DE20015042U1 - Entlüftereinrichtung - Google Patents

Entlüftereinrichtung

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DE20015042U1
DE20015042U1 DE20015042U DE20015042U DE20015042U1 DE 20015042 U1 DE20015042 U1 DE 20015042U1 DE 20015042 U DE20015042 U DE 20015042U DE 20015042 U DE20015042 U DE 20015042U DE 20015042 U1 DE20015042 U1 DE 20015042U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • B60T17/221—Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems
    • B60T17/222—Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems by filling or bleeding of hydraulic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
    • B62L3/023—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever acting on fluid pressure systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/044—Removal or measurement of undissolved gas, e.g. de-aeration, venting or bleeding

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Description

* · · · "i"I II J
Stand der Technik
Die Entlüftung/Befiillung erfolgt mittels einer handelsüblichen Einwegspritze und eines Schlauches. Die Einwegspritze muss häufig neu befullt werden, dadurch entsteht ein hoher Ölverlust und es dringt ständig Luft in den Ölkreislauf. Dies führt zu einem hohem Kosten- und Zeitaufwand. Durch auslaufendes Öl an der Spritze und an den Verbindungsteilen ist die Verschmutzung sehr hoch und die Umwelt stark belastet.
Vorteile des Entlüftersets
S kein Ölverlust, dadurch geringe Kosten und ökologisch
S geschlossenes System, dadurch kein Lufteintritt
S hohe Öldurchflussmenge, dadurch 100%-ige Luftverdrängung in der Bremsanlage
S transportabel, dadurch überall einsetzbar
S Verwendung von Schnellkupplungen, dadurch einfache Handhabung und Zeitersparnis
S auswechselbare Adapter, dadurch für alle gängigen Bremssysteme geeignet
S manuelle Druckerzeugung, dadurch keine fremde Energiequelle notwendig
S manuelle Druckerzeugung durch pumpen, dadurch definierter Druckaufbau möglich
Technische Beschreibung.dcfcJ.. #· ; ; ; ;
Entlüften oder befüllen der Bremse
Entlüfterschraube am Nehmerzylinder (Griff) entfernen. Griffadapter auf Nehmerzylinder schrauben und mit Gabelschlüssel leicht anlegen. Freies Ende des Entlüfterschlauches 2 der Pumpe 2 mit vormontierter Kupplung auf Griffadapter-aufstecken.
Entlüfterschraube am Bremszylinder (Bremse) entfernen. Bremsadapter auf Bremszylinder schrauben und mit Gabelschlüssel leicht anlegen. Freies Ende des Entlüfterschlauches 1 der Pumpe 1 mit vormontierter Kupplung auf Bremsadapter aufstecken.
Es besteht nun ein geschlossener Kreislauf zwischen den Pumpen und dem Bremssystem. Da immer vom niedrigsten zum höchsten Punkt beftillt werden muss ist sicherzustellen, dass die ölbefüllte Pumpe am niedrigsten Punkt steht. Ist dies nicht der Fall können die identischen Pumpen vertauscht werden.
Entlüftungsventil auf Entlüftungsadapter der Pumpe 2 stecken. Dadurch kann die vom Öl verdrängte Luft aus Pumpe 2 entweichen.
Durch betätigen des Pumpstößels der Pumpe 1 Druck im Behälter aufbauen.
Drucktaste der Pumpe 2 mit Sperre arretieren. Dadurch kann Öl aus dem Entlüftungsschlauch in den Pumpenbehälter fließen.
Durch betätigen der Drucktaste der Pumpe 1, wird das Öl durch den erzeugten Druck in die Bremsanlage gedruckt und wird im Behälter der Pumpe 2 aufgefangen.
Es wird solange Öl durch die Bremsanlage gedrückt, bis am Entlüfterschlauch 2 keine Luftblasen mehr zu erkennen sind.
Schließen der Pumpe 2 durch entriegeln der Sperre der Drucktaste.
Pumpe 1 und Pumpe 2 sind nun geschlossen.
Kupplung des Entlüfterschlauches 2 vom Griffadapter entfernen. Griffadapter entfernen. Bremssystem mit Entlüfterschraube des Nehmerzylinders verschließen.
Kupplung des Entlüfterschlauches 1 vom Bremsadapter entfernen. Bremsadapter entfernen. Bremssystem mit Entlüfterschraube des Bremszylinders verschließen.
Die Anlage ist entlüftet/befüllt.
Technische Beschreibung.dcjc
-J-
Entlüfterset für hydraulische Bremssysteme am Zweirad Stückliste
Pos Bezeichnung Anzahl
1 Pumpe 1, mit: 1
2 Pumpstößel 1
3 Sperre mit Drucktaste 1
4 Düse 1
5 Entlüftungsadapter 1
6 Pumpe 2, mit: 1
7 Pumpstößel 1
8 Sperre mit Drucktaste 1
9 Düse 1
10 Entlüftungsadapter 1
11 Transparenter Entlüftungsschlauch 1, mit 1
12 Kupplungen 2
13 Transparenter Entlüftungsschlauch 2, mit 1
14 Kupplungen 2
15 Bremsadapter 1
16 Griffadapter 1
17 Entlüftungsventil 1
Technische Beschreibung
Pumpe 1 und Pumpe 2 sind identisch. Immer vom niedrigsten zum höchsten entlüften/befüUen.
Montage der Bauteile
Pumpe 1,
durch drehen öffiien, zur Hälfte mit Hydrauliköl befüllen und durch drehen wieder verschließen. Entlüfterschlauch 1 mit vormontierten Kupplungen auf Düse der Pumpe I aufstecken. Pumpe 2,
Entlüfterschlauch 2 mit vormontierten Kupplungen auf Düse der Pumpe 2 aufstecken.

Claims (4)

1. Entlüftereinrichtung für hydraulische Systeme, insbesondere Bremssysteme an einem Fahrrad, mit einer an dem hydraulischen System (18, 19, 20) über Leitungen (11, 13) anschließbaren Gefäßanordnung (1, 6) zum Zuführen von frischem und Aufnehmen von altem Hydrauliköl, dadurch gekennzeichnet, dass auf zwei strömungsmäßig gegenüberliegenden Seiten des hydraulischen Systems (18, 19, 20) Adapter (15, 16) vorgesehen sind, an die jeweils ein geschlossenes Zuführgefäß (1) mit einer Pumpvorrichtung (2, 3) und ein geschlossenes Aufnahmegefäß (6) mittels der Leitungen (11, 13) über Kupplungen (12, 14) anschließbar sind.
2. Entlüftereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zuführgefäß (1) und das Aufnahmegefäß (6) gleich ausgebildet sind.
3. Entlüftereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zuführgefäß (1) oder beide Gefäße (1, 6) eine Druckpumpe mit einem Pumpstößel (2, 7) sowie eine Presspumpe (3, 8) sowie ein Entlüftungsventil (1) aufweisen.
4. Entlüftereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Gefäße (1, 6) ein Adapterstück zum Anschließen einer weiteren Kupplung (12', 14') zum Anbringen der Leitungen (11, 13) aufweisen.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2005087574A1 (en) * 2004-03-09 2005-09-22 Hayes Bicycle Group, Inc. Lever assembly and master cylinder
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