DE19756899C2 - Verfahren zur Montage von Scheiben und vorgefertigte Rahmenleiste zur Ausbildung eines geschlossenen Rahmens für Fensterscheiben - Google Patents
Verfahren zur Montage von Scheiben und vorgefertigte Rahmenleiste zur Ausbildung eines geschlossenen Rahmens für FensterscheibenInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Montage von Scheiben, vorzugsweise an
Kontrollfenstern oder Sichttüren von Gerätegehäusen oder Schaltschränken, unter Verwendung
einer vorgefertigten Rahmenfeiste, die mit einer Aufnahmenut für die Scheibenränder versehen
ist und aus der einzelne Rahmenteile entsprechend den Seitenlängen der Scheibe auf Gehrung
zugeschnitten, sodann mit ihrer Aufnahmenut auf deren Nutboden eine elastische Dichtung in
Form einer Schicht aus elastischem Material angebracht ist, auf die Scheibenränder unter
Verformung der Schicht aufgesteckt und anschließend miteinander zu einem geschlossenen
Rahmen verbunden werden. Die Erfindung bezieht sich weiterhin auf eine vorgefertigte
Rahmenleiste zur Ausbildung eines geschlossenen Rahmens für Fensterscheiben,
vorzugsweise für Kontrollfenster oder Sichttüren bei Gerätegehäusen oder Schaltschränken,
mit einer an ihr ausgebildeten, im montierten Zustand den Rand der aufzunehmenden Scheibe
umgreifenden Aufnahmenut, auf deren Nutboden eine über die Länge der Rahmenbreite
hinweg im wesentlichen gleich dicke Schicht aus elastischem Material aufgetragen ist,
insbesondere zur Verwendung bei dem eingangs genannten Verfahren.
Zur Montage von Scheiben für Kontrollfenster oder Sichttüren von Gehäusen für technische
Geräte, wie Schaltschränke, ist ein Verfahren bekannt, bei dem zunächst (ähnlich der aus der
EP 0 046 208 A1 entnehmbaren Weise) auf die Ränder der zu montierenden Scheibe
Gummiprofile aufgeschoben und dann über die Gummiprofile beispielsweise aus Aluminium
gefertigte, auf Gehrung zugeschnittene Rahmenteile aufgesteckt werden. Zu diesem Zweck
weist der Querschnitt des vorgefertigten Rahmenteiles eine entsprechende Aufnahmenut auf,
in die beim Aufstecken der Rahmenteile der Seitenrand der Scheibe mit dem dort
aufgesteckten Gummiprofil eingeführt wird.
Die Rahmenteile werden aus vorgefertigten Rahmenleisten, worunter als Meterware
konfektionierte Rahmenprofile zu verstehen sind, zugeschnitten, so daß sich die einzelnen
Rahmenteile nach dem Aufstecken auf die mit den Gummiprofilen versehenen Seitenränder
der Scheibe zu einem Rahmen fügen und verbinden lassen. Auch das Gummiprofil, das
ebenfalls als Meterware bereitgestellt wird, muß vor seinem Aufbringen auf die Scheibenränder
in geeigneten Längen auf Gehrung zugeschnitten und an den Scheibenecken zu
entsprechenden Profilecken verschweißt werden. Erst hiernach kann das Aufstecken der
Rahmenteile vorgenommen werden.
Die montierten und an den Scheibenecken miteinander zur Ausbildung eines geschlossenen
Halterahmens verbundenen Rahmenteile werden sodann an der Gehäusewand befestigt und
damit die eingefaßte Scheibe über einem Ausschnitt in der Gehäusewandung, der der Größe
der Scheibe angemessen ist, positioniert. Bei Sichttüren ist der Rahmen, der die Scheiben hält,
gleichzeitig der Türrahmen des Gehäuses.
