DE1994348U

DE1994348U - Kastenfoermiger frachtbehaelter mit verriegelungsvorrichtungen fuer das abnehmbare dach mit der rahmenkonstruktion.

Info

Publication number: DE1994348U
Application number: DED38415U
Authority: DE
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1968-06-21
Filing date: 1968-06-21
Publication date: 1968-09-19

Description

Aktiengesellschaft, 19° 6» 1968

Duisburg, Wolfgang-Reuter-platz -12/68 Gbm-

Ha/Le

Kastenförmiger Prachtbehälter mit Verriegelungsvorrichtungen für das abnehmbare Dach mit der Rahmenkonstruktion

Die Neuerung betrifft einen kastenförmigen Frachtbehälter, bestehend aus einer Rahmenkonstruktion mit Sckbeschlägen, die Öffnungen für die Greifelemente einer Greiftraverse„ Kupplung oder dergleichen aufweisen, aus Verkleidungen für die Rahmenkonstruktion und dessen Dack abnehmbar und gegenüber der Rahmenkonstruktion verriegelbar und im verriegelten Zustand abgedichtet ist«.

JDs ist bereits ein kastenförmiger !frachtbehälter (Container) bekannt, dessen Dach abnehmbar und mit der Rahmenkonstruktion verriegelbar ist« Die Verriegelungsvorrichtun^en sind dabei vom Dach aus zu betätigen und in Vertiefungen im Dach eingelassen«,

Diese Anordnung und Ausbildung der Verriegelungsvorrichtungen und -abdichtungen haben den Nachteil, daß₉ wens das Dach abgenommen werden soll, zuvor jemand auf das Dach steigen muß, um die Verriegelungen zu lösen» Des weiteren kann sich in den Vertiefungen, in die die Verriegelungsvorriehtungen eingelassen sind, Schnee und Wasser ansammeln und gefrieren-, so daß die Verriegelungsvorrichtungen nicht mehr betätigt werden können.

Das Ziel der Neuerung besteht demgegenüber darin, daß das Dach gegenüber der Rahmenkonstruktion immer eine, genaue Lage einnimmt, in dieser Lage von Verriegelungsvorrichtungen abgedichtet gegenüber der Rahmenkonstruktion

ο ο β ο ο

■- 2 - 19-. 6ο 1968

-12/68 Gbm-Ha/Lö

gehalten wird und dabei die Verriegelungsvorrichtungen derart angeordnet werden, daß auf ein Besteigen des Daches bei Betätigung der Verriegelungsvorrichtungen verzichtet werden kann und ein einwandfreies Betätigen gewährleistet ist, bei geringstiaöglichem Bauaufwand und optimalerPunktionssicherheit«

Dieses Ziel wird neuerungsgemäß dadurch erreicht, daß die Dachränder und Teile der Rahmenkonstruktion als Vertiefungen und Erhöhungen ausgebildet sind und zusätzlich mit diesen verbundene gummielastische Dichtleisten oder dergleichen aufweisen, und daß das Dach mit den Rahmenteilen mit Hilfe vom Boden aus betätigbarer Verriegelungsvorrichtun^en verriegelbarfLsto

Es ist vorgesehen j die Vertiefungen-und Erhöhungen trapezförmig auszubilden und eine gummielastisch'e Dichtleiste in der Vertiefung anzuordnen»

Ss ist des weiteren vorgesehen, die Verriegelungsvorrichtung als eine über den Dachrand greifende Klaue, die gelenkig mit einem Hebel verbunden ist, dem oberends ein verschiebbar einstellbar angeordnetes Druckstück zugeordnet ist, welches sich gegenüber den■ "Rahmenteilen abstützt, auszubilden, -

Um die Verriegelungsvorrichtung bequem betätigen zu können, ist der Hebel unterends als Handgriff ausgeformte,

Dieser Handgriff und damit auch der Hebel der Verriegelungsvorrichtung kann mittels Überwurf gesichert werden, wobei

O O O O O

19» 6ο 1968 -12/68- Gbm-Ha/Le '

der Überwurf gleichzeitig als Zollverschluß ausgebildet ist»

Die Vorteile der neuerungsgemäßen Verriegelungsvorrichtungen und Abdichtung des Daches gegenüber der Hahmenkonstruktion liegen darin, daß eine einwandfreie Punktion bei bequemer und zeitsparender Betätigung der Verriegelungsvorrichtungen vom Boden aus gewährleistet ist»

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des neuerungsge-

in mäßen kastenförmigen Prachtbehälters ist/der Zeichnung

schematisch dargestellt«
Ss zeigt:

Fig» 1 eine perspektivische Ansicht des Frachtbehälters 5

Fig» 2 den vorderen Teil des Frachtbe-

hälters bei geöffneter Tür und entferntem Riegel des Türrahmens,

Fig» ρ eine Einzelheit von der Dachverriegelung und Dachabdichtung in der Seitenansicht im vergrößerten Maßstab_s und

Fig» 4 eine entsprechende Vorderansicht« (gem« Fig» 3)

- 4 - 19 ο 6. 1968

-12/68 Gbm-Ha/Le

Der Frachtbehälter 1 besteht im wesentlichen aus den vier Eckpfosten 2 mit den Eckbeschlägen, den sie verbindenden Rahmenteilen 3-j 4-? 5? 6 sowie dem Türrahmenriegel 7» den Wänden S₉ 9? dem Boden, der Tür 10 und dem Dach 11.

