DE2002905C3 - Procedure for preventing damage to conveyor belt finishing lines and facility for carrying out the procedure - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verhüten von Schaden an Warmbandfertigstraßen bzw. eine Einrichtung zur D irchführung des Verfahrens nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 bzw. 6.The invention relates to a method for preventing damage to hot strip finishing lines or to a Facility for the implementation of the procedure according to the Preamble of claim 1 or 6.

Bei Warmbandfertigstraßen kommt es beim Einlaufen des Walzgutes in die Walzstraße je nach der Sorgfalt der Bedienungsmannschaft mehr oder weniger häufig zu plötzlichen Unterbrechungen des Walzvorganges, weil das vordere Ende des Walzgutes im Walzspalt eines Walzgerüstes oder in einer diesen vorgeordneten Walzgut-Führungen steckenbleibt, was als Stecker bezeichnet wird. Solche Stecker führen dabei zu einer erheblichen Beschädigung der Walzen.In hot strip finishing mills, it occurs when the rolling stock enters the rolling mill, depending on the Care of the operating team more or less often to sudden interruptions of the rolling process, because the front end of the rolling stock is in the roll gap of a roll stand or in one of these upstream rolling stock guides get stuck, which is referred to as a plug. Such plugs lead considerable damage to the rollers.

Die Bemühungen, die Ursachen solcher Stecker, nämlich eine durch zu kleine Anstellung bedingte Überlastung des Walzenmotors, Doppelungen am vorderen Walzgutende, zu geringer Abstand der Führungslineale voneinander u. dgl., völlig zu vermeiden, haben bisher zu keinem befriedigenden Ergebnis geführtEfforts to address the causes of such plugs, namely one caused by too little employment Overload of the roller motor, duplication at the front end of the rolling stock, too little spacing of the To avoid guiding rulers from one another and the like completely, has so far not led to any satisfactory result guided

Tritt nun ein Stecker auf, so werden üblicherweise alle mit dem Walzgut in Berührung stehenden Walzgerüste abgeschaltet, um eine untragbare Walzgutanhäufung unmittelbar vor der Steckerstelle zu verhindern. In der verhältnismäßig iangen Zeit, die das warme Walzgut bis zu seinem Abtransport aus der Walzstraße in den Walzspalten zwischen den ruhenden Arbeitswalzen verbleibt, entstehen Brandrisse auf diesen Arbeitswalzen. Die beschädigten Walzen müssen ausgebaut und so weit abgedreht werden, daß die Oberfläche frei von Rissen ist. Wird nämlich eine Walze, die an ihrer Oberfläche solche Risse aufweist, wieder eingebaut und verwendet, so werden die Risse immer tiefer, die gute Oberfläche der Walze wird von den Rissen ausgehend abgeschält, und ein einwandfreies Walzen des Walzgutes ist nicht mehr möglich. Da aber beim Abdrehen der Walzen die feinen Risse vollkommen verschmiert Werden und auch kaum sichtbar gemacht Werden können, ist es schwierig, die erforderlicht; Dicke der jeweils abzudrehenden Schichten festzulegen. Es wird daher meist eine relativ dicke Schicht abgedreht, was aber in manchen Fällen trotzdem nicht ausreichtIf a plug now occurs, all of the rolling stands that are in contact with the rolling stock are usually removed switched off in order to prevent an intolerable accumulation of rolling stock immediately in front of the connector. In the relatively long time that the warm rolling stock up to its removal from the rolling train in the If roll gaps remain between the idle work rolls, fire cracks occur on these work rolls. The damaged rollers must be removed and turned so far that the surface is free of Cracks is. If a roller that has such cracks on its surface is reinstalled and is used, the cracks get deeper and deeper, the good surface of the roller is based on the cracks peeled off, and perfect rolling of the rolling stock is no longer possible. But when turning off the Rollers the fine cracks are completely smeared and also barely made visible can, it is difficult to find the required; Thickness of the Specify the layers to be turned off. It is therefore usually turned off a relatively thick layer, what but still not enough in some cases

Derbeim Auf treten eines Steckers notwendige verhält nismäßig schwierige Abtransport des Walzgutes aus derBehaves necessary when a plug occurs nism moderately difficult removal of the rolling stock from the

Walzstraße und der ei forderliche Walzenwechsel bedingen außerdem eine hohe Stillstandszeit der Walzstraße.The rolling train and the necessary roll change also require a long downtime for the Rolling mill.