Durch das um die gerahmte Scheibe umlaufende Gummiprofil wird nicht nur eine hermetisch
dichte Einfassung der Scheibe gewährleistet, sondern auch eine elastische Halterung der
Scheibe im Rahmen erreicht. Die Abdichtung verhindert das Eindringen von Staub und Nässe
in das Gehäuseinnere. Die elastische Halterung gleicht material- und temperaturbedingte
Abweichungen der Längenänderung von Rahmenteilen und Scheibe bei
Temperaturschwankungen aus und bietet zugleich eine gewisse Sicherheit vor Schäden durch
Schwingungen, die ihren Ursprung im Inneren des Gehäuses haben können, sowie einen
Schutz vor Stoßeinwirkung, beispielsweise beim Transport des Gehäuses.
Nachteilig bei dem dargestellten Verfahren ist aber der dafür erforderliche relativ große
Aufwand. Dieser ist einmal bedingt durch das Erfordernis, sowohl das Dichtungsprofil wie auch
die Rahmenteile getrennt voneinander auf Gehrung zuschneiden zu müssen, zum anderen
aber auch durch die relativ umständliche Handhabung der Vielzahl einzelner
Gummiprofilabschnitte und Rahmenteile bei der Montage und deren Verbindung zu einem
jeweils umlaufenden Rahmen.
In der US-PS 4,151,696 wird ein Verfahren zur Montage von Scheiben der eingangs genannten
Art beschrieben, bei dem in die Aufnahmenut der (zugeschnittenen) Rahmenteile ein
elastisches Dichtmaterial eingebracht wird, das in seiner Konsistenz noch halbflüssig bzw.
viskos ist, damit es beim Einführen der Scheiben innerhalb der Aufnahmenut, und zwar
zwischen den beiden Seitenflächen der Scheibe und auch längs der Nut, noch gut fließen kann.
Dabei soll das Dichtungsmaterial auch diese Fließfähigkeit beibehalten, wenn die Scheibe
eingeführt wird, und es soll erst, wenn die Scheibe umflossen ist, dann allerdings möglichst
rasch, aushärten. Da hier das Aushärten der viskosen Dichtungsschicht erst nach dem
Einbringen der Scheibe erfolgt, bedeutet dies, daß man auch bei vorgeschnittenen
Rahmenleisten zuerst den Rahmen in geeigneter Weise zusammensetzen muß, bevor man
dann erst das viskose Dichtungsmaterial einbringen und hiernach die Scheibe montieren kann.
Die Möglichkeit, schon vor dem Zuschneiden der Rahmenleistenteile das Dichtungsmaterial
einzubringen und dann die vorgeschnittenen Rahmenleistenteile mit Dichtung verfügbar zu
haben, ist nicht gegeben, da das Dichtungsmaterial bis nach der Montage der Scheibe flüssig
bzw. viskos sein soll.
Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Montageverfahren der
eingangs genannten Art so zu verbessern, daß dabei der Fertigungs- und Montageaufwand
verringert und die vorgeschnittenen Rahmenleistenteile auch schon mit der erforderlichen
Dichtung versehen sind.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem gattungsgemäßen Verfahren dadurch gelöst,
daß bereits vor dem Zuschneiden der einzelnen Rahmenteile auf dem Boden der Aufnahmenut
die Schicht in Form eines geschäumten elastischen Kunststoffs aufgetragen und erst nach
ihrem Aushärten das Zuschneider der einzelnen Rahmenteile vorgenommen wird.
Das erfindungsgemäße Verfahren ergibt den Vorteil, daß dabei die Rahmenteile und die
elastische Dichtung nicht einzeln und unabhängig voneinander auf die erforderlichen Längen
und auf Gehrung zugeschnitten werden müssen. Vielmehr ist nur ein Zuschnitt der bereits mit
der Dichtung versehenen, vorgefertigten Rahmenleiste in die erforderlichen Längenabschnitte
für die Rahmenteile nötig, die dann auch in nur einem Montagegang zusammen mit der in
ihnen befindlichen elastischen Dichtung auf die Scheibenränder aufgesteckt werden können,
ohne daß vorher das Dichtungsprofil seinerseits getrennt auf die Scheibenränder aufgebracht
werden müßte. Dadurch wird der Montageaufwand ganz erheblich verringert und alle
Arbeitsgänge hinsichtlich einer separaten Handhabung des Gummiprofiles entfallen völlig.
