DE20003565U1

DE20003565U1 - Air guiding device, in particular rear spoiler for a vehicle

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Publication number: DE20003565U1
Application number: DE20003565U
Authority: DE
Original assignee: ECKELT JOCHEN
Current assignee: ECKELT JOCHEN
Priority date: 2000-02-28
Filing date: 2000-02-28
Publication date: 2000-04-20
Anticipated expiration: 2010-03-01

Description

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-1-BESCHREIBUNG -1-DESCRIPTION

Luftleiteinrichtung, insbesondere Heckspoiler für einAir guiding device, in particular rear spoiler for a

Fahrzeug
05vehicle
05

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Luftleiteinrichtung, insbesondere Heckspoiler, für Fahrzeuge mit einer Flügeleinheit und zwei Seitenlagereinheiten, an denen die Flügeleinheit stirnseitig gelagert ist.The present invention relates to an air guiding device, in particular a rear spoiler, for vehicles with a wing unit and two side bearing units on which the wing unit is mounted at the front.

Derartige Heckspoiler dienen zur Erhöhung des Anpressdruckes der Hinterachse bei zunehmender Geschwindigkeit des Fahrzeuges, wodurch bessere Fahreigenschaften erzielt werden können. Je nach Anforderung ist es gewünscht, den Anspressdruck variieren zu können.Such rear spoilers serve to increase the contact pressure of the rear axle as the vehicle speed increases, thereby achieving better driving characteristics. Depending on requirements, it is desirable to be able to vary the contact pressure.

STAND DER TECHNIK 20STATE OF THE ART 20

Es sind Heckspoiler bekannt, deren Stellung nach der Montage auf das Fahrzeug nicht verändert werden kann.There are rear spoilers whose position cannot be changed after they have been mounted on the vehicle.

Des Weiteren sind verstellbare Heckspoiler bekannt, die stirnseitig mit zwei Schraubeinheiten an den Seitenlagereinheiten befestigt sind. Zum Verstellen muss eine Schraube gelöst werden, der Heckspoiler dann entsprechend verdreht werden und anschließend die zweite Schraube wieder eingedreht werden.
30There are also adjustable rear spoilers that are attached to the side bearing units at the front with two screw units. To adjust them, one screw must be loosened, the rear spoiler then turned accordingly and then the second screw must be screwed back in.
30

DARSTELLUNG DER ERFINDUNGDESCRIPTION OF THE INVENTION

Ausgehend von dem genannten Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung das technische Problem 35Based on the above-mentioned prior art, the present invention addresses the technical problem 35

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beziehungsweise die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Luftleiteinrichtung der eingangs genannten Art anzugeben, die einen konstruktiv einfachen Aufbau aufweist, eine einfache Verstellbarkeit gewährleistet und zudem optisch erhöhten Ansprüchen genügt.or the task of specifying an improved air guiding device of the type mentioned at the beginning, which has a structurally simple design, ensures easy adjustability and also meets increased optical requirements.

Die erfindungsgemäße Luftleiteinrichtung ist durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs 1 gegeben.The air guiding device according to the invention is given by the features of independent claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.Advantageous embodiments and further developments are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Luftleiteinrichtung zeichnet sich sinngemäß dadurch aus, dass an zumindest einer Seitenlagereinheit ein drehbar arretierbares Lagerelement angeordnet ist, das mit der Flügeleinheit formschlüssig verbindbar ist. Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung, die eine erhöhte Stabilität und Sicherheit gewährleistet, zeichnet sich dadurch aus, dass an beiden Seitenlagereinheiten ein drehbar arretierbares Lagerelement angeordnet ist.The air guiding device according to the invention is characterized in that a rotatably lockable bearing element is arranged on at least one side bearing unit, which can be connected to the wing unit in a form-fitting manner. A particularly preferred embodiment, which ensures increased stability and safety, is characterized in that a rotatably lockable bearing element is arranged on both side bearing units.

