DE19905916A1 - Railway points control system - Google Patents

Abstract

Each set of points (1-3) and/or each track (Gleis 1 - Gleis 4) in the rail system has a code word which is stored in the track computer with a program routine associated with the code word for controlling the set or sets of points of the track identified by the code word. A controller (30) controls the track by actuating the points (1-3). The points controller contains a detection program for speech entry of a stored code word and a radio receiver (10) which can be accessed via voice radio (6) by a train driver of a train moving within the rail system.

Description

Die Erfindung betrifft die Weichen-Steuerung einer Gleisanlage nach dem Oberbegriff des Anspruch 1.The invention relates to the switch control of a track system according to the preamble of claim 1.

Eine solche Weichen-Steuerung ist allgemein bekannt.Such a switch control is generally known.

Die Weichen einer Gleisanlage z. B. in einem Rangierbahnhof werden an Fahrweg-Stelltafeln (FT) verstellt. Jeweils eine FT ist einer Weiche zugeordnet und an dieser Weiche aufgestellt oder einem durch mehrere Weichen bestimmten Fahrweg zugeordnet und an der ersten Weiche, welche diesen Fahrweg eröffnet (Eingangsweiche), aufgestellt. Auf der FT ist das Gleisbild der Weiche und/bzw. des ansteuerbaren Fahrwegs dargestellt. Auf jedem der dargestellten Zielgleise liegt eine Markierung mit einem mechanischen Zielschalter.The switches of a track system z. B. in a marshalling yard adjusted on the track setting boards (FT). One FT each is one Switch assigned and set up on this switch or one assigned to certain routes by several switches and on the first switch that opens this route (entrance switch), set up. On the FT the track diagram of the switch and / or. of controllable route shown. On each of the illustrated Target tracks are marked with a mechanical one Target switch.

Die Ziele der Züge werden bestimmt durch einen Disponenten, der sich in einem Disponenten-Stand aufhält, wo er den Verkehr in dem Rangierbahnhof anhand eines Bildschirms überwacht und über Funk die Zugführer einweist.The destinations of the trains are determined by a dispatcher who is in a dispatcher stand, where he is traffic in the Marshalling yard monitored using a screen and radio instructs the train drivers.

Jede FT ist mit einem zentralen Fahrwegrechner (FW-Rechner) verbunden. Über den Rechner werden die an der FT ausgelösten Befehle an die zugeordnete Weiche weitergegeben und die Signale an die FT ausgelöst. Der FW-Rechner ist zugleich mit dem Bildschirm verbunden, der im Stand des Disponenten aufgestellt ist und über den der Disponent die Belegung des Rangierbahnhofes und die Zugbewegungen überwachen kann.Each FT is equipped with a central route computer (FW computer) connected. The FT is triggered via the computer Commands passed on to the assigned switch and the signals triggered to the FT. The FW calculator is also with the Connected screen, which is set up in the dispatcher's stand and through which the dispatcher can assign the marshalling yard and can monitor train movements.

Um die Einfahrt in das Zielgleis an der Weiche freizustellen, wird der dem Zielgleis zugeordnete Ziel-Schalter von dem Zugführer bzw. Lokomotivführer verstellt. Dazu ist der Zug anzuhalten. Auf der bildlichen Darstellung des Zielgleises liegt ferner eine Signalleuchte, die die Betätigung der Weiche durch Blinklicht und das Einfallen der Weiche in die Zielposition durch Konstantlicht anzeigt. Der Zugführer kann dadurch feststellen, daß er die Weiche betätigt hat und ob der Fahrweg offen ist. To free the entry into the finish track on the switch, the target switch assigned to the target track is replaced by the Train driver or locomotive driver adjusted. This is the train to stop. On the pictorial representation of the finish track also a signal lamp, which indicates the operation of the switch Flashing light and the turnout falling into the target position Constant light indicates. The train driver can thereby determine that he has operated the switch and whether the route is open.  