Die Dicke der elastischen Schicht in der Rahmenleiste wird dabei so gewählt, daß es beim
Aufstecken der Rahmenteile auf die Scheibenränder zu einer elastischen Verformung der
Schicht kommt, wodurch das elastische Material der Schicht teilweise um die Scheibenkanten
herum verdrängt wird und dann den Scheibenrand U-förmig hermetisch umschließt. Dadurch
ist sowohl die elastische Halterung der Scheibe wie auch eine sichere und hermetische
Abdichtung gegen ein Eindringen von Staub und Nässe gewährleistet.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens besteht darin, daß die Breite der
Aufnahmenut relativ klein ausgeführt werden kann, da kein Gummiprofil mehr in den Spalt
zwischen der Seitenfläche der aufzunehmenden Scheibe und der Seitenfläche der
Aufnahmenut eingebracht werden muß. Es genügt ein Spalt geringer Breite, in den das
elastische Material ausweichen und den Scheibenrand ausreichend umschließen kann. Damit
tritt ein Materialeinsparungseffekt ein, da es nunmehr möglich ist, die gesamte Rahmenleiste
zumindest im Bereich der Aufnahmenut mit geringerer Dicke auszubilden.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird die Schicht aus geschäumtem
Kunststoff in eine Aufnahmenut eingebracht, die einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt
aufweist, der direkt oberhalb des Nutbodens seitlich etwas verbreitert ist. Damit wird eine
besonders gute Verankerung der elastischen Dichtung in der Aufnahmenut erreicht.
In einer weiter bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird als geschäumter Kunststoff ein
vorzugsweise geschäumter thermoplastischer Kunststoff oder ein Polyurethan-Schaum
verwendet. Damit kann sich beim Aufstecken des Rahmenteiles auf den Scheibenrand das
elastische Material gut um den Scheibenrand herum verformen und diesen umlaufen, wodurch
ein wirksames Umfassen der Scheibenschmalseite erfolgt.
In einer besonders bevorzugten Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird das
elastische Material bzw. der Polyurethan-Schaum maschinell auf den Nutboden aufgebracht,
was bei dem erfindungsgemäßen Verfahren - im Gegensatz etwa zu dem bekannten
Aufstecken einer Gummidichtung auf Scheibenränder - ohne weiteres möglich ist. Die
Herstellung einer Rahmenleiste mit integrierter elastischer Dichtung kann dadurch noch
wirtschaftlicher, rascher und auch präziser erfolgen. Der Polyurethan-Schaum verläuft dabei
vor seiner Aushärtung über die gesamte Breite der Aufnahmenut, die er nach seinem
Aushärten entsprechend ausfüllt.
Es ist ferner von Vorteil, wenn die Menge des Polyurethan-Schaumes bei dem Einbringen so
bemessen wird, daß nach seiner Aushärtung die Aufnahmenut über dem Nutboden bis zu etwa
30% bis 40% ihrer Gesamthöhe mit Polyurethan-Schaum gefüllt ist. Damit ist gesichert, daß
die Scheibe auch bei unter der Vorspannkraft komprimiertem Polyurethan-Schaum mit
ausreichender Elastizität gehalten wird. In gewissen Grenzen kann mit der Füllhöhe die
Vorspannkraft und damit die elastische Halterung der Scheibe, gleiche äußere Bedingungen
vorausgesetzt, eingestellt werden.
Die Erfindung bezieht sich weiterhin auf eine vorgefertigte Rahmenleiste zur Ausbildung eines
geschlossenen Rahmens für Fensterscheiben, vorzugsweise für Kontrollfenster oder Sichttüren
bei Gerätegehäusen, der einleitend genannten Art, insbesondere zur Verwendung bei dem
erfindungsgemäßen Verfahren, die dadurch gekennzeichnet ist, daß die Schicht aus
geschäumtem Kunststoff besteht und die Aufnahmenut einen im wesentlichen U-förmigen
Querschnitt aufweist, der im Bereich direkt über dem Nutboden zur besseren Verankerung der
Schicht mit seitlichen Erweiterungen versehen ist.
