DE19726924A1 - Bogenverarbeitende Druckmaschine - Google Patents
Bogenverarbeitende DruckmaschineInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine bogenverarbeitende Druckma
schine mit einem sich mindestens an einer Längsseite der
Maschine in Durchlaufrichtung der Druckwerke erstreckenden
Laufsteg für das Bedienungspersonal, der in den Durch
fahrtsweg zum Bogenausleger oder zum Bogenanleger für den
Transport eines Bogenstapels durch ein entfernbares Bauteil
erweiterbar ist.
Bei bogenverarbeitenden Druckmaschinen werden die zu
bedruckenden Bogen einem Bogenstapel entnommen, den ein
Bogenanleger der Maschine an ihrem einen Ende zuführt, wäh
rend an ihrem anderen Ende ein Bogenausleger die bedruckten
Bogen wiederum als Stapel aufnimmt und weiterbefördert.
Wegen ihrer Bauhöhe sind bogenverarbeitende Druckmaschinen
in der Regel zumindest an einer Längsseite mit einem Podest
oder Laufsteg ausgestattet, damit die einzelnen Druckwerke
für das Bedienungspersonal gut zugänglich sind. Gelegent
lich sind die Druckwerke zusätzlich auf einem Podest ange
ordnet, um noch höhere Bogenstapel im Anleger oder Ausleger
der Druckmaschine unterbringen und so die Produktivität
steigern zu können. Je nach den räumlichen Verhältnissen in
einer Druckerei kann es erforderlich oder wünschenswert
sein, den Laufsteg auch um den Bogenanleger oder den
Bogenausleger oder beide herumzuführen. Da für das Be
schicken des Bogenanlegers und das Entladen des Bogen
auslegers eine Durchfahrt für den Bogenstapel frei sein
muß, kann ein in den Durchfahrtsweg des An- oder Auslegers
hineinragender Teil des Laufstegs nicht stationär ausgebil
det sein, sondern muß sich für die Durchfahrt der Bogensta
pel aus diesem Bereich vorübergehend entfernen lassen.
Es ist bereits eine bogenverarbeitende Druckmaschine
bekannt, die zu diesem Zweck am bogenauslegerseitigen Ende
des sich in Längsrichtung der Maschine erstreckenden Lauf
stegs einen aus- und einklappbaren Tritt aufweist, der in
seinem ausgeklapptem Zustand zu einem Teil in den Durch
fahrtsweg des Auslegers hineinragt. Zwischen dem so quer
zur Durchfahrt des Bogenauslegers erweiterten Laufsteg und
dessen Fortsetzung auf der anderen Längsseite der Maschine
oder einem Podest, über das ein seitlich des Bogenauslegers
ebenfalls erhöht angeordnetes Bedienungspult oder ein Über
wachungsstand erreichbar ist, bleibt so aber immer noch
eine Lücke bestehen, die vom Bedienungspersonal überwunden
werden muß. Sie stellt nicht nur eine spürbare Unbequem
lichkeit für die betreffende Person dar, sondern ist vor
allem auch unfallträchtig. Es besteht die Gefahr eines
Fehltritts oder Absturzes.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine bogenverarbeitende
Druckmaschine mit einer Vorrichtung auszustatten, die es
erlaubt, den sich in Längsrichtung der Maschine erstrecken
den Laufsteg quer zur Bewegungsrichtung des Bogenauslegers
bzw. Bogenanlegers über dessen gesamte Breite, z. B. bis zum
Bedienungspult oder Überwachungsstand oder auch bis zu
einem zweiten, sich auf der gegenüberliegenden Längsseite
erstreckenden Laufsteg, zu schließen, die es aber auch
gestattet, die Durchfahrt für den Aus- bzw. Anleger
bedarfsweise schnell und ohne große Umstände freizumachen.
Dabei muß sich die Vorrichtung leicht und unkompliziert
bedienen lassen. Eine Unfallgefahr soll sowohl beim Bedie
nen der Vorrichtung als auch beim Begehen des Laufstegs
soweit als irgend möglich ausgeschlossen sein.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Durch
fahrtsweg für den Bogenstapel des Bogenauslegers und/oder
für den Bogenstapel des Bogenanlegers in seiner gesamten
Breite durch eine vertikal um eine sich quer zur Laufrich
tung erstreckende Achse verschwenkbare, an den Laufsteg
bzw. ein Maschinenpodest unmittelbar anschließende Klapp
brücke überbrückbar ist. Auf diese Weise wird bei Druckbe
trieb für das Bedienungspersonal eine durchgehende Laufflä
che entweder rund um die Druckmaschine oder von einem
Maschinenpodest bis zum anderen Ende der Druckmaschine
geschaffen und so die Unfallgefahr entscheidend reduziert,
denn es besteht keine Lücke mehr, die überwunden werden muß
und die Gefahr eines Fehltritts oder Absturzes in sich
birgt; der Zugang zu allen Teilen der Druckmaschine wird
für das Bedienungspersonal insgesamt bequemer. Andererseits
kann für das Beschicken und Entladen der Druckmaschine die
Durchfahrt für den Bogenaus- oder Bogenanleger schnell und
sicher freigemacht werden.
Die Schwenkbewegung der Klappbrücke in ihre vertikale, den
Durchfahrtsweg für den Bogenaus- oder Bogenanleger freige
bende Stellung kann durch mindestens eine mechanische,
hydraulische oder pneumatische Feder unterstützt werden,
die mit ihrem einen Ende direkt oder indirekt mit der
Klappbrücke und mit ihrem anderen Ende mit einem fest im
Boden verankerten Träger oder über ein Trägerteil mit dem
Laufsteg oder dem Maschinenpodest gelenkig verbunden ist.
Federn erleichtern die Betätigung der Klappbrücke und
machen sie weniger kraftaufwendig. Vorzugsweise ist an bei
den Längsseiten der Klappbrücke je eine die Schwenkbewegung
unterstützende Gasfeder vorgesehen. Anstelle von Federn
können zur Betätigung der Klappbrücke auch hydraulische
oder pneumatische Arbeitszylinder vorgesehen sein.
Zumindest eine Gasfeder kann sperrbar ausgebildet sein, so
daß sich mit ihrer Hilfe die Klappbrücke in ihren beiden
Endstellungen arretieren läßt. Dabei kann die Sperrung und
Entsperrung mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch erfol
gen, wobei das Übertragungsmittel zur Sperrung und Entsper
rung der Gasfedern vorzugsweise manuell steuerbar ist.
Vorteilhafterweise ist die Klappbrücke an ihrer von der Ma
schine abgewandten, frei zugänglichen Längsseite durch ein
Geländer gesichert, das horizontal um ca. 90° über die
Lauffläche verschwenkbar ist. Damit wird die Unfallgefahr
weiter vermindert.
Um Störungen zu vermeiden, kann das Geländer in zumindest
einer seiner Schwenkstellungen arretierbar sein.
