Die Rahmenholme der mittleren Gitterwand und je einer Seitenwand erstrecken sich verschiebbar durch diese beiden Durchgangslöcher des jeweiligen Verbindungsgliedes.
- Die vorliegende Erfindung wird im folgenden anhand der beiliegenden Zeichnungen im einzelnen erläutert, die – nur zu Illustrationszwecken – eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigen.
- Es zeigen:
-
1 : Eine perspektivische Ansicht einer Auto-Trennwand gemäß der Erfindung; -
2 : eine Explosionsdarstellung einer Autotrennwand gemäß der Erfindung zur Veranschaulichung der Verbindung zwischen der mittleren Gitterwand und einer der seitlichen Gitterwände; -
3 : die seitliche Verschiebbarkeit der seitlichen Gitterwand relativ zu der mittleren Gitterwand; -
4 : in perspektivischer Ansicht eine Auto-Trennwand nach dem bekannten Stand der Technik; -
5 : eine Explosionsdarstellung zu4 ; -
6 : die seitliche Verstellbarkeit der seitlichen Gitterwände relativ zur mittleren Gitterwand nach dem Stand der Technik. - In den
1 bis3 ist die Auto-Trennwand gemäß der Erfindung insgesamt mit dem Bezugszeichen20 bezeichnet. Sie weist zwei Pfosten10 auf, zwischen denen eine mittlere Gitterwand21 befestigt ist, sowie zwei seitliche Gitterwände23 , die verschiebbar mit der mittleren Gitterwand21 verbunden sind. Jeder Pfosten10 enthält ein äußeres Rohr11 an dessen oberen Ende ein erstes inneres Rohr12 und an dessen unterem Ende ein zweites inneres Rohr13 verschiebbar befestigt sind. Die oberen inneren Rohre12 und die unteren inneren Rohre13 haben jeweils einen damit verbundenen Saugnapf, die jeweils mit dem Boden bzw. der Decke des Autos in Berührung kommen. Die mittlere Gitterwand21 hat einen Rahmen mit einem Rahmenholm22 , in welchem eine Vielzahl von Längsdrähten24 und Querdrähten25 befestigt sind. Ähnlich hat jede der seitlichen Gitterwände22 einen Rahmen mit einem Rahmenholm26 und einer Vielzahl von Längsdrähten24 und Querdrähten25 . - Zwei Verstellvorrichtungen
30 weisen jeweils ein Verbindungsglied31 auf, welches aus Kunststoffmaterial hergestellt ist, um ausreichend flexibel zu sein, und mit zwei Durchtrittsöffnungen32 versehen ist. Das Verbindungsglied31 weist weiterhin zwei Schlitze33 auf, die jeweils in die Durchtrittsöffnungen32 einmünden, derart, dass die Durchtrittsöffnungen32 aufgrund der Biegsamkeit des Kunststoffmaterials verengt werden können. Eine Bohrung34 erstreckt sich senkrecht durch die beiden Schlitze33 des Verbindungsglieds31 . - Die Rahmenholme
22 und26 der mittleren Gitterwand21 und einer der seitlichen Gitterwände23 erstrecken sich jeweils durch die beiden Durchgangsöffnungen32 eines Verbindungsgliedes31 , und zwar sowohl am oberen Rand der Trennwand als auch am unteren Rand der Trennwand. Durch die Bohrungen34 der Verbindungsglieder31 erstrecken sich jeweils Schrauben35 , die jeweils mit einer Mutter36 versehen sind. Die Durchgangsöffnungen32 und Schlitze33 werden mit Hilfe der Schrauben35 verengt. Auf diese Weise werden mit Hilfe der Schraube35 und der Mutter36 die Rahmenholme22 und26 der mittleren Gitterwand21 und der seitlichen Gitterwände23 miteinander verklemmt, um die Position der seitlichen Gitterwand23 relativ zu der mittleren Gitterwand21 festzulegen. - Wenn die Breite der Trennwand verstellt werden soll, verdreht der Nutzer auf einfach Art und Weise die Muttern, um die verengten Durchgangsöffnungen
32 und die Schlitze33 frei zu geben. Sodann können die Rahmenholme26 der seitlichen Gitterwände23 relativ zu der mittleren Gitterwand21 verschoben werden. Wenn die Schrauben36 wieder angezogen werden, um die Verbindungsglieder31 festzulegen, sind die seitlichen Gitterwände23 in einer neuen Position fixiert. - Es ist noch darauf hinzuweisen, dass die seitlichen Gitterwände
23 jeweils mit Freiräumen27 versehen sind, die sich neben den Rahmenholmen26 befinden. In diesen Freiräumen gibt es keine Längsdrähte24 und Querdrähte25 , so dass dort beim Verschieben der seitlichen Gitterwände23 keine Längsdrähte24 und Querdrähte25 im Wege sind. - Vorstehend ist lediglich ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert worden. Für den Fachmann ist es selbstverständlich, dass weitere Ausführungsformen im Rahmen des Schutzumfangs der nachfolgenden Schutzansprüche möglich sind.
