DE19956992A1 - Electrical switching plant has two isolators each with contact rails connected with associated busbars and counter-contact rails connected with associated electrical lines - Google Patents

Abstract

An electrical switching plant has two sets of current lead-ins (10-15) designed especially as busbars, so-called double busbars. The busbars of the one set and the busbars of the other set can each be put into contact via an isolator (45,46) with a common set of assigned electrical lines (23) to which electrical equipment like circuit breakers (9) are, or can be, connected. The two isolators each have a set of contact rails (16,17) which are connected electrically with the associated busbars and a set of counter-contact rails (20,21) lying opposite the contact rails at a distance which are connected electrically with the associated electrical lines, and sliding contacts (29,30) on the contact or counter-contact rails.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Schaltanlage mit zwei Sätzen von insbesondere als Sammelschienen ausgebildeten elektrischen Stromzuführungen, sogenannte Doppelsammelschienenanlage, bei wel­ cher die Sammelschienen des einen Satzes und die Sammelschienen des anderen Satzes jeweils über Trennschalter mit einem gemeinsamen Satz zugeordneter elektrischer Leitungen, kontaktierbar sind, an die elektrische Geräte wie Leistungsschalter angeschlossen oder anschließbar sind.The present invention relates to an electrical switchgear with two Sets of electrical in particular designed as busbars Power supplies, so-called double busbar system, at wel The busbars of one set and the busbars of the other set each via disconnectors with a common set assigned electrical lines, can be contacted, to the electrical Devices such as circuit breakers are connected or connectable.

Für bestimmte Anwendungsfälle werden elektrische Schaltanlagen mit ei­ nem zweifachen Satz von Sammelschienen für die Stromzuführung zu der Schaltanlage ausgerüstet. Zur Umschaltung zwischen den beiden Sätzen von Sammelschienen werden bei diesen sogenannten Doppelsammel­ schienenanlagen herkömmliche Trennschalter verwendet, die einen me­ chanisch oder motorisch betätigbaren Schwenkhebel umfassen, der in seiner einen Stellung die beiden Pole des Trennschalters miteinander ver­ bindet und in seiner zweiten Stellung voneinander trennt. Aufgrund dieses Aufbaus und der notwendigen Isolierung benötigen die Trennschalter bei bekannten Doppelsammelschienenanlagen viel Platz. Außerdem muß zur Sicherung zwischen die beiden Kontakte des Trennschalters jeweils eine Trennplatte manuell eingeschoben werden. Die Gesamthöhe derartiger Schaltanlagen wird dadurch verhältnismäßig groß. Sie beträgt beispiels­ weise bei einer 10-KV-Anlage ca. 3 m.For certain applications, electrical switchgear with egg a double set of busbars for power supply to the Switchgear equipped. For switching between the two sets busbars are used in this so-called double collection rail systems used conventional disconnectors that a me include mechanically or motor-operated pivoting lever, which in its one position ver the two poles of the disconnector together binds and separates from each other in its second position. Because of this The circuit breakers require construction and the necessary insulation known double busbar systems a lot of space. In addition, the Fuse between the two contacts of the disconnector, one each Partition plate can be inserted manually. The total height of such Switchgear is relatively large. It is, for example wise with a 10 KV system approx. 3 m.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektrische Schaltanlage der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß diese Nachteile nicht auftreten. Insbesondere soll die Bauhöhe derartiger Schaltanlagen verrin­ gert werden.The invention has for its object an electrical switchgear of the type mentioned in such a way that these disadvantages do not occur. In particular, the overall height of such switchgear should be reduced be tied.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die beiden Trennschalter jeweils einen Satz von Kontaktschienen, die mit den zugehörigen Sammelschie­ nen elektrisch verbunden sind, und einen Satz von den Kontaktschienen paarweise mit Abstand gegenüberliegenden Gegenkontaktschienen, die mit den zugeordneten elektrischen Leitungen elektrisch verbunden sind, aufweisen, sowie auf den Kontaktschienen oder den Gegenkontaktschie­ nen angeordnete Schiebekontakte, die zwischen einer ersten Stellung, in welcher sie nur mit einer Kontaktschiene eines Paares aus Kontaktschiene und Gegenkontaktschiene in Kontakt stehen, und einer zweiten Stellung, in welcher sie mit beiden Kontaktschienen eines solchen Paares in Kon­ takt stehen, verschiebbar sind.This object is achieved in that the two disconnectors each a set of contact rails that match the associated busbar NEN are electrically connected, and a set of the contact rails in pairs with spaced opposite contact rails, the are electrically connected to the assigned electrical lines, have, as well as on the contact rails or the counter contact rail NEN sliding contacts arranged between a first position, in which you only with a contact rail of a pair of contact rail and mating contact rail are in contact, and a second position, in which they are in contact with both contact rails of such a couple in Kon stand in time, are movable.

Der Erfindungsgedanke besteht also darin, anstelle eines herkömmlichen Trennschalters mit Schwenkhebel Schiebekontakte vorzusehen, durch de­ ren Verschieben die jeweils gewünschte elektrische Verbindung hergestellt werden kann. Durch diese Ausgestaltung der Trennschalter kann die Bauhöhe derartiger Schaltanlagen deutlich verringert werden. Außerdem ist die Betätigung derartiger Trennschalter einfach und ihre Funktion si­ cher. The idea of the invention is therefore instead of a conventional one Disconnect switch with swivel lever to provide sliding contacts by de Ren move the desired electrical connection established can be. This configuration of the disconnector can Height of such switchgear can be significantly reduced. Moreover is the operation of such disconnectors simple and their function si cher.  

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung sind die Schiebekontakte ge­ meinsam miteinander verschiebbar. Die Betätigung der Trennschalter wird hierdurch weiter vereinfacht.According to one embodiment of the invention, the sliding contacts are ge can be moved together. The operation of the disconnector is thereby further simplified.

Bevorzugt sind die Schiebekontakte von einem gemeinsamen Rahmen ge­ tragen, der zwischen einer Kontaktierungsstellung und einer Trennstel­ lung verschiebbar ist. Dadurch wird in konstruktiv unaufwendiger Weise eine gemeinsame Verschiebung der Schiebekontakte verwirklicht und man erhält eine Art Trenneinschub ähnlich einem Geräteeinschub.The sliding contacts are preferably ge from a common frame wear that between a contact position and a separating point lung is displaceable. This makes it structurally inexpensive realized a common displacement of the sliding contacts and one receives a kind of isolating module similar to a device module.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind zwischen den Kontaktschienen und den Gegenkontaktschienen jeweils sogenannte Shutter angeordnet, durch die ein Eingriff mit den Kontaktschienen ver­ hindert wird. Durch die Verwendung von Shuttern können Trennwände eingespart werden. Auch hierdurch wird der Platzbedarf verringert. Au­ ßerdem können die Shutter automatisch schließbar ausgebildet sein.According to a further embodiment of the invention between the Contact rails and the counter-contact rails each so-called Shutter arranged through which an engagement with the contact rails ver is prevented. By using shutters, partitions can be made be saved. This also reduces the space requirement. Au In addition, the shutters can be designed to be automatically closable.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist ein Blockiermecha­ nismus vorgesehen, durch welchen ein Verschieben der Schiebekontakte bei eingeschalteten elektrischen Geräten verhindert wird. Entsprechend ist nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ein Blockiermecha­ nismus vorgesehen, durch welchen ein Ein- oder Ausschalten der elektri­ schen Geräte während des Verschiebens der Schiebekontakte verhindert wird. Durch diese beiden Ausgestaltungen werden Fehlbedienungen ver­ mieden. According to a further embodiment of the invention is a blocking mecha provided by which a displacement of the sliding contacts is prevented when electrical devices are switched on. Corresponding is a blocking mechanism according to a further embodiment of the invention provided by which switching on or off the electri devices while moving the sliding contacts prevented becomes. These two configurations prevent incorrect operation avoided.  

