DE19946405A1 - Führungsvorrichtung für einen Rolladen, ein (Fliegengitter-)Rollo oder dergleichen - Google Patents

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist eine Führungsvorrichtung für einen Rolladen (2), ein (Fliegengitter-)Rollo (5) oder dergleichen Einrichtungen. Diese Führungsvorrichtung weist in ihrem grundsätzlichen Aufbau eine Basisschiene (3) und eine im wesentlichen U-förmige Führungsschiene (4) zur randseitigen Aufnahme und Führung eines Rolladenpanzers (2), einer Rolloschiene (5') oder dergleichen auf. Erfindungsgemäß ist die Führungsschiene (4) an der Basisschiene (3) lösbar befestigt, so daß eine äußerst flexible Führungsvorrichtung zur Verfügung gestellt wird.

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungsvorrichtung für einen Rolladen, ein (Fliegengitter-)Rollo oder dergleichen, mit einer Basisschiene und zumindest einer im wesentlichen U-förmigen Führungsschiene zur randseitigen Aufnahme und Führung eines Rolladenpanzers, eines Rollostabes oder dergleichen. - Derartige Führungsvorrichtungen sind üb­ licherweise zu beiden Seiten einer Fenster- oder Türöffnung an einer dortigen Wand befestigt. Sie dienen zur rand­ seitigen Führung des Rolladen bzw. eines zugehörigen Rolladenpanzers oder eines (Fliegengitter-)Rollos bzw. dessen Rollostabes, welcher bzw. welches die Fenster- oder Türöffnung in heruntergelassenem Zustand verschließt. Der Rolladen bzw. Rolladenpanzer wird in der Regel in einem Rolladenkasten aufgewickelt, welcher sich oberhalb des Fensters und der Tür befindet und als Aufsetzkasten oder Vorsatzkasten ausgeführt sein kann. Das (Fliegen­ gitter-)Rollo läßt sich in einen solchen Rolladenkasten integrieren aber auch in einem hiervon unabhängigen Gehäuse anbringen.

Eine Führungsvorrichtung der eingangs beschriebenen Aus­ gestaltung ist beispielsweise durch die deutsche Offen­ legungsschrift 197 24 433 bekannt geworden. Bei dieser Führungsvorrichtung ist die Basisschiene als geschlossener, rechteckförmiger Kanal ausgebildet und dient in üblicher Weise zur Versteifung und Verankerung der zugehörigen Führungsschiene. Diese bildet zusammen mit der Basisschiene ein einstückiges Bauteil. Folglich erfordern ein bestimmter Rolladenpanzer oder ein vorgegebenes (Fliegengitter-)Rollo die Auswahl und Bevorratung einer zugehörigen Baueinheit aus Basisschiene und Führungsschiene. Auch die Nach­ rüstbarkeit der bekannten Führungsvorrichtung ist begrenzt, so daß sich beispielsweise ein Fenster mit einem vor­ handenen Rolladenpanzer nicht zusätzlich mit einem (Fliegengitter-)Rollo ausrüsten läßt.

Eine aus zwei Metallprofilen zusammengesetzte Führungs­ schiene für Rolläden wird in der DE-OS 197 20 266 be­ schrieben. Auch diese vorbekannte Ausführungsform läßt sich nur in Verbindung mit einem Rolladenpanzer bestimmter Aus­ gestaltung einsetzen. Außerdem stößt man bei Nachrüstungen auf ähnliche Probleme wie bei dem zuvor beschriebenen Gegenstand. - Hier will die Erfindung insgesamt Abhilfe schaffen.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, eine Führungsvorrichtung für Rolladen, (Fliegengitter-)Rollos oder dergleichen anzugeben, welche sich durch besondere Flexibilität und die einfache Möglichkeit zur Nach­ rüstbarkeit auszeichnet.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung bei einer gattungsgemäßen Führungsvorrichtung vor, daß die Führungs­ schiene an der Basisschiene lösbar befestigt ist. Zu diesem Zweck weist die Basisschiene bevorzugt zumindest eine Rast­ einformung und die Führungsschiene eine zugehörige und in die Rasteinformung eingreifende Rastnase auf. Die Rastein­ formung kann als in Basisschienenlängsrichtung verlaufender Rastkanal ausgebildet sein. Vergleichbares gilt für die Rastnase, welche ebenfalls durchgängig und in Führungs­ schienenlängsrichtung angeordnet verlaufen kann. Üblicher­ weise besitzt die Rastnase zwei Rastnasenschenkel mit Zwischenraum. Diese können spiegelsymmetrisch zueinander angeordnet sein.