Der Formschluss zwischen der Flügeleinheit und dem Lagerelement kann in einfacher Art und Weise dadurch gewährleistet werden, dass an einem beziehungsweise jedem Stirnendbereich der Flügeleinheit ein Vorsprungelement vorhanden ist, das formschlüssig in eine an dem Lagerelement vorhandene Ausnehmung eingreift oder dadurch, dass an einem beziehungsweise jedem Stirnendbereich der Flügeleinheit eine Ausnehmung vorhanden ist, in die eine an dem Lagerelement vorhandene Vorsprungeinheit formschlüssig eingreift.The positive connection between the wing unit and the bearing element can be ensured in a simple manner by providing a projection element on one or each front end region of the wing unit, which engages in a positive-locking manner in a recess provided on the bearing element, or by providing a recess on one or each front end region of the wing unit, in which a projection unit provided on the bearing element engages in a positive-locking manner.

Eine konstruktive besonders einfache, wirtschaftlich umsetzbare und eine dauerhaft zuverlässige Verstellfunktion gewährleistende Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, 35A particularly simple design that is economically feasible and ensures a permanently reliable adjustment function is characterized by the fact that 35

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dass die Seitenlagereinheit auf der der Flügeleinheit gegenüberliegenden Außenseite eine topfartige Ausnehmung mit einer zentralen Durchgangsausnehmung aufweist und das Lagerelement als Kreisscheibe mit einem nur geringfügig kleineren Durchmesser als der Durchmesser der topfartigen Ausnehmung ausgebildet ist und an der Kreisscheibe ein zentraler Kreisscheibenvorsprung angeordnet beziehungsweise angeformt ist, an dem Mittel zum Formschluss mit dem Stirnendbereich der Flügeleinheit vorhanden sind.that the side bearing unit has a cup-shaped recess with a central through-hole on the outside opposite the wing unit and the bearing element is designed as a circular disk with a diameter only slightly smaller than the diameter of the cup-shaped recess and a central circular disk projection is arranged or formed on the circular disk, on which means for positive locking with the front end region of the wing unit are present.

In der Praxis ist es sinnvoll, den Grad der Drehung des Flügels zur Variierung des Anpressdruckes nur in bestimmten Grenzen zu verändern. Sinngemäß zeichnet sich eine besonders vorteilhafte alternative Ausgestaltung dadurch aus, dass am Boden der topfartigen Ausnehmungen in Kreisumfangsrichtung versetzt zumindest zwei Ausnehmungen vorhanden sind, an der Kreisscheibe des Lagerelements zumindest eine Ausnehmung vorhanden ist und die Ausnehmung der Kreisscheibe durch Drehen des Lagerelements mit einer der Ausnehmungen im Bodenbereich der topfartigen Ausnehmung zur Deckung bringbar ist und in diesem Zustand ein Form- oder Reibschlusselement in beide Ausnehmungen einbringbar ist.In practice, it is sensible to only change the degree of rotation of the wing within certain limits to vary the contact pressure. Accordingly, a particularly advantageous alternative design is characterized by the fact that at least two recesses are provided on the bottom of the pot-shaped recesses, offset in the circumferential direction, at least one recess is provided on the circular disk of the bearing element, and the recess in the circular disk can be made to coincide with one of the recesses in the bottom area of the pot-shaped recess by rotating the bearing element, and in this state a form-fitting or frictional locking element can be introduced into both recesses.

Der Versatz mit dem die beiden Ausnehmungen innerhalb der topfartigen Ausnehmung in Richtung des Umfangswinkel angeordnet sind liegt bevorzugt in einem Bereich zwischen 5 und 20°, sodass eine optimale Variation des Verstellwinkels gewährleistet ist.The offset with which the two recesses are arranged within the pot-shaped recess in the direction of the circumferential angle is preferably in a range between 5 and 20°, so that an optimal variation of the adjustment angle is ensured.

Zur Erhöhung der Stabilität des Anschlusses zur Arretierung des Heckflügels in der gewählten Stellung zeichnet sich eine bevorzugte Weiterbildung dadurch aus, dass zwei weitere Ausnehmungen im Boden der topfartigen Ausnehmung des Seitenlagerelements vorhanden sind, die im Kreisumfangs-To increase the stability of the connection for locking the rear wing in the selected position, a preferred further development is characterized by the fact that two further recesses are provided in the bottom of the pot-shaped recess of the side bearing element, which are in the circumference

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richtung jeweils um 180° versetzt angeordnet sind und eine weitere Ausnehmung an der Kreisscheibe um 180° in Umfangsrichtung versetzt vorhanden ist.direction are each offset by 180° and a further recess on the circular disc is offset by 180° in the circumferential direction.

