DE19701801A1

DE19701801A1 - Vorrichtung zur Imitation von Motor- und Fahrzeuggeräuschen

Info

Publication number: DE19701801A1
Application number: DE19701801A
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Nitsch
Original assignee: AARCON PRAUSS ARMINIUS GmbH; CHERRY HANDELS GmbH
Current assignee: AARCON PRAUSS ARMINIUS GmbH; CHERRY HANDELS GmbH
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1997-01-08
Publication date: 1998-07-02
Anticipated expiration: 2017-01-09
Also published as: DE19701801C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Imitation von Motor- und Fahrgeräuschen bei Kraftfahrzeugen.

Zunehmend werden Kraftfahrzeuge mit elektromotorischen Antrieben entwickelt. Diese Elektrofahrzeuge haben dan kenswerterweise eine recht geringe Geräuschemission. Diese geringe Geräuschemission, so anstrebsam sie sein mag, weist einen nicht zu unterschätzenden nachteili gen Sicherheitsaspekt auf. Diese Fahrzeuge sind nämlich so leise, daß sie von Passanten oder spielenden Kindern bei Annäherung nicht gehört werden. Insbesondere bei spiel enden Kindern sind Geräusche von sich nähernden Fahrzeugen als eine sich nähernde Gefahr im Unterbe wußtsein gespeichert. Dieses Unterbewußtsein ist mit einer entsprechenden Vorsicht gekoppelt. Nähert sich nun ein Fahrzeug fast ohne ein Fahrgeräusch, so wird es auch nicht oder zu spät wahrgenommen und es kann leicht zu Unfällen kommen.

Auch weisen Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, ein ganz spezifisches Fahr-, Auspuff- und Moto rengeräusch auf, das nicht unwesentlich für das Wohlbe finden des Fahrers und der Fahrzeuginsassen mit verant wortlich ist. Das Wohlbefinden des Fahrers wiederum trägt ganz wesentlich mit zur sicheren Beherrschung des Fahrzeuges und damit zur allgemeinen Verkehrssicherheit bei.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vor richtung zu schaffen, mit der die Fahrgeräusche eines Fahrzeugs in einen besser wahrnehmbaren und das Wohlbe finden der Fahrzeuginsassen verbessernden Frequenzbe reich gebracht werden kann.

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß eine von der Fahr zeuggeschwindigkeit aktivierbare Meßvorrichtung vorge sehen ist, die Meßvorrichtung mit einem Geräuschgenera tor in Wirkverbindung steht und der Geräuschgenerator mit mindestens einer Geräuschabstrahlvorrichtung ver bunden ist.

Ferner kann es vorgesehen sein, daß eine drehzahlabhä gige Meßvorrichtung vorgesehen ist, die Meßvorrichtung mit einem Geräuschgenerator in Wirkverbindung steht und der Geräuschgenerator mit einer Geräuschabstrahlvor richtung verbunden ist.

Durch diese Maßnahmen können drehzahl- und geschwindig keitsabhängige Geräuschfrequenzen abgestrahlt werden. Diese Geräuschfrequenzen werden in einem Frequenzbe reich wiedergegeben, der einerseits von der Umgebung als Gefahrensignal wahrgenommen wird und andererseits das Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen steigert. Die in Abhängigkeit von der Drehzahl generierten Geräusch- und Klangfrequenzen des Geräuschgenerators werden mittels Innen- und/oder Außenlautsprecher wiedergegeben.

Die Anwendung der vorliegenden Erfindung ist nicht nur auf Personenkraftwagen beschränkt. So können ebenfalls alle anderen, von einem Verbrennungsmotor, einem Elek tromotor, dem Wind, einem Pferdegespann, eine Dampfma schine oder in anderer Form angetriebenen Fahrzeuge wie z. B. Boote, Flugzeuge und Züge mit der Erfindung ausge rüstet werden.

