DE19713010A1 - Motorcycle and sidecar combination - Google Patents
Motorcycle and sidecar combinationInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62M23/00—Transmissions characterised by use of other elements; Other transmissions
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- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
-
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- B62K5/02—Tricycles
- B62K5/027—Motorcycles with three wheels
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- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, bestehend aus einem Motorrad mit Seitenwagen in Kompaktbauweise, das als Dreiradgefährt ausgebildet ist und sich zur Personen- und Gepäckbeförderung eignet.The invention relates to a vehicle consisting of a motorcycle with Sidecar in compact design, which is designed as a tricycle and is suitable for the transportation of people and luggage.
Es sind Motorräder mit Seitenwagen bekannt, bei denen das Motorrad als Triebfahrzeug fungiert und der daran befestigte Seitenwagen von diesem Triebfahrzeug mitgenommen wird, um auf diese Weise die Kapazität der Personen- und Gepäckbeförderung zu erhöhen.There are known motorcycles with sidecars, in which the motorcycle as The locomotive functions and the sidecar attached to it Traction vehicle is taken to the capacity of the Increase passenger and baggage transportation.
Die Erweiterung der Beförderungskapazität geht bei diesen bekannten Fahrzeugen aber eindeutig zu Lasten des Fahrverhaltens. Sowohl die Straßenlage als auch besonders die Fahrweise in Kurven haben dazu geführt, daß die Kombination Motorrad mit Seitenwagen gewisse Einschränkungen, insbesondere bei sportlichen Fahrern, mit sich bringt.The expansion of the transport capacity goes with these known Vehicles, however, clearly at the expense of driving behavior. Both the Road holding and especially the driving style in curves have led to that the combination of motorcycle and sidecar has certain limitations, especially with sporty drivers.
Die Erfindung verfolgt den Zweck, ein solches Gefährt zu einem sportlichen Fahrzeug umzugestalten, mit guter Straßenlage und einwandfreiem Fahrverhalten.The invention aims to convert such a vehicle into a sporty one To remodel the vehicle, with good road holding and impeccable Driving behavior.
Aufgabe dieser Erfindung ist es, den Antrieb des Fahrzeuges in Kombination mit der Lenkfähigkeit zu verbessern. The object of this invention is to combine the drive of the vehicle to improve with the steerability.
Die erfindungsgemäße Lösung beinhaltet ein Fahrzeug, bestehend aus Motorrad und Seitenwagen. Mittels eines Fahrgestellrahmens sind beide untrennbar miteinander verbunden. Ebenso sind am Fahrgestellrahmen drei einzeln an den Schwingen aufgehängte Räder angebracht, die sämtlich angetrieben und sowohl das Vorderrad des Motorrades als auch das Seitenwagenrad mittels Servolenkung bewegt werden.The solution according to the invention includes a vehicle consisting of Motorbike and sidecar. Both are by means of a chassis frame inseparable. There are also three on the chassis frame wheels attached individually to the wings, all of them powered and both the front wheel of the motorcycle and that Sidecar wheel can be moved by means of power steering.
Dabei ist der Allradantrieb so aufgebaut, daß ein Diesel- oder Benzinmotor seine Leistung über ein automatisches Getriebe mit 4 bis 5 Gängen und über eine Kardanwelle auf ein Differentialgetriebe überträgt. Dies ist zuständig für den Drehzahlausgleich zwischen dem Hinterrad des Motorrades und dem Seitenwagenrad in Kurvenfahrten. Zum anderen verteilt es die ankommende Leistung jeweils zu 50% auf das Hinterrad und einen Zahnriemen, der das Seitenwagenrad treibt. Darüber hinaus ist dieser Zahnriemen mit einem weiteren zweiten Zahnriemen verbunden, der über eine Viskokupplung das Vorderrad des Motorrades treibt. Das Differential ist mit 25% gesperrt. Das heißt, Hinterrad und Seitenwagenrad werden beim Beschleunigen, bevor 25% der ankommenden Kraft im Differential überschritten werden, gleichmäßig angetrieben.The four-wheel drive is constructed so that a diesel or gasoline engine its performance via an automatic transmission with 4 to 5 gears and over transmits a cardan shaft to a differential gear. This is responsible for the speed compensation between the rear wheel of the motorcycle and the Sidecar wheel in cornering. Secondly, it distributes the incoming one Performance at 50% each on the rear wheel and a toothed belt that the Sidecar wheel drives. In addition, this timing belt with a connected another second toothed belt, which via a viscous coupling Front wheel of the motorcycle drives. The differential is locked at 25%. The means rear wheel and sidecar wheel accelerate before 25% the incoming force in the differential are exceeded, evenly driven.
