DE19959825C1 - Schiebewand mit mehreren seitlich verschiebbaren Wandelementen - Google Patents

Schiebewand mit mehreren seitlich verschiebbaren Wandelementen

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Abstract

Schiebewand mit mehreren seitlich verschiebbaren mittels Laufrollen längs einer Gleitschiene verschiebbaren Wandelementen, von denen mindestens ein Wandelement als über einen Türschließer betätigbarer Drehflügel ausgebildet ist, wobei zwischen Türschließer und als Drehflügel dienenden Wandelement ein selbsttätig koppelndes bzw. entkoppelndes Gleitschienengestänge zugeordnet sowie der Drehflügel beim Verschieben der Schiebewand in diessen Verschiebestellung selbsttätig gehalten ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schiebewand mit mehreren seitlich verschieb­ baren mittels Laufrollen in einer Gleitschiene geführten Wandelementen, von denen mindestens ein Wandelement als über einen Türschließer betätigbarer Drehflügel ausgebildet ist.
Die DE 93 17 236 U1 beschreibt eine Vorrichtung zur Verriegelung eines eine Tür aufweisenden Wandelementes, einer verfahrbaren Trennwand, wobei ein ortsfest angeordneter Antrieb mit dem verfahrbaren die Tür auf­ weisenden Wandelement gekoppelt wird. Die Kopplung erfolgt nach der endgültigen Positionierung manuell oder motorisch. Bei der motorischen Variante wird nach der endgültigen Positionierung des Wandelementes der Motor manuell aktiviert. Die übrigen Elemente zur Überführung des Trennelementes in ein Türelement erfordern verschiedene manuelle Tätig­ keiten.
Bei einer z. B. aus der EP 0 601 326 B1 bekannten in bodennahen Be­ reich nicht geführten Schiebewand ist der dem Türelement zugeordnete Türschließer innerhalb einer Rahmenkonstruktion des Türelementes in dessen oberen horizontal sich erstreckenden Profil verdeckt so einge­ baut, dass lediglich seine zum Fußboden weisende Antriebsachse aus der Rahmenkonstruktion ragt und über einen querliegenden Kupplungs­ stift mit dem zugewandten Beschlag des Türelementes verbunden werden kann.
Auf diese Weise wird der in ständiger Wirkverbindung mit dem Türele­ ment stehende Türschließer mit dem Wandelement der weitere Wande­ lemente umfassenden Schiebewand bei deren Verschieben mit verscho­ ben.
Eine solche Konstruktion ist aufwendig, da insbesondere die Abstützung des vom Türschließer aufzubringenden Drehmomentes an der über Rol­ len verschiebbaren Aufhängung des Türelementes schwierig ist, zumal jedes Wand- bzw. Türelement für das Verschieben einen eigenen Antrieb aufweist.
Ferner wird das Gewicht der zu verschiebenen Türelemente und damit deren Massenträgheit vergrößert, was ungünstig für die Verschiebevor­ gänge ist.
Die bekannte Ausbildung ist daher teuer.
Aus der DE 24 10 623 A1 ist eine Schiebewand bekannt geworden, deren einzelene Wandelemente oben und unten geführt und über einen gemein­ samen Antrieb durch Falten in die Öffnungs- und/oder Schließstellung überführbar sind.
Bei einer solchen Schiebewand ist nur ein vollständiges Öffnen oder Schließen der Gebäudeöffnung möglich. Insbesondere in der kalten Jah­ reszeit ist es aber erwünscht, dass bei geschlossener Schiebewand we­ nigstens ein Wandelement autonom, z. B. als Pendeltür zu öffnen oder zu schließen ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, hier Abhilfe zu schaffen durch eine neue Gestaltung und Ausbildung einer Schiebewand mit mehreren Wandelementen, von denen mindestens ein Wandelement als von einem Türschließer betätigbarer Drehflügel ausgebildet ist.
Ausgehend von der bekannten Schiebewand nach der EP 0 601 326 B1 ist diese Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass ein auto­ matischer Drehtürantrieb oder der Türschließer ortsfest in Bezug auf die verschiebbaren Wandelemente der Schiebewand angeordnet ist, dass ein zwischen Drehtürantrieb/Türschließer und Drehflügel befindliches Betäti­ gungsmittel als beim Verschieben der Wandelemente selbstätig wirksam bzw. unwirksam werdendes Gestänge ausgebildet ist und dass ein Sperr­ glied vorgesehen ist, mittels dem der Drehflügel beim Verschieben in der Schiebelage gehalten und beim Überführen in die Wirklage mit dem Dreh­ türantrieb oder dem Türschließer freigegeben ist.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Durch die ortsfeste Anbringung der als steuerbarer Türschließer ausge­ bildeten Antriebsvorrichtung für das Öffnen und Schließen des Dreh­ flügels wird ein schwingungsfreier Lauf des zugehörigen Antriebsrotors und seiner Getriebeteile und des Übertragungsgestänges erreicht, was für die betriebssichere Funktion über lange Betriebszeiten außerordentlich günstig ist.