Um das Anhalten der Züge, das sehr kostspielig ist, zu vermeiden, kommt es häufig vor, daß der Disponent die Weichenbetätigung selbst vornimmt. Dazu muß der Disponent seinen Stand verlassen und zu der zu betätigenden Weiche gehen, um an der FT den gewünschten Fahrweg offen zu schalten.To avoid stopping trains, which is very expensive, it often happens that the dispatcher operates the switch itself. To do this, the dispatcher must leave his stand and go to the turnout to be operated on the FT open the desired route.

Daher besteht die Aufgabe, die Weichensteuerung so auszugestalten, daß ein Eisenbahnfahrzeug ohne anzuhalten in einen vorbestimmten Fahrweg durch entsprechende Verstellung der zugehörigen Weichen eingeschleust werden kann.Therefore there is the task of controlling the points To design a railway vehicle without stopping in a predetermined route by appropriate adjustment of the associated switches can be introduced.

Die Lösung ergibt sich aus Anspruch 1.The solution results from claim 1.

Hierbei sind die Weichen und/oder die Fahrwege der Gleisanlage mit Codeworten belegt, z. B. numeriert. Die Codeworte sind in dem Fahrwegrechner der Weichensteuerung gemeinsam mit einer jedem Codewort zugeordneten Programmroutine zur Steuerung der mit dem Codewort bezeichneten Weiche bzw. der Weichen des mit dem Codewort bezeichneten Fahrweges gespeichert. Die Weichen­ steuerung enthält ein Erkennungsprogramm für Spracheingabe der hinterlegten Codeworte sowie einen Funkempfänger, der über Sprechfunk durch die Zugführer bzw. Lokomotivführer der die Gleisanlage befahrenden Eisenbahnfahrzeuge ansprechbar ist.Here are the switches and / or the routes of the track system occupied with code words, e.g. B. numbered. The code words are in the Track computer of the switch control together with everyone Codeword associated program routine for controlling the with the Code word designated turnout or the turnout of the with Code word designated route saved. The course control contains a recognition program for voice input stored code words as well as a radio receiver that over Radiotelephony by the train driver or locomotive driver who Track system traveling railway vehicles is responsive.

Bei Einsprechen eines bestimmten Codewortes, das eine zu schaltende Weiche oder einen anzufahrenden Fahrweg markiert, erzeugt die Spracherkennung ein Signal, das einer bestimmten Programmroutine zugeordnet ist. Diese Programmroutine wird aufgerufen und hierdurch die Weiche oder die Weichen in der vorprogrammierten Weise verstellt.When speaking a certain code word, the one too marked switching switch or a route to be approached, speech recognition generates a signal that corresponds to a specific one Program routine is assigned. This routine will called and thereby the switch or the switches in the pre-programmed way.

Mit der Weiterbildung nach Anspruch 2 wird verhindert, daß der Fahrwegrechner durch ungewollte Aussprache eines Codewortes, insbesondere durch Fahrzeuge, die die Eingangsweiche des Fahrweges im Aufschneidsinne verlassen, geschaltet wird. Derartige Radzähler sind z. B. durch die DE-A 37 21 127 bekannt und weisen zwei örtlich hintereinander liegende induktive Spulen auf, durch die jeweils ein Signal bei Überfahren eines Rades erzeugt wird. Die Aufeinanderfolge der Signale erkennt der Fahrwegrechner als Fahrtrichtung des Fahrzeugs.With the training according to claim 2 prevents the Route calculator due to unwanted pronunciation of a code word, in particular by vehicles that enter the turnout of the Leave the guideway in the slicing sense, is switched. Such wheel counters are e.g. B. known from DE-A 37 21 127 and have two inductive coils located one behind the other, through which a signal is generated when driving over a wheel becomes. The route computer recognizes the sequence of the signals  as the direction of travel of the vehicle.

Die Weiterbildungen nach Anspruch 3 und 4 stellen durch Unwirksam-Schaltung des Fahrwegrechners gegenüber der Spracherkennung sicher, daß die Schaltung der Weiche(n) nur gewollt und befugt erfolgt.The developments according to claim 3 and 4 through Ineffective switching of the route computer compared to the Speech recognition ensures that the switching of the switch (s) only wanted and authorized.