Nach einer Ausführungsform der Erfindung sind die Klapp
brücke und das Geländer jeweils einteilig ausgebildet,
wobei die Klappbrücke zur einen Seite und das Geländer zur
anderen Seite der Durchfahrt schwenkbar ist. Wenn so, um
die Durchfahrt für den Bogenaus- oder Bogenanleger freizu
machen, zuerst das Geländer zur einen Seite verschwenkt und
danach die Klappbrücke zur anderen Seite hochgeklappt wird,
wird der Laufsteg bzw. das Maschinenpodest an der dabei
entstehenden Lücke in der Lauffläche beidseitig, zum einen
durch das verschwenkte Geländer zum anderen durch die ver
tikal gestellte Klappbrücke, abgesichert.
Vorteilhafterweise kann an einem seitlichen Ausleger- oder
Anlegerrahmen der Druckmaschine ein Rastteil vorgesehen
sein, in das ein an der den Schwenkbogen ausführenden
Schmalseite des Geländers vorgesehenes Schnappelement ein
rasten kann.
Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist das Geländer
um eine im Boden oder am Laufsteg oder Maschinenpodest fest
verankerte, die Schwenkachse definierende Rohrstange mit
tels Pendellagern schwenkbar gelagert. An einer in Lauf
richtung gegenüberliegenden Rohrstange ist vorteilhaft ein
Anschlag für das Geländer in seiner die Klappbrücke seit
lich sichernden Stellung vorgesehen.
Die Achswelle der Klappbrücke ist vorteilhaft in Lager
böcken drehbar gelagert, die auf einem Querträger montiert
sind, der im Boden neben oder an dem Laufsteg oder Maschi
nenpodest verankerte Träger überspannt; die freie Querseite
der Klappbrücke liegt in deren geschlossenem Zustand auf
einer an gegenüberliegend am Laufsteg oder Maschinenpodest
fest verankerten Trägern vorgesehenen Auflage auf.
Die die Schwenkbewegung der Klappbrücke unterstützenden
Gasfedern können mit ihrem einen Ende in Bodennähe an den
die Achswelle tragenden Trägern und mit ihrem anderen Ende
direkt oder über eine Lasche mit in Längsrichtung der
Klappbrücke an ihrer Unterseite montierten Hohlprofilen
gelenkig verbunden sein.
Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist die
Klappbrücke außermittig zweigeteilt und beide Klappbrücken
teile sind gegensinnig um eine sich jeweils in Richtung des
Durchfahrtswegs erstreckende Achse vertikal um etwa 90°
verschwenkbar. Diese Ausführungsform ist besonders dann von
Vorteil, wenn der zu überbrückende Durchfahrtsweg verhält
nismäßig breit ist.
Vorzugsweise weist das kürzere Klappbrückenteil beidseitig
sich über die gesamte zu überbrückende Distanz erstreckende
Längsstreben auf, die in Schließstellung der Brücke mit
ihren freien Enden auf den gegenüberliegenden Lagern des
längeren Klappbrückenteils aufliegen, und das längere
Klappbrückenteil liegt seinerseits in Schließstellung der
Brücke mit seinen seitlichen Bereichen auf diesen Längs
streben des kürzeren Klappbrückenteils auf. Damit wird eine
bessere Stabilität und Belastbarkeit der Klappbrücke
erreicht. Vorzugsweise wird bei dieser Ausführungsform die
Schwenkbewegung beider Klappbrückenteile durch Gasfedern
unterstützt.
Die außermittig zweigeteilte Klappbrücke ist vorteilhaft an
ihrer frei zugänglichen Längsseite durch ein zweiflügeliges
Geländer gesichert. Die Geländerflügel können symmetrisch
ausgebildet sein und sind horizontal und gegensinnig um 90°
über die Lauffläche der Klappbrücke um seitliche
Schwenkachsen verschwenkbar. Das die Schwenkachse des
jeweiligen Geländerflügels bestimmende Geländerrohr ist
vorzugsweise mit seinem nach unten verlängerten Lagerende
in einem seitlich am Laufsteg oder Maschinenpodest montier
ten Lagerteil schwenkbar gelagert.
Das Lagerteil kann in beiden Gebrauchsstellungen der Gelän
derflügel mit Arretierungen für diese versehen sein. Ein
ungewolltes Verschwenken der Geländerflügel wird dadurch
vermieden.
An der frei zugänglichen Längsseite des längeren
Klappbrückenteils kann mittig ein Anschlagblech für die
beiden Geländerflügel in ihrer die Klappbrücke sichernden
Stellung vorgesehen sein.
Erfindungsgemäß ist die Klappbrücke bzw. sind die Klapp
brückenteile in ihrer vertikalen, die Durchfahrt für den
Bogenaus- oder Bogenanleger freigebenden Stellung arretier
bar, so daß sie nicht unbeabsichtigt in Schließstellung
zurückfallen können. Für eine solche Arretierung kann die
Klappbrücke oder können die Klappbrückenteile jeweils mit
einer zu den Achszapfen konzentrischen Achswelle fest ver
bunden sein, in deren Umfangsfläche eine Nut vorgesehen
ist, mit der ein Riegel mindestens einer Verriegelungsvor
richtung in Eingriff bringbar ist. Vorzugsweise ist die Nut
in der Umfangsfläche der Achswelle gegenüber der Befesti
gungsstelle des Trittblechs um 90° versetzt angeordnet, und
die Verriegelungsvorrichtung befindet sich unterhalb der
Achswelle an dem Laufsteg oder Maschinenpodest.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform besteht die
Verriegelungsvorrichtung aus einem Gehäuse in dem ein Rie
gel vertikal verschiebbar und mit der Nut in der Achswelle
in Eingriff bringbar ist, wobei der Riegel durch eine sich
auf seiner Bodenfläche abstützende Druckfeder in Eingriffs
richtung vorgespannt ist.
Zur Führung der Druckfeder kann in der Bodenfläche des Rie
gels eine Ringnut vorgesehen sein, in die die Druckfeder
eingreift. Als Verdrehsicherung kann ein seitlich im Riegel
eingesetzter Anschlagstift, z. B. in Form einer Anschlag
schraube, in einer Öffnung des Gehäuses bis zu einem
Anschlag verschiebbar sein.
Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann für die
Betätigung der Verriegelungsvorrichtung aus dem Gehäuse
eine mit dem Riegel verbundene Betätigungsstange herausge
führt sein, über die der Riegel mittels Handgriff oder Fuß
pedal gegen die Kraft der Druckfeder bewegbar und aus dem
Eingriff mit der Nut der Achswelle lösbar ist.
Die Entriegelung des einen Klappbrückenteils kann aber auch
durch die Bewegung des anderen Klappbrückenteils ausgelöst
werden. Dazu können an der Verriegelungsvorrichtung des
einen (längeren) Klappbrückenteils der Anschlagstift oder
die Anschlagschraube und ein unterer Anschlag aus dem
Gehäuse vorstehend ausgebildet sein. Bei der Schließbewe
gung des anderen (kürzeren) Klappbrückenteils schlägt dann
ein gegen die Unterseite von dessen zumindest einer Längs
strebe montiertes Rahmenteil an diese Anschlagschraube, so
daß der Riegel gegen die Kraft der Druckfeder bewegt wird,
bis die Anschlagschraube an ihren Anschlag anschlägt.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der zweiteiligen
Klappbrücke sind am längeren Klappbrückenteil zwei
Verriegelungsvorrichtungen vorgesehen. Und zwar kann
eine Verriegelungsvorrichtung neben der Lagerstelle der
Achswelle auf der frei zugänglichen Längsseite des längeren
Klappbrückenteils angeordnet und manuell betätigbar sein
und eine zweite Verriegelungsvorrichtung kann neben der
Lagerstelle der Achswelle auf der maschinenseitigen Längs
seite des längeren Klappbrückenteils angeordnet und durch
die Bewegung des anderen (kürzeren) Klappbrückenteils betä
tigbar sein. Am kürzeren Klappbrückenteil ist vorzugsweise
eine manuell betätigbare Verriegelungsvorrichtung vorgese
hen. So wird insgesamt ein größtmögliches Maß an Sicherheit
erreicht.
