DE19881049B4 - Sicherheitsgurtanordnung mit Sekundäraufprallstrammer - Google Patents
Sicherheitsgurtanordnung mit Sekundäraufprallstrammer Download PDFInfo
- Publication number
- DE19881049B4 DE19881049B4 DE19881049T DE19881049T DE19881049B4 DE 19881049 B4 DE19881049 B4 DE 19881049B4 DE 19881049 T DE19881049 T DE 19881049T DE 19881049 T DE19881049 T DE 19881049T DE 19881049 B4 DE19881049 B4 DE 19881049B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- safety belt
- force limiting
- gurtaufwickelwelle
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/341—Belt retractors, e.g. reels comprising energy-absorbing means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
- B60R22/1958—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type characterised by spring actuators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
- B60R22/4671—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by spring actuators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
- B60R22/4676—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up comprising energy-absorbing means operating between belt reel and retractor frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R2021/165—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags reusable, e.g. in case of multiple collisions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
Sicherheitsgurtanordnung
mit einem eine beim Anlegen und beim Ablegen des Sicherheitsgurtes
wirksame Aufwickelfeder sowie eine Kraftbegrenzungseinrichtung (13)
aufweisenden Sicherheitsgurtaufroller (9, 30), deren Ansprechen
bei einem Aufprall mit einem begrenzten Gurtbandauslaß aus dem
blockierten Sicherheitsgurtaufroller verbunden ist, dadurch gekennzeichnet,
daß dem
Sicherheitsgurtaufroller (9, 30) zusätzlich zu dessen Aufwickelfeder
und zusätzlich
zu der Kraftbegrenzungseinrichtung (13) eine nach dem Primäraufprall
wirksam werdende und die durch das Ansprechen der Kraftbegrenzungseinrichtung
(13) im Zuge des Primäraufpralls
entstandene Gurtlose beseitigende Strammeinrichtung (17, 33) zugeordnet
ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtanordnung mit einem eine Kraftbegrenzungseinrichtung aufweisenden Sicherheitsgurtaufroller, deren Ansprechen bei einem Aufprall mit einem begrenzten Gurtbandauslaß aus dem blockierten Sicherheitsgurtaufroller verbunden ist.
- Eine gattungsgemäße Sicherheitsgurtanordnung ist aus der
DE 43 31 027 AI bekannt; dabei ist der zugeordnete Sicherheitsgurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungseinrichtung versehen, die insbesondere beim Zusammenwirken mit einem Airbag einen gezielten und gesteuerten Auslaß an Gurtband bei gleichzeitiger Reduzierung der bei einem Aufprall auftretenden Kraftspitzen herbeiführt. Kommt es nun jedoch im Anschluß an einen derartigen ersten Aufprall (Primäraufprall.) zu einem zweiten Aufprall, beispielsweise im Zusammenhang mit einer sogenannten Massenkarambolage, so ist die durch die Kraftbegrenzungseinrichtung bei dem Primäraufprall entstandene Gurtlose nachteilig, da der angeschnallte Insasse nicht mehr ausreichend sicher durch den angelegten Sicherheitsgurt gehalten ist. - Aus der nicht-vorveröffentlichten
WO 97/27088 - Auch bei dem in der
US 3 765 700 beschriebenen Sicherheitsgurtaufroller besteht die Kraftbegrenzungseinrichtung aus federnden Elementen und ist daher reversibel, da nach Abschluss der Rückstellung der federnden Elemente die Kraftbegrenzungseinrichtung für eine erneute Beanspruchung zur Verfügung steht. Eine solche Kraftbegrenzungseinrichtung ist mit dem Nachteil verbunden, dass die Rückstellbewegung der Kraftbegrenzungseinrichtung je nach ihrer konstruktiven Auslegung träge verläuft, so dass die Kraftbegrenzungseinrichtung nicht rechtzeitig für eine sichere Rückhaltung der angeschnallten Person bei einem zweiten Aufprall zur Verfügung steht. - Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsgurtanordnung der eingangs genannten Art weiterzubilden, so dass auch bei einem auf den Primäraufprall folgenden zweiten Aufprall eine sichere Rückhaltung der angeschnallten Person gegeben ist.
- Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.
- Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, dass dem Sicherheitsgurtaufroller eine nach dem Primäraufprall wirksam werdende und die durch das Ansprechen der Kraftbegrenzungseinrichtung im Zuge des Primäraufpralls entstandene Gurtlose beseitigende Strammeinrichtung zugeordnet ist. Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, dass trotz der mit der Kraftbegrenzung beim Primärfall zwangsläufig verbundenen Gurtlose eine sichere Rückhaltung der angeschnallten Person im Falle eines zweiten Aufpralles gewährleistet ist, da die während des Primäraufpralls entstandene Gurtlose durch die erfindungsgemäß vorgesehene zusätzliche Strammvorrichtung unverzüglich wieder beseitigt ist.
