DE20115670U1 - Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen - Google Patents
Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in FahrzeugenInfo
- Publication number
- DE20115670U1 DE20115670U1 DE20115670U DE20115670U DE20115670U1 DE 20115670 U1 DE20115670 U1 DE 20115670U1 DE 20115670 U DE20115670 U DE 20115670U DE 20115670 U DE20115670 U DE 20115670U DE 20115670 U1 DE20115670 U1 DE 20115670U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- metallic
- housing according
- circuit board
- metallic supports
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 6
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 6
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/0026—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units
- H05K5/0043—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units comprising a frame housing mating with two lids wherein the PCB is flat mounted on the frame housing
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/14—Mounting supporting structure in casing or on frame or rack
- H05K7/1417—Mounting supporting structure in casing or on frame or rack having securing means for mounting boards, plates or wiring boards
- H05K7/142—Spacers not being card guides
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Mounting Of Printed Circuit Boards And The Like (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Description
PRINZ & PARtNER-GbK1
PATENTANWÄLTE Manzingenveg 7
EUROPEAN PATENT ATTORNEYS D-81241 München
EUROPEANTRADEMARKATTORNEYS Tel + ^9 89 89 69 80
24. September 2001
TRW Automotive Electronics & Components GmbH & Co. KG
Industriestraße 2-8
78315 Radolfzell
Industriestraße 2-8
78315 Radolfzell
Unser Zeichen: T 9890 DE
HD/Hc
HD/Hc
Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in
Fahrzeugen
Fahrzeugen
Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen.
Elektronische Steuergeräte in Fahrzeugen sind hohen thermischen und mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt. Sie benötigen daher ein entsprechend
10 widerstandsfähiges Gehäuse. Besonders hohe Anforderungen werden an die Gehäuse von Steuergeräten gestellt, die einen Beschleunigungssensor umfassen und der Auslösung von Sicherheitseinrichtungen im Fahrzeug dienen. Bei derartigen Steuergeräten muß das Gehäuse starr mit dem Fahrzeugaufbau verbunden werden können und die auftretenden Beschleunigungen auf den
15 Beschleunigungssensor übertragen. Ferner wird für die sichere Funktion der elektronischen Komponenten des Steuergeräts eine gute Masseverbindung zwischen dem Gehäuse und dem Fahrzeugaufbau einerseits sowie zwischen dem Gehäuse und dem elektronischen Steuergerät andererseits gefordert.
Diese Forderungen werden bei herkömmlichen Gehäusen mit aufwendigen 20 massiven Konstruktionen erfüllt.
Durch die Erfindung wird ein Gehäuse für elektronische Steuergeräte in Fahrzeugen geschaffen, das eine einfache und kostengünstige Fertigung in großen Stückzahlen ermöglicht.
Das erfindungsgemäße Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen enthält ein metallisches Außengehäuse und ein Innengehäuse aus Kunststoff. Das Innengehäuse wird von metallischen Stützen durchragt und gibt den Elektronikkomponenten des Steuergeräts halt. Die Enden der metallischen Stützen liegen an der Innenfläche des Außengehäuses an und sind daran befestigt. Für das Außengehäuse genügt ein einfaches, becherartiges Bauteil mit einer offenen Seite, in die das Innengehäuse aus Kunststoff eingeschoben wird. Das allgemein quaderförmige Innengehäuse aus Kunststoff hat vorzugsweise eine durch Stege, Streben und Trennwände versteifte Umfangswand. Ferner ist das Innengehäuse vorzugsweise aus zwei rahmenartigen Gehäuseteilen zusammengesetzt, zwischen denen eine Leiterplatte des Steuergeräts eingeklemmt ist. Die das Innengehäuse und die Leiterplatte durchragenden metallischen Stützen sorgen neben der Versteifung des aus Innengehäuse und Außengehäuse bestehenden Verbundkörpers auch für die elektrische Masseverbindung zwischen dem Außengehäuse und der Leiterplatte, an der die Stützen durch eine Lötverbindung oder einen Preßvorgang elektrisch kontaktiert sind.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung mehrerer Ausfuhrungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. In den Zeichnungen zeigen:
- Figur 1 eine Perspektivansicht des Gehäuses mit Blickrichtung auf die mit einem Stecksockel versehene Frontseite;
- Figur 2 eine Explosionsansicht eines Innengehäuses aus Kunststoff mit metallischen Stützen, einer Leiterplatte und Elektronikbauteilen sowie Stirnplatte;
- Figur 3 einen Querschnitt des Gehäuses;
"si"· VMi V::;i:::7Ü
- Figur 4 eine Schnittansicht des Gehäuses durch eine das Innengehäuse durchragende metallische Stütze;
- Figur 5 eine schematische Schnittansicht einer Preßverbindung der metallischen Stütze mit der Leiterplatte;
- Figur 6 eine schematische Schnittansicht einer Lötverbindung der metallischen Stütze mit der Leiterplatte; und
- Figur 7 eine perspektivische Explosionsansicht einer Ausführungsform des Gehäuses mit zwei Stecksockeln.