Die Verriegelungsvorrichtung(en) können neben den Lager
böcken der Achswelle in einem Winkelanker montiert sein,
der am Laufsteg oder Maschinenpodest befestigt ist.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbei
spielen näher erläutert, die in der Zeichnung dargestellt
sind. Es zeigen
Fig. 1a die Draufsicht auf eine erste Ausführungsform
einer vor einem Aus- oder Anleger einer Druckma
schine angeordneten Klappbrücke,
Fig. 1b eine Teilansicht in Richtung des Pfeiles B in
Fig. 1a,
Fig. 2 die Vorderansicht der Ausführungsform gemäß Fig.
1a,
Fig. 3 in einer Ansicht entlang der Schnittlinie III-III
in Fig. 1a die Klappbrücke in ihren beiden
Endpositionen,
Fig. 4 eine Teilschnittansicht gemäß der Schnittlinie IV-IV
in Fig. 1a,
Fig. 5 eine Draufsicht auf eine zweite Ausführungsform
einer Klappbrücke,
Fig. 6 die Vorderansicht der Ausführungsform gemäß Fig.
5,
Fig. 7 die Vorderansicht der Ausführungsform der Klapp
brücke gemäß Fig. 5 in ihren beiden Endstellun
gen und ihre Befestigung am Maschinenpodest unter
Weglassung des Geländers,
Fig. 8 in einer Detail-Schnittansicht entlang der
Schnittlinie VIII-VIII in Fig. 5 die Halterung
der Klappbrücke und des Geländers am Maschinenpo
dest,
Fig. 9 die Vorderansicht der Halterung des Geländers am
Maschinenpodest in Richtung des Pfeiles P in
Fig. 6,
Fig. 10 eine Querschnittsansicht der Halterung des Gelän
ders gemäß der Schnittlinie X-X in Fig. 9,
Fig. 11 in einer Detail-Schnittansicht entlang der
Schnittlinie XI-XI in Fig. 5 einen Anschlag
für das Geländer,
Fig. 12 die Schnittansicht einer Verriegelung für die
Klappbrücke in deren geöffnetem Zustand und zwar
gemäß der Schnittlinie XII-XII in Fig. 5,
Fig. 13 die Schnittansicht gemäß Fig. 12 bei geschlosse
ner Klappbrücke,
Fig. 14 die Schnittansicht einer Verriegelung für die
Klappbrücke in ihrem geöffneten Zustand gemäß der
Schnittlinie XIV-XIV in Fig. 5,
Fig. 15 die Schnittansicht gemäß Fig. 14 bei geschlosse
ner Klappbrücke,
Fig. 16 eine Teilschnittansicht entlang der Schnittlinie
XVI-XVI in Fig. 5,
Fig. 17 eine Teilschnittansicht entlang der Schnittlinie
XVII-XVII in Fig. 5 und
Fig. 18 eine Teilansicht in Richtung des Pfeiles A in
Fig. 7, mit pedalbetätigter Verriegelung für die
Klappbrücke, wobei die Verriegelung teilweise
geschnitten ist.
Die Fig. 1a bis 4 zeigen eine erste Ausführungsform
einer Klappbrücke 1 mit Geländer 2 zur Erweiterung eines
seitlich an einer bogenverarbeitenden Druckmaschine ange
ordneten Laufstegs (nicht dargestellt) in den Zugangsbe
reich eines Bogenan- oder Bogenauslegers Klappbrücke 1 und
Geländer 2 sind hier jeweils einteilig ausgeführt. Im obe
ren Bereich der Draufsicht gemäß Fig. 1a ist schematisch
der Anleger oder Ausleger 3 der Druckmaschine mit dem auf
einer Palette 4 befindlichen Bogenstapel 5 dargestellt.
Beidseitig befindet sich ein stationärer Rahmen 6 eines
Bogenauslegers oder -anlegers.
Vor dem An- oder Ausleger 3 angeordnet ist die Klappbrücke
1 mit dem Geländer 2. Im ihrem in Fig. 1a dargestellten,
geschlossenen Zustand schließt die Klappbrücke 1 beidseitig
an den Laufsteg der Maschine oder an ein Podest an. An den
vier Ecken eines Rechtecks sind Träger 7 und 9 durch
geeignete Mittel im Boden 11 verankert, vorzugsweise ver
schraubt, und verstrebt. An den quer zur Laufrichtung ein
ander gegenüberliegenden Trägern 7 ist die Klappbrücke 1 um
eine horizontale Achse 8 schwenkbar gelagert und findet in
geschlossenem Zustand an den in Laufrichtung gegenüberlie
genden Trägern 9 eine Auflage 10. Die Auflage 10 kann aus
einem an den Trägern 9 befestigten Winkeleisen bestehen.
Die Klappbrücke 1 kann um die Achse 8 drehend vertikal nach
oben geklappt werden, in der Darstellung gemäß Fig. 2 also
entgegen dem Uhrzeigersinn. Diese Bewegung wird vorzugs
weise durch zwei beidseitig und unterhalb der Klappbrücke 1
angeordnete, vorzugsweise ver- und entriegelbare Gasfedern
12 unterstützt. Die Gasfedern 12 sind mit ihrem einen Ende
in Bodennähe mit den Trägern 7 und mit ihrem anderen Ende
unterhalb der Klappbrücke 1 mit dieser in ihren seitlichen
Bereichen durch geeignete Mittel gelenkig verbunden. Das
Trittblech der Klappbrücke 1 ist vorzugsweise durch mehrere
gegen seine Unterseite geschraubte, sich in Längs- und
Querrichtung erstreckende Hohlprofile 14 verstärkt. An den
beiden äußeren der sich in Längsrichtung erstreckenden
Hohlprofile 14 ist das mit der Unterseite der Klappbrücke
zu verbindende Ende der Gasfedern 12 über eine schwenkbare
Lasche 13 angelenkt. Dies ist auch aus Fig. 4 ersichtlich,
welche eine vergrößerte Teilansicht entlang der Schnittli
nie IV-IV in Fig. 1a zeigt.
In den an der Unterseite der Klappbrücke 1 befestigten
Hohlprofilen 14, die zunächst deren Stabilität dienen, sind
Druckmittelleitungen 15 verlegt, die in die hydraulischen
Betätigungskammern der Gasfedern 12 führen. Die hydrauli
sche Betätigung, also Sperrung und Entsperrung der Gasfe
dern 12 kann z. B. mit einem seitlich an der Klappbrücke 1
angeordneten Sterngriff 16 manuell ausgelöst werden. Andere
Arten der Betätigung sind aber ebenfalls denkbar.