- In einer ersten Ausführungsform sieht die Erfindung vor, daß die Strammeinrichtung durch einen durch die Drehung der Gurtaufwickelwelle in Gurtauszugsrichtung während des Ansprechens der Kraftbegrenzungseinrichtung aufladbaren Kraftspeicher gebildet ist, wobei der aufladbare Kraftspeicher insbesondere durch eine spannbare Feder gebildet sein kann. Alternative Kraftspeicher beispielsweise in Form einer Luftkompression sind gleichfalls denkbar. Hierbei ergibt sich der Vorteil, daß eine derartige zusätzliche Strammvorrichtung in den Gurtaufroller integriert und gleichzeitig insbesondere eine Fehlauslösung ausgeschlossen ist, weil die in der Strammvorrichtung zu speichernde Energie erst mit dem Wirksamwerden der Kraftbegrenzungseinrichtung aufgebaut wird. Hierzu kann weiter vorgesehen sein, daß die ungespannte Feder mit der Gurtaufwickelwelle verbunden und deren freies Federende bei Ansprechen der Kraftbegrenzungseinrichtung in Eingriff mit einem gehäusefesten Anschlag bringbar ist, so daß durch die bei der Kraftbegrenzung eintretende Drehung der Gurtaufwickelwelle in Gurtauszugsrichtung das Spannen der Feder erfolgt.
- Soweit gemäß der gattungsbildenden
DE 43 31 027 A1 die Kraftbegrenzungseinrichtung aus einem einseitig blockierbar eingespannten und an seinem anderen Ende mit der Gurtaufwickelwelle verbundenen Torsionsstab besteht und die Gurtaufwickelwelle gegenüber der Einspannung des Torsionsstabes während des Ansprechens der Kraftbegrenzungseinrichtung relativ verdrehbar ist, wird in vorteilhafter Weise die Verdrehung der Gurtaufwickelwelle für das Spannen der die Strammeinrichtung bildenden Feder ausgenutzt, indem eine zwischen Wellenachse und dem freien Federende angeordnete, in der Ruhelage das Federende frei haltende und durch die Relativbewegung zwischen Gurtaufwickelwelle und Einspannung des Torsionsstabes in eine den Eingriff des Federendes an dem gehäusefesten Anschlag bewirkenden gestreckte Lage bringbare Hebelanordnung vorgesehen ist. - Eine derartige Hebelanordnung läßt sich bei einem gattungsgemäßen Sicherheitsgurtaufroller, bei welchem im Inneren des Wellenkörpers der Gurtaufwickelwelle ein einseitig mit dem Torsionsstab verbundenes und über das Blockiersystem des Sicherheitsgurtaufrollers festzulegendes sowie den Torsionsstab umschließendes Wellenrohr angeordnet ist, dadurch anordnen, daß ein erster Hebel auf der Wellenachse gelagert und über einen Scherzapfen an dem Wellenrohr festgelegt ist und ein das Federende führender zweiter Hebel mit dem ersten Hebel verbunden und über eine zwischen dem Wellenkörper und dem zweiten Hebel ausgebildete Kulissenführung radial auswärts bis zum Eingriff des von dem zweiten Hebel gehaltenen Federendes an dem gehäusefesten Anschlag auslenkbar angeordnet ist.
- Soweit bei einer anderen Ausführungsform der Sicherheitsgurtanordnung die Kraftbegrenzungseinrichtung aus einem an seinem einen Ende mit der Gurtaufwickelwelle verbundenen und an seinem anderen Ende an einem Profilkopf als Träger des Blockiersperrgliedes angeschlossenen Torsionsstab bestent und die Gurtaufwickelwelle während des Passprechens der Kraftbegrenzungseinrichtung gegenüber dem Profilkopf relativ verdrehbar ist, kann alternativ zu der Hebelanordnung auch eine Vorrichtung zum Spannen der die Strammvorrichtung bildenden Feder vorgesehen sein, bei welcher das Federende an einem über eine Steuerkulisse an dem Torsionsstab aufgrund der Relativbewegung zwischen Gurtaufwickelwelle und Torsionsstab bis zum Eingriff in eine gehäusefeste Verzahnung überführbar angeordneten Zahnrad gehalten ist, wobei die Drehung der Gurtaufwickelwelle in Gurtauszugsrichtung bei der Kraftbegrenzung über das Abrollen des Zahnrades an der gehäusefesten Verzahnung die Feder spannt.
