DE19829530A1 - Ventilanordnung - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Ventilanordnung gemäß Oberbegriff
Patentanspruch 1.
Ventilanordnungen unter Verwendung von Kolbenschieberventilen sind bekannt.
Nachteilig ist bei diesen bekannten Ventilanordnungen insbesondere, daß dann, wenn
Zusatzfunktionen für sämtliche oder einige Fluid-Ausgänge notwendig sind, dies zu
einem relativ komplizierten und aufwendigen Aufbau führt, und zwar beispielsweise
als Plattenbauweise, die dann auch eine Vielzahl von teilweise sehr langen und/oder
im Winkel aneinander anschließenden Bohrungen als Fluid-Kanäle sowie eine Vielzahl
von Dichtstellen usw. erfordert.
Im Vergleich zu Sitzventilen haben Kolbenschieberventile gewisse Vorteile, die u. a.
darin bestehen, daß bei kleiner Bauweise relativ große Strömungsquerschnitte realisiert
werden können und sich hierdurch auch Druckabfälle in Fluid-Systemen reduzieren.
Bekannt sind weiterhin auch Ventilanordnungen der gattungsgemäßen Art, bei der zur
Erzielung einer vereinfachten Bauweise unter Beibehaltung der grundsätzlichen
Vorteile von Kolbenschieberventilen mehrere derartige Ventile bzw. derer Gehäuse in
Reihe und ohne zusätzliche Ventilplatte direkt zu einer Ventilanordnung verflanscht
sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine derartige Ventilanordnung mit wenigstens zwei mit
ihren Ventilgehäusen in Reihe verflanschten Kolbenschieberventilen aufzuzeigen, bei
der (Ventilanordnung) die Ventile optimales Verhalten, insbesondere auch ein
optimales dynamisches Verhalten aufweisen. Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine
Ventilanordnung entsprechend dem Patentanspruch 1 ausgebildet.
Unter "Fluid" ist im Sinne der Erfindung allgemein ein flüssiges bzw. hydraulisches
Medium zu verstehen, beispielsweise Öl oder ein hydraulisches Medium auf Basis
einer anderen Flüssigkeit, beispielsweise auf Wasser-Basis.
Die Kolbenschieberventile oder deren Anschlüsse können mit zusätzlichen Fluid-
Funktion ausgeführt werden. Derartige Funktionen sind z. B. zusätzliche Schließ- und
Sperrfunktionen, Druck- und/oder Stromfunktionen und/oder die Funktion eines
entsperrbaren Rückschlagventils, eines Druckbegrenzers oder eines Drossel-
Rückschlagventils usw.
Bei der Erfindung ist es dann durch die Unterbringung der Zusatzfunktionen in dem
jeweiligen Ventilgehäuse des Kolbenschieberventils weiterhin möglich, die einzelnen
Kolbenschieberventile bzw. deren Ventilgehäuse durch einfaches Verflanschen auch
fluidmäßig zu der Ventilanordnung miteinander zu verbinden.
"Verflanschen" bedeutet im Sinne der Erfindung auch, daß die in den Ventilgehäusen
vorgesehenen Bohrungen, die jeweils durchgehend ausgeführt und an den Anschluß-
Flächen offen sind, durch die Ventilanordnung hindurchreichende Verteiler-Kanäle
zum Zuführen des unter Druck stehenden Fluids (P-Kanäle) sowie zum Abführen des
Fluids beispielsweise an einem Tank oder an ein Reservoir (Tank-Kanäle) bilden.
Die Ventilgehäuse sind bei der Erfindung bevorzugt quaderförmig ausgeführt, und
zwar in der Form, daß sie in einer Achsrichtung senkrecht zu den Anschlußflächen
möglichst eine geringe Breite aufweisen, so daß speziell auch für die Kanäle zum
Zuführen und Abführen des Fluids nur sehr kurze Bohrungen erforderlich sind.