In jedem Fall sind bevorzugt Rastnasenhaken an den Rastnasenschenkeln vorgesehen, welche Vorsprünge in der Rasteinformung hintergreifen. Durch den gewählten Zwischenraum können die beiden Rastnasenschenkel beim Einsetzen in die Rasteinformung bzw. den Rastkanal aufeinanderzubewegt werden, so daß die Rastnasenhaken die vorgenannten Vorsprünge beim vollständigen Eintauchen des Rastnasenhakens in die Rasteinformung hintergreifen.

Jedenfalls wird hierdurch insgesamt eine besonders große Flexibilität der beschriebenen Führungsvorrichtung er­ reicht. Denn die Basisschiene dient gleichsam nurmehr als Aufnahme für die Führungsschiene. Dies bedeutet, daß die Basisschiene an einer Mauerlaibung unabhängig von der Führungsschiene befestigt werden und dann komplett einge­ putzt werden kann. Beim Stand der Technik ansonsten mögliche Verschmutzungen der Führungsschiene treten (nicht) mehr auf, weil diese Führungsschiene erst nach Verankerung der Basisschiene am Mauerwerk mit der Basisschiene vereinigt wird. Dies gelingt flexibel und austauschbar, je nachdem, welche Bauart in bezug auf den Rolladenpanzer bzw. das Rollo Verwendung finden soll. Folglich kann unterschiedlichen Stärken der zugehörigen Rolladenstäbe bzw. Rollostäbe problemlos Rechnung getragen werden. Außerdem ist es im Rahmen der Erfindung möglich, beispielsweise auf einen Rolladenpanzer ganz zu verzichten und nur ein (Fliegengitter-)Rollo vorzusehen.

Selbstverständlich sind auch Kombinationen aus Rolladen­ panzer und (Fliegengitter-)Rollo denkbar. Dabei wird das (Fliegengitter-)Rollo üblicherweise hinter dem Rolladen­ panzer angebracht und geführt, was im Rahmen der Erfindung nunmehr problemlos möglich ist. Denn die Basisschiene kann zur Aufnahme zusätzlicher (Fliegengitter-Rollo-)Führungs­ schienen werkseitig bereits eingerichtet sein. Dies gelingt im einfachsten Fall dadurch, daß die Basisschiene nach bevorzugter Ausführungsform zwei oder mehr jeweils gegen­ überliegende oder hintereinanderliegende Rasteinformungen zur wechselweisen oder hintereinandergeschalteten Aufnahme von zwei oder mehr Führungsschienen aufweist. Selbstver­ ständlich sind auch Kombinationen denkbar.

Jedenfalls kann die Basisschiene beispielsweise hinter­ einander eine (Rolladenpanzer-)Führungsschiene und eine (Fliegengitter-Rollo-)Führungsschiene aufnehmen. Gegenüber­ liegend von diesen beiden Führungsschienen können ebenfalls zwei korrespondierende Führungsschienen an der anderen Seite der Basisschiene angebracht werden. Dies bietet sich u. a. für den Fall an, daß die Basisschiene an einem Mittelpfosten zwischen zwei Fenstern, zwei Türen oder einem Fenster und einer Tür angebracht wird. Selbst rechteckig oder winklig zueinander angeordnete Führungsschienen an einer gemeinsamen Basisschiene sind denkbar.

Zu der bereits skizzierten Flexibilität und einfachen Nach­ rüstbarkeit bei der Erfindungslehre kommt als weiterer Vor­ teil hinzu, daß die Lagerkosten verringert sind. Denn es kann vom Prinzip her praktisch auf eine Universal-Basis­ schiene zurückgegriffen werden, die je nach Einbau- und Anwendungsfall mit der oder den erforderlichen Führungs­ schienen ausgerüstet wird. Folglich übernimmt die Basis­ schiene gleichsam die Funktion eines Adapters für die verschiedenen Führungsschienen, so daß insgesamt ein modularer Aufbau der erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung verwirklicht ist.

