DE20118674U1

DE20118674U1 - Vorrichtung zur Abreinigung von durch umweltschädliche Medien kontaminierte Verkehrsflächen

Info

Publication number: DE20118674U1
Application number: DE20118674U
Authority: DE
Original assignee: AIRMATIC GES UMWELT & TECH MBH
Current assignee: AIRMATIC GES UMWELT & TECH MBH
Priority date: 2000-08-02
Filing date: 2001-07-26
Publication date: 2002-02-21
Anticipated expiration: 2011-07-27
Also published as: AU2001279787A1; DE10037548A1; DE20104345U1; DE10037548C2; WO2002010518A1

Description

Schröter & Haverkamp Patentanwälte

European Patent and Trademark Attorneys

AIRMATIC

Gesellschaft für Umwelt und Technik mbH

Hauptstraße 289
D-58675 Hemer
Deutschland

Vorrichtung zur Abreinigung von durch umweltschädliche Medien kontaminierte Verkehrsflächen

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abreinigung von durch umweltschädliche Medien, wie Schmiermittel, Kraftstoffe oder dergleichen kontaminierte Verkehrsflächen, bei der eine mit hohem Volumenstrom absaugbare Haube dicht über der zu reinigenden Verkehrsfläche verfahrbar ist und in der Haube eine oder mehrere um eine vertikale Achse rotierende, zur Verkehrsfläche gerichtete Sprühdüsen angeordnet sind.

&iacgr;&ogr; Eine solche Vorrichtung ist aus der EP 0 318 074 A1 bekannt. Sie ist als verfahrbare Einheit konzipiert und wird als Anhänger zu einer Fahreinheit eingesetzt. Bei solchen Vorrichtungen wird eine mit Lösungs- und/oder Emulgiermittel in Wasser versetzte Reinigungsflüssigkeit verwendet, welche die Fähigkeit besitzt, die genannten umweltschädlichen Medien in Lösung oder in Emulsion zu bringen. Die Reinigungslösung wird unter Hochdruck in die dicht über den zu reinigenden Boden geführte Haube gebracht und durch zur Verkehrsfläche hin gerichtete rotierenden Sprühdüsen versprüht. Dabei soll der entstehende rückprallende mit den aufgenommenen Verunreinigungen benetzte Sprühnebel durch eine tangentiale Öffnung in der im wesentlichen runden Haube abgesaugt werden. Es

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zeigt sich in der Praxis, daß solche Vorrichtungen jedoch nur unzureichend Reinigungsergebnisse erzielen und einen hohen Flüssigkeitseinsatz erfordern. Insbesondere bei der Reinigung von sehr ebenen Flächen sind die Reinigungsergebnisse unbefriedigend, da es zu Abrissen des erforderlichen hohen Volumenstromes kommt. Diese Vorrichtungen saugen sich dabei sozusagen an der Fläche fest. Es können daher nicht ausreichend große Luftmengen angesaugt werden, die erst den erforderlichen hohen Volumenstrom und damit die hohen Strömungsgeschwindigkeiten möglich machen.

Aus der EP 0 162 769 A1 ist eine stationär zu benutzende Vorrichtung mit einer absaugbaren Haube bekannt, in dessen Haubenwand eine Entlüftungsbohrung vorgesehen ist, um ein zu hohes Vakuum in der Haube zu vermeiden. Diese Vorrichtung arbeitet nicht mit Reinigungsflüssigkeiten und Spritzdüsen, sie ist daher nur dazu geeignet, oberflächige Abfallstoffe aufzunehmen.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art vorzuschlagen, deren Wirkungsgrad und erhöht deren Verbrauch an Reinigungsflüssigkeit erniedrigt ist gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Vorrichtungen.

Gelöst wird die Erfindungsaufgabe mit einer Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1. Durch die erfindungsgemäße Anordnung von Belüftungselementen in der Haubenwand oder dem Haubendach, die sich bei zu hohen Unterdrücken selbsttätig zunehmend öffnen mit zunehmendem Unterdruck wird erreicht, daß bei zu dichter Anlage der Haube am zu reinigenden Untergrund zusätzlich Luft durch diese Belüftungselementen angesaugt wird, um den erforderlichen hohen Volumenstrom aufrecht zu erhalten. Damit wird sichergestellt, daß der mit Verunreinigungen benetzte Sprühnebel sofort und sicher aus der Haube abgeführt werden kann. Bei zu niedrigen Volumenströmen besteht die Gefahr, daß Tröpfchen dieses Sprühnebels wieder auf die zu reinigenden Flächen zurückfallen und damit den Reinigungseffekt negativ beeinflussen. Die Belüftungselemente, vorzugsweise Belüftungsklappen, können sowohl in den Seitenwänden und deren Verlängerung nach unten in Form einer Dichtungsschürze als auch im Dachbereich der Haube vorsehen werden

Nach einer bevorzugten Ausführungsart der Erfindung öffnen sich die Belüftungsklappen ab einem Unterdruck der Haube, der größer als 100 mbar ist. Entsprechend der gewählten Federkennlinie der Öffnungsfeder der Belüftungsklappen öffnen sich diese Klappen zunehmend mit zunehmendem Unterdruck.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, die Absaugung der Haube im Bereich ihrer hinteren unteren &iacgr;&ogr; Kante in Fahrtrichtung gesehen vorzusehen. Zweckmäßigerweise liegt die Absaugung dabei gegenüber der oder den Belüftungsklappen.

