DE1968328U - STEEL LIFTING ANCHORS FOR REINFORCED CONCRETE CONSTRUCTIONS. - Google Patents

Description

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PATENTANWALT ;_ _PATENT ADVOCATE; _ _

Dr. AndrejewskiDr. Andreevsky

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(Am Hauptbohnliei · U&tteß)(Am Hauptbohnliei U & tteß)

Teiafon 225SO2/0I Essen, den 16. Juni 1967Teiafon 225SO2 / 0I Essen, June 16, 1967

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Gebrauehsmusteranmeldung des
Herrn Dr.«Ing. Ernst Haeussler,
Essen-Bredeney, Grashofstraße 47Usage sample registration of
Dr. «Ing. Ernst Haeussler,
Essen-Bredeney, Grashofstrasse 47

Stahl-Transportanker für Stahlbetonkonstruktionen Steel transport anchor for reinforced concrete structures

Stahl«Transportanker für Stahlbetonkonstruktionen sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt und bestehen in ihrem grundsätzlichen Aufbau zumeist aus Ankerbolzenschaft, angeformtem Ankerfuß und Anschlußkopf zum Anschluß von Elementen einer Transporteinrichtung, ζ. Β. Anschlußkopf in Form eines Gewindes zum Aufschrauben einer Mutter mit Haken oder Öse für einen Transporthaken, (ein Trasportseil oder dergl.). Bei bekannten Konstruktionen dieser Art ist der Verankerungsfuß dadurch gebildet, daß der Ankerbolzenschaft mehr oder weniger U-förmig umgebogen oder gleichsam aufgespleißt ist. Das ist nicht frei von Nachteilen. Arbeitet man mit durch Aufspleißen des Ankerbolzenschaftes gebildeten Verankerungsfüßen, so ist die Haftkraft oder Verankerungskraft in Beton üblicher Qualität nach Norm zumeist beachtlich geringer als die durch Festigkeit und KerbschlagsfMhigkeit des Werkstoffes unter Berücksichtigung des Querschnittes des Ankerbolzenschaftes definierte Tragfähigkeit des Stahl-Transportankers im ganzen. Zwar kann man bei dieserSteel «are transport anchors for reinforced concrete structures Known in various embodiments and in their basic structure mostly consist of anchor bolt shank, Molded anchor foot and connection head for connecting elements of a transport device, ζ. Β. Connection head in the form of a thread for screwing on a nut with a hook or eye for a transport hook, (a transport rope or the like.). In known constructions of this type, the anchoring foot is formed by that the anchor bolt shank is more or less U-shaped is bent or as it were spliced. That is not without its drawbacks. You work through If the anchorage feet formed are fanned out, this is the adhesive force or anchorage force In concrete of the usual quality according to the standard, it is usually considerably lower than that due to strength and impact resistance of the material, taking into account the cross-section of the anchor bolt shank, the defined load-bearing capacity of the Steel transport anchor throughout. Although you can with this

Ausführungsform die Haftkraft oder Verankerungskraft dadurch vergrößern, daß man den Verankerungsfuß gleichsam verlängert, doch verbieten häufig die zu manipulierenden Stahlbetonkonstruktionen eine solche Maßnahme. Arbeitet man mit Ausführungsformen, bei denen der Ankerbolzenschaft zum Verankerungsfuß U-förmig umgebogen ist, so gelten grundsätzlich die gleichen Nachteile» Man behilft sich in der Praxis, indem man die Stahl-"Transportanker oder deren Verankerungsfüße an die Bewehrung der Stahl«Betonkonstruktionen anschließt, Das wiederum ist aufwendig in montagetechnischer Hinsicht. Darüber hinaus ist der Materialaufwand für diese bekannten Ausführungsformen ganz erheblich, was stört, weil es sich um einen ausgesprochenen Massenartigel handelt, in dessen Preisgestaltung der Materialaufwand sehr erheblich eingeht. Zu aufwendig in montagetechnischer Hinsicht und in Bezug auf den Materialaufwand sind auch andere Konstruktionen, bei denen der Verankerungsfuß zur Aufnahme von besonderen Verankerungsmitteln in Form von Bewehrungseisen oder dergl. eingerichtet ist.Embodiment increase the adhesive force or anchoring force by lengthening the anchoring foot, as it were, however, the reinforced concrete structures to be manipulated often prohibit such a measure. If you work with embodiments, in which the anchor bolt shaft is bent over in a U-shape to form the anchorage foot, then apply in principle the same disadvantages »One remedies in practice by using the steel" transport anchors or their anchoring feet adjoins the reinforcement of the steel «concrete structures, This, in turn, is complex in terms of assembly technology. In addition, the cost of materials for this is known Embodiments quite significant, which bothers because it is a pronounced mass type, in which The pricing of the cost of materials is very significant. Too complex in terms of assembly technology and in terms of the cost of materials are also other constructions in which the anchoring foot is used to accommodate special anchoring means In the form of rebar or the like. Is set up.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stahl-Transportanker zu schaffen, der sich bei geringstem Materialaufwand durch maximale Haftkraft bzw. Verankerungskraft auszeichnet .The invention is based on the object of a steel transport anchor to create that is characterized by maximum adhesive force or anchoring force with the least amount of material .