Claims (3)
- Verstellbare Trennwand für Autos, gekennzeichnet durch – eine mittlere Gitterwand
21 , die zwischen zwei Pfosten (10 ) befestigt ist, die jeweils aus einem äußeren Rohr (11 ) bestehen, an dessen oberem Ende ein erstes inneres Rohr (12 ) und an dessen unterem Ende ein zweites inneres Rohr (13 ) verschiebbar befestigt sind, – zwei seitliche Gitterwände (23 ), die seitlich verschiebbar an beiden Seiten der mittleren Gitterwand (21 ) befestigt sind, – wobei die mittlere Gitterwand (21 ) einen Rahmen mit einem oberen und einem unteren Rahmenholm (22 ) aufweist und jede seitliche Gitterwand (23 ) ebenfalls einen Rahmen mit einem oberen und einem unteren Rahmenholm (26 ) aufweist, – und mindestens eine Verstellvorrichtung (30 ), die ein Verbindungsglied (31 ) aufweist, welches mit zwei Durchgangslöchern (32 ) für den Durchtritt von Rahmenholmen (22 ) und (26 ) der mittleren Gitterwand (21 ) und der seitlichen Gitterwand (23 ) versehen ist. - Trennwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Verbindungsglied (
31 ) zwei Schlitze (33 ) vorgesehen sind, die jeweils in die beiden Durchgangslöcher (32 ) einmünden, und dass durch das Verbindungsglied (31 ) und die Schlitze (33 ) senkrecht zu den Schlitzen (33 ) eine Bohrung (34 ) verläuft, in der eine mit einer Mutter (36 ) versehende Schraube (35 ) angeordnet ist. - Trennwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsglied (
31 ) aus Kunststoff besteht, so dass die Durchgangslöcher (32 ) mit Hilfe der Schraube (35 ) und der Mutter (36 ) verengt werden können.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW095203764U TWM295606U (en) | 2006-03-07 | 2006-03-07 | Auto dog fence capable of moving transversally |
TW095203764 | 2006-03-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202007003526U1 true DE202007003526U1 (de) | 2007-05-31 |
Family
ID=37873694
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202007003526U Expired - Lifetime DE202007003526U1 (de) | 2006-03-07 | 2007-03-07 | In der Breite verstellbare Trennwand für Automobile |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20070210597A1 (de) |
CA (1) | CA2581838A1 (de) |
DE (1) | DE202007003526U1 (de) |
FR (1) | FR2898314B3 (de) |
GB (1) | GB2435859B (de) |
TW (1) | TWM295606U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3021271A1 (fr) * | 2014-05-22 | 2015-11-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de protection de sieges d'un vehicule, a cadre telescopique comprenant des cloisons de protection se recouvrant |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20080005967A1 (en) * | 2006-07-06 | 2008-01-10 | Johnson Douglas M | Stow-away pet barrier for use in a motor vehicle |
CA2643184C (en) * | 2007-11-05 | 2012-06-12 | Adrian Steel Co. | Partition for separating cabin and cargo areas in a motor vehicle |
GB2455089A (en) * | 2007-11-27 | 2009-06-03 | Ford Global Tech Llc | Moveable bulkhead for a vehicle |
DE102008025390A1 (de) * | 2008-05-28 | 2010-01-28 | Airbus Deutschland Gmbh | Anordnung zum Unterteilen eines Raums in mehrere Bereiche |