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteran­ sprüchen, den Zeichnungen und der zugehörigen Beschreibung entnehm­ bar.Further advantageous embodiments of the invention are the Unteran sayings, the drawings and the associated description bar.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Es zeigen, jeweils in schematischer Dar­ stellung,Embodiments of the invention are shown in the drawing and are described below. It shows, each in a schematic diagram position,

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch eine erfindungsgemäße Schaltan­ lage, Fig. 1 position is a vertical section through an inventive switchgear,

Fig. 2 einen Schnitt durch ein Detail der Schaltanlage von Fig. 1, Fig. 2 shows a section through a detail of the switchgear of Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt durch ein weiteres Detail der Schaltanlage von Fig. 1, Fig. 3 a section through a further detail of the switchgear of Fig. 1,

Fig. 4 eine Draufsicht auf die Oberseite des Details von Fig. 3 und Fig. 4 is a plan view of the top of the detail of Fig. 3 and

Fig. 5 eine Draufsicht auf die vordere Seite des Details von Fig. 3. Fig. 5 is a plan view of the front side of the detail of FIG. 3.

Fig. 1 zeigt eine als Doppelsammelschienenanlage ausgebildete elektri­ sche Schaltanlage mit einem Gehäuse 1 mit einem Geräteraum 2, einem darunterliegenden Kabelanschlußraum 3 und zwei darüberliegenden, von­ einander unabhängigen Sammelschienenräumen 4 und 5. Der Gerä­ teraum 2 und der Kabelanschlußraum 3 sind jeweils durch eine Tür 6, 7 verschlossen. Im Geräteraum 2 ist ein Geräteeinschub 8 mit einem Lei­ stungsschalter 9 untergebracht. Fig. 1 shows a double busbar system designed electrical switchgear with a housing 1 with a device compartment 2 , an underlying cable connection compartment 3 and two overlying, mutually independent busbar compartments 4th and 5th The Gerä teraum 2 and the cable connection space 3 are each closed by a door 6 , 7 . In the equipment room 2 , a device rack 8 with a Lei circuit breaker 9 is housed.

In den beiden Sammelschienenräumen 4, 5 ist jeweils ein Satz von elektri­ schen Sammelschienen 10, 11, 12 bzw. 13, 14, 15 für die Stromzuführung zu dem Leistungsschalter 9 angeordnet. Die Sammelschienen 10 bis 15 sind an je eine elektrisch leitende Kontaktschiene 16, 17 angeschlossen, die in einem unteren Bereich der Sammelschienenräume 4, 5 angeordnet sind. Den Kontaktschienen 16, 17, die sich jeweils in einer horizontalen Ebene von der Vorderseite 18 zur Rückseite 19 des Gehäuses 1 erstrec­ ken, sind jeweils elektrisch leitende Gegenkontaktschienen 20, 21 zuge­ ordnet, die in einem von den beiden Sammelschienenräumen 4, 5 ge­ trennten Verbindungsraum 22 den Kontaktschienen 16, 17 mit Abstand gegenüberliegend angeordnet sind. Die Gegenkontaktschienen 20 und 21 sind jeweils paarweise miteinander sowie pro Paar mit je einer Kontakt­ schiene 23 elektrisch leitend verbunden, die ihrerseits einer entsprechen­ den Anzahl von elektrisch leitenden Kontaktschienen 24 des Leistungs­ schalters 9 gegenüberliegend angeordnet sind.In each of the two busbar spaces 4 , 5 , a set of electrical busbars 10 , 11 , 12 and 13 , 14 , 15 for the power supply to the circuit breaker 9 is arranged. The busbars 10 to 15 are each connected to an electrically conductive contact bar 16 , 17 , which are arranged in a lower region of the busbar spaces 4 , 5 . The contact rails 16 , 17 , each of which is first in a horizontal plane from the front 18 to the rear 19 of the housing 1 , are each electrically conductive mating contact rails 20 , 21 associated with one another in a connection space separated by the two busbar spaces 4 , 5 22 are arranged opposite the contact rails 16 , 17 at a distance. The mating contact rails 20 and 21 are in pairs with each other and per pair with a contact rail 23 electrically connected, which in turn corresponds to a corresponding number of electrically conductive contact rails 24 of the power switch 9 are arranged opposite.

Der Leistungsschalter 9 weist außerdem elektrisch leitende Kontaktschie­ nen 25 auf, denen jeweils elektrisch leitende Gegenkontaktschienen 26 zugeordnet sind, die in einem Verbindungsraum 27 untergebracht sind. Die Gegenkontaktschienen 26 sind jeweils an einen Stromwandler 28 und einen Spannungswandler 67 sowie einen Endverschluß 68 angeschlossen, die ebenfalls im Verbindungsraum 27 vorhanden sind. Außerdem ist im Verbindungsraum 27 ein Erdungsschalter 69 angeordnet. Zwischen den Kontaktschienen 16 und den Gegenkontaktschienen 20, den Kontakt­ schienen 17 und den Gegenkontaktschienen 21, den Kontaktschienen 23 und den Gegenkontaktschienen 24 sowie den Kontaktschienen 25 und den Gegenkontaktschienen 26 sind jeweils automatisch schließbare Shutter 47 angeordnet, um die jeweiligen Kontaktschienenräume vonein­ ander zu trennen. Die Kontaktschienen 16, 17, 23, 25 und die Gegen­ kontaktschienen 20, 21, 24, 26 sind jeweils als Doppelschienen ausgebil­ det, um große Stromstärken zu ermöglichen.The circuit breaker 9 also has electrically conductive contact rails NEN 25 , which are each associated with electrically conductive mating contact rails 26, which are housed in a connection space 27 . The mating contact rails 26 are each connected to a current transformer 28 and a voltage transformer 67 and an end closure 68 , which are also present in the connection space 27 . In addition, an earthing switch 69 is arranged in the connection space 27 . Between the contact rails 16 and the mating contact rails 20 , the contact rails 17 and the mating contact rails 21 , the contact rails 23 and the mating contact rails 24 and the contact rails 25 and the mating contact rails 26 , automatically closable shutters 47 are arranged in order to separate the respective contact rail spaces from one another. The contact rails 16 , 17 , 23 , 25 and the counter contact rails 20 , 21 , 24 , 26 are each formed as double rails to allow large currents.