Um beim Blockwalzen, insbesondere von Aluminium und Aluminiumlegierungen, Schaden an den Arbeitswalzen zu vermeiden, ist es bereits bekanntgeworden, nicht den Walzenspalt zu öffnen, sondern die Drehrichtung der Walzen umzukehren und so den heißen Walzblock möglichst rasch aus dem Walzenspalt zu entfernen, bevor die thermische Beanspruchung zu Rissen in den Arbeitswalzen führen kann (AT-PS 2 30 311). Solche thermischen Schäden treten nämlich beim Blockwalzen dann auf, wenn der Walzenantrieb durch eine Stromunterbrechung ausfällt. Bei Stromausfall wird nun über einen Akkumulator der Walzenantrieb im Gegensinn betätigt und somit der heiße Walzblock aus dem Walzenspalt entfernt. Dieses Verfahren läßt sich aber nicht bei auftretenden Steckern anwenden, da bei einer Bewegungsumkehr ein Loslösen des Steckers nicht gesichert ist.To avoid damage to the work rolls when billet rolling, especially aluminum and aluminum alloys To avoid it, it has already become known not to open the nip, but rather the direction of rotation to reverse the rollers and thus remove the hot billet from the roller gap as quickly as possible, before the thermal stress can lead to cracks in the work rolls (AT-PS 2 30 311). Such Thermal damage occurs in the case of block rolling when the roller drive is driven by a Power interruption fails. In the event of a power failure, will now The roller drive is operated in the opposite direction via an accumulator and thus the hot rolling block is removed from the Nip removed. However, this procedure can be used Do not use with occurring plugs, since a reversal of movement does not detach the plug is secured.

Um Schaden an Kaltwabstraßen zufolge von Bandrissen zu vermeiden, ist es schließlich bekanntgeworden (DD-PS 61 519), beim Auftreten eines Bandrisses das Band vor dem ersten Walzgerüst mittels einer Schere zu durchtrennen und in eine Auffanggrube 2ί einzuleiten, so daß der Durchlauf des Bandes durch die Walzstraße unterbrochen wird. Ein gegebenenfalls auftretender Bandriß wird durch oberhalb des Bandes angeordnete Strahlköpfe und unterhalb des Bandes angeordnete Detektoren erfaßt, die die bei einem jo Bandriß geänderte Strahlenintenskät anzeigen. Über eine elektrische Steuerungseinrichtung wird auf GrunJ einer Störanzeige die vor den Gerüsten angeordnete Schere durch Zündung eines Treibsatzes betätigt und die Antriebe der Walzgerüste abgestellt. Abgesehen j5 davon, daß sich diese bekannte Vorrichtung auf eine Kaltwalzstraße und nicht auf eine Warmbandstraße bezieht, können mit deren Hilfe keine durch Stecker bedingte Schäden vermieden werden, da sie nur zum Erfassen -on Bandrissen und zum Verhindern von darauf beruhenden Schaden geeignet ist.In order to avoid damage to Kaltwabstraßen due to tape ruptures, it finally became known (DD-PS 61 519), when a strip breaks, the strip in front of the first roll stand by means of a Cut scissors and place in a 2ί collecting pit initiate, so that the passage of the strip through the rolling train is interrupted. One if necessary Occurring tape rupture is caused by jet heads arranged above the tape and below the tape Arranged detectors are detected, which indicate the changed radiation intensity in the event of a tape rupture. Above an electrical control device is the one in front of the scaffolding on the basis of a fault display Shears actuated by ignition of a propellant and the drives of the rolling stands are switched off. Apart from j5 from the fact that this known device is on a cold rolling mill and not on a hot strip mill refers, with their help, no damage caused by plugs can be avoided, as they are only used for Detection of ligament ruptures and the prevention of damage based thereon is suitable.