Schließlich ist es bei einer Ausführung der Führungsschiene beispielsweise aus Metall nur noch erforderlich, diese im Bereich der Sichtflächen zu beschichten. Da die Führungs­ schiene üblicherweise zwei an eine U-Basis angeschlossene U-Schenkel aufweist, fallen diese Sichtflächen in der Regel (nur noch) mit den Außenflächen der U-Schenkel zusammen. Die U-Basis braucht demgegenüber nicht beschichtet zu werden, weil sie auf der Basisschiene gleichsam spaltfrei aufliegt bzw. in diese eingerastet ist. Da die Basisschiene ihrerseits größtenteils in der Mauerlaibung versenkt ist und dementsprechend auch keine Beschichtung benötigt, lassen sich die Kosten deutlich reduzieren. Hierin sind die wesentlichen Vorteile der Erfindung zu sehen.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen werden im folgenden beschrieben. So können die Basisschiene und auch die Führungsschiene als jeweils Hohlprofilschiene ausgeführt sein. Die Basisschiene dient darüber hinaus in der Regel zur Aufnahme eines an einen Rolladenkasten angeschlossenen Befestigungssteges. Dieser Befestigungssteg wird benutzt, um den zumeist oberseitig der Basisschiene angeordneten Rolladenkasten mit der Basisschiene zu verbinden, indem der jeweilige Befestigungssteg in die Basisschiene bzw. Hohl­ profilschiene eingesteckt wird.

Anstelle einer Befestigung der Basisschiene an einer Wand ist es auch möglich, diese an einem Fenster- oder Türrahmen anzuschließen. Dies erfolgt bevorzugt rastend, und zwar in der Weise, daß die Basisschiene eine Rastaufnahme zur rastenden Befestigung auf einem oder mehreren Rastklötzen aufweist. Dieser eine oder die mehreren Rastklötze sind ihrerseits an den Fensterrahmen oder Türrahmen bzw. Blendrahmen angeschlossen.

Um eine Abdeckung eines gegebenenfalls vorhandenen Spaltes zwischen dem jeweiligen U-Schenkel der Führungsschiene und dem Rolladenpanzer zu erreichen, weisen die U-Schenkel jeweils eine Dichtung, vorzugsweise Bürstendichtung, auf. Diese Bürstendichtung besitzt einen Dichtungsstreifen, mit welchem sie an dem jeweiligen U-Schenkel befestigt ist. Die Bürsten liegen demgegenüber gegen den Rolladenpanzer an.

Schließlich ist die Rastnase in der Regel an die U-Basis angeformt, wobei Basisschiene und Führungsschiene als jeweils einteilige Strangpreßhohlprofile aus Kunststoff, Aluminium oder dergleichen ausgeführt sind und sich demzu­ folge einfach, flexibel und kostengünstig herstellen lassen.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher er­ läutert; es zeigen:

Fig. 1 einen Rolladenkasten mit Rolladenpanzer sowie erfindungsgemäßer Führungsvorrichtung in perspek­ tivischer Ansicht,

Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch die Fig. 1 im Bereich der Führungsvorrichtung in einer ersten Ausge­ staltung,

Fig. 3 eine abgewandelte Ausführungsform der Ausgestaltung nach den Fig. 1 und 2 und

Fig. 4 eine nochmals abgewandelte Variante.

In den Figuren ist ein Rolladenkasten 1 dargestellt, der vorliegend als Aufsetzkasten oder Vorsatzkasten ausgeführt sein kann. Dieser Rolladenkasten 1 weist in seinem Innern einen Rolladen bzw. Rolladenpanzer 2 auf, welcher in auf­ gerolltem Zustand im Rolladenkasten 1 (entgegen oder im Uhrzeigersinn) aufgewickelt wird und im heruntergelassenen Zustand eine dahinter befindliche Fensteröffnung ver­ schließt. Beim Herunterlassen gleitet der Rolladenpanzer 2 jeweils beidseitig mit seinen dortigen Längsrändern in einer Führungsvorrichtung. Diese Führungsvorrichtung besteht in ihrem grundsätzlichen Aufbau aus einer Basisschiene 3 und einer im wesentlichen U-förmigen Führungsschiene 4, welche zur randseitigen Aufnahme und Führung des Rolladenpanzers 2 dient.

Neben dem Rolladenpanzer 2 kann der Rolladenkasten 1 auch ein lediglich in der Fig. 4 angedeutetes (Fliegen­ gitter-)Rollo 5 mit Rollostab 5' aufnehmen. Dieses (Fliegengitter-)Rollo 5 kann auch als Bestandteil eines eigenen Kastens unterhalb des Rolladenkastens 1 auf- und abgewickelt werden. Jedenfalls befindet sich das (Fliegengitter-)Rollo 5 nach dem Ausführungsbeispiel zwischen dem Rolladenpanzer 2 und der Fensteröffnung bzw. einem zugehörigen Fensterrahmen 6 oder Türrahmen mit Fensterscheibe 7 (vgl. Fig. 2, 3 und 4).

