DE2005809C3 - Gelenkige Leitungsablauframpe zum Führen einer von einem Wasserfahrzeug aus zu verlegenden Rohrleitung - Google Patents

Gelenkige Leitungsablauframpe zum Führen einer von einem Wasserfahrzeug aus zu verlegenden Rohrleitung

Info

Publication number
DE2005809C3
DE2005809C3 DE2005809A DE2005809A DE2005809C3 DE 2005809 C3 DE2005809 C3 DE 2005809C3 DE 2005809 A DE2005809 A DE 2005809A DE 2005809 A DE2005809 A DE 2005809A DE 2005809 C3 DE2005809 C3 DE 2005809C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ramp
pipeline
articulated
joint
sections
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2005809A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2005809B2 (de
DE2005809A1 (de
Inventor
Robert Herrick Cypress Kolb
Carl Gottlieb Houston Langner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shell Internationale Research Maatschappij BV
Original Assignee
Shell Internationale Research Maatschappij BV
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shell Internationale Research Maatschappij BV filed Critical Shell Internationale Research Maatschappij BV
Publication of DE2005809A1 publication Critical patent/DE2005809A1/de
Publication of DE2005809B2 publication Critical patent/DE2005809B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2005809C3 publication Critical patent/DE2005809C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L1/00Laying or reclaiming pipes; Repairing or joining pipes on or under water
    • F16L1/12Laying or reclaiming pipes on or under water
    • F16L1/20Accessories therefor, e.g. floats, weights
    • F16L1/225Stingers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00Joints and connections
    • Y10T403/32Articulated members
    • Y10T403/32606Pivoted
    • Y10T403/32951Transverse pin or stud
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00Joints and connections
    • Y10T403/45Flexibly connected rigid members
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00Joints and connections
    • Y10T403/45Flexibly connected rigid members
    • Y10T403/454Connecting pin traverses radially interposed elastomer

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Chutes (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

