DE19918988A1 - Auspuffkrümmer für mehrzylindrige Brennkraftmaschine - Google Patents
Auspuffkrümmer für mehrzylindrige BrennkraftmaschineInfo
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf einen Auspuffkrümmer für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen. Auspuffkrümmer mehrzylindriger Brennkraftmaschinen bedürfen wegen der Wärmedehnung eines Längenausgleiches. Bekannt sind Schiebesitze, die jedoch auf Dauer keine Gasdichtheit gewährleisten. Erfindungsgemäß werden gasdichte Kompensatoren 3 vorgeschlagen. Diese bilden mit dem Auspuffkrümmer 1 eine bauliche Einheit. Besonders vorteilhaft ist die Ausbildung des Kompensators 3 als eine U-förmige, umlaufende Ausstülpung 4, die wie der Auspuffkrümmer 1 in Gießtechnik hergestellt ist (Fig. 1). Ist eine besonders nachgiebige,jedoch unbedingt gasdichte Verbindung erforderlich, kann der Kompensator 3 als ein separates Blechteil 5 ausgeführt sein, welches an seinen Stirnseiten 6a, 6b in den Auspuffkrümmer 1 eingegossen ist.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf Auspuffkrümmer gemäß dem Gattungsbegriff des Pa
tentanspruches 1.
Bei Auspuffkrümmern von mehrzylindrigen Brennkraftmaschinen kommt es zu Wär
mespannungen, die zu Schäden infolge von Rußbildung führen können. Um die Wär
mespannungen zu vermindern ist es bekannt, zwischen den Zylinderanschlüssen
Schiebsitze vorzusehen. Eine derartige Bauweise führt aber zu Undichtigkeiten in die
sen Schiebesitzen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Wärmespannungen zu vermin
dern, ohne daß die Dichtheit Schaden nimmt.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspru
ches 1.
Der an sich bekannte Kompensator erlaubt gewisse Dehnungen, gewährleistet aber
vollkommene Gasdichtheit.
Eine vorteilhafte Ausbildung des Kompensators kann Anspruch 2 entnommen werden.
Durch die in Gußausführung gehaltene Form des Kompensators wird eine preiswerte
Serienfertigung ohne zusätzliche Bauteile und Bearbeitung erreicht.
Eine weitere vorteilhafte Ausbildung des Kompensators geht aus Anspruch 3 hervor.
Die in Blech ausgeführte Form des Kompensators erfüllt hohe Ansprüche an Elastizi
tät.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind an Hand von Zeichnungen dargestellt. Es
zeigt:
Fig. 1 einen Auspuffkrümmer mit Kompensator in Gußausführung,
Fig. 2 einen Auspuffkrümmer mit Kompensator in Blechausführung.
Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt aus einem Auspuffkrümmer 1 einer mehrzylindrigen
Brennkraftmaschinen. Zwischen zwei benachbarten Zylinderanschlüssen 2a, 2b weist
der Auspuffkrümmer 1 einen Kompensator 3 auf. Der Kompensator 3 ist im Längs
schnitt gesehen als eine U-förmige, umlaufende Ausstülpung 4 ausgebildet, welche in
Guß ausgeführt ist.
Bei Erwärmung werden die Wärmedehnungen zwischen den Zylinderanschlüssen 2a,
2b durch Verformung des Kompensators 3 aufgefangen, so daß sich die Wärmespan
nungen in kalkulierbaren Grenzen halten. Der in Gußausführung gestaltete Kompensa
tor 3 erfordert keine besondere Bearbeitung und ist absolut gasdicht.
Eine weitere Ausführungsform des Kompensators 3 ist in Fig. 2 dargestellt. Der Kom
pensator 3 ist hier als ein Blechteil 5 ausgeführt. Dieses ist im Längsschnitt gesehen
wiederum als eine U-förmig umlaufende Ausstülpung ausgebildet. An seinen Stirnsei
ten 6a, 6b ist das Blechteil 5 in den Auspuffkrümmer 1 eingegossen. Diese Ausführung
ist besonders elastisch und baut Wärmespannungen zwischen den benachbarten Zylin
deranschlüssen 2a, 2b ab. Die Gasdichtheit ist auch hier voll gewährleistet.
Claims (3)
1. Auspuffkrümmer für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen, bei dem
zwischen benachbarten Zylinderanschlüssen Dehnelemente vorgesehen
sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Dehnelemente als gasdichte
Kompensatoren (3) ausgebildet sind.
2. Auspuffkrümmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kompensatoren (3) als im Längsschnitt durch den Kompensator gesehen
U-förmige, umlaufende Ausstülpungen (4) ausgebildet sind und die
Kompensatoren (3) mit dem Auspuffkrümmer (1) ein gemeinsames Gußteil
bilden.
3. Auspuffkrümmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kompensatoren (3) als im Längsschnitt durch den Kompensator gesehen
U-förmige, umlaufende Ausstülpungen (4) ausgebildet sind und die
Kompensatoren (3) als separate Blechteile (5) ausgebildet sind welche an
ihren beiden Stirnseiten (6a, 6b) in den Auspuffkrümmer (1) eingegossen
sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999118988 DE19918988A1 (de) | 1999-04-27 | 1999-04-27 | Auspuffkrümmer für mehrzylindrige Brennkraftmaschine |
EP99125725A EP1048829A1 (de) | 1999-04-27 | 1999-12-23 | Auspuffkrümmer für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999118988 DE19918988A1 (de) | 1999-04-27 | 1999-04-27 | Auspuffkrümmer für mehrzylindrige Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19918988A1 true DE19918988A1 (de) | 2000-11-02 |
Family
ID=7905943
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999118988 Withdrawn DE19918988A1 (de) | 1999-04-27 | 1999-04-27 | Auspuffkrümmer für mehrzylindrige Brennkraftmaschine |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1048829A1 (de) |
DE (1) | DE19918988A1 (de) |
Citations (2)
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1999
- 1999-04-27 DE DE1999118988 patent/DE19918988A1/de not_active Withdrawn
- 1999-12-23 EP EP99125725A patent/EP1048829A1/de not_active Withdrawn
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1048829A1 (de) | 2000-11-02 |
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