DE19756899C2 - Verfahren zur Montage von Scheiben und vorgefertigte Rahmenleiste zur Ausbildung eines geschlossenen Rahmens für Fensterscheiben - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Montage von Scheiben, vorzugsweise an Kontrollfenstern oder Sichttüren von Gerätegehäusen oder Schaltschränken, unter Verwendung einer vorgefertigten Rahmenfeiste, die mit einer Aufnahmenut für die Scheibenränder versehen ist und aus der einzelne Rahmenteile entsprechend den Seitenlängen der Scheibe auf Gehrung zugeschnitten, sodann mit ihrer Aufnahmenut auf deren Nutboden eine elastische Dichtung in Form einer Schicht aus elastischem Material angebracht ist, auf die Scheibenränder unter Verformung der Schicht aufgesteckt und anschließend miteinander zu einem geschlossenen Rahmen verbunden werden. Die Erfindung bezieht sich weiterhin auf eine vorgefertigte Rahmenleiste zur Ausbildung eines geschlossenen Rahmens für Fensterscheiben, vorzugsweise für Kontrollfenster oder Sichttüren bei Gerätegehäusen oder Schaltschränken, mit einer an ihr ausgebildeten, im montierten Zustand den Rand der aufzunehmenden Scheibe umgreifenden Aufnahmenut, auf deren Nutboden eine über die Länge der Rahmenbreite hinweg im wesentlichen gleich dicke Schicht aus elastischem Material aufgetragen ist, insbesondere zur Verwendung bei dem eingangs genannten Verfahren.

Zur Montage von Scheiben für Kontrollfenster oder Sichttüren von Gehäusen für technische Geräte, wie Schaltschränke, ist ein Verfahren bekannt, bei dem zunächst (ähnlich der aus der EP 0 046 208 A1 entnehmbaren Weise) auf die Ränder der zu montierenden Scheibe Gummiprofile aufgeschoben und dann über die Gummiprofile beispielsweise aus Aluminium gefertigte, auf Gehrung zugeschnittene Rahmenteile aufgesteckt werden. Zu diesem Zweck weist der Querschnitt des vorgefertigten Rahmenteiles eine entsprechende Aufnahmenut auf, in die beim Aufstecken der Rahmenteile der Seitenrand der Scheibe mit dem dort aufgesteckten Gummiprofil eingeführt wird.

Die Rahmenteile werden aus vorgefertigten Rahmenleisten, worunter als Meterware konfektionierte Rahmenprofile zu verstehen sind, zugeschnitten, so daß sich die einzelnen Rahmenteile nach dem Aufstecken auf die mit den Gummiprofilen versehenen Seitenränder der Scheibe zu einem Rahmen fügen und verbinden lassen. Auch das Gummiprofil, das ebenfalls als Meterware bereitgestellt wird, muß vor seinem Aufbringen auf die Scheibenränder in geeigneten Längen auf Gehrung zugeschnitten und an den Scheibenecken zu entsprechenden Profilecken verschweißt werden. Erst hiernach kann das Aufstecken der Rahmenteile vorgenommen werden.

Die montierten und an den Scheibenecken miteinander zur Ausbildung eines geschlossenen Halterahmens verbundenen Rahmenteile werden sodann an der Gehäusewand befestigt und damit die eingefaßte Scheibe über einem Ausschnitt in der Gehäusewandung, der der Größe der Scheibe angemessen ist, positioniert. Bei Sichttüren ist der Rahmen, der die Scheiben hält, gleichzeitig der Türrahmen des Gehäuses.

Durch das um die gerahmte Scheibe umlaufende Gummiprofil wird nicht nur eine hermetisch dichte Einfassung der Scheibe gewährleistet, sondern auch eine elastische Halterung der Scheibe im Rahmen erreicht. Die Abdichtung verhindert das Eindringen von Staub und Nässe in das Gehäuseinnere. Die elastische Halterung gleicht material- und temperaturbedingte Abweichungen der Längenänderung von Rahmenteilen und Scheibe bei Temperaturschwankungen aus und bietet zugleich eine gewisse Sicherheit vor Schäden durch Schwingungen, die ihren Ursprung im Inneren des Gehäuses haben können, sowie einen Schutz vor Stoßeinwirkung, beispielsweise beim Transport des Gehäuses.

