DE19949010A1 - Desorbierbares Sorptionsfilter, insbesondere für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Desorbierbares Sorptionsfilter, insbesondere für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines KraftfahrzeugesInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein desorbierbares Sorptionsfilter, insbesondere für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, mit einem metallischen Träger (12), der durch Stromfluß aufheizbar ist und mit einem an oder auf dem Träger (12) aufgebrachten Adsorber. Um ein verbessertes, direkt aufheizbares Sorptionsfilter bereitzustellen, das insbesondere eine kostengünstige Herstellung und eine gute elektrische Kontaktierung ermöglicht, wird vorgeschlagen, daß der Adsorber in Form von Adsorberteilstücken (20) vorliegt und die Adsorberteilstücke (20) in Falten (22) einer Plissierung des Trägers (12) angeordnet sind.
Description
Die Erfindung betrifft ein desorbierbares Sorptionsfilter, insbesondere für
eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges gemäß dem Ober
begriff des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zur Herstellung des Sorptions
filters.
Eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage dient heute unter anderem der Erhöhung
des Komforts bezüglich Lufttemperatur, Luftfeuchte und Luftqualität. Neben
den Funktionen Belüftung, Heizung und Kühlung des Fahrgastraumes ist die
Befreiung der Luft von festen und gasförmigen Geruchs-, Reiz- und Schad
stoffen sowie Luftfeuchtigkeit eine wichtige Aufgabe, die nicht nur den Kom
fort, sondern auch die Fahrsicherheit und Gesundheit der Insassen beein
flußt.
Für die Luftreinigung werden Partikelfilter für die festen Bestandteile und
Sorptionsfilter, beispielsweise Aktivkohlefilter für die Abscheidung von uner
wünschten Gasen eingesetzt.
Es sind mit Aktivkohle beladene Polyurethan-Schaumfilter bekannt, die als
reine Verbrauchsfilter regelmäßig gewechselt werden müssen, um eine aus
reichende Filterwirkung langfristig aufrechtzuerhalten. Sie müssen daher an
einer leicht zugänglichen Stelle innerhalb der Klimaanlage angeordnet sein.
Zudem genügen diese Filter nicht dem sich abzeichnenden Trend zu war
tungsfreien Fahrzeugen und Ressourcenschonung. Die Überschreitung der
Wartungsintervalle ist gesundheitlich bedenklich.
Deshalb wurden desorbierbare Filterkonzepte vorgeschlagen, mit denen
prinzipiell die Filterstandzeit erheblich verlängert werden kann, so daß ein
Lebenszeitfilter, also ein Filter, das über die Lebensdauer eines Kraftfahr
zeuges nicht ausgetauscht werden muß, darstellbar ist. Hierzu muß die Fil
terstruktur in gewissen Zeitabständen zur Austreibung der adsorbierten
Schadstoffe auf Temperaturen um ca. 200°C erhitzt werden. Dazu werden
heute im wesentlichen drei Wege verfolgt, die alle jedoch unterschiedliche
Nachteile besitzen.
Aus der DE 43 04 077 und der DE 195 12 844 sind Filter bekannt, die indi
rekt mittels Heißluft desorbiert werden können. Der zur Desorption benötigte
Energieverbrauch durch die Erhitzung großer Luftmengen ist jedoch untrag
bar hoch. Außerdem findet durch die Heißluft eine große Verschleppung von
Wärme statt, wodurch größere Anlagenbereiche temperaturbeständig aus
geführt werden müssen.