Ferner werden die Aufhängungen der als Drehflügel dienenden Wand­ elemente entlastet, da das Gewicht der Antriebsvorrichtung nunmehr ge­ bäudefest aufgenommen werden kann. Dies verbessert die Laufruhe der Schiebewand, da nunmehr alle Wandelemente etwa gleiche Massen auf­ weisen. Die Abstützung des vom Türschließer aufzubringenden Drehmo­ mentes beim Öffnen und Schließen des als Drehflügel ausgebildeten Wandelementes erfolgt nunmehr einfach und sicher gebäudefest, was sich ebenfalls auf die Funktionssicherheit günstig auswirkt. Darüber hi­ naus ist die Versorgung der Antriebsvorrichtung, die sowohl elektrome­ chanisch als auch elektrohydraulisch arbeiten kann, mit elektrischer Energie wesentlich einfacher.
Die erfindungsgemäße Gestaltung der Antriebsvorrichtung ermöglicht fer­ ner eine einfache Nachrüstung an bereits vorhandenen Schiebewänden.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in der Zeichnung mehr oder minder schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels beschrieben.
Im einzelnen zeigt:
Fig. 1: Eine Ansicht einer von einer mehrere Wandelemente umfas­ senden Schiebewand verschließbaren Gebäudeöffnung in der Schließstellung mit der erfindungsgemäßen Antriebsvor­ richtung für ein als Drehflügel ausgebildetes Wandelement.
Fig. 2: Die Ansicht nach Fig. 1 beim Überführen der Schiebewand in die Offenstellung.
Fig. 3: Einen die Antriebsvorrichtung umfassenden Ausschnitt der Ansicht nach Fig. 1 in vergrößertem Maßstab.
Fig. 4: Einen Schnitt gemäß der Linie IV-IV in Fig. 3.
Eine Schiebewand 10 umfaßt, wie die Fig. 1 und 2 zeigen, mehrere seit­ lich verschiebbar angeordnete Wandelemente 12/1 bis 12/n, deren Ober­ kanten von je einem Tragprofil 14 und deren Unterkanten von einem Ab­ deckprofil 15 umfaßt sind, wenn diese als Ganzglaselemente ausgeführt sind. Die Tragprofile 14 weisen Tragbolzen 17 auf, über die die Wande­ lemente 12/1 bis 12/n jeweils mit einem in einer Gleitschiene 20 mittels Laufrollen 21 und Führungsrollen 22 geführten Antriebsschlitten 23 hö­ henverstellbar verbunden sind. Jeder Antriebsschlitten 23 weist einen hier nicht dargestellten Antriebsmotor auf, mittels dem jedes Wandelement 12/1 bis 12/n längs der Gleitschiene 20 verschiebbar ist. Die Gleitschiene 20 ist an der Decke des mittels der Schiebewand 10 abzuschließenden Raumes gebäudefest verbunden. Es ist auch möglich, die Wandele­ mente 12/1 bis 12/n untereinander zu koppeln und durch einen Antrieb zu verschieben.
Das in Fig. 1 nur angedeutete Gebäude ist insgesamt mit einer Bezugs­ ziffer 12 bezeichnet.
An den einander zugewandten Längskanten der einzelnen Wandele­ mente 12/1 bis 12/n sind Beschläge 25 vorgesehen, über die die Wand­ elemente 12/1 bis 12/n miteinander gelenkig verbunden sind. Die Be­ schläge 25 zwischen den Wandelementen 12/2 und 12/3 sind als Dreh­ beschläge 25/1 ausgebildet, die in noch zu beschreibender Weise ein Ver-schwenken eines als Drehflügel ausgebildeten Wandelementes 12/2 ermöglichen, wozu ein als Türöffner dienender, steuerbarer, ortsfest an­ geordneter Antrieb 30 dient. Der Gleitschiene 20 ist ein Rahmenprofil 27 zugeordnet - vgl. Fig. 4 - über das die Gleitschiene 20 und die Tragbolzen 17 von der Sichtseite her abgedeckt sind.
Zwecks Ausbildung des Wandelementes 12/2 als Drehflügel ist das zuge­ ordnete Tragprofil 14 zweiteilig gestaltet und umfaßt untereinander iden­ tische Teilprofile 14/1 und 14/2; vgl. insbesondere Fig. 4.
