DE1994210U - Thyristor-kondensator-zuendanlage fuer verbrennungsmotore. - Google Patents
Thyristor-kondensator-zuendanlage fuer verbrennungsmotore.Info
- Publication number
- DE1994210U DE1994210U DE1967H0059250 DEH0059250U DE1994210U DE 1994210 U DE1994210 U DE 1994210U DE 1967H0059250 DE1967H0059250 DE 1967H0059250 DE H0059250 U DEH0059250 U DE H0059250U DE 1994210 U DE1994210 U DE 1994210U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ignition system
- thyristor
- combustion engines
- capacitor ignition
- thyristor capacitor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Thyristor-Kondensator-Zündanlaffe h™ /jjqfa+*»^-^λ-+ «■* *^-° Blatt 5
Ingo Horst Högemann (VDl)
Beschreibung der Konstruktion
Der mechanische Aufbau der im Motorraum von Kraftfahrzeugen unterzubringenden
Zündanlagen muß verschiedenen Anforderungen genügen. Diese Konstruktionsauf»
ga^tn wurden folgendermaßen gelöst:
Lie in den Transistoren der elektronischen Schaltung entstehende Wärme muß
abgeführt werden. Daher wurden die Transistoren auf einen handelsüblichen Rip=« penkühlkörper geschraubt. Zur Verbesserung der Wärmeleitung wurde zwischen
Kühlkörper,und Transistoren Silikonpaste eingebracht, die gleichzeitig fine
Ansammlung von Feuchtigkeit zwischen diesen Bauteilen verhinderte Die Kühl=
körper sind eloxiert, die Transistoren vernickelt oder kadmiert (handelsübli=
ehe Ausführung), sodaß diese Bauteile weitgehend beständig gegen Korrosion
. sind.
Die übrigen Bauteile der elektronischen Schaltung sind auf einer geätzten Lei=
terplatte (allgem. als gedruckte Schaltung bezeichnet) untergebrachte Unter
dem Kühlkörper sind handelsübliche Aluminium-Z-Profile angebracht. Die mit
dem Kühlkörper verbundenen Schenkel der Profile dienen als Auflagefläche für
die Leiterplatte, Leiterplatte, Z-Profil und Kühlkörper sind miteinander ver=*
schraubt. Im Kühlkörper sind die Gewinde zur Aufnahme der Schrauben eingeschnit«
ten. Durch die Anordnung der^.Profilschenkel und Kühlkörper wird der erf order=
liehe Isolationsabstand für die Leiterplatte erhalten. Die änderen Schenkel
der Z^Profile sind durchbohrt und dienen zur Befestigung der Anlage.
Die Mittelteile der/Z-Profile bilden die Seitenwände der Anlage. Da die Bau= ";:
teile der elektronischen Schaltung gegen Feuchtigkeit, mechanische Beschädigung,
Berührung der spi|nnungführenden Teile und Drahtbrüche durch Erschütterungen
geschützt werden müssen, ist das Einbringen einer Vergußmasse erforderlich. Drei Seiten der Gußform sind durch den Kühlkörper und die Z-Profile vorhanden,
die noch fehlenden zwei Seiten werden von mit Trennmittel (Teflon-Spray/^er=
sehenen Formblechen gebildet. Diese Formbleche werden nach dem Aushärten der Vergußmasse entfernt.
Als Vergußmasse wird Kunstharz (Araldit P) verwendet. Neben den geforderten
mechanischen Eigenschaften ergibt sich eine weitgehende Beständigkeit der Anlagen auch gegen Benzin und Öl entsprechend den Eigenschaften der Verguß=
masse. Auch ein Betrieb der Anlagen unter Wasser ist raöglich0 Die. zur Herstel=
lung der elektrischen Verbindung mit den übrigen Elementen der Kraftfahrzeug-Zündung
verwendeten Leitungen sind benzinfest nach DIN 72551 Bl. 2 (nach An=
gaben des Herstellers).
Die Aluminium-Z-Profile werden bei Kleinserienbau mit Hammerschlag-Glasur
versehen. Sie können bei größeren Serien eloxiert werden.