Aus Fig. 2 ist zu erkennen, daß seitlich an den beiden
vorderen, sich in Laufrichtung einander gegenüberliegenden
Trägern 7 und 9 zwei Rohrstangen 17, 17' vertikal angeord
net sind, die ebenfalls fest im Boden 11 verankert sein
können und auch mit dem jeweiligen Träger 7 und 9 durch
Verschraubung fest verbunden sind. Sie gehören zu einem die
Klappbrücke 1 in sinnvoller Weise ergänzenden, schwenkbaren
Geländer 2 und überragen die Klappbrücke 1 um ein entspre
chendes Maß. Das schwenkbare Geländer 2 besteht in dieser
Ausführungsform aus einem zu einem liegenden U gebogenen
Rohr und ist an den freien Enden seiner Schenkel mittels
Pendellagern 18 um die eine vertikale Rohrstange 17' um 90°
schwenkbar gelagert. In der dargestellten Stellung des
Geländers 2 liegt es mit seiner geschlossenen Schmalseite
an einem Anschlag 19 an, der an der anderen vertikalen
Rohrstange 17 angebracht ist. Außerdem ist an dieser
Schmalseite des Geländers 2, vorzugsweise mittig ein
Schnappelement 20 befestigt, mit dem das Geländer 2 an
einer geeigneten Vorrichtung einrasten kann, wenn es um 90°
im Uhrzeigersinn verschwenkt wird.
In Fig. 1a ist das Geländer 2 einmal in seiner geschlosse
nen, die Klappbrücke 1 seitlich sichernden Stellung 2' und
in seiner entlang der strichpunktierten Kreislinie 21 ver
schwenkten, geöffneten Stellung 21 dargestellt, in der es
am vertikalen Teil des Rahmens 6 anschlagen kann. Hier ist,
wie zusammen mit der Teilansicht in Fig. 1b genauer
erkenntlich ist, an dem Rahmen 6 in entsprechender Höhe ein
Rastteil 22 mit einer Öffnung 23 befestigt, in die das
Schnappelement 20 federnd einrasten kann. So ist das Gelän
der 2 in dieser Stellung 2'', in der es die Durchfahrt für
den Transport des Bogenstapels 5 freigibt, gesichert. Um
den Weg für den Bogenstapel 5 ganz freizumachen, wird nach
dem Verschwenken des Geländers 2 in seine geöffnete Stel
lung 2'' die Klappbrücke 1 um die Achse 8 um 90° nach oben
geklappt.
Es ist zu beachten, daß die Klappbrücke 1 und das Geländer
2, um die Durchfahrt freizumachen, in entgegengesetzte
Richtungen verschwenkt werden. Das hat den Vorteil, daß
beide seitlich anschließenden Teile des Laufstegs oder
Maschinenpodests 26 auf der einen Seite durch die Klapp
brücke 1 und auf der anderen Seite durch das Geländer 2
abgesperrt und damit gesichert werden.
In der Schnittansicht der Fig. 3 gemäß der Schnittlinie
III-III in Fig. 1a sind die beiden Endstellungen, die
die Klappbrücke 1 und die Gasfedern 12 einnehmen können,
dargestellt. Bei geschlossener und auf der Auflage 10
aufliegender Klappbrücke 1 sind die Gasfedern 12 teleskop
artig eingefahren, das darin in einer Kammer mit veränder
lichem Volumen eingeschlossene Gas ist verdichtet, die Gas
federn 12 sind gespannt und werden durch ein zugeführtes
Hydraulikmedium gespannt gehalten, also verriegelt. Wird
die Verriegelung durch Betätigung des Sterngriffes 16 in
Fig. 1 aufgehoben, kann sich das eingeschlossene Gas ent
spannen, so daß die Klappbrücke 1 unterstützt durch die
teleskopartig aus fahrenden Gasfedern 12 senkrecht gestellt
werden kann, wie es mit strichlierten Linien in Fig. 3
angedeutet ist.
Fig. 4 zeigt in einer unterbrochenen Schnittansicht ent
lang der geknickten Schnittlinie IV-IV in Fig. 1a wei
tere Einzelheiten der verschwenkbaren Klappbrücke 1 und
ihrer Verbindung mit den Gasfedern 12. Zu erkennen sind die
Klappbrücke 1, deren Trittblech, wie dargestellt, an der
Vorderseite nach unten und an der der Maschine zugewandten
Seite nach oben abgekragt sein kann, und die gegen die
Unterseite der Klappbrücke 1 montierten, in Längsrichtung
verlaufenden Hohlprofile 14 quer geschnitten. Neben den
Hohlprofilen 14, und vorzugsweise an deren Innenseite, ragt
jeweils ein mit einem Querträger 27 verschraubter Lagerbock
25 (rechts in der Figur geschnitten) auf, in dem die die
Hohlprofile 14 durchstoßenden Achszapfen 8 der Klappbrücke
1 vorzugsweise mittels einer Bundbuchse drehbar gelagert
sind. Bei 26 ist der an die Klappbrücke 1 anschließende
Laufsteg bzw. ein Maschinenpodest angedeutet. An der Außen
seite der Hohlprofile 14 ist jeweils (nur links in der
Figur dargestellt) mittels Verschraubung die Lasche 13
angelenkt, mit der wiederum das eine Ende der betreffenden
Gasfeder 12 gelenkig verbunden ist. Das andere Ende der
Gasfeder 12 ist bodenseitig mit dem Träger 7 ebenfalls
schwenkbar verbunden.
In denen Fig. 5 bis 18 sind eine zweite Ausführungsform
einer Klappbrücke und dabei vorteilhaft zur Anwendung kom
mende Einzelheiten dargestellt.
Fig. 5 zeigt die Draufsicht auf diese vor dem Bogenausle
ger oder Bogenanleger 3 der Druckmaschine angeordnete
Klappbrücke 101, die in diesem Fall aus zwei ungleich
großen Teilen 1A und 1B besteht. Die Trennung verläuft
außermittig quer zur Richtung, in der die Klappbrücke 101
begangen werden soll, bei D. Beide Teile 1A und 1B der
Klappbrücke 101 sind an ihrer jeweils an den Laufsteg 24
oder ein Maschinenpodest 26 angrenzenden Seite vertikal
schwenkbar gelagert und können, um den Weg für den Trans
port des Bogenstapels freizumachen, gegensinnig hochge
klappt werden, wie aus Fig. 7 deutlicher zu erkennen ist.
Sie geben dann nicht nur die Durchfahrt für den Bogenstapel
frei, sondern bieten auch einen Schutz für das Personal
gegen Fehltritt oder Absturz, indem sie den Laufsteg bzw.
das Podest absperren. Auch die Schwenkbewegung der Teile 1A
und 1B dieser Ausführungsform kann durch je zwei an ihrer
Unterseite beidseitig angeordnete Gasfedern 12 unterstützt
werden (siehe Fig. 7).