Ebene miteinander schwenkbar verbunden sind. Hier gelagert ist. Gemäß F i g. 3 wird der Gelenkbolzen 21
kann sich die Rampe nicht selbsttätig an die jeweils in dem Sattelabschnitt 22 durch eine Lagerkappe 23
günstigste Rohrkrümmung anpassen, und bei dieser in seiner Lage gehalten. Wenn die Rampenabschnitte
bekannten Rampe besteht die Gefahr, daß auf das 60 13 Ende an Ende angeordnet und miteinander ver-
Rohr in senkrechter Richtung störende Bicgebean- bunden sind, kann jeder Abschnitt gegenüber jedem
spruchungen aufgebracht werden. benachbarten Abschnitt innerhalb bestimmter Gren-
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine in einer zen eine Drehbewegung um den Gelenkbolzen 21
senkrechten Ebene gelenkige Leitungsablauframpe ausführen. Der dem Kahn 10 am nächsten bcnach-
der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei der 65 barte Abschnitt ist mit dem Kahn durch ein dazu
diese oben geschilderten Nachteile vermieden sind passendes, an dem Kahn befestigtes Gelenkinnenteil
und die auch den geschilderten ungünstigen Betriebs- 24 drehbar verbunden,
hedineunßen standhält. Beim Gebrauch der Rampe 12 wird ihr Krüm-
3 4
mungsradius dadurch variiert, daß die Winkel zwi- einer Kombination von mehreren ElAStomerwertetof-
schen benachbarten Abschnitten 13 eingestellt wer- fen auch drei oder mehr Elstorqerwerkstoffe voree-
den. Die Rarapenabschnitte können mit Hilfe mecha- hen, die entweder konzentrisch oder nebeneinander
nischer Vorrichtungen in der gewünschten Weise ge- angeordnet sind.
geneinander geschwenkt werden, oder man kann den 5 F i g. 6 und 7 zeigen weitere Ausfimrangsfonnen
Auftrieb jedes Segmentes dadurch regeln, daß man von Elastomerelementen, die bei den flexiblen Ge-
die hohlen Pontons 14 und 15 nach Bedarf flutet lenken verwendet werden könnten. Bei der Ausfüh-
oder lenzt. rungsform nach F i g. 6 ist die Buchse 25 in seitlicher
Fig.4 bis7 zeigen weitere Einzelheiten von Ge- Richtung von den seitlichen Wandabschnitten 27 des lenkteilen zum Verbinden der Rampenabschnitte 13, io Gelenkaußenteils 20 umschlossen. Da das EIa-Jede dieser Figuren zeigt eine andere Ausführungs- stomerelement in dieser Weise umschlossen ist, form des aus einem Elastomerwerkstoff bestehenden könnte sich seine Lebensdauer verlängern. Bei die-Elements, das zwischen zusammenarbeitenden Ge- sem Ausführungsbeispiel ist der rechte Rampenablenkteilen angeordnet ist, um begrenzte relative Ver- schnitt 13 mit einem zylindrischen Buchsengehäuse drehungsbewegungen und/oder begrenzte Relativbe- 15 19 durch einen Bügel 29 verbunden, der an dem Gewegungen benachbartei Rampenabschnitte 13 um häuse 19 mittels Lagerzapfen 30 angelenkt ist. Jeeine senkrechte Achse zuzulassen. doch kann der Bügel 29 keine ungehinderten
Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ist das Ge- Schwcnkbewegungen gegenüber dem Gehäuse 19 lenkinnenteil 19 mit einer insgesamt mit 25 bezeich- ausführen, denn gemäß F i κ. 2 und 3 ist jeder Ramneten »Buchse« aus einem Elastomerwerkstoff verse- 20 penabschnitt 13 mit dem h. nachbarten Abschnitt hen. Gemäß Fig. 4 ist die Buchse 25 aus einem ein- durch zwei durch einen Abstand getrennte Gelenkzigen Elastomerwerkstoff, z. B. Gummi, hergestellt. baugruppen verbunden. Die drehbare Lagerung des Die Buchse kann mit dem Gelenkbolzen 21 fest ver- Büijels 29 auf dem Gehäuse 19 dient dazu, relative bunden sein; in diesem Fall tritt eine Relativbewe- Srhwcnkbewegungen zwischen den Gelenkteilen ausgung bei dem Gelenk zwischen dem Bolzen 21 und 25 zureichen, die