Braunschweig, am 1ό. November
Claims (1)
- Thyristor^Kondenaator-'Zund anlage Ing, Horst Högemann (YBl)SchutganspruchThyristor-Kondenaator-eZündanlage in wasser«, öl« und benzingeschützter Bauweise, gekennzeichnet dadurchj daß alle elektronischen Bauelemente in einem durch handelsübliche Aluminiumprofile begrenztem Raum mit
Kunstharz vergossen sind*Die Aluminiumprofile ^reisen zur Kühlung dienende Rippen und Bohrungen zur Befestigung untereinander und zur Anbringung des Bauelemententrä= gers "("LeitefpXätte) auf"»" ~~"~" ---=—- — - —Braunschweig j am 1 ο Juli 1968«.' ι■"<*« 't! •''^i'1 ö«r Wort-j« öen öblichen Preise«
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967H0059250 DE1994210U (de) | 1967-06-09 | 1967-06-09 | Thyristor-kondensator-zuendanlage fuer verbrennungsmotore. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967H0059250 DE1994210U (de) | 1967-06-09 | 1967-06-09 | Thyristor-kondensator-zuendanlage fuer verbrennungsmotore. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1994210U true DE1994210U (de) | 1968-09-19 |
Family
ID=33344889
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1967H0059250 Expired DE1994210U (de) | 1967-06-09 | 1967-06-09 | Thyristor-kondensator-zuendanlage fuer verbrennungsmotore. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1994210U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013107563B4 (de) * | 2012-08-21 | 2017-04-27 | Borgwarner Ludwigsburg Gmbh | Zündgerät für Ottomotoren |
-
1967
- 1967-06-09 DE DE1967H0059250 patent/DE1994210U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013107563B4 (de) * | 2012-08-21 | 2017-04-27 | Borgwarner Ludwigsburg Gmbh | Zündgerät für Ottomotoren |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE112015004024B4 (de) | Schaltungsbaugruppe und elektrischer Verteiler | |
DE102012001917A1 (de) | Elektrisches Gerät | |
DE112018002422B4 (de) | Schaltungsanordnung und elektrischer Verteilerkasten | |
DE2823666A1 (de) | Elektronisches steuergeraet, insbesondere fuer den anbau am motorblock von kraftfahrzeugen | |
DE102015200868A1 (de) | Steuerelektronik | |
DE3837974A1 (de) | Elektronisches steuergeraet | |
DE3627372C3 (de) | Anordnung, bestehend aus einer Leiterplatte, einem Kühlkörper und zu kühlenden elektronischen Bauelementen | |
DE1994210U (de) | Thyristor-kondensator-zuendanlage fuer verbrennungsmotore. | |
EP0838987A3 (de) | Baugruppenträger | |
DE102013112732A1 (de) | Kraftfahrzeugbatterie zum rein elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs | |
DE3440334A1 (de) | Vorrichtung zum befestigen eines halbleiterbauelementes an einem kuehlkoerper | |
DE6910426U (de) | Elektrische baugruppe. | |
DE102019129427A1 (de) | Gehäuse für ein Steuergerät eines Kraftfahrzeugs | |
DE969387C (de) | Gehaeuseloser Kleinmotor, bei dem das genietete Blechpaket gleichzeitig als Traeger fuer die Lagerschilde verwendet wird | |
DE2448296A1 (de) | Anschlusselement fuer elektronische bauelemente | |
ATE142407T1 (de) | Einrichtung für eine elektronikbox zur aufnahme weiterer elektronischer baugruppen | |
DE102014004798A1 (de) | Elektrisches Gerät | |
DE102016204245A1 (de) | Elektronische steuereinheit | |
AT227791B (de) | Fernsprechstation | |
DE112015006763B4 (de) | Montagestruktur eines Gehäuses und einer Leiterplatte und elektronisches Gerät | |
DE1835076U (de) | Heltevorrichtung fuer waermeabgebende bauelemente. | |
DE3730325A1 (de) | Elektronisches bauelement | |
DE1789156C3 (de) | Kühlkörper für ein Halbleiterbauelement | |
DE1916608U (de) | Tragrahmen mit mehreren gedruckten schaltplatten. | |
DE9015131U1 (de) | Elektronische Steuereinheit |