DE19827106A1 - Roof opening mechanism for motor vehicles - Google Patents

Abstract

The roof opening mechanism includes a holding-down arrangement (50) with a rear operating component (51). The rear operating component is at a position coinciding with a pivot point of the roof cover (4). A front operating component (52) is positioned in front of the pivot point, where closing of the cover engages with a swinging arm (45) located before the rear component. When the cover is closed, the rear operating component lies upon the swinging arm.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit:
The invention relates to an openable vehicle roof with:

• - einem Deckel, mittels dem eine Öffnung eines Fahrzeugdaches verschließbar ist, und welcher an seiner Hinterkante verschwenkbar und in verschwenkter Position nach hinten verschiebbar ist, um die Öffnung vollständig freizugeben, wobei ein Drehpunkt der Ver­ schwenkbewegung gegenüber einer Vorderkante des Deckels nach hinten versetzt ist; und- A cover, by means of which an opening of a vehicle roof can be closed, and which is pivotable at its rear edge and in the pivoted position to the rear is slidable to fully open the opening, with a fulcrum of ver pivoting movement is offset to the rear with respect to a front edge of the cover; and
• - einem Niederhalter, der deckelseitig vorgesehen und an einen nach oben vorgespannten Schwenkarm anlegbar ist, wobei der Niederhalter beim Zurückfahren des Deckels den Schwenkarm zum nach oben Schwenken freigibt, um einen Windabweiser auszustellen, und beim Vorfahren des Deckels den Schwenkarm nach unten bewegt, um den Windabweiser (43) einzufahren.- A hold-down device, which is provided on the cover side and can be placed on a swivel arm that is pretensioned upwards, the hold-down device releasing the swivel arm for swiveling upwards when the cover is retracted in order to open a wind deflector, and moving the swivel arm downwards when the cover is moved forward to the Retract wind deflector ( 43 ).

Als öffnungsfähiges Fahrzeugdach kommt hauptsächlich ein Schiebe- Hebedach, ein Hebe- Schiebedach (Spoilerdach) oder ein Faltdach in Frage.The opening vehicle roof is mainly a sliding / lifting roof, a lifting Sunroof (spoiler roof) or a folding roof in question.

In dem Japanischen ungeprüften Patent mit der Veröffentlichungsnummer HEI 7-156658 ist ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach offenbart, dessen Windabweiser durch Zusammenwirken von einem deckelfesten Niederhalter mit einer Nockenbahn der Schwenkarme des Windabweisers gesteuert wird. Die Nockenbahn ist so ausgestaltet, daß der Windabweiser in einer abgesenkten Stellung gehalten wird, wenn der Deckel mit seiner Hinterkante nach oben verschwenkt wird, und mit dem Deckel auch dann nicht kollidiert, wenn dieser nach hinten verschoben wird. Bei diesem öffnungsfähigen Fahrzeugdach handelt es sich um ein Spoilerdach, bei dem der Deckel mit seiner Hinterkante lediglich nach oben nicht aber nach unten verschwenkt werden kann. Die Gestaltung des Niederhalters für den Windabweiser ist nicht für öffnungsfähige Fahrzeugdächer geeignet, deren Hinterkante auch nach unten verschwenkbar ist.In Japanese Unexamined Patent Publication No. HEI 7-156658 discloses an openable vehicle roof, the wind deflector by interaction from a lid-down holder with a cam track of the swivel arms of the Wind deflector is controlled. The cam track is designed so that the wind deflector in a lowered position is held when the lid with its rear edge up is pivoted, and does not collide with the lid even when it is to the rear is moved. This openable vehicle roof is a Spoiler roof, in which the lid with its rear edge only upwards but not backwards can be pivoted below. The design of the hold-down for the wind deflector is not suitable for openable vehicle roofs, the rear edge of which is also facing downwards is pivotable.

Das Japanische ungeprüfte Gebrauchsmuster mit der Veröffentlichungsnummer SHO 63- 95922 zeigt ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach, wobei der Drehpunkt, um den der Deckel nach oben und unten geschwenkt wird, hinter der Vorderkante des Deckels positioniert und ein Niederhalter deckelseitig vorgesehen ist. Bei Verschiebung des Niederhalters zusammen mit dem Deckel nach hinten läßt der Niederhalter einen Schwenkarm nach oben schwenken und dabei einen Windabweiser ausfahren, während bei Verschiebung des Niederhalters zusammen mit dem Deckel nach vorne der Niederhalter den Schwenkarm nach unten drückt und dabei den Windabweiser in eine Position unterhalb des Deckels einfährt. In diesem Stand der Technik sind sowohl deckelseitig als auch windabweiserseitig Anschlußbauteile vorgesehen, welche ausgelegt sind, miteinander in Eingriff zu treten, wenn der Deckel die Dachöffnung verschließt, und außer Eingriff zu gelangen, wenn der Deckel nach hinten bewegt wird, um eine Bewegung des Windabweisers nach oben oder unten zu vermeiden, wenn der Deckel geschlossen oder in geschlossener Position mit seiner Hinterkante verschwenkt wird. Als der wesentliche Vorteil dieser Konstruktion wird eine Verhinderung von Geräuschen aufgrund von Rüttelbewegungen des Windabweisers genannt. Die Anschlußbauteile, die deckel- und windabweiserseitig vorgesehen sein müssen, bewirken jedoch eine aufwendige Struktur und können zu einem öffnungsfähigen Fahrzeugdach mit insgesamt erhöhter Dicke führen.The Japanese unchecked utility model with the publication number SHO 63- 95922 shows an openable vehicle roof, with the fulcrum around which the cover follows is pivoted up and down, positioned behind the front edge of the lid and a Hold-down device is provided on the cover side. When moving the hold-down together with the cover to the rear allows the hold-down device to swing a swivel arm up and  extend a wind deflector while moving the hold-down together with the cover facing down, the hold-down presses the swivel arm down while doing so retract the wind deflector into a position below the lid. In this state of the Technology, connection components are provided both on the cover side and on the wind deflector side, which are designed to engage with each other when the lid opens the roof closes, and disengage when the lid is moved back Avoid moving the wind deflector up or down when the lid is closed or pivoted with its rear edge in the closed position. As the The main advantage of this design is the prevention of noise of vibrations of the wind deflector. The connection components, the cover and must be provided on the wind deflector side, however, cause a complex structure and can lead to an openable vehicle roof with an overall increased thickness.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach zu schaffen, welches bei geringer Gesamtdicke die Nachteile der bekannten Anordnungen vermeidet und dennoch ein Anstoßen des Deckels am Windabweiser oder Schwenkarm sicher verhindert.It is an object of the present invention to provide an openable vehicle roof create what the disadvantages of the known arrangements with a small total thickness avoids and yet surely knocks the lid on the wind deflector or swivel arm prevented.

Diese Aufgabe wird bei einem öffnungsfähigen Fahrzeugdach mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß der Niederhalter ein hinteres Stellglied an einer im wesentlichen mit dem Drehpunkt des Deckels zusammenfallenden Stelle sowie ein vorderes Stellglied aufweist, das vor dem Drehpunkt positioniert ist und beim Schließen des Deckels vor dem hinteren Stellglied mit dem Schwenkarm in Eingriff kommt.This task is performed on an openable vehicle roof with the characteristics of Preamble of claim 1 solved in that the hold-down device on a rear actuator a point essentially coinciding with the pivot point of the cover and a has front actuator which is positioned in front of the pivot point and when the Cover engages in front of the rear actuator with the swivel arm.