auftreten, wenn die Rampe 12 Seitenden Suttelabschnittcn 22 des Gelenkaußenteils 20 kräften ausgesetzt wird. Diese Anordnung führt zu auf. Alternativ kann die Buchse 25 nicht mit dem einer gleichmäßigeren Belastung der Buchse 25. Bei Bolzen 21 verbunden sein, so daß eine Relativbewe- der in F i g. 7 gezeigten Ausführungsform umfaßt die gung der Gelenkteile direkt zwischen dem Gelenk- Buchse 25 einen Satz von aus einem Elastomerwerkbolzen 21 und der Buchse 25 möglich ist. Ferner 30 stoff hergestellten Scheiben, die fest mit einer sich in kann die Buchse 25 fest mit einer Metallhülse 26 Richtung der Längsachse der Rampe erstreckenden verbunden sein, in deren Öffnung der Gelenkbolzen Stange 28 verbunden sind. Jede Längsbewegung der paßt. Bei dieser Ausführungsform treten Relativbe- Stange 28 ist von einer reinen Scherbeanspruchung wegungen der Gelenkteile zwischen dem Gelenkbol- der Elastomerscheiben begleitet, d. h., es tritt keine zen 21 und der Metallhülse 26 auf. 35 kombinierte Druck- und"Scherbeanspruchung auf,
Da die Buchse 25 zwischen dem Gelenkbolzen 21 wie es bei den Elastomerbuchsen bei den Ausfüh- und dem Gehäuseabschnitl des Gelenkinnenteils 19 rungsformen nach F i g. 4 bis 6 der Fall i t.
angeordi.Jt ist, können begrenzte Translationsbewe- Wenn eine Leitungsabführungsrampe, die an gungen zwischen den Gelenkteilen 19 und 20 auftre- einem Kahn oder einem anderen Wasserfahrzeug beten, so daß das Gelenk eine gewisse Flexibilität be- 40 fcstitit ist, das schwingende Bewegungen ausführt, sitzt. Die Flexibilität, die durch je zwei Buchsen her- mit "elastischen und flexiblen Gelenken der vestevorgerufen wird, wenn zwei Rampenabschnitte nach hend beschriebenen Art ausgerüstet ist, ist sie nicht Fig. 2 Ende an Ende miteinander verbunden sind, mehr gezwungen, die Bewegungen des Fahrzeugs läßt begrenzte Torsionsbewegungen und begrenzte über ihre ganze Länge zu übertragen, sondern sie Drehbewegungen um eine senkrechte Achse zwi- 45 kann diese Bewegungen durch eine elastische Vcrforschen den beiden Abschnitten zusätzlich /u der mung der Elastomerelementc der Gelenke einiger Drehbewegung um eine waagerechte Achse zu, die weniger de.ii Wasserfahrzeug benachbarter Rampcndurch das Gelenk als solches ermöglicht wird. abschnitte ausgleichen; hierbei behalten die von
Ein erwünschtes Merkmal eines solchen elastisch dem Kahn weiter entfernten Rampenabschnitte ihre
flexiblen Gelenks ist die nichtlineare Auslenkungs- 50 Ruhelage im wesentlichen bei. Wenn der Kaiin zufäl-
charakteristik, die es dem Gelenk ermöglicht, fort- Hg außer Fluchtung mit der von seinem Heck ablau-
schreilcnd steifer zu werden, wenn es aus seiner Stcl- fenden Rohrleitung kommt, kann die Ablauframpc
lung bei der Last Null herausbewegt wird. Dir Aus- außerdem ungehindert eine Krümmung annehmen,
lenkungscharakteristiken eines flexiblen Gelenks um diesen Fhichtungsfehler auszugleichen, ohne daß
richten sich nach den Abmessungen, der Form, der 55 die Rampe oder die Rohrleitung übermäßigen Bcan-
Art der Umschließung und der Härte der Elemente spruchungen ausgesetzt wird,
aus dem Elastomerwerkstoff. Man könnte viele der vorstehend beschriebenen
Fig.5 zeigt eine weitere Ausführungsform einer Vorteile erzielen, wenn man Gelenke vorsehen
»Buchse« aus einem Elastomerwerkstoff. In diesem würde, die frei kardanisch miteinander verbunden
Fall sind zwei Elastomerwerkstoffe so miteinander 60 und oder drehbar sind, statt gemäß der vorstehenden
verbunden, daß sie eine zusammengesetzte Buchse Beschreibung elastisch bzw. flexibel zu sein. Jedoch
