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DE20014990U1 - Fahrrad, insbesondere Dreirad für Kinder

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Description

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A. Winther A/S .JlJ tjlj IJtJ

Fahrrad, insbesondere Dreirad für Kinder

Die Neuerung betrifft ein Fahrrad, insbesondere Dreirad für Kinder, das eine in einem Rahmen drehbar gelagerte Vordergabel mit einem Vorderrad, und einen Lenker aufweist, der an einem nach unten gerichteten Lenkerstammrohr befestigt oder in einem Stück mit ihm ausgebildet ist, das auf einem auf der Vordergabel befestigten Vordergabelrohr mittels eines im Unterteil des Lenkerstammrohres axial verschiebbaren, sich nach oben verjüngenden Expanderkonus befestigt ist, dessen größter Durchmesser etwas größer ist als der Innendurchmesser des Lenkerstammrohres, wobei der Unterteil mindestens einen Schlitz aufweist.

Es sind Fahrräder bekannt, bei denen eine drehfeste, teleskopische Verbindung zwischen einem nach unten gerichteten Lenkerstammrohr und einem nach oben gerichteten Vordergabelrohr mittels eines sich nach oben verjüngenden Expanderkonus geschaffen ist, wobei der Unterteil des Lenkerstammrohres geschlitzt ist, und wobei die den Schlitzen nächstliegenden Wandteile im Rohr derart nach außen pressbar sind, daß sie an der Innenseite des Vordergabelrohres anliegen, wenn der Expanderkonus mittels geeigneter Vorrichtungen nach oben, d.h. in den Unterteil des Lenkerstammrohres, verschoben wird. Es erwies sich, daß es schwer sein kann, wenn das Lenkerstammrohr und das Vordergabelrohr verhältnismäßig kleine Durchmesser aufweisen, was beispielsweise bei Dreirädern für Kinder der Fall ist, mittels des Expanderkonus eine ausreichend haltbare drehfeste Verbindung zwischen den beiden Rohren zu schaffen.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrrad der obigen Art zu schaffen, das eine haltbarere und drehfestere Verbindung zwischen dem Lenkerstammrohr und dem Vordergabelrohr als bisher sicherstellen kann.

Das Fahrrad gemäß der Neuerung ist dadurch gekennzeichnet, daß der in das Vordergabelrohr hineingesteckte Teil des Lenker-

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stammrohres unmittelbar gegenüber dem Expanderkonus mit mindestens einem nach innen gerichteten Vorsprung versehen ist, und daß auf der Innenseite des Vordergabelrohres ein oder mehrere sich hauptsächlich axial erstreckende Vorsprünge vorhanden ist/sind, und daß der Expanderkonus hauptsächlich massiv und mit mindestens einer sich hauptsächlich axial erstreckenden Ausnehmung versehen ist, die zum Zusammenwirken mit den nach innen gerichteten Vorsprüngen des Lenkerstammrohres eingerichtet ist, wenn der Expanderkonus mittels einer Verschiebevorrichtung, z.B. einer langen, sich durch das Lenkerstammrohr erstreckenden Schraube, in das Unterteil des Lenkerstammrohres hineingezogen wird und das Unterteil radial erweitert.

Hierdurch wird eine sehr effektive und drehfeste Verbindung zwischen dem Lenkerstammrohr und dem Vordergabelrohrerreicht, da der Expanderkonus während der Funktion der erwähnten Verschiebevorrichtung wegen eines Formschlusses zwischen den Ausnehmungen des Expanderkonus und den nach innen gerichteten Vorsprüngen des Lenkerstamitirohres nicht im Verhältnis zum Lenkerstammrohr drehbar ist. Wenn der Unterteil des Lenkerstammrohres vom Expanderkonus erweitert wird, wird dieser Unterteil nach außen gegen die Innenseite des Vordergabelrohres und gegen die Vorsprünge dieser Innenseite gepreßt. Hierdurch wird die Drehfestigkeit zwischen den beiden Rohren erhöht.

Gemäß der Neuerung kann mindestens eine sich hauptsächlich axial erstreckende Nut auf der Außenseite des Lenkerstammrohres vorgesehen sein, wobei ein Formschluß auch zwischen den beiden Rohren erreichbar ist, da der Vorsprung oder die Vorsprünge auf der Innenseite des Vordergabelrohres in die Nut(en) auf der Außenseite des Lenkerstammrohres hineingreifen kann/können. Ferner können gemäß der Neuerung die nach innen gerichteten Vorsprünge des Lenkerstammrohres durch ein oder mehrere längliche, radial nach innen gepreßte Teile der Rohrwand gebildet sein, wobei eine oder mehrere entsprechende Nuten an der Außenseite des Lenkerstammrohres gleichzeitig gebildet wird/werden.

