DE19903041A1

DE19903041A1 - Arrangement compensating low frequency magnetic fields at power supply plant for electric rail vehicles employs compensating conductor carrying return current close to rail and overhead wire

Info

Publication number: DE19903041A1
Application number: DE1999103041
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Gonschorek
Original assignee: GONSCHOREK KARL HEINZ
Current assignee: GONSCHOREK KARL HEINZ
Priority date: 1999-01-26
Filing date: 1999-01-26
Publication date: 2000-08-17
Anticipated expiration: 2019-01-27
Also published as: DE19903041C2

Abstract

A compensating wire (3) is located close to the overhead wire, and also close to the rails. The arrangement is such that operational current (I) flow in the compensating wire, is opposite to that in the overhead wire and rails.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Kompensation nieder frequenter Magnetfelder, insbesondere an Stromversorgungs anlagen für elektrisch betriebene Schienenfahrzeuge, bei denen die Schienenfahrzeuge den von einer Einspeisungsstelle in eine Oberleitung eingespeisten Betriebsstrom abnehmen und über die Schienen zurückführen.The invention relates to an arrangement for compensation Frequent magnetic fields, especially on power supplies systems for electrically operated rail vehicles, in which the rail vehicles from a feed point into a Take the overhead line fed operating current and over the Return the rails.

Sich negativ auswirkende Beeinflussungen durch niederfrequente magnetische Felder, die durch stromführende elektrische Leiter erzeugt werden, sind in der Vergangenheit entweder nicht be wußt wahrgenommen oder aus Unkenntnis nicht beachtet worden. Hierbei ist nicht in erster Linie auf gesundheitliche Beein flussung oder Schädigungen von Mensch oder Tier abzustellen, sondern auf negative Auswirkungen an elektrischen oder elek tronischen Geräte.Negative influences from low-frequency magnetic fields caused by live electrical conductors generated in the past are either not be knew perceived or ignored due to ignorance. This is not primarily due to health problems stop flow or damage to humans or animals, but on negative effects on electrical or elec tronic devices.

So wurden vermehrt Fälle bekannt, nach denen festgestellt werden mußte, daß Computeranlagen und hier insbesondere die üblicherweise eingesetzten Elektronenstrahlmonitore, die sich im nahen oder näheren Einflußbereich von niederfrequenten Magnetfeldern befinden, in unregelmäßigen Abständen Bildstö rungen aufwiesen. Elektronenstrahlmonitore haben aufgrund ihres physikalischen Prinzips nur eine Störfestigkeit gegen über magnetischer Erregung durch Magnetfelder von ca. 1 A/m. Im Gegensatz dazu erzeugt eine Oberleitung einer Bahnstrom versorgungsanlage, in der zum Beispiel ein Strom von 1000 A fließt, gemessen in einem seitlichen Abstand von bei spielsweise 10 m von der Stromversorgungsanlage entfernt, noch eine magnetische Erregung von ca. 8 A/m. Fließt ein Strom von 2 000 A, beträgt die magnetische Erregung in 10 m Entfernung ca. 16 A/m. Durchgeführte Messungen haben gezeigt, daß Bild störungen immer dann verstärkt auftreten, wenn sich der Moni tor beispielsweise im näheren Umfeld einer Stromversorgungs anlage einer Straßenbahn- oder Eisenbahnlinie befindet und zwar nur dann, wenn die Anlage stromführend ist, das heißt eine Bahn auf dieser Strecke fährt. Besonders stark treten diese negativen Einflüsse auf, wenn die Bahn anfährt, da hier der Stromfluß am größten ist und demzufolge große magnetische Felder erzeugt werden. Dabei ist unerheblich, ob sich die Bahn im direkten Gefährdungsbereich befindet oder nicht. Sie muß lediglich die Stromführungsanlage in diesem Bereich auch stromführend halten.Cases have been known to be found after had to be that computer systems and here in particular the Usually used electron beam monitors that are in the near or near range of influence of low-frequency Magnetic fields are located at irregular intervals stances. Electron beam monitors have due their physical principle only against immunity about magnetic excitation by magnetic fields of approx. 1 A / m. In contrast, an overhead line creates a traction current supply system in which, for example, a current of 1000 A flows, measured at a lateral distance of for example 10 m from the power supply system, still a magnetic excitation of approx. 8 A / m. A stream flows from The magnetic excitation is 2,000 A at a distance of 10 m approx. 16 A / m. Measurements carried out have shown that image malfunctions always occur when the Moni gate, for example, in the immediate vicinity of a power supply a tram or railway line is located and only if the system is live, that is a train runs on this route. Kick particularly hard these negative influences on when the train starts because here the current flow is greatest and consequently large magnetic Fields are created. It is irrelevant whether the web is in the direct danger zone or not. She must only the power supply system in this area too keep it live.

