DE20004149U1 - Querelastische Lageranordnung für einen Lenker in einer Radaufhängung - Google Patents
Querelastische Lageranordnung für einen Lenker in einer RadaufhängungInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
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Description
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Claims (20)
1. Querelastische Lageranordnung für einen Lenker in einer Radaufhängung, umfassend
eine Außenbuchse (8) und einen Lagerbolzen (12), die im ineinandergesteckten
Zustand miteinander einen Ringraum ausbilden und in Radialrichtung elastisch
gegeneinander verschiebbar sind, sowie einen ersten, in dem Ringraum angeordneten
Elastomerkörper (15) mit einer sich über einen Umfangsabschnitt erstreckenden
Anschlagfläche (16), über welche eine Radialabstützung des Lagerbolzens (12) an der
Außenbuchse (8) bewirkt wird, gekennzeichnet durch einen zweiten, in dem Ringraum
angeordneten Elastomerkörper (17) mit einer sich zumindest abschnittsweise über den
gleichen Umfangsabschnitt erstreckenden Anschlagfläche (18), über welche nach
erfolgter Anlage an der ersten Anschlagfläche (16) und einem zusätzlichen
Radialverschiebungsweg eine weitere Radialabstützung des Lagerbolzens (12) an der
Außenbuchse (8) bewirkt wird.
2. Querelastische Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in
dem Ringraum eine Innenbuchse (9) mit einer Aufnahmeöffnung (10) für den
Lagerbolzen (12) angeordnet ist und der erste Elastomerkörper (15) zwischen der
Außenwand der Innenbuchse (9) und der Innenwand der Außenbuchse (8) liegt.
3. Querelastische Lageranordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
erste Elastomerkörper (15) an der Innenwand der Außenbuchse (8) befestigt ist und die
erste Anlagefläche (16) zu der Außenwand der Innenbuchse (9) weist.
4. Querelastische Lageranordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der erste Elastomerkörper (15) und der zweite Elastomerkörper (17) in Axialrichtung
der Außenbuchse (8) hintereinanderliegend angeordnet sind und die Innenbuchse (9)
vor dem zweiten Elastomerkörper (17) endet.
5. Querelastische Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß in einer Mittelstellung des Lagerbolzens (12) in der Außenbuchse
(8) der Radialabstand zwischen der ersten Anlagefläche (16) und der Innenbuchse (9)
kleiner ist, als der Radialabstand zwischen der zweiten Anlagefläche (18) und einer
Außenwand des Lagerbolzens (12).
6. Querelastische Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß in einer unbelasteten Stellung der Lageranordnung der
Radialabstand zwischen der ersten Anlagefläche (16) und der Innenbuchse (9) kleiner
ist, als der Radialabstand zwischen der zweiten Anlagefläche (18) und einer Außenwand
des Lagerbolzens (12).
7. Querelastische Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Elastomerkörper einstückig miteinander verbunden sind.
8. Querelastische Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die zweite Anlagefläche (18) bei Betrachtung von der
Einsteckseite des Lagerbolzens (12) in die Außenbuchse (8) vor der zweiten
Anlagefläche (16) angeordnet ist.
9. Querelastische Lageranordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die
Öffnungskante der Außenbuchse (8) auf der Einsteckseite einen aufgeweiteten Rand
(25) aufweist.
10. Querelastische Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß der erste Elastomerkörper (15) im Querschnitt trapezförmig
ausgebildet ist, wobei die erste Anlagefläche (16) an der schmalen Stirnseite der
Trapezform liegt.
11. Querelastische Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen der ersten Anlagefläche (16) und der zweiten
Anlagefläche (18) eine Radialnut (19) ausgebildet ist.
12. Querelastische Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch
gekennzeichnet, daß die Außenbuchse (8) eine kreiszylindrische Innenwand aufweist.
13. Querelastische Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, daß der Lagerbolzen (12) als Hohlrohr ausgebildet ist.
14. Querelastische Lageranordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 14, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen dem Lagerbolzen (12) und der Innenbuchse (9) eine
Elastomerschicht (14) vorgesehen und mit der Innenbuchse (9) fest verbunden ist.
15. Querelastische Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch
gekennzeichnet, daß in dem Ringraum ein dritter Elastomerkörper (26) vorgesehen
und dem ersten Elastomerkörper (15) an der Innenwand der Außenbuchse (8)
gegenüberliegend angeordnet ist, wobei der dritte Elastomerkörper (26) ebenfalls eine
Anlagefläche (27) zur Anlage gegen den Lagerbolzen (12) oder, sofern vorhanden, die
Außenwand der Innenbuchse (9) aufweist.
16. Querelastische Lageranordnung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die
Anlagefläche (16) des ersten Elastomerkörpers (15) sich über einen größeren
Umfangsabschnitt erstreckt, als die Anlagefläche (27) des dritten Elastomerkörpers
(26).
17. Querelastische Lageranordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 16, dadurch
gekennzeichnet, daß die Innenbuchse (9) über sich in Radialrichtung erstreckende,
aus Elastomermaterial bestehende Verbindungsstücke (13) in der Außenbuchse (8)
gehalten ist, wobei die Verbindungsstücke (13) in Umfangsrichtung der Außenbuchse
(8) gegenüber dem ersten und zweiten Elastomerkörper (15, 17) versetzt angeordnet
sind.
18. Radaufhängung für ein Vorderrad eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Querlenker
(2), der mit einem Ende an einem Radträger (5) angelenkt ist und über zwei in
Fahrzeuglängsrichtung im wesentlichen hintereinanderliegende Lageranordnungen (1,
7) an dem Fahrzeugaufbau (6) oder einem Fahrschemel abgestützt ist, wobei die in
Fahrtrichtung hintenliegende Lageranordnung (1) nach einem der vorgenannten
Ansprüche 1 bis 17 ausgebildet ist.
19. Radaufhängung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerbolzen
(12) mit dem Querlenker (2) verbunden, vorzugsweise verschweißt, ist.
20. Radaufhängung nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, daß die
Schwenkachse der hintenliegenden Lageranordnung (1) sich im wesentlichen horizontal
und im wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung, vorzugsweise nach vorne leicht zur
Fahrzeugmitte angestellt, erstreckt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20004149U DE20004149U1 (de) | 2000-03-08 | 2000-03-08 | Querelastische Lageranordnung für einen Lenker in einer Radaufhängung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20004149U DE20004149U1 (de) | 2000-03-08 | 2000-03-08 | Querelastische Lageranordnung für einen Lenker in einer Radaufhängung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20004149U1 true DE20004149U1 (de) | 2000-05-18 |
Family
ID=7938360
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20004149U Expired - Lifetime DE20004149U1 (de) | 2000-03-08 | 2000-03-08 | Querelastische Lageranordnung für einen Lenker in einer Radaufhängung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20004149U1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10118674A1 (de) * | 2001-04-14 | 2002-10-24 | Audi Ag | Querlenker |
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-
2000
- 2000-03-08 DE DE20004149U patent/DE20004149U1/de not_active Expired - Lifetime
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Effective date: 20060413 |
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