In Fig. 7 ist in der vertikalen Stellung der Teile 1A und
1B zu erkennen, daß an dem Teil 1B, das eigentlich nur etwa
ein Drittel der Klappbrückenlänge überdeckt, seitlich zwei
über die ganze Länge der Brücke reichende Längsstreben 1C
vorgesehen sind, die beim Schließen der Klappbrücke jeweils
auf einem Gehäuse 43, 43' des gegenüberliegenden Teils 1A
der Klappbrücke 101 zur Auflage kommen. Fig. 13 und 15
zeigen diese Auflage. Beim Schließen der Klappbrücke wird
zuerst der kleinere Teil 1B heruntergeklappt, wobei seine
Längsstreben 1C auf den Gehäusen 43, 43' des Teils 1A zur
Auflage kommen. Wird danach das längere Teil 1A herunterge
klappt, so kommt dieses seitlich über seine gesamte Länge
zur Auflage auf diesen Längsstreben 1C des kleineren Teils
1B, was der Klappbrücke 101 insgesamt Stabilität verleiht
und ihre Belastbarkeit erhöht.
Auch bei dieser Ausführungsform ist an der Klappbrücke 101
ein horizontal schwenkbares Geländer vorgesehen, das hier
aus zwei spiegelbildlich gleichen Geländerflügeln 2A und 2B
besteht. Diese sind seitlich am Maschinenpodest 26 bzw.
Laufsteg 24 gelagert und lassen sich, wenn die Durchfahrt
für den Bogenstapel freigemacht werden soll, gegensinnig um
90° in horizontaler Ebene über die Lauffläche nach innen
verschwenken, wie es in Fig. 5 mit strichpunktierten
Linien angedeutet ist.
Aus der Vorderansicht der Anordnung in Fig. 6 ist zu
erkennen, daß die Geländerflügel 2A und 2B aus geraden
Rohrelementen 28 mit Hilfe von Verbindungsstücken 29, wie
T-Verbindern und Knieverbindern, gefertigt sein können; in
der dargestellten Ausführungsform sind die beiden Geländer
flügel 2A und 2B dreisprossig ausgebildet. An der Außen
seite des größeren Klappbrückenteils 1A ist mittig ein
Anschlagblech 30 für die Geländerflügel 2A und 2B ange
schraubt. In Fig. 11 ist dieses Detail als Schnittansicht
entlang der Schnittlinie XI-XI in Fig. 5 vergrößert dar
gestellt.
In den Fig. 6 und 7 ist auch die Verankerung und Lage
rung der Klappbrückenteile 1A und 1B und der Geländerflügel
2A und 2B am Laufsteg 24 oder Maschinenpodest 26 angedeu
tet; in den Fig. 8 bis 18 sind wesentliche Teile davon
vergrößert und detailliert dargestellt. Sie sind für beide
Klappbrückenteile 1A, 1B und Geländerflügel 2A, 2B spiegel
bildlich gleich.
Gemäß den Fig. 6 und 8 ist ein L-förmiger Winkelanker 31
mit seinem langen Winkelschenkel gegen das Maschinenpodest
26 auf der einen Seite und den Laufsteg 24 auf der
gegenüberliegenden Seite jeweils über die gesamte Breite
geschraubt. Gegen den kurzen Winkelschenkel und das Maschi
nenpodest 26 ist an mindestens zwei Stellen über die Breite
der Klappbrücke 1A, 1B verteilt ein Reaktionsanker 32
geschraubt, der Stabilität verleiht. In dem Winkelanker 31
ist in dessen seitlichen Endbereichen jeweils ein Lagerbock
33 festgeschraubt, in dem eine Welle 34 mittels angeformter
Achszapfen 8 verschwenkbar gelagert ist. Mit der jeweiligen
Welle 34 fest verbunden, vorzugsweise verschraubt, ist das
jeweilige Klappbrückenteil 1A oder 1B. Auf der der Druckma
schine zugewandten Seite der Klappbrückenteile 1A und 1B
ist jeweils ein zweiter gleicher Lagerbock in gleicher
Weise vorgesehen.
Der Winkelanker 31 steht am Laufsteg 24 oder Maschinenpo
dest 26 nach vorn vor, und gegen die Rückseite seines lan
gen Schenkels ist ein quaderförmiges Lagerteil 35
geschraubt, das in einer mittigen, zylindrischen Lagerboh
rung 36 das bodenseitige Lagerende einer Geländerstange 28
mit Hilfe von Buchsen 37 drehbar aufnimmt. Fig. 9 zeigt
die Ansicht dieses Lagerteils 35 in Richtung des Pfeiles P
in Fig. 6.
Das Lagerteil 35 ist mit einer Verdrehsicherung für den
jeweiligen Geländerflügel 2A, 2B ausgestattet, die anhand
der Fig. 8 bis 10 genauer beschrieben wird. Etwa auf
halber Höhe des Lagerteils 35 sind in zwei freien, aneinan
der stoßenden Seitenflächen des Lagerteils 35 senkrecht
zueinander und in gleicher Höhe zwei bis in die Lagerboh
rung 36 reichende Bohrungen 38, 39 als Langlochbohrungen
ausgeführt. Die oberen Enden der Bohrungen 38, 39 sind
durch einen Schlitz 40 verbunden, dessen Breite etwa dem
Durchmesser der Bohrungen 38, 39 entspricht. Die unteren
Enden der Bohrungen 38, 39 bilden durch einen Wandabschnitt
41 getrennte Rasten. In das Lagerende der Geländerstange
28, das in dem Lagerteil 35 drehbar gelagert ist, ist seit
lich ein vorstehender Verriegelungsstift 42 eingelassen,
der in die unteren Enden der Bohrungen 38, 39 einrasten
kann, so daß das Geländerteil 2A, 2B in jeder Bohrung 38
bzw. 39 gegen unbeabsichtigtes Verschwenken verriegelbar
ist. Um das betreffende Geländerteil 2A oder 2B um 90° ver
schwenken zu können, wird es soweit angehoben, daß der Ver
riegelungsstift 42 aus seiner Raststellung z. B. in dem
unteren Ende der einen Bohrung 39 auf die Höhe des Schlit
zes 40 kommt und verschwenkt werden kann, wobei der Verrie
gelungsstift 42 durch den Schlitz 40 um 90° mitschwenkt,
bis er an der Wand der anderen Bohrung 38 anschlägt und in
das untere Ende der Bohrung 38 einrastet.
Auch für die Teile 1A und 1B der Klappbrücke 101 ist eine
Verriegelung vorgesehen, die wirksam ist, wenn sich die
Klappbrückenteile 1A, 1B in ihrer hochgeklappten, vertika
len Stellung befinden. Damit wird verhindert, daß die
Klappbrückenteile 1A, 1B während der Durchfahrt zum Bo
genausleger oder Bogenanleger 3 in die horizontale Aus
gangsstellung zurückfallen und Beschädigungen verursachen
können.
Die Fig. 12 bis 15 zeigen verschiedene Schnittansichten
einer solchen Verriegelung im Zusammenhang mit der oben
unter Bezugnahme auf die Fig. 5 bis 8 beschriebenen
zweiteiligen Klappbrücke 1A, 1B; die Verriegelung ist in
derselben oder ähnlichen Form aber auch bei einer einteili
gen Klappbrücke 1 gemäß den Fig. 1a bis 4 entsprechend
anwendbar.
