DE19846894A1 - Vorrichtung zum Längstrennen einer Materialbahn - Google Patents

Vorrichtung zum Längstrennen einer Materialbahn

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DE19846894A1 DE1998146894 DE19846894A DE19846894A1 DE 19846894 A1 DE19846894 A1 DE 19846894A1 DE 1998146894 DE1998146894 DE 1998146894 DE 19846894 A DE19846894 A DE 19846894A DE 19846894 A1 DE19846894 A1 DE 19846894A1
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Längstrennen einer aus einem Vorrat, insbesondere einer Bobine (2), bereitgestellten einzigen Ausgangsbahn (4) eines flächigen Materials, insbesondere Einwickel- oder Inneneinschlagmaterials, in mindestens zwei Teilbahnen (24, 26), mit einer Schneideeinrichtung (20) zur Längstrennung der Ausgangsbahn (4) in die Teilbahnen (24, 26). Das Besondere der Erfindung besteht darin, daß ein der Schneideeinrichtung (20) vorgeschalteter Schlaufenspeicher (10), durch den die Ausgangsbahn (4) geführt ist, und eine zwischen dem Schlaufenspeicher (10) und der Schneideeinrichtung (20) angeordnete Führungseinrichtung (16) zur definierten Führung der Ausgangsbahn (4) zu der und/oder durch die Schneideeinrichtung (20) vorgesehen ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Längstrennen einer aus einem Vorrat, insbesondere einer Bobine, bereitsgestellten Ausgangsbahn eines flächigen Materials, insbesondere Einwickel- oder Inneneinschlagmaterials, in mindestens zwei Teilbahnen, mit einer Schneideeinrichtung zur Längstrennung der Ausgangs­ bahn in die Teilbahnen.
Eine solche Vorrichtung kommt bevorzugt in Verbindung mit mehrbahnigen, insbesondere zweibahnigen Verpackungs- und/oder Verarbeitungsmaschinen der tabakverarbeitenden Industrie zum Einsatz, indem die durch Längstrennen der Ausgangsbahn hergestellten Teilbahnen einer solchen Maschine zugeführt werden.
In der DE 35 02 009 C2 wird beispielsweise eine Vorrichtung der eingangs genannten Art beschrieben, bei welcher eine Ausgangsbahn in eine erste und eine zweite Teilbahn längsgeschnitten wird. Sowohl die Ausgangsbahn als auch die beiden Teilbahnen werden über im wesentlichen in axialer Richtung verstellbare Umlenkwalzen geführt. Es sind Abtasteinrichtungen vorhanden, die die Breite und die Position der ersten Teilbahn sowie die Position der zweiten Teilbahn messen. Die Ergebnisse dieser Messungen werden an eine Regeleinrichtung übermittelt, welche in Abhängigkeit dieser Meßergebnisse Antriebe entsprechend ansteuert, die den einzelnen Umlenkwalzen zugeordnet sind und diese in axialer Richtung verstellen. Auf diese Weise wird die Ausgangsbahn quer zu ihrer Bewegungs­ richtung gegenüber der stationär angeordneten Schneideeinrichtung ausgerichtet. Mit einer solchen Regelung soll gewährleistet werden, daß der Längsschnitt der Ausgangsbahn an der gewünschten Stelle, üblicherweise in der Mitte, durchgeführt wird.
Eine ähnliche Vorrichtung ist auch aus der EP 0 309 818 B1 bekannt.
Die geregelte Ausrichtung der Ausgangsbahn gegenüber der Schneideeinrichtung ist notwendig, da die Ausrichtung der Ausgangsbahn quer zu ihrer Bewegungs­ richtung beim Transport aus dem Vorrat heraus regelmäßig höheren Schwankungen unterliegt, gerade wenn die Ausgangsbahn von einer Bobine abgewickelt wird. Insbesondere ist es in der Praxis nicht möglich, den Vorrat und ein diesen aufnehmendes Magazin oder eine Bobine entsprechend exakt einzurichten.
Die bekannten Regelungen sind jedoch verhältnismäßig kompliziert und somit sowohl in der Herstellung als auch im Betrieb der Vorrichtung aufwendig und teuer. Außerdem hat sich in der Praxis herausgestellt, daß die bekannten Regelungen verhältnismäßig ungenau arbeiten, so daß ein exakter Längsschnitt der Ausgangs­ bahn an der gewünschten Stelle nicht immer gewährleistet ist.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß ein exakter Längsschnitt der Ausgangs­ bahn an der gewünschten Stelle stattfindet.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ein der Schneideeinrichtung vorgeschalte­ ter Schlaufenspeicher, durch den die Ausgangsbahn geführt ist, und eine zwischen dem Schlaufenspeicher und der Schneideeinrichtung angeordnete Führungsein­ richtung zur definierten Führung der Ausgangsbahn zu der und/oder durch die Schneideeinrichtung vorgesehen sind.
Mit Hilfe der Erfindung ist es auf konstruktiv besonders einfache Weise möglich, eine exakte Führung der Ausgangsbahn zu realisieren, wodurch ein exakter Längsschnitt durch die Schneideeinrichtung an der gewünschten Stelle gewähr­ leistetwird. Dies wird erfindungsgemäß mit der Führungseinrichtung erreicht, durch die eine definierte Führung der Ausgangsbahn zu der und/oder durch die Schneide­ einrichtung stattfindet. Um nachteilige Einflüsse, verursacht durch Toleranzen in der Anordnung und insbesondere seitlichen Ausrichtung des Vorrates, auf den durch die Führungseinrichtung geführten Teil der Ausgangsbahn, insbesondere ein Verkanten und eine dadurch bedingte Beschädigung der Ausgangsbahn in der Führungseinrichtung, zu vermeiden, ist der Führungseinrichtung erfindungsgemäß ein Schlaufenspeicher vorgeschaltet, der die Führungseinrichtung von dem Vorrat sozusagen entkoppelt. Durch den erfindungsgemäß vorgesehenen Schlaufen­ speicher werden durch den Vorrat verursachte Toleranzen hinsichtlich der seitlichen Ausrichtung der Ausgangsbahn zunichte gemacht, so daß die Ausgangsbahn lose und entspannt in die Führungseinrichtung gelangt, in der sie dann einer definierten Führung zu der und/oder durch die Schneideeinrichtung zur Erzielung eines exakten Längsschnittes an der gewünschten Stelle unterworfen wird. Die Erfindung benötigt demnach keine komplizierte Regelung im Sinne des Standes der Technik und stellt somit hinsichtlich der Herstellung und Betriebskosten eine interessante Alternative dar.
Vorzugsweise weist die Führungseinrichtung Seitenführungsmittel zur Führung der Seitenränder der Ausgangsbahn auf. Die Seitenführungsmittel können voneinander beabstandet sein, zwischen denen dann die Ausgangsbahn geführt ist, wobei der Abstand der Seitenführungsmittel zweckmäßigerweise in Abhängigkeit der Breite der verwendeten Ausgangsbahn einstellbar sein und im wesentlichen der Breite der Ausgangsbahn entsprechen sollte.
Die Führungseinrichtung kann vorzugsweise auf einfache mechanische Weise realisiert werden, indem beispielsweise die Seitenführungsmittel als Leitbleche ausgebildet sind, an denen die Seitenränder der Ausgangsbahn im wesentlichen anliegen und somit sicher geführt werden.
Zweckmäßigerweise sollten die Seitenführungsmittel im wesentlichen am Auslaß des Schlaufenspeichers vorgesehen sein.
Die Führungseinrichtung kann eine Umlenkeinrichtung zur Führung der Ausgangs­ bahn in einem Bogen aus dem Schlaufenspeicher zur Schneideeinrichtung aufweisen.
Bei einer Weiterbildung dieser Ausführung kann die Umlenkeinrichtung ein gebogenes Führungselement aufweisen, auf dessen konvexer Außenfläche die Außenbahn im wesentlichen flächig aufliegend geführt ist.
Alternativ oder zusätzlich kann die Umlenkeinrichtung eine Walze aufweisen, über die die Ausgangsbahn geführt ist.
Zur sicheren Führung kann dabei vorzugsweise eine insbesondere als Saugein­ richtung ausgebildete Beaufschlagungseinrichtung vorgesehen sein, um die Ausgangsbahn in Anlage an die Umlenkeinrichtung zu bringen.
Für einen sauberen Längsschnitt der Ausgangsbahn kann es erforderlich sein, daß diese im Bereich der Schneideeinrichtung mit einer definierten Zugspannung geführt wird. In einem solchen Fall sollte eine Zugspannungserzeugungseinrichtung zur Erzeugung einer definierten Zugspannung in der Materialbahn im Bereich der Schneideeinrichtung vorgesehen sein, wobei die Anordnung einer solchen Zugspannungserzeugungseinrichtung einen eigenständigen Erfindungsaspekt darstellt.
Vorzugsweise weist die Zugspannungserzeugungseinrichtung ein Bremselement auf, das, in Bewegungsrichtung der Ausgangsbahn betrachtet, vor der Schneideeinrich­ tung angeordnet ist und die Ausgangsbahn mit Reibung beaufschlagt. Da die Teilbahnen hinter der Schneideeinrichtung über angetriebene Umlenkwalzen gezogen werden, entsteht auf diese Weise eine Zugspannung in der Ausgangsbahn im Schneidebereich.
Im Hinblick auf beispielsweise unterschiedliche Materialzusammensetzungen und Geschwindigkeiten der jeweils verwendeten Ausgangsbahn sollte die Reibung entsprechend einstellbar sein, so daß stets eine definierte Zugspannung gebildet wird.
Ferner sollte vorzugsweise für jede Teilbahn mindestens eine Umlenkwalze vorgesehen sein, die, in Bewegungsrichtung der Teilbahnen betrachtet, hinter der Schneideeinrichtung angeordnet und im wesentlichen in Bewegungsrichtung der Teilbahnen und somit quer zu ihrer Drehachse verschiebbar gelagert ist. Auch bei dieser Ausführung ist es möglich, die erforderliche definierte Zugspannung in der Ausgangsbahn zu erzeugen, insbesondere wenn vor der Schneideeinrichtung das zuvor beschriebene Bremselement vorgesehen ist. Da in den Teilbahnen unter­ schiedliche Zugspannungen auftreten können, sollten die Umlenkwalzen für die einzelnen Teilbahnen unabhängig voneinander verschiebbar gelagert sein, um in den Teilbahnen die gleiche Zugspannung einstellen zu können.
Die Umlenkwalzen können in Bewegungsrichtung der Teilbahnen vorgespannt sein.
Alternativ oder zusätzlich kann die Zugspannungserzeugungseinrichtung Antriebs­ mittel aufweisen, die die Umlenkwalzen, vorzugsweise gesteuert oder geregelt zur Erzielung einer im wesentlichen einheitlichen Zugspannung in den Teilbahnen, entsprechend verschieben. Beispielsweise können die Antriebsmittel pneumatische Zylinder aufweisen, die mit geregeltem Druck beaufschlagt werden.
Außerdem kann die Zugspannungserzeugungseinrichtung Arretiermittel aufweisen, die die Umlenkwalzen, insbesondere jeweils am Ende ihrer Bewegung, arretieren.
Um die Ausgangsbahn gesteuert in den Schlaufenspeicher zu fördern, sollte schließlich eine, insbesondere als Saugbandförderer ausgebildete, Antriebsein­ richtung vorgesehen sein.
Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beiliegenden Figuren näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 in schematischer Darstellung eine erste Ausführung der erfindungsgemäßen Vorrichtung;
Fig. 2 eine vergrößerte Teilansicht auf einen Abschnitt des Schlaufenspeichers, der Seitenführung und der Schnei­ deeinrichtung; und
Fig. 3 in schematischer Darstellung eine zweite Ausführung der erfindungsgemäßen Vorrichtung.
In Fig. 1 ist eine erste Ausführung einer Vorrichtung zum Längstrennen einer von einer Bobine 2 abgezogenen Ausgangsbahn 4 eines folienartigen Materials in zwei Teilbahnen und zum Transport dieser Teilbahnen zur weiteren Verarbeitung dargestellt. Insbesondere wird diese Vorrichtung in Verbindung mit einer Ver­ packungs- oder Herstellungsmaschine in der tabakverarbeitenden Industrie eingesetzt; in diesem Fall handelt es sich bei dem folienartigen Material hauptsäch­ lich um Einwickel- oder Inneneinschlagsmaterial.
Wie Fig. 1 schematisch erkennen läßt, ist die Bobine 2 um eine Drehachse 3 gelagert. Von der so drehbar gelagerten Bobine 2 wird die jeweils äußerste Lage abgewickelt bzw. abgezogen, die nachfolgend als Ausgangsbahn 4 bezeichnet wird, bei der es sich um eine einzige streifenförmige Lage handelt. In der dargestellten Ausführung läuft die Ausgangsbahn 4 über eine Eckumlenkung 6 zu einem Paar von angetriebenen Zugwalzen 8, wo die Ausgangsbahn 4 in einen Schlaufenspeicher 10 umgelenkt wird. Demnach ist das Zugwalzenpaar 8 dem Schlaufenspeicher 10 direkt vorgeschaltet:
Der Schlaufenspeicher 10 erzeugt eine U-förmige Schlaufe 4" in der Ausgangsbahn 4, welche in der dargestellten Ausführung gemäß Fig. 1 durch Schwerkrafteinfluß nach unten hängt. Der einlaufende Trum 4' der Ausgangsbahn 4 im Schlaufen­ speicher 10 wird von einem Saugbandförderer 12 angetrieben. Der Durchhang der Schlaufe 4" wird durch Abtastdetektoren 14 gemessen. Die Abtastdetektoren 14 sind an eine nicht dargestellte Regeleinrichtung angeschlossen, welche die Geschwindigkeit des Saugbandförderers 12 in Abhängigkeit vom Meßergebnis entsprechend steuert, um den Durchhang der Schlaufe 4" etwa konstant zu halten.
Der auslaufende Trum 4''' der Ausgangsbahn 4 im Schlaufenspeicher 10 tritt in eine Seitenführungseinrichtung 16 ein, die am Auslaß des Schlaufenspeichers 10 angeordnet ist. In der Seitenführungseinrichtung 16 wird die Ausgangsbahn 4 bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführung über ein um 90° gebogenes Führungsblech 16a geführt, auf dessen konvexer Außenfläche die Ausgangsbahn 4 aufliegt. Wie Fig. 2 erkennen läßt, weist die Seitenführungseinrichtung 16 ferner zwei Leitbleche 17a und 17b auf, die im Abstand entsprechend der Breite der Ausgangs­ bahn 4 voneinander angeordnet sind, so daß die Ausgangsbahn 4 mit ihren Seitenkanten 4a und 4b an den Leitblechen 17a und 17b anliegt und von diesen geführt wird.
Am auslaßseitigen Ende weist die Seitenführungseinrichtung 16 im dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 eine Saugeinrichtung 18 auf, durch die die Ausgangsbahn 4 im wesentlichen flächig auf dem horizontalen Abschnitt des gebogenen Führungsbleches 16a gehalten wird.
Der Seitenführungseinrichtung 16 in Bewegungsrichtung der Ausgangsbahn 4 nachgeschaltet ist eine Schneideeinrichtung 20, die bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführung aus zwei übereinanderliegenden, horizontal angeordneten und sich an ihrem Umfang berührenden scheibenförmigen Rotationsmessern 21 und 22 besteht, zwischen denen die Ausgangsbahn 4 geführt wird. In der Schneideeinrichtung 20 der dargestellten Ausführung gemäß Fig. 1 wird die Ausgangsbahn 4 in Längsrichtung in zwei streifenförmige Teilbahnen 24 und 26 aufgeschnitten.
In Bewegungsrichtung der Teilbahnen 24, 26 betrachtet, sind hinter der Schneide­ einrichtung 20 zwei Twistwalzenpaare 27, 28 und 29, 30 angeordnet, welche die beiden Teilbahnen 24, 26 auf Abstand voneinander bringen. Hinter den Twistwal­ zenpaaren 27, 28 und 29, 30 befindet sich eine Bahnkantenabtasteinrichtung 32, die die Position der Teilbahnen 24, 36 quer zu ihrer Bewegungsrichtung und auch deren Breite mißt und das Meßergebnis an eine nicht dargestellte Steuer- und Regeleinrichtung übermittelt, welche ebenfalls in den Figuren nicht dargestellte Antriebe ansteuert, die wiederum die Twistwalzenpaare 27, 28 und 29, 30 in axialer Richtung verschieben. Die Twistwalzenpaare 27, 28 und 29, 30 dienen somit als Stellglieder einer Bahnkantenregelung.
Die Seitenführungseinrichtung 16 sorgt für eine exakte Ausrichtung der Ausgangs­ bahn 4 quer zu ihrer Bewegungsrichtung gegenüber der Schneideeinrichtung 20, so daß deren Rotationsmesser 21, 22 die Ausgangsbahn 4 exakt an der gewünschten Stelle - im dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 exakt in der Mitte - in die beiden Teilbahnen 24, 26 auftrennt.
Dabei hat der Schlaufenspeicher 10 die Wirkung, daß Toleranzen in der seitlichen Ausrichtung der Ausgangsbahn 4, verursacht durch eine ungenaue Lagerung der Bobine 2 und/oder eine ungenaue Führung durch die Eckumlenkung 6 und das Zugwalzenpaar 8, zunichte gemacht werden, so daß der in die Seitenführungsein­ richtung 16 eintretende Trum 4''' der Ausgangsbahn 4 zwischen den Leitblechen 17a, 17b der Seitenführungseinrichtung 16 nicht verkanten kann. Demnach bewirkt der Schlaufenspeicher 10 eine "Entkopplung" zwischen dem Zugwalzenpaar 8 und der Seitenführungseinrichtung 16, so daß sich toleranzbedingte seitliche Ver­ schiebungen der Ausgangsbahn 4 in der Seitenführungseinrichtung 16 nicht nachteilig auswirken.
Anschließend durchlaufen die Teilbahnen 24, 26 einen Prägekopf 34 sowie ein weiteres angetriebenes Zugwalzenpaar 36, welches die Teilbahnen 24, 26 zur Verarbeitung beispielsweise in einer zweibahnigen Verpackungsmaschine oder tabakverarbeitenden Maschine weitertransportiert.
Für einen sauberen Längsschnitt der Ausgangsbahn 4 kann es erforderlich sein, daß diese im Bereich der Schneideeinrichtung 20 mit einer definierten Zugspannung geführt wird. Hierfür ist bei der in Fig. 3 gezeigten zweiten Ausführung im Bereich der Seitenführungseinrichtung 16 und somit, in Bewegungsrichtung der Ausgangs­ bahn 4 betrachtet, vor der Schneideeinrichtung 20 ein, vorzugsweise pneumatisch betätigtes, Klemmelement 40 angeordnet, das einen definierten Reibeingriff der Ausgangsbahn 4 mit dem Führungsblech 16a herstellt. Dabei ist der Reibeingriff auf einen geeigneten Wert einstellbar. Durch das Klemmelement 40 wird die Ausgangs­ bahn 4 kontrolliert abgebremst, wodurch eine definierte Zugspannung in der Ausgangsbahn 4 in Zusammenwirken mit dem Zugwalzenpaar 36 entsteht.
Weil es für das Betätigungspersonal im Regelfall verhältnismäßig schwierig ist, beim Einfädeln der Materialbahn die beiden Teilbahnen 24, 26 mit gleicher Zugspannung um die Twistwalzenpaare 27, 28 und 29, 30, durch den Prägekopf 34 und durch das Zugwalzenpaar 36 einzuführen, sind, in Bewegungsrichtung der Teilbahnen 24, 26 betrachtet, hinter der Schneideeinrichtung 20 für jede Teilbahn 24 bzw. 26 ein Paar von Umlenkwalzen 42, 43 bzw. 44, 45 vorgesehen. Von diesen Um­ lenkwalzenpaaren 42, 43 und 44, 45 ist jeweils eine Umlenkwalze quer zu ihrer Drehachse und somit in Bewegungsrichtung der Teilbahnen 24, 26 verschiebbar gelagert; bei der in Fig. 3 gezeigten Ausführung handelt es sich um die der Schneideeinrichtung 20 am nächsten liegenden Umlenkwalzen 42 und 44. Diese ortsveränderlichen Umlenkwalzen 42 und 44 werden von nicht näher dargestellten Antrieben bewegt, die beispielsweise pneumatische Zylinder aufweisen, an welchen sie gelagert sind; diese pneumatischen Zylinder werden mit einem geregelten Druck beaufschlagt und arretieren jeweils am Ende ihrer Bewegung. Die Umlenkwalzen­ paare 42, 43 und 44, 45 mit ihren ortsveränderlichen Umlenkwalzen 42 und 44 sorgen für einen Längenausgleich, um in beiden Teilbahnen 24, 26 die gleiche Zugspannung zu erzielen.
Im übrigen ist die in Fig. 3 dargestellte zweite Ausführung mit der in Fig. 1 dargestellten Ausführung identisch, so daß sich eine weitere Beschreibung der zweiten Ausführung erübrigt und stattdessen hinsichtlich der Anordnung und Funktion der übrigen Komponenten auf die Beschreibung der ersten Ausführung verwiesen wird.

