DE19850515A1 - Transfer of freight containers between railcars and road freight trucks uses a vehicle with a sliding table to lift the container and move it laterally and lower it on to the new carrier within small spaces - Google Patents

Abstract

The vehicle to transfer a container from a rail to a road transport system, for delivery to the loading dock of the addressee, moves longitudinally under a freight container (1). It lifts the container, and travels laterally to dock at a railcar or road freight truck. A moving sliding table (5) shifts the container to its new carrier, and lowers it on to holding pins. The vehicle has a chassis (4) with gearing sets (6) for rotation, lowering and lifting, within integrated gear housings.

Description

Die Erfindung betrifft ein verkehrstaugliches Umsetzfahrzeug für den kombinierten Verkehr an der Schnittstelle Bahn - Straße, welches in der Lage ist Frachtbehälter (Container auf seitlich offenen Wechselrahmen und Wechselbehälter) zu unterfahren, diese anzuheben und sie querfahrend seitwärts dem Transportmittel Bahn oder LKW zuzuführen oder Frachtbehälter direkt zur Rampe des Kunden zu bringen, dort abzustellen und wieder abzuholen.The invention relates to a roadworthy transfer vehicle for combined traffic on the Interface rail - road, which is capable of freight containers (containers on open sides Underneath the removable frame and swap body), lifting them and moving them across feed sideways to the means of transport by train or truck or freight containers directly to the ramp of the Bring, drop off and pick up customers there.

Umschlaganlagen für Frachtcontainer sind Stand der Technik in den großen Containerterminals an den Häfen oder wichtigen Güterverteilzentren. Es handelt sich im allgemeinen um Kräne mit automatischen Lastgreifern, Containerlifter oder große Gabelstapler. Diese Anlagen sind sehr teuer und lohnen sich nur bei hoher Ausnutzung. Dadurch bildeten sich wenige, sehr große Umschlagzentren an denen die Frachtbehälter gelagert, verladen oder umgeladen werden. Diese großen Verteilzentren haben systembedingte Nachteile. Sie bündeln den Verkehr, erzeugen hohe Durchlaufzeiten und verbrauchen viel Fläche.Handling facilities for freight containers are state of the art in the large container terminals the ports or important goods distribution centers. They are generally cranes with automatic load grabs, container lifters or large forklifts. These systems are very expensive and are only worthwhile with high utilization. As a result, very few were formed Transshipment centers where the freight containers are stored, loaded or reloaded. These large distribution centers have system-related disadvantages. They bundle the traffic, generate high throughput times and take up a lot of space.

Außerdem ist die Entfernung zwischen Containerterminals und Kunden so groß, daß sich in aller Regel der Bahntransport wegen der An- und Abfahrtstrecke, den hohen Durchlaufzeiten, dem zweimaligen Umsetzen und den Kosten nicht lohnt.In addition, the distance between container terminals and customers is so great that in all Rule of rail transport due to the arrival and departure route, the high lead times, the Implement twice and not worth the cost.

Der Frachtbehälterverkehr hat sich dadurch immer mehr auf die Autobahnen verlagert und trägt damit zur Überlastung des europäischen Straßennetzes bei.As a result, freight container traffic has shifted more and more to the motorways and thus carries to congestion on the European road network.

Es gibt Versuche mit einfachen Umsetzanlagen, die auf dem Waggon mitfahren und Sattelauflieger an speziell hergerichteten Bahnhöfen absetzen (ALS-Adtranz). Dieses System erzeugt neben technischen Problemen aber zusätzlich ca. 5-6 to Gewicht pro Ladungseinheit, die transportiert werden müssen. Sattelauflieger bedeuten auch eine hohe Kapitalbindung für den Spediteur, so daß er es vorzieht, diese über das Straßennetz zu transportieren und nicht über die notorisch zeitraubende Bahnverbindung.There are tests with simple transfer systems that travel on the wagon and semi-trailers drop off specially prepared train stations (ALS adtranz). This system creates alongside technical problems but additionally approx. 5-6 to weight per load unit that transports Need to become. Semitrailers also mean a high level of capital commitment for the freight forwarder, so that he prefers to transport them over the road network and not over the notoriously time-consuming Rail connection.