Das obere Teilprofil 14/2 ist über die Tragbolzen 17 mit dem zugehörigen Antriebsschlitten 23 verbunden, während das untere Teilprofil 14/1 die Oberkante des als Drehflügel dienenden Wandelementes 12/2 umfaßt. Das obere Teilprofil 14/2 ist mittels der Beschläge 25 mit den Wandele­ menten 12/1 und 12/3 verbunden, diese Beschläge 25 sichern also die gegenseitige Verbindung aller Wandelemente 12/1 bis 12/n. Dem oberen Teilprofil 14/2 ist ferner ein fester Anschlag 28 (vgl. Fig. 4) zugeordnet, an dem im geschlossenen Zustand der Schiebewand 10 als Drehflügel die­ nende Wandelement 12/2 mit seinem Teilprofil 14/1 satt anliegt.
Ferner trägt das obere Teilprofil 14/2 einen drehbeweglich gelagerten Hebelarm oder Wippe 29, wie besonders deutlich aus Fig. 4 zu ersehen ist, die unter Federbelastung im Ruhezustand gemäß Fig. 2 mit ihren End­ bereichen 29/1 vor dem unteren Teilprofil 14/1 des als Drehflügel dien­ enden Wandelementes 12/2 liegt und damit dieses in der Schiebewand­ ebene festhält.
Das untere Teilprofil 14/1 ist über den einen Drehbeschlag 25/1 mit dem benachbarten Wandelement 12/3 verbunden, während der zweite Dreh­ beschlag 25/1 im unteren Bereich dieses Wandelementes 12/3 angreift.
Der bereits erwähnte Antrieb 30 ist am Rahmenprofil 21 im Bereich des als Drehflügel dienenden Wandelementes 12/2 ortsfest befestigt, und zwar an der Stelle, die dieses Wandelement bei geschlossener Schiebe­ wand - vgl. Fig. 1 - einnimmt. In diesem Bereich ist am unteren Teilprofil 14/1 des Wandelementes 12/2 die Gleitschiene 32 eines dem Antrieb 30 zugeordneten Gleitschienengestänges befestigt, dessen Gleitschienen­ arm 33 auf einer Antriebsachse 35 des Antriebes 30 sitzt und im ge­ schlossenen Zustand der Schiebewand 10 mittels eines Zapfens 37 in die Gleitschiene 32 eingreift, wie dies Fig. 4 deutlich zeigt.
Schließlich ist der Wippe 29 ein ortsfester Anschlag 38 zugeordnet, der am Rahmenprofil 21 im Bereiche des als Drehflügel dienenden Wand­ elementes 12/2 befestigt ist und in den Verschiebeweg der mit dem obe­ ren Teilprofil 14/2 verbundenen Wippe 29 ragt.
Die Wirkungsweise der beschriebenen Vorrichtung ist folgende:
Bei der in Fig. 1 dargestellten geschlossenen Stellung der Schiebewand 10 greift der Antrieb 30 mit dem Gleitschienenarm 33 über einen Zapfen 37 in die Gleitschiene 32 ein und ist damit in Wirkverbindung mit dem als Drehflügel dienenden Wandelement 12/2, das über die Drehbeschläge 25/1 an dem Wandelement 12/3 schwenkbar angelenkt ist. Gleichzeitig ist über einen ortsfesten Anschlag 38 die Wippe 29 in ihrer unwirksamen Lage geschwenkt worden - vgl. Fig. 4 -, so dass das Wandelement 12/2 als Drehflügel über den Antrieb 30 in bekannter Weise geöffnet und ge­ schlossen werden kann. Hierzu ist eine nicht dargestellte, da nicht zur Erfindung gehörende, Sensorsteuerung vorhanden, wie sie beispiels­ weise in dem Firmenprospekt "Automatischer Drehflügelantrieb", DORMA ED 300 beschrieben und dargestellt ist.
Wird die Schiebewand 10 bei geschlossenem Wandelement 12/2, was durch eine ebenfalls nicht dargestellte Sensorsteuerung sichergestellt sein kann, mittels der Antriebsschlitten 23 in die Offenstellung bewegt, wie dies teilweise in Fig. 2 dargestellt ist, gleiten Wippe 29 und Gleit­ schienenarm 33 aus ihren in Fig. 1 dargestellten Positionen. Die Wippe 29 sperrt dabei über ihren Endbereich 29/1, der sich vor das Profilteil 14/1 legt, jedwede Schwenkbewegung des als Drehflügel dienenden Wand­ elementes 12/2. Darüber hinaus wird auch der Antrieb 30 unwirksam infolge des Austritts des Zapfens 37 aus der Gleitschiene 32.
