DE19850953A1 - Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für Motore mit drehmomentabhängiger Abschaltvorrichtung - Google Patents
Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für Motore mit drehmomentabhängiger AbschaltvorrichtungInfo
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- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
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- E06B9/88—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic for limiting unrolling
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- E06B2009/6809—Control
- E06B2009/6818—Control using sensors
- E06B2009/6854—Control using sensors sensing torque
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine für den Benutzer bewegungsfreie Anordnung von Motordeckel, Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für den Einsatz in drehmomentgesteuerten Motorantrieben wie z. B. Schraubern, Rolladen-Rohrmotoren u. a. Anwendungen, bei der die manuell zu erreichende Stellmechanik für den Anwender geschützt und bewegungsfrei im Motordeckel und Motorgehäuse untergebracht ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und
Schalter in einem Motorgehäuse zwecks Betätigung von Endschaltern zum Ein- und Ausschalten
des elektrischen Motorstroms, beispielsweise einzusetzen bei drehmomentabhängigen
Motorstromabschaltungen u. a. in Schraubern oder Rohrmotoren für Rolladenantriebe und dgl.
Aus der deutschen Patentanmeldung 197 10 390.1-42 ist eine Anordnung von Schalthebeln als
Bestandteil einer drehmomentgesteuerten End- und Störfallabschaltung bekannt, welche als Teil
des sich um das feststehende Motorlager drehenden bzw. schwenkenden Motordeckels als festes
Bestandteil des Motors dreht bzw. schwenkt, feststehende Schalter betätigt und damit den
Motorstromkreis öffnet und schließt.
Infolge der drehmomentabhängigen Verdrehung des Motordeckels um das Motorlager ergibt sich
eine für den Benutzer u. U. störende Drehbewegung, insbesondere dann, wenn
Stellmechanismen wie Schrauben oder Hebel für die manuelle Justierung der Schalthebel als
Bestandteil des Motordeckels mitgedreht bzw. -geschwenkt werden und damit aus der manuell
erreichbaren Lage geschwenkt werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, Schalthebel in einem Motorgehäuse so anzuordnen, daß
Stellmechanik und Motordeckel bei drehmomentabhängigen Motorstromabschaltungen keine
Dreh- bzw. Schwenkbewegung, z. B. um das Motorlager, vollziehen.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß der Motordeckel mit angeformtem
Motorlager-Kupplungsglied unverdrehbar in dem wandbefestigten Motorlager gelagert ist, in
seinem Innern die justierbaren Schalthebel angeordnet und für den Anwender feststehende
Stellmechanik von außen zu erreichen ist, wobei die Schalter fest im Motorkopf mit dem um den
Motordeckel dreh- bzw. schwenkbaren Motorgehäuse/-rohr verbunden sind und derart gegen die
im Motordeckel positionierten Schalthebel drehen bzw. schwenken und damit den
Motorstromkreis öffnen und schließen.
Bei der Schalthebel-Anordnung in der Fig. I gemäß der Erfindung werden die Schalthebel (1)
derart in dem Motordeckel (2) angeordnet, daß deren Lage zentrisch in dem Motordeckel (2)
um das Deckelgleitlager (3) geschwenkt werden kann und damit ein bedarfsgemäßer
Schaltabstand (4) zwischen Schalthebel (1) und Schaltnocken (5) des Schalters (6) im
Motorkopf (7) eingestellt werden kann. Die Einstellung der Lage der Schalthebel (1) erfolgt
mittels einer unverschiebbar im Motordeckel (2) angeordneten Gewindespindel (8), deren
Kopf (19), mit einem Schlitz oder Mehrkant angeformt, von außen mit einem geeigneten
Werkzeug erreichbar ist und gedreht werden kann, wobei die Gewindespindel (8) in einer im
Schalthebel (1) um ihre Außenkante winkelverschiebbar angeordneten Gleitmutter (10) steckt.