Ein anderes, projektiertes Umschlagssystem (CCT Plus) benutzt einen Verschiebetisch auf einem Wagen und kann über eine telescopierende Überladebrücke direkt zwischen Bahn-System und System-LKW umschlagen. Hierbei fehlt es aber an der Fähigkeit des Umsetzfahrzeuges, die Frachtbehälter direkt an die Rampe des Kunden zu bringen.Another, planned handling system (CCT Plus) uses a sliding table on one Wagons and can be placed directly between the rail system and via a telescopic dock leveler Handling system trucks. However, this lacks the ability of the transfer vehicle to Bring freight containers directly to the customer's ramp.

Die bisher eingesetzten LKW und Spezialfahrzeuge zum Bewegen der Frachtbehälter können diese nicht auf den Bahnwaggon heben. Sie haben weiter den systembedingten Nachteil (Führerhaus vorne), nur rückwärts an Rampen oder unter die aufgeständerten Frachtbehälter fahren zu können.The trucks and special vehicles used to move the cargo containers can do this do not lift onto the train wagon. They also have the systemic disadvantage (cab front), only to be able to drive backwards on ramps or under the elevated freight containers.

Der Frachtbehältertransport per Bahn wird erst dann wieder interessant, wenn die Laufzeiten und Kosten gesenkt werden. Dazu müssen billige, leistungsfähige Umschlagssysteme und Schnittstellen Schiene-Straße entwickelt werden, so daß der Abstand zum Kunden verringert wird.Freight container transport by train will only be interesting again when the transit times and Costs are reduced. This requires cheap, powerful handling systems and interfaces Rail-road are developed so that the distance to the customer is reduced.

Der vorgestellten Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein preisgünstiges Umsetzfahrzeug für den Einsatz an kleinen Bahnhöfen oder bei Industriekunden zu entwickeln und damit den Frachtverkehr per Bahn in die Tiefe, d. h. nahe zum Kunden zu ermöglichen und das Autobahnnetz zu entlasten. Es soll Frachtbehälter billig und schnell vom Bahnwaggon abheben, sie dann auf eine Abstellfläche zum Zwischenlagern oder direkt an die Rampe zum Be/Entladen zu bringen. Dieses Umschlagsverfahren soll genauso für das umgekehrte Verfahren Rampe-Bahn, bzw. LKW-Bahn funktionieren.The presented invention is based on the object of an inexpensive transfer vehicle for the Use at small train stations or with industrial customers and thus to develop freight traffic by train in depth, d. H. close to the customer and relieve the freeway network. It Freight containers are to be lifted cheaply and quickly from the rail wagon, and then placed on a parking space Temporary storage or bring directly to the ramp for loading / unloading. This handling process should also work for the reverse process of ramp-rail or truck-rail.

Das Grundprinzip der Erfindung ist der horizontale Verschub der Frachtbehälter statt dem bisher üblichen vertikalem Abheben per Containerkran oder Containerlifter. Dazu ist es nötig zwischen Frachtbehälter und Waggonplattform, bzw. LKW-Plattform einen Zwischenraum zu erzeugen, der einem seitlich einzuschiebenden Hebemittel Platz gewährt.The basic principle of the invention is the horizontal displacement of the freight container instead of the previous one usual vertical lifting by container crane or container lifter. For this it is necessary between Freight container and wagon platform, or truck platform to create a space that space for a lifting device to be inserted laterally.

Bei bisherigen Bahnwaggons war das wegen der universellen Verwendung der Waggons nur durch den Einsatz externer Hubmittel möglich. Heute und in der Zukunft fahren aber verstärkt sogenannte Linien- oder Shuttlezüge mit festen Fahrtrouten und Bestimmungen. Diese Züge (Cargosprinter etc.) können mit erhöhten Aufsetzplatten oder hydraulischen Hubeinheiten versehen werden und so den benötigten Zwischenraum herstellen. In previous rail wagons, this was only due to the universal use of the wagons the use of external lifting equipment possible. Today and in the future, however, so-called driving is increasing Scheduled or shuttle trains with fixed routes and regulations. These trains (cargo sprinter etc.) can be provided with raised platen plates or hydraulic lifting units and so the create the required space.  