Mit der erfindungsgemäßen Rahmenleiste, die in ihrem vorgefertigten Zustand, also vor dem
Einbau der Fensterscheibe, bereits die elastische Dichtung enthält, steht ein als Strangware
lieferbares Rahmenprofil zur Verfügung, aus dem zur Herstellung des jeweiligen Rahmens zur
Aufnahme der entsprechenden Scheibe nurmehr die Profilabschnitte in geeigneten Längen auf
Gehrung zugeschnitten werden müssen. Mit einem Zuschnitt erfolgt dabei gleichzeitig und im
selben Schnittgang auch ein entsprechender Zuschnitt der in dem Profil vorhandenen
elastischen Dichtung auf Gehrung, so daß deren getrennte Handhabung (eigenes Zuschneiden,
getrenntes Aufbringen auf die Scheibenränder usw.) vollständig in Wegfall kommt. Dadurch,
daß die elastische Dichtung bei der erfindungsgemäßen Rahmenleiste bereits in der
Aufnahmenut für die zu halternde Scheibe angebracht ist, wird auch der Aufsteckvorgang bei
der Montage gegenüber dem bekannten Verfahren deutlich vereinfacht, bei dem die an ihren
Rändern mit der aufgesteckten Gummidichtung versehene Scheibe in die Haltenuten der
zugeschnittenen Rahmenabschnitte eingesteckt werden mußte, wobei dieser Einsteckvorgang,
der ein seitliches Zusammendrücken des auf der Scheibe sitzenden Dichtungsprofiles in
Richtung auf die Scheibe hin beim Einführen in die Haltenut bedingte, deutlich komplizierter
und schwieriger durchführbar ist als das Aufstecken der erfindungsgemäßen Profilleiste auf die
Scheibenränder. Denn hier erfolgt das Zusammendrücken der Dichtung, die sich bereits in der
Aufnahmenut befindet, durch Deformation des elastischen Materiales in Einführrichtung der
Scheibe in die Aufnahmenut, nicht mehr senkrecht zur Scheibenfläche, wobei die erforderliche
Abdichtung an den Scheibenseiten durch Herumlaufen des elastisch komprimierten Materiales
in der Aufnahmenut um die Scheibenecken herum in den zwischen den Seiten der Scheibe und
den Seitenflächen der Nut ausgebildeten Spalt hinein stattfindet. Dieser gegenüber dem
bekannten Verfahren völlig andersartige Mechanismus des Druckaufbaus und des Anpressens
des elastischen Materials der Dichtung in der Aufnahmenut gegen die Endbereiche der
Scheibenenden auf beiden Seiten der Scheibe gewährleistet nicht nur eine deutlich schnellere
Montage, sondern auch eine sichere Abdichtung der Scheiben im eingebauten Zustand, da bei
dieser Art des Einbaus ein bei dem bekannten Verfahren durchaus mögliches Aufreißen der
elastischen Dichtung seitlich der Scheibe beim Hineinpressen der mit der Dichtung versehenen
Scheibenränder in die Aufnahmenut so gut wie ausgeschlossen ist. Dabei entfällt auch das
Erfordernis des Aufbringens eines Gleitmittels auf die Scheibe und/oder Dichtung, wie dies
bislang erforderlich war. Dennoch ist eine optimale Scheibenabdichtung um die
Scheibenränder umlaufend bestens gewährleistet.
Bei Einsatz des erfindungsgemäßen Verfahrens unter Verwendung der erfindungsgemäßen
Profilleiste ist es nunmehr möglich, anstelle des bislang fast ausschließlich eingesetzten
Plexiglases jetzt auch Sekuritglas oder Verbundglas ohne weiteres einsetzen zu können, deren
Verwendung sich in der Vergangenheit aufgrund der bei der bisherigen Montage auftretenden
hohen mechanischen Spannungen an den Scheibenrändern als kaum möglich gezeigt hatte.