Negativ wirkt sich der Einfluß niederfrequenter Magnetfelder nachgewiesenermaßen auch in medizinisch-technischen Bereichen aus, beispielsweise sind EKG-Aufzeichnungsgeräte im Bereich magnetischer Felder mit einem Erregungswert größer 0,1 A/m bei 50 Hz nicht voll funktionsfähig oder gar nicht einsetzbar.The influence of low-frequency magnetic fields has a negative effect proven also in medical-technical areas off, for example, ECG recorders are in the area magnetic fields with an excitation value greater than 0.1 A / m at 50 Hz not fully functional or cannot be used at all.

Bekannt ist, solche Störungen dadurch zu beseitigen oder zu mindest wesentlich zu reduzieren, daß das Gerät mit einer Eigenschirmung versehen wird. Größe und Ausführung des Ab schirmgehäuses und damit dadurch eintretende Mehrkosten sind dabei maßgeblich abhängig von der Größe des abzuschirmenden magnetischen Feldes. Nachdem der Einsatz von Computertechnik sowohl in der Wirtschaft als auch im privaten Bereich ständig zunimmt und davon auszugehen ist, daß in einem Bürogebäude in fast jedem Zimmer wenigstens ein Monitor steht, erreichen Aufwand und Kosten für die Abschirmungsmaßnahmen kaum noch vertretbare Größen, wenn jeder Bildschirm ein Abschirmungs gehäuse benötigt, um ein ungehindertes oder weitestgehend störungsfreies Arbeiten zu ermöglichen. Dabei ist auch noch zu klären, wer die Kosten für die Abschirmung zu tragen hat. It is known to eliminate such faults or to do so at least significantly reduce that the device with a Shielding is provided. Size and design of the Ab screen housing and thus resulting additional costs are largely dependent on the size of the shielded magnetic field. After the use of computer technology both in business and in private is increasing and it can be assumed that in an office building in almost every room has at least one monitor Hardly any effort and costs for the shielding measures reasonable sizes if each screen is a shield Housing needed to be unimpeded or largely enable trouble-free work. It is still too clarify who has to bear the costs of the shielding.

Sind mehrere Monitore im Bereich des störenden Magnetfeldes vorhanden, so ist jeder Monitor mit seiner eigenen Schirmung zu versehen. Eine Raumschirmung kommt aus den gegebenen physi kalischen Randbedingungen nicht in Betracht.Are several monitors in the area of the interfering magnetic field is present, so each monitor has its own shielding to provide. A room shield comes from the given physi calic boundary conditions out of the question.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Anordnung zu schaf fen, bei der niederfrequente Magnetfelder, die insbesondere in unmittelbarem Umfeld des Verlaufes vom Stromversorgungsanlagen für Schienenfahrzeuge auftreten, minimiert werden, so daß daraus resultierende Störungen an elektrischen und elektro nischen Geräten weitestgehend vermieden werden.It is therefore an object of the invention to create an arrangement fen where low frequency magnetic fields, particularly in immediate environment of the course of the power supply systems occur for rail vehicles, are minimized so that resulting interference in electrical and electro African devices are largely avoided.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß im Ober leitungs- und Schienenbereich eine Kompensationsleitung an geordnet ist, deren Stromfluß der Flußrichtung des Betriebs stromes entgegengerichtet ist.According to the invention the object is achieved in that in the upper line and rail area a compensation line is ordered, the current flow of the flow direction of the operation current is opposite.