GB0912783D0 (en) | 2009-07-22 | 2009-08-26 | Lead Innovations | Animal barrier for vehicles |
US8608220B2 (en) * | 2012-03-30 | 2013-12-17 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Vehicle separating panel assembly with access to trunk release |
US9421932B2 (en) * | 2013-02-15 | 2016-08-23 | Doskocil Manufacturing Company, Inc. | Partition apparatus for use in a vehicle |
US8973964B2 (en) * | 2013-02-19 | 2015-03-10 | Precision Pet Products, Inc. | Connector for an animal fence |
TWM473971U (zh) * | 2013-11-27 | 2014-03-11 | King Rack Ind Co Ltd | 適用車內之可移式寵物柵欄 |
US9936672B2 (en) | 2014-07-22 | 2018-04-10 | Doskocil Manufacturing Company, Inc. | Latching mechanism for pet enclosure |
US9822807B2 (en) | 2015-10-29 | 2017-11-21 | Doskocil Manufacturing Company, Inc. | Pet barrier fastener |
USD776587S1 (en) * | 2015-11-24 | 2017-01-17 | George J. Nussbaumer | Car window screen for protection of pets |
CN205805369U (zh) * | 2016-05-20 | 2016-12-14 | 奇立科技有限公司 | 门栏 |
EP3388289B1 (de) | 2017-04-10 | 2019-09-04 | Ford Otomotiv Sanayi Anonim Sirketi | Verstellbarer ladenetzmechanismus |
USD852723S1 (en) * | 2017-07-21 | 2019-07-02 | Macneil Ip Llc | Pet barrier |
US11122769B1 (en) * | 2017-08-25 | 2021-09-21 | Tazwa Brown | Dog kennel |
USD908590S1 (en) * | 2019-03-15 | 2021-01-26 | Macneil Ip Llc | Extendable fence |
USD904949S1 (en) * | 2019-07-26 | 2020-12-15 | Mario Rago | Storage panel and bracket |
US20210331629A1 (en) * | 2020-04-22 | 2021-10-28 | Lyft, Inc. | Vehicle partition |
USD980154S1 (en) * | 2022-09-09 | 2023-03-07 | Ruizhu Tian | Dog car barrier |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2469542A (en) * | 1945-07-28 | 1949-05-10 | Stephen P Becker | Connector |
US2532007A (en) * | 1947-06-27 | 1950-11-28 | La Verne R Biasell | Accessory for converting a vehicle seat into a play pen or child's bed |
US2584506A (en) * | 1949-06-17 | 1952-02-05 | Earl W Shreve | Freight support structure for trucking vans and the like |
GB2036658A (en) * | 1978-12-09 | 1980-07-02 | Vandamme G | Grille for partitioning vehicle passenger compartments |
GB2078180B (en) * | 1980-06-18 | 1984-02-08 | Maskew John Robert | Accessory for a vehicle |
US4465262A (en) * | 1982-07-14 | 1984-08-14 | Gary Itri | Portable expandable barrier |
US5078309A (en) * | 1990-12-03 | 1992-01-07 | Hull Harold L | Combination gun rack and dog guard |
US6394694B1 (en) * | 2000-07-14 | 2002-05-28 | Jo Klieber Gmbh | Connection clamp, in particular for handlebar and front mounting units of bicycles and the like |
GB2408022B (en) * | 2003-10-30 | 2007-05-09 | Chiu-Kuei Wang | Animal separating fence in vehicles |
-
2006
- 2006-03-07 TW TW095203764U patent/TWM295606U/zh not_active IP Right Cessation
-
2007
- 2007-03-05 US US11/713,712 patent/US20070210597A1/en not_active Abandoned
- 2007-03-06 GB GB0704306A patent/GB2435859B/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-03-07 CA CA002581838A patent/CA2581838A1/en not_active Abandoned