Auf den Kontaktschienen 16 und 17 der Sammelschienen 10 bis 15 sind jeweils Schiebekontakte 29, 30 angeordnet, die jeweils von einem gemein­ samen Rahmen 31, 32 getragen und dadurch gemeinsam verschiebbar sind. Die Schiebekontakte 29, 30 sind dabei jeweils zwischen einer Trenn­ stellung, in welcher sie nur mit den Kontaktschienen 16, 17 elektrisch verbunden sind, und einer Verbindungsstellung, in welcher sie zusätzlich mit den Gegenkontaktschienen 20, 21 elektrisch verbunden sind, ver­ schiebbar. Die Schiebekontakte bilden dadurch zusammen mit den Kon­ taktschienen 16, 17 und den Gegenkontaktschienen 20, 21 Trennschalter 45, 46 zur elektrischen Trennung der Sammelschienen 10 bis 15 von den Kontaktschienen 23.On the contact rails 16 and 17 of the busbars 10 to 15 , sliding contacts 29 , 30 are arranged, each of which is carried by a common frame 31 , 32 and can thus be moved together. The sliding contacts 29 , 30 are each between a disconnecting position in which they are only electrically connected to the contact rails 16 , 17 , and a connecting position in which they are also electrically connected to the mating contact rails 20 , 21 , ver. The sliding contacts thereby form together with the contact rails 16 , 17 and the counter contact rails 20 , 21 isolating switches 45 , 46 for the electrical separation of the busbars 10 to 15 from the contact rails 23 .

In der in Fig. 1 dargestellten Schaltstellung sind die Schiebekontakte 29 durch Verschieben des Rahmens 31 sowohl mit den Kontaktschienen 16 als auch mit den Gegenkontaktschienen 20 elektrisch verbunden, wäh­ rend die Schiebekontakte 30 nur mit den Kontaktschienen 17 elektrisch verbunden sind. Der Rahmen 32 befindet sich entsprechend in einer zu­ rückgezogenen Stellung, während sich der Rahmen 31 in einer vorgescho­ benen Stellung befindet, wie man Fig. 1 ebenfalls entnehmen kann. In dieser Schaltstellung sind also die Sammelschienen 10, 11, 12 der Dop­ pelsammelschienenanlage mit den Kontaktschienen 23 elektrisch verbun­ den. Das heißt, die Leistungsschalter 9 sind in dieser Schaltstellung an die Sammelschienen 10, 11, 12 angeschlossen bzw. anschließbar. Die elektrische Verbindung der Leistungsschalter 9 kann dabei ebenfalls, wie dargestellt, über Schiebekontakte 33, 34 erfolgen, die von einem gemein­ samen Rahmen 35 getragen und dadurch gemeinsam verschiebbar sind.In the switching position shown in Fig. 1, the sliding contacts 29 are electrically connected by moving the frame 31 both with the contact rails 16 and with the counter-contact rails 20 , while the sliding contacts 30 are only electrically connected to the contact rails 17 . The frame 32 is accordingly in a retracted position, while the frame 31 is in a pre-pushed position, as can also be seen in FIG. 1. In this switching position, the busbars 10 , 11 , 12 of the double busbar system with the contact rails 23 are electrically connected. This means that the circuit breakers 9 are connected or connectable to the busbars 10 , 11 , 12 in this switching position. The electrical connection of the circuit breaker 9 can also, as shown, take place via sliding contacts 33 , 34 which are supported by a common frame 35 and can thus be moved together.

Zur Verwendung des zweiten Satzes von Sammelschienen 13, 14, 15 wird der Rahmen 31 mit den Schiebekontakten 29 von der in Fig. 1 darge­ stellten Stellung in eine zurückgezogene Stellung verschoben, in welcher die Schiebekontakte 29 nur noch mit den Kontaktschienen 16, nicht aber mit den Gegenkontaktschienen 20 elektrisch verbunden sind.To use the second set of busbars 13 , 14 , 15 , the frame 31 with the sliding contacts 29 is moved from the position shown in FIG. 1 Darge in a retracted position in which the sliding contacts 29 only with the contact rails 16 , but not with the mating contact rails 20 are electrically connected.

Dann wird der Rahmen 32 mit den Schiebekontakten 30 von seiner in Fig. 1 dargestellten Stellung in eine vorgeschobene Stellung verschoben, in welcher die Schiebekontakte 30 sowohl mit den Kontaktschienen 17 als auch mit den Gegenkontaktschienen 21 elektrisch verbunden sind. In die­ ser Schaltstellung sind die Leistungsschalter 9 mit dem zweiten Satz von Sammelschienen 13 bis 15 elektrisch verbunden bzw. verbindbar.Then the frame 32 with the sliding contacts 30 is moved from its position shown in FIG. 1 to an advanced position in which the sliding contacts 30 are electrically connected both to the contact rails 17 and to the mating contact rails 21 . In this switching position, the circuit breakers 9 are electrically connected or connectable to the second set of busbars 13 to 15 .

Die beschriebene Schaltanlage ist aufgrund der Ausgestaltung der Trenn­ schalter 45, 46 zwischen den beiden Sätzen von Sammelschienen 10 bis 15 und den Kontaktschienen 23 für die Leistungsschalter 9 mit verhält­ nismäßig geringer Bauhöhe ausführbar. Insbesondere kann die Bauhöhe der erfindungsgemäßen Doppelsammelschienenanlage so weit reduziert werden, daß sie der Bauhöhe einer Schaltanlage mit nur einem Satz von Sammelschienen entspricht. Daher können Einfachsammelscheinenanla­ gen problemlos durch erfindungsgemäße Doppelsammelschienenanlagen ersetzt werden. Bei einer 20-KV-Schaltanlage kann die Höhenreduzierung beispielsweise ca. 30% betragen. The switchgear described is due to the design of the circuit breaker 45 , 46 between the two sets of busbars 10 to 15 and the contact rails 23 for the circuit breaker 9 with a relatively low overall height. In particular, the overall height of the double busbar system according to the invention can be reduced to such an extent that it corresponds to the overall height of a switchgear system with only one set of busbars. Therefore, single busbar systems can easily be replaced by double busbar systems according to the invention. With a 20 KV switchgear, the height reduction can be approx. 30%, for example.

Fig. 2 zeigt im Detail die Anordnung der Schiebekontakte 29 in Isolierge­ häusen 36, wobei hier zwei Schiebekontakte 29 in einem gemeinsamen Gehäuse 36 untergebracht sind. Die Schiebekontakte 30, 33 und 34 sind in derselben Weise ausgebildet. Die Schiebekontakte 29 umfassen jeweils zwei Kontaktfinger 37 aus elektrisch leitfähigem Material, die auf zwei voneinander abgewandten Seiten einer der elektrisch leitenden Kontakt­ schienen 16 angeordnet sind. Die Kontaktfinger 37 sind jeweils durch eine Blattfeder 38 in Richtung auf die Kontaktschiene 16 belastet, wobei sich die Blattfedern 38 in einem im Isoliergehäuse 36 gelagerten, nicht magne­ tisierbaren Metallring 39 abstützen. Das heißt, der Metallring 39 umfaßt alle vier Blattfedern 38, wobei die beiden äußeren Blattfedern 38 am Me­ tallring 39 anliegen, während die beiden inneren Blattfedern 38 aneinan­ der anliegen. Fig. 2 shows in detail the arrangement of the sliding contacts 29 in Isolierge housings 36 , here two sliding contacts 29 are housed in a common housing 36 . The sliding contacts 30 , 33 and 34 are formed in the same way. The sliding contacts 29 each comprise two contact fingers 37 made of electrically conductive material, which rails 16 are arranged on two sides of one of the electrically conductive contact that face away from one another. The contact fingers 37 are each loaded by a leaf spring 38 in the direction of the contact bar 16, wherein the leaf springs are supported in a bearing 36 in the insulating non magnetic metal ring 39 tisierbaren 38th That is, the metal ring 39 comprises all four leaf springs 38, the two outer leaf springs 38 on the Me tallring rest 39, while the two inner leaf springs aneinan 38 of the rest.