Das Umsetzfahrzeug ist mit voll drehbaren, höhenverstellbaren Radsätzen mit integriertem Antrieb ausgestattet und kann seitlich quer an jede beliebige Stelle des Waggons anfahren und einen Frachtbehälter mit einem fahrbaren Hubtisch von diesem herunterheben und auf die eigenen Aufnahmezapfen setzen. Danach bringt das Umsetzfahrzeug diesen Frachtbehälter zu einem Abstellplatz, zu einem LKW oder direkt zum Kunden an eine Rampe.The transfer vehicle has fully rotatable, height-adjustable wheelsets with an integrated drive equipped and can move sideways to any point on the wagon and one Lift the freight container with a mobile lifting table from it and onto your own Set the mounting pin. The transfer vehicle then brings this cargo container to one Parking space, to a truck or directly to the customer on a ramp.

Das Umsetzfahrzeug ist so konstruiert, daß es an Bahnwaggons oder LKWs oder Rampen queranfährt, sich in der Höhe anpaßt, an diese ankoppelt und so eine ebene Gleitfläche zum horizontalen Überschieben des Hubgleittisches mit oder ohne Frachtbehälter ermöglicht.The transfer vehicle is designed so that it is on rail wagons or trucks or ramps traverses, adapts in height, couples to it and so a flat sliding surface to allows horizontal sliding of the lifting slide table with or without freight containers.

Das Umsetzfahrzeug ist so bemessen, daß es einen aufgeständerten Frachtbehälter komplett unterfahren kann.The transfer vehicle is dimensioned so that it completely completes an elevated cargo container can drive under.

Durch eine weitere Besonderheit der Erfindung kann das Umsetzfahrzeug immer vorwärts fahren, das heißt auch vorwärts an eine Rampe andocken oder vorwärts unter einen aufgeständerten Frachtbehälter fahren. Das bisher übliche Fahrerhaus ist durch einen mobilen Fahrerarbeitsplatz ersetzt worden, welcher unterhalb der Ladeplattform des Umsetzfahrzeugs sich immer in die jeweilige Fahrtrichtung verschiebt und damit generell das Vorwärtsfahren ermöglicht. Der Bewegungsraum für den mobilen Fahrerarbeitsplatz ist durch den Wegfall bisheriger Antriebsprinzipien entstanden. Achsstränge und zentraler Motor entfallen, da die Antriebe in den voll drehbaren Radsätzen integriert sind.Another feature of the invention allows the transfer vehicle to always drive forward also means docking forward on a ramp or forward under an elevated one Drive cargo containers. The previously common driver's cab has a mobile driver's workplace replaced, which is always in the respective below the loading platform of the transfer vehicle Direction of travel shifts and thus generally enables forward driving. The space for movement The mobile driver's workplace was created by the elimination of previous drive principles. Axle strings and a central motor are no longer required, since the drives are integrated in the fully rotatable wheel sets are.

Das Umsetzfahrzeug kann speziell für eine Frachtbehältergröße gebaut werden oder durch Verstellen der Gesamtlänge oder der Lage der Aufnahmezapfen an verschiedene Frachtbehältergrößen angepaßt werden.The transfer vehicle can be built specifically for a cargo container size or by adjustment the total length or location of the mounting spigot on different freight container sizes be adjusted.

Die Vorteile der Erfindung liegen in dem geringen Preis und der hohen Mobilität des Umsetzfahrzeuges. Kleinere Bahnhöfe, Bedarfsbahnhöfe sowie Lagerhäuser und Industriekunden können dieses Fahrzeug einsetzen und damit den Bahntransport wesentlich attraktiver machen und das Autobahnnetz entlasten. Die "Bahn" kann einfache Schnittstellen Schiene/Strasse erstellen mit minimalem Flächenverbrauch und ohne sonstige Einrichtungen. Neben einen Bahngleis muß nur eine parallele Strasse geführt werden und ohne weitere Infrastruktur kann ein Umsetzfahrzeug einen Frachtbehälter umschlagen.The advantages of the invention are the low price and the high mobility of the Transfer vehicle. Smaller train stations, demand train stations as well as warehouses and industrial customers can use this vehicle and thus make rail transport much more attractive and relieve the freeway network. The "Bahn" can create simple rail / road interfaces with minimal space consumption and without other facilities. In addition to a train track, only one has to parallel road and a transfer vehicle can be one without additional infrastructure Turn cargo containers over.

