DE19640143C2 - Schraubensicherung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Schraubensicherung mit einer meh­ rere Schraubenköpfe miteinander verbindenden Matrize, die Durchgangsbereiche für die Schrauben aufweist, sowie mit we­ nigstens einem ebenfalls im Bereich der Schraubenköpfe ober­ halb der Matrize angeordneten Sicherungselement, das an der Matrize befestigt ist.

Eine Schraubensicherung dieser Art ist aus US 3,523,709 be­ kannt. Diese Druckschrift offenbart eine Schraubensicherung für eine Lagerkappe einer Achse. Diese bekannte Schraubensi­ cherung weist eine plattenförmige Matrize auf, die mit Durch­ gangsbohrungen für Befestigungsschrauben versehen ist, wobei der Durchmesser der Durchgangsbohrungen in etwa dem Schrauben­ schaftdurchmesser entspricht Angrenzend an diese Durchgangs­ bohrung der Matrize sind im Bereich jeder Matrize Befesti­ gungslaschen ausgestanzt, die als Sicherungselemente dienen sollen und in Funktionslage von zwei Seiten an Seitenwandungen des jeweiligen Schraubenkopfes anliegen.

Zur Installation dieser Schraubensicherung ist die plattenför­ mige Matrize vor dem Einschrauben der zu sichernden Schrauben in Position zu bringen und wird mittels der einzuschraubenden Schrauben an der dortigen Lagerkappe befestigt. Je nach dem Grad des Festziehens der Schrauben wird dabei die plattenför­ mige Matrize mehr oder weniger beansprucht. Anschließend ist es notwendig, mit einem geeigneten Werkzeug die laschenförmi­ gen Sicherungselemente auszuschwenken und in Anlage an zwei Seitenwandungen des jeweiligen sechskantigen Schraubenkopfes zu bringen. Diese Art der Schraubensicherung ist relativ auf­ wendig zu montieren, da diese schon bei der Befestigung der Schrauben mitanzubringen ist. Darüber hinaus ist die Art der Schraubensicherung gegen Lösen nicht besonders zufriedenstel­ lend und insbesondere von der Genauigkeit des Bedienungsperso­ nals abhängig. Eine exakte Schraubensicherung ist nämlich nur dann gewährleistet, wenn das auszuschwenkende laschenförmige Sicherungselement parallel an der zugeordneten Sechskantfläche des Schraubenkopfes anliegt, was nur dann gelingen kann, wenn der Schraubenkopf gegenüber dem laschenförmigen Sicherungsele­ ment exakt ausgerichtet ist. Diese exakte Ausrichtung ist je­ doch relativ schwierig zu bewerkstelligen, weil beim Anziehen der Schraube die laschenförmigen Sicherungselemente noch nicht ausgeschwenkt sind und somit nicht klar zu erkennen ist, wann sich die jeweilige Sechskantfläche des Schraubenkopfes in exakter Ausrichtung zu der Sicherungslasche befindet.

Demgegenüber besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Schraubensicherung an relativ zueinander verdreh- bzw. ver­ schwenkbaren Bauteilen, insbesondere an Drehkränzen von Bau- und Arbeitsmaschinen zu schaffen, die leicht zu montieren ist und zuverlässig gewährleistet, dass sich die Schraubverbindung nicht lockern kann.

Diese Aufgabe wird bei einer Schraubensicherung der eingangs bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass zur Si­ cherung von Schrauben an relativ zueinander verdreh- bzw. ver­ schwenkbaren Bauteilen, insbesondere an Drehkränzen von Bau- und Arbeitsmaschinen, wie Baggern, Kränen oder dgl., die Durchgangsbereiche der Matrize als im wesentlichen zylindri­ sche Öffnungen ausgebildet sind, deren Durchmesser größer ist als das Eckenmaß des jeweiligen Schraubenkopfes, und dass das Sicherungselement eine Durchgangsöffnung beinhaltet, deren Querschnitt der Kontur des jeweiligen Schraubenkopfes ent­ spricht.

Es steht somit eine Schraubensicherung zur Verfügung, die ein­ fach zu montieren ist, nämlich erst dann, wenn die zu sichern­ den Schrauben bereits fest angezogen worden sind, weil die Ma­ trize quasi über die bereits eingeschraubten Schrauben ge­ stülpt werden kann. Anschließend erfolgt eine einwandfreie zu­ verlässige Sicherung, da das Sicherungselement aufgrund seiner Formgestaltung allseitig an dem jeweiligen Schraubenkopf an­ liegt und in dieser Lage fest mit der Matrize verbunden wird, ohne dass es auf eine exakte Ausrichtung des Schraubenkopfes gegenüber der Matrize ankommt.

Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Durch die gegenseitige Fixierung von mindestens zwei Schraubenköpfen wird ein Losdrehen der einzelnen Schrauben und damit auch ein Vorspannkraftverlust sicher verhindert.