Die Erfindung betrifft einen Stahl-Transportanker für Stahl-Betonkonstruktionen, bestehend aus Ankerbolzenschaft, angeformtem Verankerungsfuß und Anschlußkopf (zum Anschluß von Elementen einer Transporteinrichtung). Die Erfindung bestehtThe invention relates to a steel transport anchor for steel-concrete structures, Consisting of anchor bolt shank, molded anchoring foot and connection head (for connecting Elements of a transport facility). The invention exists

darin, daß der Verankerungsfuß als angestauchter oder angeschmiedeter Teller ausgeführt ist und einen Durchmesser D aufweist, der zumindest dem Zweifachen bis Dreifachen, bevorzugt dem 2,5 - fachen des Durchmessers d des Ankerbolzensehaftes entspricht. Mit anderen Morten soll die Beziehung D £ 2,5 d gelten. Wenn man hierbei den Stahl-Transportanker im ganzen aus Stahl der Normbezeiehnung St 37-2 oder St 37-3 herstellt, so besteht ohne weiteres die Möglichkeit, den Teller mit dem beschriebenen Durchmesser in einem Arbeitsgang an den Ankerbolzenschaft anzupressen oder anzustauchen, was vorzugsweise als Warmverformung ausgeführt wird. Bei dieser Ausführungsform kann also der erfindungsgemäße Stahl-Transportanker aus üblichem Rundstahl in sehr einfacher Weise hergestellt werden. Dabei wird man den Ankerbolzenschaft nach den aufzunehmenden Beanspruchungen dimensionieren, wobei stets sichergestellt ist, daß die Haftkraft oder Verankerungskraft im Beton ausreicht, um alle Beanspruchungen beim Transport oder beim Manipulieren von Stahl-Betonkonstruktionen (insbesondere im Zuge der Herstellung von Fertighäusern aus vorgefertigten Stahl-Betonelementen) aufzunehmen, und zwar auch solche durch Schlag und Stoß.in that the anchoring foot is designed as an upset or forged plate and has a diameter D which is at least twice to three times, preferably 2.5 times, the diameter d of the anchor bolt shank. With other Morten the relationship D £ 2.5 d should apply. If the steel lifting anchor is made entirely of steel with the standard designation St 37-2 or St 37-3, there is easily the possibility of pressing or upsetting the plate with the diameter described in one operation on the anchor bolt shaft, which is preferably called Hot deformation is carried out. In this embodiment, the steel transport anchor according to the invention can be produced in a very simple manner from conventional round steel. The anchor bolt shaft will be dimensioned according to the loads to be absorbed, whereby it is always ensured that the adhesive force or anchoring force in the concrete is sufficient to withstand all stresses during transport or when manipulating steel-concrete structures (especially in the course of the production of prefabricated houses from prefabricated steel-concrete elements ), including those through blows and blows.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind zusammengefaßt vor allem darin zu sehen, daß der erfindungsgemäße Stahl-Transportanker bei geringstem Materialaufwand insgesamt und insbesondere für den Verankerungsfuß sich durch maximale Haftkraft bzw. Verankerungskraft im Beton auszeichnet. Von Vorteil ist aber fernerhin, daß der Verankerungsfuß in einem Arbeitsgang an den Ankerbolzenschaft an-The advantages achieved by the invention are summarized above all to be seen in the fact that the inventive Steel transport anchor with the lowest possible cost of materials and in particular for the anchoring foot is characterized by maximum adhesive force or anchoring force in the concrete. However, it is also advantageous that the anchoring foot is attached to the anchor bolt shank in one operation.

gepreßt oder angestaucht werden kann. Dabei besteht die Möglichkeit, den erfindungsgemäßen Stahl-Transportanker in einem Arbeitsgang aus Rundstahl vorgefertigter Länge herzustellen, wenn nämlich der Ansohlußkopf, beispielsweise als gleichsam nietkopfförmige Verbreiterung, ebenfalls angestaucht oder angepreßt wird.can be pressed or upset. There is the possibility of to produce the steel lifting anchor according to the invention in one operation from round steel of prefabricated length, if namely the Ansohlußkopf, for example as as it were rivet head-shaped widening, also upset or pressed.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert; es zeigen:In the following, the invention is explained in more detail with reference to a drawing showing only one embodiment explained; show it:

Fig. 1 die Ansicht eines erfindungsgemäßen Stahl-Transportankers, 1 shows a view of a steel transport anchor according to the invention,

Pig. 2 einen Schnitt in Richtung A-A durch den Gegenstand nach Fig. 1 undPig. 2 shows a section in the direction A-A through the object according to FIGS. 1 and

Fig. 3 schematisch und gegenüber den Fig. 1 und 2 in starker Verkleinerung ©"inen Schnitt B-B durch eine Stahl-Betonkonstruktion mit erfindungsgemäßem Stahl-Transportanker .3 schematically and more strongly than FIGS. 1 and 2 Reduction © "in section B-B through a steel-concrete construction with steel transport anchor according to the invention.