Durch diese Konstruktion kommt bei einer Vorbewegung des Deckels von seiner vollständig geöffneten Position in Richtung auf seine geschlossene Position das vordere Stellglied mit dem Schwenkarm vor dem hinteren Stellglied in Eingriff, um den Schwenkarm nach unten zu bewegen, und anschließend kommt das hintere Stellglied seinerseits mit dem Schwenkarm in Eingriff, um diesen nach unten zu drücken.Due to this construction, the cover comes off completely when it moves forward open position towards its closed position using the front actuator the swing arm in front of the rear actuator engages to swing the swing arm down move, and then the rear actuator in turn comes in with the swing arm Engagement to push it down.

Folglich kann eine gegenseitige Beeinflussung zwischen der Vorderkante des Deckels und dem Windabweiser oder dem Schwenkarm zuverlässig vermieden werden, wenn der Deckel sich nach vorne bewegt, während der Windabweiser abgesenkt wird. Da das hintere Stellglied im wesentlichen an einer mit dem Drehpunkt des Deckels in seiner die Öffnung des Daches verschließenden Position zusammenfallenden Stelle liegt, wird der Windabweiser daran gehindert, sich in Folge der Verschwenkung des Deckels nach oben oder unten zu bewegen.Consequently, interference between the front edge of the lid and the wind deflector or the swivel arm can be reliably avoided if the cover moves forward while the wind deflector is lowered. Because the rear actuator essentially at one with the pivot point of the lid in it the opening of the roof closing position coincident, the wind deflector is attached prevented from moving up or down due to the pivoting of the lid.

Ist am Deckel ein Deckeldichtung oder dergleichen angebracht, ist diese wirksam vor Verschleiß, Verformung oder Beschädigung durch Kollision mit dem Windabweiser oder dem Schwenkarm geschützt. If a lid seal or the like is attached to the lid, this is effective before Wear, deformation or damage due to collision with the wind deflector or the Swivel arm protected.  

Wenn der Schwenkarm mit einem Freistellbereich versehen ist, der verhindert, daß das vordere Stellglied und der Schwenkarm sich gegenseitig stören beziehungsweise in Eingriff treten, falls der Deckel von seiner geschlossenen Position nach oben geschwenkt wird, d. h., wenn das vordere Stellglied sich um das hintere als Drehpunkt dienende Stellglied nach unten bewegt, wird der Schwenkarm von der Schwenkbewegung des Deckels nach oben in keiner Weise beeinflußt und die Niederhaltefunktion durch den Eingriff des hinteren Stellglied bleibt aufrecht erhalten.If the swivel arm is provided with a free area that prevents that front actuator and the swivel arm interfere with each other or engaged kick if the lid is pivoted upward from its closed position, d. H., when the front actuator is down about the rear actuator moves, the swivel arm is in none of the pivoting movement of the lid up Influenced manner and the hold-down function remains by the engagement of the rear actuator maintained.

In diesem Fall wird der Schwenkarm nicht durch das vordere Stellglied heruntergedrückt und folglich bewegt sich der Windabweiser nicht nach oben und unten. Daher ist es nicht notwendig, einen großen vertikalen Abstand zwischen dem Windabweiser und dem Deckel und zwischen dem Windabweiser und unter diesem angeordneten Bauteilen wie beispielsweise einer Sonnenblende vorzusehen, wodurch das öffnungsfähige Fahrzeugdach eine geringere Gesamtdicke aufweist.In this case, the swivel arm is not pushed down by the front actuator and consequently the wind deflector does not move up and down. Therefore it is not necessary, a large vertical distance between the wind deflector and the lid and between the wind deflector and components arranged under it such as For example, to provide a sun visor, whereby the openable vehicle roof has a smaller overall thickness.

Ferner erlaubt die Vorsehung des Freistellbereiches am Schwenkarm die deckelseitige Anbringung des vorderen Stellgliedes ohne positionelle Einschränkung, was die praktische Ausführung dieser Konstruktion wesentlich erleichtert.Furthermore, the provision of the free area on the swivel arm allows the cover side Attachment of the front actuator without positional restriction, which is practical Execution of this construction is much easier.

Falls ein am Deckel angeordneter Aussteller, der eine Kulissenbahn zur Ausführung der Schwenkbewegung des Deckels vorsieht, einen sich nach vorne erstreckenden Abschnitt aufweist, der eine Position erreicht, an welcher das vordere Stellglied anzubringen ist, ist es möglich, sowohl das vordere als auch das hintere Stellglied am Aussteller anzubringen, wodurch der Aufbau der Vorrichtung vereinfacht wird. Es soll angemerkt werden, daß zumindest eines der vorderen und hinteren Stellglieder auch direkt am Deckel angebracht werden kann.In the case of an exhibitor arranged on the cover, who uses a sliding track to carry out the Pivotal movement of the lid provides a forwardly extending portion that reaches a position where the front actuator is to be attached, it is possible to attach both the front and the rear actuator to the exhibitor, whereby the structure of the device is simplified. It should be noted that at least one of the front and rear actuators is also attached directly to the cover can be.

Nachfolgend werden vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Dabei ist:Advantageous embodiments of the invention are described below with reference to FIG the drawings explained in more detail. Here is:

Fig. 1 eine schematische Darstellung, welche einen Funktionsablauf der vorliegenden Erfindung zeigt, wobei ein Windabweiser ausfährt, während der Deckel von seiner geschlossenen Position nach hinten in seine geöffnete Position fahrt; Fig. 1 is a schematic diagram showing an operational flow of the present invention, wherein a wind deflector extends, while the cover drive from its closed position back into its open position;

Fig. 2 eine seitliche Schnittdarstellung einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, bei welcher der Deckel sich in seiner geschlossenen Position befindet; Fig. 2 is a side sectional view of an embodiment of the present invention in which the lid is in its closed position;

Fig. 3 eine schematische Darstellung, welche einen Funktionsablauf der vorliegenden Erfindung zeigt, wobei der Windabweiser unbeweglich bleibt, auch wenn der Deckel nach oben geschwenkt wird; Fig. 3 is a schematic illustration showing an operational sequence of the present invention, the wind deflector remaining immobile even when the lid is pivoted upwards;

Fig. 4 eine seitliche Schnittdarstellung einer Ausführungsform der Erfindung, wobei der Deckel sich in seiner nach oben geschwenkten Position befindet; Fig. 4 is a side sectional view of an embodiment of the invention, wherein the lid is in its upwardly pivoted position;

Fig. 5 eine Draufsicht auf einen wesentlichen Bereich von Fig. 4; Fig. 5 is a plan view of an essential portion of Fig. 4;

Fig. 6 eine Schnittdarstellung entlang der Linie X-X der Fig. 2; Fig. 6 is a sectional view taken along the line XX of Fig. 2;

Fig. 7 eine Schnittdarstellung entlang der Linie Y-Y der Fig. 2; Fig. 7 is a sectional view taken along line YY of Fig. 2;

Fig. 8 eine Schnittdarstellung entsprechend der Linie Z-Z der Fig. 10; Fig. 8 is a sectional view along the line ZZ of Fig. 10;

Fig. 9 eine perspektivische Explosionsdarstellung des gesamten öffnungsfähigen Fahrzeugdaches; Fig. 9 is an exploded perspective view of the entire openable vehicle roof;

Fig. 10 eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Austellers und seiner wesentlichen Bereiche; FIG. 10 is an exploded perspective view of a Austellers and its essential portions;

Fig. 11 eine Seitenansicht eines wesentlichen Bereiches einer Ausführungsform, bei welcher das vordere Stellglied des Niederhalters direkt am Deckel angebracht ist; und 11 is a side view of an essential portion of an embodiment in which the front actuator of the blank holder is mounted directly on the cover. and

Fig. 12 eine Vorderansicht im Schnitt entsprechend der Fig. 11. Fig. 12 is a front view in section corresponding to Fig. 11.