In der dargestellten Ausführungsform ist das längere Klapp
brückenteil 1A durch eine doppelte Verriegelung gesichert,
um eine Schließfolge einzuhalten.
Fig. 12 und 13 zeigen die Schnittansicht der Verriege
lung nahe der frei zugänglichen Vorderseite der Klappbrücke
101, und zwar Fig. 12 in verriegelter und Fig. 13 in
gelöster Stellung. Die Fig. 14 und 15 zeigen die
Schnittansicht der Verriegelung auf der der Druckmaschine
zugewandten Seite der Klappbrücke 101, Fig. 14 in verrie
gelter und Fig. 15 in gelöster Stellung.
Auf der der Wellenmitte zugekehrten Seite der Lagerböcke 33
ist in dem Winkelanker 31 unterhalb der Welle 34 jeweils
ein blockförmiges Gehäuse 43, 43' befestigt, vorzugsweise
angeschraubt, in dem in einer vertikal durchgehenden Boh
rung ein Riegel 44, 44' verschiebbar ist. Ein an diesem
ausgebildeter Fortsatz 45, 45' kann mit einer Nut 46 in
Eingriff kommen, die in der Umfangsfläche der Welle 34 vor
gesehen ist. Dazu wird der Riegel 44, 44' von einer Druck
feder 47, 47' beaufschlagt, die sich einerseits an der Flä
che des kurzen Schenkels des Winkelankers 31 und anderer
seits an der dieser zugewandten Bodenfläche des Riegels 44,
44', vorzugsweise in einer Ringnut 48, 48' abstützt. An
einer um eine Vierteldrehung gegenüber der Nut 46 versetz
ten, abgeflachten Ausnehmung 49 am Umfang der Welle 34 ist
das Trittblech des Klappbrückenteils 1A gegengeschraubt und
so mit ihr fest verbunden.
Die nahe der frei zugänglichen Vorderseite des Klapp
brückenteils 1A gelegene Verriegelungsvorrichtung ist in
der dargestellten Ausführungsform von Hand betätigbar, d. h.
lösbar. Zum Lösen wird der Riegel 44 mit Hilfe eines Hand
griffs 50, z. B. einer Sterngriffschraube, dessen Betäti
gungsstange 51 durch einen Durchgang 52 im kurzen Schenkel
des Winkelankers 31 hindurch mit der Unterseite des Riegels
44 fest verbunden ist, gegen die Kraft der Druckfeder 47
aus der Verriegelungsstellung gemäß Fig. 12, in der der
Fortsatz 45 mit der Nut 46 der Welle 34 in Eingriff steht,
in die Lösestellung gemäß Fig. 13 bewegt. Dabei kann die
Bodenfläche des Riegels 44 auf der Innenfläche des kleinen
Schenkels des Winkelankers 31 zur Auflage kommen. Außerdem
kann seitlich am Riegel 44 eine Anschlagschraube 53 ein
geschraubt sein, die durch eine seitliche Öffnung 54 im
Gehäuse 43 hindurchragt und an einem daran ausgebildeten
Anschlag 55 zur Anlage kommen kann. Die Anschlagschraube 53
dient im übrigen zur Ausrichtung des Riegels 44 in einer
Winkelstellung, in der der Fortsatz 45 parallel zur Nut 46
ausgerichtet ist.
Die zweite auf der dem Aus- oder Anleger 3 der Maschine
zugewandten Seite des Teils 1A neben dem dortigen Lagerbock
33 vorgesehene Verriegelungsvorrichtung ist in den Fig.
14 und 15 gezeigt und bis auf die Betätigungsvorrichtung
mit der soeben beschriebenen identisch ausgebildet. Um die
Verriegelung zu lösen, muß auch hier der Riegel 44' gegen
die Kraft der Druckfeder 47' bewegt und der Fortsatz 45'
aus seinem Eingriff mit der Nut 46 der Welle 34 gelöst wer
den. Hier steht die Anschlagschraube 53' aus dem Verriege
lungsgehäuse 43' hervor. Auf das hervorstehende Ende der
Anschlagschraube 53' legt sich beim Herunterklappen des
Teils 1B das Ende der maschinenseitigen Längsstrebe 1C auf,
wodurch der Riegel 44' in die Entriegelungsstellung gemäß
Fig. 15 bewegt wird. Das Klappbrückenteil 1A kann daher
erst im Anschluß an das Klappbrückenteil 1B, 1C herunterge
klappt werden.
Fig. 16 zeigt als Teilschnittansicht die maschinenseitige
Lagerung des kleineren Klappbrückenteils 1B am angrenzenden
Laufsteg 24. Wie hier dargestellt, ist die aus einem Hohl
profil 56 bestehende Längsstrebe 1C mit Hilfe von Distanz
stücken 57 und Versteifungsblechen 58 seitlich gegen die
Unterseite des kleineren Klappbrückenteils 1B geschraubt.
Das Teil 1B ist in gleicher Weise, wie oben in Bezug auf
das längere Klappbrückenteil 1A beschrieben, mit einer
Welle 34' fest verbunden und verschwenkbar gelagert. Unter
der Welle 34' ist in dem entsprechenden Winkelanker 31' ein
Gehäuse 43' mit vorgezogenem Anschlag 55, fest angeordnet.
Auf dem Anschlag 55, kann bei geschlossenem Klappbrücken
teil 1B das darunter montierte Hohlprofil 56 zur Auflage
kommen. Die beidseitigen Längsstreben 1C des kleineren
Klappbrückenteils 1B liegen mit ihren freien Enden auf den
gegenüberliegenden Gehäusen 43, 43' des längeren Klapp
brückenteils 1A auf, wie in den Fig. 13, 15 gezeigt.
Für das kleinere Klappbrückenteil 1B ist eine manuell betä
tigbare Verriegelungsvorrichtung auf der frei zugänglichen
Seite der Klappbrücke vorgesehen, die entsprechend der
unter Bezugnahme auf die Fig. 12 und 13 beschriebenen
Verriegelungsvorrichtung ausgebildet ist.
Wenn die Klappbrücke 101 geschlossen ist, befinden sich die
Riegel 44, 44' in ihrer aus der Nut 46 zurückgezogenen
Lösestellung gemäß Fig. 13 und 15; wird die Klappbrücke
101 bzw. werden die beiden Klappbrückenteile 1A und 1B
zwecks Freigabe der Durchfahrt am Bogenaus- oder -anleger 3
vertikal gestellt, richten sich infolge der Drehung ihrer
Welle 34, 34' um 90°, deren Nute 46 auf die Fortsätze 45,
45' der Riegel 44, 44' aus, und die Fortsätze 45, 45' und
die entsprechenden Nuten 46 der jeweiligen Welle 34, 34'
werden durch die Kraft der Druckfedern 47, 47' in Eingriff
gebracht, so daß die Klappbrücke 101 verriegelt und daran
gehindert ist, zurückzufallen. Der Weg zum Bogenausleger
oder Bogenanleger ist also frei und sicher. Die Klapp
brückenteile 1A und 1B sperren zusätzlich zu den, wie oben
beschrieben, zuvor um 90° nach innen verschwenkten Gelän
derflügeln 2A und 2B den Laufsteg 24 und das Maschinenpo
dest 26 ab und bilden mit diesen zusammen eine Sicherung
gegen Fehltritt oder Absturz.