Mit dieser erfindungsgemäßen Anordnung wird wirksam die nega tive Beeinflussung elektrischer und elektronischer Geräte unterbunden, da die Größe der magnetischen Felder, die norma lerweise an Stromversorgungsanlagen für Schienenfahrzeuge entstehen, auf ein Minimum reduziert wird. Entsprechende Be rechnungen haben ergeben, daß die magnetische Erregung bereits bei einem Abstand von 5 m von der Stromversorgungsanlage, in der ein Strom von beispielsweise 1000 A fließt, nur noch 1,3 A/m beträgt, während dieser Wert im unkompensierten Zustand 24,7 A/m beträgt. Befindet sich der Monitor in 10 m Entfernung von der Stromversorgungsanlage, so beträgt die magnetische Erregung im kompensierten Zustand noch 0,32 A/m. Negative Einflüsse durch das Magnetfeld sind in einem solchen Bereich somit bereits ausgeschlossen.With this arrangement according to the invention, the nega influencing electrical and electronic devices prevented because the size of the magnetic fields, the norma usually on power supply systems for rail vehicles arise, is reduced to a minimum. Corresponding Be calculations have shown that magnetic excitation already at a distance of 5 m from the power supply system, in which flows a current of 1000 A, for example, only 1.3 A / m is while this value is in the uncompensated state Is 24.7 A / m. The monitor is 10 m away from the power supply system, the magnetic is Excitation in the compensated state still 0.32 A / m. Negatives Influences from the magnetic field are in such an area therefore already excluded.

Soll der Grenzwert von 0,1 A/m, der für die sichere Funktion elektrischer oder elektronischer Geräte zum Einsatz in der Medizintechnik relevant ist, erreicht werden, so müßten diese Geräte zwischen 15 m und 20 m von der Stromversorgungsanlage entfernt installiert werden, wo hingegen im unkompensierten Zustand weit mehr als 50 m Abstand notwendig sind. Should the limit of 0.1 A / m, that for the safe function electrical or electronic devices for use in the Medical technology is relevant, should be achieved Devices between 15 m and 20 m from the power supply system be installed remotely, whereas in the uncompensated Condition far more than 50 m distance are necessary.

Nach einer vorzugsweisen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung ist die Stromführung der Oberleitung an vorgegebener Stelle unterbrochen und der Betriebsstrom wird in die mit der Unterbrechungsstelle verbundene Kompensationsleitung einge speist. Dabei weißt die Kompensationsleitung eine solche Streckenführung auf, daß sie von der Unterbrechungsstelle aus in den Schienenbereich und entgegen der Stromrückführrichtung entlang der Schienen verläuft, an vorgegebener Stelle in den Bereich der Oberleitung und von da zurück zur Unter brechungsstelle führt. Die Kompensationsleitung ist außerdem im Bereich der Unterbrechungsstelle mit dem weiterführenden Teil der Oberleitung so verbunden, daß der rückgeführte Be triebsstrom in diesen Teil der Oberleitung eingespeist wird.According to a preferred embodiment of the invention Arrangement is the current routing of the overhead line at a predetermined Point interrupted and the operating current is in the with Interruption point connected compensation line feeds. The compensation management knows such a thing Routing on it from the point of interruption in the rail area and against the current feedback direction runs along the rails at a predetermined point in the Area of the overhead line and from there back to the lower break point leads. The compensation line is also in the area of the interruption point with the continuing Part of the overhead line connected so that the returned Be drive current is fed into this part of the overhead line.

Nach dieser Ausführungsform ist auf kostengünstige Art jede bereits vorhandene Stromversorgungsstrecke von Schienenfahr zeugen schnell nachrüstbar, wobei sich der technische Aufwand in Grenzen hält. Die Führung des Betriebsstromes über einen Teil der Stromversorgungsstrecke entgegen der eigentlichen Stromführungsrichtung sowohl im Schienen- als auch im Oberlei tungsbereich unterbindet sicher das Entstehen großer magneti scher Felder infolge eines hohen Stromflusses.According to this embodiment, each one is inexpensive already existing power supply line from rail travel testify quickly retrofittable, the technical effort keeps within limits. The management of the operating current over a Part of the power supply line against the actual one Direction of current flow in both the rail and the upper line area reliably prevents the creation of large magnets fields due to a high current flow.

Technisch vorteilhaft ist auch, wenn bei Rückstrom des Be triebsstromes über beide Schienen die Kompensationsleitung im Schienenbereich etwa mittig zwischen beiden Schienen im Boden verläuft.It is also technically advantageous if, when the Be drive current over both rails in the compensation line Rail area approximately in the middle between the two rails in the floor runs.