Die Erfindung stellt sich nun iiie Aufgabe, die beim Steckenbleiben des vorderen Walzgutendes auftretenden Schäden zu vermeiden und ein Verfahren sowie eine Einrichtung zu schaffen, um nach vergleichsweise 4^r> kurzer Zdt ein Weiterarbeiten zu ermöglichen.The invention now arises iiie object to avoid the damage occurring during the sticking of the front Walzgutendes and to provide a method and a device to enable to relatively 4 ^r> short ZDT continue working.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen der Ansprüche 1 bzw. 6. Da das Walzgut vor der Trennstelle unmittelbar nach dem Durchtrennen einlegen der Walzrichtung bewegt wird, ist ein Weiterlaufen der nach der Trennstelle und vor der Steckerstelle liegenden Arbeitswalzen möglich, ohne daß eine untragbare Walzgutanhäufung vor der Steckerstelle auftreten kann, weil nur mehr der abgeschnittene, kurze Walzgutteil weiterläuft. Der übrige Walzgutteil wird durch den in umgekehrter Richtung laufenden Transportrollgang und gegebenenfalls durch den Zunderbrecher zurückgefördert und verläßt die Warmbandfertigstraße wieder. Um eine längere Beriihrungszeit der Arbeitswalzen des die t,o Steckerstelle bildenden Waizgerüstes mit dem Walzgut zu vermeiden, wird der Walzspalt geöffnet.The invention solves the problem with the characterizing features of claims 1 and 6, respectively. Since the rolling stock moves in the direction of rolling in front of the cutting point immediately after cutting through it is possible for the work rolls located after the separation point and in front of the connector point to continue running, without an intolerable accumulation of rolling stock can occur in front of the connector, because only the The short, cut off rolled part continues to run. The rest of the rolling stock is reversed by the In the direction of the running transport roller table and, if necessary, conveyed back and through the scale breaker leaves the hot strip finishing line again. In order to have a longer contact time of the work rolls of the t, o The roll gap is opened to avoid the roll stand forming a connector point with the rolling stock.

Ein öffnen der Walzspalte, der der Steckerstelle vorgeordneten Walzgerüste ist nicht unbedingt erforderlich, da diese Walzgerüste im Betrieb bleiben und deshalb die Arbeitswalzen die Berührungsflächen mit dem Walzgut ständig Wechseln, so daß keine Bandrisse auftreten können. Hat der abgetrennte Walzgutteil das unmittelbar vor der Steckerstelle liegende Walzgerüst verlassen, kann er einfach, beispielsweise mit einem JCran, aus der Warmbandfertigstraße entfernt werde.i.It is not absolutely necessary to open the roll gaps, the roll stands upstream of the connector point, because these roll stands remain in operation and therefore the work rolls with the contact surfaces constantly changing the rolling stock, so that no strip tears can occur. Does the separated rolled part have the Leave the roll stand immediately in front of the connector point, he can easily, for example with a JCran, being removed from the hot strip finishing line i.

Der gemäß der Einrichtung je zwei benachbarten Walzgerüsten zugeordnete Zeitschalter, der die Durchlaufzeit des vorderen Walzgutendes zwischen den beiden Walzgerüsten überwacht und bei einem Überschreiten der Normalzeit anspricht bzw. der bei einer Überlastung des Motors ansprechende Motorschutzschalter oder Strom-Zeit-Begrenzer betätigt beim Auftreten eines Steckers, der sich eben durch das Überschreiten der normalen Durchlaufzeit bzw. durch die Überlastung des Motors ankündigt, die entsprechende Steuerungseinheit, die bei einem Stecker in der vorderen Gruppe der Walzgerüste den Scherenantrieb, den Rücklauf des Transportrollganges und mindestens den Antrieb zum Öffnen des Walzspaltes des die Steckerstelle bildenden Gerüstes selbständig einschaltet. Tritt der Stecker in der hinteren Gruppe der in zwei Gruppen unterteilten Walzgerüste nuf, so werden durch die entsprechende andere Steuerungseinheit der Antrieb des ersten Walzgerüstes stillgesetzt, um ein Durchreißen des Walzgutes zu erreichen, der Transportrollgang und der Zunderbrecher zum Rücktransport des übrigen Walzgutteiles in ihren Bewegungsrichtungen umgekehrt und zumindest die Antriebe zum öffnen des Walzspaltes des ersten und des die Steckerstelle bildenden Waizgerüstes eingeschaltet. Damit wird ein selbständiger Ablauf der einzelnen Verfahrensschritte mit verhältnismäßig einfachen elektrischen Mitteln gewährleistet.The timer assigned to each two adjacent roll stands according to the device, which determines the throughput time of the front end of the rolling stock is monitored between the two roll stands and if it is exceeded the normal time responds or the motor protection switch responding in the event of an overload of the motor or current-time-limiter activated when a plug occurs, which is just through the Exceeding the normal throughput time or due to the overload of the motor announces the corresponding Control unit which, if there is a connector in the front group of the roll stands, controls the shear drive, the return of the transport roller table and at least the drive to open the roll gap of the Automatically switches on the connector forming the framework. The connector in the rear group joins the in two Groups subdivided roll stands only, so are through the corresponding other control unit of the drive of the first roll stand shut down to a Tearing through the rolling stock to reach the transport roller table and the scale breaker for return transport of the rest of the rolling stock reversed in their directions of movement and at least the drives to open of the roll gap of the first and of the weighing stand forming the connector point switched on. This becomes a Independent sequence of the individual process steps with relatively simple electrical means guaranteed.