Weitere vorteilhafte Maßnahmen sind in den Unteransprü chen beschrieben. Die Erfindung ist in den beiliegenden Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend näher be schrieben; es zeigt:

Fig. 1 ein Fahrzeug mit einer Meßvorrichtung, die über ein Drehzahlinformationsübertragungsmit tel mit einem Geräuschgenerator in Verbindung steht, der wiederum die generierten Geräu schinformationen über ein Geräuschinformati onsübertragungsmittel an Innen- und Außenlaut sprecher übermittelt und abstrahlt;

Fig. 2 den vorderen Bereich eines Fahrzeuges mit ei ner Antriebsmaschine, die ein Getriebe und ei ne Lichtmaschine antreibt, die über ein Dreh zahlinformationsübertragungsmittel mit einem Mikroprozessor-gesteuerten Geräuschgenerator in Verbindung stehen, der wiederum Informatio nen von einem Geräuschträger bezieht.

Das in der Fig. 1 beispielsweise dargestellte Kraft fahrzeug 10 weist eine Meßvorrichtung 14 auf, die mit unterschiedlichen rotierenden Bauteilen verbunden sind. Mögliche Bauteile sind beispielsweise die Laufräder 19, eine Lichtmaschine 20, eine Antriebsmaschine 11 oder ein Getriebe 23.

Die durch die Meßvorrichtung 14 ermittelten Informatio nen werden über ein Drehzahlinformationsübertragungs mittel 13 zu einem Geräuschgenerator 12 weiter gelei tet. Das Drehzahlinformationsübertragungsmittel 13 kann beispielsweise ein Metallkabel, ein Lichtleiter oder eine Funkübertragungsvorrichtung sein. Der Geräuschge nerator 12 wandelt die Drehzahlinformationen in ent sprechende Geräuschinformationen um.

Die Umwandlung der Geräuschinformationen kann durch ei nen Mikroprozessor 21 vorgenommen werden, der wiederum mit einem Geräuschträger 22 in Wirkverbindung steht. Auf dem Geräuschträger 22 sind in der Regel digitali sierte Geräusche, Klänge oder Töne unterschiedlicher Frequenzen und Frequenzbereiche gespeichert. Mögliche Formen des Geräuschträgers 22 sind nichtflüchtige RAM-Bausteine(SRAM), Compact Discs, oder digitale Bänder.

Bei einer Ausführungsform kann der Geräuschgenerator 12 mit einem Geräuschträger 22 in Wirkverbindung stehen, ohne daß die Geräusche durch einen Mikroprozessor mani puliert werden. Hierbei wird in Abhängigkeit von der Drehzahlinformation ein anderes Geräusch gewählt oder das Geräusch schneller abgespielt. Mögliche Ge räuschträger sind Compact Disks (CDs) oder Audio-Kassetten.

Die durch den Geräuschgenerator 12 erzeugten Geräu schinformationen werden mit Hilfe eines Geräuschinfor mationsübertragungsmittels 15 zu Lautsprechern 16 und/oder 17 übertragen. Die Lautsprecher können sowohl Innenlautsprecher 17, die ihre Schallwellen 18 in den Innenraum des Fahrzeugs 10 abstrahlen, als auch Außenlautsprecher 16 sein, die ihre Schallwellen 18 an die Umgebung abgeben.

Es kann vorkommen, daß die imitierten Geräusche uner wünscht sind; dazu ist ein Schalter 24 vorgesehen, mit dem beispielsweise das Geräuschinformationsübertra gungsmittel 15 unterbrochen und damit die Geräuschab strahlung abgeschaltet werden kann. Auch die Lautstärke der abgestrahlten Schallwellen 18 kann mittels eines entsprechenden, nicht dargestellten Reglers variiert werden.

Um den das Wohlbefinden steigernde klanglichen Ge schmack einer Vielzahl von potentiellen Anwendern zu treffen, stellt der Geräuschgenerator 12 die Möglich keit bereit, zwischen unterschiedlichen Geräuschen zu wählen. So kann von klassischer Musik bis hin zu Moto rengeräusche von großvolumigen Fahrzeugen oder dem Fahrgeräusch einer Dampflokomotive ein großes Spektrum von Klängen und Geräuschen abgedeckt werden.