Bei einer Drehbewegung der Gewindespindel (8) schiebt die Gleitmutter (10) längs der
Gewindespindel (8) den sich um das Deckelgleitlager (3) schwenkenden Schalthebel (1) und
verändert so den Schaltabstand (4) vom Schalthebel (1) zu dem im Motorkopf (7) montierten
Schalter (6) mit Schaltnocken (5). Der Motorkopf (7) mit den montierten Schaltern (6) ist
formschlüssig mit dem Motorgehäuse (15) verbunden und auf dem Deckelgleitlager (3)
drehbar gelagert.
Entsprechend dem einwirkenden Drehmoment dreht das Motorgehäuse (15) mit dem
Motorkopf (7) um das Deckelgleitlager (3) und schwenkt die im Innern des Motorkopfes (7)
befestigten Schalter (6) gegen die mit dem Motordeckel (2) verbundenen Schalthebel (1) und
öffnet bzw. schließt den Motorstromkreis.
Der besondere Vorteil der Erfindung liegt darin, daß eine platzsparende und für den Benutzer
bewegungsfreie Anordnung von Motordeckel, Stellmechanik, Schalthebel und Schalter
verwirklicht werden kann, bei der auch die funktionsbeweglichen Bauteile vor äußeren
Einflüssen geschützt im Motorgehäuse untergebracht sind.
Claims (3)
1. Eine für den Benutzer bewegungsfreie Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik,
Schalthebel und Schalter für Motore mit drehmomentabhängiger Abschaltvorrichtung wie
z. B. Schrauber, Rohrmotore für Rolläden usw. als integriertes Bauteil des Motors, bestehend
aus mindestens einem Schalthebel (1) mit Gewindespindel (8) und winkelverschiebbarer
Gleitmutter (10) zentrisch auf einem Deckelgleitlager (3) im Motordeckel (2) dreh- bzw.
schwenkbar gelagert sowie mindestens einem Schalter (6) formschlüssig in einem
Motorkopf (7) mit dem gehäusebildenden Rohr (15) verbunden, wobei der Motorkopf (7)
mit dem Rohr (16) dreh- bzw. schwenkbar auf dem Deckelgleitlager (3) im
Motordeckel (2) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß in mindestens einem
Schalthebel (1) mit Aussparung (11) eine winkelverschiebbare Gleitmutter (10) mit
Gewindespindel (8) eine einseitige Lagerung (12) aufweist und der Schalthebel (1) in
einem Motordeckel (2) auf einem Deckelgleitlager (3) zentrisch gelagert ist, wobei der
Motordeckel (2) einen Lagerbock (13) an dem Spindelende (14) der Gewindespindel (8)
aufweist und einen Lagerbock (17) mit Stellöffnung (18) an dem Kopfende (19) der
Gewindespindel (8) aufweist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalthebel (1) einen
Stößel (20) mit Stößelhülse (21) und Druckfeder (22) aufweist.
3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Schalter (6) in
einem Halter (23) formschlüssig von dem Motorkopf (7) gehalten wird und der
Motorkopf (7) formschlüssig mit dem gehäusebildenden Rohr (15) verbunden ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998150953 DE19850953A1 (de) | 1998-09-14 | 1998-11-05 | Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für Motore mit drehmomentabhängiger Abschaltvorrichtung |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998141958 DE19841958A1 (de) | 1998-09-14 | 1998-09-14 | Vorrichtung zur Antriebsabschaltung des Motors elektrisch betriebener Rolläden, Markisen, Rolltore und dgl. |
DE1998150953 DE19850953A1 (de) | 1998-09-14 | 1998-11-05 | Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für Motore mit drehmomentabhängiger Abschaltvorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19850953A1 true DE19850953A1 (de) | 2000-05-25 |
Family
ID=26048840
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998150953 Ceased DE19850953A1 (de) | 1998-09-14 | 1998-11-05 | Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für Motore mit drehmomentabhängiger Abschaltvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19850953A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITMI20081518A1 (it) * | 2008-08-13 | 2010-02-14 | Corrado Scata | Dispositivo di supporto di motori elettrici per tapparelle |
-
1998
- 1998-11-05 DE DE1998150953 patent/DE19850953A1/de not_active Ceased
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITMI20081518A1 (it) * | 2008-08-13 | 2010-02-14 | Corrado Scata | Dispositivo di supporto di motori elettrici per tapparelle |
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