DE19825707A1 - Dichte Falzverbindung für zwei Bleche - Google Patents
Dichte Falzverbindung für zwei BlecheInfo
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine dichte Falzverbindung für zwei Bleche gemäß dem Oberbegriff
des Patentanspruchs 1. Derartige Falzverbindungen sind beispielsweise in der Automobil
technik üblich, wo z. B. bei Türen und Deckeln, also Bauteilen, die ein Innen- und ein
Außenblech aufweisen, die Aufgabe besteht, zwei Bleche an ihren Kantenbereichen fest und
dicht miteinander zu verbinden.
Übliche Falzverbindungen dieses Aufbaues, wie sie beispielsweise die DE 32 38 651 C2 be
schreibt und die die Merkmale des Oberbegriffs des Hauptanspruchs aufweisen, erfordern in
nachteiliger Weise zum Korrosionsschutz der dort frei liegenden Kante des einen Blechs das
Aufbringen einer zusätzlichen Feinabdichtung, die diese Kante überdeckt.
Zum Stand der Technik (DE-OS 24 03 898) gehört auch eine Falzverbindung, bei der die
Kantenbereiche beider Bleche doppelt rückgebogen sind und sich in Querschnitten
hakenartig hintergreifen. Zweck dieser Konstruktion ist die Sicherstellung eines festen Zu
sammenhalts zwischen den beiden Blechen ohne die Notwendigkeit des Einsatzes von
Punktschweißungen oder Metallverklebungen. In dieser alten Konstruktion spielt also die
Frage der Dichtheit der Falzverbindung und des Korrosionsschutzes der beiden Blechkanten
keine Rolle.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße dichte Falzverbindung so
weiterzubilden, daß auch ohne zusätzliche Feinabdichtung ein Schutz der Kanten beider
Bleche sichergestellt ist.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen
des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die
Unteransprüche.
Schlagwortartig kann man sagen, daß durch die erfindungsgemäße doppelte Rückbiegung
des Kantenbereichs des einen Blechs, das also den Falz bildet, die Kanten beider Bleche
sich in einem durch die Kleberfüllung des Falzes abgedichteten Bereich befinden, so daß die
beim Stand der Technik erforderliche zusätzliche Feinabdichtung, die die Kante des Kanten
bereichs des einen Blechs überdeckt, überflüssig ist.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Falzverbindung nach dem gattungsbil
denden Stand der Technik,
Fig. 2 ein erstes Ausführungsbeispiel und
Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Betrachtet man zunächst Fig. 1, so erkennt man bei 1 das eine und bei 2 das andere
Blech, beispielsweise Außen- und Innenblech einer Kraftfahrzeugtür. Der Kantenbereich 3
des einen Blechs 1 bildet durch Rückbiegung den Falz 4, in den der Kantenbereich 5 des
anderen Blechs 2 hineinragt. Beiderseits dieses Kantenbereichs 5 sind Kleberraupen
oder -schichten 6 und 7 angeordnet. Während die Kante des anderes Blechs 2 demgemäß in ei
nem gegen den Zutritt von Feuchtigkeit und Schmutz geschützten Bereich des Falzes 4
liegt, erfordert dieser Kantenschutz der Kante des einen Blechs 1 die zusätzliche Feinab
dichtung 8, in der Regel ebenfalls durch eine Kleberraupe gewonnen. Welche Fertigungs
schwierigkeiten dabei auftreten können, ist in der zitierten DE 32 38 651 C2 dargelegt. Wäh
rend die Gewinnung der Kleberschichten 6 und 7 aus einem üblichen Bördelnahtkleber also
praktisch keine Schwierigkeiten macht, stellt der durch die Erfindung ermöglichte Fortfall der
Feinabdichtung 8 einen wesentlichen produktionstechnischen Vorteil dar.
In Fig. 2, die ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt, ist mit 20 das eine Blech
und mit 21 das andere Blech bezeichnet. Der Kantenbereich 22 des eines Blechs 20 bildet
wiederum einen Falz 23, der den Kantenbereich 24 des anderen Blechs 21 aufnimmt; bei
derseits des Kantenbereichs 24 erkennt man in dem Spalt 23 Kleberschichten oder -raupen
25 und 26.