Derartige Geräuschimitationen können auch in Luft- und Wasserfahrzeuge eingebaut sein. So können z. B. manipu lierte und veränderte Motorgeräusche und Vibrationen der unterschiedlichsten Frequenzen oder Frequenzberei che bei Motor- oder Segelbooten imitiert werden. Sollen bei nicht mittels einer Drehkraftmaschine angetriebenen Fahrzeugen ein Fahrgeräusch imitiert werden, so ist die Verwendung von mit Fremdenergie betriebene, fahrzeu gunabhängigen Geräuschgeneratoren vorgesehen.

Bezugszeichenliste

10

Fahrzeug

11

Antriebsmaschine

12

Geräuschgenerator

13

Drehzahlinformationsübertragungsmittel

14

Meßvorrichtung

15

Geräuschinformationsübertragungsmittel

16

Außenlautsprecher

17

Innenlautsprecher

18

Schallwellen

19

Laufrad

20

Lichtmaschine

21

Mikroprozessor

22

Geräuschträger

23

Getriebe

24

Schalter

Claims

1. Vorrichtung zur Imitation von Motor- und Fahrgeräu schen bei Fahrzeugen, insbesondere bei motorgetriebe nen Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß eine von der Fahrzeuggeschwindigkeit aktivierbare Meßvor richtung (14) vorgesehen ist, die Meßvorrichtung (14) mit einem Geräuschgenerator (12) in Wirkverbindung steht und der Geräuschgenerator (12) mit mindestens einer Geräuschabstrahlvorrichtung (16, 17) verbunden ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß die Meßvorrichtung (14) die Umdrehungen der Laufräder (19) verarbeitet.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß die Meßvorrichtung (14) die Umdrehungen der Antriebsmaschine (11) verarbeitet.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß die Meßvorrichtung (14) die Umdrehungen der Lichtmaschine (20) verarbeitet.

5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßvorrichtung (14) über ein Drehzahlinformationsübertragungsmittel (13) mit dem Geräuschgenerator (12) in Wirkverbindung steht.

6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß dem Geräuschgenerator (12) als Ge räuschabstrahlvorrichtung mindestens ein Lautsprecher (16, 17) zugeordnet ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich net, daß der Lautsprecher ein Außenlautsprecher (16) ist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich net, daß dem Geräuschgenerator (12) ein Innenlautspre cher (17) zugeordnet ist.

9. Vorrichtung nach den Ansprüchen 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß dem Geräuschgenerator (12) ein Au ßenlautsprecher (16) und ein Innenlautsprecher (17) zugeordnet sind.

10. Vorrichtung nach den Ansprüchen 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Geräuschgenerator (12) über Geräuschinformationsübertragungsmittel (15) mit den Lautsprechern (16, 17) in Wirkverbindung steht.

11. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Geräuschgenerator (12) mittels eines Mikroprozessors (21) gesteuert ist.

12. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Mikroprozessor (21) mit einem Geräuschträger (22) in Wirkverbindung steht.

13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich net, daß auf dem Geräuschträger (22) digitalisierte Geräusche und Klänge gespeichert sind.

14. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Geräuschgenerator (12) mit ei nem Geräuschträger (22) in Wirkverbindung steht.

15. Vorrichtung nach den Ansprüchen 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Geräuschträger (22) eine Com pact Disk (CD) ist.

16. Vorrichtung nach den Ansprüchen 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Geräuschträger eine Audio-Kassette ist.

17. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Geräuschgenerator (12) ei ne Vielzahl unterschiedlicher Geräusche und Klänge be reitgestellt sind und die unterschiedlichen Geräusche und Klänge frei wählbar sind.

18. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Geräuschgenerator (12) in ei nem Wasserfahrzeug installiert ist.

19. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Geräuschgenerator (12) in ei nem Luftfahrzeug installiert ist.

20. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Geräuschgenerator (12) frei wählbare Fahrgeräusche eines Fahrzeugs (10) imi tiert und in dessen Umgebung abstrahlbar sind.

21. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Verwendung von mit Fremdenergie betriebenen, fahrzeugunabhängigen Geräuschgeneratoren zum Imitieren von Geräuschen, ins besondere von Fahrgeräuschen vorgesehen ist.