Die Erfindung ermöglicht unter Beibehaltung der grundsätzlichen Vorteile der
Kolbenschieberventilen und bei einem optimalen Verhalten, insbesondere auch
dynamischen Verhalten der Ventile eine kleine und kompakte, sowie vor allem auch
vereinfachte Bauweise der Ventilanordnung speziell auch durch Reduzierung der
Anzahl der erforderlichen Leitungsbohrungen, der Anzahl der Dichtstellen. Auch ist
eine besondere Anschlußplatte (Reihen-Anschlußplatte) zum Montieren der
Kolbenschieberventile nicht erforderlich.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren an einem Ausführungsbeispiel
näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Ventilanordnung gemäß der Erfindung in Draufsicht;
Fig. 2 die Ventilanordnung der Fig. 1 in Seitenansicht;
Fig. 3 in vereinfachter Darstellung und teilweise im Schnitt eines der als
Kolbenschieberventile ausgebildeten Reihenflanschventile der Ventilanordnung
der Fig. 1;
Fig. 4 und 5 in vereinfachter Darstellung weitere, mögliche Ausführungsformen des
Reihenflanschventils zur Verwendung bei der Ventilanordnung der Fig. 1;
Fig. 6 ein Funktionsschaltbild des Ventils der Fig. 3;
Fig. 7 einen Schnitt entsprechen der Linie I-I der Fig. 3.
Die Fig. 1 und 2 zeigen eine Ventilanordnung 1, die von mehreren
Kolbenschieberventilen 2 gebildet ist, welche mit ihren Ventilgehäusen 3 in Reihe
miteinander zu der Ventilanordnung 1 verflanscht sind. Zumindest einige der
Kolbenschieberventile 2 besitzen neben der reinen Sperr- und Öffnungsfunktion noch
weitere Funktionen, so beispielsweise besitzt das in der Fig. 3 wiedergegebene
Kolbenschieberventil auch die Funktion von entsperrbaren Rückschlagventilen, wie
dies nachstehend noch näher beschrieben wird.
Zur besseren Erläuterung sind in den Figuren die drei, senkrecht zueinander
verlaufenden Raumkoordinaten, nämlich X-Achse, Y-Achse und Z-Achse
eingezeichnet. Die Ventilgehäuse 3 schließen demnach in Richtung der Z-Achse
aneinander an, d. h. sind in dieser Achsrichtung in Reihe miteinander verflanscht.
Die Ventilgehäuse 3 der Kolbenschieberventile 2 sind jeweils als quaderförmiger Block
ausgebildet, und zwar mit zwei parallel zueinander angeordneten und voneinander
beabstandeten größeren Gehäuseseiten- oder Anschlußflächen 4, mit einer
Gehäuseoberseite 5, einer Gehäuseunterseite 6 und zwei einander
gegenüberliegenden Gehäusestirnseiten 7 und 8, wobei die Gehäuseseiten 5-8
jeweils rechtwinklig aneinander anschließen und auch rechtwinklig zu den
Gehäuseflächen 4 liegen. In Richtung der Z-Achse sind die Ventilgehäuse 3 relativ
schmal ausgebildet, d. h. in dieser Achsrichtung weisen die Ventilgehäuse die kleinste
Abmessung auf.
Die Ventile 2 sind unter Verwendung von durchgehenden Schraubbolzen 9 so
verflanscht, daß jeweils zwei benachbarte Ventilgehäuse 3 mit ihren planen
Anschlußseiten 4 dicht aneinander anschließen. Für die Gewindebolzen 9 sind
Bohrungen 10 in den Ventilgehäusen 3 vorgesehen, die mit ihren Achsen senkrecht
zur Ebene (X-Y-Ebene) der Gehäuseflächen 4 liegen. In einer im jeweiligen
Ventilgehäuse 3 vorgesehenen Kammer 11, die mit ihrer Achse senkrecht zu den
beiden Gehäusestirnseiten 7 und 8 (in der Y-Achse) liegt und an beiden Stirnseiten
offen ist, ist ein Schieber 12 axial verschiebbar vorgesehen, der in der von
Kolbenschieberventilen an sich bekannten Weise drei Kolben, nämlich den mittleren
Kolben 13 und die beiden äußeren Kolben 13' und 13'' aufweist, die in der Kammer
11 zwischen sich zwei Ventilräume 14 und 15 bilden. Die äußeren Kolben 13' und
13'' sind jeweils von einem Ventilvorraum oder Ringraum 14' bzw. 15' umschlossen.