Unter Bezug auf die Fig. 1 bis 10 ist ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach 1 in einem Dach 2 eines Fahrzeuges, beispielsweise im Dach eines Kraftfahrzeuges, vorgesehen und ausgelegt, mittels eines Deckels 4 eine Öffnung 3 in dem Dach 2 wahlweise zu verschließen, in einen Lüftungszustand zu bringen oder freizugeben.Referring to FIGS. 1 to 10 is an openable vehicle roof 1 in a roof 2 of a vehicle, for example in the roof of a motor vehicle, provided and designed to close by means of a lid 4, an opening 3 in the roof 2 optionally to in a ventilation state bring or release.

Wenn der Deckel 4 die Öffnung 3 freigibt, wird ein Windabweiser 43 auf der Vorderseite der Öffnung 3 ausgefahren und beim Verschließen der Öffnung 3 durch den Deckel 4 wieder in eine unterhalb des Deckels 4 befindliche Position abgesenkt.When the cover 4 opens the opening 3 , a wind deflector 43 on the front of the opening 3 is extended and, when the opening 3 is closed, is lowered again by the cover 4 into a position below the cover 4 .

Der Deckel 4 kann aus einem transparentem oder eingefärbten Glas- oder Kunststoffmaterial, einer Metallplatte oder dergleichen gefertigt sein und weist einen im Randbereich seiner Innenseite angebrachten Metallrahmen 21 auf. Eine Deckeldichtung 22 und bei Bedarf weitere Dichtelemente sind am Rand des Deckels 4 angeordnet. An einem linken beziehungsweise rechten Abschnitt des Metallrahmens 21 sind nach unten weisende Aussteller 6 befestigt.The cover 4 can be made of a transparent or colored glass or plastic material, a metal plate or the like and has a metal frame 21 attached in the edge region of its inside. A cover seal 22 and, if necessary, further sealing elements are arranged on the edge of the cover 4 . On a left or right section of the metal frame 21 , downward facing exhibitors 6 are attached.

Ein an einer Unterseite des Daches 2 fixierter Rahmen 23 ist in der Draufsicht U-förmig mit rechts- und linksseitigen Bereichen sowie einem vorderen Bereich. Eine Verbindungsplatte 24 ist an einem in Längsrichtung mittleren Abschnitt des Rahmens 23 mit diesem verbunden. Die Verbindungsplatte 24 und der vordere Bereich des Rahmens 23 definieren eine innere Öffnung 25.A frame 23 fixed to an underside of the roof 2 is U-shaped in plan view with areas on the right and left sides and a front area. A connecting plate 24 is connected to a longitudinally central section of the frame 23 . The connecting plate 24 and the front region of the frame 23 define an inner opening 25 .

Die rechts- und linksseitigen Bereiche des Rahmens 23 weisen Führungsschienen 7 auf, die jeweils in einem in Querrichtung zentralen Abschnitt einen trogförmig ausgebildeten Bereich 7A, an einer äußeren Seite eine Kabelführringsnut 7B und eine äußere Gleitschuhnut 7C, an einer Innenseite (Seite der inneren Öffnung 25) eine innere Gleitschuhnut 7D sowie an einer weiteren Innenseite eine Sonnenblendenführungsnut 7E umfassen. Die Sonnenblende ist mit dem Bezugszeichen 26 in den Fig. 1, 3 und 9 wiedergegeben. The right and left-hand areas of the frame 23 have guide rails 7 , each in a central section in the transverse direction a trough-shaped area 7 A, on an outer side a cable guide ring groove 7 B and an outer slide shoe groove 7 C, on an inner side (side of the inner opening 25 ) comprise an inner slide groove 7 D and on a further inner side a sun visor guide groove 7 E. The sun visor is shown at 26 in FIGS. 1, 3 and 9.

Ein am vorderen Ende des Ausstellers 6 vorgesehener vorderer Gleitschuh (vordere Abstützung) 28 ist in der inneren Gleitschuhnut 7D und ein Gleitstück 8 sowohl in der inneren als auch in der äußeren Gleitschuhnut 7C und 7D verschiebbar aufgenommen.A provided at the front end of the exhibitor 6 front slide shoe (front support) 28 is slidably received in the inner slide groove 7 D and a slide 8 in both the inner and outer slide shoe grooves 7 C and 7 D.

Das Gleitstück 8 ist mit einem sich durch die Kabelführungsnut 7B erstreckenden Kabel 29 verbunden. Das Kabel 29 ist von einer an einer Unterseite des vorderen Bereichs des Rahmens 23 angeordneten Antriebseinheit 30 mit Zug- und Druckkräften beaufschlagbar.The slider 8 is connected to a cable guide groove 7 extending through the cable B 29th The cable 29 can be subjected to tensile and compressive forces from a drive unit 30 arranged on an underside of the front region of the frame 23 .

Ein Kulissenkörper 31 ist an einer hinteren Außenfläche des Ausstellers 6 angebracht und bildet eine Kulissenbahn 5 an der dem Aussteller 6 zugewandten Seite. Die Kulissenbahn 5 umfaßt in einem in Längsrichtung mittleren Abschnitt einen Schließabschnitt 5A, in einem vorderen Abschnitt einen nach vorne abfallenden Ausstellabschnitt 5B sowie weiterhin einen nach hinten ansteigenden Absenkabschnitt 5C.A link body 31 is attached to a rear outer surface of the exhibitor 6 and forms a link path 5 on the side facing the exhibitor 6 . The sliding track 5 comprises a closing section 5 A in a longitudinally central section, an opening section 5 B sloping towards the front in a front section and also a lowering section 5 C rising towards the rear.

Das Gleitstück 8 weist einen hinteren mit einer Vertiefung 8A versehenen Abschnitt zur Aufnahme eines mittleren Bereiches eines Ausstellhebels 9 auf. Ein am mittleren Bereich vorgesehener Querstift (mittlere Abstützung) 16 wird vom Gleitstück 8 an gegenüberliegenden Seiten aufgenommen.The slider 8 has a rear portion provided with a recess 8 A for receiving a central region of a deployment lever 9 . A cross pin (middle support) 16 provided in the middle area is received by the sliding piece 8 on opposite sides.

Der drehbar im Gleitstück 8 gelagerte Ausstellhebel 9 ist in der Seitenansicht abgeknickt und weist einen gabelförmigen hinteren Abschnitt zur Aufnahme des hinteren Endes des Ausstellers 6 und einen vorderen Abschnitt mit einer hochkant stehenden Platte auf. Dieser vordere Abschnitt ist zwischen dem Aussteller 6 und dem Kulissenkörper 31 eingeführt und hat ein oberes Anschlußteil 32, das durch Einfügen eines Stiftes in den vorderen Abschnitt zur gleitenden Aufnahme in der Kulissenbahn 5 erzeugt wird.The pivoted in the slider 8 lever 9 is kinked in side view and has a fork-shaped rear portion for receiving the rear end of the exhibitor 6 and a front portion with an upright plate. This front section is inserted between the exhibitor 6 and the link body 31 and has an upper connecting part 32 , which is produced by inserting a pin in the front section for sliding reception in the link track 5 .