Das zum Vermeiden von Schaden, nsbesondere von Brandrissen, an den Arbeitswalzen notwendige rasche Öffnen der Walzspalte läßt sich durch Anstellspindeln üblicher Bauart nicht erreichen. Mittels einer an sich bekannten paarweisen Anordnung von gegeneinander verschiebbaren Stellkeilen können jedoch in einfacher Weise die Walzspalte in genügend kurzer Zeit geöffnet werden.The quick action necessary to avoid damage, in particular fire cracks, to the work rolls The roll gap can be opened by adjusting spindles of the usual design. By means of a paired arrangement of one another, known per se Slidable wedges can, however, easily open the roll gap in a sufficiently short time will.

In einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens werden nach dem Durchtrennen des Walzgutes die Walzspalte aller Walzgerüste, deren Walzen mit dem Walzgut im Eingriff stehen, geöffnet. Bei Warmbandferiigstraßen mit einer größeren Anzahl von Walzgerüsten kann nämlich die d:jrch die weiterlaufenden Arbeitswalzen bedingte Längung des abgetrennten Walzgutteiles bereits zu einer unangenehmen Walzgutanhäufung vor der Steckerstelle führen, was den Abtransport des Walzgutteiles wesentlich erschwert. Um nun solch eine Längung des abgetrennten Walzgutteiles zu vermeiden, werden die entsprechenden Walzspalten geöffnet.In a further development of the method according to the invention, after cutting through the Rolled stock, the roll gaps of all roll stands, the rolls of which are in engagement with the rolled stock, are opened. In hot strip mills with a larger number of roll stands, the d: jrch die As the work rolls continue to run, elongation of the separated part of the rolled stock has already become an unpleasant one Lead accumulation of rolling stock in front of the connector, which is essential for the removal of the rolling stock difficult. In order to avoid such an elongation of the severed part of the rolled stock, the corresponding Roll gaps open.

Tritt ein Stecker im Bereich des ersten oder zweiten Waizgerüstes auf, so muß, um Schaden zu vermeiden, das Walzgut vor den Walzgerüsten durchtrennt verden. Das erfindungsgemäße Verfahren sieht daher vor, daß in einem solchen Fall das Walzgut vor dem ersten Walzge/üst durch die fliegende Schere durchtrennt wird. Beim Auftreten eines Steckers in den letzten Walzgerüsten oder Führungen der Walzstraße wird das Walzgut zwischen den beiden ersten Wälzgerüsten durchtrennt, um einen kürzeren WaizpruKeii abzutren* nen und damit eine größere Walzgutanhäufung vor der Steckerstelle zu vermeiden. Um ein Durchreißen des Walzbandes zwischen den beiden ersten Walzgerüsten zu erreichen, wird der Antrieb des ersten Walzgerüstes stillgesetzt, während der Antrieb des zweiten Walzgerüstes sowie die anderen vor der Steckerstelle liegendenIf a plug occurs in the area of the first or second weighing frame, in order to avoid damage, the rolling stock is severed in front of the rolling stands. The inventive method therefore provides that in such a case, the rolling stock is severed by the flying shears before the first rolling mill will. If a connector occurs in the last rolling stands or guides of the rolling train, this will be Rolled stock cut through between the first two rolling stands in order to cut off a shorter WaizpruKeii * to avoid a larger accumulation of rolling stock in front of the connector. To tear through the To reach the rolled strip between the first two roll stands, the drive of the first roll stand is used shut down, while the drive of the second roll stand and the others located in front of the connector

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Antriebe weiterlaufen. Nach dem Durchtrennen öffnet sich der Walzspalt des ersten Walzgerüstes, der reversierte Transportrollgang und der reversierte Zunderbrecher fördern das übrige Walzgut zurück und es verläßt die Warmbandfertigstraße; Der vor der Steckerstelle zusammengedrängte, abgetrennte Walzgutteil kann nun in einfacher Weise aus der Walzstraße entfernt werden.Drives continue to run. After cutting through, the roll gap of the first roll stand opens, the reversed transport roller table and the reversed scale crusher convey the remaining rolling stock back and forth it leaves the hot strip finishing line; The separated part of the rolling stock that has been huddled together in front of the connector can now easily be removed from the rolling train removed.