Nachteilig bei dem dargestellten Verfahren ist aber der dafür erforderliche relativ große Aufwand. Dieser ist einmal bedingt durch das Erfordernis, sowohl das Dichtungsprofil wie auch die Rahmenteile getrennt voneinander auf Gehrung zuschneiden zu müssen, zum anderen aber auch durch die relativ umständliche Handhabung der Vielzahl einzelner Gummiprofilabschnitte und Rahmenteile bei der Montage und deren Verbindung zu einem jeweils umlaufenden Rahmen.

In der US-PS 4,151,696 wird ein Verfahren zur Montage von Scheiben der eingangs genannten Art beschrieben, bei dem in die Aufnahmenut der (zugeschnittenen) Rahmenteile ein elastisches Dichtmaterial eingebracht wird, das in seiner Konsistenz noch halbflüssig bzw. viskos ist, damit es beim Einführen der Scheiben innerhalb der Aufnahmenut, und zwar zwischen den beiden Seitenflächen der Scheibe und auch längs der Nut, noch gut fließen kann. Dabei soll das Dichtungsmaterial auch diese Fließfähigkeit beibehalten, wenn die Scheibe eingeführt wird, und es soll erst, wenn die Scheibe umflossen ist, dann allerdings möglichst rasch, aushärten. Da hier das Aushärten der viskosen Dichtungsschicht erst nach dem Einbringen der Scheibe erfolgt, bedeutet dies, daß man auch bei vorgeschnittenen Rahmenleisten zuerst den Rahmen in geeigneter Weise zusammensetzen muß, bevor man dann erst das viskose Dichtungsmaterial einbringen und hiernach die Scheibe montieren kann. Die Möglichkeit, schon vor dem Zuschneiden der Rahmenleistenteile das Dichtungsmaterial einzubringen und dann die vorgeschnittenen Rahmenleistenteile mit Dichtung verfügbar zu haben, ist nicht gegeben, da das Dichtungsmaterial bis nach der Montage der Scheibe flüssig bzw. viskos sein soll.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Montageverfahren der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß dabei der Fertigungs- und Montageaufwand verringert und die vorgeschnittenen Rahmenleistenteile auch schon mit der erforderlichen Dichtung versehen sind.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem gattungsgemäßen Verfahren dadurch gelöst, daß bereits vor dem Zuschneiden der einzelnen Rahmenteile auf dem Boden der Aufnahmenut die Schicht in Form eines geschäumten elastischen Kunststoffs aufgetragen und erst nach ihrem Aushärten das Zuschneider der einzelnen Rahmenteile vorgenommen wird.

Das erfindungsgemäße Verfahren ergibt den Vorteil, daß dabei die Rahmenteile und die elastische Dichtung nicht einzeln und unabhängig voneinander auf die erforderlichen Längen und auf Gehrung zugeschnitten werden müssen. Vielmehr ist nur ein Zuschnitt der bereits mit der Dichtung versehenen, vorgefertigten Rahmenleiste in die erforderlichen Längenabschnitte für die Rahmenteile nötig, die dann auch in nur einem Montagegang zusammen mit der in ihnen befindlichen elastischen Dichtung auf die Scheibenränder aufgesteckt werden können, ohne daß vorher das Dichtungsprofil seinerseits getrennt auf die Scheibenränder aufgebracht werden müßte. Dadurch wird der Montageaufwand ganz erheblich verringert und alle Arbeitsgänge hinsichtlich einer separaten Handhabung des Gummiprofiles entfallen völlig.

Die Dicke der elastischen Schicht in der Rahmenleiste wird dabei so gewählt, daß es beim Aufstecken der Rahmenteile auf die Scheibenränder zu einer elastischen Verformung der Schicht kommt, wodurch das elastische Material der Schicht teilweise um die Scheibenkanten herum verdrängt wird und dann den Scheibenrand U-förmig hermetisch umschließt. Dadurch ist sowohl die elastische Halterung der Scheibe wie auch eine sichere und hermetische Abdichtung gegen ein Eindringen von Staub und Nässe gewährleistet.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens besteht darin, daß die Breite der Aufnahmenut relativ klein ausgeführt werden kann, da kein Gummiprofil mehr in den Spalt zwischen der Seitenfläche der aufzunehmenden Scheibe und der Seitenfläche der Aufnahmenut eingebracht werden muß. Es genügt ein Spalt geringer Breite, in den das elastische Material ausweichen und den Scheibenrand ausreichend umschließen kann. Damit tritt ein Materialeinsparungseffekt ein, da es nunmehr möglich ist, die gesamte Rahmenleiste zumindest im Bereich der Aufnahmenut mit geringerer Dicke auszubilden.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird die Schicht aus geschäumtem Kunststoff in eine Aufnahmenut eingebracht, die einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist, der direkt oberhalb des Nutbodens seitlich etwas verbreitert ist. Damit wird eine besonders gute Verankerung der elastischen Dichtung in der Aufnahmenut erreicht.