Das allgemein mit 10 bezeichnete Gehäuse besteht aus einem becherförmigen Außengehäuse 12, einer Grundplatte 14, auf die das Außengehäuse 12 aufgesetzt ist, und einer Stirnplatte 16, die einen Stecksockel 18 trägt. Die Grundplatte 14 ist mit Befestigungsöffnungen 20 zur Verankerung des Gehäuses 10 am Fahrzeugaufbau versehen.
Das Außengehäuse 12 hat eine offene Seite, durch die hindurch ein Innengehäuse mit den in Figur 2 gezeigten Bestandteilen eingeschoben wird. Das allgemein mit 22 bezeichnete Innengehäuse ist quaderförmig und besteht aus zwei rahmenartigen Gehäuseteilen 24, 26, zwischen denen eine Leiterplatte 28 eingeklemmt ist. Die Gehäuseteile 24, 26 sind aus Kunststoff und können beispielsweise durch Spritzgießen hergestellt werden. Das Gehäuseteil 24 hat nach außen eine Umfangswand und nach innen mehrere sich zwischen den Innenseiten der Umfangswand erstreckende Trennwände 24a, 24b, 24c, durch die das Gehäuseteil 24 versteift wird. Zwischen diesen Trennwänden 24a, 24b, 24c sind Aufnahmeräume für Elektronikkomponenten eines elektronischen Steuergeräts gebildet, das auf der Leiterplatte 28 aufgebaut ist.
Das Gehäuseteil 26 besteht aus einem äußeren Rahmen und einem inneren Steg 26a, der zwei Seiten des Rahmens miteinander verbindet.
Das Innengehäuse 22 einschließlich der Gehäuseteile 24, 26 und der Leiterplatte 28 wird von mehreren metallischen Stützen 30 durchragt, die an vier
• · 9
-4-
parallelen Kanten und in der Mitte des quaderförmigen Innengehäuses 22 angeordnet sind. Diese metallischen Stützen 30 sind bogenförmig und haben jeweils eine Stufe 30a zur Anlage an einer Leiterbahnfläche der Leiterplatte 28, wie aus den Figuren 3 bis 6 ersichtlich ist.
Die den Stecksockel 18 tragende Stirnplatte 16 ist mit Zapfen 32 oder dergleichen zur Befestigung an dem Innengehäuse 22 versehen. Die in das Innere des Gehäuses ragenden Kontaktstifte 34 werden mit der Leiterplatte 28 verbunden.
Nachdem das Innengehäuse 22 mit den Stützen 30 und der Leiterplatte 28 in das Außengehäuse eingeschoben ist, befinden sich die axialen Enden der Stützen 30 in Anlage an der Innenfläche des Außengehäuses 12. Dieser Zustand ist in Figur 3 gezeigt. Wie in Figur 4 dargestellt, ist in den axialen Endflächen der Stützen 30 jeweils eine Ausnehmung mit Hinterschnitt, d.h. eine sich nach Innen erweiternde Ausnehmung, ausgebildet. Zur mechanischen und elektrisch leitenden Verbindung des Außengehäuses 12 mit den Stützen 30 wird die Wand des Außengehäuses in diese hinterschnittenen Ausnehmungen der Stützen 30 verstemmt, wie in Figur 4 dargestellt. Auch die Bodenplatte 14 wird einer entsprechenden Verformung unterzogen, um eine innige Verbindung mit dem Außengehäuse 12 herzustellen.
Bei der in Figur 5 gezeigten Ausfuhrungsform werden die metallischen Stützen 30 durch entsprechende Öffnungen der Leiterplatte 28 eingepreßt, bis die Stufe 30a auf der Leiterplatte aufsitzt. Durch diese Technik wird eine mechanisch belastbare und elektrisch leitfähige Verbindung zwischen der Leiterplatte 28 und den Stützen 30 hergestellt.
Alternativ oder zusätzlich wird, wie in Figur 6 gezeigt, eine Lötverbindung an der Stufe 30a hergestellt.
