DE19645132A1

DE19645132A1 - Stabilisator

Info

Publication number: DE19645132A1
Application number: DE19645132A
Authority: DE
Inventors: Thomas Dr Ing Muhr; Ruediger Scharioth
Original assignee: Muhr und Bender KG
Current assignee: Muhr und Bender KG
Priority date: 1996-11-04
Filing date: 1996-11-04
Publication date: 1998-05-07
Also published as: WO1998019873A2; AU6089998A

Description

Die Erfindung betrifft einen Stabilisator für die Vorderachse oder die Hinterachse eines Kraftfahrzeugs, mit einem - geraden oder gebogenen - Stabilisatorstab und mit an den beiden Enden des Stabilisatorstabes vorgesehenen, teilkugelförmigen An schlußköpfen. Dabei hat der Stabilisatorstab in der Regel einen kreisförmigen Quer schnitt oder einen kreisringförmigen Querschnitt. Es handelt sich also um einen Voll stabilisator oder um einen Rohrstabilisator (mit einem rohrförmigen Stabilisatorstab).

Im Stand der Technik, von dem die Erfindung ausgeht, sind die Enden des Stabilisa torstabes mit einem Innengewinde und die Anschlußköpfe mit einem Einschraubbol zen versehen, wobei der Einschraubbolzen der Anschlußköpfe ein dem Innenge winde der Enden des Stabilisatorstabes entsprechendes Außengewinde aufweist; die Anschlußköpfe sind also in die Enden des Stabilisatorstabes eingeschraubt. Das ist - wegen der Notwendigkeit, mehrfach Gewinde schneiden zu müssen - relativ auf wendig. Im übrigen sind regelmäßig der Stabilisatorstab einerseits und die Anschluß köpfe andererseits separate Bauteile, die häufig auch von unterschiedlichen Firmen hergestellt werden.

Der Erfindung liegt folglich die Aufgabe zugrunde, einen Stabilisator der in Rede ste henden Art anzugeben, der weniger aufwendig ist, insbesondere weniger aufwendig in der Herstellung ist.

Der erfindungsgemäße Stabilisator, bei dem die zuvor hergeleitete und aufgezeigte Aufgabe gelöst ist, ist in einer ersten Ausführungsform zunächst und im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußköpfe stoffschlüssig mit den Enden des Stabilisatorstabes verbunden sind. Diese stoffschlüssige Verbindung der Anschluß köpfe mit den Enden des Stabilisatorstabes kann unterschiedlich realisiert sein.

Eine erste Realisierungsmöglichkeit der stoffschlüssigen Verbindung der Anschluß köpfe mit den Enden des Stabilisatorstabes ist dadurch gekennzeichnet, daß die An schlußköpfe an die Enden des Stabilisatorstabes angedreht sind. Dabei kann es sich empfehlen, die Enden des Stabilisatorstabes vor dem Andrehen der Anschlußköpfe zu hämmern.

Eine weitere Realisierungsmöglichkeit der stoffschlüssigen Verbindung der An schlußköpfe mit den Enden des Stabilisatorstabes ist dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußköpfe an die Enden des Stabilisatorstabes angestaucht sind.

Bei den beiden zuvor angesprochenen Realisierungsmöglichkeiten der stoffschlüssi gen Verbindung der Anschlußköpfe mit den Enden des Stabilisatorstabes wird von einem Stabilisatorstab ausgegangen, der, bei gleicher wirksamer Länge, um die Länge der beiden Anschlußköpfe länger ist als der Stabilisatorstab des Stabilisators, von dem die Erfindung ausgeht. Aus dem an den beiden Enden des Stabilisatorstabes zusätz lich vorhandenen Material entstehen die Anschlußköpfe.

Eine gegenüber den zuvor geschilderten Realisierungsmöglichkeiten andere Realisie rungsmöglichkeit der stoffschlüssigen Verbindung der Anschlußköpfe mit den Enden des Stabilisatorstabes ist dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußköpfe an die En den des Stabilisatorstabes angeschweißt sind. Vorzugsweise sind die Anschlußköpfe durch Reibschweißen oder durch Magnetarcschweißen mit den Enden des Stabilisa torstabes verbunden.