Als Rückfallebene, d. h. Ausweichmöglichkeit, wenn der Sprech- und Funkkontakt nicht möglich oder erwünscht ist, dienen die Ergänzung der Steuerung nach Anspruch 5 oder 6. Es handelt sich um die bekannten Fahrweg-Stelltafeln, die an einer oder mehreren Weichen aufgestellt sein und bedient werden können, oder um ein zentrales Handeingabegerät, vorzugsweise mit Bildschirm, durch welche der Fahrwegrechner ansprechbar ist.As a fallback level, i.e. H. Dodge option when speaking and Radio contact is not possible or desired, they serve Supplement to the control according to claim 5 or 6. It is around the well-known guideway panels, which are attached to one or more Points can be set up and operated, or around a central manual input device, preferably with a screen which of the route computers can be addressed.

Dabei ist vorzugsweise auf dem Bildschirm das geographische Bild der gesamten Gleisanlage und auch jede Fahrwegtafel dargestellt, wie dies die Weiterbildung nach Anspruch 7 angibt. Hierzu ist bereits vorgeschlagen worden (unveröffentlichte Patentanmeldung DE 197 23 849.1 vom 6. 6. 1997), daß auf dem Bildschirm jede FT dargestellt und als "button" = Schaltknopf ausgebildet ist. Dieser Schaltknopf kann mit Hilfe eine Maus (mouse) betätigt (angeklickt) werden. Dadurch wird ein Signal erzeugt, durch welches über einen dem Bildschirm zugeordneten Computer und ein darin gespeichertes Programm auch die betroffene FT einschließlich des auf der FT dargestellten Gleisbildes mit den zugeordneten Ziel-Schaltern und Signalleuchten auf dem Bildschirm abgebildet wird. Dabei erscheinen die mechanischen Zielschalter der FT auf dem Bildschirm als Schaltflächen, die sich vorzugsweise optisch genauso und an derselben stelle auf dem Bildschirm abbilden, wie der Zielschalter auf der Sichtfläche der FT erscheint. Diese - hier so genannte - Ziel-Schaltfläche kann ebenfalls mit Hilfe der Maus angesteuert (angeklickt) werden. Durch Anklicken dieser Ziel-Schaltfläche werden dieselben schaltbefehle ausgelöst und an die Weiche weitergegeben wie an dem realen Ziel-Schalter der FT.The geographic image is preferably on the screen the entire track system and also every track panel, as this indicates the training according to claim 7. This is already proposed (unpublished patent application DE 197 23 849.1 of June 6, 1997) that every FT shown and is designed as a "button" = switching button. This button can be operated using a mouse (clicked). This creates a signal through which via a computer assigned to the screen and a the program stored therein also the affected FT including the track diagram shown on the FT with the assigned target switches and signal lights on the screen is mapped. The mechanical target switches appear the FT on the screen as buttons that are preferably optically the same and in the same place on the Map like the target switch on the visible surface of the FT appears. This - so-called - target button can can also be controlled (clicked) with the mouse. Clicking this target button will make them the same Switching commands triggered and passed on to the switch as on the real target switch of the FT.

Die Ergänzung der Steuerung nach Anspruch 8 dient der Betriebssicherheit, indem das Ergebnis des jeweiligen Funkbefehls optisch für den Zug- bzw. Lokomotivführer sichtbar angezeigt wird. Hierzu können Anzeigegeräte dienen, die den durch den Funkbefehl geschalteten Fahrweg bzw. die Weichen bezeichnen, oder bekannte Weichenlagemelder oder die Sichtfläche der betroffenen Fahrwegtafel und ihre Ausleuchtung.The addition of the control according to claim 8 is used  Operational safety by the result of each radio command visually visible to the train or locomotive driver becomes. For this purpose, display devices can be used which are supported by the Radio path switched route or switch, or known switch position indicators or the visible area of the affected Track panel and its illumination.

Im folgenden wird die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Beispiels beschrieben.In the following the invention based on the in the drawing described example described.

Fig. 1 ist die Darstellung einer Gleisanlage eines Rangierbahnhofs mit dem eingeblendeten Schema der zugeordneten Weichen-Steuerung. Fig. 1 is the representation of a track system of a marshalling yard with the faded-in diagram of the associated switch control.

Die Gleisanlage enthält mehrere Weichen 1-3. Jede der Weichen ist durch einen elektrischen Antrieb 11, 12, 13 betätigt und elektrisch ansteuerbar. Durch Betätigung der Weichen können die Gleise 1 bis 4 befahren werden.The track system contains several turnouts 1-3 . Each of the switches is actuated by an electric drive 11 , 12 , 13 and can be controlled electrically. Tracks 1 to 4 can be accessed by operating the points.

In dem dargestellten Beispiel wird angenommen, daß ein Fahrzeug 4 sich auf Gleis 2 der Weiche 1 nähert und Gleis 4 fahren soll. Hierzu gibt der Rangierlokführer über sein Funksprechgerät auf einem eigens für die Befehlübermittlung vorgesehenen Funkkanal das Wort "vier" ein. Dieses Wort dient als Codewort zum Anfahren des Gleis 4. Das Codewort wird dem Funkempfänger 10 übertragen, welcher mit dem Fahrweg-Rechner 30 in Verbindung steht. Der Fahrwegrechner besitzt einen Spracherkennungsteil 9, in dem die Codeworte gespeichert und durch ein Spracherkennungsprogramm mittels des Codewortes ein bestimmtes Signal erzeugt wird. Dieses Signal wird an den Fahrweg-Rechner 30 weitergegeben. Vorzugsweise ist der Fahrweg-Rechner 30 jedoch blockiert, bis das Fahrzeug den Radzähler (Näherungsschalter, Radschalter) 7 überfährt. Der Radzähler gibt durch seine beiden induktiven Spulen bzw. Schwingkreise bei Überfahren eines Rades zwei Impulse ab. Die Wirksamschaltung erfaßt diese beiden Impulse und ebenso ihre Aufeinanderfolge (Signal der 1. Spule vor dem Signal der zweiten Spule bzw. umgekehrt) und löst die Wirksam-Schaltung des Fahrweg- Rechners 30 aus, wenn das Fahrzeug sich der Weiche 1 nähert. Ein Funksignal kann daher nur dann wirksam abgegeben werden, wenn sich das Fahrzeug der Weiche 1 nähert und sich zwischen dem Radzähler 7 und der Weiche 1 befindet.In the example shown, it is assumed that a vehicle 4 is approaching turnout 1 on track 2 and track 4 is to travel. For this purpose, the shunting driver enters the word "four" on his radio communication device on a radio channel specially provided for command transmission. This word serves as a code word for moving to track 4 . The code word is transmitted to the radio receiver 10 , which is connected to the route computer 30 . The route computer has a speech recognition part 9 in which the code words are stored and a specific signal is generated by a speech recognition program using the code word. This signal is passed on to the route computer 30 . However, the route computer 30 is preferably blocked until the vehicle passes the wheel counter (proximity switch, wheel switch) 7 . Thanks to its two inductive coils or resonant circuits, the wheel counter emits two pulses when a wheel is passed over. The active circuit detects these two pulses and also their sequence (signal of the 1st coil before the signal of the second coil or vice versa) and triggers the activation of the route computer 30 when the vehicle approaches the switch 1 . A radio signal can therefore only be emitted effectively when the vehicle approaches switch 1 and is between wheel counter 7 and switch 1 .

Nunmehr wird durch das Signal der Spracherkennung in dem Fahrweg- Rechner eine diesem Signal zugeordnete Programmroutine aufgerufen. Durch dieses Programm werden die Zeichensteuerungen 11 und 12 der Weichen 1 und 2 so gesteuert, daß das Fahrzeug in das Gleis 4 gelangt.Now a program routine assigned to this signal is called up by the signal of the speech recognition in the route computer. This program controls the character controls 11 and 12 of the switches 1 and 2 so that the vehicle enters the track 4 .

Der Fahrwegrechner kann eine hier nicht dargestellte Zeitsteuerung enthalten, die durch die Wirksamschaltung ausgelöst wird und nach Ablaufeiner bestimmten Zeit den Fahrweg-Rechner wieder unwirksam gegenüber der Sprechfunkeingabe schaltet. Die Unwirksamschaltung kann alternativ auch durch Befahren in umgekehrter Richtung und die dadurch bewirkte Abfolge der Signal des Radzählers 7 geschehen.The route computer can contain a time control, not shown here, which is triggered by the activation and, after a certain time, switches the route computer back into ineffective against the radio input. The ineffective switching can alternatively also take place by driving in the opposite direction and the sequence of signals of the wheel counter 7 which is thereby caused.

Der erfolgreiche Funkbefehl wird dem Rangierlokführer optisch sichtbar gemacht und zwar alternativ oder kumulativ auf einem Anzeigegerät 18 durch Angabe des Zielgleise, durch Weichenlagemelder mit den bekannten Lagesymbolen (vgl. DE- A 44 23 316) oder durch die Sichtfläche auf der Fahrwegtafel und die darauf erscheinende Ausleuchtung des Fahrwegs.The successful radio command is made visually visible to the shunting driver, alternatively or cumulatively on a display device 18 by specifying the target track, by turnout position indicators with the known position symbols (see DE-A 44 23 316) or by the visible surface on the route board and the one appearing thereon Illumination of the driveway.

Die Fahrwegtafel kann ebenfalls zum Freischalten des Fahrzeugs benutzt werden, wenn der Funkkontakt gestört oder nicht erwünscht ist. Ebenfalls kann die Freischaltung zentral durch den Disponenten geschehen. Diesem steht dazu ein Handeingabegerät (Tastatur 31) mit Bildschirm 32 und Maus 33 zur Verfügung. Dabei erscheint auf dem Bildschirm 32 im Stand 35 des Disponenten die gesamte Gleisanlage. Je nach dem angestrebten Ziel des herannahenden Zuges kann der Disponent mit seiner Maus die den Fahrweg steuernden Ziel-Schaltflächen anklicken, die die Zielschalter der realen Fahrtafel repräsentieren. Über den Fahrweg-Rechner werden nun die Weichen verstellt. The route board can also be used to unlock the vehicle if radio contact is disrupted or not desired. Activation can also be carried out centrally by the dispatcher. For this purpose, a manual input device (keyboard 31 ) with a screen 32 and a mouse 33 is available. The entire track system appears on the screen 32 in the dispatcher's booth 35 . Depending on the intended destination of the approaching train, the dispatcher can click with his mouse on the destination buttons that control the route, which represent the destination switches on the real journey board. The points are now adjusted via the route calculator.

BezugszeichenlisteReference list

11

Weiche
Switch

22nd

Weiche
Switch

33rd

Weiche
Switch

44th

Weiche
Switch

55

Lok-/Zugführer
Locomotive / train driver

66

Sprechfunkgerät
Walkie-talkie

77

Radzähler, Näherungsschalter
Wheel counter, proximity switch

88th

Wirksam-Schaltung
Effective circuit

99

Spracherkennungsgerät
Speech recognition device

1010th

Empfänger
receiver

1111

Weichenschaltung
Turnout

1212th

Weichenschaltung
Turnout

1313

Weichenschaltung
Turnout

1414

Weichenlagemelder
Switch position detector

1515

Weichenlagemelder
Switch position detector

1616

Weichenlagemelder
Switch position detector

1717th

Fahrweg-Stelltafel, Fahrwegtafel
Track board, track board

1818th

Anzeigegerät
Display device

3030th

Fahrweg-Rechner FW-Rechner
Track calculator FW calculator

3131

Tastatur
keyboard

3232

Bildschirm
screen

3333

Maus
mouse

Claims (8)

1. Weichen-Steuerung mit einem Fahrwegrechner zur Steuerung des Fahrwegs durch Betätigung der Weichen in einer Gleisanlage für Eisenbahnen;
Kennzeichen:
jede der Weichen (1, 2, 3) und/oder jeder der Fahrwege (Gleis 1-4) der Gleisanlage ist mit einem Codewort belegt, das in dem Fahrwegrechner (30) der Weichensteuerung gemeinsam mit einer dem Codewort zugeordneten Programmroutine zur Steuerung der Weiche bzw. der Weichen des mit dem Codewort bezeichneten Fahrweges gespeichert sind;
die Weichen-Steuerung enthält ein Erkennungsprogramm für Spracheingabe der hinterlegten Codeworte sowie einen Funkempfänger (10), der über Sprechfunk (6) durch den Zugführer bzw. Lokomotivführer eines die Gleisanlage befahrenden Eisenbahnfahrzeugs ansprechbar ist.1. Switch control with a route computer to control the route by operating the switches in a railroad track system;
Mark:
Each of the switches ( 1 , 2 , 3 ) and / or each of the routes (track 1-4 ) of the track system is assigned a code word, which in the route computer ( 30 ) of the switch control together with a program routine assigned to the code word for controlling the switch or the switches of the route marked with the code word are stored;
the switch control contains a recognition program for voice input of the stored code words and a radio receiver ( 10 ) which can be addressed via radio ( 6 ) by the train driver or locomotive driver of a railway vehicle traveling on the track system. 2. Steuerung nach Anspruch 1;
Kennzeichen:
an dem Einfahrtsgleis in die Weiche (1) bzw. in die erste den Fahrweg eröffnenden Weiche (1) ist ein Radzähler (7) mit richtungsabhängigem Ausgangssignal angeordnet;
der Fahrwegrechner der Weichen-Steuerung ist mit dem Radzähler derart verbunden, daß der Fahrwegrechner gegenüber der Spracheingabe durch das Ausgangssignal des Radzählers, welches bei Annäherung eines Fahrzeugs an die Weiche bzw. die erste den Fahrweg eröffnende Weiche entsteht, gegenüber der Spracheingabe wirksam geschaltet wird.2. Control according to claim 1;
Mark:
A wheel counter ( 7 ) with a direction-dependent output signal is arranged on the entry track into the switch ( 1 ) or into the first switch ( 1 ) opening the route;
the route computer of the switch control is connected to the wheel counter in such a way that the route computer is activated with respect to the voice input by the output signal of the wheel counter, which occurs when a vehicle approaches the switch or the first switch opening the route. 3. Steuerung nach Anspruch 2;
Kennzeichen:
der Fahrwegrechner der Weichen-Steuerung besitzt eine Zeitschaltung, die durch die Wirksam-Schaltung des Fahrwegrechners in Betrieb gesetzt wird und die nach Zeitablauf den Fahrwegrechnerie im Sinne der Unwirksamkeit gegenüber der Spracherkennung schaltet.3. Control according to claim 2;
Mark:
The route computer of the switch control has a time circuit which is activated by the route computer being activated and which, after the time has elapsed, switches the route computer in terms of ineffectiveness with respect to speech recognition. 4. Steuerung nach Anspruch 2;
Kennzeichen:
der Fahrwegrechner der Weichen-Steuerung ist mit dem Radzähler derart verbunden, daß der Fahrwegrechner gegenüber der Spracheingabe durch das Ausgangssignal des Radzählers, welches bei Entfernung eines Fahrzeugs aus der Weiche bzw. aus der letzten den Fahrweg beendenden Weiche entsteht, gegenüber der Spracheingabe unwirksam geschaltet wird.4. Control according to claim 2;
Mark:
the route computer of the turnout control is connected to the wheel counter in such a way that the route computer is deactivated compared to the voice input with respect to the voice input by the output signal of the wheel counter, which occurs when a vehicle is removed from the turnout or from the last turnout that ends the route . 5. Steuerung nach einem der Ansprüche 2 bis 4;
