DE1988819U

DE1988819U - Bauteilsatz, bestehend aus mindestens zwei mittels abbrennschweissen zu verbindenden bauteilen.

Info

Publication number: DE1988819U
Application number: DE1968W0041864
Authority: DE
Original assignee: AI Welders Ltd
Current assignee: AI Welders Ltd
Priority date: 1967-06-23
Filing date: 1968-03-13
Publication date: 1968-07-04
Also published as: BE712409A; NL6804205A; GB1163644A; FR1570918A; DE1615522A1

Description

Dipl -Ing. J/

3023 München-Pullach **"^

WienerStr.2-Tel. München790S7Q

vRa/au- 64923 München-PullaCh, 14. Mai 1968

Aktenzeichens ¥ 41 864/47a Gbm Anmelder« A.I. ¥ELDEES LIMITED

NEUE SEITE 1

BauteiHsitz, bestehend aus mindestens zxirei mittels Abbrennschweißen zu verbindenden Bauteile^

Die Neuerung betrifft einen Bauteil®bz, bestehend aus mindestens| zwei an ihren Stirnflächen durch Abbrennschweißen zu verbindenden Bauteilen.

Es ist bekannt, zwei durch Schweißen miteinander zu verbindend Teile derart zu verschweißen, daß sie über die gesamten, aneinanderliegenden Oberflächen verschweißt werden, und zwar mit dem Ergebnis, daß die Schweißnaht in diesem gesamten Bereich nach aussen hervorsteht. Bei Bauteilen, die eine nicht einfache Querschnittsform aufweisen, ist die Entfernung der vorstehenden Schweißnaht bädingt durch die komplizierte Querschnittsform schwierig und teuer.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zu Grunde, die vorstehend genannten Nachteile zu vermeiden und eine einfache und bessere Yerbindung der eingangs genannten Art zu schaffen. Diese Aufgabe wird neuerungsgemäss dadurch gelöst, daß die Stirnflächen der Bauteile in einer Ebene liegen, die ä.ejc endgültigen und gewünschten 1/erbindungsebene entspricht und daß an jeder Stirnfläche Vorsprünge ausgebildet sind, die derart dimensioniert und geformt sind, daß sich die Stirnflächen nach aefοIgter Abbrenuschweißung gerade beühren.

Es wird gemäß der Heuerung also so vorgegangen, daß die Bauteile, die durch Abbrennschweißen miteinander verbunden werden soläl len, im wesentlichen in ihren endgültigen Abmessungen vorliegen«!

(¥witer auf Seite 2 der ursprünglichen Unterlagen vom 13·3«68.)

diese Abmessungen hinausragend sind nun Vorsprünge vorgesehen, die die eigentlichen Teile der Abbrennschweißung bilden und die während des Abbrennschweißens soweit abgebrannt werden, daß die die endgültigen Abmessungen festlegenden Stirnflächen einander berühren. Hierbei bildet sich eine nach aussen vorstehende Schweißnaht oder ein entsprechender Wulst nur im Bereich der Vor Sprünge aus,, Bei diesem Bereich handelt es sich um denjenigen Bereich, der leicht zugänglich ist, so daß also auch ein leichtes Entfernen der gewünschten Abschnitte der Schweißnaht möglich ist.

Insbesondere erfolgt die Ausbildung nach der !Teuerung in vorteilhafter Weise in Verbindung mit gewalzten oder stranggepressten Profilen, die einen oder mehrere Plansche aufweisen, die seitlich von einem gemeinsamen Steg lervorstehen» Hierbei hat es sich als zwecfcmässig erwiesen, die Torsprünge an einem oder mehreren Planschen auszubilden, da die Plansche leicht zur Durchführung einer spanabhebenden Bearbeitung od. dgl. zugänglich sind» Es können also die Schweißnähte dort leicht entfernt werden, wo es gewünscht wird.

Insbesondere ist eine derartige, vorstehend genannte Ausbildung von Vorteil, wenn die Verbindung in einem Gehrstoß erfolgt*, Auch bei einer derartigen Verbindung ist es von Vorteil, wenn die Vorsprünge nur an den entsprechenden, seitlich hervorstehenden Flanschen ausgebildet sind» - '

Weitere Vorteile und Einzelheiten der !Teuerung sind aus der Zeichnung ersichtlich, in welcher die !Teuerung an Hand eines Ausführungsbeispieles veranschaulicht ist«,

Es zeigt:

Fig. 1 eine Draufsicht auf zwei Bauteile eines miteinander zu verschweißenden !Fensterrahmens, die in einer Stellung gezeigt sind, die sie einnehmen, wenn sie in der Abbrennschweißmaschine vor Beginn des Verschweißens befestigt werden;