Weiter sind Aktivkohlefilter bekannt, bei denen die Aktivkohle direkt durch
Stromfluß beheizt werden kann. Diese direkt aufheizbaren Aktivkohlegewe
befilter sind heute sehr teuer und schwer zu konfektionieren. Außerdem ist
die mechanische Stabilität im Betrieb gering. Dies kann zwar durch Aufbau
eines Laminats bestehend aus Aktivkohlegewebe, Stützgewebe und/oder
-vlies verbessert werden, jedoch erhöht dies die Kosten und den Durchströ
mungswiderstand. Zudem ist die dauerhaft gute elektrische Kontaktierung
des Gewebes an metallische Stromzuführleitungen sehr problematisch. Ein
weiterer Nachteil ist die relativ geringe Kohlemenge dünner Gewebe, die
geringe Strömungsgeschwindigkeiten und relativ kurze Adsorptions-/De
sorptionszyklen erfordern. Hohe Gaskonzentrationen können die geringe
Kohlemenge u. U. zu schnell sättigen, wodurch die Filterleistung einbrechen
kann. Dies wirkt sich, z. B. bei auftretenden geruchsintensiven Schad
stoffspitzen, wie sie im Straßenverkehr häufig vorkommen, komfortmindernd
aus.
Schließlich sind beispielsweise aus der DE 42 25 272 A1 und der DE 195 17 016 A1
Sorptionsfilter bekannt, bei denen ein Kohlegranulat mittels Spezial
kleber auf elektrisch beheizbare Metallträgerstrukturen aufgebracht ist.
In der DE 42 25 272 A1 ist ein Adsorptionsfilter beschrieben, das aus einer
zwei- oder dreidimensionalen Trägerstruktur und daran fixierten Adsorber
körnern besteht. Diese Trägerstruktur besteht aus einem elektrisch leitfähi
gen Material und wird durch Stromdurchfluß aufgeheizt. Auf diese Weise
kann eine Desorption des Adsorbermaterials erfolgen. Die DE 195 17 016 A1
beschreibt eine Luftaufbereitungsanlage, insbesondere für einen Fahr
zeuginnenraum, mit zumindest zwei Aktivkohlefiltereinheiten, von denen al
ternierend jeweils eine elektrisch beheizt wird und durch einen Abluftstrom
die Schadstoffe fortgetragen werden. Gleichzeitig wird über die andere Fil
tereinheit der zu behandelnde Luftstrom geführt, der schließlich dem Fahr
zeuginnenraum zugeleitet wird. Die Aktivkohlefiltereinheiten weisen metalli
sche, luftumströmte Trägerkörper auf, die mit Aktivkohle beschichtet sind.
Dabei sind die metallischen Trägerkörper als elektrische Heizwiderstände
ausgebildet, so daß bei Stromdurchfluß eine ausreichende Erwärmung zur
Desorption der Aktivkohle erzeugt wird.
Derartige Sorptionsfilter, deren Kohle mittels bestrombarer Metallträger auf
heizbar ist, lassen sich zwar kostengünstiger herstellen und können einfa
cher in eine geometrisch stabile, plissierte Form gebracht werden, haben
aber den Nachteil, daß die üblicherweise durch spezielle Beschichtungs
verfahren aufgebrachte Granulatkohle bei den aufgebrachten geringen
Kohlemengen eine zu geringe Adsorptionskinetik aufweisen und damit zu
einem hohen Sofortdurchbruch führen. Grund hierfür sind die langen Diffu
sionswege der zu adsorbierenden Gase hin zu den im Innern der Granulat
körner liegenden Mikroporen und die großen Luftzwischenräume zwischen
den einzelnen Aktivkohlepartikeln. Außerdem ist die Haftung der einzelnen
Kohlepartikel auf den Trägern mittels eines Klebers bei hohen Desorptions
temperaturen um 200°C häufig unzureichend. Grundsätzlich ist der Einsatz
eines Klebers auch deshalb problematisch, da entweder beim Beschich
tungsvorgang oder beim Aufheizvorgang auf Temperaturen um ca. 200°C
Fremdstoffe aus dem Kleber ausdampfen können und die Aktivkohle irrever
sibel kontaminieren können.
Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der Erfindung, ein
verbessertes, direkt aufheizbares Sorptionsfilter bereitzustellen, das insbe
sondere eine kostengünstige Herstellung, eine gute elektrische Kontaktie
rung ermöglicht, eine gute Adsorptionskinetik aufweist, sowie das Potential
besitzt, auf Klebesysteme ganz zu verzichten.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein gattungsgemäßes Sorptionsfilter mit
den kennzeichnenden Merkmaien des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren mit
den Merkmalen des Anspruchs 17.