Für die zuvor beschriebene erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Stabilisa tors - in den geschilderten Realisierungsmöglichkeiten - gilt, daß die Herstellung we niger aufwendig ist als die Herstellung der im Stand der Technik bekannten Stabilisa toren, von denen die Erfindung ausgeht, weil insbesondere das mehrfache Gewinde schneiden entfällt, und daß für den Verwender des erfindungsgemäßen Stabilisators nur ein Bauteil vorliegt, Stabilisatorstab mit werkseitig damit verbundenen Anschluß köpfen.

Das, was zuvor in bezug auf die erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Stabilisators gesagt worden ist, gilt auch für eine zweite Ausführungsform des erfin dungsgemäßen Stabilisators, bei der der Stabilisatorstab rohrförmig ausgeführt ist und die zunächst und im wesentlichen dadurch gekennzeichnet ist, daß die Anschluß köpfe mit Einsteckenden versehen und mit ihren Einsteckenden in die Enden des Stabilisatorstabes eingesteckt sind. Vorzugsweise sind die Einsteckenden der An schlußköpfe zylindrisch, insbesondere kreiszylindrisch ausgeführt. Bei dieser Ausfüh rungsform des erfindungsgemäßen Stabilisators können die Einsteckenden der An schlußköpfe mit den Enden des Stabilisatorstabes verpreßt sein. Es besteht aber auch die Möglichkeit, die Einsteckenden der Anschlußköpfe durch Rollen mit den Enden des Stabilisatorstabes zu verbinden.

In der Regel ist der Durchmesser des Stabilisatorstabes größer als der Durchmesser der teilkugelförmigen Anschlußköpfe an ihren den Enden des Stabilisatorstabes zuge wandten Anschlußflächen. Folglich empfiehlt es sich, zwischen den Anschlußköpfen und den Enden des Stabilisatorstabes jeweils einen konischen Übergang zu verwirk lichen.

Schließlich kann es bei den erfindungsgemäßen Stabilisatoren vorteilhaft sein, zwi schen den Anschlußköpfen und den Enden des Stabilisatorstabes jeweils eine umlau fende Nut zu verwirklichen. Wozu eine solche Nut dienen kann, wird weiter unten noch erläutert.

Im folgenden werden die beiden weiter oben erläuterten Ausführungsformen erfin dungsgemäßer Stabilisatoren und bevorzugte Ausführungsbeispiele dieser erfin dungsgemäßen Stabilisatoren in Verbindung mit der Zeichnung nochmals erläutert. In der Zeichnung zeigt

Fig. 1 einen Endbereich eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungs gemäßen Stabilisators,

Fig. 2 einen Endbereich eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungs gemäßen Stabilisators,

Fig. 3 einen Endbereich eines dritten Ausführungsbeispiels eines erfindungs gemäßen Stabilisators und

Fig. 4 einen Endbereich eines vierten Ausführungsbeispiels eines erfindungs gemäßen Stabilisators.

In den Figuren ist - nur teilweise - dargestellt ein Stabilisator, wie er für die Vorder achse oder die Hinterachse von Kraftfahrzeugen verwendet wird. Zu dem Stabilisator gehören ein, in allen Figuren nur teilweise, nämlich nur mit einem Endbereich, darge stellter, gerader oder gebogener Stabilisatorstab 1 und an den beiden Enden des Stabilisatorstabes 1 vorgesehene, teilkugelförmige Anschlußköpfe 2. Der Stabilisator stab 1 hat im Ausbildungsbeispiel nach den Fig. 1, 2 und 4 einen kreisförmigen Quer schnitt; bei diesen Stabilisatoren handelt es sich also um sog. Vollstabilisatoren. Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 hat der Stabilisatorstab 1 einen kreisringförmigen Querschnitt; es liegt also ein rohrförmiger Stabilisatorstab 1 und folglich ein sog. Rohrstabilisator vor.

Wie ausgeführt, werden die in Rede stehenden Stabilisatoren für die Vorderachse und/oder die Hinterachse eines Kraftfahrzeugs verwendet. Die Stabilisatoren sind da bei über sog. Anbindungselemente mit der Vorderachse und/oder der Hinterachse eines Kraftfahrzeugs verbunden.