Weiterhin kann die "Bahn" Containerzüge im elektrischen Betrieb benutzen, da das mobile Umsetzfahrzeug die Frachtbehälter seitlich verschiebt und nur geringfügig anhebt. Zusätzliches Rangieren auf Diesellokbetrieb entfällt.Furthermore, the "train" can use container trains in electrical operation, since the mobile Transfer vehicle moves the freight container sideways and only slightly raises it. Additional There is no need to switch to diesel locomotive operation.

Ein weiterer Vorteil ist die hohe Lenkbarkeit des Umsetzfahrzeuges und das Querfahren - bedingt durch die voll drehbaren, höhenverstellbaren Radsätze mit integriertem Antrieb.Another advantage is the high maneuverability of the transfer vehicle and the lateral driving - conditional thanks to the fully rotatable, height-adjustable wheel sets with integrated drive.

Durch den im Umsetzfahrzeug mobilen Fahrerarbeitsplatz kann der Fahrer immer voraus an sein Ziel fahren, er hat einen besseren Überblick und das Unfallrisiko sinkt.Thanks to the driver's workplace, which is mobile in the transfer vehicle, the driver can always go ahead to his destination drive, he has a better overview and the risk of accidents decreases.

Ein weiterer Vorteil ist, daß der Fahrer unter dem Frachtbehälter sitzt, so kann er das Aufsetzen des Frachtbehälters auf die Aufnahmezapfen genauestens verfolgen und ggf. regulierend eingreifen. Eine weitere Hilfskraft ist nicht erforderlich.Another advantage is that the driver sits under the cargo container, so he can put on the Keep a close eye on the freight container and intervene to regulate it, if necessary. A no further assistant is required.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines stark schematisierten Ausführungsbeispieles erläutert.The invention is explained below using a highly schematic exemplary embodiment.

Bild 1 zeigt das Umsetzfahrzeug mit dem darüberliegenden, versetzt gezeichneten Wechselrahmen 2 und dem darüberliegenden, versetzt gezeichneten Frachtbehälter 1. Figure 1 shows the transfer vehicle with the interchangeable removable frame 2 and the overlying, offset freight container 1 .

Der Frachtbehälter 1, im gezeichneten Beispiel ein Container, wird auf den seitlich offenen Wechselrahmen 2 mit mechanisch verstellbaren Absetzbeinen 3a-d gesetzt. Damit entsteht eine Einheit zum Bereitstellen an der Rampe auf Beladehöhe. Wenn statt des Containers 1 ein Wechselbehälter mit eigenen Absetzbeinen versandt wird, kann der Wechselrahmen 2 entfallen. Er kann aber auch benutzt werden, da die Spreizung der Absetzbeine 3a-d des Wechselrahmens 2 mechanisch vom Umsetzfahrzeug erfolgen kann und der Fahrer nicht dazu aussteigen und um das Fahrzeug laufen muß.The freight container 1 , in the example shown a container, is placed on the laterally open interchangeable frame 2 with mechanically adjustable support legs 3 a-d. This creates a unit for providing on the ramp at loading height. If, instead of the container 1, an interchangeable container with its own set-down legs is dispatched, the interchangeable frame 2 can be omitted. It can also be used, however, since the spreading of the drop legs 3 a-d of the change frame 2 can be done mechanically by the transfer vehicle and the driver does not have to get out and walk around the vehicle.

Das Umsetzfahrzeug besteht aus einem Fahrgestell 4 mit dem Hubgleittisch 5. Es kann den Wechselrahmen 2 mit gespreizten Absetzbeinen 3a-d in Längsrichtung unterfahren und dann anheben durch Senken der höhenverstellbaren Radsätze 6. Beim Anheben setzt sich der Wechselrahmen 2 auf die Sicherungszapfen 7 des Umsetzfahrzeuges. Danach werden die Absetzbeine 3a-d des Wechselrahmens 2 mechanisch vom Umsetzfahrzeug eingezogen. Derselbe Vorgang kann mit Wechselbehältern ausgeführt werden.The transfer vehicle consists of a chassis 4 with the lifting slide table 5 . It can drive under the interchangeable frame 2 with spreading legs 3 a-d in the longitudinal direction and then raise it by lowering the height-adjustable wheel sets 6 . When lifting the removable frame 2 sits on the safety pin 7 of the transfer vehicle. Thereafter, the drop legs 3 a-d of the change frame 2 are mechanically drawn in by the transfer vehicle. The same process can be carried out with swap bodies.

Der seitlich offene Wechselrahmen 2 umschließt den Hubgleittisch 5 derart, daß dieser seitlich ausfahren kann, um Frachtbehälter auf die Bahnwaggons oder auf LKWs zu setzen. The laterally open interchangeable frame 2 encloses the lifting slide table 5 in such a way that it can extend laterally in order to place freight containers on the rail wagons or on trucks.

Eine weitere wesentliche Baugruppe ist der Fahrerarbeitsplatz 8, der anstelle eines Fahrerhauses bei herkömmlichen LKWs unter der Ladefläche des Umsetzfahrzeuges sitzt. Dieser Fahrerarbeitsplatz 8 kann mobil ausgerüstet werden, so daß er sich je nach Fahrtrichtung des Umsetzfahrzeuges immer vorne befindet.Another essential component is the driver's work station 8 , which sits under the loading area of the transfer vehicle instead of a driver's cab in conventional trucks. This driver's workplace 8 can be equipped with a mobile device so that it is always at the front, depending on the direction of travel of the transfer vehicle.

Bild 2 zeigt die wesentlichen Untergruppen des Umsetzfahrzeuges mit dem Fahrgestell 4, und den quergestellten Radsätzen 6 in den Frontansicht 2a, der Seitenansicht 2b, der Draufsicht 2c und der Untersicht 2d mit teilweise ausgefahrenem Hubgleittisch 5. Figure 2 shows the main sub-groups of the transfer vehicle with the chassis 4 and the transverse wheel sets 6 in the front view 2 a, the side view 2 b, the top view 2 c and the bottom view 2 d with the lifting slide table 5 partially extended.

Das Umsetzfahrzeug besteht aus dem Fahrgestell 4 in dem die Radsatzgehäuse 9a-d fest oder lösbar montiert sind. In diesen sind die dreh- und absenkbaren Radsätze 6 gelagert. Die Radsätze 6 werden mit einem integriertem Antrieb elektrisch, hydraulisch oder mechanisch angetrieben. Im Bild 2 sind die Radsätze 6 quergestellt, also ist das Umsetzfahrzeug für das Querfahren bereit. Statt den Doppelrädern können auch Einzel- oder Mehrfachräder eingesetzt werden.The transfer vehicle consists of the chassis 4 in which the wheelset housings 9 a-d are fixed or detachably mounted. The rotatable and lowerable wheel sets 6 are mounted in these. The wheel sets 6 are driven electrically, hydraulically or mechanically with an integrated drive. In Figure 2, the wheel sets 6 are transverse, so the transfer vehicle is ready for transverse travel. Instead of the double wheels, single or multiple wheels can also be used.

Der fahrbare Hubtisch 5 wird bevorzugt über Luftgleitkissen 10 getragen. Rollen, Kugeln oder Gleitschienen können diese Aufgabe aber auch erledigen.The mobile lifting table 5 is preferably carried over air sliding pads 10 . Rollers, balls or slide rails can also do this task.

Die Führung des fahrbaren Hubgleittisches 5 erfolgt in dem dargestellten Beispiel über eine oder mehrere Führungsschienen 11 an denen ein Verschiebeantrieb und eine Verstelleinrichtung angreift, welche die genaue Lage des fahrbaren Hubgleittisches zu dem aufzunehmenden Container und später zu den Aufnahmezapfen 7 gewährleistet. Diese Verstelleinrichtung kann dann die Feinverstellung sowohl längs, quer als auch drehbar um die Hochachse durchführen.In the example shown, the mobile lifting slide table 5 is guided via one or more guide rails 11 on which a sliding drive and an adjustment device act, which ensures the exact position of the mobile lifting slide table in relation to the container to be accommodated and later to the receiving pin 7 . This adjustment device can then carry out the fine adjustment both longitudinally, transversely and rotatably about the vertical axis.

Andere mögliche Verschiebeeinrichtungen sind autarke, lenkbare Fahrantriebe des Hubgleittisches 5 oder kraftbediente Verschiebe/Verstelleinrichtungen.Other possible displacement devices are self-sufficient, steerable travel drives of the lifting slide table 5 or power-operated displacement / adjustment devices.

Die Grobansteuerung erfolgt durch das mobile Umsetzfahrzeug direkt.The rough control is carried out directly by the mobile transfer vehicle.

Bild 3 zeigt das mobile Umsetzfahrzeug in der Draufsicht mit abgenommener Oberplatte, Bild 3a in Längsfahrt, Bild 3b in Kurvenfahrt und Bild 3c in Querfahrt. Zusätzlich zeigt Bild 3 die Stellung der Radsätze 6 in den verschiedenen Fahrprogrammen. Figure 3 shows a top view of the mobile transfer vehicle with the top plate removed, Figure 3a in longitudinal travel, Figure 3b in cornering and Figure 3c in lateral travel. In addition, Figure 3 shows the position of the wheel sets 6 in the different driving programs.

Der Raum zwischen Oberplatte und Unterplatte des Fahrgestelles dient der Aufnahme der Radsätze 9 und der Energiewandler-Aggregate 12 sowie sonstiger Hilfsgeräte. Der übrige Freiraum in Längs- und Querrichtung dient der Beweglichkeit des mobilen Fahrerarbeitsplatzes 8. Dieser ist frei oder geführt auf der Unterplatte des Fahrgestelles 4 beweglich und wird in die jeweils benötigte Fahrtrichtung gebracht und dann mechanisch oder magnetisch verriegelt. Der mobile Fahrerarbeitsplatzes 8 hat einen eigenen Bewegungsantrieb oder wird fremdbewegt.The space between the upper plate and lower plate of the chassis serves to accommodate the wheel sets 9 and the energy converter units 12 and other auxiliary devices. The remaining free space in the longitudinal and transverse directions serves for the mobility of the mobile driver's workplace 8 . This is free or guided on the lower plate of the chassis 4 and is moved in the required direction of travel and then mechanically or magnetically locked. The mobile driver's work station 8 has its own movement drive or is moved externally.

Durch den im Umsetzfahrzeug mobilen Fahrerarbeitsplatz kann der Fahrer immer voraus an sein Ziel fahren, er hat einen besseren Überblick und das Unfallrisiko sinkt.Thanks to the driver's workplace, which is mobile in the transfer vehicle, the driver can always go ahead to his destination drive, he has a better overview and the risk of accidents decreases.

Der Fahrerarbeitsplatz 8 kann auch als fester Arbeitsplatz in Längsfahrtrichtung, wie bei herkömmlichen Fahrzeugen angebracht sein oder als multiple, feste Fahrerarbeitsplätze in der jeweiligen Fahrtrichtung, wobei der Fahrer seinen Platz wechselt.The driver's work station 8 can also be attached as a fixed work station in the longitudinal direction of travel, as in conventional vehicles, or as a multiple, fixed driver's work station in the respective direction of travel, the driver changing his seat.

Bild 4 zeigt ein Umsetzfahrzeug 4, welches vorwärts unter einen Frachtbehälter 1 auf einem Wechselrahmen 2 an der Rampe 13 stehend, ausfährt. Der fahrbare Hubgleittisch 5 ist in der Mittelstellung auf dem Umsetzfahrzeug in gesenkter Lage. Figure 4 shows a transfer vehicle 4 , which extends forward under a freight container 1 standing on an interchangeable frame 2 on the ramp 13 . The mobile lifting slide table 5 is in the middle position on the transfer vehicle in a lowered position.

Beim späteren Abholvorgang wird nach dem vollständigen Einfahren unter den Frachtbehälter 1 das Umsetzfahrzeug durch seine Radsätze so angehoben, daß die Aufnahmezapfen 7 von unten in die Aufnahmelöcherdes Wechselrahmens 2 greifen und damit den Wechselrahmen 2 und den daraufstehenden Frachtbehälter 1 anheben.During the subsequent pick operation, the Umsetzfahrzeug is lifted by its wheel sets so that the receiving pin 7 engage from below into the Aufnahmelöcherdes removable frame 2 and thus lift the removable frame 2 and the standing thereon freight container 1 after the fully retracted under the cargo container. 1

Danach verstellt das Umsetzfahrzeug die Absetzbeine 3a-d des Wechselrahmens 2, so daß die zulässige Fahrtbreite entsteht. Diese Verstellung kann auch manuell erfolgen, wie bei den bisherigen Wechselbehältern.Then the transfer vehicle adjusts the drop legs 3 a-d of the change frame 2 , so that the permissible travel width is created. This adjustment can also be done manually, as with the previous swap bodies.