Durch an den Gehäusestirnseiten 7 und 8 vorgesehene Magnete 16 und 17 ist der
Schieber 12 in drei Stellungen bewegbar, und zwar
- - in eine erste neutrale Stellung, in der der mittleren Kolben 13 die Ventilöffnung zu einem P-Kanal 18, der das unter Druck stehende Fluid führt, verschließt und die beiden äußeren Kolben 13' bzw. 13'' die Ventilräume 14 und 15 über die Ringräumen 14' und 15' jeweils zu einem T-Kanal 19 bzw. 20 hin öffnen,
- - in eine zweite Stellung, in der über die Ventilöffnung der P-Kanal 18 mit dem Ventilraum 14 und der Ventilraum 15 mit dem T-Kanal 20 in Verbindung steht, und
- - in eine dritten Stellung, in der der Ventilraum 15 mit dem P-Kanal 18 und der Ventilraum 14 mit dem T-Kanal 19 verbunden sind.
Die Kanäle 18 - 20 sind jeweils von Bohrungen im Ventilgehäuse 3 gebildet, die mit
ihrer Achse in der Z-Achse und damit senkrecht zu den Gehäuseflächen 4 liegen. Die
Ventilöffnung zum P-Kanal ist von einem Anschnitt der Bohrung 18a im Bereich der
Kammer 11 gebildet. Die Ringräume 14' und 15' sind in der unten beschriebenen
Weise mit den T-Kanälen 19 und 20 verbunden. Sämtliche P-Kanäle 18 sowie
sämtliche T-Kanäle 19 bzw. 20 aller in Reihe verflanschter Ventilgehäuse 3 liegen
deckungsgleich, so daß sich diese Kanäle bzw. Bohrungen zu einem durchgehenden P-
Kanal sowie zu durchgehenden T-Kanälen für die Ventilanordnung 1 ergänzen. Durch
nicht dargestellte Dichtungen sind diese Kanäle an den Gehäuseflächen 4 nach außen
hin abgedichtet. An einem Ende der Ventilanordnung sind die Kanäle 18-20 durch
geeignete Mittel, beispielsweise durch eine abschließende Platte unter Verwendung
von Dichtungen dicht verschlossen. Am anderen Ende der Ventilanordnung bzw. der
in Reihe verflanschten Ventilgehäuse 3 ist ein Anschlußstück 21 vorgesehen, welches
in seinen Abmessungen einen Ventilgehäuse 3 entspricht und mit seiner Oberseite,
Unterseite sowie Stirnseiten mit den entsprechenden Seiten der in Reihe verflanschten
Ventilgehäuse 3 deckungsgleich liegt. An der Oberseite besitzt das Anschlußstück 21
einen P-Anschluß 22 und einen T-Anschluß 23.
An der Oberseite jedes Ventilgehäuses 3 sind zwei Anschlüsse bzw. Ausgänge 24 und
25 vorgesehen, die ebenso, wie die Anschlüsse des Anschlußstückes 21 in der Y-Achse
gegeneinander versetzt sind und die in gleicher Weise wie der P-Anschluß 22 bzw. T-
Anschluß 23 ausgeführt sind. Bei der dargestellten Ausführungsform ist der Ausgang 24
dem Ventilraum 14 zugeordnet und der Ausgang 25 dem Ventilraum 15.
In dem Ventilgehäuse 3 des in der Fig. 3 dargestellten Ventils 2 ist oberhalb der
Kammer 11 eine weitere, von einer durchgehenden Bohrung gebildete Kammer 26
vorgesehen, die zur Aufnahme weiterer Funktionselemente dient, die zwischen den
Ventilraum 14 und dem Anschluß 24 und dem Ventilraum 15 und dem Ausgang 25
vorgesehen sind.