- 2007-03-07 FR FR0753704A patent/FR2898314B3/fr not_active Expired - Fee Related
- 2007-03-07 DE DE202007003526U patent/DE202007003526U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3021271A1 (fr) * | 2014-05-22 | 2015-11-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de protection de sieges d'un vehicule, a cadre telescopique comprenant des cloisons de protection se recouvrant |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20070210597A1 (en) | 2007-09-13 |
GB2435859A (en) | 2007-09-12 |
GB0704306D0 (en) | 2007-04-11 |
FR2898314A3 (fr) | 2007-09-14 |
GB2435859B (en) | 2009-02-25 |
CA2581838A1 (en) | 2007-09-07 |
FR2898314B3 (fr) | 2008-01-18 |
TWM295606U (en) | 2006-08-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE202007003526U1 (de) | In der Breite verstellbare Trennwand für Automobile | |
DE69418118T2 (de) | Verfahren zum Befestigen von Leitschienen | |
DE102008036824B4 (de) | Querträger für ein Kraftfahrzeug | |
WO1991002688A1 (de) | Vorrichtung zur lagerung und zum transport von rohren | |
EP0329031B1 (de) | Übergangsschutz für gelenkig miteinander gekuppelte Schienenfahrzeuge | |
DE102017127064B4 (de) | Batterierahmen | |
DE69809031T3 (de) | Fahrzeugbeladungsvorrichtung | |
EP2240356A1 (de) | Fahrwerkstraverse für ein schienenfahrzeug | |
WO2004100712A1 (de) | Vorrichtung zur lagenfixierung zusammenklappbarer baukastensysteme | |
DE102015205965B3 (de) | Doppelbalganordnung für einen Übergang zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugteilen, Fahrzeug mit einer Doppelbalganordnung, Verfahren zum Herstellen einer Doppelbalganordnung sowie eines Fahrzeugs mit einer Doppelbalganordnung | |
DE4303006C2 (de) | Rückenlehne für Fahrzeugsitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze | |
DE2138966A1 (de) | Vorgefertigte flanschverbindung | |
DE69918798T2 (de) | Element für krafttragende Srukturen, insbesondere Träger für modulare Regale | |
EP2193971B1 (de) | Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs mit darin eingebauter Nasszelle | |
DE102009026297A1 (de) | Cockpitquerträger mit variablem Lenksäulenneigungswinkel | |
DE2111812C3 (de) | Richtvorrichtung für durch Unfall verformte Kraftwagen | |
DE19809935A1 (de) | Verfahren zum Verbinden eines Stoßfängers | |
DE202005018526U1 (de) | Verstellbare Beinstütze für einen Rollstuhl | |
DE69329892T2 (de) | Wärmetauscher mit, mit Stützen verbundenen, Wasserkästen insbesondere für Fahrzeuge | |
DE202018006350U1 (de) | Vorrichtung zum abgedichteten Durchführen von Kabeln und/oder Leitungen durch eine Bodenplatte in ein Gebäude | |
DE69406883T2 (de) | Lastträger für Kraftfahrzeuge | |
EP0964810A1 (de) | Rahmen für eisenbahnwagen | |
EP0422254B1 (de) | Filterdecke, insbesondere für Spritzkabinen | |
DE102014104931B3 (de) | Sportgerätesystem | |
DE3710711C1 (en) | Top strap |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20070705 |
|
R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20101001 |