Soll die Klappbrücke 101 wieder geschlossen werden, so wird
zuerst die Verriegelung des kleineren Klappbrückenteils 1B,
die der in den Fig. 12 und 13 gleichen kann, manuell
gelöst und dann das Klappbrückenteil 1B abgesenkt, bis es
mit seinen Längsstreben 1C auf den Anschlägen 55 der
Gehäuse 43, 43' des längeren Klappbrückenteils 1A aufliegt.
Hierbei drückt eine Längsstrebe 1C über die Anschlag
schraube 53' der maschinenseitigen Verriegelung des Klapp
brückenteils 1A den Riegel 44' nach unten und löst damit
diese Verriegelung. Danach wird auch die an der Vorderseite
des Klappbrückenteils 1A frei zugängliche Verriegelung
durch Ziehen des Handgriffs 50 manuell gelöst und das
Klappbrückenteil 1A ebenfalls heruntergeklappt, wobei es
sich seitlich auf die Längsstreben 1C des Klappbrückenteils
1B legt und von diesen getragen wird. Wenn danach die
Geländerflügel 2A und 2B um 90° bis an das Anschlagblech 30
am längeren Klappbrückenteil 1A zurückgeschwenkt werden,
kann die Klappbrücke 1A, 1B gefahrlos von einer Bedienungs
person begangen werden.
Alternativ kann die Verriegelung der Klappbrücke 1 oder der
Klappbrückenteile 1A, 1B auch fußbetätigt sein. Dies ist
beispielhaft in Fig. 18 dargestellt, die eine Teilansicht
in Richtung des Pfeiles A in Fig. 7 zeigt. Es ist der mit
dem Winkelanker 31 verschraubte linke Lagerbock 33 zu er
kennen, in dem die Welle 34 des Klappbrückenteils 1A mit
tels Achszapfen 8 drehbar gelagert ist. In einem geringen
Abstand neben dem Lagerbock 33 ist das Gehäuse 43 der Ver
riegelungsvorrichtung mit dem Winkelanker 31 verschraubt.
Die Verriegelungsvorrichtung ist geschnitten dargestellt.
Wie oben anhand der Fig. 12 bis 15 beschrieben, ist auch
hier in einer zentralen Bohrung des Gehäuses 43 ein Riegel
44 verschiebbar, der von einer Druckfeder 47 beaufschlagt
ist, die sich an der Unterseite des Riegels 44 und auf dem
kurzen Schenkel des Winkelankers 31 abstützt und den Riegel
44 mit seinem Fortsatz 45 in Eingriff mit der Nut 46 in der
Welle 34 hält. Für die Entriegelung ist eine mit der Unter
seite des Riegels 44 fest verbundene, lange Betätigungs
stange 51 durch eine Durchgangsöffnung 54 im kurzen Schen
kel des Winkelankers 31 nach unten herausgeführt. Ihr Ende
ist über einen Gabelkopf 62 mit einem einarmigen Pedalhebel
59 gelenkig verbunden, dessen hinteres Ende an einem Pedal
lager 60 an einem Anker 61 angelenkt ist. Am vorderen Ende
des Pedalhebels 59 läßt sich dieser an einem Pedal 63 nie
dertreten, so daß die Betätigungsstange 51 des Riegels 44
herabgezogen und die Verriegelung gelöst werden kann.
Auch diese Art der Verriegelung ist sowohl zusammen mit
einer einteiligen Klappbrücke 1 als auch mit dem einen oder
beiden Klappbrückenteilen 1A, 1B einer geteilten Klapp
brücke anwendbar.
Claims (26)
1. Bogenverarbeitende Druckmaschine mit einem sich minde
stens an einer Längsseite der Maschine in Durchlauf
richtung der Druckwerke erstreckenden Laufsteg für das
Bedienungspersonal, der in den Durchfahrtsweg zum
Bogenausleger oder zum Bogenanleger für den Transport
eines Bogenstapels durch ein entfernbares Bauteil
erweiterbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Durch
fahrtsweg für den Bogenstapel in seiner gesamten Breite
durch eine vertikal um eine sich quer zur Laufrichtung
erstreckende Achse (8) aus dem Durchfahrtsweg heraus
schwenkbare, an den Laufsteg (24) unmittelbar anschlie
ßende Klappbrücke (1; 101) überbrückbar ist.
2. Druckmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwenkbewegung der Klappbrücke (1; 101) in
ihre vertikale, den Durchfahrtsweg freigebende Stellung
durch mindestens eine Feder (12) unterstützbar ist, die
mit einem Ende mit der Klappbrücke (1; 101) und mit
ihrem anderen Ende mit einem fest im Boden verankerten
Träger (7), mit dem Laufsteg (24) oder einem Maschinen
podest (26) gelenkig verbunden ist.
3. Druckmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß an beiden Längsseiten der Klappbrücke (1; 101) je
eine die Schwenkbewegung unterstützende Gasfeder (12)
vorgesehen ist.
4. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Gasfeder (12) in der
ausgefahrenen Endstellung sperrbar ist.
5. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gasfeder (12) mechanisch,
hydraulisch oder pneumatisch sperrbar und entsperrbar
ist.
6. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß zu den Gasfedern (12) führende
Seilzüge oder Druckmittelleitungen (15) vorgesehen
sind, die gegen die Unterseite der Klappbrücke (1) mon
tiert sind und die an ein an der frei zugänglichen
Längsseite der Klappbrücke (1) angeordnetes Steuerele
ment angeschlossen sind.
7. Druckmaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Klappbrücke (1; 101) an
ihrer von der Maschine abgewandten, frei zugänglichen
Längsseite durch ein Geländer (2; 2A, 2B) gesichert
ist, das horizontal um ca. 90° über die Lauffläche
schwenkbar ist.
8. Druckmaschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
daß das Geländer (2; 2A, 2B) in zumindest einer seiner
Schwenkstellungen arretierbar ist.
9. Druckmaschine nach Anspruch 7 oder 8, dadurch
gekennzeichnet, daß die Klappbrücke (1) und das Gelän
der (2) jeweils einteilig ausgebildet sind, wobei die
Klappbrücke (1) zur einen Seite und das Geländer (2)
zur anderen Seite des Durchfahrtswegs schwenkbar sind.
10. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß an einem seitlichen Rahmen (6) der
Druckmaschine ein Rastteil (22) vorgesehen ist, in das
ein an dem schwenkbaren Ende des Geländers (2) vorgese
henes Schnappelement (22) einrastbar ist.
11. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 7 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß das Geländer (2) auf einer
Seite der Klappbrücke (1) an einer im Boden (11), am
Laufsteg (24) oder am Maschinenpodest (26) fest veran
kerten Rohrstange (17') mittels Pendellagern (18)
schwenkbar gelagert ist und auf der Seite der Klapp
brücke (1) an einer gegenüberliegenden Rohrstange (17)
durch ein Schnappelement (22) verriegelbar ist.
12. Druckmaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Achswelle (8) der
Klappbrücke (1) in Lagerböcken (25) drehbar gelagert
ist, die auf einem im Boden (11) neben oder am Laufsteg
(24) oder Maschinenpodest (26) verankerte Träger (7)
überspannenden Querträger (27) montiert sind und daß
die freie Querseite der Klappbrücke (1) in deren
geschlossenem Zustand auf einer an gegenüberliegend am
Laufsteg (24) oder Maschinenpodest (26) fest veranker
ten Trägern (9) vorgesehenen Auflage (10) aufliegt.
13. Druckmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Klappbrücke (101)
außermittig zweigeteilt ist und beide Klappbrückenteile
(1A, 1B) gegensinnig um eine sich jeweils in Richtung
des Durchfahrtswegs erstreckende Achse (8) vertikal
verschwenkbar sind.
14. Druckmaschine nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,
daß das kürzere Klappbrückenteil (1B) beidseitig sich
über die gesamte zu überbrückende Distanz erstreckende
Längsstreben (1C) aufweist, die in Schließstellung der
Brücke mit ihren freien Enden auf den gegenüberliegen
den Lagern (43, 43') des längeren Klappbrückenteils
(1A) aufliegen, und daß das längere Klappbrückenteil
(1A) in Schließstellung der Brücke mit seinen seitli
chen Bereichen auf den Längsstreben (1C) des kürzeren
Klappbrückenteils (1B) aufliegt.
15. Druckmaschine nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Schwenkbewegung beider Klappbrücken
teile (1A, 1B) durch Gasfedern (12) unterstützbar ist.
16. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 16 bis 18,
dadurch gekennzeichnet, daß die Klappbrücke (101) an
ihrer frei zugänglichen Längsseite durch ein zweiflü
geliges Geländer (2A, 2B) gesichert ist, die Geländer
flügel (2A, 2B) symmetrisch ausgebildet und horizontal
gegensinnig über die Lauffläche der Klappbrücke (101)
um seitliche Schwenkachsen verschwenkbar sind.
17. Druckmaschine nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet,
daß ein die Schwenkachse eines Geländerflügels (2A, 2B)
bestimmendes, drehfest mit diesem verbundenes Geländer
rohr (28) mit einem nach unten verlängerten Lagerende
in einem Lagerteil (35) schwenkbar gelagert ist und das
Lagerteil (35) Arretierungen für das Geländerrohr (28)
in den Gebrauchsstellungen des Gehäuseflügels aufweist.
18. Druckmaschine nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet,
daß an der frei zugänglichen Längsseite des längeren
Klappbrückenteil (1A) mittig ein Anschlagblech (30) für
beide Geländerflügel (2A, 2B) vorgesehen ist.
19. Druckmaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Klappbrücke (1) bzw.
beide Klappbrückenteile (1A, 1B) in ihrer hochgeklapp
ten, die Durchfahrt freigebenden Stellung arretierbar
ist bzw. sind.
20. Druckmaschine nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet,
daß das Trittblech der Klappbrücke (1) oder der
Klappbrückenteile (1A, 1B) jeweils mit einer mittels
Achszapfen (8) drehbar gelagerten Achswelle (34) fest
verbunden ist, in deren Umfangsfläche eine Nut (46)
vorgesehen ist, in die ein Riegel (44) einer Verriege
lungsvorrichtung in der hochgeklappten Stellung des
Trittbleches einrastet.
21. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 19 oder 20,
dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsvorrich
tung aus einem unterhalb der Achswelle (34) angeordne
ten Gehäuse (43, 43') besteht, in dem ein Riegel (44,
44') vertikal verschiebbar gelagert ist, der durch eine
sich auf seiner Bodenfläche abstützende Druckfeder (47,
47') in Eingriffsrichtung vorgespannt ist.
22. Druckmaschine nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet,
daß seitlich im Riegel (44, 44') ein Anschlagstift oder
eine Anschlagschraube (53, 53') eingesetzt ist, die in
einer Öffnung (54) des Gehäuses (43, 43') geführt ist.
23. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 21 oder 22,
dadurch gekennzeichnet, daß aus dem Gehäuse (43) eine
mit dem Riegel (44) verbundene Betätigungsstange (51)
herausgeführt ist, über die der Riegel (44) mittels
Handgriff (50) oder Pedal (63) gegen die Kraft der
Druckfeder (47) in eine Entriegelungsstellung bewegbar
ist.
24. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 21 oder 22,
dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelung des einen
Klappbrückenteils (1A) durch die Schließbewegung eines
anderen Klappbrückenteils (1B, 1C) entriegelbar ist.
25. Druckmaschine nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet,
daß am längeren Klappbrückenteil (1A) zwei Verriege
lungsvorrichtungen vorgesehen sind, wobei eine Verrie
gelungsvorrichtung auf der frei zugänglichen Längsseite
des Klappbrückenteils (1A) angeordnet und manuell be
tätigbar ist und daß die zweite Verriegelungsvorrich
tung auf der maschinenseitigen Längsseite des Klapp
brückenteils (1A) angeordnet und durch die Bewegung des
anderen (kürzeren) Klappbrückenteils (1B, 1C) betätig
bar ist.
26. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 24 oder 25,
dadurch gekennzeichnet, daß am kürzeren Klappbrücken
teil (1B) eine manuell betätigbare Verriegelungsvor
richtung vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997126924 DE19726924A1 (de) | 1997-06-25 | 1997-06-25 | Bogenverarbeitende Druckmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997126924 DE19726924A1 (de) | 1997-06-25 | 1997-06-25 | Bogenverarbeitende Druckmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19726924A1 true DE19726924A1 (de) | 1999-01-07 |
Family
ID=7833577
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997126924 Withdrawn DE19726924A1 (de) | 1997-06-25 | 1997-06-25 | Bogenverarbeitende Druckmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19726924A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20107781U1 (de) | 2000-05-10 | 2001-11-22 | Man Roland Druckmaschinen Ag, 63069 Offenbach | Palettentransportsystem in Logistik für Druckereien |
WO2010127971A1 (de) * | 2009-05-06 | 2010-11-11 | Koenig & Bauer Aktiengesellschaft | Druckmaschine mit bewegbarem seitengestell und veränderbarer arbeitsplattform und verfahren zum betrieb |
-
1997
- 1997-06-25 DE DE1997126924 patent/DE19726924A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20107781U1 (de) | 2000-05-10 | 2001-11-22 | Man Roland Druckmaschinen Ag, 63069 Offenbach | Palettentransportsystem in Logistik für Druckereien |
WO2010127971A1 (de) * | 2009-05-06 | 2010-11-11 | Koenig & Bauer Aktiengesellschaft | Druckmaschine mit bewegbarem seitengestell und veränderbarer arbeitsplattform und verfahren zum betrieb |
JP4996777B1 (ja) * | 2009-05-06 | 2012-08-08 | ケーニツヒ ウント バウエル アクチエンゲゼルシヤフト | 運動可能なサイドフレーム及び調節可能な作業台を備える印刷機、並びに作動のための方法 |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MANROLAND AG, 63075 OFFENBACH, DE |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |