DE19850953A1 - Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für Motore mit drehmomentabhängiger Abschaltvorrichtung - Google Patents

Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für Motore mit drehmomentabhängiger Abschaltvorrichtung

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DE19850953A1
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine für den Benutzer bewegungsfreie Anordnung von Motordeckel, Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für den Einsatz in drehmomentgesteuerten Motorantrieben wie z. B. Schraubern, Rolladen-Rohrmotoren u. a. Anwendungen, bei der die manuell zu erreichende Stellmechanik für den Anwender geschützt und bewegungsfrei im Motordeckel und Motorgehäuse untergebracht ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und Schalter in einem Motorgehäuse zwecks Betätigung von Endschaltern zum Ein- und Ausschalten des elektrischen Motorstroms, beispielsweise einzusetzen bei drehmomentabhängigen Motorstromabschaltungen u. a. in Schraubern oder Rohrmotoren für Rolladenantriebe und dgl.
Aus der deutschen Patentanmeldung 197 10 390.1-42 ist eine Anordnung von Schalthebeln als Bestandteil einer drehmomentgesteuerten End- und Störfallabschaltung bekannt, welche als Teil des sich um das feststehende Motorlager drehenden bzw. schwenkenden Motordeckels als festes Bestandteil des Motors dreht bzw. schwenkt, feststehende Schalter betätigt und damit den Motorstromkreis öffnet und schließt.
Infolge der drehmomentabhängigen Verdrehung des Motordeckels um das Motorlager ergibt sich eine für den Benutzer u. U. störende Drehbewegung, insbesondere dann, wenn Stellmechanismen wie Schrauben oder Hebel für die manuelle Justierung der Schalthebel als Bestandteil des Motordeckels mitgedreht bzw. -geschwenkt werden und damit aus der manuell erreichbaren Lage geschwenkt werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, Schalthebel in einem Motorgehäuse so anzuordnen, daß Stellmechanik und Motordeckel bei drehmomentabhängigen Motorstromabschaltungen keine Dreh- bzw. Schwenkbewegung, z. B. um das Motorlager, vollziehen.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß der Motordeckel mit angeformtem Motorlager-Kupplungsglied unverdrehbar in dem wandbefestigten Motorlager gelagert ist, in seinem Innern die justierbaren Schalthebel angeordnet und für den Anwender feststehende Stellmechanik von außen zu erreichen ist, wobei die Schalter fest im Motorkopf mit dem um den Motordeckel dreh- bzw. schwenkbaren Motorgehäuse/-rohr verbunden sind und derart gegen die im Motordeckel positionierten Schalthebel drehen bzw. schwenken und damit den Motorstromkreis öffnen und schließen.
Bei der Schalthebel-Anordnung in der Fig. I gemäß der Erfindung werden die Schalthebel (1) derart in dem Motordeckel (2) angeordnet, daß deren Lage zentrisch in dem Motordeckel (2) um das Deckelgleitlager (3) geschwenkt werden kann und damit ein bedarfsgemäßer Schaltabstand (4) zwischen Schalthebel (1) und Schaltnocken (5) des Schalters (6) im Motorkopf (7) eingestellt werden kann. Die Einstellung der Lage der Schalthebel (1) erfolgt mittels einer unverschiebbar im Motordeckel (2) angeordneten Gewindespindel (8), deren Kopf (19), mit einem Schlitz oder Mehrkant angeformt, von außen mit einem geeigneten Werkzeug erreichbar ist und gedreht werden kann, wobei die Gewindespindel (8) in einer im Schalthebel (1) um ihre Außenkante winkelverschiebbar angeordneten Gleitmutter (10) steckt. Bei einer Drehbewegung der Gewindespindel (8) schiebt die Gleitmutter (10) längs der Gewindespindel (8) den sich um das Deckelgleitlager (3) schwenkenden Schalthebel (1) und verändert so den Schaltabstand (4) vom Schalthebel (1) zu dem im Motorkopf (7) montierten Schalter (6) mit Schaltnocken (5). Der Motorkopf (7) mit den montierten Schaltern (6) ist formschlüssig mit dem Motorgehäuse (15) verbunden und auf dem Deckelgleitlager (3) drehbar gelagert.
Entsprechend dem einwirkenden Drehmoment dreht das Motorgehäuse (15) mit dem Motorkopf (7) um das Deckelgleitlager (3) und schwenkt die im Innern des Motorkopfes (7) befestigten Schalter (6) gegen die mit dem Motordeckel (2) verbundenen Schalthebel (1) und öffnet bzw. schließt den Motorstromkreis.
Der besondere Vorteil der Erfindung liegt darin, daß eine platzsparende und für den Benutzer bewegungsfreie Anordnung von Motordeckel, Stellmechanik, Schalthebel und Schalter verwirklicht werden kann, bei der auch die funktionsbeweglichen Bauteile vor äußeren Einflüssen geschützt im Motorgehäuse untergebracht sind.

Claims (3)

1. Eine für den Benutzer bewegungsfreie Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für Motore mit drehmomentabhängiger Abschaltvorrichtung wie z. B. Schrauber, Rohrmotore für Rolläden usw. als integriertes Bauteil des Motors, bestehend aus mindestens einem Schalthebel (1) mit Gewindespindel (8) und winkelverschiebbarer Gleitmutter (10) zentrisch auf einem Deckelgleitlager (3) im Motordeckel (2) dreh- bzw. schwenkbar gelagert sowie mindestens einem Schalter (6) formschlüssig in einem Motorkopf (7) mit dem gehäusebildenden Rohr (15) verbunden, wobei der Motorkopf (7) mit dem Rohr (16) dreh- bzw. schwenkbar auf dem Deckelgleitlager (3) im Motordeckel (2) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß in mindestens einem Schalthebel (1) mit Aussparung (11) eine winkelverschiebbare Gleitmutter (10) mit Gewindespindel (8) eine einseitige Lagerung (12) aufweist und der Schalthebel (1) in einem Motordeckel (2) auf einem Deckelgleitlager (3) zentrisch gelagert ist, wobei der Motordeckel (2) einen Lagerbock (13) an dem Spindelende (14) der Gewindespindel (8) aufweist und einen Lagerbock (17) mit Stellöffnung (18) an dem Kopfende (19) der Gewindespindel (8) aufweist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalthebel (1) einen Stößel (20) mit Stößelhülse (21) und Druckfeder (22) aufweist.
3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Schalter (6) in einem Halter (23) formschlüssig von dem Motorkopf (7) gehalten wird und der Motorkopf (7) formschlüssig mit dem gehäusebildenden Rohr (15) verbunden ist.
DE1998150953 1998-09-14 1998-11-05 Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für Motore mit drehmomentabhängiger Abschaltvorrichtung Ceased DE19850953A1 (de)

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DE1998141958 DE19841958A1 (de) 1998-09-14 1998-09-14 Vorrichtung zur Antriebsabschaltung des Motors elektrisch betriebener Rolläden, Markisen, Rolltore und dgl.
DE1998150953 DE19850953A1 (de) 1998-09-14 1998-11-05 Anordnung von Motordeckel mit Stellmechanik, Schalthebel und Schalter für Motore mit drehmomentabhängiger Abschaltvorrichtung

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20081518A1 (it) * 2008-08-13 2010-02-14 Corrado Scata Dispositivo di supporto di motori elettrici per tapparelle

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