Danach fährt der mobile Arbeitsplatz 8 mit dem Fahrer nach "hinten" und das Umsetzfahrzeug kann wieder vorwärts mit dem Container von der Rampe 13 abfahren.Thereafter, the mobile workstation 8 drives the driver “to the rear” and the transfer vehicle can again move forward from the ramp 13 with the container.

Die Aufnahmezapfen 7 können auch einen eigenen Hubmechanismus haben, so daß diese den Wechselrahmen 2 und damit den Frachtbehälter 1 anheben, ohne daß das Umsetzfahrzeug sich anhebt.The receiving pin 7 can also have its own lifting mechanism, so that they lift the removable frame 2 and thus the cargo container 1 without the transfer vehicle lifting.

Bild 5 zeigt ein Umsetzfahrzeug, welches an einem Bahnwaggon 14 quer herangefahren und über eine Schnittstelle derart verkuppelt ist, daß sich eine durchlaufende Fläche Umsetzfahrzeug- Bahnwaggon bildet. Der Bahnwaggon 14 ist mit einer glatten Oberfläche und einer beidseitigen Schnittstelle ausgerüstet. Er hat erhöhten Aufsetzplatten oder Hubzylinder 15, welche den Zwischenraum zwischen dem Boden der Frachtbehälter 1 und der Plattform des Bahnwaggons 14 herstellen. Figure 5 shows a transfer vehicle, which has moved across a rail wagon 14 and is coupled via an interface in such a way that a continuous surface of the transfer vehicle and rail wagon is formed. The rail wagon 14 is equipped with a smooth surface and an interface on both sides. It has raised mounting plates or lifting cylinders 15 , which create the space between the bottom of the freight container 1 and the platform of the rail wagon 14 .

Der mobile Fahrerarbeitsplatz 8 ist so gestellt, daß der Fahrer von unten die Bewegung des Frachtbehälters relativ zu den Aufnahmedomen steuern kann. The mobile driver's work station 8 is set so that the driver can control the movement of the freight container relative to the receiving domes from below.

Der Frachtbehälter 1 steht auf dem fahrbaren Hubtisch 5 und wird mit diesem auf das Umsetzfahrzeug gefördert. Danach wird der Frachtbehälter 1 auf die Aufnahmezapfen des mitgeführten Wechselrahmens 2 gesetzt und das Umsetzfahrzeug fährt quer vom Bahnwaggon ab.The freight container 1 stands on the mobile lifting table 5 and is conveyed with it onto the transfer vehicle. The freight container 1 is then placed on the receiving spigot of the change frame 2 carried along and the transfer vehicle travels transversely from the rail wagon.

Claims (8)