Bei der beschriebenen Ausfuhrungsform wird das Außengehäuse 12 vorzugsweise durch Fließpressen aus Aluminium hergestellt. Es ist dann becherförmig und relativ dünnwandig, so daß es kostengünstig und leicht
-5-
herstellbar ist. Durch das Innengehäuse mit den dieses durchragenden metallischen Stützen, die durch Verstemmen an das Außengehäuse angebunden sind, wird dennoch eine mechanisch hoch beanspruchbare und sehr steife Struktur geschaffen, wodurch sich das Gehäuse gut für elektronische Steuerschaltungen in Fahrzeugen eignet, bei denen ein Beschleunigungssensor auf der Leiterplatte aufgebaut ist. Durch die steife Struktur des Gehäuses werden die über die Grundplatte 14 auf das Außengehäuse 12 übertragenen Beschleunigungen unverändert auf die Leiterplatte 28 und dann auf den darauf aufgebauten Beschleunigungssensor übertragen. Durch die metallischen Stützen wird ferner eine redundante Masseverbindung zwischen dem Außengehäuse und der Leiterplatte geschaffen.
Bei der in Figur 7 gezeigten Ausfuhrungsform des Gehäuses sind zwei Stecksockel 18, 18a vorgesehen, die auf zwei Stirnplatten 16, 16a angeordnet sind, welche zwei einander gegenüberliegende offene Seiten des Außengehäuses verschließen. Das (in Figur 7 nicht gezeigte) Außengehäuse hat allgemein die Form eines Rohrabschnitts von rechteckigem Querschnitt und wird vorzugsweise durch Ablängen eines Strangpreßprofils aus Aluminium hergestellt. Das Innengehäuse 22 kann bei dieser Ausführungsform analog zu der bisher beschriebenen Ausführungsform ausgebildet sein.
Bei einer weiteren, in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsform ist das Innengehäuse einteilig ausgebildet. Die Leiterplatte wird dann von unten an dem Innengehäuse angesetzt und befestigt oder seitlich in einen Schlitz des Innengehäuses eingeschoben.
Claims (15)
1. Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen, mit einem metallischen Außengehäuse und einem Innengehäuse aus Kunststoff, das von metallischen Stützen durchragt wird und Elektronikkomponenten Halt gibt, wobei die Enden der metallischen Stützen an der Innenfläche des Außengehäuses anliegen und daran befestigt sind.
2. Gehäuse nach Anspruch 1, bei dem das Innengehäuse allgemein quaderförmig ausgebildet ist.
3. Gehäuse nach Anspruch 2, bei dem das Innengehäuse aus zwei rahmenartigen Gehäuseteilen zusammengesetzt ist, zwischen denen eine Leiterplatte angeordnet ist.
4. Gehäuse nach Anspruch 3, bei dem die rahmenartigen Gehäuseteile und die Leiterplatte durch die sie durchragenden metallischen Stützen ausgerichtet und verbunden sind.
5. Gehäuse nach Anspruch 3 oder 4, bei dem wenigstens eine und vorzugsweise mehrere der metallischen Stützen mit einer Masse- Leiterbahnfläche der Leiterplatte sowie mit dem metallischen Außengehäuse elektrisch leitend verbunden ist bzw. sind.
6. Gehäuse nach einem der vorstehenden Ansprüche, bei dem das Innengehäuse durch eine Umfangswand und stegartige Innenwände gebildet ist.
7. Gehäuse nach Anspruch 1, bei dem Elektronikkomponenten an den Innenwänden abgestützt sind.
8. Gehäuse nach einem der Ansprüche 2 bis 7, bei dem die metallischen Stützen an vier parallelen Kanten des Innengehäuses und an wenigstens eine Zwischenposition zwischen diesen Kanten angeordnet sind.
9. Gehäuse nach einem der vorstehenden Ansprüche, bei dem das metallische Außengehäuse allgemein becherförmig mit einer offenen Seite ausgebildet ist, in die das Innengehäuse mit den Elektronikkomponenten und metallischen Stützen einschiebbar ist.
10. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 9, bei dem das metallische Außengehäuse allgemein rohrförmig mit zwei offenen Seiten ausgebildet ist, durch die das Innengehäuse mit den Elektronikkomponenten und metallischen Stützen einschiebbar ist.
11. Gehäuse nach Anspruch 9, bei dem die offene Seite des Außengehäuses durch eine einen Stecksockel tragende und an dem Innengehäuse befestigte Stirnplatte verschlossen ist.