Das erfindungsgemäße Sorptionsfilter weist einen metallischen Träger, der
durch Stromfluß aufheizbar ist und einen auf den Träger aufgebrachten Ad
sorber auf, wobei der Adsorber in einzelnen Adsorberteilstücken vorliegt und
die Adsorberteilstücke in Falten einer Plissierung des Trägers angeordnet
sind.
Einzelne Adsorberteilstücke, wie beispielsweise Streifen eines Adsorberfa
serverbundes, beispielsweise eines Adsorbergewebes, -gestrickes oder ei
nes Adsorbervlieses oder Faserbündel aus beispielsweise Aktivkohle, sind
sehr kostengünstig herstellbar und bieten eine sehr große primäre
Oberfläche mit kurzen Transportwegen für die Schadstoffe zu den sorpti
onsaktiven Mikroporen. Das schwierige elektrische Kontaktierproblem von
Aktivkohle mittels elektrischer Leiter entfällt, da die Kontakte in einfacher
Weise an den metallischen Träger anbringbar sind. Die Plissierung mit be
liebiger Faltengeometrie stellt kein Problem dar. Die mechanische Stabilität
des Filters im Betrieb ist gegeben. In den Falten der Plissierung können die
Adsorberteilstücke in einfacher und damit kostengünstiger Weise sicher und
dauerhaft auch ohne Verwendung eines Klebers gehalten werden.
Es kann eine relativ große Menge adsorptionsfähigen Materials, beispiels
weise Aktivkohle, mit größerer primärer Oberfläche und kurzen Diffusions
wegen untergebracht werden als in bekannten Filtern mit Granulatkohle,
wodurch sehr geringe Durchbruchswerte erreichbar sind.
Durch die Herstellbarkeit größerer Mediendicken, beispielsweise durch eine
gröbere Plissierung, können auch Adsorberteilstücke, z. B. Gewebestreifen,
Vliesstreifen oder Dochte, aus dickeren Aktivkohlefasern verwendet werden,
als dies bei bekannten Aktivkohlegeweben üblich ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängi
gen Ansprüche.
Die Verwendung von Aktivkohlevlies als Adsorber, das leicht in Streifen
konfektionierbar ist, erlaubt durch seinen moderaten Anschaffungspreis eine
besonders kostengünstige Herstellung des erfindungsgemäßen Sorptions
filters.
Vorteilhafterweise ist der metallische Träger ein Streckgitter. Streckgitter
sind gängig und mit fast beliebigen Maschenparametern herstellbar. Der
Einsatz von Streckgittern in desorbierbaren Filtern ist Gegenstand der älte
ren deutschen Patentanmeldung DE 198 05 011, auf die hiermit Bezug ge
nomen wird und deren Inhalt, insbesondere bezüglich des Streckmetalls und
seiner Ausgestaltungen, in der vorliegenden Beschreibung durch diese Be
zugnahme enthalten sein soll.
Bevorzugt ist die Plissierung eine Mikroplissierung mit einer bevorzugten
Plissierhöhe von etwa 2 mm bis 8 mm. Zusätzlich zur Mikroplissierung, die
zur Einlagerung und Halterung der Adsorberteilstücke dient, kann eine Ma
kroplissierung konventioneller Art vorgesehen sein, so daß die wirksame
Filterfläche stark vergrößert ist.
Die Adsorberteilstücke können in die Falten geklebt oder vorzugsweise in
den Falten mechanisch durch Verklemmung gehalten sein. Beim Einsatz
eines Klemmverfahrens kommen keine fremden Stoffe zum Einsatz, die die
Aktivkohle beim Beschichtungsprozess oder bei Desorptionsvorgängen irre
versibel kontaminieren könnten. Ein Verklemmen der Adsorberteilstücke
kann in einfacher Weise durch beispielsweise Planieren des Streckmetalls
z. B. mittels Walzen erreicht werden, denn durch das Planieren können die
Falten derart verformt werden, daß eine Verklemmung der Adsorberteil
stücke erreicht werden kann. Zusätzlich oder alternativ können in dem Streck
metall Widerhaken eingebracht oder ausgebildet sein, die einen in eine
Falte eingebrachten Adsorberteilstück halten können.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter
Bezugnahme auf die Zeichnung im einzelnen erläutert.