25 bilden, die. auf ähnliche Weise zur Wirkung liefert ein elastisches bzw. biegsames Gelenk eine
kommt wie die av Hand von Fig. 4 beschriebene Rückstellkraft, die zu seiner Auslenkung gegenüber
einfache Buchse. De.' innere Elastomerwerkstoff hat seiner Stellung im unbelasteten Zustand proportional
vorzugsweise eine größere Dichte als der äußere EIa- 65 ist. Diese Flexibilität bzw. Steifigkeit in einer seitli-
stomerwerkstoff, dein bei dieser Anordnung ergeben cheti oder waagerechten Ebene bietet im Vergleich
sich die vorteilhaftesten Auslenkungseigcnschaftcn. zu einem Gelenk mit relativ zueinander ff "i dreh-
Natürlich könnte man bei einer Ausführungsform mit baren Teilen verschiedene Vorteile. Eine Leitungs-
ablauframpc, deren Abschnitte durch frei drehbare Gelenke miteinander verbunden sind, würde ein solches Ausmaß an Beweglichkeit aufweisen, daß sie nur schwer zu handhaben ist. z.B. wenn auf ihr keine Rohrleitung ruht, durch die die verschiedenen Rampenabschnitte in Flüchtling miteinander gehalten werden.
Ar1 maßstäblichen Modellen wurden Versuche durchgeführt, die gezeigt haben, daß eine Lcitungs- abiauframpe mit erfindungsgemäßen flexiblen Gelen ken in der Praxis im Vergleich zu den bekannten steifen Leitungsablauframpen, die nicht seitlich ausgelenkt werden können, einen erheblichen Vorteil bieten würde.
Zwar wurden vorstehend nur aus einem EIastomerwcrkstoff bzw. Gummi hergestellte Elemente beschrieben, durch deren Verwendung die Gelenke die gewünschte Flexibilität erhalten, doch sei bemerkt, dall man auch andere nachgiebige Anordnungen vorsehen könnte, um die Gelenke innerhalb bestimmter Grenzen in der erwähnten Richtung bewegbar zu machen. Beispielsweise könnte man die EIastomcrclcmcntc durch Federn aus Metall oder hydraulische Vorrichtungen ersetzen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1 2
pat(,nt.nnri, ... Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch
Patentansprüche. eine WtUngstf laufhimpe nach dem Hauptanspruch.
X. Gelenkige Leitungsablauf rampe zum Führen Eine vorteilhafte Ausgestaltung ergibt sich aus dem
einer von einem Wasserfahrzeug aus zu verlegen- Unteranspruch.
den Rohrleitung, bestehend aus mehreren Ram- 5 Eine erfindungsgemäße Ablauframpe kann sich penabschnitten, die durch an ihren Enden ausge- gut an den Krümmungsradius der ablaufenden Rohrbildete ineinandergreifende Gelenkteile in einer leitung anpassen, und trotzdem ist es möglich, daß senkrechten Ebene miteinander schwenkbar ver- über die nachgiebigen Gelenkteile die Rampe sich bunden sind, dadurch gekennzeichnet, auch eventuellen seitlichen Bewegungen anpaßt. Dadaß die Einsteckteüe (19, 20) jedes Gelenks mit io mit werden Biegebeanspiuchungen vermiedet» und einem radialen und axialen Spiel zueinander an- die Gefahr ausgeschaltet, daß durch von außen auf geordnet sind und an mindestens einem der Ge- die Rohrleitung wirkende Seitenkräfte bzw. Torlenkteile (19, 20) jedes Rampenabschnitts (13) sionskräfte die Rampe beschädigt wird,
elastische Mittel (25) vorgesehen sind, die eine Die Erfindung wird im folgenden an Hand schebegrenzte elastische Bewegung in anderen Ebe- 15 maU-cher Zeichnungen an Ausführungsbeispielen nen als der senkrechten zulassen. näher erläutert
2. Leitungsablauframpe nach Anspruch 1, da- Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße gelenkige Lei-
durch gekennzeichnet, daß auch zwischen dem tungsablauframpe angebracht an einem Wasserfahr-
am Wasserfahrzeug (10) und dem am ersten zeug;