Die Kontaktfinger 37 sind jeweils an ihren beiden Enden derart wellen­ förmig ausgebildet, daß an jedem Ende ein Kontaktbereich 40 ausgebildet wird, der mit der Kontaktschiene 16 in Kontakt steht, während die übri­ gen Abschnitte der Kontaktfinger 37 von der Kontaktschiene 16 beabstan­ det sind. Die Blattfedern 38 greifen an einem mittleren Abschnitt 41 zwi­ schen den beiden Kontaktbereichen 40 an, so daß diese elastisch gegen die Kontaktschiene 16 gedrängt werden. Auf diese Weise kann ein sicherer Kontakt zwischen den Kontaktbereichen 40 und der Kontaktschiene 16 gewährleistet werden, wobei über die Blattfedern 38 eine sehr hohe An­ preßkraft eingebracht werden kann.The contact fingers 37 are each wave-shaped at their two ends such that a contact region 40 is formed at each end, which is in contact with the contact rail 16 , while the remaining sections of the contact fingers 37 are beabstan det from the contact rail 16 . The leaf springs 38 engage a central portion 41 between the two contact areas 40 so that they are elastically urged against the contact rail 16 . In this way, a secure contact between the contact areas 40 and the contact rail 16 can be ensured, with a very high pressure force being able to be introduced via the leaf springs 38 .

Die wellenartige Ausgestaltung der beiden Enden eines jeden Kontaktfin­ gers 37 ist außerdem so gewählt, daß zwischen dem mittleren Abschnitt 41 der Kontaktfinger 37, an dem jeweils die Blattfeder 38 angreift, und den Kontaktbereichen 40 jeweils ein von der Kontaktschiene 16 weggebo­ gener Stützabschnitt 42 gebildet wird, an dem jeweils eine quer zur Kon­ taktschiene 16 verlaufende Strebe 48 angreift. Die Streben 48 sind an ih­ ren beiden Enden jeweils mit einem wälz- oder kugelgelagerten Rad 49 versehen, welches sich auf einer Kurvenbahn 50 abstützt, die an parallel zur Kontaktschiene 16 verlaufenden, in deren Längsrichtung hin- und herverschiebbar geführten Schubstangen 51 vorgesehen sind. Dabei weist jede Schubstange 51 in ihren beiden Endbereichen auf voneinander abge­ wandten Seiten je eine Kurvenbahn 50 auf, so daß an jeder Schubstange 51 insgesamt vier Kurvenbahnen 50 vorhanden sind, auf denen sich die Räder 49 von vier, entsprechend den Kontaktfingern 37 paarweise ange­ ordneten Streben 48 abstützen.The wave-like configuration of the two ends of each Kontaktfin gers 37 is also selected so that between the central portion 41 of the contact finger 37 , on which the leaf spring 38 engages, and the contact areas 40 , a support section 42 formed by the contact rail 16 is formed , on each of which engages a transverse to the contact rail 16 strut 48 . The struts 48 are provided at both their ends with a roller or ball-bearing wheel 49 , which is supported on a cam track 50 which is provided on parallel to the contact rail 16 , in the longitudinal direction of which push rods 51 are provided. Each push rod 51 has in its two end regions on sides facing away from each other a cam track 50 , so that there are a total of four cam tracks 50 on each push rod 51 on which the wheels 49 of four, corresponding to the contact fingers 37 pairs arranged struts 48 support.

Auf jeder Seite der Kontaktfinger 37 ist jeweils eine Schubstange 51 vor­ handen. Außerdem sind, wie in Fig. 2 dargestellt, zwei solche Anordnun­ gen übereinander in einem Gehäuse 36 angeordnet, so daß insgesamt vier Schubstangen 51, 51' vorhanden sind. Die Kurvenbahnen 50 der Schub­ stangen 51, 51' weisen jeweils eine erste Rastposition 52 auf, in welcher die Kontaktfinger 37 von den Kontaktschienen 16 durch die Streben 48 abgehoben sind, sowie eine zweite Rastposition 53, in welcher die Kon­ taktfinger 37 nicht von den Streben 48 abgehoben werden, sondern durch die Blattfedern 38 gegen die Kontaktschienen 16 gepreßt werden. Diese Rastposition ist in Fig. 2 dargestellt.On each side of the contact fingers 37 there is a push rod 51 in front of each other. In addition, as shown in FIG. 2, two such arrangements are arranged one above the other in a housing 36 , so that a total of four push rods 51 , 51 'are present. The cam tracks 50 of the push rods 51, 51 'each have a first detent position 52, are lifted in which the contact fingers 37 of the contact rails 16 by the struts 48 and a second detent position 53, in which the con tact finger 37 is not of the struts 48 are lifted off, but are pressed by the leaf springs 38 against the contact rails 16 . This locking position is shown in Fig. 2.

Wie man sieht, sind die erste Rastposition 52 und die zweite Rastposition 53 zwischen den oberen Schubstangen 51 und den unteren Schubstangen 51' unterschiedlich orientiert. Ein Bewegen von der ersten Rastposition 52 in die zweite Rastposition 53 erfolgt demnach durch gegenläufige Bewe­ gung der Schubstangen 51 und 51'. Diese gegenläufige Bewegung wird durch den dargestellten Hebel 54 bewirkt, der in dem Gehäuse 36 schwenkbar gelagert ist. An das freie Ende 55 des Hebels 54 ist ein hier nicht dargestelltes Gestänge angelenkt, welches beispielsweise durch ei­ nen im Geräteeinschub 8 drehbar gelagerten Hebel oder, wie in den Fig. 3 bis 5 dargestellt, durch einen über einen Zylinder 56 betätigbaren Hebel 65 betätigbar ist.As can be seen, the first locking position 52 and the second locking position 53 are oriented differently between the upper push rods 51 and the lower push rods 51 '. Moving from the first latching position 52 into the second latching position 53 is accordingly carried out by moving the push rods 51 and 51 'in opposite directions. This opposite movement is effected by the lever 54 shown , which is pivotally mounted in the housing 36 . At the free end 55 of the lever 54, a not shown here linkage is articulated, which, for example, NEN by ei in the drawer unit 8 rotatably mounted lever or represented 3 to 5 as shown in Figs., By an actuated via a cylinder 56 the lever 65 is actuated .

Anders als in Fig. 2 dargestellt, sind die Kontaktbereiche 40 in der zu­ rückgezogenen Stellung der Schiebekontakte 29, 30 von den Kontakt­ schienen 16, 17 bevorzugt abgehoben. Eine Anlage erfolgt erst, wenn die Schiebekontakte 29, 30 mit dem Gehäuse 36 so weit verschoben sind, daß die Kontaktfinger 37 den Abstand A zwischen den Kontaktschienen 16, 17 und den Gegenkontaktschienen 20, 21 überbrücken. Die Kontaktbereiche 40 an jeweils einem Ende der Kontaktfinger 37 liegen dann unter dem An­ preßdruck der Blattfedern 38 an den Gegenkontaktschienen 20, 21 an, während die Kontaktbereiche 40 an den jeweils anderen Enden der Kon­ taktfinger 37 im Bereich der den Gegenkontaktschienen 20, 21 zuge­ wandten Enden der Kontaktschienen 16, 17 anliegen.Unlike shown in FIG. 2, the contact areas 40 are preferably lifted off the contact rails 16 , 17 in the retracted position of the sliding contacts 29 , 30 . A system only takes place when the sliding contacts 29 , 30 are displaced with the housing 36 so far that the contact fingers 37 bridge the distance A between the contact rails 16 , 17 and the mating contact rails 20 , 21 . The contact areas 40 at each end of the contact fingers 37 are then under the contact pressure of the leaf springs 38 on the mating contact rails 20 , 21 , while the contact areas 40 at the other ends of the contact fingers 37 in the area of the mating contact rails 20 , 21 facing Ends of the contact rails 16 , 17 rest.

Das Schließen der Trennschalter 45, 46 zwischen den Sammelschienen 10 bis 15 und den Kontaktschienen 23 erfolgt also derart, daß die Schiebe­ kontakte 29, 30 in Schließrichtung I bewegt werden. Dies erfolgt durch Verschieben des Trägerrahmens 31, 32, welcher die Isoliergehäuse 36 trägt. Mit den Isoliergehäusen 36 werden die Kontaktfinger 37 längs der Kontaktschienen 16, 17 vorgeschoben. Dabei sind die Kontaktbereiche 40 der Kontaktfinger 37 von den Kontaktschienen 16, 17 durch die Streben 48 abgehoben, so daß das Verschieben mit geringem Kraftaufwand erfol­ gen kann. The closing of the disconnector 45 , 46 between the busbars 10 to 15 and the contact rails 23 is thus such that the sliding contacts 29 , 30 are moved in the closing direction I. This is done by moving the support frame 31 , 32 , which carries the insulating housing 36 . With the insulating housing 36 , the contact fingers 37 are advanced along the contact rails 16 , 17 . The contact areas 40 of the contact fingers 37 are lifted from the contact rails 16 , 17 by the struts 48 , so that the displacement can be carried out with little effort.

Am Ende der Vorschubbewegung werden die Hebel 54 der Isoliergehäuse 36 derart betätigt, daß die Schubstangen 51, 51' derart verschoben wer­ den, daß die Streben 48 von der ersten Rastposition in die in Fig. 2 darge­ stellte zweite Rastposition wechseln und das Abstützen der Kontaktfinger 37 beendet wird. In dieser, in Fig. 1 in der linken Hälfte dargestellten Si­ tuation sind die Kontaktfinger 37 bereits so weit in Schließrichtung I vor­ geschoben, daß sie sich über den Gegenkontaktschienen 20, 21 befinden. Das heißt, bei Betätigung des Hebels 54 kommen die Kontaktbereiche 40 an jeweils einem Ende der Kontaktfinger 37 an den Gegenkontaktschienen 20, 21 zur Anlage, während die Kontaktbereiche 40 an den jeweils ande­ ren Enden der Kontaktfinger 37 an den Endbereichen der Kontaktschie­ nen 16, 17 zur Anlage kommen. Auf diese Weise wird der Abstand A zwi­ schen den Gegenkontaktschienen 20, 21 und den Kontaktschienen 16, 17 überbrückt und eine elektrische Verbindung zwischen den Gegenkontakt­ schienen 20, 21 und den zugehörigen Sammelschienen 10 bis 15 herge­ stellt.At the end of the feed movement, the levers 54 of the insulating housing 36 are actuated in such a way that the push rods 51 , 51 'are displaced in such a way that the struts 48 change from the first locking position into the second locking position shown in FIG. 2 and the support of the contact fingers 37 is ended. In this, shown in Fig. 1 in the left half situation, the contact fingers 37 are already pushed so far in the closing direction I that they are above the mating contact rails 20 , 21 . That is, when the lever 54 is actuated, the contact areas 40 come to rest on one end of the contact fingers 37 on the mating contact rails 20 , 21 , while the contact areas 40 on the other ends of the contact fingers 37 on the end areas of the contact rails 16 , 17 come to the plant. In this way, the distance A between the mating contact rails 20 , 21 and the contact rails 16 , 17 is bridged and an electrical connection between the mating contact rails 20 , 21 and the associated busbars 10 to 15 provides Herge.

Das Trennen der elektrischen Verbindung erfolgt in umgekehrter Weise. Zunächst werden die Kontaktbereiche 40 der Kontaktfinger 37 wieder von den Gegenkontaktschienen 20, 21 und den Kontaktschienen 16, 17 abge­ hoben. Mit geringer Kraft können nun die Kontaktfinger 37 in ihre Aus­ gangslage zurückbewegt werden. Bevorzugt verbleiben die Kontaktfinger 37 nach dem Zurückziehen in ihrer abgehobenen Stellung. Nach vollstän­ digem Zurückziehen der Kontaktfinger 37 kann dann der andere Trenn­ schalter 46 geschlossen werden, um den anderen Satz Sammelschienen 13 bis 15 mit den Kontaktschienen 23 zu verbinden.The electrical connection is reversed. First, the contact areas 40 of the contact fingers 37 are again lifted off from the mating contact rails 20 , 21 and the contact rails 16 , 17 . With little force, the contact fingers 37 can now be moved back into their starting position. The contact fingers 37 preferably remain in their raised position after being withdrawn. After completely pulling back the contact finger 37 , the other disconnector 46 can then be closed in order to connect the other set of busbars 13 to 15 to the contact rails 23 .

Das Verschieben des Trägerrahmens 31, 32 erfolgt bei dem Ausführungs­ beispiel gemäß Fig. 3 bis 5 jeweils mittels eines Zylinders 56, der in dem Sammelschienenraum 4, 5 drehbar gelagert ist. Der Zylinder 56 weist in seinem Zylindermantel 57 eine Umfangsnut 58 auf, in welche ein Hebel 43 mit seinem Ende 44 über eine Rolle 59 eingreift. Die Umfangsnut 58 ist dabei als Kurvenbahn ausgebildet, wie man insbesondere in Fig. 4 er­ kennt. Sie weist einen ersten Abschnitt 60 auf, der schräg zur Umfangs­ richtung des Zylindermantels 57 verläuft, sowie einen daran anschließen­ den zweiten Abschnitt 61, der in Umfangsrichtung verläuft. Dadurch wird erreicht, daß bei einem Verdrehen des Zylinders 56 um seine Zylinderach­ se IV das Ende 44 des Hebels 43 gemäß der in Fig. 4 eingezeichneten Kreisbahn 62 verschoben wird. Anschließend ist aufgrund des Abschnittes 61 ein Weiterdrehen des Zylinders 56 ohne Verschwenken des Hebels 43 möglich. Dabei ist die Umfangsnut 58 so ausgebildet, daß der erste Ab­ schnitt 60 einer Verdrehung des Zylinders 56 um 120° und der zweite Ab­ schnitt 61 um anschließende 60° entspricht. Insgesamt ist der Zylinder 56 somit um 180° verdrehbar.The displacement of the support frame 31 , 32 takes place in the embodiment example according to FIGS. 3 to 5 each by means of a cylinder 56 which is rotatably mounted in the busbar space 4 , 5 . The cylinder 56 has in its cylinder jacket 57 a circumferential groove 58 , in which a lever 43 engages with its end 44 via a roller 59 . The circumferential groove 58 is designed as a curved path, as it is known in particular in Fig. 4. It has a first section 60 , which extends obliquely to the circumferential direction of the cylinder jacket 57 , and a second section 61 , which extends in the circumferential direction. This ensures that when the cylinder 56 is rotated about its cylinder axis IV, the end 44 of the lever 43 is displaced in accordance with the circular path 62 shown in FIG. 4. Subsequently, due to section 61, the cylinder 56 can be turned further without pivoting the lever 43 . The circumferential groove 58 is formed so that the first section 60 from a rotation of the cylinder 56 by 120 ° and the second section 61 corresponds to a subsequent 60 °. Overall, the cylinder 56 can thus be rotated through 180 °.

An seinem zum Inneren des Sammelschienenraums 4, 5 weisenden Ende ist der Zylinder 56 zudem mit einem Bolzen 63 versehen, der, wie insbe­ sondere in Fig. 5 erkennbar ist, in eine Aufnahme 64 eines Hebels 65 ein­ fahrbar ist, über welchen der Hebel 54 betätigbar ist. Das Einfahren des Bolzens 63 in die Aufnahme 64 erfolgt dabei nach Verdrehen des Zylinders 56 um 120°. Nach Weiterdrehen des Zylinders 56 um weitere 60° befindet sich der Bolzen 63 in der strichpunktiert dargestellten Stellung. Über die Aufnahme 64 wurde der Hebel 65 mitgenommen und der Hebel 54 betä­ tigt. In dieser betätigten Stellung werden die Kontaktfinger 37 gegen die Kontaktschienen 16, 17 angepreßt.At its end facing the inside of the busbar space 4 , 5 , the cylinder 56 is also provided with a bolt 63 which, as can be seen in particular in FIG. 5, can be moved into a receptacle 64 of a lever 65 , via which the lever 54 can be actuated. The pin 63 is inserted into the receptacle 64 after the cylinder 56 has been rotated through 120 °. After turning the cylinder 56 further by 60 °, the bolt 63 is in the position shown in broken lines. Via the receptacle 64 , the lever 65 was taken along and the lever 54 was actuated. In this actuated position, the contact fingers 37 are pressed against the contact rails 16 , 17 .

Zum Verdrehen des Zylinders 56 weist dieser eine zentrale Vierkantaus­ nehmung 66 auf, in welche ein entsprechend gestalteter Schwenkhebel einsteckbar ist. Der Zylinder 56 kann aber auch automatisch, beispiels­ weise elektromotorisch verdrehbar sein.To rotate the cylinder 56 , this has a central Vierkantaus recess 66 , in which a correspondingly designed pivot lever can be inserted. The cylinder 56 can also be rotated automatically, for example, by an electric motor.

Die verschiedenen Betätigungsschritte sind bevorzugt durch die üblichen Verriegelungen gegen Fehlbedienung geschützt. So ist insbesondere ein Verschieben der Schiebekontakte 29, 30 bei eingeschaltetem Leistungs­ schalter 9 blockiert. Ebenso ist ein Ein- oder Ausschalten des Leistungs­ schalters 9 blockiert, solange die Schiebekontakte 29, 30 verschoben wer­ den.The various actuation steps are preferably protected against incorrect operation by the usual interlocks. In particular, a displacement of the sliding contacts 29 , 30 when the power switch 9 is switched on is blocked. Likewise, switching the power switch 9 on or off is blocked as long as the sliding contacts 29 , 30 are moved to who.

Die beschriebene Doppelsammelschienenanlage weist eine geringe Bauhö­ he auf und kann daher vorteilhafterweise zum Ersatz vorhandener Ein­ fachsammelschienenanlagen verwendet werden. Die Ausgestaltung der Trennschalter 45, 46 zum Verbinden der Sammelschienen 10 bis 15 mit den Kontaktschienen 23 ist konstruktiv unaufwendig und betriebssicher. Durch die Verwendung von Shuttern kann auf Trennwände verzichtet werden. The double busbar system described has a low overall height and can therefore advantageously be used to replace existing single busbar systems. The design of the disconnector 45 , 46 for connecting the busbars 10 to 15 to the contact rails 23 is structurally inexpensive and reliable. The use of shutters means that there is no need for partitions.

BezugszeichenlisteReference list

11

Gehäuse
casing

22nd

Geräteraum
Equipment room

33rd

Kabelanschlußraum
Cable connection room

44th

Hauptsammelschienenraum
Main busbar compartment

55

Hauptsammelschienenraum
Main busbar compartment

66

Tür
door

77

Tür
door

88th

Geräteeinschub
Device rack

99

Leistungsschalter
Circuit breaker

1010th

Hauptsammelschiene
Main busbar

1111

Hauptsammelschiene
Main busbar

1212th

Hauptsammelschiene
Main busbar

1313

Hauptsammelschiene
Main busbar

1414

Hauptsammelschiene
Main busbar

1515

Hauptsammelschiene
Main busbar

1616

Kontaktschiene
Contact rail

1717th

Kontaktschiene
Contact rail

1818th

Vorderseite von Front of

11

1919th

Rückseite von Back of

11

2020th

Gegenkontaktschiene
Mating contact rail

2121

Gegenkontaktschiene
Mating contact rail

2222

Verbindungsraum
Connecting room

2323

Sammelschiene
Busbar

2424th

Kontaktschiene
Contact rail

2525th

Kontaktschiene
Contact rail

2626

Gegenkontaktschiene
Mating contact rail

2727

Verbindungsraum
Connecting room

2828

Stromwandler
Power converter

2929

Schiebekontakt
Sliding contact

3030th

Schiebekontakt
Sliding contact

3131

Rahmen
frame

3232

Rahmen
frame

3333

Schiebekontakt
Sliding contact

3434

Schiebekontakt
Sliding contact

3535

Rahmen
frame

3636

Isoliergehäuse
Insulating housing

3737

Kontaktfinger
Contact finger

3838

Blattfeder
Leaf spring

3939

Metallring
Metal ring

4040

Kontaktbereich
Contact area

4141

mittlerer Abschnitt von middle section of

3737

4242

Stützabschnitt
Support section

4343

Hebel
lever

4444

Ende von End of

4343

4545

Trennschalter
Disconnector

4646

Trennschalter
Disconnector

4747

Shutter
Shutter

4848

Strebe
strut

4949

Rad
wheel

5050

Kurvenbahn
Cam track

5151

Schubstange
Push rod

5252

Rastposition
Rest position

5353

Rastposition
Rest position

5454

Hebel
lever

5555

Ende von End of

5454

5656

Zylinder
cylinder

5757

Mantel von Coat of

5656

5858

Umfangsnut
Circumferential groove

5959

Rolle
role

6060

erster Abschnitt von first section of

5858

6161

zweiter Abschnitt von second section of

5858

6262

Bewegungsbahn von Trajectory of

5959

6363

Bolzen
bolt

6464

Aufnahme
admission

6565

Hebel
lever

6666

Vierkantaufnahme
Square mount

6767

Spannungswandler
Voltage converter

6868

Endverschluß
End closure

6969

Erdungsschalter
I Schließrichtung
IV Drehachse von Earthing switch
I closing direction
IV axis of rotation of

5656

A Abstand
A distance

Claims (28)

1. Elektrische Schaltanlage mit zwei Sätzen von insbesondere als Sammelschienen ausgebildeten elektrischen Stromzuführungen (10 bis 15), sogenannte Doppelsammelschienenanlage, bei welcher die Sammelschienen (10 bis 12) des einen Satzes und die Sammel­ schienen (13 bis 15) des anderen Satzes jeweils über Trennschalter (45, 46) mit einem gemeinsamen Satz zugeordneter elektrischer Leitungen (23) kontaktierbar sind, an die elektrische Geräte wie Lei­ stungsschalter (9) angeschlossen oder anschließbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Trennschalter (45, 46) jeweils einen Satz von Kon­ taktschienen (16, 17), die mit den zugehörigen Sammelschienen (10 bis 15) elektrisch verbunden sind, und einen Satz von den Kontakt­ schienen (16, 17) paarweise mit Abstand gegenüberliegenden Ge­ genkontaktschienen (20, 21), die mit den zugeordneten elektrischen Leitungen (23) elektrisch verbunden sind, aufweisen, sowie auf den Kontaktschienen (16, 17) oder den Gegenkontaktschienen (20, 21) angeordnete Schiebekontakte (29, 30), die zwischen einer ersten Stellung, in welcher sie nur mit einer Kontaktschiene (16, 17) eines Paares aus Kontaktschiene (16, 17) und Gegenkontaktschiene (20, 21) in Kontakt stehen, und einer zweiten Stellung, in welcher sie mit beiden Kontaktschienen (16, 17, 20, 21) eines solchen Paares in Kontakt stehen, verschiebbar sind.1. Electrical switchgear with two sets of in particular designed as busbars electrical power supply lines ( 10 to 15 ), so-called double busbar system, in which the busbars ( 10 to 12 ) of one set and the busbars ( 13 to 15 ) of the other set each via isolating switches ( 45 , 46 ) with a common set of assigned electrical lines ( 23 ) can be contacted, to which electrical devices such as circuit breakers ( 9 ) can be connected or connected, characterized in that the two disconnectors ( 45 , 46 ) each have a set of con clock bars ( 16 , 17 ), which are electrically connected to the associated busbars ( 10 to 15 ), and a set of the contact rails ( 16 , 17 ) in pairs with spaced opposite Ge contact rails ( 20 , 21 ), with the associated electrical Lines ( 23 ) are electrically connected, and on the contact rails ( 16 , 17 ) or the Ge Genkontakschienen ( 20 , 21 ) arranged sliding contacts ( 29 , 30 ) between a first position in which they only in contact with a contact rail ( 16 , 17 ) of a pair of contact rail ( 16 , 17 ) and mating contact rail ( 20 , 21 ) stand, and a second position in which they are in contact with both contact rails ( 16 , 17 , 20 , 21 ) of such a pair, are displaceable. 2. Schaltanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiebekontakte (29, 30) eines Satzes von Sammelschienen (10 bis 15) jeweils gemeinsam verschiebbar sind.2. Switchgear according to claim 1, characterized in that the sliding contacts ( 29 , 30 ) of a set of busbars ( 10 to 15 ) are each displaceable together. 3. Schaltanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiebekontakte (29, 30) eines Satzes von Sammelschienen (10 bis 15) jeweils von einem gemeinsamen Rahmen (31, 32) getra­ gen sind, der zwischen einer Kontaktierungsstellung und einer Trennstellung verschiebbar ist.3. Switchgear according to claim 2, characterized in that the sliding contacts ( 29 , 30 ) of a set of busbars ( 10 to 15 ) are each carried by a common frame ( 31 , 32 ) which can be moved between a contacting position and a disconnected position . 4. Schaltanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Kontaktschienen (16, 17) und den Gegenkontakt­ schienen (20, 21) sogenannte Shutter (47) angeordnet sind, durch die ein unbeabsichtigter Eingriff mit den Gegenkontaktschienen (20, 21) verhindert wird.4. Switchgear according to one of the preceding claims, characterized in that between the contact rails ( 16 , 17 ) and the counter-contact rails ( 20 , 21 ) so-called shutter ( 47 ) are arranged, through which an unintentional engagement with the counter-contact rails ( 20 , 21 ) is prevented. 5. Schaltanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Blockiermechanismus vorgesehen ist, durch welchen ein Verschieben der Schiebekontakte (29, 30) bei eingeschalteten elek­ trischen Geräten (9) verhindert wird. 5. Switchgear according to one of the preceding claims, characterized in that a blocking mechanism is provided, by which a displacement of the sliding contacts ( 29 , 30 ) is prevented when electrical devices ( 9 ) are switched on. 6. Schaltanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Blockiermechanismus vorgesehen ist, durch welchen ein Ein- oder Ausschalten der elektrischen Geräte (9) während des Ver­ schiebens der Schiebekontakte (29, 30) verhindert wird.6. Switchgear according to one of the preceding claims, characterized in that a blocking mechanism is provided, by which switching on or off of the electrical devices ( 9 ) during the sliding of the sliding contacts ( 29 , 30 ) is prevented. 7. Schaltanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiebekontakte (29, 30) jeweils durch zwei Kontaktfinger (37) gebildet sind, die an zwei voneinander abgewandten Seiten der Kontaktschiene (16, 17) anliegen.7. Switchgear according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding contacts ( 29 , 30 ) are each formed by two contact fingers ( 37 ) which rest on two sides of the contact rail ( 16 , 17 ) facing away from one another. 8. Schaltanlage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß Anpreßmittel (38) vorgesehen sind, durch welche die Kontakt­ finger (37) zumindest in ihrer Kontaktierungsstellung gegen die Kontaktschiene (16, 17) und gegebenenfalls gegen die Gegenkon­ taktschiene (20, 21) anpreßbar sind.8. Switchgear according to claim 7, characterized in that pressing means ( 38 ) are provided, through which the contact fingers ( 37 ) at least in their contacting position against the contact rail ( 16 , 17 ) and optionally against the Gegenkon contact rail ( 20 , 21 ) can be pressed are. 9. Schaltanlage nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfinger (37) jeweils durch eine sich an einem Metall­ ring (39) in einem Gehäuse (36) abstützende Blattfeder (38) belastet sind.9. Switchgear according to claim 8, characterized in that the contact fingers ( 37 ) are each loaded by a metal ring ( 39 ) in a housing ( 36 ) supporting leaf spring ( 38 ). 10. Schaltanlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (36) als elektrisches Isoliergehäuse ausgebildet ist und insbesondere aus Kunststoff besteht.10. Switchgear according to claim 9, characterized in that the housing ( 36 ) is designed as an electrical insulating housing and in particular consists of plastic. 11. Schaltanlage nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die beiden Blattfedern (38) eines Paares von Kon­ taktfingern (37) einer Kontaktschiene (16, 17) zusammen mit diesen in einem gemeinsamen Gehäuse (36) untergebracht sind.11. Switchgear according to claim 9 or 10, characterized in that at least the two leaf springs ( 38 ) of a pair of Kon contact fingers ( 37 ) of a contact rail ( 16 , 17 ) are accommodated together with these in a common housing ( 36 ). 12. Schaltanlage nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Anpreßmittel (38) nur in der Kontaktierungsstellung der Kontaktfinger (37) wirksam sind.12. Switchgear according to one of claims 8 to 11, characterized in that the pressing means ( 38 ) are only effective in the contacting position of the contact fingers ( 37 ). 13. Schaltanlage nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel vorgesehen sind, durch welche die Kontaktfinger (37) entgegen der Kraft der Anpreßmittel (38) von der Kontaktschiene (16, 17) wegbewegbar sind.13. Switchgear according to claim 12, characterized in that means are provided by which the contact fingers ( 37 ) can be moved away from the contact rail ( 16 , 17 ) against the force of the pressing means ( 38 ). 