Erfindungsgemäß ist der Kantenbereich 22 des einen Blechs 20 durch doppelte Rückbie
gung gleichsam in zwei Kantenbereiche 27 (äußerer Kantenbereich) und 28 (innerer Kan
tenbereich) unterteilt, so daß die freien Kanten beider Bleche 20 und 21 in dieselbe Rich
tung, nämlich in der Darstellung der Fig. 2 nach rechts, weisen. Damit liegen beide Kanten
innerhalb des durch die Kleber 25 und 26 begrenzten und nach außen abgedichteten Be
reichs des Spalts 23, so daß sich die in Fig. 1 bei 8 dargestellte zusätzliche Feinabdichtung
zum Kantenschutz der Kante des einen Blechs erübrigt.
Ein Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß sie die Möglichkeit bietet, im Bedarfsfall der
Falzverbindung unterschiedliche Formen zu geben. Betrachtet man Fig. 3, in der das eine
Blech mit 30 und das andere Blech mit 31 bezeichnet ist, so weist der Kantenbereich 32 des
einen Blechs 30 wiederum einen äußeren Teilbereich 33 und einen inneren Teilbereich 34
auf. Der innere Teilbereich 34 ist hier jedoch wesentlich kürzer als der äußere Teilbereich 33
gehalten, der bei 35 stufenartig erweitert ist, so daß er mit seinem erweiterten Bereich den
inneren Teilbereich 34 aufnimmt. Zwischen diesem und dem Kantenbereich 36 des anderen
Blechs 31 ist wiederum eine Kleberraupe oder -schicht 37 vorgesehen; auch zwischen den
beiden Teilbereichen 33 und 34 kann ein Kleber 38 angeordnet sein. Zur Herstellung beider
Kleberschichten 37 und 38 kann ein einziger durchgehender Kleberauftrag aufgebracht sein.
Durch die Erfindung ist also mit einfachen Mitteln eine gattungsgemäße dichte Falzverbin
dung geschaffen, die die produktionstechnisch schwer zu beherrschende Feinabdichtung
überflüssig macht.
Claims (3)
1. Dichte Falzverbindung für zwei Bleche, von denen eines mit einem durch Rückbiegung
eines Kantenbereichs gebildeten Falzspalt einen Kantenbereich des anderen Blechs
aufnimmt, wobei im Falzspalt zur Abdichtung und zum Schutz der Kante des anderen
Blechs beiderseits desselben ein Kleber vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß
der Kantenbereich (22) des einen Blechs (20) infolge doppelter Rückbiegung einen
außenliegenden (27) und einen innenliegenden (28) Teilbereich bildet, der dem Kanten
bereich (24) des anderen Blechs (21) unter Einschluß des Klebers (25) gegenübersteht
und die in derselben Richtung wie die Kante des anderen Blechs (21) weisende Kante
des einen Blechs (20) enthält.
2. Falzverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auch zwischen den
beiden Teilbereichen (33, 34) des Kantenbereichs (32) des einen Blechs (30) ein Kleber
(38) vorgesehen ist.
3. Falzverbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der innenlie
gende Teilbereich (34) des Kantenbereichs (32) des einen Blechs (30) kürzer als der
außenliegende Teilbereich (33) dimensioniert und von einer Stufe (35) desselben auf
genommen ist.
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19725980.4 | 1997-06-19 | ||
DE19725980 | 1997-06-19 | ||
DE19825707A DE19825707B4 (de) | 1997-06-19 | 1998-06-09 | Dichte Falzverbindung für zwei Bleche |
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DE19825707B4 DE19825707B4 (de) | 2010-02-04 |
Family
ID=7832985
Family Applications (1)
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Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19825707B4 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20218094U1 (de) | 2002-11-21 | 2003-02-27 | W. Kreusch GmbH, 42117 Wuppertal | Falzverbindung |
DE102007017280A1 (de) * | 2007-04-12 | 2008-10-30 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Spülbehälter und Verfahren zu seiner Herstellung |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS49113079U (de) * | 1973-01-31 | 1974-09-26 | ||
JPS5829534A (ja) * | 1981-07-31 | 1983-02-21 | Toyota Motor Corp | 鋼板の端末処理方法 |
DE3238651C2 (de) * | 1982-10-19 | 1985-07-18 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Verfahren zum Herstellen einer dichten Falzverbindung |
-
1998
- 1998-06-09 DE DE19825707A patent/DE19825707B4/de not_active Expired - Fee Related
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DE20218094U1 (de) | 2002-11-21 | 2003-02-27 | W. Kreusch GmbH, 42117 Wuppertal | Falzverbindung |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19825707B4 (de) | 2010-02-04 |
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