Bevorzugt ist das Lagerelement aus Aluminium ausgebildet, wobei jedoch auch andere metallische Werkstoffe oder Kunststoffwerkstoffe eingesetzt werden können.The bearing element is preferably made of aluminum, although other metallic or plastic materials may also be used.

Weitere Ausführungsformen und Vorteile der Erfindung ergeben sich durch die in den Ansprüchen ferner aufgeführten Merkmale sowie durch das nachstehend angegebenen Ausführungsbeispiel. Die Merkmale der Ansprüche können in beliebiger Weise miteinander kombiniert werden, insoweit sie sich nicht offensichtlich gegenseitig ausschließen.Further embodiments and advantages of the invention result from the features further listed in the claims and from the exemplary embodiment given below. The features of the claims can be combined with one another in any way, provided they do not obviously exclude one another.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGSHORT DESCRIPTION OF THE DRAWING

Die Erfindung sowie vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen derselben werden im folgenden anhand des in der Zeichnung dargestellten Beispiels näher beschrieben und erläutert . Die der Beschreibung und der Zeichnung zu entnehmenden Merkmale können einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination erfindungsgemäß angewandt werden. Es zeigen:The invention and advantageous embodiments and further developments thereof are described and explained in more detail below using the example shown in the drawing. The features shown in the description and the drawing can be used individually or in combination in accordance with the invention. They show:

Fig. 1 schematische Rückansicht einer Luftleiteinrichtung mit Seitenlagereinheiten und drehbarer Lagerelementen, wobei im rechten Bereich die Bauteile im auseinandergezogenem Zustand, teilweise im Schnitt dargestellt sind,Fig. 1 schematic rear view of an air guiding device with side bearing units and rotating bearing elements, whereby in the right area the components are shown in an exploded state, partly in section,

Fig. 2 schematische Draufsicht auf eine Luftleiteinrichtung gemäß Fig. 1 im montiertem Zustand,Fig. 2 schematic plan view of an air guiding device according to Fig. 1 in the assembled state,

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Fig. 3 schematische Seitenansicht der Seitenlagereinheit mit unterschiedlicher Winkelstellung der Flügeleinheit,Fig. 3 schematic side view of the side bearing unit with different angular position of the wing unit,

Fig. 4 schematischer Querschnitt durch das Lagerelement gemäß Fig. 1 undFig. 4 schematic cross section through the bearing element according to Fig. 1 and

Fig. 5 schematische Draufsicht auf das Lagereiemete gemäß Fig. 4.Fig. 5 schematic plan view of the bearing assembly according to Fig. 4.

WEGE ZUM AUSFÜHREN DER ERFINDUNGWAYS TO CARRY OUT THE INVENTION

Eine Luftleiteinrichtung 10 weist eine Flügeleinheit 12 auf, die beispielsweise oberhalb einer Heckklappe eines Fahrzeugs quer zur Fahrtrichtung angeordnet ist. Die obere Kante einer Heckklappe ist in Fig. 1 gestrichelt dargestellt.An air guiding device 10 has a wing unit 12 which is arranged, for example, above a tailgate of a vehicle transversely to the direction of travel. The upper edge of a tailgate is shown in dashed lines in Fig. 1.

Die Flügeleinheit 12 ist an ihren beiden Stirnendseiten an einer Seitenlagereinheit 14 drehbar gelagert, wobei die Seitenlagereinheiten 14 im Wesentlichen senkrecht auf der Heckkklappe beziehungsweise der Karosserie des Fahrzeugs befestigt sind. In jedem Stirnendbereich der Flügeleinheit 12 ist ein Vorsprungelement 18 angeformt.The wing unit 12 is rotatably mounted on both of its front ends on a side bearing unit 14, wherein the side bearing units 14 are attached essentially vertically to the tailgate or the body of the vehicle. A projection element 18 is formed in each front end area of the wing unit 12.