Die Wandelemente 12/1 bis 12/n der Schiebewand 10 sind also nunmehr quasi starr und können in üblicher Weise mittels ihrer Antriebsschlitten 23 in ihre Parklage bewegt werden, so dass die von der Schiebewand 10 bisher abgedeckte Gebäudeöffnung frei liegt. Beim Bewegen der Schie­ bewand 10 in die geschlossene Stellung, wie in Fig. 1 dargestellt, wird der in Fig. 4 dargestellte Wirkzustand der beschriebenen Vorrichtung selbsttätig wieder erreicht, da der Zapfen 37 des Gleitschienenarmes 33 in die Gleitschiene 32 eingreift und die federbelastete Wippe 29 über den ortsfesten Anschlag 38 in ihre unwirksame Lage geschwenkt wird. Der Antrieb ist wieder funktionsfähig.
Selbstverständlich kann der Antrieb jedweden oder allen Wandelementen der Schiebewand zugeordnet werden, ohne dass dabei der Erfindungsge­ danke der selbsttätigen Kopplung und Entkopplung verlassen wird.
Bezugszeichenliste
12
Gebäude
12/1-12/n Wandelemente
14
Tragprofil
14
/
1
,
14
/
2
Teilprofile
17
Tragbolzen
20
Gleitschiene
21
Rahmenprofil
23
Antriebsschlitten
25
Beschlag
25
/
1
Drehbeschlag
27
Rahmenprofil
28
Anschlag
29
Wippe
29
/
1
Endbereich
30
Antrieb
32
Gleitschiene
33
Gleitschienenarm
35
Antriebsachse
37
Zapfen
38
Anschlag

Claims (6)

1. Schiebewand mit mehreren seitlich verschiebbaren mittels Laufrol­ len in einem Tragprofil geführten Wandelementen, von denen min­ destens ein Wandelement als über einen Türschließer betätigbarer Drehflügel ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Türschließer (Antrieb 30) ortsfest in Bezug auf die verschiebbaren Wandelemente (12/1 bis 12/n) angeordnet ist, dass ein zwi­ schen Türschließer (Antrieb 30) und als Drehflügel dienenden Wandelement (12/2) befindliches Betätigungsmittel als beim Ver­ schieben der Wandelemente selbsttätig wirksam bzw. unwirksam werdendes Gestänge (32, 33, 37) ausgebildet ist und dass ein Sperrglied (Wippe 29) vorgesehen ist, mittels dem das als Dreh­ flügel dienende Wandelement (12/2) beim Verschieben in der Ruhelage gehalten und beim Überführen in die Wirklage mit dem Türschließer (Antrieb 30) freigegeben ist.
2. Schiebewand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen Türschließer (Antrieb 30) und als Drehflügel die­ nenden Wandelement (12/2) befindlichen Betätigungsmittel als Gleitschienengestänge ausgebildet sind, dessen Gleitschiene (32) dem als Drehflügel dienenden Wandelement (12/2) und dessen Gleitschienenarm (33) dem Türschließer (Antrieb 30) zugeordnet ist.
3. Schiebewand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrglied als dem als Drehflügel dienenden Wandelement (12/2) zugeordnete, federbelastete Wippe (29) ausgebildet ist, der ein ortsfester Anschlag (38) als Betätigungsglied zugeordnet ist.
4. Schiebewand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das als Drehflügel dienende Wandelement (12/2) mittels Drehbe­ schlägen (25/1) an dem benachbarten Wandelement (12/3) schwenkbar angelenkt ist und ein zweiteilig ausgebildetes Trag­ profil (14/1, 14/2) aufweist, dessen Teilprofile (14/1 und 14/2) rela­ tiv zueinander drehbeweglich und in der parallel ausgerichteten Verschiebelage feststellbar gelagert sind, von denen das untere Teilprofil (14, 1) dem als Drehflügel dienenden Wandelement (12/2) und das obere Teilprofil (14/2) dem in der Gleitschiene (20) einge­ hängten Antriebsschlitten (23) zugeordnet ist.
5. Schiebewand nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das als Drehflügel dienende Wandelement (12/2) zwischen einem profilfesten Anschlag (28) des oberen Teilprofils (14/2) und in der in ihrer Wirklage befindlichen Wippe (29) in der zu den anderen Wandelementen (12/1 bis 12/n) ausgerichteten Verschwenklage lösbar gehalten ist.
6. Schiebewand nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die drehbewegliche Wippe (29) federnd in ihrer Sperrlage gehalten ist.
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