In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 einen Teilquerschnitt eines erfindungsgemäßen Fil
ters;
Fig. 2 ein metallischer Träger des erfindungsgemäßen Fil
ters in vergrößerter Darstellung;
Fig. 3 einen Ausschnitt eines Querschnitts des Filters;
Fig. 4 und 5 Darstellungen wie Fig. 3 eines weiteren Ausfüh
rungsbeispiels des erfindungsgemäßen Filters zur
Verdeutlichung eines erfindungsgemäßen Herstell
verfahrens;
Fig. 6 und 7 Darstellungen wie Fig. 3 von weiteren Ausführungs
formen.
Ein erfindungsgemäßes Filter 10, das insbesondere zum Filtern von Luft
zum Einsatz in einer Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges
geeignet ist, weist einen metallischen Träger 12, der durch Stromfluß auf
heizbar ist und einen auf den Träger 12 aufgebrachten Adsorber auf.
In Fig. 2 ist eine Ausführungsform des metallischen Trägers 12 dargestellt,
wobei der Träger 12 aus einem Streckmetallgitter 14 besteht, das eine Viel
zahl von maschenartigen Gitterstegen 16 umfasst, zwischen denen Öffnun
gen 18 ausgebildet sind. Dieses Streckmetallgitter 14 dient als Trägerstruk
tur für den Adsorber.
Der Adsorber, der vorzugsweise Aktivkohle aufweist und gegebenfalls voll
ständig aus Aktivkohle besteht, liegt erfindungsgemäss in Form von Adsor
berteilstücken 20 vor. Die Adsorberteilstücke 20 können als Streifen eines
Adsorbergewebes oder Adsorbervlieses ausgebildet sein, beispielsweise ein
Aktivkohlegewebe oder Aktivkohlevlies. Die Adsorberteilstücke können
durch Verkokung und Aktivierung von textilen Garnen, Schnüren, Dochten,
Seilen oder anderen Faserbündeln z. B. aus Viskose oder anderem kohlen
stoffhaltigem faserigem Grundmaterial hergestellt sein.
Die Adsorberteilstücke 20 sind in Falten 22 einer Plissierung des Trägers 12
angeordnet. Die Plissierung, in dessen Falten 22 die Adsorberteilstücke 20
gelagert sind, ist bevorzugt eine Mikroplissierung mit einer Plissierhöhe h,
also einer Höhe h der Falten, von zwischen etwa 2 mm und etwa 8 mm. Das
Streckmetallgitter 14 mit dieser Mikroplissierung und den darin gelagerten
Adsorberteilstücken 20 stellt das eigentliche Filtermaterial dar.
Zusätzlich zur Mikroplissierung kann eine Makroplissierung eingebracht
sein mit einer Plissierhöhe H, die ein Vielfaches, wenigstens etwa das Drei
fache der Plissierhöhe h der Mikroplissierung beträgt, wie dies in Fig. 1 dar
gestellt ist.
Die Adsorberteilstücke 20 können in die Falten 22 mit einem polymerisie
renden Kleber oder einem anorganischen Kleber, beispielsweise auf der
Basis von Wasserglas, eingeklebt sein (Fig. 3).
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Adsorberteil
stücke jedoch mechanisch in den Falten 22 gehalten. Dazu werden nach
Einlegen der Adsorberteilstücke 20 in die Mikroplissierung, die Falten 22
derart verformt, dass die Adsorberteilstücke 20 in den Falten 22 einge
klemmt gehalten sind. Dies sei anhand eines in den Fig. 4 und 5 gezeigten
Ausführungsbeispiel im folgenden beispielhaft beschrieben.
