DE19701082A1 - Saug-/Blasgerät - Google Patents
Saug-/BlasgerätInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein handgeführtes Saug-/Blasgerät
der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung. In
der DE 38 36 748 A1 ist eine Blas-/Saugvorrichtung be
schrieben, die ein tragbares Gehäuse umfaßt, in dem ein
elektrischer Antriebsmotor aufgenommen ist, und wobei an
dem Gehäuse eine Gebläsespirale ausgebildet ist mit einem
darin umlaufenden Gebläserad. Dieses Gebläserad ist mit der
Welle des Antriebsmotors gekoppelt und wird von diesem an
getrieben. Das Gebläserad weist eine von dessen Nabe in
Richtung auf den Umfangsrand verlaufende Wand auf, die zu
beiden Seiten mit einer Schaufelanordnung versehen ist, so
daß das Gebläse zweiflutig ist. Hierzu ist die Gebläsespi
rale mit je einer Eintrittsöffnung in beiden radialen
Stirnwänden versehen. Eine der Stirnwände ist gleichzeitig
Teil des den Antriebsmotor umgebenden Gehäuses, so daß über
die Lufteintrittsöffnung in dieser Stirnwand der Innenraum
des Gehäuses, in dem sich der Antriebsmotor befindet, mit
dem Saugbereich des Gebläserades verbunden ist.
Die DE 31 25 889 A1 beschreibt ein von Hand zu führendes
Blasgerät, das ein Gehäuse mit einem darin aufgenommenen
Verbrennungsmotor sowie eine am Gehäuse ausgebildete Geblä
sespirale mit einem darin befindlichen Gebläserad umfaßt.
Die Gebläsespirale weist an einer der radialen Seitenwände
eine Lufteintrittsöffnung auf, wobei diese Lufteintritts
öffnung an der dem Antriebsmotor zugewandten Stirnseite der
Gebläsespirale oder an der gegenüberliegenden Stirnwand
ausgebildet sein kann. Im letzteren Fall wird Luft von der
Außenseite unmittelbar in das Gebläserad eingesaugt, wohin
gegen bei der zum Antriebsmotor hin offenen Stirnwand die
Saugluft am Verbrennungsmotor vorbeigeführt wird, um diesen
zu kühlen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein
Saug-/Blasgerät der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angege
benen Gattung zu schaffen, bei dem auch in Betriebsphasen
mit hoher Wärmeentwicklung des Antriebsmotors eine wirksame
Kühlung erreicht und die Antriebsenergie möglichst gut ge
nutzt wird.
Diese Aufgabe wird durch ein Saug-/Blasgerät mit den Merk
malen des Anspruchs 1 gelöst.
Der wesentliche Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen,
daß die Kühlluft mittels des Gebläserades abgesaugt und auf
diese Weise äußerst schnell aus dem Gehäuse befördert wird.
Ferner wird die heiße Luft aus dem Innenraum des Gehäuses
nicht unmittelbar nach außen geführt, sondern dieser ein
großer Anteil Frischluft beigemischt, so daß damit eine
rasche Temperaturabsenkung bewirkt wird. Es kann jedoch
auch beispielsweise durch Verringerung des Frisch
luftanteils aus der Gebläsespirale ein Warmluftstrom ausge
blasen werden, wenn dies für bestimmte Arbeitseinsätze be
nötigt wird. Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht
darin, daß die von dem Lüfterrad erzeugte Bewegungsenergie
des Kühlluftstromes zurückgewonnen wird, in dem der Kühl
luftstrom dem Gebläserad zugeleitet wird. Dadurch entsteht
ein Aufladungseffekt, so daß die Lüfterradleistung teil
weise als Blasleistung des Gebläserades zur Verfügung
steht.
Die Erfindung eignet sich besonders bei Saug-/Blasgeräten,
bei denen der Antriebsmotor ein Vebrennungsmotor ist, der
am Zylinderkopf bzw. Zylindergehäuse angeformte Kühlrippen
aufweist, an denen die Wärmeenergie an einen Kühlluftstrom
abgegeben wird. Verbrennungsmotore sind mit einer wesent
lich höheren Wärmeentwicklung behaftet, so daß dort wesent
lich mehr Wärmeenergie abgeführt werden muß als bei elek
trischen Antrieben.