Zu den Anbindungselementen gehören, was nur in Fig. 1 dargestellt ist, jeweils, d. h. auf beiden Seiten des Stabilisators, ein Stabilisatorendenanbindungselement 3, ein Achsanbindungselement 4 und eine das Stabilisatorendenanbindungselement 3 und das Achsanbindungselement 4 verbindende, aus Stahl oder aus Kunststoff gefertigte Koppelstange 5.

Wie die Fig. 1 zeigt, gehören zu dem Stabilisatorendenanbindungselement 3 ein in neres Kunststofflager 3a, ein der Abdichtung zwischen dem Stabilisatorende und dem Kunststofflager 3a dienender Balg 3b und eine das Kunststofflager 3a aufnehmende, aus Stahl gefertigte, mit der Koppelstange 5 verbundene äußere Lagerbuchse 3c. Der Balg 3b ist beidseitig befestigt, und zwar im in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbei spiel am Stabilisatorende durch eine Federbandschelle 3d und am inneren Kunst stofflager 3a durch einen Federring 3e.

Wie wiederum der Fig. 1 entnommen werden kann, gehören zu dem Achsanbin dungselement 4 eine aus Stahl gefertigte, mit der Koppelstange 5 verbundene äußere Lagerbuchse 4a, ein in der äußeren Lagerbuchse 4a angeordnetes inneres Gummi- oder Kunststofflager 4b und ein mit dem inneren Gummi- oder Kunststofflager 4b verbundenes Achsanschlußelement 4c.

Der Fig. 1 kann schließlich entnommen werden, daß der Anschlußkopf 2 dem An schluß des Stabilisators an das Stabilisatorendenanbindungselement 3 dient, der An schlußkopf 2 nämlich in dem inneren Kunststofflager 3a des Stabilisatorendenanbin dungselementes 3 - allseitig drehbar - gelagert ist.

Den Fig. 1, 2 und 4 ist gemeinsam, daß sie die erste Ausführungsform des erfindungs gemäßen Stabilisators zeigen, die dadurch gekennzeichnet ist, daß die Anschlußköpfe 2 stoffschlüssig mit den Enden des Stabilisatorstabes 1 verbunden sind.

Für die in den Fig. 1 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiele gilt, daß die Anschluß köpfe 2 an die Enden des Stabilisatorstabes 1 angedreht sind. Nicht zu entnehmen ist den Fig. 1 und 4, daß die Enden des Stabilisatorstabes 1 vor dem Andrehen der An schlußköpfe 2 gehämmert sein können. Nicht dargestellt ist auch, daß die Anschluß köpfe 2 an die Enden des Stabilisatorstabes 1 angestaucht sein können.

Für das in Fig. 2 dargestellte Ausführungsbeispiel der ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Stabilisators gilt, daß die Anschlußköpfe 2 an die Enden des Stabilisatorstabes 1 angeschweißt sind. Im einzelnen können die Anschlußköpfe 2 durch Reibschweißen oder durch Magnetarcschweißen mit den Enden des Stabilisa torstabes 1 verbunden sein.

In Fig. 3 ist die zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Stabilisators darge stellt. Bei dieser Ausführungsform liegt ein Stabilisatorstab 1 mit einem kreisringför migen Querschnitt vor. Die Anschlußköpfe 2 sind mit Einsteckenden 6 versehen und mit ihren Einsteckenden 6 in die Enden des - rohrförmigen - Stabilisatorstabes 1 ein gesteckt. Wie die Fig. 3 zeigt, sind im dargestellten Ausführungsbeispiel die Einsteckenden 6 der Anschlußköpfe 2 kreiszylindrisch ausgeführt.

Im übrigen können bei der zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Stabili sators die Einsteckenden der Anschlußköpfe mit den Enden des Stabilisatorstabes verpreßt sein, was nicht dargestellt ist. Vielmehr ist in Fig. 3 ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem die Einsteckenden 6 der Anschlußköpfe 2 durch Rollen mit den Enden des Stabilisatorstabes 1 verbunden sind. Der Fig. 3 kann entnommen werden, daß durch das Rollen das Ende des Stabilisatorstabes 1 eine Materialverdrängung 7 erfahren hat und daß dadurch zwischen dem Ende des Stabilisatorstabes 1 und dem Einsteckende 6 des Anschlußkopfes 2 ein Formschluß erreicht worden ist.