Zunächst wird eine vorzugsweise aus Blech bestehende mit Durchgangsbereichen versehene Matrize über die betroffenen Schraubenköpfe gelegt. Darüber wird jeweils vorzugsweise ein Blech mit einem der Schlüsselbreite des jeweiligen Schrauben­ kopfes entsprechenden Sechskantausschnitt gestülpt, diese je­ weiligen Bleche werden mit der zugehörigen Matrize vorzugswei­ se verschweißt, so dass die Schraubenköpfe nunmehr gegeneinan­ der blockiert sind.

Da die Bleche keine formschlüssige Verbindung zu den Schrauben bzw. weiteren Bereichen der Bauteile besitzen, wird - um einem evtl. Verlust derselben durch Herunterrutschen von den Schraubenköpfen zu begegnen - vorgeschlagen, eine weitere Sicherheitsmaßnahme im Be­ reich des jeweiligen Schraubenkopfes vorzusehen. Zur Anwendung können Klemmscheiben bzw. in den Schraubenkopf eingelegte Sicherungsringe (Sprengringe) kommen, die ein evtl. Herunterrutschen der miteinander verbundenen Bleche von den Schraubenköpfen sicher ver­ hindern.

Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der Zeichnung dargestellt und wird wie folgt beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 - Teildarstellung eines Drehkranzes für eine nicht weiter dargestellte Bau­ maschine, wie einen Bagger oder dgl.

Fig. 2 - Draufsicht auf einen Teilbereich des Drehkranzes Samt Schraubensiche­ rung

Fig. 3 und 4 - Querschnitte durch die Schraubensicherung an unterschiedlichen Stellen des Drehkranzes gemäß Fig. 2

Fig. 5 und 6 - alternative Schraubensicherungen zu Fig. 2

Fig. 7 bis 9 - Querschnitte durch die Fig. 5 und 6

Fig. 10 bis 12 - Einzelteildarstellungen der erfindungsgemäßen Schraubensicherung.

Fig. 1 zeigt eine Teilansicht eines Drehkranzes 1, wie er beispielsweise bei einem Hydraulik­ bagger zum Einsatz gelangen kann. Angedeutet ist ein Teilbereich eines Unterwagens 2 sowie ein Teilbereich eines Oberwagens 3. Der Drehkranz 1 besteht im wesentlichen aus folgenden Komponenten: einem inneren Laufring 4, einem äußeren Laufring 5 sowie mehreren eine Re­ lativdrehbewegung zwischen den Bauteilen 4 und 5 ermöglichenden Laufrollen 6, 7, 8. Der inne­ re Laufring 4 wird mittels Schrauben 9 mit dem Unterwagenteil 2 verbunden. Der äußere Laufring 5 wird mittels Schrauben 10 mit dem Oberwagenteil 3 verbunden. Durch diese Maß­ nahme ist eine Relativdrehbewegung des Oberwagenteiles 3 gegenüber dem Unterwagenteil 2 realisierbar. Zur Abdichtung des inneren 4 gegenüber dem äußeren Laufring 5 sind Dichtele­ mente 11, 12 vorgesehen. Im Bereich der jeweiligen Schraubenköpfe 13, 14 der Schrauben 9, 10 sind in den folgenden Figuren näher beschriebene Schraubensicherungen vorgesehen.

Fig. 2 zeigt eine Teilansicht des Drehkranzes 1, und zwar in der Draufsicht. Erkennbar sind die Schraubenköpfe 13. Über die Schraubenköpfe 13 jeweils zweier benachbarter, hier nicht weiter erkennbarer Schrauben wird eine aus Blech bestehende Matrize 15 gelegt, die mit Durchgangsbereichen 16 versehen ist, deren Durchmesser größer ist, als das Eckenmaß des jeweiligen Schraubenkopfes 13. Über diese Matrizen 15 werden nun Einzelbleche 17 gestülpt, deren innere Umfangsfläche 18 der Schlüsselweite des jeweiligen Schraubenkopfes 13 entspricht. Wie in den folgenden Figuren näher beschrieben, werden die Matrizen 15 mit den Ble­ chen 17 formschlüssig verbunden. Da die Matrize 15 und auch die Bleche 17 keinerlei form­ schlüssige Verbindung zu den Schraubenköpfen 13 bzw. den Bauteilen 4 des Drehkranzes 1 besitzen, kann es u. U. je nach Belastung geschehen, daß sich diese miteinanderder verbunde­ nen Teile 15, 17 von den Schraubenköpfen 13 lösen und u. U. in den Bereich des Drehkranzes 1 eindringen, in denen sie Schäden hervorrufen können. Um dies zu vermeiden, werden weitere Sicherungselemente vorgesehen, die in diesem Beispiel gemäß Fig. 2 in Form von in Um­ fangsnuten (nicht dargestellt) der Schraubenköpfe 13 eingesetzten Sprengringen 19 ausgebil­ det sind.