In die Kammer 26, die mit ihrer Achse parallel zur Y-Achse liegt, sind von jeder Seite
her jeweils ein Einsatz 27 eingeschraubt, der ein entsperrbares Rückschlagventil bildet.
Die Rückschlagventile liegen in Fluid-Verbindungswegen, die zwischen der
Ventilkammer 14 und dem Ausgang 24 bzw. zwischen der Ventilkammer 15 und dem
Ausgang 25 gebildet ist, und zwar teilweise in dem entsprechendem Einsatz 27 und
teilweise im Ventilgehäuse 3 durch dortige Kanäle oder Verbindung 28. Die
entsperrbaren Rückschlagventile bestehen u. a. jeweils aus einer unter der Wirkung
einer Ventilfeder 29 stehenden Kugel 30, die durch die Feder gegen einen Ventilsitz
des Einsatzes 27 angedrückt wird. Die Ventilsitze der beiden Einsätze sind einander
zugewandt. Zwischen den Einsätzen 27 ist in der Kammer 26 ein Kolben 31 axial
verschiebbar vorgesehen. Der Kolben 31 besitzt zwei achsgleich mit der Kolbenachse
angeordnete Stößel 32, die jeweils über eine der Kolbenflächen wegstehen und von
denen der eine Stößel mit der Kugel 30 des in der Fig. 3 linken Einsatzes und der
andere Stößel mit der Kugel 30 des rechten Einsatzes zusammenwirkt. Der jeweilige
Stößel 32 reicht hierfür in einem offenen Kanal des jeweiligen Einsatzes 27
hineinreicht, in welchem (Kanal) das von der Kugel und der Feder gebildeten
Rückschlagventil angeordnet ist und welcher auch mit einem zwischen dem Kolben 31
und dem betreffenden Einsatz 27 gebildeten Steuerraum 33 bzw. 34 in Verbindung
steht. Der Steuerraum 33 ist über einen Kanal 28 mit dem Ventilraum 14 und der
Steuerraum 34 über den Kanal 28 mit dem Ventilraum 15 verbunden.
Befindet sich der Schieber 12 in der ersten neutralen Stellung so sind die beiden
Rückschlagventile der Einsätze 27 geschlossen, d. h. ein Rückfluß des Fluids aus den an
die Ausgänge 24 und 25 angeschlossenen Leitungen, Fluid-Komponenten usw. ist nicht
möglich.
Wird der Schieber 12 in seine zweite Arbeitsstellung bewegt und damit der Ventilraum
14 mit dem unter Druck stehenden Fluid beaufschlagt, wird der Kolben 31 durch
dieses Fluid nach rechts verschoben und damit das Rückschlagventil in der Verbindung
zum Ausgang 25 geöffnet, so daß einerseits über das sich selbsttätig öffnende
Rückschlagventil im linken Einsatz 27 unter Druck stehendes Fluid an die an den
Ausgang 24 angeschlossenen Fluid-Komponenten und andererseits Fluid am Anschluß
25 über das geöffnete Rückschlagventil im rechten Einsatz 27 und über den Ventilraum
15 an den T-Kanal 20 abfließen kann.
In der dritten Stellung des Schiebers 12 erfolgt in analoger Weise über den Kolben 31
das Öffnen des dem Ausgang 24 zugeordneten Rückschlagventils.
Im Ventilgehäuse 3 können auch andere Funktionen integriert sein, beispielsweise eine
Überdruckabsicherung, wie sie in der Fig. 4 dargestellt ist und bei der in einer
Abzweigung der direkt von den Ventilräumen 14 bzw. 15 an den zugehörigen
Ausgang 24 bzw. 25 führenden Verbindung (Kanal 28) ein durch eine Feder 35
vorgespannter, von einer Kugel 36 gebildeter Ventilkörper vorgesehen ist, der bei
Überschreitung eines vorgegebenen bzw. durch die Vorspannung der Feder 35
eingestellten Druckschwellwertes den Kanal 28 zum T-Kanal 19 bzw. 20 hin öffnet,
und zwar über einen Entlastungskanal 37.