Kennzeichen:
jeweils eine Fahrweg-Stelltafel (17) ist einer oder mehreren Weichen zugeordnet und an dieser Weiche aufgestellt;
auf jeder FT sind die Zielgleise (Gleis 1-4) geographisch dargestellt, die von der FT aus durch Betätigung der zugeordneten Weichen befahrbar sind;
jede FT enthält auf jedem der dargestellten Zielgleise eine Markierung mit einem mechanischen Schalter (Zielschalter Z1-Zn);
durch Betätigung eines der Zielschalter (Z1-Zn) werden die zu dem angewählten Zielgleis Z1-Zn) führenden Weichen (1-3) über den zentralen Fahrwegrechner (FW-Rechner 30) verstellt;
der Fahrwegrechner ist parallel über Funk und Spracherkennung nach einem der Ansprüche 2-4 oder über die Fahrweg-Stelltafeln ansprechbar;
der Radzähler ist jeweils mit Abstand vor der ersten Fahrweg-Stelltafel angeordnet. 5. Control according to one of claims 2 to 4;
Mark:
in each case a track setting board ( 17 ) is assigned to one or more switches and set up on this switch;
on each FT the target tracks (tracks 1-4 ) are shown geographically, which can be traveled from the FT by operating the assigned switches;
each FT contains a mark with a mechanical switch (target switch Z1-Zn) on each of the target tracks shown;
By actuating one of the destination switches (Z1-Zn), the points ( 1-3 ) leading to the selected destination track Z1-Zn) are adjusted via the central route computer (FW computer 30 );
the route computer can be addressed in parallel via radio and voice recognition according to one of claims 2-4 or via the route control panels;
the wheel counter is arranged at a distance in front of the first track setting board. 6. Steuerung nach einem der Ansprüche 2 bis 5;
Kennzeichen:
der Fahrwegrechner ist parallel zu der Ansprache über Funk durch ein zentrales Handeingabegerät (31, 33) und vorzugsweise Bildschirm (32) ansprechbar.6. Control according to one of claims 2 to 5;
Mark:
the route computer can be addressed in parallel to the radio address by a central manual input device ( 31 , 33 ) and preferably a screen ( 32 ). 7. Steuerung nach Anspruch 6;
Kennzeichen:
auf dem Bildschirm ist die Sichtfläche jeder Fahrwegtafel einschließlich des auf der Fahrwegtafel dargestellten Gleisbildes mit den zugeordneten Ziel-Schaltern abbildbar; die Zielschalter der Fahrwegtafel erscheinen auf dem Bildschirm (32) als Schaltflächen;
durch Anklicken einer dieser Ziel-SF mit Hilfe der Maus (33) werden dieselben Schaltbefehle ausgelöst und an die Weichen (1-4) des angewählten Fahrweges weitergegeben wie durch Betätigung des Ziel-Schalter der FT, der durch die angeklickte Ziel-SF abgebildet wird.7. Control according to claim 6;
Mark:
the visible area of each route board including the track diagram shown on the route board with the assigned destination switches can be displayed on the screen; the destination switches of the route board appear on the screen ( 32 ) as buttons;
By clicking on one of these target SFs with the mouse ( 33 ), the same switching commands are triggered and passed on to the switches ( 1-4 ) of the selected route as by pressing the target switch of the FT, which is shown by the clicked target SF . 8. Steuerung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Einfahrtsgleis in die Weiche bzw. in die erste den Fahrweg eröffnenden Weiche die Schaltstellung der Weiche und/oder der geschaltete Fahrweg optisch für den Zug- bzw. Lokomotivführer sichtbar angezeigt wird.8. Control according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the entry track into the switch or into the first one Turnout opening the switch position of the turnout and / or the switched route optically for the train or Locomotive driver is visibly displayed.