Das Dach 11 kann abgenommen werden, so daß der Raum des Frachtbehälters von oben zugänglich ist, also größere Teile per Kran in den Behälter abgesenkt werden könnenο Das Dach 11 kann dabei aus einer einzigen Einheit bestehen oder gg£„ in zwei oder mehrere Teile aufgeteilt sein» Das Gewicht des Daches 11 bzw» das der Dacheinzelteile ist so bemessen, daß es ggf.- möglich ist, diese von Hand abzunehmen« Auch sind Ösen 12 zum Anbringen von Anschlagseilen vorgesehen. Das Dach 11 muß.4eäoch mit dem übrigen Behälter eine dichte Einheit bilden, damit kein Regenwasser, Spritzwasser oder .dergleichen eindringen kann« Bei Unterteilung in mehrere Einzelteile müssen auch diese gegeneinander abdichtbar sein« Die Abdichtung ist aus Pigur 3 ersichtliche Bs greifen das Dach 11, welches an den Rändern trapezförmige Vertiefungen (Hut) 13 und an den Rahmenteilen 4, 6,- 7 entsprechende Erhöhungen (Feder)

14 ineinander« Eine dazwischen befindliche Dichtung

15 erhöht die Dichtwirkung.

Beim Auflegen des Daches 11 auf den Behälter 1 wird dieses selbsttätig durch die Form der Dichtleisten (Hut und !Feder) zentriert« Die feste Verbindung zwischen Dach 11 und Behälter 1 wird durch besondere Klemmvorrichtungen -bewirkt. Diese Klemmvorrichtungen bestehen im wesentlichen aus über den Dachrand greifenden

OPDOO

- 5 - 19·' 6ο 1968

-12/68 Gbm-Ha/Le

Klauen 16, die gelenkig mit Hebeln 17 'verbunden sind und den oberends an den Hebeln 17 verschiebbar einstellbar angeordneten Druekstücken 18, welche sich gegen den Uoterrand der Kahmenteile 4, 6 abstützen»

Unterends sind die Hebel 17 zu Handgriffen ausgeformt» Die Klemmwirkung bzw« Entriegelung wird durch Schwenkung des Hebels 17 um die Drehachse 19 bewirkt» Unterends sind die Hebel 17 mit überwürfen versehen, die ggf. als Zollverschlüsse ausgebildet sind»

Durch diese Anordnung der Klemmvorrichtungen ist eine Beanspruchung der Seitenwände durch die Klemmkräfte wie sie z.B. bei an den Seitenwänden sich abstützenden Hebelspannern mit über dem Dachrand greifenden Klauen vorhanden sind, vermieden ο Vorteilhaft ist dabei, daß die Entriegelung bzw« Verriegelung vom Boden aus per Hand ausgelost werden kann»

Weiterhin ist die gute Zugänglichkeit bzwο Beladungsmöglichkeit dadurch erreicht j daß der Türrahmenriegel 7 bei abgenommenem Dach 11 entfernt werden kann« Somit können auch die Gabelstapler in den Innenraum hineinfahren. Der Türrahmenriegel 7 liegt an den Enden auf Konsolen 19 auf_r die ihn zentrieren und mit denen er durch Bolzen fest verbunden werden kann. An den Türrahmenriegel 7 ist gleichzeitig die Dichtleiste 14 angeschlossen ο

Claims

DEMAG-Aktiengesellschaft, 19- 6. 1968

Duisburg, Wolfgang-Reuter-Platz =12/68 Gbm-

Ha/Le

Schut zansprüche

Kastenförmiger Frachtbehälter, bestehend aus äner !Rahmenkonstruktion mit Eckbeschlägen, die Öffnungen für die Greifelemente einer Greiftraverse. Kupplung oder dergleichen aufweisen, Verkleidungen für die Rahmenkonstruktion_;und dessen Dach abnehmbar und gegenüber der Rahmenkonstruktion verriegelbar und im verriegelten Zustand abgedichtet ist, dadurch gekennzeichnet,

da£ die Dachränder ."(1"I) und Teile (4, 6₉ 7) der Rahmenkonstruktion als Vertiefungen (13) und Erhöhungen (14) ausgebildet sind und zusätzlich mit diesen verbundene gummielastische Dichtleisten (15) oder dergleichen aufweisen, und daß das Dach (11) mit den Rahmenteilen (4, 6, 7) mit Hilfe vom.Boden aus betätigbarer Verriegelungsvorrichtungen/Verriegelbär ist,
2. Kastenförmiger Frachtbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß die Vertiefungen (13) und Erhöhungen (14) trapezförmig ausgebildet sind und eine gummielastische Dichtleiste (15) oder dergleichen in der Vertiefung (13) angeordnet ist.

ODOO

~ 2 - 19» 6, 1968

-12/68 Gbm~ Ha/Le
3. Kastenförmiger Frachtbehälter nach den Ansprüchen 1 und 2₉

dadurch gekennzeichnet,

daß die Verriegelungsvorrichtung aus einer über den Dachrand greifenden Klaue (16), die gelenkig mit einem Hebel (17) verbunden ist und einem oberends an den Hebel (1?) verschiebbar einstellbar angeordneten Druckstock (16) besteht, welches gegenüber den Rahmenteilen (4·, 6) abgestützt gehalten ist»
4. Kastenf örmigerjFrachtbehälter nach Anspruch 3« dadurch gekennzeichnet,

daß der Hebel (1.7) unterends als Handgriff ausgeformt ist«

5» Kastenförmiger Frachtbehälter nach den Ansprüchen 1, 3 und 4,

dadurch gekennzeichnet,

daß dem Hebel (17) ein als Zollverschluß ausgebildeter Überwurf zugeordnet ist»