In einer weiter bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird als geschäumter Kunststoff ein vorzugsweise geschäumter thermoplastischer Kunststoff oder ein Polyurethan-Schaum verwendet. Damit kann sich beim Aufstecken des Rahmenteiles auf den Scheibenrand das elastische Material gut um den Scheibenrand herum verformen und diesen umlaufen, wodurch ein wirksames Umfassen der Scheibenschmalseite erfolgt.

In einer besonders bevorzugten Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird das elastische Material bzw. der Polyurethan-Schaum maschinell auf den Nutboden aufgebracht, was bei dem erfindungsgemäßen Verfahren - im Gegensatz etwa zu dem bekannten Aufstecken einer Gummidichtung auf Scheibenränder - ohne weiteres möglich ist. Die Herstellung einer Rahmenleiste mit integrierter elastischer Dichtung kann dadurch noch wirtschaftlicher, rascher und auch präziser erfolgen. Der Polyurethan-Schaum verläuft dabei vor seiner Aushärtung über die gesamte Breite der Aufnahmenut, die er nach seinem Aushärten entsprechend ausfüllt.

Es ist ferner von Vorteil, wenn die Menge des Polyurethan-Schaumes bei dem Einbringen so bemessen wird, daß nach seiner Aushärtung die Aufnahmenut über dem Nutboden bis zu etwa 30% bis 40% ihrer Gesamthöhe mit Polyurethan-Schaum gefüllt ist. Damit ist gesichert, daß die Scheibe auch bei unter der Vorspannkraft komprimiertem Polyurethan-Schaum mit ausreichender Elastizität gehalten wird. In gewissen Grenzen kann mit der Füllhöhe die Vorspannkraft und damit die elastische Halterung der Scheibe, gleiche äußere Bedingungen vorausgesetzt, eingestellt werden.

Die Erfindung bezieht sich weiterhin auf eine vorgefertigte Rahmenleiste zur Ausbildung eines geschlossenen Rahmens für Fensterscheiben, vorzugsweise für Kontrollfenster oder Sichttüren bei Gerätegehäusen, der einleitend genannten Art, insbesondere zur Verwendung bei dem erfindungsgemäßen Verfahren, die dadurch gekennzeichnet ist, daß die Schicht aus geschäumtem Kunststoff besteht und die Aufnahmenut einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist, der im Bereich direkt über dem Nutboden zur besseren Verankerung der Schicht mit seitlichen Erweiterungen versehen ist.