Der Ausstellhebel 9 wird vom Gleitstück 8 mittels des Querstifts 16 abgestützt, der nach links und rechts übersteht und somit von der inneren und der äußeren Gleitschuhnut 7D und 7C und durch das Gleitstück 8 nach links und rechts spielfrei gelagert ist.The deployment lever 9 is supported by the slider 8 by means of the cross pin 16 which projects to the left and right and is thus supported by the inner and outer slide groove 7 D and 7 C and by the slider 8 to the left and right without play.

Der gabelförmige hintere Abschnitt des Ausstellhebels 9 ist auf seiner linken beziehungsweise rechten Seite mit einem hinteren Gleitschuh (hintere Abstützung) 12, der für eine Verschiebung in der inneren Gleitschuhnut 7D ausgelegt ist, sowie auf seiner anderen Seite mit einem Anschlußstück 10 versehen, welches für eine Verschiebung in der inneren Seite der äußeren Gleitschuhnut 7C bestimmt ist. Der hintere Gleitschuh 12 und das separat auf der anderen Seite befindliche Anschlußstück 10 sind beide als überstehende Stifte ausgebildet.The fork-shaped rear portion of the deployment lever 9 is on its left or right side with a rear slide shoe (rear support) 12 , which is designed for displacement in the inner slide shoe groove 7 D, and on its other side with a connector 10 , which for a shift in the inner side of the outer slide groove 7 C is determined. The rear slide shoe 12 and the connector 10 located separately on the other side are both designed as protruding pins.

Das Bezugszeichen 14 bezeichnet eine Regenrinne, deren gegenüberliegende rechte und linke Enden jeweils mit einem Träger 15 verbunden sind. Der Träger 15 ist in Längsrichtung verschiebbar von zumindest der äußeren Gleitschuhnut 7C aufgenommen und mit dem hinteren Ende eines Gegenstücks 34 verbunden. Das Gegenstück 34 bildet in einem vorderen Abschnitt eine Aufnahmenut 35, über die ein am Aussteller 6 vorgesehener Aufnahmestift 36 vertikal beweglich aufgenommen ist, um dem Aussteller 6 eine Bewegung nach oben und unten sowie dem Gegenstück 34 zu gestatten, sich zusammen mit dem Aussteller 6 in Längsrichtung zu bewegen.Reference numeral 14 denotes a gutter, the opposite right and left ends of which are each connected to a carrier 15 . The carrier 15 is slidably received in the longitudinal direction by at least the outer slide groove 7 C and connected to the rear end of a counterpart 34 . The counterpart 34 forms, in a front section, a receiving groove 35 , via which a receiving pin 36 provided on the exhibitor 6 is accommodated in a vertically movable manner in order to allow the exhibitor 6 to move up and down and the counterpart 34 , together with the exhibitor 6 in To move longitudinally.

Der Träger 15 eine umfaßt eine Ausstellkulisse 11 angrenzend an der äußeren Gleitschuhnut 7C. Die Ausstellkulisse 11 liegt in Querrichtung gegenüber dem Anschlußstück 10 und bildet eine nach hinten ansteigende Kulissenbahn, die das Anschlußstück 10 aufnehmen kann. Die Kulissenbahn umfaßt an ihrer oberen Wand eine obere Führungsfläche 11A, an ihrer unteren Wand eine untere Führungsfläche 11B sowie an einer tiefer gelegenen Seite einen Haltebereich 11C.The carrier 15 comprises a display link 11 adjacent to the outer slide groove 7 C. The display link 11 lies in the transverse direction opposite the connecting piece 10 and forms a sliding track which rises towards the rear and which can accommodate the connecting piece 10 . The slide track includes on its upper wall an upper guide surface 11 A, at its lower wall, a lower guide surface 11 B and at a deeper side a holding area 11 C.

Wenn sich das Anschlußstück 10 nach hinten bewegt, wird es in die Kulissenbahn eingeführt, entlang der unteren Führungsfläche 11B nach oben geführt und dann in dem Haltebereich 11C gehalten. Bewegt sich das Anschlußstück 10 von seiner gehaltenen Position nach vorne, leitet die obere Führungsfläche 11A das Anschlußstück 10 nach unten. Der Haltebereich 11C dient der Unterbindung einer Bewegung des Anschlußstücks nach oben und unten und kann daher nach hinten geöffnet sein.When the connecting piece 10 moves to the rear, it is inserted into the slide track, 11B is guided along the lower guide face upward and then held in the holding portion 11C. If the connector 10 moves forward from its held position, the upper guide surface 11 A leads the connector 10 downwards. The holding area 11 C serves to prevent movement of the connector up and down and can therefore be opened to the rear.

Die innere Gleitschuhnut 7D der Führungsschiene 7 ist mit einem Einschnitt 13 an einer Stelle ausgestattet, die mit der Stelle zusammenfällt, an der die Ausstellkulisse 11 positioniert ist, wenn der Deckel 4 sich in geschlossener Position befindet, damit der hintere Gleitschuh 12 in der Gleitschuhnut 7D nach oben austreten kann.The inner Gleitschuhnut 7 D of the guide rail 7 is provided with a recess 13 at a location which coincides with the point at which the Ausstellkulisse 11 is positioned, when the lid 4 is in the closed position so that the rear sliding shoe 12 in the Gleitschuhnut 7 D can emerge upwards.

Wie aus den Fig. 2, 4 und 5 ersichtlich ist, sind vordere und hintere Verankerungsnuten 40F und 40R paarweise in der Führungsschiene 7 angeordnet, um vordere und hintere Verankerungsstifte 41F und 41R aufzunehmen, die am Aussteller 6 vorgesehen sind.As shown in FIGS. 2, 4 and 5 can be seen, front and rear anchoring grooves 40 F and 40 R are arranged in pairs in the guide rail 7 for front and rear anchor pins take 41 F and 41 R which are provided at the Exhibitors 6.

Befindet sich der Deckel 4 in seiner geschlossenen Position, ist der hintere Verankerungsstift 41R mit der hinteren Verankerungsnut 40R im Eingriff, befindet sich der Deckel 4 in der nach oben geschwenkten Position, ist der vordere Verankerungsstift 41F mit der vorderen Verankerungsnut 40F im Eingriff, wodurch der Deckel am nach vorne und hinten Bewegen gehindert wird, wenn das Fahrzeug Erschütterungen erfährt oder der Deckel 4 einer Windlast ausgesetzt ist.If the cover 4 is in its closed position, the rear anchor pin 41 R is in engagement with the rear anchor groove 40 R, if the cover 4 is in the pivoted up position, the front anchor pin 41 F is in the front anchor groove 40 F Intervention, whereby the cover is prevented from moving forwards and backwards when the vehicle is shaken or the cover 4 is exposed to a wind load.

Befindet sich der Deckel in seiner nach unten geschwenkten Position, kommen die vorderen und hinteren Verankerungsstifte 41F und 41R von den vorderen beziehungsweise hinteren Verankerungsnuten 40F und 40R frei, so daß der Deckel 4 nach hinten verfahren werden kann.If the cover is in its pivoted down position, the front and rear anchoring pins 41 F and 41 R are free from the front and rear anchoring grooves 40 F and 40 R, so that the cover 4 can be moved to the rear.