In der Zeichnung ist als Ausführurigsbeispiel eine Warmbandfertigstraße mit der erfindungsgemäßen Einrichtung schematise!! dargestellt.In the drawing is an exemplary embodiment Hot strip finishing line with the device according to the invention schematize !! shown.

Die Warmbandfertigstraße weist sechs Walzgerüst 1, 2,3,4, 5, 6 mit jeweils vorgeordneten Führungen 11, 12, 13, 14, 15, 16 sowie an der Eingangsseite einen Transportrollgang 7, eine Schere 8 und einen Zunderbrecher 9 auf. Die Antriebsmotoren 21,22,23,24,25,26 dienen als Antriebe der Walzgerüste und die Motoren 27, 28 und 29 als Antriebe für den Transportrollgang 7, für die Schere 8 und der. Zunderbrecher 9. Zum öffnen der Walzspalte der Walzgerüste 1 bis 6 sind jeweils Stellkeilpaare 41, 42, 43, 44, 45, 46 vorgesehen. Die ersten drei Walzgerüste 1, 2, 3 mit den Führungen 11, 12, 13 gehören zur Steuerungseinheit A, die über Verbindungsleitungen mit den Schaltvorrichtungen der Motoren 27,28 sowie mit den Stelleinrichtungen 31,32, 33 der Stellkeilpaare 41, 42, 43 verbunden ist. Die Steuerungseinheit B, die die Walzgerüste 4,5,6 mit den Führungen 14, 15 und 16 zu einer Gruppe zusammenfaßt, ist über entsprechende Leitungen mit den Schaltvorrichtungen der Motoren 27, 29 mit dem Motorschutzschalter 51 des Antriebsmotors 21 und den Stelleinrichtungen 34,35,36 der Stellkeilpaare 44,45,46 verbunden.The hot strip finishing train has six roll stands 1, 2, 3, 4, 5, 6 each with upstream guides 11, 12, 13, 14, 15, 16 as well as a transport roller table 7, a shear 8 and a scale breaker 9 on the input side. The drive motors 21,22,23,24,25,26 serve as drives for the rolling stands and the motors 27, 28 and 29 as drives for the transport roller table 7, for the scissors 8 and the. Scale breaker 9. To open the roll gaps of the roll stands 1 to 6, pairs of adjusting wedges 41, 42, 43, 44, 45, 46 are provided. The first three roll stands 1, 2, 3 with the guides 11, 12, 13 belong to the control unit A, which is connected via connecting lines to the switching devices of the motors 27, 28 and to the actuating devices 31, 32, 33 of the pairs of actuating wedges 41, 42, 43 is. The control unit B, which combines the rolling stands 4, 5, 6 with the guides 14, 15 and 16 to form a group, is connected to the switching devices of the motors 27, 29 with the motor protection switch 51 of the drive motor 21 and the actuating devices 34, 35 via corresponding lines , 36 of the adjusting wedge pairs 44,45,46 connected.

Tritt ein Stecker in der Führung 12,13 oder 14 auf, so betätigt der Zeitschalter 10, 20 oder 30, der beim Überschreiten der normalen, in diesem Fall mittels der Strommeßgeräte 61, 62, 63 oder 64 festgestellten Durchlaufzeit des vorderen Walzgutendes zwischen zwei benachbarten Walzgerüsten ausgelöst wird, die Steuerungseinheit A. die über die entsprechenden Leitungen den Motor 28 der Schere 8, den Rücklauf des Motors 27 und damit den Rücklauf des Transportrollganges 7 und die Stelleinrichtungen zum Öffnen der Walzspalte der Arbeitswalzen, die sich mit dem Walzgut im Eingriff befinden, einschaltet Sind nach dem öffnen die Walzspalte nicht größer als die größte Walzgutdikke. so läuft der mittels der Schere 8 vom Walzgut abgetrennte Walzguttei! bis zur Steckerstelle weiter, da die Antriebsmotoren nicht abgeschaltet werden. Der übrige Walzgutteil verläßt bedingt durch die geänderte Förderrichtung de^c Transportrollganges, wieder die Walzstraße und der zwischen dem unmittelbar vor der Steckerstelle liegenden Walzgerüst und der Steckerstelle zusammgedrängte,: abgetrennte -.Walzgutteil. kannIf a plug occurs in the guide 12, 13 or 14, the timer 10, 20 or 30 actuates the when the normal, in this case by means of the ammeter 61, 62, 63 or 64 throughput time of the front end of the rolling stock between two adjacent ones is exceeded Roll stands is triggered, the control unit A. which via the appropriate lines the motor 28 of the shears 8, the return of the motor 27 and thus the return of the conveyor roller table 7 and the adjusting devices for opening the nips of the work rolls that are in engagement with the rolling stock , switches on After opening, the roll gaps are no larger than the largest thickness of the rolled material. this is how the part of the rolled material separated from the rolled material by means of the scissors runs! to the connector, as the drive motors are not switched off. The remaining Walzgutteil leaves due to the changed conveying direction de ^c transport roller table, again the rolling mill and the zusammgedrängte between the immediately preceding position of the plug mill and the plug body ,: separated -.Walzgutteil. can