Mit der erfindungsgemäßen Rahmenleiste, die in ihrem vorgefertigten Zustand, also vor dem Einbau der Fensterscheibe, bereits die elastische Dichtung enthält, steht ein als Strangware lieferbares Rahmenprofil zur Verfügung, aus dem zur Herstellung des jeweiligen Rahmens zur Aufnahme der entsprechenden Scheibe nurmehr die Profilabschnitte in geeigneten Längen auf Gehrung zugeschnitten werden müssen. Mit einem Zuschnitt erfolgt dabei gleichzeitig und im selben Schnittgang auch ein entsprechender Zuschnitt der in dem Profil vorhandenen elastischen Dichtung auf Gehrung, so daß deren getrennte Handhabung (eigenes Zuschneiden, getrenntes Aufbringen auf die Scheibenränder usw.) vollständig in Wegfall kommt. Dadurch, daß die elastische Dichtung bei der erfindungsgemäßen Rahmenleiste bereits in der Aufnahmenut für die zu halternde Scheibe angebracht ist, wird auch der Aufsteckvorgang bei der Montage gegenüber dem bekannten Verfahren deutlich vereinfacht, bei dem die an ihren Rändern mit der aufgesteckten Gummidichtung versehene Scheibe in die Haltenuten der zugeschnittenen Rahmenabschnitte eingesteckt werden mußte, wobei dieser Einsteckvorgang, der ein seitliches Zusammendrücken des auf der Scheibe sitzenden Dichtungsprofiles in Richtung auf die Scheibe hin beim Einführen in die Haltenut bedingte, deutlich komplizierter und schwieriger durchführbar ist als das Aufstecken der erfindungsgemäßen Profilleiste auf die Scheibenränder. Denn hier erfolgt das Zusammendrücken der Dichtung, die sich bereits in der Aufnahmenut befindet, durch Deformation des elastischen Materiales in Einführrichtung der Scheibe in die Aufnahmenut, nicht mehr senkrecht zur Scheibenfläche, wobei die erforderliche Abdichtung an den Scheibenseiten durch Herumlaufen des elastisch komprimierten Materiales in der Aufnahmenut um die Scheibenecken herum in den zwischen den Seiten der Scheibe und den Seitenflächen der Nut ausgebildeten Spalt hinein stattfindet. Dieser gegenüber dem bekannten Verfahren völlig andersartige Mechanismus des Druckaufbaus und des Anpressens des elastischen Materials der Dichtung in der Aufnahmenut gegen die Endbereiche der Scheibenenden auf beiden Seiten der Scheibe gewährleistet nicht nur eine deutlich schnellere Montage, sondern auch eine sichere Abdichtung der Scheiben im eingebauten Zustand, da bei dieser Art des Einbaus ein bei dem bekannten Verfahren durchaus mögliches Aufreißen der elastischen Dichtung seitlich der Scheibe beim Hineinpressen der mit der Dichtung versehenen Scheibenränder in die Aufnahmenut so gut wie ausgeschlossen ist. Dabei entfällt auch das Erfordernis des Aufbringens eines Gleitmittels auf die Scheibe und/oder Dichtung, wie dies bislang erforderlich war. Dennoch ist eine optimale Scheibenabdichtung um die Scheibenränder umlaufend bestens gewährleistet.

Bei Einsatz des erfindungsgemäßen Verfahrens unter Verwendung der erfindungsgemäßen Profilleiste ist es nunmehr möglich, anstelle des bislang fast ausschließlich eingesetzten Plexiglases jetzt auch Sekuritglas oder Verbundglas ohne weiteres einsetzen zu können, deren Verwendung sich in der Vergangenheit aufgrund der bei der bisherigen Montage auftretenden hohen mechanischen Spannungen an den Scheibenrändern als kaum möglich gezeigt hatte. Damit kann auf den Einsatz von Plexiglas, das sich sehr leicht statisch auflädt und oftmals Störungen von innerhalb des Gerätegehäuses befindlicher sensibler Elektronik bedingte, ohne weiteres vermieden werden.

Das eingesetzte elastische Material besteht bevorzugt aus einem thermoplastischen Kunststoff, besonders bevorzugt aus einem geschäumten elastischen Kunststoff oder aus geschäumtem Polyurethan. Bei einer Füllhöhe des elastischen Materiales von etwa 30% bis 40% über dem Nutboden, bezogen auf die Gesamthöhe der Aufnahmenut, ergeben sich besonders günstige Verhältnisse.

Ein weiterer besonderer Vorzug der erfindungsgemäßen Lösung ergibt sich, wenn das elastische Material mit einem offenporigen Kern, aber mit geschlossenporiger Oberfläche ausgeführt wird. Damit wird bei guter Elastizität ein ausreichender Schutz gegen das Eindringen von Nässe in das elastische Material selbst hinein erreicht, was die Dichtfunktion begünstigt.

Die Länge der als Halbzeug bereitgestellten, mit der eingebrachten Dichtung bereits versehenen Rahmenleiste ist im Prinzip unerheblich und wird lediglich durch die Aspekte der Lagerhaltung und der Transportfähigkeit bestimmt. Als eine besonders günstige Lieferlänge hat sich eine Länge von 6 m bewährt.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung im Prinzip beispielshalber noch näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Rahmenleiste in Perspektivdarstellung, wobei das Einbringen von Polyurethan-Schaum in die Aufnahmenut für die zu halternde Scheibe prinzipiell angedeutet ist;

Fig. 2 eine prinzipielle Schnittdarstellung durch die Haltenut einer erfindungsgemäßen Rahmenleiste ohne eingesetzte Scheibe;

Fig. 3 die Schnittdarstellung aus Fig. 2, jedoch nach Montage auf einer Scheibe, und

Fig. 4 eine Prinzipansicht eines montierten, geschlossenen Rahmens.