Das Lüfterrad und das Gebläserad sind jeweils auf einem aus
dem Kurbelgehäuse des Verbrennungsmotors ragenden Ende der
Kurbelwelle drehfest gehalten. Dabei weist vorzugsweise ein
Ende der Kurbelwelle einen konischen Abschnitt auf, auf den
das Lüfterrad gepreßt ist. Auf diese Weise wird ohne zu
sätzliche Bauteile eine Preßverbindung erreicht, die den
für den Antrieb des Lüfterrades erforderlichen Kraftschluß
gewährleistet und äußerst einfach herstellbar ist.
In bevorzugter Ausgestaltung des Gebläserades ist die zwi
schen den Schaufeln befindliche Wand flach ausgebildet und
verläuft orthogonal zur Drehachse. Um eine möglichst einfa
che Ausgestaltung des Gehäuses bzw. der Gebläsespirale zu
erhalten, ist zweckmäßigerweise lediglich eine Luftein
trittsöffnung in der Stirnwand zwischen dem Innenraum und
der Gehäusespirale vorgesehen, wobei vorzugsweise diese
Lufteintrittsöffnung als Kreisfläche gestaltet ist. Eine
Lagerung der Welle im Bereich der Stirnwand ist über der
erfindungsgemäßen Konstruktion nicht erforderlich. Der Wir
kungsgrad der Aufladung durch den Kühlluftstrom kann durch
das Druckgefälle beeinflußt werden. Es ist daher von Vor
teil, den Kühlluftstrom innerhalb eines bestimmten Radius,
bezogen auf den Radius des Gebläserades, dem beschaufelten
Gebläserad zuzuführen. Andererseits ist darauf zu achten,
daß die Lufteintrittsöffnung genügend groß ist, um Druck
verluste beim Übergang vom Innenraum in die Gebläsespirale
zu vermeiden. Es wird daher als zweckmäßig angesehen, daß
die Lufteintrittsöffnung in der dem Gehäuse benachbarten
Stirnwand innerhalb eines Radius, bezogen auf die Drehachse
des Gebläserades, angeordnet ist, der maximal 5/7 des
Außenradius des Gebläserades beträgt. Die Anteile der von
den Schaufeln der jeweiligen Seite geförderten Teilluft
ströme werden u. a. auch von der Art und Größe der Schaufeln
bestimmt. Es wird daher als zweckmäßig angesehen, daß am
äußeren Umfang des Gebläserades die Schaufeln auf der dem
Antriebsmotor bzw. Innenraum zugewandten Seite der Wand ei
ne Breite aufweisen, die etwa die Hälfte der Breite der
Schaufeln auf der anderen Seite der Wand beträgt.
Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen
Saug-/Blasgerätes ist nachstehend anhand der Zeichnung näher er
läutert. In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 Eine perspektivische Ansicht eines
Saug-/Blasgerätes mit oben angeordnetem Blasrohr,
Fig. 2 einen Schnitt durch ein Saug-/Blasgerät mit unten
angeordnetem Blasrohr,
Fig. 3 einen Schnitt durch das Gehäuse mit Antriebsmotor
und Gebläsespirale.
In Fig. 1 ist ein Saug-/Blasgerät 1 gezeigt, bei dem in
einem Gehäuse 2 ein Antriebsmotor angeordnet ist. Das Ge
häuse 2 umfaßt eine Gebläsespirale 3, an deren Stirnwand 8
mehrere Lufteintrittsöffnungen vorgesehen sind und an deren
Ende ein Blasrohr 5 angeordnet ist. Das Gerät 1 besitzt ei
nen an der Oberseite des Gehäuses 2 angeordneten Handgriff 6,
der zur Handhabung des Gerätes dient. Im unteren Bereich
des Gehäuses 2 ist ein Standfuß 7 ausgebildet.