Damit kann auf den Einsatz von Plexiglas, das sich sehr leicht statisch auflädt und oftmals
Störungen von innerhalb des Gerätegehäuses befindlicher sensibler Elektronik bedingte, ohne
weiteres vermieden werden.
Das eingesetzte elastische Material besteht bevorzugt aus einem thermoplastischen Kunststoff,
besonders bevorzugt aus einem geschäumten elastischen Kunststoff oder aus geschäumtem
Polyurethan. Bei einer Füllhöhe des elastischen Materiales von etwa 30% bis 40% über dem
Nutboden, bezogen auf die Gesamthöhe der Aufnahmenut, ergeben sich besonders günstige
Verhältnisse.
Ein weiterer besonderer Vorzug der erfindungsgemäßen Lösung ergibt sich, wenn das
elastische Material mit einem offenporigen Kern, aber mit geschlossenporiger Oberfläche
ausgeführt wird. Damit wird bei guter Elastizität ein ausreichender Schutz gegen das
Eindringen von Nässe in das elastische Material selbst hinein erreicht, was die Dichtfunktion
begünstigt.
Die Länge der als Halbzeug bereitgestellten, mit der eingebrachten Dichtung bereits
versehenen Rahmenleiste ist im Prinzip unerheblich und wird lediglich durch die Aspekte der
Lagerhaltung und der Transportfähigkeit bestimmt. Als eine besonders günstige Lieferlänge hat
sich eine Länge von 6 m bewährt.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung im Prinzip beispielshalber noch näher
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Rahmenleiste in Perspektivdarstellung,
wobei das Einbringen von Polyurethan-Schaum in die Aufnahmenut für die zu
halternde Scheibe prinzipiell angedeutet ist;
Fig. 2 eine prinzipielle Schnittdarstellung durch die Haltenut einer erfindungsgemäßen
Rahmenleiste ohne eingesetzte Scheibe;
Fig. 3 die Schnittdarstellung aus Fig. 2, jedoch nach Montage auf einer Scheibe, und
Fig. 4 eine Prinzipansicht eines montierten, geschlossenen Rahmens.
In Fig. 1 ist in perspektivischer Schnittdarstellung eine als Aluminium-Strangprofil ausgebildete
Rahmenleiste 1 gezeigt, die eine U-förmige Aufnahmenut 2 aufweist. Mittels einer
Spritzeinrichtung 3 wird eine elastische Dichtung in Form eines elastischen Polyurethan-
Schaums 4 auf den Nutboden 5 der Aufnahmenut 2 aufgebracht, was nur prinzipiell gezeigt ist.
Die Nut-Seitenwände der Aufnahmenut 2 sind im Bereich direkt oberhalb des Nutbodens 5 mit
seitlichen Verbreiterungen 20 versehen, die eine gute Verankerung des Polyurethan-Schaumes
4 in der Aufnahmenut 2 ergeben.
Während des Austretens des Polyurethan-Schaumes 4 aus der Spritzeinrichtung 3, die Teil
einer automatischen, in der Zeichnung nicht dargestellten Zuführeinrichtung ist, wird diese
kontinuierlich (in Fig. 1: in Pfeilrichtung) entlang der Aufnahmenut 2 bewegt. Die Austrittsmenge
des Polyurethan-Schaumes 4 und die Vorschubgeschwindigkeit der Spritzeinrichtung 3 sind
dabei so aufeinander abgestimmt, daß sich eine Füllung der Aufnahmenut 2 mit dem elastischen
Polyurethan-Schaum 4 bis zu einer Höhe h1 ergibt (vgl. Fig. 2), die etwa 33% der gesamten
Höhe h der Aufnahmenut 2 beträgt.