- Eine alternative Ausführungsform der Erfindung hat eine außerhalb des Sicherheitsgurtaufrollers angeordnete Strammvorrichtung zum Gegenstand, bei welcher zusätzlich eine Antriebsenergie für die Sekundär-Strammvorrichtung vorzuhalten ist. Danach ist bei einem entsprechenden Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, daß der Sicherheitsgurtaufroller an einem an einer fahrzeugfesten Schiene beweglichen Schlitten befestigt und die Strammeinrichtung als auf den Schlitten wirkende und durch Verschiebung des Schlittens mit Sicherheitsgurtaufroller die im Zuge des Primäraufpralls entstandene Gurtlose beseitigende und im Anschluß an den Primäraufprall auslösbare Antriebsvorrichtung ausgebildet ist. Je nach der Stärke der Strammvorrichtung kann über die Beseitigung der Gurtlose hinaus auch eine Körperrückholung eines beispielsweise nach vorne gebeugten Insassen erfolgen. Nach Ausführungsbeispielen der Erfindung kann die Antriebsvorrichtung dabei als vorgespannte und nach Auslösung den Schlitten antreibende Druckfeder oder alternativ als eine auf den Schlitten wirkende pyrotechnische Antriebsvorrichtung ausgebildet sein.
- Schließlich kann der im Rahmen der Sicherheitsgurtanordnung eingesetzte Sicherheitsgurtaufroller neben der Kraftbegrenzungseinrichtung auch mit einer Strammvorrichtung für den Primäraufprall verbunden sein, wie in der gattungsbildenden
DE 43 31 027 beschrieben, so daß bei einer solchen Ausführungsform der Erfindung zwei Strammeinrichtungen vorhanden sind, nämlich eine Strammeinrichtung für den Primäraufprall und eine durch die Funktion der Kraftbegrenzung aktivierte Strammeinrichtung für den Sekundäraufprall. - In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:
-
1 die Anordnung der Gurtaufwickelwelle eines Sicherheitsgurtaufrollers mit Kraftbegrenzungseinrichtung und zugeordneter Strammvorrichtung in einer schematischen, schaubildlichen Darstellung, -
2 in einer Einzeldarstellung eine Stirnansicht der Gurtaufwickelwelle mit einer die Strammvorrichtung bildenden Feder in Ruhestellung, -
2a den Gegenstand der2 bei angekuppeltem Federende, -
3 ein anderes Ausführungsbeispiel mit einer die Strammvorrichtung bildenden Feder entsprechend2 , -
3a den Gegenstand der3 bei angekuppeltem Federende, -
4a ein weiteres Ausführungsbeispiel mit einem Zahnrad als Antrieb zum Spannen der die Strammvorrichtung bildenden Feder in Seitenansicht, -
4b den Gegenstand der4a in Stirnansicht bei in Ruhestellung befindlicher Feder, -
4c den Gegenstand der4b während des Spannens der Feder, -
5 eine andere Ausführungsform mit einer extern angeordneten und auf den Sicherheitsgurtaufroller wirkenden Strammvorrichtung in einer teilweise geschnittenen Seitenansicht. - In
1 ist eine Gurtaufwickelwelle9 in ihren einzelnen Bestandteilen in einer schematischen Darstellung wiedergegeben, bei welcher auf einer Wellenachse10 ein Torsionsstab13 angeordnet ist, der an seinem einen Ende formschlüssig mit einem über den Torsionsstab13 geschobenen Wellenrohr12 verbunden ist und an seinem anderen Ende formschlüssig an einen auf das Wellenrohr12 geschobenen Wellenkörper11 angeschlossen ist, auf welchem Wellenkörper11 das nicht dargestellte Gurtband aufgewickelt ist. An seinem die Verbindung mit dem Torsionsstab13 herstellenden Ende bildet das Wellenrohr12 eine Blockierseite14 zum Anschluß des nicht dargestellten Blockiersystems des Sicherheitsgurtaufrollers aus. - Auf der der Blockierseite