12. Gehäuse nach Anspruch 10, bei dem beide offenen Seiten des Außengehäuses durch je eine einen Stecksockel tragende und an dem Innengehäuse befestigte Stirnplatte verschlossen sind.
13. Gehäuse nach einem der vorstehenden Ansprüche, bei dem die metallischen Stützen an ihren an der Innenfläche des Außengehäuses anliegenden Enden je eine hinterschnittene Ausnehmung aufweisen, in die hinein die Wandung des Außengehäuses verstemmt ist.
14. Gehäuse nach einem der Ansprüche 4 bis 13, bei dem die metallischen Stützen zylindrisch mit einer Stufe, die an der Leiterplatte anliegt, ausgebildet sind.
15. Gehäuse nach einem der vorstehenden Ansprüche, bei dem das Außengehäuse auf eine metallische Grundplatte aufgesetzt ist, die Befestigungsöffnungen zur Verankerung am Fahrzeugaufbau aufweist.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20115670U DE20115670U1 (de) | 2001-09-24 | 2001-09-24 | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen |
DE60233465T DE60233465D1 (de) | 2001-09-24 | 2002-09-23 | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeuge |
DE2002021345 DE1296545T1 (de) | 2001-09-24 | 2002-09-23 | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeuge |
EP02021345A EP1296545B1 (de) | 2001-09-24 | 2002-09-23 | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeuge |
US10/253,173 US6839240B2 (en) | 2001-09-24 | 2002-09-24 | Housing for an electronic control device in motor vehicles |
JP2002276821A JP3710776B2 (ja) | 2001-09-24 | 2002-09-24 | 車両の電子式制御装置用ハウジング |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20115670U DE20115670U1 (de) | 2001-09-24 | 2001-09-24 | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE20115670U1 true DE20115670U1 (de) | 2002-02-21 |
Family
ID=7962051
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE20115670U Expired - Lifetime DE20115670U1 (de) | 2001-09-24 | 2001-09-24 | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen |
DE60233465T Expired - Lifetime DE60233465D1 (de) | 2001-09-24 | 2002-09-23 | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeuge |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE60233465T Expired - Lifetime DE60233465D1 (de) | 2001-09-24 | 2002-09-23 | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeuge |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6839240B2 (de) |
EP (1) | EP1296545B1 (de) |
JP (1) | JP3710776B2 (de) |
DE (2) | DE20115670U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007033849A2 (de) * | 2005-09-20 | 2007-03-29 | Vdo Automotive Ag | Kombiniertes befestigungs- und kontaktierungssystem für elektrische bauelemente auf übereinander angeordneten leiterplatten |
EP2101554A2 (de) * | 2008-03-11 | 2009-09-16 | Brugg Kabel AG | Gehäuse mit Leiterplatine |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10329741A1 (de) | 2003-07-02 | 2005-01-27 | Robert Bosch Gmbh | Steuergerät mit blockierenden Befestigungsstellen |
KR100529111B1 (ko) * | 2003-09-08 | 2005-11-15 | 삼성에스디아이 주식회사 | 플라즈마 디스플레이 모듈 포장설비 |
US7061766B2 (en) * | 2004-09-23 | 2006-06-13 | Hamilton Sunstrand Corporation | Combination IGBT mounting method |
US7479020B2 (en) * | 2004-11-22 | 2009-01-20 | Visteon Global Technologies, Inc. | Electronic control module having an internal electric ground |
US20100284154A1 (en) * | 2009-04-09 | 2010-11-11 | Scl Elements Inc. | Modular sensor mote |
JP5592766B2 (ja) * | 2010-11-18 | 2014-09-17 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 自動車用制御装置 |
TWM428395U (en) * | 2011-05-30 | 2012-05-01 | Acard Technology Corp | Expanding grip for tablet PC |
US9030822B2 (en) | 2011-08-15 | 2015-05-12 | Lear Corporation | Power module cooling system |
US8885360B2 (en) | 2011-11-30 | 2014-11-11 | Lear Corporation | Charger assembly and electromagnetic interference shield assembly |
US9035597B2 (en) | 2011-11-30 | 2015-05-19 | Lear Corporation | Charger assembly with heat transfer duct |