Rampenabschnilt (13) angeordneten ineinander- 20 F i g. 2 bis 7 zeigen Einzelheiten der gelenkigen
greifenden Gelenkteil (20, 24) elastische Mittel Verbindung.
(25) vorgesehen sind. In Fig. 1 erkennt man einen Rohrleitungsverle-
gungskahn 10 auf der Oberfläche eines Gewässers
11. Der Kahn kann auf beliebige bekannte Weise so
25 ausgebildet sein, daß er das Verlegen einer zusam-
Die Erfindung geht im Oberbegriff des Hauptan- menhängenden Rohrleitung 9 auf dem Boden eines
Spruchs aus von einer gelenkigen Leitungsablauf- Gewässers ermöglicht. Beispielsweise kann der Kahn
rampe, wie sie in den französischen Patentschriften so ausgebildet sein, daß auf seinem Deck Rohrab-
1 230 014 bzw. 1 473 850 beschrieben und dargestellt schnitte miteinander verschweißt werden können,
ist. Hier sind die eiii/e'nen Rampenabschsiitte durch 30 oder der Kahn kann eine Trommel tragen, die uuf
die ineinandergreifenden Gelenkteile derart mitein- dem Deck des Kahns drehbar gelagert ist, und auf
ander verbunden, daß sie n«ir in „iner vertikalen die miteinander verbundene Rohrabschnitte aufge-
Ebene relativ zueinander versciiwsnk^ar sind. Diese wickelt sind, so daß die Rohrleitung von der Trom-
bekannte Rampe kann sich damit zwar gut an den mel abgewickelt und verlegt wird, wenn sich der
Krümmungsradius der ablaufenden Rohrleitung an- 35 Kahn bewegt.
passen, sie besitzt jedoch den Nachteil, daß sie nicht An dem Kahn 10 ist an einem Punkt 24, an dem auch in anderen Ebenen nachgiebig ist. Wenn eine die Rohrleitung 9 den Kahn verläßt, eine insgesamt Rohrleitung von einem Wasserfahrzeug aus über eine mit 12 bezeichnete gelenkige Lei!angsabführungssolche Ablauframpe verlegt wird, erzeugt sie nicht rampe befestigt, die mehrere Ende an Ende angeordnur eine senkrechte Kraftkomponente auf die 40 nete und gelenkig miteinander verbundene Rampen-Rampe. Wenn das Wasserfahrzeug beispielsweise abschnitte 13 umfaßt.
von seinem Kurs abweicht oder eine seitliche Was- In Fig.2 und3 ist ein einzelner Rampenabschnitt serströmung vorhanden ist, möchte die Rohrleitung dargestellt. Jeder Rampcnabschnitt 13 umfaßt rohrseitlich ausweichen. Da sie bei der bekannten Ablauf- förmige Pontons 14 und 15, die durch Querglieder rampe jedoch fest geführt ist, übt sie auf das Aus- 45 16 miteinander verbunden sind und trägt einen laufende der Rampe eine seitliche Kraft aus und er- V-förmigen Trog bildende Rollen 17 zum Unterstützeugt so in den Gelenken ein seitliches Biegemoment. zen der Rohrleitung9. An jedem Ende jedes Ram-Außerdem können Schlingerbewegungen des Fahr- pcnabschnitts 13 sind Anschlagmittel 18 befestigt, zeuges dazu führen, daß Dreh- oder Torsionskräfte um den kleinsten Krümmungsradius zu bestimmen, auf diese nur in einer vertikalen Ebene gelenkige 50 den die in Fig. 1 gezeigte Rampe 12 annehmen Rampe wirken und so die Rampe eventuell beschä- kann.
digt wird. Bei jedem der rohrförmigen Pontons 14 und 15 ist
Die gleichen Nachteile besitzt eine andere be- an einem Ende ein Gelenkinnenteil 19 und am ande-
kannte gelenkige Leitungsablauframpe (USA.-Pa- ren Ende ein Gelenkaußenlcil 20 befestigt. Jedes Ge-
tentschrift 3 321 925), bei der die einzelnen Rampen- 55 lenk umfaßt einen Gelenkbolzen 21, der in einem
abschnitte durch Gclenkteile in einer horizontalen Sattelabschnitt 22 des Gelenkaußcntcils 20 drehbar
DE2005809A 1969-02-10 1970-02-09 Gelenkige Leitungsablauframpe zum Führen einer von einem Wasserfahrzeug aus zu verlegenden Rohrleitung Expired DE2005809C3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US79780469A 1969-02-10 1969-02-10