Zur Herstellung des erfindungsgemäßen Filters 10 wird zunächst die Mi
kroplissierung in das Streckmetall 14 eingebracht. Die Falten 22 entstehen
dabei durch Knicken des Streckmetallgitters 14 entlang Knicklinien 23, so
daß sich die in der in Fig. 4 dargestellte Form ergibt, wobei jede Falte 22, in
die ein Adsorberteilstück 20 einzulegen ist, seitliche Wände 24 und 26, so
wie im Winkel zueinander angeordnete Bodenflächen 28 und 30 aufweist.
Nach Einlegen der Adsorberteilstücke 20 in die Falten 22 der Mikroplissie
rung werden durch Druck auf die Falten 22 in Richtung der Pfeile 32 und 34,
die Wände 24 und 26 sowie die Bodenflächen 28 und 30 derart verformt,
dass die Adsorberteilstücke 20 in den Falten 22 eingeklemmt gehalten sind,
wie in Fig. 5 dargestellt. Bevorzugt ist dabei die Falte 22 im Öffnungsbereich
im Querschnitt kleiner als der Querschnitt in der Tiefe der Falte 22. Der
Druck auf die Falten 22 kann beispielsweise durch Walzen mittels Kalan
derwalzen aufgebracht werden. Nach Einbringung und Befestigung der
Adsorberteilstücke 20, wird die Makroplissierung eingebracht. Das so herge
stellte Filter lässt sich in einfacher Weise in einem Endlosband herstellen
und auf eine gewünschte Grösse konfektionieren.
In einer weiteren Ausführungsform können die Adsorberteilstücke durch Wi
derhaken in den Falten gehalten sein, wobei die Widerhaken beispielsweise
erhalten werden, indem einzelne Maschen des Streckmetallgitters beim Ein
bringen der Mikroplissierung gleichzeitig zu Widerhaken geschnitten
und/oder umgeformt werden, so daß nach Einlegen und Eindrücken der
Adsorberteilstücke in die Falten der Mikroplissierung die Adsorberteilstücke
sicher gehalten sind und nicht mehr aus der Mikroplissierung herausge
drückt werden können. Auch eine Kombination von Kleben und/oder Ver
klemmen und/oder Verhaken zur Halterung der Adsorberteilstücke in der
Mikroplissierung ist denkbar.
Eine weitere Ausführungsform ist in Fig. 6 dargestellt. Das Streckmetallgitter
14 wird hier mit grösserer Plissierbreite b und -höhe h plissiert, so dass
breite Adsorberteilstücke 20, z. B. breite Aktivkohle-Gewebestreifen oder
-Vliesstreifen, eingelegt werden können. Auch Mehrfachlagen der Streifen
können Anwendung finden. Die feste Verankerung der Adsorberteilstücke 20
kann wieder durch Kleben und/oder Klemmen und/oder Verhaken erfolgen.
Je nach Luftdurchlässigkeit der Adsorberteilstücke kann auf eine zusätzliche
Makroplissierung sogar verzichtet werden.
Bei einer in Fig. 7 dargestellten Ausführungsform ist die Plissierhöhe h sehr
gross gewählt, so dass eine oder mehrere Adsorberteilstücke 20, die dann
so gross sind, dass sie nicht als Streifen sondern besser als Matten be
zeichnet werden könnten, in das so plissierte Streckmetallgitter 14 einge
bracht werden können.
Die Ausführungsformen nach den Fig. 6 und 7 eignen sich besonders dann,
wenn keine zusätzliche Vergrößerung der Anströmfläche durch eine weitere
Plissierung benötigt wird.
Claims (19)
1. Desorbierbares Sorptionsfilter, insbesondere für eine Heizungs- oder
Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, mit einem metallischen Träger
(12), der durch Stromfluß aufheizbar ist und mit einem an oder auf
dem Träger (12) gelagerten organischem oder anorganischem Adsor
ber, dadurch gekennzeichnet, daß der Adsorber in einzelnen Adsor
berteilstücken (20) in Falten (22) einer Plissierung des Trägers (12)
angeordnet ist.
2. Sorptionsfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Adsorberteilstücke als Streifen eines Adsorberfaserverbundes, bei
spielsweise Adsorbergewebe, -gestrick oder -vlies, ausgebildet sind.
3. Sorptionsfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Adsorberteilstücke eine Dochtform aufweisen.
4. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Adsorber Aktivkohle aufweist.
5. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Träger (12) ein Streckgitter (14) ist.
6. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Plissierung eine Mikroplissierung ist.
7. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Plissierhöhe (h) etwa zwischen 2 und 8 mm
beträgt.
8. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Adsorberteilstücke (20) in die Falten (22)
geklebt sind.
9. Sorptionsfilter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß als
Kleber ein polymerisierender oder anorganischer Kleber, beispiels
weise auf der Basis von Wasserglas einsetzbar ist.
10. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Adsorberteilstücke (20) in den Falten (22)
mechanisch gehalten sind.
11. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Adsorberteilstücke (20) in den Falten (22)
eingeklemmt gehalten sind.
12. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Adsorberteilstücke (20) in den Falten (22)
mittels Verhaken gehalten sind.
13. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß in den Falten der Mikroplissierung des Trägers
Widerhaken vorgesehen sind.
14. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß zusätzlich zur Mikroplissierung, in dessen Fal
ten (22) die Adsorberteilstücke (20) gehalten werden, eine Makroplis
sierung mit gröberen Falten vorgesehen ist.
15. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Makroplissierung eine Plissierhöhe (H)
aufweist, die wenigstens etwa dem Dreifachen der Plissierhöhe (h)
der Mikroplissierung entspricht.
16. Sorptionsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß an dem Träger Anschlußmöglichkeiten für
Stromanschlußklemmen vorgesehen sind.
17. Verfahren zur Herstellung eines Sorptionsfilters nach einem der vor
hergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch folgende Verfah
rensschritte:
- - Herstellen der Adsorberteilstücke (20) durch beispielsweise Zu schneiden eines Adsorberfaserverbundes, Aktivkohle-Gewebes oder eines Aktivkohle enthaltenden Vlieses oder durch Verkokung und Ak tivierung von textilen Garnen, Schnüren, Dochten, Seilen oder ande ren Faserbündeln z. B. aus Viskose oder anderem kohlenstoffhaltigem faserigem Grundmaterial,
- - Mikroplissierung des Trägers (12, 14),
- - Einlegen der Adsorberteilstücke (20) in die Falten (22) der Mikro plissierung,
- - Befestigen der Adsorberteilstücke (20) in den Falten (22),
- - Einbringen der Makroplissierung.
18. Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß zur
Befestigung der Adsorberteilstücke (20) diese in die Falten (22) ein
geklebt und/oder durch mechanisches Verpressen des Trägers (14) in
den Falten (22) eingeklemmt werden.
19. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das
mechanisches Verpressen des Trägers mittels Walzen, beispielswei
se durch Kalanderwalzen, erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19949010A DE19949010A1 (de) | 1999-08-03 | 1999-10-11 | Desorbierbares Sorptionsfilter, insbesondere für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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DE19949010A DE19949010A1 (de) | 1999-08-03 | 1999-10-11 | Desorbierbares Sorptionsfilter, insbesondere für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6478858B2 (en) * | 2000-01-13 | 2002-11-12 | Behr Gmbh & Co. | Desorbable sorption filter suitable for a motor vehicle heating or air-conditioning system |
WO2003000386A1 (de) * | 2001-06-20 | 2003-01-03 | Gerd Gaiser | Adsorptions-innenraumfilter mit zyklischer regenerierung für kraftfahrzeuge |
DE102014203083A1 (de) * | 2014-02-20 | 2015-08-20 | Mahle International Gmbh | Adsorbervorrichtung |
EP3128203A1 (de) * | 2015-08-07 | 2017-02-08 | tremco illbruck Produktion GmbH | Dämpfungselement für luftfedern |
-
1999
- 1999-10-11 DE DE19949010A patent/DE19949010A1/de not_active Ceased
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102015113023A1 (de) * | 2015-08-07 | 2017-02-09 | Tremco Illbruck Produktion Gmbh | Dämpfungselement für Luftfedern |
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