US8742255B2 (en) | 2011-11-30 | 2014-06-03 | Lear Corporation | Housing assembly to enclose and ground an electrical subassembly |
US9076593B2 (en) | 2011-12-29 | 2015-07-07 | Lear Corporation | Heat conductor for use with an inverter in an electric vehicle (EV) or a hybrid-electric vehicle (HEV) |
US8971041B2 (en) | 2012-03-29 | 2015-03-03 | Lear Corporation | Coldplate for use with an inverter in an electric vehicle (EV) or a hybrid-electric vehicle (HEV) |
US8971038B2 (en) | 2012-05-22 | 2015-03-03 | Lear Corporation | Coldplate for use in an electric vehicle (EV) or a hybrid-electric vehicle (HEV) |
US8902582B2 (en) | 2012-05-22 | 2014-12-02 | Lear Corporation | Coldplate for use with a transformer in an electric vehicle (EV) or a hybrid-electric vehicle (HEV) |
CN103002684B (zh) * | 2012-10-28 | 2015-11-18 | 中国电子科技集团公司第十研究所 | 折叠式电子设备通用标准机箱 |
US9362040B2 (en) | 2014-05-15 | 2016-06-07 | Lear Corporation | Coldplate with integrated electrical components for cooling thereof |
US9615490B2 (en) | 2014-05-15 | 2017-04-04 | Lear Corporation | Coldplate with integrated DC link capacitor for cooling thereof |
EP3073810B1 (de) * | 2015-03-26 | 2021-10-06 | Vitesco Technologies GmbH | Elektronische steuereinheit mit gehäusestabilisierungselement und gehäuse für elektronische steuereinheit |
US11839043B2 (en) * | 2021-04-29 | 2023-12-05 | Robert Bosch Llc | Electronic device with sealed housing |
DE102021116940A1 (de) * | 2021-07-01 | 2023-01-05 | Turck Holding Gmbh | Rastbolzen, Elektronikmodul und Herstellverfahren |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9110871U1 (de) | 1991-09-02 | 1991-10-24 | Siemens AG, 8000 München | Gehäuse für elektronische Schaltungsanordnungen, insbesondere für Flachbaugruppen |
DE9116755U1 (de) | 1991-12-11 | 1993-10-21 | Hewlett-Packard GmbH, 71034 Böblingen | Chassis eines Gerätes |
DE4439471A1 (de) | 1994-11-08 | 1996-05-09 | Telefunken Microelectron | Baugruppe |
DE19755399A1 (de) | 1997-02-11 | 1998-08-20 | Ford Motor Co | Verfahren und Vorrichtung zum Abstützen eines Sensors in einem Fahrzeug |
DE19719942C2 (de) | 1997-05-13 | 2000-07-27 | Gruendl & Hoffmann | Gehäuse für eine elektronische oder elektrische Schaltung |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4858071A (en) * | 1987-02-24 | 1989-08-15 | Nissan Motor Co., Ltd. | Electronic circuit apparatus |
US4837664A (en) * | 1988-09-12 | 1989-06-06 | Westinghouse Electric Corp. | Building block composite design and method of making for RF line replaceable modules |
US5107404A (en) * | 1989-09-14 | 1992-04-21 | Astec International Ltd. | Circuit board assembly for a cellular telephone system or the like |
US5475919B1 (en) * | 1994-10-07 | 2000-10-17 | Three View Technology Co Ltd | Pcmcia card manufacturing process |
JPH09318651A (ja) * | 1996-05-30 | 1997-12-12 | Whitaker Corp:The | 加速度センサ |
-
2001
- 2001-09-24 DE DE20115670U patent/DE20115670U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2002
- 2002-09-23 DE DE60233465T patent/DE60233465D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-09-23 EP EP02021345A patent/EP1296545B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-09-24 US US10/253,173 patent/US6839240B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-09-24 JP JP2002276821A patent/JP3710776B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9110871U1 (de) | 1991-09-02 | 1991-10-24 | Siemens AG, 8000 München | Gehäuse für elektronische Schaltungsanordnungen, insbesondere für Flachbaugruppen |
DE9116755U1 (de) | 1991-12-11 | 1993-10-21 | Hewlett-Packard GmbH, 71034 Böblingen | Chassis eines Gerätes |
DE4439471A1 (de) | 1994-11-08 | 1996-05-09 | Telefunken Microelectron | Baugruppe |
DE19755399A1 (de) | 1997-02-11 | 1998-08-20 | Ford Motor Co | Verfahren und Vorrichtung zum Abstützen eines Sensors in einem Fahrzeug |