Pig. 2 eine Ansicht der Bauteile der Pig. 1 von links\ lig. 3 einen Querschnitt gemäß der Linie 3-3 der Pig« 1$ Pig. 4 einen Querschnitt durch die endgültig hergestellte Schweißverbildung in der Verbindungsebene zwischen den beiden Bauteilen»

Die in denPig. 1 und 2 dargestellten beiden Bauteile 10 und 11, die miteinander zu verbinden sind, bestehen aus einem mittleren Steg 12, an dessen einander gegenüberliegenden Kanten Plansche 13 und 14 hervorstehen, die in einer Ebene liegen, die senkrecht zu der Ebene des Steges 12 verläuft, wobei die Plansche 13 iind 14 in einander entgegengesetzten Eichtungen verlaufen. Weiterhin befindet sich in der Ebene eines Plansches 14 eine verhältnismässig schmale Hippe 1-5, die an der gegenüberliegenden Seite des Steges 12 hervorsteht»

Zur Vorbereitung der Durchführung der Schweißung der beiden Bauteile, werden die Enden derart abgeschnitten, daß die Querschnitte in einer Ebene 16 enden, die 45 zu der Längsrichtung und quer zu den Planschen 13 "und 14 geneigt ist» In diesen Ebenen sind einstückig mit dem entsprechenden Bauteil ausgebildet te VorSprünge 17 und 18 ausgebildet und zwar über die gesamte Stärke. ■ der Plansche. Die Vor Sprünge verlaufen nicht über die gesamte Querschnittsfläche des Plansches und sind darüberhinaus derart angeordnet, daß die Plansehe unter ihnen in beiden Eiehtun-

gen verlaufen» Die äusseren Enden der Vorsprünge 17 und 18 verlaufen parallel zu der 45°-Ebene, die vorstehend erwähnt wurde«.

Die "beiden miteinander zu verbindenden Bauteile 10 und 11 werden dann in eine Wider stands~Abbre:nnscüweißmaschine eingespannt, so daß die vorstehend erwähnte 45°-Ebene 16 senkrecht zu der Innäherungsrichtung der Maschinenspannplatten liegt, und das Schweißen wird in "bekannter Weise durchgeführt„ Die Annäherung der Spannplatten der Schweißmaschine während des A"bbrennens ist derart "begrenzt, daß die Enden der vollständigen Querschnitte der Bauteile 10 und 11 gerade miteinander in Berührung gebracht werden«

Wenn die Verbindung auf diese Weise vervollständigt wurde, wird eine hervorstehende Schweißnaht nur im Bereich der Abschnitte der Plansche erzeugt,, die nicht zu ihren Kanten verlaufen, wie es durch die Querschnittsschraffierung "bei 19 in Figo 2 gezeigt ist. Eine derartige Schweißnaht kann leichi^und in einfacher Weise entfernt werden«,

Es ist verständlich, daß miteinander zu verbindende Teile andere Querschnittsformen aufweisen können und daß die Heuerung nicht auf die vorstehend "beschriebene Querschnittsform beschränkt ist«. Auch können selbstverständlich andere Bauteile als Fensterrahmen miteinander verbunden werden»

Sämtliche in der Beschreibung erkennbaren und in der Zeichnung dargestellten technischen Einzelheiten sind für die Neuerung von Bedeutung.

Claims

vRa/au München-Pulilaoh, 14. Mai 1968 Jktenzeichen: ¥ 41 864/47a Gbm Inmelders A. I. ¥ELDERS LIMIIED MEUE SGHUTZMSPEUOHE

1. Bauteilsatz, bestellend aus mindestens zwei an ihren Stirnflächen mittels Abbrennschweißen zu verbindenden Bauteilen, dadurch gekennzeichnet , daß die Stirnflächen (16) der Bauteile (10, 11) in einer Ebene (16) angeordnet sind, die der endgültigen und gewünschten Yerbindungsebene entspricht und daß an jeder Stirnfläche (16) Yorsprünge (17, 18) ausgebildet sind, die derart dimensioniert und geformt sind, daß sich die Stirnflächen (16) nach erfolgter Abbrennschweißung gerade berühren«

2. Bauteilsatz nach Inspruch 1, dadurch gekennzeicküä;, daß die Bautäle (10, 11) gewalzte oder stranggepresste Profile sind, die einen oder mehrere Plansche (13, 14) aufweisen, die seitlich von einemSteg (12) hervorstehen und daß die Torsprünge (17, 18) an dem Plansch oder an den Flanschen (13, 14) ausgebildet sind.

3« Bauteilsatz nach lnspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bauteile (10, 11) im Gehrstoß und rechtwinklig zueinander verbunden sind.