Hierdurch lassen sich die Vorsprünge und Nuten des Lenkerstammrohres in besonders einfacher Weise schaffen.

Außerdem kann/können der oder die sich hauptsächlich axial erstreckenden Vorsprünge auf der Innenseite des Vordergabelrohres durch ein oder mehrere längliche, radial nach innen gepreßte

Wandteile des Vordergabelrohres gebildet werden, wobei die Vorsprünge des Vordergabelrohres in besonders einfacher Weise geschaffen werden können.

Gemäß der Neuerung kann der Expanderkonus außer den hauptsächlich axialen Ausnehmungen einen oder mehrere abgeflachte, sich hauptsächlich axial erstreckende Abschnitte aufweisen, wobei
ermöglicht wird, daß das Metall im Lenkerstammrohr und im Vordergabelrohr umlagerbar ist, wenn es einem starken nach außen gerichteten Druck mittels des Expanderkonus ausgesetzt wird,
wobei Metall vom einen Rohr mehr oder weniger in das andere
Rohr eindringt, was die Drehfestigkeit der gebildeten Rohrverbindung weiter erhöht.

Außerdem kann der Außendurchmesser 0,3 bis 0,6 mm kleiner sein als der Innendurchmesser des Vordergabelrohres, was sich besonders vorteilhaft erwies.

Gemäß der Neuerung können das Lenkerstammrohr und das Vordergabelrohr eine Wandstärke i: aufweisen, die im Bereich 1,25 mm

< t. < 2,50 mm liegt. Die Neuerung läßt sich besonders vorteilhaft für Rohre dieser Stärke anwenden.

Ferner kann der Expanderkonus einen Scheitelwinkel zwischen 2° und 6° aufweisen, wobei sichergestellt wird, daß der Expanderkonus besonders effektiv in der Verbindung zwischen den beiden Rohren ist.

Schließlich kann der Abstand vom Boden der Ausnehmung zum Mittelpunkt des Expanderkonus, gemessen an dessen breitestem Ende,

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0,5 bis 0,7 multipliziert mit dem Radius des Expanderkonus an diesem Ende sein, wobei eine besonders torsionsfeste Verbindung zwischen den Rohren erreicht wird.

Die Neuerung betrifft auch eine Verbindung zwischen dem Lenkerstammrohr eines Lenkers und dem Vordergabelrohr einer Vordergabel wie in den kennzeichnenden Teilen des Anspruchs 1 sowie gegebenenfalls eines oder mehrerer der Ansprüche 2 bis 9 angegeben.

Die Neuerung wird nachstehend an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Fig.l eine perspektivische Ansicht eines Dreirads gemäß der Neuerung,
Fig.2 eine perspektivische Ansicht eines Lenkers auf einem Lenkerstammrohr und einer Vordergabel mit einem Vordergabelrohr, wobei das Lenkerstammrohr und das Vordergabelrohr aus einander herausgezogen sind,

Fig.3 eine perspektivische Ansicht eines Expanderkonus, der aus dem Unterteil des Lenkerstammrohres herausgezogen ist, und

Fig.4 einen Querschnitt durch ein Ausführungsbeispiel des Vordergabelrohres, des Lenkerstammrohres und des Expanderkonus .
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Das in Fig.l gezeigte Dreirad weist einen Rahmen 1 mit einem Vorderrohr 25 und mit Hinterrädern 2 auf. Vorn am Rahmen 1, d.h. im Vorderrohr 25, ist eine Vordergabel 3 drehbar gelagert, die ein Vorderrad 6 trägt. Ein Lenker 8, der im vorliegenden Fall mit einem nach unten gerichteten Lenkerstammrohr 9 in einem Stück ausgebildet ist, ist in einem von der Vordergabel 3 nach oben ragenden Vordergabelrohr 4 mittels eines in den Unterteil 9a des Lenkerstammrohres 9 hineinragenden, axial verschiebbaren, sich nach oben verjüngenden Expanderkonus 11, vgl. Fig.2, befestigt. In Fig.2 und 3 ist der Expanderkonus 11 aus

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dem Lenkerstammrohr 9 hinausgezogen. Die axiale Verschiebbarkeit ist in Fig.3 durch den Pfeil A angedeutet. Der größte Durchmesser des Expanderkonus 11 ist etwas größer als der Innendurchmesser des Lenkerstammrohres 9. Wie gezeigt, weist der Unterteil 9a des Lenkerstammrohres 9 einige kurze Schlitze 14 auf. In dem in das Vordergabelrohr 4 hineingeführten Teil des Lenkerstammrohres 9, vgl. Fig.5, ist mindestens ein nach innen gerichteter Vorsprung 13 vorgesehen. Dieser Vorsprung 13 weist eine gewisse axiale Ausdehnung auf und befindet sich gegenüber dem Expanderkonus. Wie in Fig.5 gezeigt, ist ein oder sind mehrere sich hauptsächlich axial erstreckende Vorsprünge 5 auf der Innenseite des Vordergabelrohres 4 vorgesehen.