3030th

35 einfach aus der Walzstraße entfernt werden, Werden die Walzspalte weiter, als der größten Walzgutdicke entsprechend, geöffnet, so wird der abgetrennte Walzgütteilj obwohl die Antriebsmotoren nicht abgeschaltet werden, nicht weiter gefördert er kann aber auf Grund der weit geöffneten Walzspalte leicht aus der Walzstraße entfernt werden. 35 can simply be removed from the rolling train, if the rolling gaps are opened wider than the greatest thickness of the rolling stock, the separated rolling stock is no longer conveyed, although the drive motors are not switched off, but can easily be removed from the rolling train due to the wide open rolling gaps will.

Tritt ein Stecker im Walzspalt eines der Walzgefüsle 1,2 oder 3 auf, so wird die Steuerungseinheit durch den entsprechenden Motorschutzschalter 51, 52 oder 53 bzw. durch den entsprechenden Ström-Zeit-Begrenzer 71, 72 oder 73 betätigt und ein analoger Vorgang läuft ab.If a plug occurs in the roll gap of one of the rolling structures 1, 2 or 3, the control unit is switched off by the corresponding motor protection switch 51, 52 or 53 or actuated by the corresponding flow time limiter 71, 72 or 73 and an analogous process takes place away.

Bleibt das vordere Walzgutende in einem der hinteren Walzgerüste 4,5 oder 6 oder in der Führung 15 oder 16 stecken, so wird das Walzgut nicht von der Schere 8 durchtrennl, weil sonst der abgetrennte Walzgutteil zu lang wäre, was eine zu große Mdteriälan.häufung «or der Sierkerstelle zur Folee hätte. Das Walzgut wird daher zwischen den beiden Walzgerüsten 1 und 2 durchrissen. Bildet eine der Führungen 15, 16 die Steckerstelle, so wird die Steuerungseinheit B von dem Zeitschalter 40 oder 50. der mit Hilfe der Strommeßgeräte 64, 65 oder 66 ausgelost wird, betätigt. Bildet eines der Walzgerüste 4, 5 oder 6 die Steckerstelle, so wird durch den entsprechenden Motorschutzschalter 54, 55 oder 56 bzw. durc"; den entsprechenden Strom-Zeit-ßcgrenzer 74, 75 oder 76 die Steuerungseinheit B in Tätigkeit versetzt Wenn nun die Steuerungseinheit B von einem der Zeitschalter oder einem der Überlastschaltgeräte betätigt wird, schaltet sie den Rücklauf des Transportrollganges 7 und des Zunderbrechers 9 ein und setzt über den Motorschutzschalter 51 den Antriebsmotor des ersten Walzgerüstes 1 außer Betrieb. Da jedoch die Antriebsmotoren der übrigen vor der Steckerstelle liegenden Walzgerüste weiterlaufen, reißt das Walzgut zwischen den beiden ersten Walzgerüsten 1 und 2 durch. Unmittelbar nach dem Durchreißen des Walzgutes werden alle Walzspalte der mit dem Walzgut im Eingriff befindlichen Arbeitswalzen geöffnet Das öffnen der Walzspalte erfolgt über die von den Steuerungseinheiten A und B eingeschalteten Stelleinrichtungen, die die Stellkeilpaare betätigen, wobei die Steuerungseinheit A über eine entsprechende Leitung von der Steuerungseinheit B den zum Schalten der Stelleinrichtungen 31, 32, 33 erforderlichen Steuerbefehl erhält Nachdem der abgetrennte Walzgutteil das unmittelbar vor der Steckerstelle liegende Walzgerüst verlassen hat kann er aus der Walzstraße entfernt werden und die Warmbandfertigstraße ist wieder betriebsbereit da auc^ der übrige Walzgutteil durch den rücklaufenden Transportrollgang die Walzstraße verlassen hatIf the front end of the rolling stock remains stuck in one of the rear rolling stands 4, 5 or 6 or in the guide 15 or 16, the rolling stock is not severed by the scissors 8, because otherwise the separated part of the rolling stock would be too long, which would result in an excessive accumulation of material «Before the Sierkerstelle at the Folee. The rolling stock is therefore torn through between the two roll stands 1 and 2. If one of the guides 15, 16 forms the plug point, the control unit B is actuated by the time switch 40 or 50, which is triggered with the aid of the ammeters 64, 65 or 66. If one of the rolling stands 4, 5 or 6 forms the plug point, the corresponding motor protection switch 54, 55 or 56 or the corresponding current-time limiters 74, 75 or 76 put the control unit B into operation B is actuated by one of the time switches or one of the overload switching devices, it switches on the return of the transport roller table 7 and the scale breaker 9 and puts the drive motor of the first roll stand 1 out of operation via the motor protection switch 51 continue to run, which rolled tear between the first two rolling stands 1 and 2. Immediately after the tearing of the rolled all roll gaps of the work rolls located with the rolling stock in engagement to open the opening of the roll gaps takes place via the turned-on by the control units A and B actuators that actuate the pairs of adjusting wedges, whereby the control unit A via a corresponding line of the control unit B which for switching the adjustment devices 31, 32, 33 required control command receives After the separated Walzgutteil has left the lying immediately before the plug body rolling stand it can be removed from the rolling mill and the hot strip finishing train is again ready for because the rest of the rolled stock has also left the rolling mill through the returning transport roller table

