DE20120972U1 - Adjustable holding device for on-board computers in motor vehicles, especially for laptop or notebook computers - Google Patents

Adjustable holding device for on-board computers in motor vehicles, especially for laptop or notebook computers

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Claims (17)

1. Einstellbare Halteeinrichtung für Bordcomputer insbesondere für Laptop- oder Note­ book-Computer in Kraftfahrzeugen, mit einer Tischplatte zur rutschsicheren de- und remon­ tablen Halterung des Bordcomputers, wobei die Tischplatte an einer Tragkonstruktion - vor­ zugsweise durch Drehen und Verschwenken um vertikale Achsen und durch Verschieben in radialer und in Höhenrichtung - in optimale Arbeitsposition bringbar und in dieser arretierbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß an der Tragkonstruktion (h2) im allgemeinen und auf der Tischplatte (h1) im besonderen, Computer (BC1) oder Computer-Koffer (CK1), wel­ che - zusammen mit Zubehör/peripheren Geräten - nahe an der 5 kg-Gewichtsgrenze oder darüber liegen, durch erste Verankerungsmittel (18, 19) und die Tragkonstruktion (h2) durch zweite Verankerungsmittel (20; 27; 60), gegen crash-bedingte Verlagerungskräfte gesichert sind, wobei die zweiten Verankerungsmittel (20; 27; 60) einerseits an der Tragkonstruktion (h2) und andererseits an wenigstens einem festen Stützpunkt (34; 37.1; 37c) im Wageninne­ ren angreifen.1. Adjustable holding device for on-board computers, in particular for laptop or note book computers in motor vehicles, with a tabletop for non-slip de- and remon table mounting of the on-board computer, the tabletop on a supporting structure - preferably by rotating and pivoting about vertical axes and through Moving in the radial and in the vertical direction - can be brought into the optimum working position and locked in it, characterized in that on the supporting structure (h2) in general and on the table top (h1) in particular, computer (BC1) or computer case (CK1) , which - together with accessories / peripheral devices - are close to or above the 5 kg weight limit by first anchoring means ( 18 , 19 ) and the supporting structure (h2) by second anchoring means ( 20 ; 27 ; 60 ) against crash conditional displacement forces are secured, the second anchoring means ( 20 ; 27 ; 60 ) on the one hand on the supporting structure (h2) and a on the other hand at at least one fixed base ( 34 ; 37.1 ; 37 c) attack inside the car. 2. Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Podest­ platte (2) mit einer Kofferaufnahmeschale (1) zur Aufnahme und Halterung eines Computer- Koffers (CK1) einschließlich Drucker (DR) und Monitor bzw. Display (CD) ausgerüstet ist und daß die Kofferaufnahmeschale (1) an Länge und Breite des Computer-Koffers (CK1) durch wenigstens je einen verstellbaren und arretierbaren Längs- und Queranschlag (21, 22) anpaßbar ist.2. Holding device according to claim 1, characterized in that a pedestal plate ( 2 ) with a case holder shell ( 1 ) for receiving and holding a computer case (CK1) including printer (DR) and monitor or display (CD) is equipped and that the case receptacle ( 1 ) is adaptable to the length and width of the computer case (CK1) by at least one adjustable and lockable longitudinal and transverse stop ( 21 , 22 ). 3. Halteeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Netzteil in der Kofferaufnahmeschale (1) befestigt ist und Laptop- bzw. Notebook-Computer (BC1) sowie Drucker (DR) auf dem Computer-Koffer (CK1) arretierbar sind.3. Holding device according to claim 2, characterized in that the power supply in the case holder ( 1 ) is fixed and laptop or notebook computer (BC1) and printer (DR) on the computer case (CK1) can be locked. 4. Halteeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Netzteil am Fuß der Tragkonstruktion (h2) in einer Netzteil-Aufnahme (30) befestigt ist.4. Holding device according to claim 2, characterized in that the power supply is attached to the base of the supporting structure (h2) in a power supply receptacle ( 30 ). 5. Halteeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, mit einem Standrohr, das an einem bodenseitigen Fuß, vorzugsweise höhenverstellbar und arretierbar, gelagert ist, wobei am oberen Ende des Standrohres ein Schwenkarm um die Standrohrachse drehbar und feststell­ bar und am freien Ende des Schwenkarms eine Tischplatte gelagert ist, dadurch ge­ kennzeichnet, daß als zweites Verankerungsmittel mit dem Standrohr (5) eine Stützstange (27) an ihrem einen Ende (27.1) über ein lösbares und feststellbares Gelenk (28, 28A, 28B) im gelösten Zustand derart beweglich und längsverschieblich verbunden ist, daß diese mit ihrem freien anderen Ende an einen Fixpunkt (34; 37.1), vorzugsweise im Bereich des Beifahrersitzes (37), in bezug auf Abstand und Winkellage anpaßbar und an diesem Fixpunkt verankerbar ist, wobei das erste Ende (27.1) der Stützstange (27) durch Feststellen des Ge­ lenkes (28; 28A; 28B) arretierbar ist.5. Holding device according to one of claims 1 to 4, with a standpipe which is mounted on a base-side foot, preferably height-adjustable and lockable, a swivel arm being rotatable and lockable about the standpipe axis at the upper end of the standpipe and at the free end of the swivel arm a table top is mounted, characterized in that as a second anchoring means with the standpipe ( 5 ) a support rod ( 27 ) at one end ( 27.1 ) via a releasable and lockable joint ( 28 , 28 A, 28 B) in the released state in such a way is movably and longitudinally connected that its free other end can be adapted to a fixed point ( 34 ; 37.1 ), preferably in the area of the front passenger seat ( 37 ), with respect to the distance and angular position and anchored at this fixed point, the first end ( 27.1 ) the support rod ( 27 ) can be locked by locking the Ge joint ( 28 ; 28 A; 28 B). 6. Halteeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützstan­ ge (27) mit einer an ihrem freien Ende (27.2) sitzenden Schloßlasche (29) in ein Gurtschloß (34), vorzugsweise dasjenige des Beifahrersitzes (37), einrastbar ist.6. Holding device according to claim 5, characterized in that the support rod GE ( 27 ) with a seat at its free end ( 27.2 ) seated latch tab ( 29 ) in a belt buckle ( 34 ), preferably that of the passenger seat ( 37 ), can be latched. 7. Halteeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützstange (27) mit einer an ihrem freien Ende (27.2) sitzenden verstellbaren Halteklaue (42) versehen ist, mit der sie die eine Rücklehnenflanke (37.1) des Beifahrersitzes (37) als Fixpunkt um­ greift.7. Holding device according to claim 5, characterized in that the support rod ( 27 ) with an at its free end ( 27.2 ) seated holding claw ( 42 ) is provided, with which it is the one backrest flank ( 37.1 ) of the passenger seat ( 37 ) as a fixed point to reach out. 8. Halteeinrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenk (28) ein feststellbares, mit einer Klemme für die Stützstange (27) versehenes Kugelgelenk ist.8. Holding device according to one of claims 5 to 7, characterized in that the joint ( 28 ) is a lockable, provided with a clamp for the support rod ( 27 ) ball joint. 9. Halteeinrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenk (28A, 28B) ein feststellbares, mit einer Klemme oder Spannschelle (51, 52; 55) für die Stützstange (27) versehenes Drehgelenk ist, das als de- und remontable, das Standrohr (S) umgreifende Schelle (45; 53) ausgeführt ist.9. Holding device according to one of claims 5 to 7, characterized in that the joint ( 28 A, 28 B) is a lockable, provided with a clamp or clamp ( 51 , 52 ; 55 ) for the support rod ( 27 ), the swivel is designed as a removable and remountable clamp ( 45 ; 53 ) encompassing the standpipe (S). 10. Halteeinrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, vorzugsweise für Bordcomputer, welche die S kg-Gewichtsgrenze überschreiten, dadurch gekennzeichnet, daß als zweites Verankerungsmittel gegen Verlagerungskräfte bei Seiten-Crash ein Fanggurt (60) vorgesehen ist, der mit seinem einen Ende (60a) am freien Ende des Schwenkarms (4) bzw. an einer von diesem nach oben ragenden Säule (3) für die Computer-Tischplatte (h1) angreift und an seinem anderen Ende (60b) mit einem Fanghaken (61) an der Unterseite (37c) eines Sitzes (37b), vorzugsweise des Beifahrersitzes, an einem Fixpunkt einhakbar ist. 10. Holding device according to one of claims 5 to 9, preferably for on-board computers that exceed the S kg weight limit, characterized in that a safety belt ( 60 ) is provided as a second anchoring means against displacement forces in the event of a side crash, which has one end ( 60 a) attacks on the free end of the swivel arm ( 4 ) or on a column ( 3 ) projecting upwards for the computer table top (h1) and on its other end ( 60 b) with a catch hook ( 61 ) on the The underside ( 37 c) of a seat ( 37 b), preferably the passenger seat, can be hooked onto a fixed point. 11. Halteeinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß zur leichten Entriegelung des Fanggurtes (60) dieser mittels eines Schlosses (62), z. B. über Karabinerha­ ken (62a) und zugehörige Öse (62b), auftrennbar ist und daß der Fanghaken (61) für den Fall der Entriegelung des Fanggurtes (60) durch einen Sicherungsspanner (64) gegen Herabfallen gesichert ist, wobei der Sicherungsspanner (64) mit einem Ende am Fanghaken (61) angreift, insbesondere eingehakt ist, um den Sitz (37b) herum bis zu einem Fixpunkt unterhalb des Sitzes geführt und dort mit seinem anderen Ende an einer Sitzgerüststange oder dergl. einge­ hakt ist.11. Holding device according to claim 10, characterized in that for easy unlocking of the safety belt ( 60 ) by means of a lock ( 62 ), for. B. Karabinerha ken ( 62 a) and associated eyelet ( 62 b), can be separated and that the catch hook ( 61 ) is secured against falling in the event of unlocking the safety belt ( 60 ) by a safety tensioner ( 64 ), the safety tensioner ( 64 ) engages with one end on the catch hook ( 61 ), in particular is hooked in, is guided around the seat ( 37 b) to a fixed point below the seat and is hooked there with its other end to a seat frame rod or the like. 12. Halteeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Tischplatte (h 1) bzw. die Kofferaufnahmeschale (1) zur Horizontalen um einen Ar­ beitswinkel von ca. 20° bis 30° pultartig geneigt ist und die Kofferaufnahmeschale (1) auf einem entsprechend geneigten Tischplatten-Podest (2) befestigt ist.12. Holding device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the table top (h 1) or the case holder shell ( 1 ) is inclined to the horizontal by an Ar beitswinkel of about 20 ° to 30 ° like a desk and the case holder shell ( 1 ) is attached to a correspondingly inclined table top platform ( 2 ). 13. Halteeinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Längsanschlag (21) für die Kofferaufnahmeschale (1) an deren oberer Querseite, d. h. kopfseitig, angeordnet ist.13. Holding device according to one of claims 2 to 12, characterized in that the longitudinal stop ( 21 ) for the case receiving shell ( 1 ) is arranged on its upper transverse side, ie on the head side. 14. Halteeinrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß ein An­ schlagblech (21a) der kopfseitigen Anschlagvorrichtung (21) einwärts abgewinkelt ist (Blechschenkel 21b), so daß es den eingelegten Computer-Koffer (CK1)übergreift, und daß ein der kopfseitigen Anschlagvorrichtung (21) gegenüberliegendes Anschlagblech (19a) mit einer Arretiervorrichtung (19) versehen ist, welche im gespannten Zusstand den eingelegten Computer-Koffer (CK1) in die Kofferaufnahmeschale (1) dückt.14. A holding device according to claim 13, characterized in that an on impact plate (21 a) of the head-side stop device (21) is angled inwardly (plate leg 21 b) so that it engages over the inserted computer case (CK1), and that the head-side stop device (21) opposite the stop plate is provided (19 a) with a locking device (19) which in the tensioned dückt Zusstand the inserted computer case (CK1) in the luggage receiving tray (1). 15. Halteeinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretier­ vorrichtung (19') von einem Totpunkt-Hebelmechanismus gebildet ist.15. Holding device according to claim 14, characterized in that the locking device ( 19 ') is formed by a dead center lever mechanism. 16. Halteeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit ihrer Trag- und Fußkonstruktion (h2, h3) vor dem Beifahrersitz (37) installierbar ist.16. Holding device according to one of claims 1 to 9, characterized in that it can be installed with its support and foot construction (h2, h3) in front of the front passenger seat ( 37 ). 17. Halteeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß am Standrohr (5) unterhalb der Tischplatte (h1) und etwa auf halber Höhe zusätzlich zum arretierbaren Schwenkarm (4) mindestens ein schwenkbarer und arretierbarer Tragarm (31) befestigt ist, an dessen freiem Ende eine Aufnahmeschale oder weitere Tischplatte (h11) für Computerzube­ hör, wie Netzteil oder Drucker, befestigt ist.17. Holding device according to claim 5, characterized in that at least one pivotable and lockable support arm ( 31 ) is attached to the free tube at the standpipe ( 5 ) below the table top (h1) and approximately halfway up to the lockable swivel arm ( 4 ) a tray or other table top (h11) for computer accessories, such as a power supply or printer, is attached.
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Representative=s name: MOERTEL, ALFRED, DIPL.-PHYS. DR.RER.NAT., DE

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