DE20000034U1 - Gefedertes Rad für rollbare Gegenstände und für Sportgeräte - Google Patents

Gefedertes Rad für rollbare Gegenstände und für Sportgeräte

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    • B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
    • B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
    • B60C7/14—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs
    • B60C7/16—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs of helical or flat coil form
    • B60C7/18—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs of helical or flat coil form disposed radially relative to wheel axis
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
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    • A63C17/22—Wheels for roller skates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B60B9/26—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces comprising resilient spokes

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Description

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Claims (22)

1. Gefedertes Rad, für rollbare Gegenstände und für Sportgeräte, wie Skateboards oder einspurige Rollschuhe, enthaltend eine Nabe (17) und eine Felge (11), die durch mindestens eine federnde Speiche (10) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Speiche (10) zwischen mindestens zwei starren Abschnit­ ten (13, 15) mindestens einen elastischen Gelenkpunkt (12, 14, 16) mit einer Drehachse parallel zur Radachse aufweist.
2. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei über einen elastischen Gelenkpunkt (12, 14, 16) miteinander verbundene starre Abschnitte (13, 15) über einen elastischen Bügel (30; 30'; 30") miteinander verbunden sind.
3. Rad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Bügel (30; 30'; 30") zwischen zwei einander zu­ gekehrten starren Abschnitten (13, 15) angeordnet ist.
4. Rad nach einem der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Bügel (30; 30'; 30") im Bereich der größten Öff­ nung (40) zweier starrer Abschnitte (13, 15) und/oder einem star­ ren Abschnitt und der Felge (11) und/oder der Nabe (17) angeord­ net sind.
5. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Bügel (30; 30'; 30") zwischen der Felge (11) und dem über einen elastischen Gelenkpunkt (12) mit der Felge (11) verbundenen starren Abschnitt (13) einer jeden Speiche (10) ange­ ordnet ist.
6. Rad nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Bügel (30; 30'; 30") zwischen der Nabe (17) und dem über einen elastischen Gelenkpunkt (12) mit der Nabe (17) verbundenen starren Abschnitt (16) einer jeden Speiche (10) ange­ ordnet ist.
7. Rad nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Bügel (30; 30'; 30") in den Bereichen der größ­ ten Öffnungen (40) zweier starrer über elastische Gelenkpunkte (14) verbundener Abschnitte (13, 15) und zwischen der Felge (11) und dem über einen elastischen Gelenkpunkt (12) mit der Felge (11) verbundenen starren Abschnitte (13) und zwischen der Nabe (17) und dem über einen elastischen Gelenkpunkt (16) mit der Na­ be (17) verbundenen starren Abschnitt (15) einer jeden Speiche (10) angeordnet ist.
8. Rad nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Speichen (10) mit ihren starren Abschnitten (13, 15) und den Bügeln (30; 30'; 30") aus dem gleichen elastischen Werkstoff bestehen und einstückig ausgebildet sind, wobei die elastischen Gelenkpunkte (12, 14, 16) durch Materialverdünnung erhalten wer­ den.
9. Rad nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Felge (11) und/oder die Nabe (17) aus dem Material der Speichen bestehen.
10. Rad nach einen der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungspunkt (16) der Speiche (10) mit der Nabe (17) in radialer Richtung mit dem Verbindungspunkt (12) der Speiche (10) mit der Felge (11) fluchtet.
11. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Speiche (10) mindestens drei Gelenkpunkte (12, 14, 16) aufweist, wobei vorzugsweise zwei der Gelenkpunkte (12, 16) am Verbindungspunkt der Speiche mit der Nabe (17) bzw. der Felge (11) angeordnet sind.
12. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Rad drei bis sechzehn federnde Speichen (10) hat.
13. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Rad einen auf der Felge (11) gelagerten Reifen (18) hat.
14. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Speiche (10) mindestens eine Sollbruchstelle enthält, wel­ che vorzugsweise in einem Gelenkpunkt liegt.
15. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Speiche (10) aus einem federnd-elastischen Werkstoff be­ steht.
16. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Speiche durch eine Stahlfeder (40) gebildet wird.
17. Rad nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Stahlfeder (40) durch runde, vorzugsweise zy­ linderförmige oder kugelförmige Verdickungen (41, 43) gebildet werden, welche in komplementär geformten Vertiefungen (44, 45) in der Felge (11) bzw. Nabe (17) gelagert sind.
18. Radwalze (200, 201) für rollbare Gegenstände und für Sportgeräte, wie Skateboards oder einspurige Rollschuhe, dadurch gekennzeichnet, daß sie mindestens zwei auf der gemeinsamen Achse der Radwal­ ze angeordnete Räder (100, 100', 100") nach einem der Ansprüche 1 bis 17 enthält.
19. Radwalze nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder (100, 100', 100") ungleiche Außendurchmesser ha­ ben.
20. Radwalze nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder (100, 100', 100") bezüglich ihres Außen­ durchmessers alternierend angeordnet sind.
21. Radwalze nach einem der Ansprüche 18 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder (100, 100', 100") in einem zylinderförmigen Man­ tel (50) angeordnet sind.
22. Radwalze nach einem der Ansprüche 18 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den gefederten Rädern (100, 100', 100") ungefederte Räder (52) kleineren Durchmessers angeordnet sind.
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