Der Expanderkonus 11 ist hauptsächlich massiv und mit mindestens einer sich hauptsächlich axial erstreckenden Vertiefung oder Ausnehmung 15 versehen. Diese Ausnehmung 15 ist zum Zusammenwirken mit den nach innen gerichteten Vorsprüngen 13 des Lenkerstammrohres 9 eingerichtet, wenn der Expanderkonus 11 in den Unterteil 9a des Lenkerstammrohres hineingezogen ist. Das Hineinziehen des Expanderkonus 11 wird, wie in Fig.2 gezeigt, mittels einer langen Schraube 2 bewirkt, deren Unterteil in ein durchgehendes Gewindeloch 17 im Expanderkonus schraubbar ist. Ihr Schraubenkopf ruht auf einer Buchse 7. Wenn der Expanderkonus 11 mittels der Schraube 2 in den Unterteil 9a des Lenkerstammrohres 9 hineingezogen wird, wird dessen Unterteil 9a radial erweitert und zum Anliegen an der Innenseite des Vordergabelrohres 4 gebracht. Die Position, bevor der Expanderkonus 11 völlig hineingezogen ist, geht aus Fig.4 hervor. In dem Augenblick, da der Expanderkonus völlig hineingezogen ist, ist der Unterteil 9a des Lenkerstammrohres dank seinen Schlitzen 14 nach außen gegen die Innenseite des Vordergabelrohres 4 gepreßt.

Wie in Fig.3 gezeigt, kann auf der Außenseite des Lenkerstammrohres 9 mindestens eine sich hauptsächlich axial erstreckende Nut 18 vorgesehen sein. Im vorliegenden Fall sind zwei Nuten

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vorgsehen. Diese beiden Nuten 18 lassen sich gegebenenfalls durch Shaping herstellen, falls das Lenkerstammrohr 9 dickwandig ist.

Die nach innen gerichteten Vorsprünge 13 des Lenkerstammrohres 9 können durch ein oder mehrere längliche, radial nach innen gepreßte Teile der Lenkerstammrohrwand gebildet werden, vgl. Fig.3. Beim Hineinpressen der erwähnten Wandteile wird/werden gleichzeitig eine oder mehrere der Nuten 18 an der Außenseite des Rohres gebildet.

In entsprechender Weise kann/können der oder die sich hauptsächlich axial erstreckenden Vorsprünge 5 auf der Innenseite des Vordergabelrohres 4 durch ein oder mehrere längliche, radial nach innen gepreßte Teile von dessen Rohrwand gebildet sein.

Entsprechend dem Vorsprung 5 auf der Innenseite ist eine längliche Nut 12 auf der Außenseite des Vordergabelrohres 4 vorgesehen, vgl. Fig.2 und 4. Wenn das Lenkerstammrohr 9 und das Vordergabelrohr 4 zusammengesteckt sind, ragt der Vorsprung 5 des Vordergabelrohres normalerweise in die Nut 18 des Lenkerstammrohres hinein, wobei sichergestellt wird, daß der Lenker im Verhältnis zur Vordergabel 3 korrekt steht.

Der Expanderkonus 11 kann außer den hauptsächlich axialen Ausnehmungen 15 einen oder mehrere abgeflachte, sich hauptsächlich axial erstreckende Abschnitte 16 aufweisen, was das Verschieben des Expanderkonus axial weg vom Lenkerstammrohr 9 erleichtert, falls man wünscht, den Lenker 8 mit dazugehörigem Lenkerstammrohr 9 abzumontieren.

Der Außendurchmesser di des Lenkerstammrohres 9 kann 0,3 bis 0,6 mm, vorzugsweise 0,4 mm, kleiner sein als der Innendurchmesser d₂ des Vordergabelrohres 4.

Das Lenkerstammrohr 9 und das Vordergabelrohr 4 können zweck-

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mäßig eine Wandstärke _t aufweisen, die zwischen 1,25 mm und 2,50 mm liegt. Die Wandstärke t braucht aber nicht dieselbe für beide Rohre zu sein.

Der Expanderkonus 11 kann einen Scheitelwinkel zwischen 2° und 6° aufweisen.

Die Tiefe der Ausnehmung 15 im Expanderkonus 11, gemessen an dessen breitem Ende, ist normalerweise höher als die Höhe des nach innen gerichteten Vorsprungs 13 des Lenkerstammrohres 9.