Die Fig. 2 zeigt eine weitere Ausführungsform eines
Saug-/Blasgerätes 10, wobei diese Schnittdarstellung den An
triebsmotor 11 in seinen Einzelheiten zeigt. In einem Ge
häuse 12 ist der Verbrennungsmotor 11 angeordnet, der mit
einer Zündkerze 19 versehen ist. Der Verbrennungsmotor 11
besitzt saugseitig ein Luftfilter 14 sowie einen Vergaser
18 und abgasseitig einen Abgasschalldämpfer 23. In einem
Zylinder 11'' ist ein Kolben 20 längsverschieblich geführt,
der über ein Pleuel 21 eine Kurbelwelle 22 dreht. Am oberen
Bereich des Gehäuses 12 ist ein Handgriff 16 angeordnet, in
dem ein Gashebel 17 beweglich gelagert ist.
Die Fig. 3 zeigt einen Schnitt entlang der Linie III-III in
Fig. 2. Daraus ist ersichtlich, daß in einem von dem Ge
häuse 12 begrenzten Innenraum 33 der Antriebsmotor 11 ange
ordnet ist. Der Antriebsmotor 11 weist im Bereich seines
Zylinders 11'' und Zylinderkopfes 11' mehrere Kühlrippen 29
auf. Der in dem Zylinder 11'' geführte Kolben 20 treibt
mittels des Pleuels 21 die Kurbelwelle 22, die in Kugella
gern 24, 24' gelagert ist. Auf dem Ende 22' der Kurbelwelle
22 ist ein Lüfterrad 30 kraftschlüssig gehalten, was auf
einfache Weise dadurch erreicht ist, daß das Lüfterrad 30
mit seiner Nabe 32 auf einen konischen Abschnitt 22* der
Kurbelwelle 22 gepreßt ist. Vor dem Lüfterrad 30 ist auf
dem Ende 22' der Kurbelwelle 22 eine Startvorrichtung 26
angeordnet. Das Lüfterrad 30 umfaßt Schaufeln 31 zur Erzeu
gung eines Luftstromes in Richtung der Pfeile KL, der zu
den Kühlrippen 29 des Antriebsmotors 11 geführt wird und
die Abwärme des Antriebsmotors 11 aufnimmt.
Seitlich ist an dem Gehäuse 12 die Gebläsespirale 13 ange
ordnet, wobei eine Stirnwand 13'' der Gebläsespirale 13
gleichzeitig der Begrenzung des Innenraumes 33 dient. In
der Stirnwand 13'' ist eine Lufteintrittsöffnung 28 vorge
sehen, die zweckmäßigerweise als kreiszylindrische Fläche
ausgebildet ist und bezogen auf die Drehachse D der Kurbel
welle 22 den Radius RL aufweist. An der anderen Stirnwand
13' der Gebläsespirale 13 ist eine Lufteintrittsöffnung 27
vorgesehen, deren Durchtrittsquerschnitt geringer ist als
derjenige der Lufteintrittsöffnung 28. Innerhalb der Geblä
sespirale 13 ist ein Gebläserad 35 angeordnet, das mit sei
ner Nabe 34 auf einem Verbindungsstück 25 kraftschlüssig
gehalten und mit diesem an dem Ende 22' der Kurbelwelle 22
befestigt ist.
Das Gebläserad 35 weist einen Außenradius RG auf, der deut
lich größer ist als der Radius RL der Lufteintrittsöffnung
28. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist ein Verhältnis
RL zu RG von 5 : 7 vorgesehen. Das Gebläserad 35 besitzt eine
flache, sich in radialer Richtung bis an den Außenumfang
des Gebläserades 35 erstreckende Wand 36, die orthogonal
zur Drehachse D verläuft. Auf der dem Innenraum 33 bzw. dem
Antriebsmotor 11 zugewandten Seite der Wand 36 besitzt das
Gebläserad 35 eine Anordnung aus mehreren Schaufeln 37, so
daß ein Luftstrom in radialer Richtung erzeugt wird. Auf
der entgegengesetzten Seite der Wand 36 befindet sich eine
Anordnung aus Schaufeln 38, mittels welchen ebenfalls ein
Luftstrom in radialer Richtung erzeugt wird. Während einer
seits Außenluft durch die Lufteintrittsöffnung 27 angesaugt
und daraus ein Blasluftstrom erzeugt wird, saugt die dem
Innenraum 33 zugewandte Seite des Gebläserades 35 Luft aus
dem Innenraum 33 durch die Lufteintrittsöffnung 28. Auf
diese Weise gelangt der Kühlluftstrom KL in den Saugbereich
des Gebläserades 35, wobei die Bewegungsenergie des Kühl
luftstromes ausgenutzt wird, indem die Schaufeln 37 diesen
Luftstrom beschleunigen und zusammen mit dem von den Schau
feln 38 erzeugten Luftstrom dem Blasrohr zuführen. Je nach
Auslegung der Schaufelgröße und/oder der Größe der Luftein
trittsöffnungen können die Anteile der erzeugten Teilluft
ströme bestimmt werden. In dem gezeigten Ausführungsbei
spiel beträgt am Umfangsrand des Gebläserades 35 die Breite
B1 der Schaufeln 37 etwa die Hälfte der Breite B2 der
Schaufeln 38.
