DE19646769A1 - Piezoelektrischer Schrittantrieb - Google Patents
Piezoelektrischer SchrittantriebInfo
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02N—ELECTRIC MACHINES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H02N2/00—Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction
- H02N2/02—Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction producing linear motion, e.g. actuators; Linear positioners ; Linear motors
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- H02N2/023—Inchworm motors
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- General Electrical Machinery Utilizing Piezoelectricity, Electrostriction Or Magnetostriction (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen piezoelektrischen Schrittan
trieb mit einem piezoelektrischen Vorschubelement und mit
zwei Klemmelementen, die die erzeugte Kraft auf eine An
triebswelle übertragen.
Motorische Antriebe mit Piezowandlern, mit denen sich
Stellwege im Millimeterbereich erzielen lassen, sind z. B.
unter dem Begriff "Inch-worm"-Motor bekannt, bei dem eine
glatte Welle, die axial positioniert werden soll, von einem
Stator, der drei Piezokeramik-Elemente enthält, auf einem
Teil ihrer Länge fest umschlossen ist (Technischer Einsatz
neuer Aktoren: Grundlagen, Werkstoffe, Designregeln und An
wendungsbeispiele von Daniel J. Jendritza et al, Bd. 484,
1985, S. 206, Expert-Verlag). Die beiden äußeren Elemente
sind dabei in Form von Tubussen ausgestaltet und sitzen mit
einer Spielpassung auf der Welle. Werden nun die Elemente
elektrisch angesteuert, so klemmen sie die Welle fest. Das
mittlere Piezokeramik-Element ist zylinderförmig ausgestal
tet und ebenfalls konzentrisch zur Welle angeordnet, wobei
es sich bei Anlegen einer Spannung in axialer Richtung aus
dehnt, so daß bei einer minimalen Schrittweite von 2 nm ein
Stellweg bis zu 200 mm erreicht wird, bei einer maximal er
zielbaren Stellkraft von ca. 20 N.
Derartige Inch-worm-Motoren mit einem piezoelektrischen
Vorschubelement und zwei Klemmelementen arbeiten auf Rei
bung, wobei die Kraftübertragung vom Vorschubelement auf
die Antriebswelle begrenzt ist, d. h. es müssen übermäßig
hohe Normalkräfte aufgebracht werden, um eine genügend hohe
Antriebskraft übertragen zu können. Dies ist jedoch äußerst
nachteilig, da Piezoelemente aufgrund ihrer außerordentlich
hohen gewichtsspezifischen Kraftentwicklung für die Reali
sierung leichter und starker Antriebe prädestiniert sind.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen starken
piezoelektrischen Antrieb zu schaffen, dessen Klemmelemente
eine hohe Kraftübertragung bei kleinen Normalkräften ermög
lichen.
Ausgehend von einem piezoelektrischen Schrittantrieb der
eingangs näher genannten Art wird zur Lösung dieser Aufgabe
vorgeschlagen, daß sowohl die der Antriebswelle zugewandten
und mit ihr in Eingriff gelangenden Flächen der Klemmele
mente als auch die Antriebswelle mit einer Verzahnung ver
sehen sind.
Diese Verzahnung kann entweder eine Riffelung oder ein Ge
winde sein; vorteilhafterweise ist die Verzahnung der An
triebswelle in mehrere, entlang des Außenumfangs der An
triebswelle angeordnete noniusförmige Abschnitte unter
teilt.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die Klemme
lemente über Biegegelenke mit dem piezoelektrischen Vor
schubelement verbunden.
Die Erfindung bietet den Vorteil, aufgrund der erheblich
besseren Kraftübertragung zwischen den Klemmelementen und
der Antriebswelle durch den aufgrund der Verzahnung erhöh
ten Formschluß einen piezoelektrischen Antrieb zu schaffen
mit hoher Kraftübertragung bei kleinen Normalkräften.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung näher
erläutert, in der ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel
dargestellt ist.
In der einzigen Figur ist mit 1 die Antriebswelle des pie
zoelektrischen Schrittantriebes bezeichnet, mit 2 die bei
den Klemmelemente und mit 3 das piezoelektrische Vorschube
lement.
Die der Antriebswelle 1 zugewandten Flächen der beiden
Klemmelemente 2 sind nun mit einer Verzahnung 5 versehen,
die entweder eine Riffelung oder aber ein Gewinde sein
kann, wobei das Gewinde nur teilweise, d. h. auf den der An
triebswelle zugewandten Flächen der Klemmelemente einge
schnitten ist.