Die Seitenlagereinheit 14 weist eine Ausnehmung auf, die stufenförmig ausgebildet ist mit einer von außen offenenThe side bearing unit 14 has a recess which is stepped with an externally open

topfartigen Ausnehmung 22 und einer zentralen durchgehenden Ausnehmung 24, die einen geringeren Durchmesser als die topfartige Ausnehmung 22 aufweist. Beide Ausnehmungen 22, sind in ihrer Umfangskontur kreisförmig ausgebildet. 30cup-shaped recess 22 and a central continuous recess 24, which has a smaller diameter than the cup-shaped recess 22. Both recesses 22 are circular in their peripheral contour. 30

Weiterhin ist in beiden Flügeleinheiten 12 ein Lagerelement 16 mit einer Kreisscheibe 26 vorhanden, deren Außendurchmesser geringfügig kleiner ist als der Durchmesser der topfartigen Ausnehmung 22. An die Kreisscheibe 2 6 ist 35Furthermore, in both wing units 12 there is a bearing element 16 with a circular disk 26, the outer diameter of which is slightly smaller than the diameter of the pot-like recess 22. 35

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zur Seitenlagereinheit 14 hin ein Kreisscheibenvorsprung 28 angeformt, dessen Durchmesser geringfügig kleiner ist als der Durchmesser der zentralen Ausnehmung 24. In dem Kreisscheibenvorsprung 28 ist eine zur Stirnseite der Flügeleinheit 12 hin offene Ausnehmung 20 eingeformt, deren Innenkontur im Wesentlichen der Außenkontur des Vorsprungselements 18 entspricht. Die Dicke der Kreisscheibe 26 mit Kreisscheibenvorsprung 28 entspricht im Wesentlichen der Dicke des Seitenlagerelements 14. Das Lagerelement 16 kann somit außenbündig in die Ausnehmungen 22 und 24 eingesetzt werden.A circular disk projection 28 is formed towards the side bearing unit 14, the diameter of which is slightly smaller than the diameter of the central recess 24. A recess 20 is formed in the circular disk projection 28, which is open towards the front side of the wing unit 12 and whose inner contour essentially corresponds to the outer contour of the projection element 18. The thickness of the circular disk 26 with circular disk projection 28 essentially corresponds to the thickness of the side bearing element 14. The bearing element 16 can thus be inserted flush with the outside into the recesses 22 and 24.

Bei in das Seitenlagerelement 14 eingesetzter Kreisscheibe 26 greift das Vorsprungelement 18 der Flügeleinheit 12 formflüssig in die Ausnehmung 32 des Kreisscheibenvorsprungs 28 ein. In diesem Zustand ist die Flügeleinheit 12 um einen beliebigen Winkel drehbar an den Seitenlagereinheiten 14 gelagert.When the circular disk 26 is inserted into the side bearing element 14, the projection element 18 of the wing unit 12 engages in the recess 32 of the circular disk projection 28. In this state, the wing unit 12 is mounted on the side bearing units 14 so that it can rotate through any angle.

In dem Boden der topfartigen Ausnehmung 22 ist eine Ausnehmung 30.1 eingeformt, die um 180° in Umfangsrichtung versetzt eine korrespondierende Ausnehmung 30.2 aufweist. Um einen Winkel 35 in Umfangsrichtung versetzt ist im Boden der topf artigen Ausnehmung 22 eine weitere Ausnehmung 36.1 vorhanden, die ebenfalls um 180° in Umfangsrichtung versetzt mit einer gegenüberliegenden Ausnehmung 36.2 korrespondiert. Der Umfangswinkel 35 von der Ausnehmung 30.1 beziehungsweise 30.2 zur Ausnehmung 36.1 beziehungsweise 36.2 beträgt im Ausführungsbeispiel 15° .A recess 30.1 is formed in the base of the pot-shaped recess 22, which has a corresponding recess 30.2 offset by 180° in the circumferential direction. Offset by an angle 35 in the circumferential direction, there is a further recess 36.1 in the base of the pot-shaped recess 22, which also corresponds to an opposite recess 36.2 offset by 180° in the circumferential direction. The circumferential angle 35 from the recess 30.1 or 30.2 to the recess 36.1 or 36.2 is 15° in the exemplary embodiment.

Die Kreisscheibe 26 besitzt in Umfangsrichtung in den demselben radialen Abstand wie die Ausnehmungen 30 beziehungsweise 36 ebenfalls Ausnehmungen 32, die in einem Umfangsrastermaß von 45° angeordnet sind. ZurThe circular disk 26 also has recesses 32 in the circumferential direction at the same radial distance as the recesses 30 and 36, which are arranged in a circumferential grid dimension of 45°.