14 abgewandten Seite ist auf der Wellenachse10 ein erster Hebel15 gelagert, der lose mit einem zweiten Hebel16 verbunden ist; neben der Hebelanordnung15 ,16 ist auf die Wellenachse10 eine Feder17 als Sekundär-Strammvorrichtung aufgeschoben, die mit ihrem inneren Ende in einem Schlitz19 in der Wellenachse10 festgelegt ist und deren äußeres Federende18 in einer Abkröpfung ausläuft. Wie sich den2 sowie2a entnehmen läßt, kommt dem Hebel16 eine Führungsfunktion für das Federende18 zu. Hierzu weist der Hebel16 einen an dem Federende18 angreifenden und dieses führenden, in Axialrichtung zur Wellenachse10 abstehenden ersten Zapfen26 auf. Auf seiner gegenüberliegenden Seite ist der Hebel16 über einen zweiten axialen Zapfen27 in einem zugeordneten Schlitz28 des Wellenkörpers11 geführt. Um beim normalen Betrieb des Gurtaufrollers die Sekundär-Strammvorrichtung in Form der Feder17 in Ruhestellung zu halten, ist der erste Hebel15 mittels einer an ihm ausgebildeten Ausnehmung22 an einem an dem Wellenrohr12 angeordneten Scherzapfen21 festgelegt, welcher den Wellenkörper11 in einem zugeordneten Führungsschlitz29 durchgereift. - Wie sich aus
2 im einzelnen ergibt, nimmt der Wellenkörper11 bei dem normalen Betrieb des Gurtaufrollers über den Scherzapfen21 die Hebelanordnung15 ,16 mit, so daß der Wellenkörper11 bei entspannter Feder17 frei dreht. Beim Blockieren des Sicherheitsgurtaufrollers wird der Profilkopf14 mit Wellenrohr12 und dem daran sitzenden Scherzapfen21 über den Eingriff des nicht dargestellten Blockiersperrgliedes festgelegt, so daß es aufgrund des weiterhin durch Zug an dem auf dem Wellenkörper11 aufgewickelten Gurtband und der an dem dem Profilkopf14 gegenüberliegenden Ende bestehenden Verbindung zwischen dem Wellenkörper11 und dem Torsionsstab13 zu einer Weiterdrehung des Wellenkörpers11 entgegen dem Uhrzeigersinn und damit zu einer Relativdrehung des Wellenkörpers11 gegenüber dem Wellenrohr12 kommt. - Aufgrund der Stift-Schlitz-Verbindung
27 ,28 wird durch die Relativdrehung zwischen dem Scherzapfen21 und dem Wellenkörper11 über den Zapfen27 der zweite Hebel16 radial nach außen geführt und ausgelenkt und nimmt dabei über seinen ersten Zapfen26 das Federende18 der Feder17 mit. Sobald das Federende18 weit genug über den Außendurchmesser des Wellenkörpers11 hervorragt, verhakt es sich bei der weiteren Drehbewegung des Wellenkörpers11 an einem der gehäusefesten Anschläge24 . Bei der weiteren Relativdrehung des Wellenkörpers11 gegenüber dem Wellenrohr12 schert der Scherstift21 nach Erreichen seiner Endlage im Schlitz29 ab, so daß die Feder17 über die sich während der Kraftbegrenzung fortsetzende Drehung des Wellenkörpers11 gespannt wird. Damit steht nun eine Antriebsenergie für die Rückdrehung der Gurtaufwickelwelle9 nach dem Primäraufprall zum Beseitigen der durch das Wirksamwerden der Kraftbegrenzungseinrichtung entstandenen Gurtlose zur Verfügung. - Das in den
3 sowie3a dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem in Aufbau und Funktion vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel (2 ,2a ) dadurch, daß unter Wegfall des Zapfens26 das Federende18 mittels eines an ihm sitzenden Stiftes36 in einem im Hebel16 angeordneten Längsschlitz23 geführt ist, so daß die radiale Verschwenkung des Hebels16 zu einem linearen Ausschieben des Federendes18 über den Umfang des Wellenkörpers11 hinaus bis zum Eingriff an dem gehäusefesten Anschlag24 führt. - Bei dem in
4a bis4c dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Sekundär-Strammvorrichtung in Form der Feder17 zwischen dem Profilkopf14 und dem Wellenkörper11 angeordnet, so daß bei dieser Ausführungsform das Wellenrohr12 entfällt. - Wie sich im einzelnen zunächst aus
4a ergibt, ist die Feder17 zwischen der Stirnseite des Wellenkörpers11 und dem Profilkopf14 angeordnet, wobei zur Einstellung des Normalbetriebes der Wellenkörper11 und der Profilkopf14 über den zugeordneten Scherzapfen21 verbunden sind. In einander an Profilkopf14 und Stirnseite des Wellenkörpers11 gegenüberliegend angeordneten und in gegenläufiger Ausrichtung radial nach auswärts gerichteten Führungsschlitzen40 ist eine ein Zahnrad42 tragende Welle41 verschiebbar gehaltert, wobei das Federende18 der Feder17 an die Welle41 angeschlossen ist. - In der aus