Das Aufbringen des Polyurethan-Schaumes 4 erfolgt über die gesamte Länge der Rahmenleiste
1 hinweg, die beispielsweise als Halbzeug mit einer Lieferlänge von 6 m bereitgestellt wird. Der
eingesetzte Polyurethan-Schaum besteht bevorzugt aus einem Mischungsverhältnis von 1 Teil
einer B-Komponente eines Polyurethansystems Diphenylmethan - 4.4 Diisocyanat mit 3,5 Teilen
einer A-Komponente aus Fermapor K 31. Dabei wird ein Druck von 0,5 bis 0,6 bar für die B-
Komponente beim Aufschäumen eingesetzt. Der Einspritzvorgang erfolgt bei einer Temperatur
von 15-16°C mit einer Extrusionsrate von etwa 6 m/min bei Verwendung einer Auslaßdüse der
Größe 3.
Nach Aushärtung des Polyurethan-Schaumes 4 wird die Rahmenleiste 1 einschließlich des
Polyurethan-Schaumes 4 in einzelne Rahmenteile 1.1 bis 1.4 (vgl. Fig. 4) auf Gehrung
geschnitten, deren Längen jeweils der Länge einer zugeordneter Seitenkante einer Scheibe 8
angepaßt sind. Diese Rahmenteile 1.1 bis 1.4 werden mit ihrer Aufnahmenut 2 auf den
zugeordneten Rand der Scheibe 8 aufgesteckt, wobei sich der Polyurethan-Schaum 4 in der
Aufnahmenut 2 soweit verformt, bis sich etwa der in Fig. 3 dargestellte Zustand ergibt.
Das Aufstecken der Rahmenteile 1.1 bis 1.4 ist leicht zu bewerkstelligen, da die Nutbreite b1
gegenüber der Scheibenbreite b2 (vgl. Fig. 2 und 3) ein deutliches Übermaß aufweist. So kann
beispielsweise vorgesehen sein, daß die Breite b1 um den Faktor 1, 2 größer ist als die Breite b2
der Scheibe 8. Rahmenteil 1.2 und Scheibe 8 sind gemäß Fig. 3 soweit ineinander gesteckt, daß
der Polyurethan-Schaum 4 in die aufgrund der Maßabweichung zwischen den Breiten b1 und b2
ausgebildeten Spalte 9 bzw. 10 zwischen der Seitenwandung 6 bzw. 7 der Aufnahmenut 2 und
der zugeordneten Scheibenfläche 11 bzw. 12 hineingedrückt wird. Dabei wird der Rand der
Scheibe 8 durch den Polyurethan-Schaum 4 U-förmig hermetisch umschlossen.
Wenn, wie in Fig. 4 dargestellt, der gesamte Umfang der Scheibe 8 durch einzelne Rahmenteile
1.1 bis 1.4 umschlossen ist, werden diese in geeigneter Weise fest an ihren
aneinanderstoßenden Gehrungsflächen 13 miteinander verbunden, z. B. durch Verkleben oder
Verschrauben (mittels Eckwinkeln) oder auch durch Verpressen (ebenfalls mittels Eckwinkeln).
In Fig. 4 sind anhand der Strichlinie 14 der prinzipielle Verlauf des Nutbodens 5 und anhand der
Strichlinie 15 der prinzipielle Verlauf des Scheibenumfanges angedeutet.
Nach der Verbindung der Rahmenteile 1.1 bis 1.4 miteinander entsteht durch den Polyurethan-
Schaum 4 rings um die Scheibe 8 ein geschlossener elastischer Rahmen, in dem die Scheibe 8
unter elastischer Deformation des Polyurethan-Schaums 4 unter Vorspannung gehalten wird.
Durch die Elastizität des Polyurethan-Schaums 4 ist dieser ohne weiteres nicht nur zur sicheren
Halterung der Scheibe 8, sondern auch zur Dämpfung von Schwingungen zwischen dieser und
den Rahmenteilen 1.1 bis 1.4 sowie gleichfalls zum Ausgleich temperaturbedingter
Lageänderungen zwischen Scheibe 8 und Rahmenteilen 1.1 bis 1.4 in der Lage.
Claims (9)
1. Verfahren zur Montage von Scheiben, vorzugsweise an Kontrollfenstern und Sichttüren von
Gerätegehäusen oder Schaltschränken, unter Verwendung einer vorgefertigten Rahmenleiste
(1), die mit einer Aufnahmenut (2) für die Scheibenränder versehen ist und aus der einzelne
Rahmenteile (1.1 bis 1.4) entsprechend den Seitenlängen der Scheibe (8) auf Gehrung
zugeschnitten, sodann mit ihrer Aufnahmenut, auf deren Nutboden eine elastische Dichtung in
Form einer Schicht (4) aus elastischem Material aufgebracht ist, auf die Scheibenränder unter
Verformung der Schicht (4) aufgesteckt und anschließend miteinander zu einem geschlossenen
Rahmen verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, daß bereits vor dem Zuschneiden der
einzelnen Rahmenteile (1.1. bis 1.4) auf den Boden der Aufnahmenut (2) die Schicht (4) in
Form eines geschäumten elastischen Kunststoffs aufgetragen und erst nach ihrem Aushärten
das Zuschneiden der einzelnen Rahmenteile (1.1. bis 1.4) vorgenommen wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (4) aus geschäumtem
Kunststoff in eine Aufnahmenut (2) eingebracht wird, die einen im wesentlichen U-förmigen
Querschnitt aufweist, der oberhalb des Nutbodens (2) mit seitlichen Verbreiterungen versehen
ist.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als geschäumter Kunststoff
Polyurethan-Schaum verwendet wird.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Polyurethan-Schaum
maschinell auf den Nutboden (5) aufgebracht wird.
5. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Menge des
aufgebrachten Polyurethan-Schaumes so bemessen wird, daß nach dessen Aushärtung die
Aufnahmenut (2) bis zu einer vorgegebenen Füllhöhe (h1) über dem Nutboden (5), die
bevorzugt etwa 30% bis 40% der Gesamthöhe der Aufnahme
nut (2) entspricht, mit Polyurethan-Schaum ausgefüllt
ist.
6. Vorgefertigte Rahmenleiste zur Ausbildung eines geschlossenen Rahmens für
Fensterscheiben (8), vorzugsweise für Kontrollfenster oder Sichttüren bei Gerätegehäusen oder
Schaltschränken, mit einer an ihr ausgebildeten, im montierten Zustand den Rand der
aufzunehmenden Scheibe (8) umgreifenden Aufnahmenut (2), auf deren Nutboden (5) eine
über die Länge der Rahmenleiste (1) hinweg im wesentlichen gleich dicke Schicht (4) aus
elastischem Material aufgetragen ist, insbesondere zur Verwendung bei einem Verfahren nach
Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (4) aus geschäumtem Kunststoff besteht
und die Aufnahmenut (2) einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist, der im
Bereich direkt über dem Nutboden (5) zur besseren Verankerung der Schicht (4) mit seitlichen
Erweiterungen versehen ist.
7. Rahmenleiste nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der geschäumte Kunststoff
der Schicht (4) aus geschäumtem Polyurethan besteht.
8. Rahmenleiste nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (4) aus
geschäumtem Polyurethan die Aufnahmenut (2) bis zu einer Höhe (h1) von etwa 30% bis 40%
deren Gesamthöhe über dem Nutboden (5) ausfüllt.
9. Rahmenleiste nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das geschäumte Polyurethan
einen offenporigen Kern, aber eine geschlossenporige Oberfläche aufweist.
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DE2347006A1 (de) * | 1973-09-14 | 1975-03-27 | Bruegmann & Sohn W | Kunststoff-fensterrahmenprofil |
US4151696A (en) * | 1977-12-15 | 1979-05-01 | Rivers Machinery Limited | Framed window panels |
EP0046208A1 (de) * | 1980-08-16 | 1982-02-24 | VEGLA Vereinigte Glaswerke GmbH | Glasscheibe mit einer fest haftenden Überzugsschicht auf dem Randbereich und ihre Verwendung |
DE29603145U1 (de) * | 1996-02-22 | 1996-04-18 | Dorma Gmbh & Co Kg, 58256 Ennepetal | Befestigung einer gebogenen Scheibe |
-
1997
- 1997-12-19 DE DE1997156899 patent/DE19756899C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE19756899A1 (de) | 1999-07-01 |
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