Die Viskokupplung übernimmt den Drehzahlausgleich in Kurven zwischen dem ungleich schnell laufenden Vorderrad zu dem Hinter- und Seitenwagenrad. Ist bei der Viskokupplung die Eingangsdrehzahl bedeutend höher als die Drehzahl des Vorderrades, was beispielsweise beim Durchdrehen des Hinter- und Seitenwagenrades auf schlüpfrigem Boden vorkommen kann, so verändert sich die bisher bedingt lose Antriebsverbindung in eine feste, so daß das Vorderrad bis zu 100% angetrieben wird. Bei Erreichen gleicher ein- und ausgehender Drehzahlen treibt die Viskokupplung dann wieder minimal und ausgleichend. The viscous coupling takes over the speed compensation in curves between the unevenly running front wheel to the rear and sidecar wheel. Is the input speed of the viscous coupling is significantly higher than the speed the front wheel, for example when spinning the rear and Sidecar wheel can occur on slippery ground, so changes the previously limited drive connection in a fixed, so that the front wheel is driven up to 100%. When the same incoming and outgoing The viscous coupling then drives the speeds minimally and compensatingly.
Die Erfindung besteht weiterhin darin, daß über den Allradantrieb hinaus auch die Lenkbarkeit des Dreiradgefährtes verbessert wird, derart, daß ein an sich bekannter Lenker vorgesehen ist, der mit einem Drehkolbenventil verbunden ist, das als Servolenkung mit einer Untersetzung 1 : 1 arbeitet. Das Drehkolbenventil wird von einer Hydraulikpumpe gespeist und überträgt hydraulischen Druck auf einen Arbeitszylinder, der mit einem Spurstangensystem gekoppelt ist, welches über Umlenkhebel gleichermaßen mit dem Vorderrad und dem Seitenwagenrad lenkend verbunden ist.The invention also consists in that beyond the all-wheel drive the steerability of the tricycle vehicle is improved in such a way that an in itself Known handlebar is provided, which is connected to a rotary piston valve is that works as a power steering with a reduction ratio of 1: 1. The Rotary piston valve is fed and transmitted by a hydraulic pump hydraulic pressure on a working cylinder with a Tie rod system is coupled, which via the lever is steerably connected to the front wheel and the sidecar wheel.
Über die mechanisierte Verbindung des Spurstangensystems mit den genannten Rädern werden die Lenkdrehkräfte übertragen. Drei vorhandene Umlenkhebel sorgen für die notwendigen verschiedenen Lenkeinschläge bei Kurvenfahrten am Vorderrad und am Seitenwagenrad.Via the mechanized connection of the tie rod system with the the mentioned steering wheels are transmitted. Three existing Deflecting levers provide the necessary various steering angles Cornering on the front wheel and the sidecar wheel.
Die Erfindung soll an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. In the associated drawing shows:
Fig. 1 das Fahrzeug, bestehend aus Motorrad und Seitenwagen; Figure 1 shows the vehicle, consisting of motorcycle and sidecar.
Fig. 2 den Antrieb der drei vorhandenen Räder; Figure 2 shows the drive of the three existing wheels.
Fig. 3 den Aufbau der Lenkung von Vorder- und Seitenwagenrad. Fig. 3 shows the structure of the steering of the front and sidecar wheel.
Wie in Fig. 1 dargestellt, handelt es sich um ein Motorrad mit Seitenwagen in kompakter Bauweise, das als Dreiradgefährt mit Allradantrieb und Servolenkung von Vorder- und Seitenwagenrad ausgestaltet ist. As shown in Fig. 1, it is a motorcycle with a sidecar in a compact design, which is designed as a three-wheeler with four-wheel drive and power steering of the front and sidecar wheel.
In Fig. 2 ist der Allradantrieb für die drei Räder 1 bis 3 des Fahrzeuges dargestellt, der aus einem Motor 4 besteht, dessen Leistung über ein automatisches Getriebe 5 auf ein Differentialgetriebe 6 übertragen wird. Das Differentialgetriebe 6 arbeitet mit einer Untersetzung und verteilt dann die Antriebsleistung zu gleichen Teilen auf das Hinterrad 3 und einen Zahnriemen 7a. Der Zahnriemen 7a treibt einerseits das Seitenwagenrad 2 an und steht andererseits mit einem weiteren Zahnriemen 7b im Eingriff, der über eine Viskokupplung 8 mit dem Vorderrad 1 verbunden ist und dieses antreibt.In Fig. 2, the four-wheel drive for the three wheels 1 to 3 of the vehicle is shown, which consists of an engine 4 , the power of which is transmitted via an automatic transmission 5 to a differential gear 6 . The differential gear 6 works with a reduction and then distributes the drive power in equal parts to the rear wheel 3 and a toothed belt 7 a. The toothed belt 7 a drives the sidecar wheel 2 on the one hand and is in engagement with another toothed belt 7 b on the other hand, which is connected via a viscous coupling 8 to the front wheel 1 and drives it.
Fig. 3 zeigt die Lenkbarkeit des Vorder- und Seitenwagenrades, die dadurch realisiert wird, daß der Lenker 9 mit einem Drehkolbenventil 10 verbunden ist, das als Servolenkgetriebe mit einer Untersetzung 1 : 1 arbeitet und von einer Hydraulikpumpe gespeist, hydraulischen Druck auf einen Arbeitszylinder 13 überträgt. Der Antriebszylinder 13 ist lenkbar mit einem Spurstangensystem 11 gekoppelt, welches über Umlenkhebel 12 mit dem Vorderrad 1 und gleichermaßen mit dem Seitenwagenrad 2 verbunden ist. Fig. 3 shows the steerability of the front and sidecar wheel, which is realized in that the handlebar 9 is connected to a rotary piston valve 10 , which works as a power steering gear with a reduction ratio 1: 1 and fed by a hydraulic pump, hydraulic pressure on a working cylinder 13th transmits. The drive cylinder 13 is steerably coupled to a tie rod system 11 , which is connected to the front wheel 1 and, likewise, to the side car wheel 2 via deflection levers 12 .
11
Vorderrad
Front wheel
22nd
Seitenwagenrad
Sidecar wheel
33rd
Hinterrad
Rear wheel
44th
Motor
engine
55
automatisches Getriebe
automatic drive
66
Differentialgetriebe
Differential gear
77
a und a and
77
b Zahnriemen
b timing belt
88th
Viskokupplung
Viscous coupling
99
Lenker
Handlebars
1010th
Drehkolbenventil
Rotary piston valve
1111
a bis a to
1111
e Spurstangensystem
e tie rod system
1212th
a bis a to
1212th
c Umlenkhebel
c bellcrank
1313
Arbeitszylinder
Working cylinder
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19713010A DE19713010A1 (en) | 1997-03-27 | 1997-03-27 | Motorcycle and sidecar combination |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19713010A DE19713010A1 (en) | 1997-03-27 | 1997-03-27 | Motorcycle and sidecar combination |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19713010A1 true DE19713010A1 (en) | 1998-10-01 |
Family
ID=7824871
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19713010A Withdrawn DE19713010A1 (en) | 1997-03-27 | 1997-03-27 | Motorcycle and sidecar combination |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19713010A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29901100U1 (en) | 1999-01-22 | 1999-07-22 | E.M.L. Holland BV, Neede | Team vehicle with two sidecar wheels |
WO2004000192A1 (en) * | 2002-06-21 | 2003-12-31 | Paul Sinclair | Improvements in or relating to funeral vehicles |
DE102017213203A1 (en) * | 2017-07-31 | 2019-01-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Motorcycle with sidecar and method for operating such a motorcycle |
-
1997
- 1997-03-27 DE DE19713010A patent/DE19713010A1/en not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29901100U1 (en) | 1999-01-22 | 1999-07-22 | E.M.L. Holland BV, Neede | Team vehicle with two sidecar wheels |
WO2004000192A1 (en) * | 2002-06-21 | 2003-12-31 | Paul Sinclair | Improvements in or relating to funeral vehicles |
US7316437B2 (en) | 2002-06-21 | 2008-01-08 | Paul Sinclair | Funeral vehicles |
DE102017213203A1 (en) * | 2017-07-31 | 2019-01-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Motorcycle with sidecar and method for operating such a motorcycle |
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