4b ersichtlichen Ruhestellung liegt das Zahnrad42 innerhalb der Kontur des Wellenkörpers11 , so daß eine Drehung des Wellenkörpers11 in beiden Drehrichtungen möglich ist, ohne daß es zu einem Spannen der Feder17 kommt. Kommt es nach Blockierung des Profilkopfes14 durch das nicht dargestellte Blockiersperrglied und Abscheren des Scherstiftes21 zu einer Relativdrehung zwischen dem sich während der Wirkung der Kraftbegrenzungseinrichtung weiterdrehenden Wellenkörper11 und dem festgelegten Profilkopf14 , so wird das Zahnrad42 radial nach außen bis zum Eingriff in die gehäusefeste Verzahnung43 bewegt. Mit dem weiteren Verdrehen des Wellenkörpers11 gegenüber dem Profilkopf14 schert das in dem Profilkopf14 liegende Ende der Welle41 ab, so daß durch das weitere Abwälzen des Zahnrades42 an der gehäusefesten Verzahnung43 über die Weiterdrehung des Wellenkörpers die Feder17 gespannt wird. - In
5 ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei welcher die Sekundär-Strammvorrichtung außerhalb des Sicherheitsgurtaufrollers angeordnet ist. Hierzu ist ein Sicherheitsgurtaufroller30 auf einem Schlitten31 befestigt, der seinerseits an einer fahrzeugfesten Schiene32 beweglich ist. Dem Schlitten32 ist eine gespannte Druckfeder33 als Antriebsvorrichtung zugeordnet, die im Anschluß an einen Primäraufprall über eine geeignete Ansteuerung auslösbar ist. Die Druckfeder33 beaufschlagt dabei den Schlitten31 , so daß durch die beschleunigte Bewegung des Sicherheitsgurtaufrollers30 der Sicherheitsgurtaufroller verriegelt und das Gurtband35 gestrammt und die im Zuge des Primaraufpralls entstandene Gurtlose so beseitigt wird. Im Anschluß an diese Strammbewegung verrastet der Schlitten31 mittels einer vorgesehenen Rastung34 (Nase35 , Ausnehmungen36 ) mit der fahrzeugfesten Schiene32 . - Wie nicht weiter dargestellt, kann alternativ zu der vorgespannten Druckfeder
33 auch eine pyrotechnische Antriebsvorrichtung vorgesehen sein.
Claims (12)
- Sicherheitsgurtanordnung mit einem eine beim Anlegen und beim Ablegen des Sicherheitsgurtes wirksame Aufwickelfeder sowie eine Kraftbegrenzungseinrichtung (
13 ) aufweisenden Sicherheitsgurtaufroller (9 ,30 ), deren Ansprechen bei einem Aufprall mit einem begrenzten Gurtbandauslaß aus dem blockierten Sicherheitsgurtaufroller verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß dem Sicherheitsgurtaufroller (9 ,30 ) zusätzlich zu dessen Aufwickelfeder und zusätzlich zu der Kraftbegrenzungseinrichtung (13 ) eine nach dem Primäraufprall wirksam werdende und die durch das Ansprechen der Kraftbegrenzungseinrichtung (13 ) im Zuge des Primäraufpralls entstandene Gurtlose beseitigende Strammeinrichtung (17 ,33 ) zugeordnet ist. - Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strammeinrichtung durch einen durch die Drehung der Gurtaufwickelwelle (
9 ) in Gurtauszugsrichtung während des Ansprechens der Kraftbegrenzungseinrichtung (13 ) aufladbaren Kraftspeicher (Feder17 ) gebildet ist. - Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der aufladbare Kraftspeicher durch eine spannbare Feder (
17 ) gebildet ist. - Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ungespannte Feder (
17 ) mit der Gurtaufwickelwelle (9 ) verbunden und deren freies Federende (18 ) bei Ansprechen der Kraftbegrenzungseinrichtung in Eingriff mit einem gehäusefesten Anschlag (24 ) bringbar ist, so daß durch die bei der Kraftbegrenzung eintretende Drehung der Gurtaufwickelwelle (9 ) in Gurtauszugsrichtung das Spannen der Feder (17 ) gegeben ist. - Sicherheitsgurtanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Kraftbegrenzungseinrichtung aus einem einseitig blockierbar eingespannten und an seinem anderen Ende mit der Gurtaufwickelwelle verbundenen Torsionsstab besteht und die Gurtaufwickelwelle gegenüber der Einspannung des Torsionsstabes während des Ansprechens der Kraftbegrenzungseinrichtung relativ vierdrehbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Eingriffsstellung der Feder (