Claims (8)
1. Handgeführtes Saug-/Blasgerät (1, 10) mit einem Ge
häuse (2, 12), in dem ein Antriebsmotor (11) angeord
net ist und einer an dem Gehäuse (2, 12) ausgebilde
ten Gebläsespirale (3, 13) mit einem darin umlaufen
den, mit der Welle des Antriebsmotors (11) gekoppel
ten Gebläserad (35), das zu beiden Seiten einer sich
von einer Nabe (34) des Gebläserades (35) in Richtung
auf dessen Umfangsrand erstreckenden Wand (36) mit
Schaufeln (37, 38) versehen ist, wobei die Gebläse
spirale (3, 13) in beiden radialen Stirnwänden (8;
13', 13'') mit mindestens einer Lufteintrittsöffnung
(4; 27, 28) versehen ist, wobei eine Stirnwand (13'')
als Teil des den Antriebsmotor (11) umgebenden Gehäu
ses (2, 12) ausgebildet ist und die Lufteintrittsöff
nung (28) in dieser Stirnwand (13'') einen Innenraum
(33) des Gehäuses (2, 12) mit einem Saugbereich des
Gebläserades (35) verbindet,
dadurch gekennzeichnet, daß mit der Welle des An
triebsmotors ein Lüfterrad (30) gekoppelt ist, das
zur Förderung eines von der Außenseite des Gehäuses
(2, 12) angesaugten Kühlluftstromes (KL) dient und
den Kühlluftstrom dem zu kühlenden Antriebsmotor (11)
im Innenraum (33) des Gehäuses (2, 12) zuführt.
2. Saug-/Blasgerät nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor ein
Verbrennungsmotor (11) mit am Zylinder (11'') bzw.
Zylinderkopf (11') angeformten Kühlrippen (29) ist.
3. Saug-/Blasgerät nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das Lüfterrad (30) und
das Gebläserad (35) auf jeweils einem aus einem Kur
belgehäuse des Verbrennungsmotors (11) ragenden Ende
(22', 22'') der Kurbelwelle (22) drehfest gehalten
sind.
4. Saug-/Blasgerät nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der Verbrennungsmotor
(11) ein Ende (22') der Kurbelwelle (22) mit koni
schem Abschnitt (22*) aufweist, auf den das Lüfterrad
(30) aufgepreßt ist.
5. Saug-/Blasgerät nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet, daß die Wand (36) des Geblä
serades (35) zwischen den Schaufeln (37, 38) flach
ausgebildet ist und orthogonal zur Drehachse (D) ver
läuft.
6. Saug-/Blasgerät nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lufteintrittsöffnung
(28) in der Stirnwand (13'') zwischen dem Innenraum
(33) und der Gebläsespirale (13) als Kreisfläche ge
staltet ist.
7. Saug-/Blasgerät nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lufteintrittsöffnung
(28) in der dem Gehäuse (12) benachbarten Stirnwand (13'')
innerhalb eines Radius (RL), bezogen auf die
Drehachse des Gebläserades (35) angeordnet ist, der
maximal 5/7 des Außenradius (RG) des Gebläserades
(35) beträgt.
8. Saug-/Blasgerät nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet, daß am äußeren Umfang des Ge
bläserades (35) die Schaufeln (37) auf der dem An
triebsmotor (11) bzw. Innenraum (33) zugewandten
Seite der Wand (36) eine Breite (B1) aufweisen, die
etwa die Hälfte der Breite (B2) der Schaufeln (38)
auf der anderen Seite der Wand (36) beträgt.
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