14. Schaltanlage nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Kontaktfingern (37) und den Kontaktschienen (16, 17) quer zu den Kontaktschienen (16, 17) verlaufende Streben (48) angeordnet sind, die jeweils an ihren beiden Enden auf Kurven­ bahnen (50) abgestützt sind, die eine erste Rastposition (52) aufwei­ sen, in welcher die Streben (48) die Kontaktfinger (37) von der jewei­ ligen Kontaktschiene (16, 17) entfernt halten, sowie eine zweite Rastposition (53), in welcher die Kontaktfinger (37) auf der jeweili­ gen Kontaktschiene (16, 17) aufliegen.14. Switchgear according to claim 13, characterized in that between the contact fingers ( 37 ) and the contact rails ( 16 , 17 ) transverse to the contact rails ( 16 , 17 ) extending struts ( 48 ) are arranged, each at their two ends on curves tracks ( 50 ) are supported, which have a first locking position ( 52 ), in which the struts ( 48 ) keep the contact fingers ( 37 ) away from the respective contact rail ( 16 , 17 ), and a second locking position ( 53 ), in which the contact fingers ( 37 ) rest on the respective contact rail ( 16 , 17 ). 15. Schaltanlage nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (48) über insbesondere wälz- oder kugelgelagerte Räder (49) auf der Kurvenbahn (50) abgestützt sind.15. Switchgear according to claim 14, characterized in that the struts ( 48 ) are supported on the cam track ( 50 ) via in particular rolling or ball-bearing wheels ( 49 ). 16. Schaltanlage nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß eine Gruppe von Kontaktfingern (37) durch eine Strebe (48) be­ tätigbar ist.16. Switchgear according to claim 14 or 15, characterized in that a group of contact fingers ( 37 ) by a strut ( 48 ) is operable. 17. Schaltanlage nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurvenbahnen (50) an parallel zu den Kontaktschienen (16, 17) verlaufenden, in deren Längsrichtung hin- und herverschiebbar geführten Schubstangen (51, 51') vorgesehen sind.17. Switchgear according to one of claims 14 to 16, characterized in that the cam tracks ( 50 ) are provided on parallel to the contact rails ( 16 , 17 ), in the longitudinal direction of which are guided push rods ( 51 , 51 '). 18. Schaltanlage nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils zwei Schubstangen (51, 51') übereinander angeordnet und durch einen gemeinsamen Hebel (54), insbesondere gegenläu­ fig, betätigbar sind. 18. Switchgear according to claim 17, characterized in that in each case two push rods ( 51 , 51 ') are arranged one above the other and can be actuated by a common lever ( 54 ), in particular in the opposite direction. 19. Schaltanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere, insbesondere alle Schiebekontakte (29, 30) eines Sat­ zes von Sammelschienen (10 bis 15) gemeinsam verschiebbar sind.19. Switchgear according to one of the preceding claims, characterized in that several, in particular all sliding contacts ( 29 , 30 ) of a Sat zes of busbars ( 10 to 15 ) can be moved together. 20. Schaltanlage nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verschiebung der Schiebekontakte (29, 30) ein Rahmen (31, 32), insbesondere aus Kunststoff vorgesehen ist, welcher über Stre­ ben mit allen zu verschiebenden Schiebekontakten (29, 30) in Ein­ griff steht oder in Eingriff bringbar ist.20. Switchgear according to claim 19, characterized in that for the displacement of the sliding contacts ( 29 , 30 ) a frame ( 31 , 32 ), in particular made of plastic, is provided which, via Stre ben with all sliding contacts ( 29 , 30 ) to be moved in one handle stands or can be brought into engagement. 21. Schaltanlage nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (31, 32) Seitenwände und/oder Querstreben zur Versteifung aufweist.21. Switchgear according to claim 20, characterized in that the frame ( 31 , 32 ) has side walls and / or cross struts for stiffening. 22. Schaltanlage nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen eine Eingriffsplatte, insbesondere eine Bodenplatte, mit einer Aussparung aufweist, in welche ein Einschubgestänge ein­ greifen kann.22. Switchgear according to claim 20 or 21, characterized, that the frame has an engagement plate, in particular a base plate, has a recess into which an insertion linkage can grab. 23. Schaltanlage nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß über das Einschubgestänge auch die Anpreßmittel (38) aktiviert und deaktiviert werden. 23. Switchgear according to claim 22, characterized in that the pressing means ( 38 ) are activated and deactivated via the insertion linkage. 24. Schaltanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verschieben der Schiebekontakte (29, 30) ein einfacher Schwenkhebel vorgesehen ist.24. Switchgear according to one of the preceding claims, characterized in that a simple pivot lever is provided for moving the sliding contacts ( 29 , 30 ). 25. Schaltanlage nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Verschwenken des Schwenkhebels um einen ersten Winkel, insbesondere 120°, die Schiebekontakte (29, 30) aus ihrer zurückgezogenen Stellung in ihre Kontaktierungsstellung verschieb­ bar sind, und daß bei einem Verschwenken des Schwenkhebels um einen daran anschließenden zweiten Winkel, insbesondere 60°, die Schiebekontakte (29, 30) auf die Kontaktschienen (16, 17) zubeweg­ bar und an diese anpreßbar sind.25. Switchgear according to claim 24, characterized in that when the pivoting lever is pivoted by a first angle, in particular 120 °, the sliding contacts ( 29 , 30 ) are displaceable from their retracted position into their contacting position, and that when the pivoting lever is pivoted by a subsequent second angle, in particular 60 °, the sliding contacts ( 29 , 30 ) on the contact rails ( 16 , 17 ) can be moved and pressed against them. 26. Schaltanlage nach Anspruch 24 oder 25, dadurch gekennzeichnet, daß über den Schwenkhebel ein Zylinder (56) mit einer als Kurven­ bahn ausgebildeten Umfangsnut (58) verdrehbar ist, längs welcher eine Rolle (59) läuft, die mit einem Hebel zur Verschiebung der Schiebekontakte (29, 30) verbunden ist.26. Switchgear according to claim 24 or 25, characterized in that a cylinder ( 56 ) with a curved groove formed as a circumferential groove ( 58 ) is rotatable about the pivot lever, along which a roller ( 59 ) runs, with a lever for moving the Sliding contacts ( 29 , 30 ) is connected. 27. Schaltanlage nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangsnut (58) einen ersten, sich schräg zur Umfangs­ richtung erstreckenden Abschnitt (60) und einen daran anschlie­ ßenden zweiten, sich in Umfangsrichtung erstreckenden Abschnitt (61) aufweist. 27. Switchgear according to claim 26, characterized in that the circumferential groove ( 58 ) has a first section ( 60 ) which extends obliquely to the circumferential direction and a second section which adjoins it and extends in the circumferential direction ( 61 ). 28. Schaltanlage nach Anspruch 26 oder 27, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Zylinder (56) ein Bolzen (63) vorgesehen ist, der in eine zugeordnete Aufnahme (64) eines Betätigungshebels (65) einfahrbar ist, durch den die Anpreßmittel der Kontaktfinger (37) aktivierbar und bei umgekehrter Betätigung deaktivierbar sind.28. Switchgear according to claim 26 or 27, characterized in that on the cylinder ( 56 ) a pin ( 63 ) is provided, which can be moved into an associated receptacle ( 64 ) of an actuating lever ( 65 ) through which the pressing means of the contact fingers ( 37 ) can be activated and deactivated when actuated in reverse.