Der Windabweiser 43 hat die Form einer in Querrichtung verlaufenden länglichen Platte, die sich in einem vorderen Abschnitt der inneren Öffnung 25 erstreckt, und ist rückseitig über sein linkes und rechtes Ende mit einem nach hinten verlaufenden linken und rechten Schwenkarmpaar 45 verbunden. Das hintere Ende jedes Schwenkarms 45 ist innerhalb der entsprechenden Führungsschiene 7 mittels eines Schwenklagers 46 in einem in Längsrichtung mittleren Abschnitt der Öffnung 3 dergestalt aufgenommen, daß es nach oben und unten schwenkbar ist.The wind deflector 43 is in the form of a transverse elongated plate which extends in a front portion of the inner opening 25 and is connected at the rear via its left and right ends to a rearward left and right pair of swivel arms 45 . The rear end of each swivel arm 45 is received within the corresponding guide rail 7 by means of a swivel bearing 46 in a longitudinally central section of the opening 3 such that it can be swiveled up and down.

Der Windabweiser 43 ist am vorderen Abschnitt des Rahmens 23 durch ein an der Unterseite des Windabweisers angrenzend zu seiner Vorderkante vorgesehenes rechtes und linkes Gelenkpaar 47 angebracht. Jedes Gelenk 47 besitzt eine nicht dargestellte Feder, um den Windabweiser stets vorzuspannen, damit die Hinterkante des Windabweisers 43 über die Öffnung 3 nach oben ausgefahren werden kann (siehe Fig. 1(c)).The wind deflector 43 is attached to the front section of the frame 23 by means of a right and left pair of joints 47 provided on the underside of the wind deflector adjacent to its front edge. Each joint 47 has a spring (not shown) in order to always pretension the wind deflector so that the rear edge of the wind deflector 43 can be extended upward via the opening 3 (see FIG. 1 (c)).

Demgegenüber sind deckelseitig die Aussteller 6 jeweils mit einem Niederhalter 50 versehen, der in Querrichtung von der seitlichen Oberfläche eines vorderen Abschnitts des Ausstellers 6 nach außen vorsteht, so daß er mit dem oberen Bereich des Schwenkarms 45 in Eingriff treten kann. Der Niederhalter 50 umfaßt ein im wesentlichen mit dem Drehpunkt, um den der Deckel 4 nach oben und unten geschwenkt wird, zusammenfallendes hinteres Stellglied 51 sowie ein vor dem Drehpunkt angeordnetes vorderes Stellglied 52. In der gezeigten Ausführungsform umfassen die Stellglieder 51 und 52 je einen stabförmigen Stift.In contrast, the display side 6 are each provided with a hold-down 50 , which protrudes in the transverse direction from the lateral surface of a front portion of the display 6 so that it can engage with the upper region of the swivel arm 45 . The hold-down device 50 comprises a rear actuator 51 which essentially coincides with the pivot point about which the cover 4 is pivoted up and down, and a front actuator 52 arranged in front of the pivot point. In the embodiment shown, the actuators 51 and 52 each comprise a rod-shaped pin.

Der Aussteller 6 erstreckt sich weiter nach vorne als üblich, um das vordere und hintere Stellglied 52 und 51 (insbesondere das vordere Stellglied 52) aufzunehmen.The exhibitor 6 extends further forward than usual to accommodate the front and rear actuators 52 and 51 (particularly the front actuator 52 ).

Das vordere Stellglied 52 ist ausgelegt, mit dem Schwenkarm 45 vor dem hinteren Stellglied 51 in Eingriff zu treten (siehe Fig. 1(c)), wenn sich der Deckel 4 von seiner geöffneten Position mit freigelegter Öffnung 3 nach vorne bewegt. Sobald das vordere Stellglied 52 an den Schwenkarm 45 anstößt, drückt es den Schwenkarm 45 nach unten, so daß der Schwenkarm 45 die Deckeldichtung 22 oder andere Dichtelemente nicht kontaktiert oder anderweitig mit ihnen zusammentrifft, wodurch diese Komponenten vor Verschleiß, Verformung und Beschädigung geschützt werden.The front actuator 52 is configured to engage the swing arm 45 in front of the rear actuator 51 (see FIG. 1 (c)) when the lid 4 moves forward from its open position with the opening 3 exposed. Once the front actuator 52 abuts the swing arm 45 , it pushes the swing arm 45 down so that the swing arm 45 does not contact or otherwise meet the lid seal 22 or other sealing members, thereby protecting these components from wear, deformation, and damage.

Bewegt sich der Deckel von dieser Position weiter nach vorne, tritt das hintere Stellglied 51 anstelle des vorderen Stellgliedes 52, welches in diesem Moment außer Eingriff mit dem Schwenkarm 45 tritt, mit diesem in Verbindung (siehe Fig. 1(b)).When the lid moves forward from this position, the rear actuator 51 instead of the front actuator 52 , which is disengaging from the swing arm 45 at that moment, connects to it (see Fig. 1 (b)).

Der Schwenkarm 45 weist in einem vorderen Abschnitt einen nach unten gekrummten Freistellbereich 55 auf. Der Freistellbereich sorgt für einen großen Freiraum unterhalb des vorderen Stellgliedes 52, wenn der Deckel 4 die Öffnung 3 verschließt (siehe Fig. 1(a)). Insbesondere wenn der Deckel 4 aus dieser Lage nach oben geschwenkt wird, bewegt sich das vordere Stellglied 52 um das hintere als Drehzentrum dienende Stellglied 51 nach unten (siehe Fig. 3). Trotz dieser Bewegung ist aufgrund des Freistellbereiches 55 ein Anstoßen des vorderen Stellgliedes 52 an dem Schwenkarm 45 ausgeschlossen. In a front section, the swivel arm 45 has a release area 55 that is curved downward. The clearance area provides a large free space below the front actuator 52 when the lid 4 closes the opening 3 (see Fig. 1 (a)). Particularly when the cover 4 is pivoted upwards from this position, the front actuator 52 moves downward about the rear actuator 51 serving as the center of rotation (see FIG. 3). Despite this movement, the front actuator 52 cannot strike the swivel arm 45 due to the clearance area 55 .

Demgemäß wird beim nach oben Schwenken des Deckels 4 das Niederhalten vom hinteren Stellglied 51 übernommen, wodurch der Windabweiser 43 am Bewegen nach oben und unten gehindert wird.Accordingly, when the cover 4 is pivoted upward, the hold-down is taken over by the rear actuator 51 , as a result of which the wind deflector 43 is prevented from moving up and down.

Das öffnungsfähige Fahrzeugdach 1 der oben beschriebenen Konstruktion arbeitet wie folgt:
Bewegt sich das Gleitstück 8 von der in Fig. 2 gezeigten geschlossenen Position mittels des Kabels 29 nach vorne, wandert der Ausstellhebel 9 nach vorne und veranlaßt das obere Anschlußteil 32 von dem Schließabschnitt 5A in den Ausstellabschnitt 5B der Kulissenbahn 5 zu gleiten, wodurch der Deckel 4 in seine in Fig. 2 in strichpunktierten Linien gezeigte Lage nach oben geschwenkt wird. Somit nimmt das öffnungsfähige Fahrzeugdach 1 die Lüftungsposition ein, in welcher Luft aus dem Inneren des Fahrzeuges nach außen geleitet werden kann. Beim nach oben Schwenken bewegt sich der Windabweiser 43 nicht nach oben oder unten, wie dies in Fig. 3 veranschaulicht ist.The openable vehicle roof 1 of the construction described above works as follows:
Moves the slider 8 from the closed position shown in Fig. 2 forward by means of the cable 29 , the deployment lever 9 moves forward and causes the upper connecting part 32 to slide from the closing section 5 A into the deployment section 5 B of the slide 5 , whereby the cover 4 is pivoted upwards into its position shown in broken lines in FIG. 2. Thus, the openable vehicle roof 1 assumes the ventilation position in which air can be directed outwards from inside the vehicle. When pivoting upward, the wind deflector 43 does not move upward or downward, as is illustrated in FIG. 3.