1. Umsetzfahrzeug für das horizontale Umschlagen der Container und Wechselbehälter von der Bahn zur Straße und umgekehrt geeignet zum Transport bis an die Rampe des Kunden dadurch gekennzeichnet, daß es längsfahrend unter einen aufgeständerten Frachtbehälter 1 fährt, diesen anhebt, transportiert und querfahrend an einen Bahnwaggon 14 oder LKW andocken kann und mittels eines fahrbaren Hubgleittischtisches 5 den Frachtbehälter auf den Bahnwaggon oder LKW fördert und auf dessen Aufnahmedorne absetzt.1. Transfer vehicle for the horizontal handling of the containers and swap bodies from the train to the road and vice versa, suitable for transport to the ramp of the customer, characterized in that it travels longitudinally under an elevated freight container 1 , lifts it, transports it and transversely to a rail wagon 14 or can dock a truck and, by means of a movable lifting table table 5, conveys the freight container onto the rail wagon or truck and sets it down on its mandrels. 2. Umsetzfahrzeug nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß es aus einem Fahrgestell 4 mit eingebauten Radsatzgehäusen 9 und mehreren voll drehbaren, heb- und senkbaren Radsätzen 6 mit integriertem Antrieb besteht, welche außer der Vorwärtsfahrt das seitliche Querfahren und höhengleiche Andocken an einen Bahnwaggon oder einen LKW ermöglicht.2. Transfer vehicle according to claim 1, characterized in that it consists of a chassis 4 with built-in wheelset housings 9 and several fully rotatable, lifting and lowering wheel sets 6 with an integrated drive, which besides the forward travel, lateral transversal movement and docking at the same height to a train wagon or one Truck allows. 3. Umsetzfahrzeug nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß es aus einem Fahrgestell 4 besteht mit einem unter der Ladeplattform befindlichen Fahrerarbeitsplatz 8, welcher sich mit Eigen- oder Fremdantrieb im Freiraum des Fahrgestelles 4 relativ zu diesem geführt oder frei bewegen kann und beim Fahren des Umsetzfahrzeuges mit dem Fahrgestell 4 verriegelt wird, so daß der Fahrer die jeweils beste Position zur Fahrtrichtung einnimmt und das Umsetzfahrzeug nur vorwärts längs oder vorwärts quer fährt.3. Transfer vehicle according to claim 1, characterized in that it consists of a chassis 4 with a driver's workplace 8 located under the loading platform, which can be guided with its own or external drive in the free space of the chassis 4 relative to it or move freely and when driving the transfer vehicle is locked with the chassis 4 , so that the driver assumes the best position in relation to the direction of travel and the transfer vehicle only travels forward along or forward. 4. Umsetzfahrzeug nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß im Fahrgestell 4 unter der Ladeplattform ein oder mehrere festmontierte Fahrerarbeitsplätze 8 sitzen, die der Fahrer je nach Fahrtrichtung einnimmt.4. Transfer vehicle according to claim 1, characterized in that one or more fixed driver's workplaces 8 are seated in the chassis 4 under the loading platform, which the driver assumes depending on the direction of travel. 5. Umsetzfahrzeug nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß der fahrbare Hubgleittisch 5 von Luftgleitkissen 10, Rollen oder Gleitschienen getragen wird und über eine oder mehrere Führungsschienen 12 und einen Verschiebeantrieb oder einer Verstelleinrichtung die genaue Lage des fahrbaren Hubgleittisches 5 und damit des angehobenen Frachtbehälters 1 relativ zu den Aufnahmezapfen 7 des Umsetzfahrzeuges oder Bahnwaggons 14 oder LKWs herstellt.5. Transfer vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that the mobile lifting slide table 5 is carried by air slide pads 10 , rollers or slide rails and via one or more guide rails 12 and a displacement drive or an adjusting device the exact position of the mobile lift slide table 5 and thus the raised freight container 1 relative to the receiving pin 7 of the transfer vehicle or rail wagons 14 or trucks. 6. Umsetzfahrzeug nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß es einen einseitig offenen Wechselrahmen 2 trägt zur Aufnahme von Frachtbehältern und zum Absetzen desselben an der Rampe des Kunden und mechanisch oder hydraulisch die verstellbaren Absetzbeine 3a-d des Wechselrahmens einziehen oder spreizen kann.6. Transfer vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that it carries a unilaterally open removable frame 2 for receiving cargo containers and for depositing the same on the ramp of the customer and mechanically or hydraulically the adjustable strut legs 3 a-d of the removable frame can pull in or spread out. 7. Umsetzfahrzeug nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüchen dadurch gekennzeichnet, daß es in der Gesamtlänge verstellbar ist oder längenverstellbare Wechselrahmen trägt oder die Lage der Aufnahmezapfen 7 verstellen kann, um verschiedene Frachtbehälterlängen zu bedienen.7. Transfer vehicle according to one or more of the preceding claims, characterized in that it is adjustable in overall length or carries adjustable-length change frame or can adjust the position of the mounting pin 7 to serve different freight container lengths. 8. Umsetzfahrzeug nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß es an Bahnwaggons oder LKWs oder Rampen queranfährt, sich in der Höhe anpaßt, an diese ankoppelt und so eine ebene Gleitfläche zum horizontalen Überschieben des Hubgleittisches mit oder ohne Frachtbehälter ermöglicht.8. Transfer vehicle according to one or more of the preceding claims characterized in that it is on railway wagons or trucks or ramps traverses, adapts in height, couples to it and so a flat sliding surface to allows horizontal sliding of the lifting slide table with or without freight containers.