Die Fig. 5 zeigt als weitere mögliche Ausführungsform sehr schematisch eine in das
Ventilgehäuse 3 des Kolbenschieberventiles 2 für jeden Ausgang 24 und 25 integrierte
Drossel-Rückschlagventil-Funktion, die dadurch realisiert ist, daß im Kanal bzw.
Strömungsweg 28 zwischen dem Ventilraum 14 und dem Ausgang 24 sowie dem
Ventilraum 15 und dem Ausgang 25 jeweils eine Drossel 38 und parallel zu dieser ein
Rückschlagventil 39 vorgesehen sind. Das Rückschlagventil öffnet jeweils in
Strömungsrichtung vom Ventilraum 14 an den Ausgang 24 bzw. vom Ventilraum 15 an
den Ausgang 25 und sperrt für eine Strömung in Gegenrichtung.
Die Fig. 5 zeigt in sehr vereinfachter Darstellung das Funktionsbild des
Kolbenschieberventils 2 der Fig. 3. Eine Besonderheit dieses Ventils besteht auch
darin, daß die Tankkanäle 19 und 20 jeweils über eine einstellbare Drossel 40 mit dem
den jeweils äußeren Kolben 13' bzw. 13'' umschließenden Ringraum 14' bzw. 15'
verbunden sind. Zur Realisierung der Drossel 40 sind entsprechend der Fig. 7 jeweils
zwei Bohrungen 41 in den das Ventilgehäuse 3 bildenden Block eingebracht. Die
beiden Bohrungen 41 liegen mit ihren Achsen jeweils in der X-Achse und in einer
gemeinsamen XY-Ebene in der Nähe der einen Gehäuseseitenfläche 4, d. h. gegenüber
der Längsachse der Kammer 11 in Richtung der Z-Achse versetzt.
Jede als Sackbohrung ausgeführte Bohrung 41 ist an der Oberseite 5 offen. Mit ihrem
unteren Ende mündet jede Bohrung 41 in einen der beiden Tankkanäle 19 bzw. 20,
d. h. bei der dargestellten Ausführungsform schneidet die Achse der einen Bohrung 41
die Achse des Tankkanales 19 und die Achse der anderen Bohrung 41 die Achse des
Tankkanales 20.
Ein Stichkanal 42, der mit seiner Achse in Richtung der Z-Achse liegt, schneidet die
jeweilige Bohrung 41 und die Kammer 11 im Bereich des Ringraumes 14' bzw. 15'.
Der Stichkanal 42 ist als Sackbohrung ausgeführt, und zwar derart, daß diese mit ihren
einen Ende in die Bohrung 41 mündet. Am anderen Ende ist der Stichkanal 42 durch
einen Abschluß 43 dicht verschlossen. In der Bohrung 41 ist ein Drosselkörper axial
verschiebbar und einstellbar angeordnet. Der Drosselkörper 44 besitzt hierfür ein
Außengewinde, welches in ein Innengewinde der Bohrung 41 eingreift. Weiterhin ist
am Drosselkörper 44 ein Dichtungsring 45 vorgesehen. In Abhängigkeit von der
axialen Einstellung des Drosselkörpers 44 sperrt dessen unteres Ende 44' den als
Drosselöffnung wirkenden Anschnitt 42' des Stichkanales 42 mehr oder weniger stark.
Da die Drosselschraube bzw. das Drosselelement 44 an der Oberseite 5 zugänglich ist,
kann die Wirkung der Drossel 40 auch bei montierter Ventilanordnung bei jedem
Ventil für jede Tankleitung bzw. für jeden Tankkanal 19 und 20 gesondert eingestellt
werden. Mit 46 ist jeweils noch ein weiterer Kanal bezeichnet, der den Raum 47 an
der jeweiligen Stirnseite des Schiebers 12, auf die der jeweilige Elektromagnet 16 bzw.
17 einwirkt, ungedrosselt mit dem Tankkanal 19 bzw. 20 verbindet.