In Fig. 1 ist in perspektivischer Schnittdarstellung eine als Aluminium-Strangprofil ausgebildete Rahmenleiste 1 gezeigt, die eine U-förmige Aufnahmenut 2 aufweist. Mittels einer Spritzeinrichtung 3 wird eine elastische Dichtung in Form eines elastischen Polyurethan- Schaums 4 auf den Nutboden 5 der Aufnahmenut 2 aufgebracht, was nur prinzipiell gezeigt ist. Die Nut-Seitenwände der Aufnahmenut 2 sind im Bereich direkt oberhalb des Nutbodens 5 mit seitlichen Verbreiterungen 20 versehen, die eine gute Verankerung des Polyurethan-Schaumes 4 in der Aufnahmenut 2 ergeben.

Während des Austretens des Polyurethan-Schaumes 4 aus der Spritzeinrichtung 3, die Teil einer automatischen, in der Zeichnung nicht dargestellten Zuführeinrichtung ist, wird diese kontinuierlich (in Fig. 1: in Pfeilrichtung) entlang der Aufnahmenut 2 bewegt. Die Austrittsmenge des Polyurethan-Schaumes 4 und die Vorschubgeschwindigkeit der Spritzeinrichtung 3 sind dabei so aufeinander abgestimmt, daß sich eine Füllung der Aufnahmenut 2 mit dem elastischen Polyurethan-Schaum 4 bis zu einer Höhe h₁ ergibt (vgl. Fig. 2), die etwa 33% der gesamten Höhe h der Aufnahmenut 2 beträgt.

Das Aufbringen des Polyurethan-Schaumes 4 erfolgt über die gesamte Länge der Rahmenleiste 1 hinweg, die beispielsweise als Halbzeug mit einer Lieferlänge von 6 m bereitgestellt wird. Der eingesetzte Polyurethan-Schaum besteht bevorzugt aus einem Mischungsverhältnis von 1 Teil einer B-Komponente eines Polyurethansystems Diphenylmethan - 4.4 Diisocyanat mit 3,5 Teilen einer A-Komponente aus Fermapor K 31. Dabei wird ein Druck von 0,5 bis 0,6 bar für die B- Komponente beim Aufschäumen eingesetzt. Der Einspritzvorgang erfolgt bei einer Temperatur von 15-16°C mit einer Extrusionsrate von etwa 6 m/min bei Verwendung einer Auslaßdüse der Größe 3.

Nach Aushärtung des Polyurethan-Schaumes 4 wird die Rahmenleiste 1 einschließlich des Polyurethan-Schaumes 4 in einzelne Rahmenteile 1.1 bis 1.4 (vgl. Fig. 4) auf Gehrung geschnitten, deren Längen jeweils der Länge einer zugeordneter Seitenkante einer Scheibe 8 angepaßt sind. Diese Rahmenteile 1.1 bis 1.4 werden mit ihrer Aufnahmenut 2 auf den zugeordneten Rand der Scheibe 8 aufgesteckt, wobei sich der Polyurethan-Schaum 4 in der Aufnahmenut 2 soweit verformt, bis sich etwa der in Fig. 3 dargestellte Zustand ergibt.

Das Aufstecken der Rahmenteile 1.1 bis 1.4 ist leicht zu bewerkstelligen, da die Nutbreite b₁ gegenüber der Scheibenbreite b₂ (vgl. Fig. 2 und 3) ein deutliches Übermaß aufweist. So kann beispielsweise vorgesehen sein, daß die Breite b₁ um den Faktor 1, 2 größer ist als die Breite b₂ der Scheibe 8. Rahmenteil 1.2 und Scheibe 8 sind gemäß Fig. 3 soweit ineinander gesteckt, daß der Polyurethan-Schaum 4 in die aufgrund der Maßabweichung zwischen den Breiten b₁ und b₂ ausgebildeten Spalte 9 bzw. 10 zwischen der Seitenwandung 6 bzw. 7 der Aufnahmenut 2 und der zugeordneten Scheibenfläche 11 bzw. 12 hineingedrückt wird. Dabei wird der Rand der Scheibe 8 durch den Polyurethan-Schaum 4 U-förmig hermetisch umschlossen.

Wenn, wie in Fig. 4 dargestellt, der gesamte Umfang der Scheibe 8 durch einzelne Rahmenteile 1.1 bis 1.4 umschlossen ist, werden diese in geeigneter Weise fest an ihren aneinanderstoßenden Gehrungsflächen 13 miteinander verbunden, z. B. durch Verkleben oder Verschrauben (mittels Eckwinkeln) oder auch durch Verpressen (ebenfalls mittels Eckwinkeln). In Fig. 4 sind anhand der Strichlinie 14 der prinzipielle Verlauf des Nutbodens 5 und anhand der Strichlinie 15 der prinzipielle Verlauf des Scheibenumfanges angedeutet.