Claims (20)

1. Vorrichtung zum Längstrennen einer aus einem Vorrat (2), insbesondere einer Bobine (2), bereitgestellten Ausgangsbahn (4) eines flächigen Materials, insbesondere Einwickel- oder Inneneinschlagmaterials, in mindestens zwei Teilbahnen (24, 26), mit
  • 1. einer Schneideeinrichtung (20) zur Längstrennung der Ausgangsbahn (4) in die Teilbahnen (24, 26), gekennzeichnet durch
  • 2. einen der Schneideeinrichtung (20) vorgeschalteten Schlaufenspeicher (10), durch den die Ausgangsbahn (4) geführt ist, und
  • 3. einer zwischen dem Schlaufenspeicher (10) und der Schneideeinrichtung (20) angeordneten Führungseinrichtung (16) zur definierten Führung der Ausgangsbahn (4) zu der und/oder durch die Schneideeinrichtung (20).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtung (16) Seitenführungsmittel (17a, 17b) zur Führung der Seitenränder (4a, 4b) der Ausgangsbahn (4) aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenführungsmittel (17a, 17b) voneinander beabstandet sind und zwischen diesen die Ausgangsbahn (4) geführt ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Seitenführungsmittel (17a, 17b) einstellbar ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Seitenführungsmittel (17a, 17b) im wesentlichen der Breite der Ausgangsbahn (4) entspricht.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenführungsmittel (17a, 17b) Leitbleche (17a, 17b) aufweisen, an denen die Seitenränder (4a, 4b) der Ausgangsbahn (4) im wesentlichen anliegen.
7. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenführungsmittel (17a, 17b) im wesentlichen am Auslaß des Schlaufenspeichers (10) vorgesehen sind.
8. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtung (16) eine Umlenkeinrichtung (16a) zur Führung der Ausgangsbahn (4) in einem Bogen aus dem Schlaufen­ speicher (10) zur Schneideeinrichtung (20) aufweist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkeinrichtung (16a) ein gebogenes Führungselement (16a) aufweist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das gebogene Führungselement (16a) eine konvexe Außenfläche aufweist, auf der die Außenbahn (4) im wesentlichen flächig aufliegend geführt ist.
11. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkeinrichtung eine Walze aufweist, über die die Ausgangsbahn geführt ist.
12. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtung (16) eine Beaufschlagungs­ einrichtung (18), insbesondere Saugeinrichtung (18), aufweist, um die Ausgangs­ bahn (4) in Anlage an die Umlenkeinrichtung (16, 16a) zu bringen.
13. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtung (16, 40 bis 45) eine Zugspannungserzeugungseinrichtung (40 bis 45) zur Erzeugung einer definierten Zugspannung in der Materialbahn (4) im Bereich der Schneideeinrichtung (20) aufweist.
14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugspannungerzeugungseinrichtung ein Bremselement (40) aufweist, das, in Bewegungsrichtung der Ausgangsbahn (4) betrachtet, vor der Schneideeinrichtung (20) angeordnet ist und die Ausgangsbahn (4) mit Reibung beaufschlagt.
15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibung einstellbar ist.
16. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugspannungserzeugungseinrichtung für jede Teilbahn (24, 26) mindestens eine Umlenkwalze (42, 44) aufweist, die, in Bewegungsrichtung der Teilbahnen (24, 26) betrachtet, hinter der Schneideeinrich­ tung (20) angeordnet und im wesentlichen in Bewegungsrichtung der Teilbahnen (24, 26) und quer zu ihrer Drehachse verschiebbar gelagert ist.
17. Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkwalzen (42, 44) in Bewegungsrichtung der Teilbahnen (24, 26) vorgespannt sind.
18. Vorrichtung nach Anspruch 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugspannungserzeugungseinrichtung Antriebs­ mittel aufweist, die die Umlenkwalzen (42, 44), vorzugsweise gesteuert oder geregelt zur Erzielung einer im wesentlichen einheitliche Zugspannung in den Teilbahnen (24, 26), verschieben.
19. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 16 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugspannungserzeugungseinrichtung Arretiermittel aufweist, die die Umlenkwalzen (42, 44), insbesondere jeweils am Ende ihrer Bewegung, arretieren.
20. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 19, gekennzeichnet durch eine, insbesondere als Saugbandförderer (12) ausgebildete Antriebseinrichtung (12), die die Ausgangsbahn (4) gesteuert in den Schlaufen­ speicher (10) fördert.
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