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (6)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Verfahren zum Verhüten von Schaden an aus mindestens vier Walzgerüsten mit Zuführeinrichtungen und fliegender Schere bestehenden Warmbandfertigstraßen, bei denen bei Auftreten von über elektrische Überwachungseinrichtungen erfaßbaren Störungen des Walzgutdurchlaufes durch die Walzgerüste bzw. deren Führungen das Walzgut vor dem zweiten Walzgerüst durchtrennt wird, und die Walzgerüstantriebe dem Störungsfall entsprechend regelbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß bei Störungen des Walzgutdurchlaufes durch Stecker bei gleichbleibender Drehrichtung der i¹» Walzantriebe für die nach der Trennstelle und vor der Steckerstelle befindlichen Walzgerüste — mit Ausnahme eines Steckers am ersten Walzgerüst bzw. dessen vorgeordneter Führung — das Walzgut vor der Trennstelle unmittelbar nach dem Durch-(rennen entgegen der Walzrichtung bewegt, der Walzspalt des die Steckerstelle bildenden Walzgerüites geöffnet und der abgetrennte Walzgutabschnitt in bekannter Weise aus der Warmbandfertigstraße entfernt wird.1.Methods for preventing damage to hot strip finishing lines consisting of at least four roll stands with feeding devices and flying shears, in which, when faults in the flow of rolling stock through the roll stands or their guides that can be detected by electrical monitoring devices occur, the rolling stock is severed in front of the second roll stand, and the Roll stand drives can be regulated in the event of a malfunction, characterized in that in the event of disturbances in the flow of rolling stock through plugs with the same direction of rotation of the i ¹ »roll drives for the roll stands located after the separation point and in front of the connector point - with the exception of a connector on the first roll stand or its upstream guide - the rolling stock in front of the separation point is moved immediately after running against the rolling direction, the roll gap of the rolling frame forming the connector point is opened and the separated rolling stock section is removed in a known manner from the hot strip finishing line e is removed. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennleichnet, daß nach dem Durchtrennen des Walzgutes die Walzspalte aller Walzgerüste, deren Walzen mit dem Walzgut in Eingriff stehen, geöffnet werden.2. The method according to claim 1, characterized in that that after cutting through the rolling stock, the roll gaps of all roll stands, their rolls are in engagement with the rolling stock, are opened. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch jo gekennzeichnet, daß beim Auftreten eines Steckers in den ersten Walzgerüsten oder in den ersten Führungen der Walzstraße das Walzgut vor dem ersten Walzgerüst durch die fliegende Schere durchtrennt wird.3. The method according to claim 1 or 2, characterized jo characterized in that when a plug occurs in the first roll stands or in the first The rolling train guides the rolling stock in front of the first roll stand by the flying shears is severed. 4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß beim Auftreten eines Steckers in den letzten Walzgerüsten oder Führungen der Walzstraße das Walzgut zwischen den beiden ersten Walzgerüsten durchtrennt wird.4. The method according to claim 1 or 2, characterized in that when a plug occurs in the last rolling stands or guides of the rolling train, the rolling stock between the first two Roll stands is severed. 5. Verfahren noch Anspruch 4, dadurch gekennteichnet, daß zum Durchreißen des Walzgutes zwischen den ersten beiden Walzgerüsten der Antrieb des ersten Walzgerüstes bei weiterlaufendem Antrieb des zweiten Walzgerüstes stillsetzbar ist.5. The method according to claim 4, characterized in that that for tearing through the rolling stock between the first two roll stands of Drive of the first roll stand can be stopped while the drive of the second roll stand continues is. 6. Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 5 für eine Warmbandfertigstraße, bestehend aus wenigstens vier Walzgerüsten mit jeweils vorgeordneten Führungen, einer Zuführeinrichtung, einer an der Einlaßseite des ersten Walzgerüstes angeordneten, !liegenden Schere, einer elektrischen Überwachungseinrichtung zum Erfassen von Störungen des Walzgutdurchlaufes und aus einer elektrischen π Steuerungseinrichtung für die fliegende Schere und den Antrieb zumindest des ersten Walzgerüstes, dadurch gekennzeichnet, daß den zu einer vorderen und hinteren Gruppe zusammengefaßten Walzgerü-Iten (1 bis 3 bzw. 4 bis 6) und Führungen (11 bis 13 bzw» 14 bis 16) gruppenweise je eine elektrische Steuerungseinheit (A bzw, B) zugeordnet ist, von denen die eine (A) beim Auftreten eines Steckers innerhalb der vorderen Gruppe den Motor (28) der Schere (8), den Rücklauf des Transpörtrollganges (7) sowie die Antriebe zum Öffnen der Walzspalte vor bzw. an der Steckerstelle selbständig einschaltet und die andere (B) zum Stillsetzen des Antriebsmotors6. Device for carrying out the method according to one of claims 1 to 5 for a hot strip finishing train, consisting of at least four roll stands each with upstream guides, a feed device, a pair of shears arranged on the inlet side of the first roll stand, an electrical monitoring device for detecting Disturbances of the rolling stock flow and from an electrical π control device for the flying shears and the drive of at least the first roll stand, characterized in that the roll stands (1 to 3 or 4 to 6) and guides (11 to 13 or »14 to 16) each group is assigned an electrical control unit (A or, B) , one of which (A) when a plug occurs within the front group, the motor (28) of the scissors (8), the return of the transport roller conveyor (7) as well as the drives for opening the roller gap in front of or at the connector point independently ig switches on and the other (B) to stop the drive motor (21) des ersten Walzgerüstes (1) sowie zum Einschalten des Rücklaufes des Transportrollganges (7) und des Zunderbrechers (9) und ferner beim Auftreten eines Steckers in der hinteren Gruppe zum Einschalten des Antriebes zum öffnen des Walzspaltes zumindest des ersten und des die Steckerstelle bildenden Walzgerüstes dient, wobei für jodes Walzgerüst (1 bis 6) ein auf Überlastung der zugehörigen Antriebsmotore (21 bis 26) ansprechender Motorschutzschalter (51 bis 56) bzw. Strom-Zeit-Begrenzer (71 bis 76) und für je zwei aufeinanderfolgende Walzgerüste ein auf die normale Durchlaufzeit des vorderen Walzgutendes zwischen den beiden Walzgerüsien abgestimmter Zeitschalter (10, 20, 30, 40, 50) vorgesehen und die beiden Steuerungseinheiten (A, B) durch die Motorschutzschalter (51 bis 56) bzw. Strom-Zeit-Begrenzer (71 bis 76) oder einen der Zeitschalter (10,2C, 30,40,50) betätigbar sind.(21) of the first roll stand (1) as well as to switch on the return of the transport roller table (7) and the scale breaker (9) and furthermore when a connector occurs in the rear group to switch on the drive to open the roll gap at least the first and the connector point forming roll stand, with a motor protection switch (51 to 56) or current-time limiter (71 to 76) responding to overload of the associated drive motors (21 to 26) and for two consecutive roll stands for each roll stand (1 to 6) Timers (10, 20, 30, 40, 50) matched to the normal throughput time of the front end of the rolling stock between the two rolling frames and the two control units (A, B) by the motor protection switches (51 to 56) or current-time limiters ( 71 to 76) or one of the time switches (10,2C, 30,40,50) can be actuated.