Die Antriebswelle 1 ist zumindest auf ihren den Klemmele
menten 2 zugewandten Flächen ebenfalls mit einer an die
Verzahnung der Klemmelemente angepaßten Verzahnung entweder
in Form einer Riffelung oder in Form eines Gewindes 5 ver
sehen; vorteilhafterweise sind Greifstücke der Klemmelemente 2 in mehrfache Ab
schnitte unterteilt, deren Verzahnungen entlang des Umfangs
des Eingriffs in die Antriebswelle noniusförmig angeordnet
sind, wodurch im Vergleich zu einer Ausführung mit unge
teilten Greifstücken bei gleichem Arbeitshub des Vor
schubaktors eine Verzahnung von Welle und Greifstücken mit
mehrfach größerem Abschnitt resultiert, wodurch eine erheb
lich höhere Kraftübertragung im Größenordnungsbereich von
4000 N möglich wird; bei einem Hub von 80 bis 100 µm der
Antriebsweile hat sich eine Verzahnung von weniger als 80
bis 100 µm als besonders vorteilhaft herausgestellt.
Anstelle des piezoelektrischen Antriebes kann auch ein
elektromagnetischer Antrieb vorgesehen werden.
Die Fig. läßt noch erkennen, daß die Klemmelemente 2 vor
teilhafterweise über Biegegelenke 4 mit dem Vorschubelement
3 verbunden sind, um so dem piezoelektrischen Schrittan
trieb eine gewisse Flexibilität zu verleihen, wie es durch
den Pfeil F angedeutet ist; mit f ist die Wirkungsrichtung
des Vorschubelementes 3 bezeichnet.
Claims (5)
1. Piezoelektrischer Schrittantrieb mit einem piezoelek
trischen Vorschubelement und mit zwei Klemmelementen,
die die erzeugte Kraft auf eine Antriebswelle übertra
gen, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die der An
triebswelle (1) zugewandten und mit ihr in Eingriff ge
langenden Flächen der Klemmelemente (2) als auch die
Antriebswelle (1) mit einer Verzahnung (5) versehen
sind.
2. Piezoelektrischer Schrittantrieb nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß die Verzahnung (5) aus einer
Riffelung besteht.
3. Piezoelektrischer Schrittantrieb nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß die Verzahnung aus einem Ge
winde besteht.
4. piezoelektrischer Schrittantrieb nach einem der vorher
gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die
Greifstücke der Klemmelemente 2 in mehrfache Abschnitte unterteilt sind,
deren Verzahnungen entlang des Umfangs des Eingriffs in
die Antriebswelle noniusförmig angeordnet sind.
5. Piezoelektrischer Schrittantrieb nach einem der vorher
gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die
Klemmelemente (2) über Biegegelenke (4) mit dem piezo
elektrischen Vorschubelement (3) verbunden sind.
Priority Applications (1)
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DE1996146769 DE19646769C2 (de) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | Piezoelektrischer Schrittantrieb |
Applications Claiming Priority (1)
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DE1996146769 DE19646769C2 (de) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | Piezoelektrischer Schrittantrieb |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE19646769A1 true DE19646769A1 (de) | 1998-05-28 |
DE19646769C2 DE19646769C2 (de) | 2003-01-23 |
Family
ID=7811457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1996146769 Expired - Fee Related DE19646769C2 (de) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | Piezoelektrischer Schrittantrieb |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19646769C2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19920436A1 (de) * | 1999-05-04 | 2000-11-09 | Joachim Heinzl | Formschlüssiges Piezoschrittschaltwerk für kontinuierliche Bewegungen |
WO2012019477A1 (zh) * | 2010-08-10 | 2012-02-16 | 中国科学技术大学 | 嵌套双压电管推动的三摩擦力压电步进器与步进扫描器 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4947077A (en) * | 1986-12-03 | 1990-08-07 | Jgc Corporation | Drive apparatus and motor unit using the same |
US5055725A (en) * | 1989-11-13 | 1991-10-08 | Lasota Laurence | Linear motor |
-
1996
- 1996-11-13 DE DE1996146769 patent/DE19646769C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US4947077A (en) * | 1986-12-03 | 1990-08-07 | Jgc Corporation | Drive apparatus and motor unit using the same |
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Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
JENDRITZA, Daniel: Tech. Einsatz neuer Akloren: Grundlagen, Werkstoffe, Designregeln und Anwendungsbeispiele, Bd 484, 1985, S. 206 * |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19646769C2 (de) | 2003-01-23 |
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Owner name: DAIMLERCHRYSLER AEROSPACE AKTIENGESELLSCHAFT, 8099 |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
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