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2005809A1 DE2005809A1 (de) 1970-09-03
DE2005809B2 DE2005809B2 (de) 1974-05-02
DE2005809C3 true DE2005809C3 (de) 1974-12-05

Family

ID=25171847

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2005809A Expired DE2005809C3 (de) 1969-02-10 1970-02-09 Gelenkige Leitungsablauframpe zum Führen einer von einem Wasserfahrzeug aus zu verlegenden Rohrleitung

Country Status (9)

Country Link
US (1) US3517519A (de)
JP (1) JPS505844B1 (de)
DE (1) DE2005809C3 (de)
DK (1) DK134293B (de)
ES (1) ES376408A1 (de)
FR (1) FR2033319B1 (de)
GB (1) GB1289045A (de)
NL (1) NL144377B (de)
NO (1) NO135649C (de)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3641779A (en) * 1970-03-24 1972-02-15 Fluor Corp Stinger system for guiding a pipeline from or on a moving vessel
US3956834A (en) * 1971-11-04 1976-05-18 Mcwatters William Andrew Dredge ladder shock mounting arrangements
IT971058B (it) * 1972-11-21 1974-04-30 Saipem Spa Metodo ed apparato perfezionati per la posa di tubazioni sul fon do marino da un pontone adatti per la posa in alti fondali di tubazio ni notevoli dimensioni
FR2227477B1 (de) * 1973-04-26 1976-05-28 Jeantils Claude
US4472079A (en) * 1982-05-19 1984-09-18 Shell Oil Company Articulated pipe discharge ramp
GB2321290B (en) * 1997-01-17 2001-05-30 Mcdermott Sa J Ray Improvements relating to the laying of underwater pipeline
GB0124853D0 (en) * 2001-10-16 2001-12-05 Rockwater Ltd Apparatus and method for use in laying or recovering offshore pipelines or cables
US8210770B2 (en) 2008-07-18 2012-07-03 Cimline, Inc. Boom assembly for holding hose outputting liquefied paving material
GB201121118D0 (en) 2011-12-08 2012-01-18 Saipem Spa Method and vessel for laying a pipeline
US10480684B2 (en) 2014-11-03 2019-11-19 Saipem S.P.A. Supporting device, laying vessel, and launch method for laying a pipeline on the bed of a body of water
CA179639S (en) * 2018-02-06 2018-11-21 Brand Shared Services Llc Forming panel insert
WO2021076539A1 (en) * 2019-10-18 2021-04-22 J. Ray Mcdermott, S.A. A stinger for a pipe laying operation

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3438213A (en) * 1966-12-08 1969-04-15 Shell Oil Co Pipe-laying barge with adjustable pipe discharge ramp

Also Published As

Publication number Publication date
NL144377B (nl) 1974-12-16
GB1289045A (de) 1972-09-13
DK134293B (da) 1976-10-11
ES376408A1 (es) 1972-04-01
FR2033319B1 (de) 1975-12-12
US3517519A (en) 1970-06-30
FR2033319A1 (de) 1970-12-04
NO135649B (de) 1977-01-24
NO135649C (de) 1977-05-04
DE2005809B2 (de) 1974-05-02
DK134293C (de) 1977-03-07
NL7001775A (de) 1970-08-12
JPS505844B1 (de) 1975-03-07
DE2005809A1 (de) 1970-09-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2005809C3 (de) Gelenkige Leitungsablauframpe zum Führen einer von einem Wasserfahrzeug aus zu verlegenden Rohrleitung
DE2748226A1 (de) Gelenkrohr
DE2912533A1 (de) Achsfederung
EP1916180A2 (de) Gelenk zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugteilen, z. B. eines Gelenkfahrzeugs
EP3115640B1 (de) Gurt oder gurtsegment
EP2993118B1 (de) Flossenstabilisator und wasserfahrzeug
DE1630094A1 (de) Hoehenverstellbares Leitrad fuer Gleiskettenfahrzeuge
DE1908462A1 (de) Schlingerausgleichende Trimmbordvorrichtung fuer Motorboote
DE69719077T2 (de) Griff einer baumerntemaschine
DE29821113U1 (de) Bremsbelag
DE2139337A1 (de) Rotoranordnung für Hubschrauber od. dgl. und Schwingungsdämpfer hierfür
DE2831491A1 (de) Zwischenleitung zwischen zwei schwenkbar miteinander verbundenen leitungen
DE69406027T2 (de) Ruder
WO2003043882A1 (de) Ruder mit gleitschwenkkolbenanlenkung
EP3554918B1 (de) Anlenkung zum gelenkigen verbinden einer kupplungsstange mit einem wagenkasten
DE1018320B (de) Anlenkung des unteren Teils von Teleskopstossdaempfern fuer Kraftfahrzeuge
DE3009560C2 (de) Einrichtung zum Dämpfen von beim Anlegen von Wasserfahrzeugen an Kaimauern, Bohrinseln od.dgl. entstehenden Stößen
DE2547669C3 (de) Gelenk zur Verbindung der beiden Rahmenteile eines zweiachsigen, knickgelenkten Fahrzeugs
DE10229753B4 (de) Für einen Achslenker eines Kraftfahrzeuges ausgebildetes Gelenklager
DE2844546C3 (de) Gelenkkette
DE2419560C2 (de) Vorrichtung zum Verlegen einer Rohrleitung auf dem Grund eines Gewässers
DE7723722U1 (de) Einrichtung an einem schwimmkoerper zum rudern mit dem gesicht in fahrtrichtung
DE2841272C2 (de) Rollenf ender
DE378556C (de) Gelenk fuer kuenstliche Glieder
DE2135299A1 (de) Kugelgelenk

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977