Der in den Figuren dargestellte Stahl-Transportanker 1 ist für die Manipulation von Stahl-Betonkonstruktionen 2 im Zuge des Transportes, der Erstellung von Bauten aus vorgefertigten Stahl«Betonfertigteilen und dergl. bestimmt. Der Stahl-Transportanker besteht aus dem Ankerbolzenschaft 3* angeformtem Verankerungsfuß 4 und Anschlußkopf 5 zum Anschluß von nur angedeuteten Elementen 6 einer Transporteinrichtung.The steel lifting anchor 1 shown in the figures is for the manipulation of steel-concrete structures 2 im In the course of the transport, the construction of prefabricated buildings Steel «precast concrete parts and the like. The steel transport anchor consists of the anchor bolt shaft 3 * molded anchoring foot 4 and connection head 5 for connection of only indicated elements 6 of a transport device.

Ira Ausführungsbeispiel ist der Anschlußkopf 5 gleichsam wie ein Nietkopf ausgeführt und auf diesen Anschlußkopf 5 ist ein Anschlußstück 6 aufsetzbar, welches eine entsprechende Wut 7 aufweist und mit Haken, öse oder dergl. ausgerüstet ist. - Das ist in Fig. 3 angedeutet worden. Selbstverständlich kann jedoch der Anschlußkopf 5 auch in anderer Weise gestaltet sein, beispielsweise als Gewinde zum Aufschrauben einer Mutter mit Haken oder öse oder dergl.Ira embodiment is the connection head 5 as it were a rivet head executed and on this connection head 5 is a connection piece 6 can be placed, which has a corresponding rage 7 and is equipped with a hook, eye or the like is. - This has been indicated in FIG. 3. Of course however, the connection head 5 can also be designed in a different way, for example as a thread for screwing on a nut with a hook or eye or the like.

Bei dem erfindungsgemäßen Stahl-Transportanker ist der Verankerungsfuß als angestauchter oder angeschmiedeter Teller ausgeführt, wobei dieser Teller 4 einen Durchmesser D aufweist, der etwa dem 2,5 - fachen des Durehmessers d des Ankerbolzenschaftes entspricht. Der Ankerbolzen besteht z. B. aus Stahl der Normbezeichnung St 37-2 oder St 37-3, wobei der Teller 4 in einem Arbeitsgang warm angepreßt oder angestaucht ist. Der Ankerbolzenschaft 3 selbst ist nach den aufzunehmenden Beanspruchungen dimensioniert.In the steel transport anchor according to the invention, the anchoring foot is designed as upset or forged plate, this plate 4 having a diameter D, which corresponds to about 2.5 times the diameter d of the anchor bolt shank. The anchor bolt is made z. B. made of steel with the standard designation St 37-2 or St 37-3, wherein the plate 4 is pressed hot or upset in one operation. The anchor bolt shank 3 itself is dimensioned according to the loads to be absorbed.

Schutzansprüche;Protection claims;

Claims (2)

RA. 355 50^*27.6.67 j S chut zansprücheRA. 355 50 ^ * 6/27/67 j Protection claims 1. Stahl-Transportanker für Stahlbetonkonstruktionen, bestehend aus Ankerfoolzenschaft,, angeformtem Verankerungsfuß und Anschlußkopf, dadurch gekennzeichnet, daß der Yerankerungsfuß als angestauchter oder angeschmiedeter Teller (4) ausgeführt ist und einen Durchmesser D aufweist, der zumindest dem Zweifachen bis Dreifachen des Durchmessersd des Ankerbolzenschaftes (3) entspricht.1. Steel transport anchor for reinforced concrete structures, consisting of made of anchoring foot, molded anchoring foot and connection head, characterized in that the anchorage foot is an upset or forged one Plate (4) is designed and has a diameter D which is at least twice to three times the Diameter d of the anchor bolt shank (3) corresponds. 2. Stahl-Transportanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er aus Stahl besteht und der Teller (4) in einem Arbeitsgang warm angepreßt oder angestaucht ist.2. Steel transport anchor according to claim 1, characterized in that that it is made of steel and the plate (4) is pressed warm or upset in one operation. Patentanwalt Dr. AndrejewskiPatent attorney Dr. Andreevsky