DE19719942C2 (de) | 1997-05-13 | 2000-07-27 | Gruendl & Hoffmann | Gehäuse für eine elektronische oder elektrische Schaltung |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007033849A2 (de) * | 2005-09-20 | 2007-03-29 | Vdo Automotive Ag | Kombiniertes befestigungs- und kontaktierungssystem für elektrische bauelemente auf übereinander angeordneten leiterplatten |
DE102005044867A1 (de) * | 2005-09-20 | 2007-04-05 | Siemens Ag | Kombiniertes Befestigungs- und Kontaktierungssystem für elektrische Bauelemente auf übereinander angeordneten Leiterplatten |
WO2007033849A3 (de) * | 2005-09-20 | 2007-07-05 | Siemens Ag | Kombiniertes befestigungs- und kontaktierungssystem für elektrische bauelemente auf übereinander angeordneten leiterplatten |
US7575443B2 (en) | 2005-09-20 | 2009-08-18 | Continental Automotive Ag | Combined fastening and contacting system for electrical components on superimposed circuit boards |
DE102005044867B4 (de) | 2005-09-20 | 2021-08-19 | Vitesco Technologies GmbH | Kombiniertes Befestigungs- und Kontaktierungssystem für elektrische Bauelemente auf übereinander angeordneten Leiterplatten |
EP2101554A2 (de) * | 2008-03-11 | 2009-09-16 | Brugg Kabel AG | Gehäuse mit Leiterplatine |
EP2101554A3 (de) * | 2008-03-11 | 2011-03-16 | Brugg Kabel AG | Gehäuse mit Leiterplatine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1296545A3 (de) | 2006-02-15 |
US6839240B2 (en) | 2005-01-04 |
JP3710776B2 (ja) | 2005-10-26 |
EP1296545A2 (de) | 2003-03-26 |
EP1296545B1 (de) | 2009-08-26 |
JP2003182471A (ja) | 2003-07-03 |
DE60233465D1 (de) | 2009-10-08 |
US20030067751A1 (en) | 2003-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE20115670U1 (de) | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen | |
DE19508011C2 (de) | Elektromagnetische Ventileinheit | |
DE19742458C1 (de) | Kunststoffgehäuse zur Aufnahme einer elektrischen Leiterplatte | |
EP1095822B1 (de) | Steuergerät für Insassen-Rückhaltesystem in Fahrzeugen | |
EP0903969B1 (de) | Elektronische Baugruppe | |
EP0982978B1 (de) | Gehäuse, insbesondere Schlossgehäuse mit elektrischen Anschlusseinrichtungen | |
DE10005492C1 (de) | Lenksäulenmodul | |
DE20115659U1 (de) | Gehäuse für ein elektronisches Steuergerät in Fahrzeugen | |
DE20112595U1 (de) | Gehäuse zur Aufnahme einer Leiterplatte mit elektronischen Bauteilen | |
EP0650423B1 (de) | Elektrisches gerät, insbesondere schalt- und steuergerät für kraftfahrzeuge | |
DE9206449U1 (de) | Vorrichtung zum Ein- und Ausschalten elektrischer Verbraucher, insbesondere für Anzeigeinstrumente im Armaturenbrett von Kraftfahrzeugen | |
DE3701373A1 (de) | Anordnung zum elektrischen anschluss eines geraetes | |
DE60102092T2 (de) | Schaltereinheit für ein Lenkrad in einem Kraftfahrzeug | |
DE102010034975A1 (de) | Elektronische Schaltung | |
DE102018202528A1 (de) | Pressverbindung | |
DE4429984C1 (de) | Elektrisches oder elektronisches Gerät für ein Kraftfahrzeug | |
DE10248830C1 (de) | Elektrische Einrichtung | |
DE19911989C2 (de) | Metallgehäuse | |
DE19606184A1 (de) | Baugruppe | |
DE19810396C2 (de) | Kunststoffgußgehäuse einer elektronischen Baugruppe mit einem elektrischen Steckverbinder | |
DE19750307A1 (de) | Elektronischer Apparat, insbesondere Telefonapparat und Verfahren zu seiner Herstellung | |
EP1093325B1 (de) | Mehrschichtige Anordnung mit elektrischen Kontaktstiften | |
DE102011086707A1 (de) | Schaltungsanordnung für elektronische und/oder elektrische Bauteile | |
DE102005054198B3 (de) | Universelles Sensormodul und Sensorbaugruppe, insbesondere für Airbag-Satelliten | |
WO2008113323A1 (de) | Massebondverbindung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20020328 |
|
R163 | Identified publications notified |
Effective date: 20020201 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20041019 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20070822 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20091005 |
|
R071 | Expiry of right | ||
R071 | Expiry of right |