Wird dagegen der Rückstrom des Betriebsstromes über eine fest gelegte Schiene geführt, so ist von Vorteil, wenn die Kompen sationsleitung im unmittelbaren Bereich dieser Schiene ver läuft.In contrast, the reverse flow of the operating current is fixed via a laid rail, it is an advantage if the compen sationsleitung in the immediate area of this rail ver running.

Für die Verlegung der Kompensationsleitung kann beispielsweise eine notwendige Reparatur des Gleisbettes genutzt werden.For example, for laying the compensation line a necessary repair of the track bed can be used.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführung der erfindungs gemäßen Anordnung wird die Kompensationsleitung im Bereich der Oberleitung im geringen Abstand zu dieser zur Unterbrechungs stelle zurückgeführt.According to a further advantageous embodiment of the Invention According to the arrangement, the compensation line in the area of Catenary at a short distance from this to the interruption place returned.

Der Abstand zwischen Oberleitung und Kompensationsleitung sollte dabei so gering wie möglich gehalten werden, um das Entstehen magnetischer Felder auf ein Minimum zu reduzieren beziehungsweise nahezu auszuschließen. Wird ein Abstand klei ner 10 cm realisiert, so ist davon auszugehen, daß Störungen durch niederfrequente Magnetfelder ausgeschlossen sind.The distance between the overhead line and the compensation line should be kept as low as possible to avoid this Reduce the occurrence of magnetic fields to a minimum or almost exclude. A distance becomes small ner 10 cm realized, it can be assumed that interference are excluded by low-frequency magnetic fields.

Wenn zur Abstandshaltung zwischen Kompensationsleitung und Oberleitung isolierte Distanzstücke angeordnet sind, so wird auf technisch einfache Weise gewährleistet, daß der Abstand zwischen beiden Leitungen immer annähernd gleich bleibt und die Kompensationsleitung gleichzeitig fixiert wird.If to keep the distance between the compensation line and Overhead line insulated spacers are arranged, so ensures in a technically simple manner that the distance always remains approximately the same between the two lines and the compensation line is fixed at the same time.

Nach einer anderen Fortbildung der erfindungsgemäßen Anordnung ist vorgesehen, Oberleitung und Kompensationsleitung in einer Leitung anzuordnen.According to another development of the arrangement according to the invention is provided, overhead contact line and compensation line in one To arrange the line.

Durch den Einsatz von speziell hierfür gefertigten Kabeln können niederfrequente magnetische Felder komplett kompensiert werden.By using specially made cables can completely compensate for low-frequency magnetic fields become.

Von funktioneller Wichtigkeit ist, daß die Kompensationslei tung so angeordnet ist, daß die Stromabnehmer der Schienen fahrzeuge nur an der Oberleitung entlang gleiten.It is of functional importance that the compensation line device is arranged so that the pantograph of the rails only slide vehicles along the overhead line.

Dies ist beispielsweise dadurch realisierbar, daß die Kompen sationsleitung oberhalb der Oberleitung angeordnet ist. So kann wirksam verhindert werden, daß Stromabnehmer auch in nicht vorhersehbaren Situationen mit der Kompensationsleitung in Berührung kommen.This can be achieved, for example, in that the compen sationsleitung is arranged above the overhead line. So can be effectively prevented that pantographs also in unforeseeable situations with the compensation line come into contact.

Erfindungsgemäß ist des weiteren vorgesehen, daß die Strecken länge der Kompensationsleitung vor und hinter einem zu ent störenden Gebiet jeweils wenigstens das Zehnfache des Abstan des zwischen Oberleitung und Schienen beträgt. According to the invention it is further provided that the routes length of the compensation line in front of and behind one disturbing area at least ten times the distance between the overhead line and rails.

Diese Länge ist ausreichend, um Beeinträchtigungen des Um feldes wirksam zu unterbinden.This length is sufficient to affect the order to effectively prevent the field.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand eines Ausführungsbei spieles näher erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt dabei inThe invention is described below with reference to an embodiment game are explained in more detail. The accompanying drawing shows doing in

Fig. 1 die schematische Darstellung des Stromflusses einer Stromversorgungsanlage für ein Schienenfahrzeug nach dem Stand der Technik und Fig. 1 is a schematic representation of the current flow of a power supply system for a rail vehicle according to the prior art and

Fig. 2 die schematische Darstellung des Stromflusses mit angeordneter Kompensationsleitung. Fig. 2 shows the schematic representation of the current flow with arranged compensation line.

Nach Fig. 1 besteht eine Stromversorgungsanlage für Schienen fahrzeuge im wesentlichen aus einer in der Zeichnung nicht dargestellten Stromeinspeisungsstelle, die den Betriebsstrom I in die Oberleitung 1 der Anlage einspeist. Die Oberleitung 1 wird über entsprechende Stützmasten in genau festgelegtem Höhenabstand zu den Schienensträngen 2 geführt, wobei auch der seitliche Abstand zu den beiden Schienensträngen 2 genau fest gelegt ist. In der Zeichnung ebenfalls nicht dargestellt ist das Schienenfahrzeug, daß mit entsprechenden Stromabnehmern ausgestattet ist, die den Strom von der Oberleitung 1 durch das Fahrzeug leiten und über die Schienenstränge 2 zurückfüh ren.According to Fig. 1, a power supply system for rail vehicles consisting essentially of a not shown in the drawing current feed point, which the plant feeds the operating current I into the overhead line 1. The overhead line 1 is guided via corresponding support masts at a precisely defined height distance from the rail tracks 2 , the lateral distance from the two rail tracks 2 also being precisely defined. Also not shown in the drawing is the rail vehicle that is equipped with appropriate pantographs that conduct the current from the overhead line 1 through the vehicle and pass through the rail tracks 2 .

Ist beispielsweise eine Bahn im Anfahren begriffen, so fließt von der Einspeisungsstelle bis zum Stromabnehmer zunächst ein sehr hoher Betriebsstrom I, der um den stromführenden Teil der Oberleitung 1 und um den rückführenden Teil der Schienen 2 ein Magnetfeld entsprechender Feldstärke aufbaut, was sich besonders negativ auf im nahen Umfeld befindliche elektro nische Geräte auswirken kann. Aber auch im weiteren Umfeld, bis weit über 50 m Entfernung können noch Störungen an dort befindlichen Geräten auftreten. Auch bei normalem Fahrbetrieb der Bahn oder nach Verlassen des gefährdeten Bereiches durch die Bahn, ist die Störung durch das magnetische Feld vorhanden und zwar so lange, wie Oberleitung 1 und Schienen 2 stromfüh rend sind. Die Störung ist erst dann beseitigt, wenn die Bahn beispielsweise eine neue Einspeisungsstelle passiert hat.If, for example, a train is starting up, a very high operating current I flows from the feed point to the pantograph, which builds up a magnetic field of appropriate field strength around the current-carrying part of the overhead line 1 and around the returning part of the rails 2 , which has a particularly negative effect electronic devices located in the vicinity can impact. But also in the wider environment, up to a distance of more than 50 m, faults can still occur on the devices located there. Even during normal operation of the train or after leaving the endangered area by the train, the interference from the magnetic field is present and that as long as the overhead line 1 and rails 2 are current-carrying. The fault is only remedied when the train has passed a new feed point, for example.

In Fig. 2 ist gezeigt, wie durch den Richtungswechsel des Betriebsstromes I innerhalb einer bestimmten Strecke durch Anordnung einer Kompensationsleitung 3 verhindert wird, daß es zum Entstehen störend wirkender magnetischer Felder kommt.In Fig. 2 it is shown how the change of direction of the operating current I within a certain distance by arranging a compensation line 3 prevents the occurrence of disturbing magnetic fields.

Dazu ist die Oberleitung 1 vor dem Störungsbereich unterbro chen und an der Unterbrechungsstelle 4 wird die Oberleitung 1 so mit der Kompensationsleitung 3 verbunden, daß der Betriebs strom I in die Kompensationsleitung 3 eingespeist wird. Die Streckenführung der Kompensationsleitung 3 ist so ausgeführt, daß die Kompensationsleitung 3 von der Unterbrechungsstelle 4 aus in den Schienenbereich führt und dort etwa mittig zwischen beiden Schienensträngen 2 in Stromflußrichtung der Oberleitung 1 über eine vorausberechnete Strecke entlanggeführt wird. Die Kompensationsleitung 3 wird nach einer Streckenlänge, die sich aus der zu schützenden Gebietslänge und zwei Übergangsberei chen ergibt, die jeweils in etwa die zehnfache Länge des Ab standes h zwischen Oberleitung 1 und Schienen 2 aufweisen, wieder in Richtung Oberleitung 1 und über dieser in einem geringen Abstand D zur Oberleitung 1 zurück zur Unter brechungsstelle 4 geführt. Dort ist die Kompensationsleitung 3 so mit dem weiterführenden Teil 5 der Oberleitung 1 verbun den, daß der Betriebsstrom I wieder in die Oberleitung 1 ein gespeist wird.For this, the trolley wire 1 is in front of the interference area unterbro Chen and at the interrupt point 4, the top line 1 is so connected to the compensation line 3 that the operation current is fed to the compensation line 3 I. The route of the compensation line 3 is carried out in such a way that the compensation line 3 leads from the interruption point 4 into the rail area and is routed there approximately centrally between the two rail lines 2 in the current flow direction of the overhead line 1 over a pre-calculated distance. The compensation line 3 is chen after a route length, which results from the area length to be protected and two transition areas, each approximately ten times the length of the distance h between overhead line 1 and rails 2 , again in the direction of overhead line 1 and above this in one small distance D to the catenary 1 led back to the interruption point 4 . There, the compensation line 3 is so verbun with the further part 5 of the overhead line 1 that the operating current I is fed back into the overhead line 1 .

Zur Abstandshalterung und zur Fixierung der Kompensations leitung 3 sind zwischen beiden Leitungen 1, 3 abstandsweise isolierte Distanzstücke angeordnet, die in der Zeichnung nicht dargestellt sind. Sie müssen so ausgebildet sein, daß sie das Entlanggleiten der Stromabnehmer an der Oberleitung nicht behindern und sicher ausschließen, daß die Stromabnehmer mit der Kompensationsleitung 3 in Berührung kommen.For spacing and for fixing the compensation line 3 spaced insulated spacers are arranged between the two lines 1 , 3 , which are not shown in the drawing. They must be designed so that they do not hinder the sliding along of the pantographs on the overhead line and reliably rule out that the pantographs come into contact with the compensation line 3 .

Durch die vorbeschriebene Anordnung der Kompensationsleitung 3 im Bereich der Bahnstromversorgungsanlage, in dessen un mittelbarem Umfeld sich elektrische oder elektronische Geräte befinden, die in ihrer Funktion durch niederfrequente magneti sche Felder gestört werden, wird die Erzeugung magnetischer Felder auf ein Minimum reduziert. Dies geschieht dadurch, daß durch Umkehr der Durchflußrichtung des Betriebsstromes I so wohl im Schienen- als auch Oberleitungsbereich die um die einzelnen Leitungen entstehenden magnetischen Felder kompen siert werden. Due to the above-described arrangement of the compensation line 3 in the area of the traction power supply system, in the immediate vicinity of which there are electrical or electronic devices which are disrupted in their function by low-frequency magnetic fields, the generation of magnetic fields is reduced to a minimum. This is done in that by reversing the direction of flow of the operating current I so well in the rail and overhead line area the resulting magnetic fields are compensated for the individual lines.

BezugszeichenlisteReference list

11

Oberleitung
Catenary

22nd

Schienen
rails

33rd

Kompensationsleitung
Compensation line

44th

Unterbrechungsstelle
Point of interruption

55

weiterführender Teil
I Betriebsstrom
h Abstand zwischen Oberleitung und Schienen
D Abstand zwischen Oberleitung und Kompensationsleitung
advanced part
I operating current
h Distance between overhead line and rails
D Distance between overhead line and compensation line

Claims

1. Anordnung zur Kompensation niederfrequenter Magnetfelder, insbesondere an Stromversorgungsanlagen für elektrisch betriebene Schienenfahrzeuge, bei denen die Schienenfahr zeuge den von einer Einspeisungsstelle in eine Oberleitung eingespeisten Betriebsstrom abnehmen und über die Schienen zurückführen, dadurch gekennzeichnet, daß im Oberleitungs- und Schienenbereich eine Kompensa tionsleitung (3) angeordnet ist, deren Stromfluß der Fluß richtung des Betriebsstromes (I) entgegengerichtet ist.1. Arrangement for the compensation of low-frequency magnetic fields, in particular on power supply systems for electrically operated rail vehicles, in which the rail vehicles test the operating current fed into a catenary from a feed point and feed it back over the rails, characterized in that in the catenary and rail area a compensation line ( 3 ) is arranged, the current flow of which is opposite to the flow direction of the operating current (I).