17 ) mit dem gehäusefesten Anschlag (24 ) durch die zwischen Gurtaufwickelwelle (9 ) und der Einspannung des Torsionsstabes (13 ) gegebene Relativbewegung herbeiführbar ist. - Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch eine zwischen der Wellenachse (
10 ) und dem freien Federende (18 ) vorgesehene, in der Ruhelage das Federende (18 ) frei haltende und durch die Relativbewegung zwischen Gurtaufwickelwelle (9 ) und Einspannung des Torsionsstabes (13 ) in eine den Eingriff des Federendes (18 ) an dem gehäusefesten Anschlag (24 ) bewirkenden gestreckte Lage bringbare Hebelanordnung (15 ,16 ). - Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 6, wobei im Inneren des Wellenkörpers der Gurtaufwickelwelle ein einseitig mit dem Torsionsstab verbundenes und über das Blockiersystem des Sicherheitsgurtaufrollers festzulegendes sowie den Torsionsstab umschließendes Wellenrohr angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein erster Hebel (
15 ) auf der Wellenachse (10 ) gelagert und über einen Scherzapfen (21 ) an dem Wellenrohr (12 ) festgelegt ist und ein das Federende (18 ) führender zweiter Hebel (16 ) mit dem ersten Hebel (15 ) verbunden und über eine zwischen dem Wellenkörper (11 ) und dem zweiten Hebel (16 ) ausgebildete Kulissenführung (27 ,28 ;36 ,23 ) radial auswärts bis zum Eingriff des von dem zweiten Hebel (16 ) gehaltenen Federendes (18 ) an dem gehäusefesten Anschlag (24 ) auslenkbar angeordnet ist. - Sicherheitsgurtanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Kraftbegrenzungseinrichtung aus einem an seinem einen Ende mit der Gurtaufwickelwelle verbundenen und an seinem anderen Ende an einem Profilkopf als Träger des Blockiersperrgliedes angeschlossenen Torsionsstab besteht und die Gurtaufwickelwelle während des Ansprechens der Kraftbegrenzungseinrichtung gegenüber dem Profilkopf relativ verdrehbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Federende (
18 ) an einem über eine Steuerkulisse (Führungsschlitze40 ) aufgrund der Relativbewegung zwischen Wellenkörper (11 ) und Profilkopf (14 ) bis zum Eingriff in eine gehäusefeste Verzahnung (43 ) überführbar angeordneten Zahnrad (42 ) gehalten ist, wobei die Drehung des Wellenkörpers (11 ) in Gurtauszugsrichtung während der Kraftbegrenzung über das Abrollen des Zahnrades (42 ) an der gehäusefesten Verzahnung (43 ) die Feder (17 ) spannt. - Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurtaufroller (
30 ) an einem an einer fahrzeugfesten Schiene (32 ) beweglichen Schlitten (31 ) befestigt und die Strammeinrichtung als auf den Schlitten (31 ) wirkende und durch Verschiebung des Schlittens (31 ) mit Sicherheitsgurtaufroller (30 ) die im Zuge des Primäraufpralls entstandene Gurtlose beseitigende und im Anschluß an den Primäraufprall auslösbare Antriebsvorrichtung (33 ) ausgebildet ist. - Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung als eine vorgespannte und nach ihrer Auslösung den Schlitten (
31 ) antreibende Druckfeder (33 ) ausgebildet ist. - Sicherheitsgurtanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine auf den Schlitten (
31 ) mit Sicherheitsgurtaufroller (30 ) wirkende pyrotechnische Antriebsvorrichtung vorgesehen ist. - Sicherheitsgurtanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurtaufroller eine an die Gurtaufwickelwelle (
9 ) kuppelbare und vor dem Primäraufprall wirksam werdende Strammeinrichtung aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19881049T DE19881049B4 (de) | 1997-07-29 | 1998-07-17 | Sicherheitsgurtanordnung mit Sekundäraufprallstrammer |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732453 | 1997-07-29 | ||
DE19732453.3 | 1997-07-29 | ||
PCT/EP1998/004458 WO1999006249A1 (de) | 1997-07-29 | 1998-07-17 | Sicherheitsgurtanordnung mit sekundäraufprallstrammer |
DE19881049T DE19881049B4 (de) | 1997-07-29 | 1998-07-17 | Sicherheitsgurtanordnung mit Sekundäraufprallstrammer |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19881049D2 DE19881049D2 (de) | 2000-09-07 |
DE19881049B4 true DE19881049B4 (de) | 2008-09-11 |
