DE1985448U - Vergaser fuer brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

werke Aktiengesellschaft. 7107 Neckar- '"■ J. DO —1 /

sulm. I Vergaser für Brennkraftmaschi- " ' ,

ncn. 22. 7. 67. N 2ύ593. (T. 4; Z. 1)_ /

SSU XOTOEENWERKE AKTIENGESELLSCEIFT, Neokarsulm / lOrtt. Vergaser für Brennkraftmaschinen

Die Erfindung betrifft «inen Vergaser für ein· Fahraeug-Brennkraftmasohine alt einer Leerlaufabaohaltung la Schiebebetrieb·

Ib Leerlauf-Sohiebebetrieb neigen Brennkraftaasohinen und besonders soloh· Bauarten» die eine große Überschneidung der Steueratiten aufweisen, dam« in regelmäßigen Abständen kürzere oder längere ZÜndserien iu ereeugen, die das Kraftfahrzeug ruckweise beschleunigen und rersbgern und hierdurch die als Sohieberuokeln beseioh« nete Erscheinung herrorrufen.

Zur Behebung dieser Haohteile ist es bekannt» eine tob Unterdruck la Saugrohr gesteuerte Varaohlußeinriohtung in der Leer lauf-Kraft» stoffBuführungslaitung Torsoiaehen· Dadurch wird bewirkt,, daß bei geschlossener Drosselklappe und einer Drshsahl_f die über der eingestellten Leerlauf-Drehaahl liegt» die Brennstofiaufuhr gan« abgeschaltet wird» so daß keinerlei Zündungen ia Schiebebetrieb.erfolgen· Nachteilig ist hierbei» daß der Vergaser austrocknet· Wird nun bei Erreichen der eingestellten Leerlaufdrehzahl oder Bua Beschleunigen die Kraftetoffsufuhr wieder geöffnet, so vergeht eine verhältnismäßig lange Zeit» bis der Vergaser wieder einwandfrei arbeitet und in der Lage ist» ein gleichmäßiges Kraftstoff-Luft-Oemisoh su erseugen· Für Brennkraftaasohinen mit Oemiaohsohmierang ist dieses Verfahren nicht geeignet» da während der Abschaltung der Kraftstoffzufuhr die Schmierung unterbrochen

Die Erfindung hat sioh die Aufgabe gestellt» die erwähnten Haohteile su beseitigen und einen Vergaser zu schaffen» der das Sohiebe« ruokeln beseitigt» aber bei Erreichen der eingestellten Leerlaufdrehsahl bzw. beia Beschleunigen sofort einwandfrei arbeitet und bei Brennkraftmaschinen mit Gemischschnierung auch während dea

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3o hiebebetrisbs sit erhöhten Drehsahlen eine Schmierung gewährleistet· Diese Aufgab· wird erfindungageaäß dadurch gelbet, daß in da* Leerlauf-Krafiatoffleitung dea Tergaaera ^in Abschaltventil rorgeaehen let» das hai geaehloaaene* DroeaalklAppa und eina-f über der Leerlauf drehaahl dar Brennkrafta&aeniss liegenden Dre&sahl; nur einen Tail dar Learlauf-Kraftatoffaufuhr absohalte*. Auf dieaa leiae wird erreioht* daß bei über dar Leerlauf drehaahl :, i Sohiabadrehsahl#n kein «üadfahigee Oaaiaoh ^bildet

so daß das Sohieheruokeln nioht eintreten kam»· Ander·*· '^:: ••ii» reioht dia durohetrömende Eraftetoffaeng· aua» den Vergaser I benetsit su halten und bei geaieohgeaohalerten Brennkrafxaaachinen dia Sohmierung aufreoht su erhalten» ,' ν

Da· AbaohaltTentil lat Toraugswelae AIa Magnetventil auegebildet und kann in Abhängigkeit vofc Unterdruck la Saugrohr, oder"in Abhängigkeit von der Droeselklappenatellung und der Drehzahl oder einer drehsahlabhängigen Oröße wie KQhlwaeserdruok oder Öldruck betätigt werden«

Da· AbaohaItTent11 let Yorsugaweiee in einer eigenen, γοη der Leerlauf «Kräftetoffleitung abgeneigten Zweigleitung angeordnet. Vn eine genaue Einstellung der absohaltbaren Kraftstoffmenge su ermögliohen, lat ea aweckstäßig, in der genannten Zweigleitung eine eigene Einatelte ob^lfube vorsueehen·