Anhand der Fig. 2 bis 4 erkennt man unmittelbar, daß die Führungsschiene 4 an der Basisschiene 3 lösbar befestigt ist. Die Führungsschiene 4 besteht im wesentlichen aus einer U-Basis 4a, an welche U-Schenkel 4b winklig - nach dem Ausführungsbeispiel rechtwinklig - angeschlossen sind. Innenseitig der U-Schenkel 4b sind jeweils Einschubnuten 8 für Dichtungsstreifen 9 vorgesehen. Diese Dichtungsstreifen 9 gehören zu Bürstendichtungen 9, 10, welche zusätzlich zu den Dichtungsstreifen 9 hieran befestigte Bürsten bzw. Borsten 10 zur Abdeckung eines Spaltes zwischen Rolladenpanzer 2 und jeweiligem U-Schenkel 4b aufweisen.

Die Basisschiene 3 ist als Hohlprofilschiene ausgeführt und zur Aufnahme eines an den Rolladenkasten 1 angeschlossenem Befestigungssteges 11 eingerichtet. Mit Hilfe dieses Be­ festigungssteges 11 wird der Rolladenkasten 1 und damit der Rolladenpanzer 2 in bezug auf die Führungsschienen 4 bzw. die Basisschienen 3 positioniert. Der Befestigungssteg 11 wird hierzu in der Basisschiene bzw. Hohlprofilschiene 3 innenseitig aufgenommen, und zwar zwischen dortigen Ab­ standsstegen 12 (vgl. Fig. 2).

Zur Befestigung der Führungsschiene 4 an der Basisschiene 3 weist die Basisschiene 3 zumindest eine Rasteinformung 13 und die Führungsschiene 4 eine zugehörige und in die Rast­ einformung 13 eingreifende Rastnase 14 auf. Bei der Rast­ einformung 13 handelt es sich um einen in Basisschienen­ längsrichtung verlaufenden linearen Rastkanal 13. Dieser Rastkanal 13 weist ausweislich der vergrößerten Darstellung in Fig. 2 zwei gegenüberliegende Vorsprünge 15 auf, hinter welche die Rastnase 14 greift.

Im einzelnen besteht die Rastnase 14 aus zwei spiegelsymme­ trisch zueinander angeordneten Rastnasenschenkeln 14a und 14b mit einem Zwischenraum 16. Die beiden Rastnasenschenkel 14a und 14b besitzen frontseitige Rastnasenhaken 17, mit welchen sie hinter die beiden Vorsprünge 15 in der Rasteinformung 13 eingreifen bzw. diese hintergreifen. Dies ist im einzelnen in der vergrößerten Darstellung in Fig. 2 zu erkennen. Der Zwischenraum 16 zwischen den beiden Rastnasenschenkeln 14a und 14b dient dazu, ein Aufeinanderzubewegen dieser beiden Rastnasenschenkel 14a, 14b im Zuge des Einrastens in die Rasteinformung 13 zuzulassen.

Anhand der Fig. 2 und 4 wird deutlich, daß die Basisschiene 3 zwei oder auch mehr jeweils hintereinanderliegende Rasteinformungen 13 zur hintereinandergeschalteten Aufnahme von zwei oder mehr Führungsschienen 4 aufweist. Vorliegend sind eine frontseitige Führungsschiene 4 für den Rolladen­ panzer 2 und dahintergeschaltet eine Führungsschiene 4 für das (Fliegengitter-) Rollo 5 bzw. den zugehörigen Rollostab 5' vorgesehen. Selbstverständlich können die Rastein­ formungen 13 auch jeweils gegenüberliegend zur wechsel­ weisen Aufnahme von zwei beidseitigen Führungsschienen 4 angeordnet sein, wie dies in den Fig. 3 und 4 angedeutet ist. Eine Kombination dieser Maßnahmen ist in Fig. 4 dargestellt.

In den Zeichnungen nach den Fig. 3 und 4 ist die jeweilige Basisschiene 4 an einem Mittelpfosten 6' des Fensterrahmens 6 bzw. Blendrahmens 6 mit Fensterscheiben 7 angebracht, vorliegend an diesen Mittelpfosten 6' rastend ange­ schlossen. Hierzu dient eine Rastaufnahme 18' in Verbindung mit einem Rastklotz 18, welcher am Mittelpfosten 6' bzw. dem dortigen Blendrahmen 6 angebracht ist und zur Rastaufnahme der Basisschiene 3 dient.