Bewegt sich hingegen der Ausstellhebel 9 von der in Fig. 2 gezeigten geschlossenen Position mittels des Gleitstücks 8 nach hinten, gleitet das obere Anschlußteil 32 von dem Schließabschnitt 5A in den Absenkabschnitt 5C der Kulissenbahn 5, und gleichzeitig wird das Anschlußstück 10 in die Ausstellkulisse 11 eingeführt. Da das obere Anschlußteil 32 nach hinten oben entlang der unteren Führungsfläche 11B in Richtung auf den Haltebereich 11C geführt wird, bewegt sich der hintere Gleitschuh 12 durch den Einschnitt 13 aus der Führungsschiene 7 heraus.However, moves the push-out lever 9 of the in Fig. Closed position by means of the slider 8 backward shown in Figure 2, the upper connection member 32 slides from the closing portion 5 A in the decreasing section 5 C of the guide path 5, and at the same time the connecting piece 10 is in the Ausstellkulisse 11 introduced. Since the upper connection part 32 to the rear 11 B in the direction of the holding portion 11 C is guided upwardly along the lower guide surface moves the rear sliding shoe 12 through the incision 13 from the guide rail 7 out.

Bei diesem Vorgang schwenkt der Ausstellhebel 9 um den Querstift 16 nach vorne. Diese Drehbewegung des Ausstellhebels 9 arbeitet mit der Gleitbewegung des oberen Anschlußteils 32 in Richtung auf den Absenkabschnitt 5C zusammen, so daß der Deckel 4 in seine in Fig. 4 dargestellte Position abgesenkt wird. Zu dieser Zeit ist das Anschlußstück 10 in dem Haltebereich 11C der Ausstellkulisse 11 gehalten.In this process, the deployment lever 9 pivots forward about the cross pin 16 . This rotational movement of the deployment lever 9 operates with the sliding movement of the upper connection part 32 in the direction of the decreasing section 5 C together, so that the lid 4 is lowered to its in Fig. 4 position shown. At this time, the connector 10 is held in the holding area 11 C of the display 11 .

Wird der Ausstellhebel 9 von der nach unten geschwenkten Position gemaß Fig. 4 mittels des Gleitstücks 8 weiter nach hinten bewegt, wandern der Aussteller 6, die Regenrinne 14 und der Träger 15 gemeinsam nach hinten, so daß der Deckel 4 in seine in Fig. 2 durch eine Strich- Zweipunktlinie dargestellte offene Position gleitet, in der die Öffnung 3 vollständig geöffnet ist.If the deployment lever 9 is moved further backwards from the position pivoted downward according to FIG. 4 by means of the sliding piece 8 , the exhibitor 6 , the rain gutter 14 and the carrier 15 move together backwards, so that the cover 4 moves into its position in FIG. 2 open position shown by a two-dot chain line, in which the opening 3 is fully open.

Während dieses Vorgangs bewegt sich das am Aussteller 6 angebrachte hintere Stellglied 51 auf dem Schwenkarm 45 nach hinten und übergibt beim Verlassen des Schwenkarms 45 die Aufgabe des Niederhaltens des Schwenkarms 45 an das vordere Stellglied 52, wie dies in den Fig. 1(b) und 1(c) wiedergegeben ist.During this process, the rear actuator 51 attached to the exhibitor 6 moves backward on the swing arm 45 and, when leaving the swing arm 45, hands over the task of holding down the swing arm 45 to the front actuator 52 , as shown in FIGS. 1 (b) and 1 (c) is reproduced.

In dem Moment, in dem der Schwenkarm 45 eine Lage einnimmt, in der er die Vorderkante (einschließlich der Deckeldichtung 22 und eventuell vorgesehener weiterer Dichtelemente) des Deckels 4 nicht mehr beeinflussen kann, wird der Schwenkarm 45 vollständig freigegeben, um nach oben zu schwenken. Dadurch wird die Hinterkante des Windabweisers 43 nach oben über die Öffnung 3 ausgefahren.At the moment when the swivel arm 45 assumes a position in which it can no longer influence the front edge (including the cover seal 22 and any further sealing elements provided) of the cover 4 , the swivel arm 45 is completely released in order to pivot upwards. As a result, the rear edge of the wind deflector 43 is extended upward through the opening 3 .

Beim Bewegen des Deckels 4 von seiner vollständig geöffneten Position nach vorne in seine vollständig geschlossene Position, veranlaßt das obere Anschlußteil 32 des Ausstellhebels 9 über den Aussteller 6 mittels des Absenkabschnitts 5C den hinten abgesenkten Deckel 4 nach vorne zu wandern. In diesem Fall wird die Druckkraft des oberen Anschlußteils 32 gegen den Absenkabschnitt 5C schräg nach oben geleitet, wodurch sich der auf den Ausstellhebel 9 einwirkende Gleitwiderstand reduziert und die Position des oberen Anschlußteils 32 mit Bezug zur Kulissenbahn 5 ohne Rüttelbewegung des Anschlußteils 32 beibehalten wird.When moving the cover 4 of its fully opened position to the front in its fully closed position, causes the upper terminal part 32 of the deployment lever 9 on the issuer 6 by means of the C 5 Absenkabschnitts lowered back cover 4 to move forward. In this case, the pressure force of the upper connecting part 32 is directed obliquely upwards against the lowering section 5 C, as a result of which the sliding resistance acting on the deployment lever 9 is reduced and the position of the upper connecting part 32 with respect to the sliding track 5 is maintained without shaking the connecting part 32 .

Wird der Gleitschuh 8 von der Position, in der sich der Deckel 4 in seiner in Fig. 4 gezeigten nach unten geschwenkten Position befindet, weiter nach vorne bewegt, wandert der Querstift 16 des Ausstellhebels 9 nach vorne, gleichzeitig kommt das Anschlußstück 10 aus dem Haltebereich 11C frei und wird dann nach vorne und nach unten entlang der oberen Führungsfläche 11A geführt, so daß der Ausstellhebel 9 zwangsweise in eine aufrechte Lage gedreht wird. Dies gestattet es dem oberen Anschlußteil 32 sicher von dem Absenkabschnitt 5C in den Schließabschnitt 5A der Kulissenbahn 5 zu gleiten.If the sliding block 8 is moved further forward from the position in which the cover 4 is in its downwardly pivoted position shown in FIG. 4, the transverse pin 16 of the deployment lever 9 moves forward, at the same time the connecting piece 10 comes out of the holding area 11 C free and is then guided forward and down along the upper guide surface 11 A, so that the deployment lever 9 is forcibly rotated into an upright position. This allows the upper connecting part 32 to slide securely from the lowering section 5 C into the closing section 5 A of the sliding track 5 .

Zu diesem Zeitpunkt kommt das vordere Stellglied 52 mit dem Schwenkarm 45 in Eingriff, um diesen nach unten zu drehen, damit keine Beeinflussung der Vorderkante des Deckels 4 erfolgt, und schließlich tritt das hintere Stellglied 51 mit dem Schwenkarm 45 in Eingriff, um ihn in seine am weitesten abgesenkte Lage zu bringen. Damit ist der Windabweiser 43 in eine unter dem Deckel 4 gelegene Position eingefahren.At this time, the front actuator 52 engages the swing arm 45 to rotate it downward so as not to interfere with the front edge of the lid 4 , and finally the rear actuator 51 engages the swing arm 45 to engage it to bring the most lowered position. The wind deflector 43 is thus moved into a position located under the cover 4 .