Für die in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Stabili satoren gilt, daß der Durchmesser des Stabilisatorstabes 1 größer ist als der Durchmes ser der teilkugelförmigen Anschlußköpfe 2 an ihren den Enden des Stabilisatorstabes 1 zugewandten Anschlußflächen. Deshalb ist in allen Ausführungsbeispielen zwi schen den Anschlußköpfen 2 und den Enden des Stabilisatorstabes 1 jeweils ein ko nischer Übergang 9 verwirklicht.

Die Fig. 4 zeigt schließlich noch insoweit ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Stabilisators, als zwischen den Anschlußköpfen 2 und den Enden des Stabilisatorstabes 1 jeweils eine umlaufende Nut 10 verwirklicht ist. Weiter oben ist in Verbindung mit Fig. 1 erläutert worden, wie bei dem in Fig. 1 dargestellten Aus führungsbeispiel der Balg 3b am Stabilisatorstab 1 befestigt ist, nämlich mit Hilfe einer Federbandschelle 3d, während der Balg 3b am inneren Kunststofflager 3a mit einem Federring 3e befestigt ist. Die im Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 vorgesehene um laufende Nut 10 gibt nun die nicht dargestellte Möglichkeit, den Balg 3b in die um laufende Nut 10 eingreifen zu lassen und z. B. ebenfalls mit einem Federring zu si chern bzw. zu befestigen.

Selbstverständlich ist, daß bei den erfindungsgemäßen Stabilisatoren die Anschluß köpfe 2 oberflächenmäßig so behandelt werden müssen, daß ein einwandfreies Zu sammenarbeiten jedes Anschlußkopfes 2 des Stabilisators mit dem inneren Kunst stofflager 3a des zugeordneten Stabilisatorendenanbindungselementes 3 über viele Jahre gewährleistet ist.

Claims

1. Stabilisator für die Vorderachse oder die Hinterachse eines Kraftfahrzeugs, mit einem - geraden oder gebogenen - Stabilisatorstab und mit an den beiden Enden des Stabilisatorstabes vorgesehenen, teilkugelförmigen Anschlußköpfen, dadurch ge kennzeichnet, daß die Anschlußköpfe (2) stoffschlüssig mit den Enden des Stabilisa torstabes (1) verbunden sind.

2. Stabilisator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußköpfe (2) an die Enden des Stabilisatorstabes (1) angedreht sind.

3. Stabilisator nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des Stabili satorstabes (1) vor dem Andrehen der Anschlußköpfe (2) gehämmert sind.

4. Stabilisator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschluß köpfe (2) an die Enden des Stabilisatorstabes (1) angestaucht sind.

5. Stabilisator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußköpfe (2) an die Enden des Stabilisatorstabes (1) angeschweißt sind.

6. Stabilisator nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußköpfe (2) durch Reibschweißen oder durch Magnetarcschweißen mit den Enden des Stabilisa torstabes (1) verbunden sind.

7. Stabilisator für die Vorderachse oder die Hinterachse eines Kraftfahrzeugs, mit einem - geraden oder gebogenen, rohrförmigen - Stabilisatorstab und mit an den bei den Enden des Stabilisatorstabes vorgesehenen teilkugelförmigen Anschlußköpfen, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußköpfe (2) mit Einsteckenden (6) versehen und mit ihren Einsteckenden (6) in die Enden des Stabilisatorstabes (1) eingesteckt sind.

8. Stabilisator nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsteckenden (6) der Anschlußköpfe (2) zylindrisch, vorzugsweise kreiszylindrisch ausgeführt sind.

9. Stabilisator nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstecken den (6) der Anschlußköpfe (2) mit den Enden des Stabilisatorstabes (1) verpreßt sind.

10. Stabilisator nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsteck enden (6) der Anschlußköpfe (2) durch Rollen mit den Enden des Stabilisatorsta bes (1) verbunden sind.

11. Stabilisator nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß zwi schen den Anschlußköpfen (2) und den Enden des Stabilisatorstabes (1) jeweils ein konischer Übergang (9) verwirklicht ist.

12. Stabilisator nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß zwi schen den Anschlußköpfen (2) und den Enden des Stabilisatorstabes (1) jeweils eine umlaufende Nut (10) verwirklicht ist.