Anhand der Fig. 2 bis 4 erkennt man, daß die Rastnase 14 an die U-Basis 4a angeformt ist und die Führungsschiene 4 mit der Rastnase 14 und den Einschubnuten 8 ein insgesamt ein­ teiliges Strangpreßhohlprofil aus Kunststoff oder Aluminium formt. Auch die Basisschiene 3 kann als Strangpreßhohl­ profil aus Kunststoff oder Aluminium ausgeführt sein. In den Figuren ist darüber hinaus eine Mauerlaibung 19 zu erkennen, die deutlich macht, daß beispielsweise an dieser Mauerlaibung 19 zunächst die Basisschiene 3 befestigt wird, während erst im Anschluß an einen ggf. vorgeschalteten Verputzvorgang die zugehörige Führungsschiene 4 aufgerastet wird. Dieses An- oder Verputzen dient hauptsächlich dazu, eine durchgängig ansprechende Optik zu schaffen. Folglich lassen sich Verschmutzungen der Führungsschiene 4 zuver­ lässig ausschließen, weil diese während des Verputzvor­ ganges der Basisschiene 3 an diese noch nicht angeschlossen ist.

Die Fig. 3 und 4 machen schließlich deutlich, daß die Basisschiene 3 mit ihrer Rastaufnahme 18 zusätzlich zur Aufnahme weiterer Verlängerungsschienenstücke 20 einge­ richtet ist, welche ebenfalls mit der Basisschiene 3 - wie der Befestigungsklotz 18 - verrastet werden. Hierdurch läßt sich unterschiedlichen Einbaugegebenheiten problemlos Rechnung tragen. Immer gelingt es, die Basisschiene 3 nebst Führungsschiene 4 bzw. Führungsschienen 4 an die spezifischen Gegebenheiten anzupassen, sei es, daß beidseitige Rolladenpanzer 2 vorgesehen werden müssen (vgl. Fig. 3) oder sei es, daß zusätzlich zwischen Rolladenpanzer 2 und Fensterscheiben 7 (Fliegengitter-)Rollos 5 zu verwirklichen sind (vgl. Fig. 4). Die in einem solchen Fall nachrüstbaren Führungsschienen 4 für ein (Fliegen­ gitter-)Rollo 5 bzw. die hierzu erforderlichen Rasteinformungen 13 lassen sich mit Hilfe einer ebenfalls rastenden Abdeckplatte 21 bis zu ihrem Einsatz formschön verdecken (vgl. Fig. 3).

Claims (10)

1. Führungsvorrichtung für einen Rolladen (2), ein (Fliegengitter-)Rollo (5) oder dergleichen, mit einer Basisschiene (3) und zumindest einer im wesentlichen U-förmigen Führungsschiene (4) zur randseitigen Aufnahme und Führung eines Rolladenpanzers (2), eines Rollostabes (5') oder dergleichen, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Führungsschiene (4) an der Basisschiene (3) lösbar befestigt ist.

2. Führungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Basisschiene (3) zumindest eine Rast­ einformung (13) und die Führungsschiene (4) eine zugehörige und in die Rasteinformung (13) eingreifende Rastnase (14) aufweist.

3. Führungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rasteinformung (13) als in Basis­ schienenlängsrichtung verlaufender Rastkanal ausgebildet ist.

4. Führungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastnase (14) zwei Rast­ nasenschenkel (14a, 14b) mit Zwischenraum (16) aufweist, welche mit Rastnasenhaken (17) Vorsprünge (15) in der Rasteinformung (13) hintergreifen.

5. Führungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Basisschiene (3) zwei oder mehr jeweils gegenüberliegende oder hintereinanderliegende Rasteinformungen (13) zur wechselweisen oder hinterein­ andergeschalteten Aufnahme von zwei oder mehr Führungs­ schienen (4) aufweist.

6. Führungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Basisschiene (3) zur Auf­ nahme eines an einen Rolladenkasten (1) angeschlossenen Befestigungssteges (11) eingerichtet ist.

7. Führungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Basisschiene (3) eine Rastaufnahme (18'), zur rastenden Befestigung auf einem Rastklotz (18) an einem Fensterrahmen (6), Türrahmen oder dergleichen aufweist.

8. Führungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (4) zwei an eine U-Basis (4a) angeschlossene U-Schenkel (4b) aufweist, wobei die U-Schenkel (4b) jeweils eine Dichtung (9, 10) zur Abdeckung eines Spaltes zwischen U-Schenkel (4b) und Rolladenpanzer (2) aufweisen.

9. Führungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastnase (14) an die U-Basis (4a) angeformt ist.

10. Führungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Basisschiene (3) und die Führungsschiene (4) als jeweils einteilige Strangpreßhohl­ profile aus Kunststoff, Aluminium oder dergleichen ausge­ führt sind.