Die Belüftungsklappen können auch an der schürzenartigen Dichtung vorgesehen sein.

Anhand eines abgebildeten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung im folgenden näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1: In einer prinzipiellen Darstellung einen Schnitt durch eine fahrbare Vorrichtung mit geöffneten Belüftungsklappen auf einer ebenen zu reinigenden Fläche,

Fig. 2: Eine entsprechende Darstellung einer Vorrichtung mit geschlossenen Belüftungsklappen auf einer unebenen Fläche und

Fig. 3: Eine Unteransicht der Vorrichtung im Zustand entsprechend Fig. 2.

Die vorzugsweise in Fahrtrichtung A zu bewegende Haube 1 wird dicht über eine zu reinigende Fläche 6 bzw. 6' geführt. Zur ausreichenden Abdichtung weist diese Haube 1 an der Unterseite ihrer Seitenwände 12 umlaufend eine elastische Dichtung 3 auf. Durch die Sprühdüsen 7, deren Rotationsarme mit der Ziffer 71 bezeichnet sind, wird unter hohem Druck Reinigungsflüssigkeit gegen die zu reinigenden Flächen 6 bzw. 6' gesprüht. Eine Absaugung des rückprallenden Sprühnebels erfolgt über die kanalartige Öffnung 14 an der hinteren Kante der Haube 1. Der Absaugkanal ist mit der Ziffer 2 bezeichnet. Die Absaugung erfolgt mit hohem Volumenstrom. Aufgrund des Unterdruckes in der Haube wird Luft zwi-

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schen den Flächen 6 bzw. 6' und den Dichtungen 3 angesaugt. Um einen nicht zu hohen Unterdruck in der Haube 1 entstehen zu lassen, der zu einer Festsaugung der Haube 1 am Untergrund führen könnte, sind in der Haubenwand 12 federnd beaufschlagte Belüftungsklappen 4 vorgesehen, die sich ab vorherbestimmten Unterdruckverhältnissen in der Haube entgegen dem Druck der Schließfeder 5 öffnen. Bevorzugt sollen sich diese Belüftungsklappen 4 ab einem Unterdruck in der Haube 1 größer 100 mbar mit zunehmendem Druck zunehmend öffnen. Aufgrund der Abstimmung mit den Federkennlinien wird dadurch ein allmähliches Öffnen der

&iacgr;&ogr; Belüftungsklappen 4 erreicht, so daß eine Vergleichsmäßigung des Volumenstromes durch die Haube hindurch zur Absaugung gewährleistet wird.

Je nach Haubengröße, Fahrgeschwindigkeit und möglichen Absaugkapazitäten sind diese Öffnungsunterdrücke festzulegen.

Die Rotationsbereiche der Sprühdüsen 7 sind durch Schürzen 8 seitlich abgeschirmt, um zu erreichen, daß die Sprühnebel entsprechend gerichtete auf kürzestem Wege zum Absaugkanal 2 bzw. der Eintrittsöffnung 14 geführt werden. Die Versorgung der Sprühdüsen 7 erfolgt über die rotierende Wasserzuführung 72 in dem Haubendach 11. Zugehörige Antriebseinheiten sind nicht dargestellt.

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Zusammenstellung der Bezugszeichen

1	Haube
11	Dach
12	Seitenwand
13	Belüftungsöffnung
14	Absaugöffnung
15	hintere untere Kante
2	Absaugkanal
3	Dichtung
4	Belüftungsklappe
5	Schließfeder
6,6'	Bodenfläche
7	Sprühdüse
71	Rotationsarm
72	Wasserzuführung

8 Schürze

Claims

1. Vorrichtung zur Abreinigung von durch umweltschädliche Medien, wie Schmiermittel, Kraftstoffe oder dergleichen kontaminierte Verkehrsflächen, bei der eine mit hohem Volumenstrom absaugbare Haube (1) dicht über der zu reinigenden Verkehrsfläche verfahrbar ist und in der Haube eine oder mehrere um eine vertikale Achse rotierende, zur Verkehrsfläche gerichtete Sprühdüsen (7) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß in der Haube (1) eine oder mehrere selbsttätig rückstellende Belüftungselemente (4) vorgesehen sind, die sich ab vorherbestimmten Unterdruckverhältnissen in der Haube (1) öffnen.

2. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Belüftungselemente Belüftungsklappen (4) sind, die sich ab einem Unterdruck in der Haube (1) größer 100 mbar mit zunehmendem Unterdruck zunehmend öffnen.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Absaugung (14) der Haube (1) im Bereich ihrer hinteren unteren Kante (15) in Fahrtrichtung (A) gesehen erfolgt.

4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (1) an ihrer Unterseite umlaufend eine elastische Dichtung (3) aufweist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Belüftungsklappen (4) etwa der Absaugung (14) gegenüberliegend an der Haube (1) angeordnet sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Belüftungsklappen an einer schürzenartigen umlaufenden Dichtung (3) vorgesehen sind.