Dies ist aber keine absolute Bedingung. Falls der Vorsprung 13 im Verhältnis zur Ausnehmung 15 zu groß ist, bedeutet dies, daß der Expanderkonus 11 in den Unterteil 9a des Lenkerstammrohres 9 nicht völlig heineinziehbar ist. Auch in diesem Fall kann der Expanderkonus 11 eine sichere Verbindung zwischen dem Lenkerstammrohr 9 und dem Vordergabelrohr 4 sicherstellen. Der Abstand &khgr; vom Boden der Ausnehmungen 15 bis zur Mitte des Expanderkonus 11, gemessen an dessen breitem Ende, kann 0,5 bis 0,7 multipliziert mit dem Radius R des Expanderkonus an diesem Ende sein.

Claims

1. Fahrrad, insbesondere Dreirad für Kinder, das eine in einem Rahmen (1) drehbar gelagerte Vordergabel (3) mit einem Vorderrad (6), und einen Lenker (8) aufweist, der an einem nach unten gerichteten Lenkerstammrohr (9) befestigt oder in einem Stück mit ihm ausgebildet ist, das auf einem auf der Vordergabel (3) befestigten Vordergabelrohr (4) mittels eines im Unterteil (9a) des Lenkerstammrohres axial verschiebbaren, sich nach oben verjüngenden Expanderkonus (11) befestigt ist, dessen größter Durchmesser etwas größer ist als der Innendurchmesser des Lenkerstammrohres, wobei der Unterteil (9a) mindestens einen Schlitz (14) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der in das Vordergabelrohr (4) hineingesteckte Teil des Lenkerstammrohres (9) unmittelbar gegenüber dem Expanderkonus (11) mit mindestens einem nach innen gerichteten Vorsprung (13) versehen ist, und daß auf der Innenseite des Vordergabelrohrs (4) ein oder mehrere sich hauptsächlich axial erstreckende Vorsprünge (5) vorhanden ist/sind, und daß der Expanderkonus (11) hauptsächlich massiv und mit mindestens einer sich hauptsächlich axial erstreckenden Ausnehmung (15) versehen ist, die zum Zusammenwirken mit den nach innen gerichteten Vorsprüngen (13) des Lenkerstammrohres eingerichtet ist, wenn der Expanderkonus mittels einer Verschiebevorrichtung (2), z. B. einer langen, sich durch das Lenkerstammrohr erstreckenden Schraube, in das Unterteil (9a) des Lenkerstammrohres (9) hineingezogen wird und das Unterteil (9a) radial erweitert.

2. Fahrrad gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine sich hauptsächlich axial erstreckende Nut (18) auf der Außenseite des Lenkerstammrohres (9) vorgesehen ist.

3. Fahrrad gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die nach innen gerichteten Vorsprünge (13) des Lenkerstammrohres (9) durch ein oder mehrere längliche, radial nach innen gepreßte Teile der Rohrwand gebildet sind, wobei eine oder mehrere entsprechende Nuten (18) an der Außenseite des Lenkerstammrohres gleichzeitig gebildet wird/werden.

4. Fahrrad gemäß Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die sich hauptsächlich axial erstreckenden Vorsprünge (5) auf der Innenseite des Vordergabelrohres (4) durch ein oder mehrere längliche, radial nach innen gepreßte Teile der Rohrwand gebildet wird/werden.

5. Fahrrad gemäß einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Expanderkonus (11) außer den hauptsächlich axialen Ausnehmungen (15) einen oder mehrere abgeflachte, sich hauptsächlich axial erstreckende Abschnitte (16) aufweist.

6. Fahrrad gemäß einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser (d₁) des Lenkstammrohres (9) 0,3 bis 0,6 mm kleiner ist als der Innendurchmesser (d₂) des Vordergabelrohres (4).

7. Fahrrad gemäß einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Lenkerstammrohr (9) und das Vordergabelrohr (4) eine Wandstärke t aufweisen, die im Bereich 1,25 mm < t < 2,50 mm liegt.

6. Fahrrad gemäß einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Expanderkonus (11) einen Scheitelwinkel zwischen 2° und 6° aufweist.

9. Fahrrad gemäß einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (x) vom Boden der Ausnehmungen (15) zum Mittelpunkt des Expanderkonus (11), gemessen an dessen breitestem Ende, 0,5 bis 0,7 multipliziert mit dem Radius des Expanderkonus an diesem Ende ist.

10. Verbindung zwischen dem Lenkerstammrohr (9) eines Lenkers (8) und dem Vordergabelrohr (4) einer Vordergabel (3) wie im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 sowie gegebenenfalls eines oder mehrerer der Ansprüche 2 bis 9 angegeben.