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Lagearretierung werden zwei um 180° gegenüberliegenden Ausnehmungen 32 mit den Ausnehmungen 30.1 beziehungsweise 36.1 zur Deckung gebracht, je nach gewünschter Neigung der Flügeleinheit 12. In den Ausnehmungen 30 und 32 sind Innengewindeelemente* vorhanden. Sobald die Ausnehmungen 32 mit den Ausnehmungen 30 in der gewünschten Position zur Deckung gebracht werden können, kann zur Fixierung der eingestellten Winkelpositionen der Flügeleinheit 12 eine Schraube durch die Ausnehmungen 32 beziehungsweise 30 eingedreht werden. An Stelle der beiden Ausnehmungen 30.1 beziehungsweise 36.1 kann eine umfangsmäßig gekrümmte Langlochausnehmung vorhanden sein.To lock the position, two recesses 32 that are 180° apart are aligned with recesses 30.1 and 36.1, depending on the desired inclination of the wing unit 12. Internal thread elements* are present in recesses 30 and 32. As soon as recesses 32 can be aligned with recesses 30 in the desired position, a screw can be screwed through recesses 32 and 30 to fix the set angular positions of the wing unit 12. Instead of the two recesses 30.1 and 36.1, a circumferentially curved slot recess can be present.

Das Lagerelement 16 besitzt zudem eine zentrale Schraubenausnehmung 38 zum Befestigen der in die Ausnehmung 20 eingesetzten Vorsprungelements 18 an dem Lagerelement 16 durch eine Schraube.The bearing element 16 also has a central screw recess 38 for fastening the projection element 18 inserted into the recess 20 to the bearing element 16 by means of a screw.

Zusammenfassend stellt sich der Aufbau der Luftleiteinrichtung wie folgt dar. Die Seitenlagereinheiten 14 sind fest mit der Heckklappe eines Fahrzeugs verbunden und beinhalten jeweils eine Kreisscheibe 26 mit Kreisscheibenvorsprung 28, die in einer in zwei Ebenen abgesetzten kreisrunden Freisparung (Ausnehmung 22 und Ausnehmung 24) aufgenommen wird. Die Kreisscheibe 26 ist somit innerhalb des Seitenlagerelements 16 zentriert und wird mittels einer beziehungsweise zwei Schrauben auf der Seitenlagereinheit 14 verschraubt. Auf der Rückseite des Kreisscheibenvorsprungs 28 (zur Fahrzeugmitte hin) ist eine Ausnehmung 20 vorhanden, in die das Vorsprungelement 18 der Flügeleinheit 12 formschlüssig eingesetzt wird und zusätzlich mit einer oder mehreren Schrauben (in der Figur nicht dargestellt) mit der Kreisscheibe 26 verbunden wird.In summary, the structure of the air guiding device is as follows. The side bearing units 14 are firmly connected to the tailgate of a vehicle and each contain a circular disk 26 with a circular disk projection 28, which is accommodated in a circular recess (recess 22 and recess 24) offset in two planes. The circular disk 26 is thus centered within the side bearing element 16 and is screwed onto the side bearing unit 14 using one or two screws. On the back of the circular disk projection 28 (towards the center of the vehicle) there is a recess 20 into which the projection element 18 of the wing unit 12 is inserted in a form-fitting manner and is additionally connected to the circular disk 26 using one or more screws (not shown in the figure).

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Die Verstellung verläuft wie folgt ab. Durch Lösen der Verschraubung zwischen der Kreisscheibe 2 6 und der Seitenlagereinheit 14 und Verdrehen der Kreisscheibe 2 6 im Rahmen des möglichen vorgegebenen Verstellbereichs wird die Flügeleinheit 12 in ihrer Neigung verstellt. Die Fixierung der Kreisscheibe 26 in der Seitenlagereinheit 14 erfolgt durch das Seitenlagereinheit 14 eingearbeitete Innengewinde, deren Weiterschaltwinkel auf dem Lochkreis im Boden der topfartigen Ausnehmung 22 die Verstellung der Flügeleinheit 12 bestimmen.The adjustment is carried out as follows. By loosening the screw connection between the circular disk 26 and the side bearing unit 14 and turning the circular disk 26 within the possible specified adjustment range, the inclination of the wing unit 12 is adjusted. The circular disk 26 is fixed in the side bearing unit 14 by the internal thread incorporated in the side bearing unit 14, the indexing angle of which on the hole circle in the base of the pot-shaped recess 22 determines the adjustment of the wing unit 12.