Die oben geschilderte Ausführungsform beschränkt die vorliegende Erfindung nicht und kann vielfach abgewandelt werden.The above-described embodiment does not and cannot limit the present invention be modified many times.

So können beispielsweise die den Niederhalter 50 bildenden am Aussteller 6 angebrachten vorderen und hinteren Stellglieder 52 und 51 jeweils die Form eines flachen Plattenstückes, eines Blockes, einer Rolle oder eines Gleitschuhs statt der eines Stifts haben.For example, the front and rear actuators 52 and 51 which form the hold-down device 50 and are attached to the exhibitor 6 can each have the shape of a flat plate piece, a block, a roller or a sliding shoe instead of that of a pin.

Auch wenn in obigem Ausführungsbeispiel sowohl das vordere als auch das hintere Stellglied 52 und 51 an dem Aussteller 6 angebracht sind, ist ebenfalls eine Anordnung möglich, bei der nur das hintere Stellglied 51 an dem Aussteller 6 festgelegt ist, wohingegen das vordere Stellglied 52 über einen Winkelträger 60 oder dergleichen am Deckel 4 befestigt ist, wie dies in den Fig. 11 und 12 veranschaulicht ist. Diese Anordnung benötigt nicht den sich nach vorne erstreckenden Abschnitt des Ausstellers 6 und hat daher Vorteile wie einen vereinfachten Aufbau oder die Möglichkeit der Verwendung üblicher Teile. Even if both the front and the rear actuators 52 and 51 are attached to the exhibitor 6 in the above exemplary embodiment, an arrangement is also possible in which only the rear actuator 51 is fixed to the exhibitor 6 , whereas the front actuator 52 has one Angle bracket 60 or the like is attached to the cover 4 , as illustrated in FIGS. 11 and 12. This arrangement does not require the forwardly extending portion of the exhibitor 6 and therefore has advantages such as a simplified structure or the possibility of using conventional parts.

Der Schwenkarm 45 kann statt der Stabform auch die Form eines Hebels aufweisen. In letzterem Fall kann der Freistellbereich 55 durch Vertiefen der Oberseite des hebelartigen Schwenkarms 45 gebildet werden.The swivel arm 45 can also have the shape of a lever instead of the rod shape. In the latter case, the clearance area 55 can be formed by deepening the top of the lever-like swivel arm 45 .

Es sei angemerkt, daß es nicht sehr wichtig ist, daß der Freistellbereich 55 ein Anstoßen gegen das vordere Stellglied 52 gänzlich unterbindet, vielmehr wird der Freistellbereich 55 benötigt, den Windabweiser 43 an einer nachteiligen Bewegung nach oben und unten zu hindern, auch wenn er mit dem vorderen Stellglied 52 zusammentrifft.It should be noted that it is not very important that the clearance area 55 completely prevent bumping against the front actuator 52 , rather, the clearance area 55 is required to prevent the wind deflector 43 from adversely moving up and down, even if it is with the front actuator 52 meets.

Es ist möglich, daß der Querstift 16 an seinen gegenüberliegenden Enden von der inneren und der äußeren Gleitschuhnut 7D und 7C abgestützt wird und mit dem Gleitstück 8 an dessen einem Ende verbunden ist. Es ist ferner denkbar, daß das vordere Ende des Ausstellers 6 auch von der äußeren Gleitschuhnut 7C getragen wird.It is possible that the cross pin 16 is supported at its opposite ends by the inner and outer slide groove 7 D and 7 C and is connected to the slide 8 at one end. It is also conceivable, that the front end of the exhibitor 6 is also supported by the outer Gleitschuhnut 7 C.

Wie ausführlich beschrieben wurde, schafft die vorliegende Erfindung ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach 1 bei dem der Niederhalter 50, welcher bei Vor- oder Zurückbewegung des Deckels 4 den Schwenkarm 45 herunterdrückt beziehungsweise eine Drehbewegung des Schwenkarms 45 nach oben ermöglicht, ein im wesentlichen an einer mit dem Drehpunkt des Deckels 4 zusammenfallenden Stelle positioniertes hinteres Stellglied 51 sowie ein vor dem hinteren Stellglied 51 angeordnetes vorderes Stellglied 52 aufweist. Demgemäß tritt, wenn sich der Deckel 4 von seiner vollständig geöffneten Position nach vorne in Richtung auf die geschlossenen Position bewegt, zuerst das vordere Stellglied 52 mit dem Schwenkarm 45 in Eingriff, um diesen abzusenken, und anschließend das hintere Stellglied 51.As has been described in detail, the present invention provides an openable vehicle roof 1 in which the hold-down device 50 , which presses down the swivel arm 45 when the cover 4 is moved back or forth or enables the swivel arm 45 to rotate upward, essentially at one with the pivot point of the cover 4 coincident point positioned rear actuator 51 and a front actuator 52 arranged in front of the rear actuator 51 . Accordingly, when the lid 4 moves forward from its fully open position toward the closed position, the front actuator 52 first engages the swing arm 45 to lower it, and then the rear actuator 51 .

Das vorliegende öffnungsfähige Fahrzeugdach 1 unterbindet eine gegenseitige Beeinflussung zwischen Deckel 4 und Windabweiser 43 oder Schwenkarm 45, wodurch Abnutzung, Verformung oder Beschädigung der Deckeldichtung 22 oder dergleichen verhindert und gleichzeitig eine Zunahme der gesamten Dicke des öffnungsfähigen Fahrzeugdaches 1 vermieden wird, so daß ein Fahrzeuginnenhimmel höher angeordnet werden kann.The present openable vehicle roof 1 prevents mutual interference between the cover 4 and the wind deflector 43 or swivel arm 45 , thereby preventing wear, deformation or damage to the cover seal 22 or the like, and at the same time avoiding an increase in the total thickness of the openable vehicle roof 1 , so that a vehicle headliner is higher can be arranged.

Falls der Schwenkarm 45 mit einem Freistellbereich 55 versehen ist, wird der Windabweiser 43 von dem vorderen Stellglied 52 niemals heruntergedrückt, wenn der Deckel 4 von seiner geschlossenen Position nach oben geschwenkt wird, wobei verhindert wird, daß der Windabweiser 43 nach oben und unten bewegt wird. Es besteht daher kein Bedarf für einen großen vertikalen Abstand zwischen dem Windabweiser 43 und dem Deckel 4 und zwischen dem Deckel 4 und unter diesem gelegenen Komponenten wie beispielsweise der Sonnenblende 26, was insgesamt in einem öffnungsfähigen Fahrzeugdach 1 mit reduzierter Dicke resultiert. Dementsprechend kann der Fahrzeuginnenhimmel höher angeordnet werden.If the swing arm 45 is provided with a clearance portion 55 , the wind deflector 43 is never pushed down by the front actuator 52 when the lid 4 is pivoted upward from its closed position, preventing the wind deflector 43 from being moved up and down . There is therefore no need for a large vertical distance between the wind deflector 43 and the cover 4 and between the cover 4 and components located underneath it, such as the sun visor 26 , which results overall in an openable vehicle roof 1 with a reduced thickness. Accordingly, the vehicle headliner can be arranged higher.

Auch wenn es möglich ist, das vordere und/oder das hintere Stellglied 52 beziehungsweise 51 direkt am Deckel 4 anzubringen, wird der Aufbau des öffnungsfähigen Fahrzeugdaches 1 vereinfacht, falls der am Deckel 4 anzubringende Aussteller 6 nach vorne verlängert wird und sowohl das vordere als auch das hintere Stellglied 52 und 51 trägt. Even if it is possible, the front and / or to attach the rear actuator 52 and 51 directly on the cover 4, the structure of the openable vehicle roof 1 is simplified if the to be mounted on the lid 4 exhibitor 6 is extended to the front and both the front and the rear actuator 52 and 51 carries.