Family
ID=7837142
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19881049T Expired - Fee Related DE19881049B4 (de) | 1997-07-29 | 1998-07-17 | Sicherheitsgurtanordnung mit Sekundäraufprallstrammer |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6749225B1 (de) |
DE (1) | DE19881049B4 (de) |
WO (1) | WO1999006249A1 (de) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19935248C1 (de) * | 1999-07-27 | 2000-10-12 | Daimler Chrysler Ag | Sicherheitsgurtsystem |
US7963473B2 (en) * | 2004-10-19 | 2011-06-21 | Autoliv Asp, Inc. | Retractor with pretensioner |
US7581757B2 (en) | 2004-10-19 | 2009-09-01 | Autoliv Asp, Inc. | Retractor with pretensioner |
US7318607B2 (en) * | 2004-10-19 | 2008-01-15 | Autoliv Asp, Inc. | Adaptive restraint system with retractor pretensioner |
US7360795B2 (en) * | 2005-07-28 | 2008-04-22 | Autoliv Asp, Inc. | Torsion bar load limiter and pretensioner for seat belt system |
US7806357B2 (en) * | 2006-07-07 | 2010-10-05 | Autoliv Asp, Inc | Retractor pretensioner with clutch |
US20080237384A1 (en) * | 2007-03-29 | 2008-10-02 | Autoliv Asp, Inc. | Occupant size variable adaptive and progressive load limiting seat belt retractor |
JP5125375B2 (ja) * | 2007-10-02 | 2013-01-23 | タカタ株式会社 | シートベルトのスルーアンカ、シートベルト装置及び車両 |
US20100176236A1 (en) * | 2009-01-09 | 2010-07-15 | Autoliv Asp, Inc. | High performance tightener |
WO2013074975A1 (en) | 2011-11-18 | 2013-05-23 | Tk Holdings Inc. | Seatbelt retractor |
DE102012200281B4 (de) * | 2012-01-11 | 2017-09-21 | Autoliv Development Ab | Gurtaufroller mit einer Straffeinrichtung und einer Kraftbegrenzungseinrichtung |
DE102016104614B4 (de) * | 2016-03-14 | 2018-04-05 | Autoliv Development Ab | Gurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungseinrichtung |
US10918019B2 (en) * | 2018-07-02 | 2021-02-16 | Cnh Industrial America Llc | System for adjusting the conveyor belt tension force within an agricultural harvester |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3765700A (en) * | 1971-10-28 | 1973-10-16 | American Safety Equip | Reusable and automatically resettable energy dissipating device |
WO1997027088A1 (en) * | 1996-01-24 | 1997-07-31 | Alliedsignal Limited | Retractor spool |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2880815A (en) * | 1955-05-05 | 1959-04-07 | Apfelbaum Fred | Vehicle brake operation responsive safety seat device |
DE2234246A1 (de) | 1972-07-12 | 1974-01-24 | Opel Adam Ag | Sicherheitsgurtsystem mit einer gurtspannvorrichtung |
FR2268993B1 (de) | 1974-04-23 | 1976-12-17 | Poudres & Explosifs Ste Nale | |
DE2651037A1 (de) * | 1976-11-09 | 1978-05-11 | Daimler Benz Ag | In einem fahrzeughohltraeger untergebrachte einrichtung zur hoehenverstellung eines oberen umlenkbeschlages fuer den schultergurt eines gurtsystemes |
JPS60104437A (ja) * | 1983-11-11 | 1985-06-08 | Nippon Soken Inc | シ−トベルト引締め装置 |
EP0297537A3 (de) | 1987-06-30 | 1989-05-10 | Nippon Seiko Kabushiki Kaisha | Gurtaufroller |
DE3742390A1 (de) * | 1987-12-14 | 1989-07-27 | Autoliv Gmbh | Vorrichtung zum verstellen eines gurtumlenkbeschlages fuer einen sicherheitsgurt |
GB2216773B (en) * | 1988-04-05 | 1992-07-15 | Gen Engineering | Improvements in or relating to a safety belt arrangement |
EP0498001B1 (de) * | 1991-02-05 | 1994-05-25 | Trw Repa Gmbh | Rückstrammvorrichtung in einem Sicherheitsgurtsystem für Fahrzeuge |
US5149133A (en) * | 1991-04-09 | 1992-09-22 | Alfredo Alvarado | Seat belt system for motor vehicle |
JP2533156Y2 (ja) * | 1991-12-26 | 1997-04-23 | 株式会社東海理化電機製作所 | ショルダアンカ高さ調節装置 |
DE4222993A1 (de) * | 1992-07-13 | 1994-01-20 | Trw Repa Gmbh | Gurtaufroller mit einem an der Gurtspule angreifenden Gurtstraffer |
DE4331027C2 (de) | 1993-09-13 | 1998-07-23 | Autoliv Dev | Gurtaufroller-Gurtstrammer-Kombination mit Kraftbegrenzer |
DE4345457C2 (de) * | 1993-09-13 | 2002-07-04 | Autoliv Dev | Gurtaufroller-Gurtstrammer-Kombination mit Kraftbegrenzer |