Claims

1. Luftleiteinrichtung (10), insbesondere Heckspoiler, für ein Fahrzeug, mit

1. einer Flügeleinheit (12) und

2. zwei Seitenlagereinheiten (14), an denen die Flügeleinheit (12) jeweils stirnseitig gelagert ist,

dadurch gekennzeichnet, dass

1. an zumindest einer Seitenlagereinheit (14) ein drehbar arretierbares Lagerelement (16) angeordnet ist, das mit der Flügeleinheit (14) formschlüssig verbindbar ist.

1. Air guiding device ( 10 ), in particular rear spoiler, for a vehicle, with

1. a wing unit ( 12 ) and

2. two side bearing units ( 14 ) on which the wing unit ( 12 ) is mounted at the front,

characterized in that

1. a rotatably lockable bearing element ( 16 ) is arranged on at least one side bearing unit ( 14 ), which can be positively connected to the wing unit ( 14 ).

2. Luftleiteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass

1. an beiden Seitenlagereinheiten (14) ein drehbar arretierbares Lagerelement (16) angeordnet ist.

2. Air guiding device according to claim 1, characterized in that

1. a rotatably lockable bearing element ( 16 ) is arranged on both side bearing units ( 14 ).

3. Luftleiteinrichtung nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass

1. an einem beziehungsweise jedem Stirnendbereich der Flügeleinheit (14) ein Vorsprungelement (18) vorhanden ist, das formschlüssig in eine an dem Lagerelement (16) vorhandene Ausnehmung (20) eingreift.

3. Air guiding device according to claim 1 and/or 2, characterized in that

1. on one or each front end region of the wing unit ( 14 ) there is a projection element ( 18 ) which positively engages in a recess ( 20 ) present on the bearing element ( 16 ).

4. Luftleiteinrichtung nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass

1. an einem beziehungsweise jedem Stirnendbereich der Flügeleinheit eine Ausnehmung vorhanden ist, in die eine an dem Lagerelement vorhandene Vorsprungeinheit formschlüssig eingreift.

4. Air guiding device according to claim 1 and/or 2, characterized in that

1. at one or each front end region of the wing unit there is a recess into which a projection unit on the bearing element engages in a form-fitting manner.

5. Luftleiteinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass

1. die Seitenlagereinheit (14) auf der der Flügeleinheit (12) gegenüberliegenden Außenseite eine topfartige Ausnehmung (22) mit einer zentralen Durchgangsausnehmung (24) aufweist und das Lagerelement (16) als Kreisscheibe (26) mit einem nur geringfügig kleineren Durchmesser als der Durchmesser der topfartigen Ausnehmung (22) ausgebildet ist und an der Kreisscheibe (26) ein zentraler Kreisscheibenvorsprung (28) angeordnet beziehungsweise angeformt ist, an dem Mittel zum Formschluss mit dem Stirnendbereich der Flügeleinheit (12) vorhanden sind.

5. Air guiding device according to one or more of the preceding claims, characterized in that

1. the side bearing unit ( 14 ) has a pot-shaped recess ( 22 ) with a central through-recess ( 24 ) on the outside opposite the wing unit ( 12 ), and the bearing element ( 16 ) is designed as a circular disk ( 26 ) with a diameter only slightly smaller than the diameter of the pot-shaped recess ( 22 ), and a central circular disk projection ( 28 ) is arranged or formed on the circular disk ( 26 ), on which means for positive locking with the front end region of the wing unit ( 12 ) are present.

6. Luftleiteinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass

1. die Mittel zum Formschluss als langlochartige Ausnehmung (20) ausgebildet sind und das Vorsprungelement (18) der Flügeleinheit (12) eine entsprechende in die langlochartige Ausnehmung (20) einführbare Außenkontur aufweisen.

6. Air guiding device according to claim 5, characterized in that

1. the means for positive locking are designed as a slot-like recess ( 20 ) and the projection element ( 18 ) of the wing unit ( 12 ) has a corresponding outer contour that can be inserted into the slot-like recess ( 20 ).

7. Luftleiteinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass

1. am Boden der topfartigen Ausnehmungen (22) in Kreisumfangsrichtung versetzt zumindest zwei Ausnehmungen (30, 36) vorhanden sind, an der Kreisscheibe (26) des Lagerelements (16) zumindest eine Ausnehmung (32) vorhanden ist und die Ausnehmung (32) der Kreisscheibe (26) durch Drehen des Lagerelements (16) mit einer der Ausnehmungen (30) im Bodenbereich der topfartigen Ausnehmung (22) zur Deckung bringbar ist und in diesem Zustand ein Form- oder Reibschlusselement in beide Ausnehmungen (30, 32) einbringbar ist.

7. Air guiding device according to claim 5, characterized in that

1. at least two recesses ( 30 , 36 ) are provided on the bottom of the pot-shaped recesses ( 22 ) offset in the circumferential direction, at least one recess ( 32 ) is provided on the circular disk ( 26 ) of the bearing element ( 16 ), and the recess ( 32 ) of the circular disk ( 26 ) can be made to coincide with one of the recesses ( 30 ) in the bottom region of the pot-shaped recess ( 22 ) by rotating the bearing element ( 16 ), and in this state a positive or frictional engagement element can be introduced into both recesses ( 30 , 32 ).

8. Luftleiteinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass

1. die Ausnehmungen (30, 32) jeweils ein Innengewinde aufweisen und das Form- oder Reibschlusselement als Schraube ausgebildet ist.

8. Air guiding device according to claim 7, characterized in that

1. the recesses ( 30 , 32 ) each have an internal thread and the form-fitting or friction-locking element is designed as a screw.

9. Luftleiteinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass

1. die Ausnehmungen (30.1, 36.1) im Boden der topfartigen Ausnehmung (22) versetzt in einem Umfangswinkelbereich zwischen ca. 5 bis 20° (Altgrad) angeordnet sind.

9. Air guiding device according to claim 7, characterized in that

1. the recesses ( 30.1 , 36.1 ) in the bottom of the pot-shaped recess ( 22 ) are arranged offset in a circumferential angle range between approximately 5 to 20° (degrees).

10. Luftleiteinrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass

1. zwei weitere Ausnehmungen (30.2, 36.2) im Boden der topfartigen Ausnehmung (22) des Seitenlagerelements (14) vorhanden sind, die im Kreisumfangsrichtung jeweils um 180° versetzt angeordnet sind und eine weitere Ausnehmung (32) an der Kreisscheibe (26) um 180° in Umfangsrichtung versetzt vorhanden ist.

10. Air guiding device according to one of claims 7 to 9, characterized in that

1. two further recesses ( 30.2 , 36.2 ) are provided in the bottom of the pot-shaped recess ( 22 ) of the side bearing element ( 14 ), which are each arranged offset by 180° in the circumferential direction and a further recess ( 32 ) is provided on the circular disk ( 26 ) offset by 180° in the circumferential direction.

11. Luftleiteinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass

1. in Umfangsrichtung der Kreisscheibe (26) in einem vorgegebenen Rastermaß bezüglich der Winkelstellung gleichmäßig verteilte Ausnehmungen (32) vorhanden sind.

11. Air guiding device according to claim 10, characterized in that

1. in the circumferential direction of the circular disc ( 26 ) there are recesses ( 32 ) evenly distributed in a predetermined grid dimension with respect to the angular position.

12. Luftleiteinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass

1. das Lagerelement (16) aus Metall besteht.

12. Air guiding device according to one or more of the preceding claims, characterized in that

1. the bearing element ( 16 ) is made of metal.

13. Luftleiteinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass

1. das Lagerelement aus Aluminium besteht.

13. Air guiding device according to one or more of the preceding claims, characterized in that

1. the bearing element is made of aluminum.

14. Luftleiteinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass

1. sämtliche Kanten des Lagerelements (16) eine Fase aufweisen.

14. Air guiding device according to one or more of the preceding claims, characterized in that

1. all edges of the bearing element ( 16 ) have a chamfer.

15. Luftleiteinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass

1. teilkreisförmig gekrümmte Langlochausnehmung vorhanden ist.

15. Air guiding device according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that

1. a part-circular curved slot recess is present.