BezugszeichenlisteReference list

11

Öffnungsfähiges Fahrzeugdach
Openable vehicle roof

22nd

Dach
top, roof

33rd

Öffnung
opening

44th

Deckel
cover

55

Kulissenbahn
Scenic track

55

A Schließabschnitt
A closing section

55

B Ausstellabschnitt
B exhibition section

55

C Absenkabschnitt
C lowering section

66

Aussteller
Exhibitors

77

Führungsschiene
Guide rail

77

A trogförmiger Bereich
A trough-shaped area

77

B Kabelführungsnut
B Cable routing groove

77

C äußere Gleitschuhnut
C outer slide groove

77

D innere Gleitschuhnut
D inner slide groove

77

E Sonnenblendenführungsnut
E Sun visor guide groove

88th

Gleitstück
Slider

88th

A Vertiefung
A deepening

99

Ausstellhebel
Opening lever

1010th

Anschlußstück
Connector

1111

Ausstellkulisse
Exhibition backdrop

1111

A obere Führungsfläche
A upper guide surface

1111

B untere Führungsfläche
B lower guide surface

1111

C Haltebereich
C stopping area

1212th

hinterer Gleitschuh
rear shoe

1313

Einschnitt
incision

1414

Regenrinne
Gutter

1515

Träger
carrier

1616

Querstift
Cross pin

2121

Metallrahmen
Metal frame

2222

Deckeldichtung
Cover gasket

2323

Rahmen
frame

2424th

Verbindungsplatte
Connecting plate

2525th

innere Öffnung
inner opening

2626

Sonnenblende
Sun visor

2828

vorderer Gleitschuh
front shoe

2929

Kabel
electric wire

3030th

Antriebseinheit
Drive unit

3131

Kulissenkörper
Backdrop body

3232

oberes Anschlußteil
upper connector

3434

Gegenstück
Counterpart

3535

Aufnahmenut
Groove

3636

Aufnahmestift
Pen

4040

F vordere Verankerungsnut
F front anchor groove

4040

R hintere Verankerungsnut
R rear anchor groove

4141

F vorderer Verankerungsstift
F front anchor pin

4141

R hinterer Verankerungsstift
R rear anchor pin

4343

Windabweiser
Wind deflector

4545

Schwenkarm
Swivel arm

4646

Schwenklager
Swivel bearing

4747

Gelenk
joint

5050

Niederhalter
Hold-down

5151

hinteres Stellglied
rear actuator

5252

vorderes Stellglied
front actuator

5555

Freistellbereich
Crop area

6060

Winkelträger.
Angle bracket.

Claims (6)

1. Öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit:

• - einem Deckel (4), mittels dem eine Öffnung (3) eines Fahrzeugdaches (2) verschließbar ist, und welcher an seiner Hinterkante verschwenkbar und in verschwenkter Position nach hinten verschiebbar ist, um die Öffnung (3) vollständig freizugeben, wobei ein Drehpunkt der Verschwenkbewegung gegenüber einer Vorderkante des Deckels nach hinten versetzt ist; und
• - einem Niederhalter (50), der deckelseitig vorgesehen und an einen nach oben vorgespannten Schwenkarm (45) anlegbar ist, wobei der Niederhalter (50) beim Zurückfahren des Deckels (4) den Schwenkarm (45) zum nach oben Schwenken freigibt, um einen Windabweiser (43) auszustellen, und beim Vorfahren des Deckels (4) den Schwenkarm (45) nach unten bewegt, um den Windabweiser (43) einzufahren;

dadurch gekennzeichnet, daß der Niederhalter (50) ein hinteres Stellglied (51) an einer im wesentlichen mit dem Drehpunkt des Deckels (4) zusammenfallenden Stelle sowie ein vorderes Stellglied (52) aufweist, das vor dem Drehpunkt positioniert ist und beim Schließen des Deckels (4) vor dem hinteren Stellglied (51) mit dem Schwenkarm (45) in Eingriff kommt.1.Openable vehicle roof with:

• - A lid ( 4 ), by means of which an opening ( 3 ) of a vehicle roof ( 2 ) can be closed, and which can be pivoted at its rear edge and can be moved backwards in the pivoted position in order to completely open the opening ( 3 ), a pivot point of the Pivoting movement is offset to the rear with respect to a front edge of the cover; and
• - A hold-down device ( 50 ) which is provided on the cover side and can be placed on a swivel arm ( 45 ) pretensioned upwards, the hold-down device ( 50 ) releasing the swivel arm ( 45 ) for swiveling upwards when the cover ( 4 ) is retracted by a wind deflector ( 43 ) and, when the cover ( 4 ) moves forward, moves the swivel arm ( 45 ) downwards in order to retract the wind deflector ( 43 );

characterized in that the hold-down device ( 50 ) has a rear actuator ( 51 ) at a point essentially coinciding with the pivot point of the cover ( 4 ) and a front actuator ( 52 ) which is positioned in front of the pivot point and when the cover is closed ( 4 ) before the rear actuator ( 51 ) with the swivel arm ( 45 ) engages. 2. Öffnungsfähiges Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei geschlossenem Deckel (4) lediglich das hintere Stellglied (51) am Schwenkarm (45) anliegt.2. Openable vehicle roof according to claim 1, characterized in that when the cover ( 4 ) is closed only the rear actuator ( 51 ) on the swivel arm ( 45 ). 3. Öffnungsfähiges Fahrzeugdach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkarm (45) mit einem Freistellbereich (55) versehen ist, der verhindert, daß das vordere Stellglied (52) mit dem Schwenkarm (45) kollidiert, wenn der Deckel (4) ausgehend von seiner geschlossenen Lage nach oben geschwenkt wird.3. Openable vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that the swivel arm ( 45 ) is provided with a release area ( 55 ) which prevents the front actuator ( 52 ) from colliding with the swivel arm ( 45 ) when the cover ( 4 ) is pivoted upwards from its closed position. 4. Öffnungsfähiges Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Stellglied (52) und das hintere Stellglied (51) sich bei geschlossenem Deckel (4) in etwa auf gleicher Höhe befinden.4. Openable vehicle roof according to one of claims 1 to 3, characterized in that the front actuator ( 52 ) and the rear actuator ( 51 ) are at approximately the same height when the cover ( 4 ) is closed. 5. Öffnungsfähiges Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein am Deckel (4) angeordneter Aussteller (6) eine Kulissenbahn (5) zur Betätigung der Verschwenkbewegung des Deckels (4) bereitstellt und ferner einen sich nach vorne erstreckenden Abschnitt aufweist, an dem das hintere und das vordere Stellglied (51, 52) angebracht sind. 5. Openable vehicle roof according to one of claims 1 to 4, characterized in that an on the cover ( 4 ) arranged exhibitor ( 6 ) provides a slide track ( 5 ) for actuating the pivoting movement of the cover ( 4 ) and also a forwardly extending section on which the rear and front actuators ( 51 , 52 ) are attached. 6. Öffnungsfähiges Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere und/oder das vordere Stellglied (51, 52) direkt am Deckel (4) angebracht sind.6. Openable vehicle roof according to one of claims 1 to 4, characterized in that the rear and / or the front actuator ( 51 , 52 ) are attached directly to the cover ( 4 ).