DE1996835U - Doppelkupplung, insbesondere fuer schlepper. - Google Patents
Doppelkupplung, insbesondere fuer schlepper.Info
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Description
P.A.325272*-6.6.68
KtöcKNER-HUMBOLDT-DEUTZAG.KÖLN 5 Köln-I)3utz, den 4. Juni 1968
D 68/36 Gm TP Da/B
Do ppelkupplung,
ins"besondere für Schlepper
ins"besondere für Schlepper
Die Neuerung "bezieht sich auf eine aus zwei Reibungskupplungen
kombinierte Doppelkupplung, insbesondere für Schlepper mit getrennt
schaltbarem Antrieb des Fahrzeugs und einer Zapfwelle. Eine solche Kupplung ist aus drei Druckringen und dazwischenliegenden zwei Reibscheiben
aufgebaut 5 die insgesamt durch Federkraft gegeneinander
gedruckt werden. Mittels geeigneter Verstellhebel ist die eine oder
andere Kupplung gegen die federkraft ausrückbar, deren Übertragung
von dem einen auf den anderen äußeren Druckring mittels außerhalb des äußeren Durchmessers der Reibscheiben durch den mittleren
Druckring hindurchgeführte Bolzen erfolgt, Zur Erzeugung der Federkraft sind auf dem entsprechenden äußeren Druckring über d?ysen
Umfang verteilt vorgespannte Schraubendruckfeder-n angeordnet. Diese Schraubendruckfedern benötigen zur Erzielung der funktionsbedingten
flachen Charakteristik einen verhältnismäßig großen Raum, der jedoch nicht immer zur Verfügung steht.
Nach der Neuerung ist daher eine auf einem tfer äußeren Druckringe
sitzende vorgespannte Tellerfeder vorgesehen, an der die Bolzen angreifen, wobei zumindest drei dieser Bolzen auch zum lösen des
der Tellafeäer abgewandten Druckringes vorgesehen sind. Hierdurch wird eine äußerst gedrängte Bauweise der Doppelkupplung ermöglicht
und außerdem werden besondere Druckbolzen zum lösen des der Tellerfeder
abgewandten Ds-uckringes eingespart.
In =üer Zeichnung ist eine Doppelkupplung nach der Neuerung in einem
20000 0.87 0.01781
4.Juni 1968 D 68/36 Gm
In der Verlängerung der Kurbelwelle 1 einer treibenden Brennkraft
maschine, die ein Schwungrad 2 trägt, ist eine Hohlwelle 3 für den Fahrzeugantrieb und gleichachsig darin eine Welle 4 für den Antrieb
pinor Zapfwelle gelagert. Die Yfellen 3, 4 sind über je eine Keil-"
^verzahnung radv je eä,Sur buisrersei^s ϊΒχΐ Seibbelägen Yersehenen
"Reibscheibe 5 bzw. 6 gekuppelt» Dazwischen befindet sich ein Druck-
Beiderseits der Reibsaheiben 5, 6 sind zwei weitere Druckringe 8,
9 vorgesehen. Auf dem Druckring 9 sitzt eine {Tellerfeder 10, welche
die -jeweils zum Einrückea der Doppelkupplung erforderliche Federkraft abgibt. Außerhalb des äußeren Durchmessers der Reibscheiben 5,
6 sowis des Sruokringeg 9 sin4 clutch 4is 2süs?fs4sr IQ sowis 4sn
Druckring 7 über den Umfang verteilt eine Reihe von Bolzen 11 hindurchgeführt und im Druckring 8 befestigt. Die Bolzen 11 sind dabei
mit ihren Köpfen 12 an der Tellerfeder 10 gehalten.
Für die Betätigung der Doppelkupplung sind einzelne Schalthebel 13 .j
vorgesehen, die in axialen Gabelfortsätzen 14 des mittleren Druckringes
7 schwenkbar gelagert sind. Eine Schaltmüffe 15 mit Schulter-·
Kugellager 16 betätigt die Kupplung durch Verschieben nach links
gegen die inneren Enden der Schalthebel 13. Die äußeren Hebelenden
17 liegen gegen Einstellschrauben 18 des Druckringes 9 an. Durch
eine erste Bewegung der Schalthebel 13 wird der Drüclcring 9 nach
rechts bewegt, so daß die Reibscheibe 6 frei umlaufen kann. Die Fahrkupplung ist damit ausgerückt. Mit einer weiteren Bewegung der
Schalthebel 13 drücken Einstellschrauben 19 gegen die entsprechenden
20000 6.67 0.01781 — - F3J0
4*Juni 1968 D 68/36
Bolzen 11. Damit wird der '.Qruckring 8 nach links verschcuben und
die Reibscheibe 5 kann frei umlaufen, d.h. der Antrieb der Zapfwelle ist ausgerückt. Das Einrücken der Kupplung erfolgt sinngemäß in
umgekehrter Reihenfolge-.
Selbstverständlich können die Schalthebel aur Betätigung der JDop-
;pexkuppximg in wkämfcer lireläe äüctt ää sragWöxaliöi; äWtut traf -ä^B
beiden HöiWÄgeSuppluhgen unabhängig von'eißänder Vetätlg^är sind..
20000 6. 67 O. 01781
Claims (1)
- D 68/36 TP Da/BSchutzanspruchAus zwei Reibungskupplungen kombinierte Doppelkupplung, insbesondere für einen Schlepper mit getrennt schaltbarem Antrieb des Fahrzeugs und einer Zapfwelle, mit drei Druckringen und dazwischen liegenden zwei Reibscheiben, die insgesamt durch Federkraft gegeneinander gedrückt v/erden, wobei die Übertragung der Federkraft von dem einen auf den anderen äußeren Druckring mittels außerhalb des äußeren Durchmessers der Reibscheiben durch den mittleren Druckring hin-durchgeführte Bolzen erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß auf einem der äußeren Druckringe (9) eine vorgespannte Tellerfeder (10) sitzt, an der die Bolzen (11) angreifen, und daß zumindest drei dieser Bolzen (11) auch zum lösen des der Tellerfeder (10) abgewandten Druckringes (8) vorgesehen sind.'-ξ 20000 6.87 0.01781
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996835U DE1996835U (de) | 1968-06-06 | 1968-06-06 | Doppelkupplung, insbesondere fuer schlepper. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996835U DE1996835U (de) | 1968-06-06 | 1968-06-06 | Doppelkupplung, insbesondere fuer schlepper. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1996835U true DE1996835U (de) | 1968-11-14 |
Family
ID=33316791
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996835U Expired DE1996835U (de) | 1968-06-06 | 1968-06-06 | Doppelkupplung, insbesondere fuer schlepper. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1996835U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2264254A1 (de) * | 1972-12-30 | 1974-07-04 | Fichtel & Sachs Ag | Doppelkupplung mit zwei anpressplatten und fuer beide zwangsgesteuertem abhub |
WO2003087605A1 (de) | 2002-04-18 | 2003-10-23 | Zf Sachs Ag | Druckplattenbaugruppe |
-
1968
- 1968-06-06 DE DE1996835U patent/DE1996835U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2264254A1 (de) * | 1972-12-30 | 1974-07-04 | Fichtel & Sachs Ag | Doppelkupplung mit zwei anpressplatten und fuer beide zwangsgesteuertem abhub |
WO2003087605A1 (de) | 2002-04-18 | 2003-10-23 | Zf Sachs Ag | Druckplattenbaugruppe |
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