Ein Auaführungabeiapiel der Erfindung wird im folgenden anhaid > der Zeiohnung näher- erläutert, in der ein Teil dea erfindungegemäßen Vergasers Ib ^sohnitt dargestellt ist· :

Der dargestellte Vergaser ist ein aweistufiger Hegister-Vergaser. Dae Saugrohr der ersten Stufe ist alt 1 beseiohnet und weist den Ubliohen Diffuser 2 und die Drosselklappe 3 auf. Das Saugrohr der «weiten Stufe ist mit 4 bezeichnet· Ee enthält eine Drosselklappe S nahe den Anschluß des Vergasers an den Arbeitsraum der Brennkraftmaschine» Im Vergaser ist eine Leerlauf-Luftleitung 6 vorgesehen, die eine Luftr^guliersohraube 7 aufweist und duroh eine

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Bohrusg θ mit dem Sangrohr 1 kur* naoh der Drosselklappe y rerbunden let» Die Leitung 6 setzt sioh außerdem in einem Rohr 6* fort» das reiter stromabwärts in das Saugrohr 1 mündet· Der Kraftstoff für Leerlaufbetrieb wird duroh eine Leitung $ augeführt, die duroh eine Bohrung 9* Bit dem Saugrohr 1 in Yerbladung steht» und Ton der eine Zweigleitung 10 abzweigtf in der eine Regaliereohraube 11 sowie ein AbsohaltTentil 12 angeordnet sind· Si« Leitung 10 mündet stromabwärts der Mindung der Luftleitung 9* In daa saugrohr

Im normalen Leerlaufbetrieb ist das AbsohaltTentil 1& geöffnet und der für den Leerlauf benötigte Kraftstoff gelangt duroh dij^B^hrune 9* und die Leitung 10 in das Saugrohr 1 und bildet «ueammett/iitt der duroh die Leitungen 6 und 6* sugefuhrten Luft ein Bundfahigea Oemisöh, wobei die gesamte Kraftstoffmenge für den Leerlaufbetrieb duroh die Reguliersohxaube 13 eingestellt wird·

Im Schiebebetrieb, das heißt bei geschlossener Drosselklappe 3· wird nach Erreichen einer Über der Leerlaufdrehsahl liegenden Drehzahl das AbBohaltventil 12 gesohlossen» woduroh Aie Kraftetoffiufuhr duroh die Leitung 10 unterbrochen wird. Der nun nur nooh duroh die Bohrung 9¹ augeführte Kraftstoff reicht nicht aus, um mit der zugeführten Luft ein zündfähiges Qemisoh zu bilden· Br reicht jedooh aus, um das Leer lauf sys tem feucht zu halten und eine Schmierung der Brennkraftmaschine aufrecht au erhalten, falls diese mit Geft&sohsohmierung arbeitet»

- aeansprüoho -

Claims (1)

46cl, 31. 1985 448. NSU Motoren- IRT werke Aktiengesellschaft. 7107 Neckar- ' u T-sulm. I Vergaser für Brennkraftmaschinen. 22. 7. 67. N 20 393. (T. 4; Z. 1) ansprüche

1. Vergaser für Fahraeug-Brennkraftaaechinen Kit einen Abschält-

ventil in einer Leerlauf-Kraftstoffleitung, das bei geschlossen ner Drosselklapp· und einer über der eingestellten Leerlaufdrehzahl liegenden Maechinendrehzahl betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Abschaltventil (12) nur einen Teil der Leerlauf-Kraftstoffaufuhr abschaltet.

2· Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abschaltventil (12) in einer von swei von der Leerlauf-Kraftstoff suführung (9) ausgehenden, in das Saugrohr (1) Bündenden Leitungen (9'» 10) angeordnet ist.

3» Vergaser nach Anspruch 2, dadurch gekennseiohnet, daß die das Abschaltventil (12) enthaltende Leitung (1O) nahe der Mündung des Saugrohres (1) in die Arbeit8kanner der Brennkraftmaschine in das Saugrohr (1) sündet.

4· Vergaser nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß eine eigene Leerlauf-Luftleitung (6*) für die das Absperrventil (12) enthaltende Kraftstoffleitung (1O) vorgesehen ist, die stromaufwärts kurs vor der Mündung dieser Leitung (1O) In das Saugrohr (1) Bündet.