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Stromführung der Oberleitung (1) an vorgegebener Stelle unterbrochen ist und der Betriebs strom (I) in die mit der Unterbrechungsstelle (4) verbun dene Kompensationsleitung (3) eingespeist wird,
daß die Kompensationsleitung (3) eine solche Streckenfüh rung aufweist, daß sie von der Unterbrechungsstelle (4) aus in den Schienenbereich und entgegen der Stromrückführ richtung entlang der Schienen (2) verläuft, an vorgegebe ner Stelle in den Bereich der Oberleitung (1) und von da zurück zur Unterbrechungsstelle (4) führt und
daß die Kompensationsleitung (3) so mit dem weiterführen den Teil der Oberleitung (1) verbunden ist, daß der rück geführte Betriebsstrom (I) in diesen Teil der Oberleitung (1) eingespeist wird.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the current supply of the overhead line ( 1 ) is interrupted at a predetermined point and the operating current (I) is fed into the compensation line ( 3 ) connected to the interruption point ( 4 ),
that the compensation line ( 3 ) has such a route guide that it runs from the interruption point ( 4 ) in the rail area and counter to the current feedback direction along the rails ( 2 ), at a predetermined point in the area of the overhead line ( 1 ) and thence to the point of interruption ( 4 ) and
that the compensation line ( 3 ) is connected to the part of the overhead line ( 1 ) that the recirculated operating current (I) is fed into this part of the overhead line ( 1 ).

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, daß bei Rückstrom des Be triebsstromes (I) über beide Schienen (2) die Kompensa tionsleitung (3) im Schienenbereich etwa mittig zwischen beiden Schienen (2) verläuft.3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that when the operating current (I) flows back over two rails ( 2 ), the compensation line ( 3 ) in the rail region extends approximately centrally between the two rails ( 2 ).

4. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, daß bei Rückstrom des Betriebs stromes (I) über eine festgelegte Schiene (2) die Kompen sationsleitung (3) im unmittelbaren Bereich dieser Schiene (2) verläuft.4. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that when the operating current flows back (I) via a fixed rail ( 2 ), the compensation line ( 3 ) extends in the immediate region of this rail ( 2 ).

5. Anordnung nach Anspruch 1 und einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kom pensationsleitung (3) im Bereich der Oberleitung (1) in geringem Abstand (D) zu dieser zur Unterbrechungsstelle (4) zurückgeführt wird.5. Arrangement according to claim 1 and one of claims 2 to 4, characterized in that the Kom pensationsleitung ( 3 ) in the region of the overhead line ( 1 ) at a short distance (D) to the interruption point ( 4 ) is returned.

6. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekenn zeichnet, daß zur Abstandshaltung zwischen Kompen sationsleitung (3) und Oberleitung (1) isolierte Distanz stücke angeordnet sind.6. Arrangement according to claim 5, characterized in that insulated spacers are arranged for spacing between Komps sationsleitung ( 3 ) and overhead line ( 1 ).

7. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekenn zeichnet, daß Oberleitung (1) und Kompensations leitung (3) in einer Leitung angeordnet sind.7. Arrangement according to claim 5, characterized in that the overhead line ( 1 ) and compensation line ( 3 ) are arranged in a line.

8. Anordnung nach Anspruch 5 bis 7, dadurch ge kennzeichnet, daß die Kompensationsleitung (3) so angeordnet ist, daß die Stromabnehmer der Schienenfahr zeuge nur an der Oberleitung (1) entlanggleiten.8. Arrangement according to claim 5 to 7, characterized in that the compensation line ( 3 ) is arranged so that the pantographs of the rail driving witness only on the overhead line ( 1 ) slide.

9. Anordnung nach Anspruch 1 und einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Streckenlänge der Kompensationsleitung (3) im Schienen- und Rückführbereich über die zu schützende Gebietslänge hinaus wenigstens noch jeweils die zehnfache Länge des Abstandes (h) zwischen Oberleitung (1) und Schienen (2) beträgt.9. Arrangement according to claim 1 and one of claims 2 to 7, characterized in that the route length of the compensation line ( 3 ) in the rail and return area beyond the area length to be protected at least ten times the length of the distance (h) between the overhead line ( 1 ) and rails ( 2 ).