Durch die Verwendung der Drosseln 40 wird ein wesentlich besseres Verhalten,
insbesondere auch dynamisches Verhalten der Kolbenschieberventile 2 erreicht, und
zwar insbesondere auch dann, wenn beispielsweise an einem über ein Ventil 2
angesteuerten Kolben, z. B. durch plötzliche Lastwechsel Kräfte auftreten, die einen
kurzzeitigen oder periodischen Unterdruck an dem mit dem P-Kanal 18 verbundenen
Anschluß 24 bzw. 25 erzeugen. Durch die Drossel 40 wird in solchen Situationen ein
Flattern bzw. Oszillieren des Schiebers 12 verhindert.
Vorstehend wurde die Ausbildung bezüglich der Drossel 40 für das in der Fig. 3
dargestellte Kolbenschieberventil 2 beschrieben. Die Kolbenschieberventile 2 der
Fig. 4 und 5 besitzen die gleiche Ausbildung, so daß die vorstehenden
Ausführungen auch für die Fig. 4 und 5 gelten.
Die Erfindung wurde voranstehend an Ausführungsbeispielen beschrieben. Es versteht
sich, daß weitere Änderungen möglich sind, ohne daß dadurch der der Erfindung
tragende Gedanke verlassen wird, der im wesentlichen u. a. darin besteht, daß bei
Verwendung von Kolbenschieberventilen, die erforderlichen Zusatzfunktionen in dem
jeweiligen Ventilgehäuse 3 integriert sind, so daß die Kolbenschieberventile 2 bzw.
deren Gehäuse 3 zu der Ventilanordnung verflanscht werden können. Hierdurch ergibt
sich eine besonders einfacher und kompakte Bauweise ergibt, und zwar trotz der
Zusatzfunktionen und unter Beibehaltung der grundsätzlichen Vorteile von
Kolbenschieberventile, die insbesondere in dem im Vergleich zu Sitzventilen relativ
großen Strömungsquerschnitt und geringen Druckabfall bestehen.
Im Vergleich zu einer konventionellen Plattenbauweise ergibt sich eine sehr
vereinfachte Bauform, insbesondere durch Reduzierung der Anzahl von Leitungs-
Bohrungen oder Kanälen, der Anzahl der Dichtstellen usw.
1
Ventilanordnung
2
Kolbenschieberventil
3
Ventilgehäuse
4
Gehäuseseitenfläche
5
Gehäuseoberseite
6
Gehäuseunterseite
7
,
8
Gehäusestirnseite
9
Gewindebolzen
10
Bohrung
11
Kammer
12
Schieber
13
,
13
',
13
'' Kolben
14
,
15
Ventilraum
14
',
15
' Ringraum
16
,
17
Elektromagnet
18
P-Kanal
19
,
20
T-Kanal
18
a,
19
a,
20
a Bohrung
21
Anschlußstück
22
P-Anschluß
23
T-Anschluß
24
,
25
Ausgang
26
Kammer
27
Einsatz
28
Kanal
29
Ventilfeder
30
Ventilkugel
31
Steuerkolben
32
Stößel
33
,
34
Steuerraum
35
Ventilfeder
36
Ventilkugel
37
Entlastungskanal
38
Drossel
39
Rückschlagventil
40
Drossel
41
Bohrung für Drosselelement
42
Stichkanal
42
' Anschnitt
43
Verschluß
44
Drosselelement
44
' Ende
45
Dichtung
46
Kanal
47
Raum
Claims (12)
1. Ventilanordnung mit wenigstens zwei Kolbenschieberventilen (2), jeweils in
einem Ventilgehäuse (3) einen Schieber (12) aufweisen, über den Fluid-Ausgänge
(24, 25) des jeweiligen mit wenigstens einem ersten gemeinsamen Anschluß (22)
zum Zuführen des unter Druck stehenden Fluids an die Ventilanordnung (1) sowie
mit wenigstens einem zweiten gemeinsamen Anschluß (23) zum Rückführen des
Fluids von der Ventilanordnung steuerbar sind, wobei die Ventilgehäuse (3) der
Kolbenschieberventile (2) in Reihe zu der Ventilanordnung verflanscht sind, in der
die Ventilgehäuse (3) benachbarter Kolbenschieberventile (2) jeweils an Gehäuse-
oder Anschlußflächen (4) aneinander anschließen und in den Ventilgehäusen (3)
vorgesehene Bohrungen (18a, 19a, 20a) sich zu Verteiler-Kanälen (18, 19, 20)
ergänzen, die sich durch die gesamte Ventilanordnung erstrecken und einen ersten
Kanal zum Zuführen des unter Druck stehenden Fluids an die
Kolbenschieberventile (2) sowie wenigstens einen zweiten Kanal zum Abführen
des Fluids von den Kolbenschieberventilen (2) bilden, dadurch gekennzeichnet,
daß in dem jeweiligen Ventilgehäuse (3) in den dortigen Verbindungen des
Kolbenschieberventils (2) mit dem wenigstens einen zweiten Kanal (19, 20) eine
Drossel (40) vorgesehen ist.
2. Ventilanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in jeder
Verbindung des jeweiligen Kolbenschieberventils (2) mit dem wenigstens einen
zweiten Kanal (19, 20) eine Drossel (40) vorgesehen ist.
3. Ventilanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Drossel (40) einstellbar und an einer auch nach dem Verflanschen der
Ventilgehäuse (3) freiliegenden Ventilgehäuse-Seite (5) zugänglich ist.
4. Ventilanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, die Bohrungen (18a, 19a, 20a) in jedem Ventilgehäuse (3) zwei
Tankkanäle (19, 20) bilden, und daß im Ventilgehäuse (3) jedes
Kolbenschieberventils in den Verbindungen zu beiden Tankkanälen jeweils eine
einstellbare Drossel (40) aufweist.
5. Ventilanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß wenigstens einem Ausgang (24, 25) zumindest eines Ventils
(2) eine weitere Funktion zugeordnet ist und daß vorhandene Zusatzfunktionen in
dem jeweiligen Ventilgehäuse (3) integriert sind.
6. Ventilanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die zusätzliche, im Ventilgehäuse (3) wenigstens eines
Kolbenschieberventils (2) integrierte Funktion eine Sperr-, Druck- und/oder
Stromfunktion ist.
7. Ventilanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die zusätzliche, im Ventilgehäuse (3) wenigstens eines
Kolbenschieberventils (2) integrierte Funktion die eines entsperrbaren
Rückschlagventiles oder eines Druckbegrenzers oder eines Drossel-
Rückschlagventiles ist.
8. Ventilanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß das Ventilgehäuse (3) wenigstens eines Kolbenschieberventils
(2) eine zusätzliche Kammer (26) aufweist, die zur Aufnahme der
Funktionselemente (27, 31) für die Zusatzfunktion dient.
9. Ventilanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß in der
zusätzlichen Kammer (26) Einsätze (27) vorgesehen sind, die jeweils ein zwischen
einer Ventilkammer (14, 15) des Kolbenschieberventils (2) und einem Fluid-
Ausgang (24, 25) angeordnetes Funktionselement für eine Sperr-, Druck- und/oder
Stromfunktion enthält.
10. Ventilanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß in der
zusätzlichen Kammer (26) Einsätze (27) vorgesehen sind, die jeweils ein zwischen
einer Ventilkammer (14, 15) des Kolbenschieberventils und einem Fluid-Ausgang
(24, 25) angeordnetes Rückschlagventil oder Überdruckventil (29, 30; 35, 36)
bildet.
11. Ventilanordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß in der Kammer
(26) ein Steuerkolben (31) angeordnet ist, der bei Beaufschlagung jeweils eines
Fluid-Ausgangs (24, 25) das dem anderen Fluid-Ausgang (25, 24) zugeordnete
Rückschlagventil öffnet.
12. Ventilanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Fluid-Ausgänge (24, 25) sämtlicher Kolbenschieberventile
(2) an miteinander fluchtenden Seiten, vorzugsweise an den miteinander
fluchtenden Oberseiten (5) der Ventilgehäuse (3) vorgesehen sind.
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