Nach der Verbindung der Rahmenteile 1.1 bis 1.4 miteinander entsteht durch den Polyurethan- Schaum 4 rings um die Scheibe 8 ein geschlossener elastischer Rahmen, in dem die Scheibe 8 unter elastischer Deformation des Polyurethan-Schaums 4 unter Vorspannung gehalten wird.

Durch die Elastizität des Polyurethan-Schaums 4 ist dieser ohne weiteres nicht nur zur sicheren Halterung der Scheibe 8, sondern auch zur Dämpfung von Schwingungen zwischen dieser und den Rahmenteilen 1.1 bis 1.4 sowie gleichfalls zum Ausgleich temperaturbedingter Lageänderungen zwischen Scheibe 8 und Rahmenteilen 1.1 bis 1.4 in der Lage.

Claims (9)

1. Verfahren zur Montage von Scheiben, vorzugsweise an Kontrollfenstern und Sichttüren von Gerätegehäusen oder Schaltschränken, unter Verwendung einer vorgefertigten Rahmenleiste (1), die mit einer Aufnahmenut (2) für die Scheibenränder versehen ist und aus der einzelne Rahmenteile (1.1 bis 1.4) entsprechend den Seitenlängen der Scheibe (8) auf Gehrung zugeschnitten, sodann mit ihrer Aufnahmenut, auf deren Nutboden eine elastische Dichtung in Form einer Schicht (4) aus elastischem Material aufgebracht ist, auf die Scheibenränder unter Verformung der Schicht (4) aufgesteckt und anschließend miteinander zu einem geschlossenen Rahmen verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, daß bereits vor dem Zuschneiden der einzelnen Rahmenteile (1.1. bis 1.4) auf den Boden der Aufnahmenut (2) die Schicht (4) in Form eines geschäumten elastischen Kunststoffs aufgetragen und erst nach ihrem Aushärten das Zuschneiden der einzelnen Rahmenteile (1.1. bis 1.4) vorgenommen wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (4) aus geschäumtem Kunststoff in eine Aufnahmenut (2) eingebracht wird, die einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist, der oberhalb des Nutbodens (2) mit seitlichen Verbreiterungen versehen ist.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als geschäumter Kunststoff Polyurethan-Schaum verwendet wird.

4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Polyurethan-Schaum maschinell auf den Nutboden (5) aufgebracht wird.

5. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Menge des aufgebrachten Polyurethan-Schaumes so bemessen wird, daß nach dessen Aushärtung die Aufnahmenut (2) bis zu einer vorgegebenen Füllhöhe (h₁) über dem Nutboden (5), die bevorzugt etwa 30% bis 40% der Gesamthöhe der Aufnahme­ nut (2) entspricht, mit Polyurethan-Schaum ausgefüllt ist.

6. Vorgefertigte Rahmenleiste zur Ausbildung eines geschlossenen Rahmens für Fensterscheiben (8), vorzugsweise für Kontrollfenster oder Sichttüren bei Gerätegehäusen oder Schaltschränken, mit einer an ihr ausgebildeten, im montierten Zustand den Rand der aufzunehmenden Scheibe (8) umgreifenden Aufnahmenut (2), auf deren Nutboden (5) eine über die Länge der Rahmenleiste (1) hinweg im wesentlichen gleich dicke Schicht (4) aus elastischem Material aufgetragen ist, insbesondere zur Verwendung bei einem Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (4) aus geschäumtem Kunststoff besteht und die Aufnahmenut (2) einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist, der im Bereich direkt über dem Nutboden (5) zur besseren Verankerung der Schicht (4) mit seitlichen Erweiterungen versehen ist.

7. Rahmenleiste nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der geschäumte Kunststoff der Schicht (4) aus geschäumtem Polyurethan besteht.

8. Rahmenleiste nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (4) aus geschäumtem Polyurethan die Aufnahmenut (2) bis zu einer Höhe (h₁) von etwa 30% bis 40% deren Gesamthöhe über dem Nutboden (5) ausfüllt.

9. Rahmenleiste nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das geschäumte Polyurethan einen offenporigen Kern, aber eine geschlossenporige Oberfläche aufweist.