DE19522777C2 (de) * | 1994-06-30 | 2000-03-23 | Autoliv Dev | Warnvorrichtung für ein Sicherheitsgurtsystem |
US5553803A (en) * | 1994-09-13 | 1996-09-10 | Takata Vehicle Safety Technology Gmbh | Belt tensioner for safety belts for motor vehicles |
US5516199A (en) * | 1994-09-16 | 1996-05-14 | Indiana Mills And Manufacturing, Inc. | Combined lock orientation and belt comfort mechanism |
DE69516490T2 (de) * | 1994-10-13 | 2000-11-09 | Takata Inc., Auburn Hills | Energiewandler für Sicherheitsgurt-Aufroller |
US5476287A (en) * | 1994-11-09 | 1995-12-19 | Lichtwardt; John R. | Method and system for controlling the position of a seat belt relative to an occupant of a vehicle |
US5615917A (en) * | 1994-11-28 | 1997-04-01 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Apparatus for use in a vehicle occupant restraint system |
US5566978A (en) * | 1995-04-26 | 1996-10-22 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Vehicle seat belt system |
US5626306A (en) | 1995-08-11 | 1997-05-06 | Alliedsignal Inc. | Multiple level load limiter for primary and secondary collisions |
DE29520307U1 (de) * | 1995-12-21 | 1996-04-18 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh, 73551 Alfdorf | Linearantrieb für einen Gurtstraffer |
DE29605200U1 (de) * | 1996-03-20 | 1996-07-18 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH, 73553 Alfdorf | Gurtaufroller mit an der Gurtspule angreifendem Gurtstraffer |
-
1998
- 1998-07-17 US US09/485,055 patent/US6749225B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-07-17 WO PCT/EP1998/004458 patent/WO1999006249A1/de active Application Filing
- 1998-07-17 DE DE19881049T patent/DE19881049B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3765700A (en) * | 1971-10-28 | 1973-10-16 | American Safety Equip | Reusable and automatically resettable energy dissipating device |
WO1997027088A1 (en) * | 1996-01-24 | 1997-07-31 | Alliedsignal Limited | Retractor spool |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19881049D2 (de) | 2000-09-07 |
US6749225B1 (en) | 2004-06-15 |
WO1999006249A1 (de) | 1999-02-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1487679B1 (de) | Leistungsstraffer | |
EP0627345B1 (de) | Sicherheitsgurtaufroller | |
DE4345457C2 (de) | Gurtaufroller-Gurtstrammer-Kombination mit Kraftbegrenzer | |
DE19881049B4 (de) | Sicherheitsgurtanordnung mit Sekundäraufprallstrammer | |
WO2000076814A1 (de) | Gurtaufroller mit schaltbarem kraftbegrenzer | |
EP1963146B1 (de) | Sicherheitsgurtaufroller mit gurtauszugsgesteuerter kraftbegrenzungsvorrichtung | |
WO1997033778A1 (de) | Gurtaufroller-gurtstrammer-kombination mit kraftbegrenzer | |
DE19528115A1 (de) | Gurtaufroller mit in einem Drehweg begrenzten Kraftbegrenzer | |
EP0913300A1 (de) | Gurtaufroller | |
DE10119753B4 (de) | Gurtstraffer | |
DE102017103753A1 (de) | Lenksäulenbaugruppe | |
DE102020207535A1 (de) | Gurtaufroller | |
DE2727470A1 (de) | Sicherheitsgurteinrichtung fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge | |
DE3044951A1 (de) | Rueckstrammer fuer einen sicherheitsgurt | |
DE19541430C2 (de) | Elektrisch gesteuerter Sicherheitsgurtaufroller | |
EP1541425A1 (de) | Haltevorrichtung für eine Fahrzeugsicherheitsvorrichtung | |
DE10015048C5 (de) | Gurtaufroller mit einer als Blechbiegebremse ausgebildeten Kraftbegrenzungseinrichtung | |
DE102006059100B4 (de) | Gurtaufroller | |
DE20113834U1 (de) | Gurtaufroller für einen Fahrzeugsicherheitsgurt | |
DE3229260C2 (de) | Rückstrammer für ein Sicherheitsgurtsystem für Kraftfahrzeuge | |
DE3539280A1 (de) | Gurtaufroller mit klemmvorrichtung | |
EP1738976A1 (de) | Energieabsorbierende Gurtaufroller | |
DE102007033230A1 (de) | Reversibler Gurtstraffer für ein Sicherheitsgurtsystem | |
DE3417863A1 (de) | Sicherheitsgurtsystem | |
DE102013217236B4 (de) | Gurtaufroller für einen Sicherheitsgurt eines Kraftfahrzeuges |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20120201 |