Die Fig. 3 und 4 zeigen einerseits einen Querschnitt durch die Schraube 10 und anderer­ seits einen Querschnitt durch die Schraube 9 gemäß Fig. 1. Erkennbar sind die Schrauben­ köpfe 14 bzw. 13, die Matrizen 15 sowie die Bleche 17, die durch Verschweißung 20 mit den Matrizen 15 formschlüssig verbunden sind. Ferner erkennbar sind die jeweiligen Sicherungse­ lemente in Form von Sprengringen 19, die in entsprechenden Nuten des jeweiligen Schrauben­ kopfes 14 bzw. 13 unter Zuhilfenahme einer entsprechenden Zange eingesetzt worden sind.

Festzustellen ist, daß diese Sicherungselemente 19 nicht zwingend notwendig sind, um bei sämtlichen relativ zueinander verdreh- bzw. verschwenkbaren Verbindungen eine entspre­ chende Schraubensicherung realisieren zu können. Sie werden ausschließlich dort eingesetzt, wo rauhe Betriebszustände herrschen und die Gefahr nicht ausgeschlossen werden kann, daß die Bauteile 15, 17 beispielsweise durch Vibrationen von den Schraubenköpfen 14 bzw. 13 her­ abrutschen können.

Die Fig. 5 und 6 zeigen zu Fig. 2 alternative Schraubensicherungssysteme. Gleiche Bau­ teile werden mit gleichen Bezugszeichen versehen. Erkennbar sind die Schraubenköpfe 13, 14, die Matrizen 15 sowie weitere Sicherungselemente in Form von Klemmscheiben 21, die auf die jeweiligen Schraubenköpfe 13 bzw. 14 aufgesteckt werden. Auch diese Klemmscheiben 21 sollen ein Losrappeln der Matrizen 15 sowie der hier nur angedeuteten Bleche 17 verhindern.

Die Fig. 7 bis 9 zeigen Querschnitte durch die Fig. 5 und 6. Erkennbar sind die Schrau­ ben 10, die Schraubenköpfe 14 bzw. 13, die Dichtelemente 11, die Matrizen 15, die Bleche 17 sowie die Klemmscheiben 21, die auf die Schraubenköpfe 14 bzw. 13 aufgesteckt sind.

Die Fig. 10 bis 12 zeigen Einzelteildarstellungen der bisher beschriebenen Schraubensiche­ rung. Erkennbar sind die Matrizen 15, die mit Durchgangsbereichen 16 versehen sind. Die Durchgangsbereiche 16 können einerseits durch Bohrungen und andererseits durch von einem Umfangsbereich ausgehende Schlitze gebildet werden, wobei die Durchmesser der Durch­ gangsbereiche 16 in jedem Fall größer sind als das Eckenmaß des jeweiligen Schraubenkopfes. Ein weiteres Einzelteil ist das Blech 17, dessen Innenumfangsfläche 18 dem Querschnitt des Schraubenkopfes entspricht. Schließlich erkennbar ist der Klemmring 21, der mit elastisch federnden Zungen 22 ausgestattet ist, die sich am hier nicht dargestellten Schraubenkopf fe­ dernd abstützen.

Claims (7)

1. Schraubensicherung mit einer mehrere Schraubenköpfe (13, 14) miteinander verbindenden Matrize (15), die Durchgangsbereiche (16) für die Schrauben aufweist, sowie mit wenigstens einem ebenfalls im Bereich der Schraubenköpfe (13, 14) oberhalb der Matrize (15) angeordneten Sicherungselement (17), das an der Matrize (15) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Sicherung von Schrauben an relativ zueinander verdreh- bzw. verschwenkbaren Bauteilen, insbesondere an Drehkränzen (1) von Bau- und Arbeitsmaschinen, wie Baggern, Kränen oder dgl., die Durchgangsbereiche (16) der Matrize (15) als im wesentlichen zylindrische Öffnungen ausgebildet sind, deren Durchmesser größer ist als das Eckenmaß des jeweiligen Schrau­ benkopfes (13, 14), und daß das Sicherungselement (17) eine Durchgangsöffnung (18) beinhaltet, deren Querschnitt der Kon­ tur des jeweiligen Schraubenkopfes (13, 14) entspricht.

2. Schraubensicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb des jeweiligen Sicherungselementes (17) ein Si­ cherungsring (19, 21) vorgesehen ist.

3. Schraubensicherung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsring als innerhalb einer Umfangsnut im je­ weiligen Schraubenkopf (13, 14) angeordneter Sprengring (19) ausgebildet ist.

4. Schraubensicherung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsring als auf den Schraubenkopf (13, 14) auf­ steckbarer Klemmring (21) ausgebildet ist.

5. Schraubensicherung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß für jeden Schraubenkopf (13, 14) ein separates Siche­ rungselement (17) vorgesehen ist.

6. Schraubensicherung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß das jeweilige Sicherungselement (17) durch Schweißen mit der Matrize (15) verbunden ist.

7. Schraubensicherung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Matrize (15) unter Bildung der Durchgangsbereiche (16) mit nach außen, d. h. in Richtung eines Umfangsbereiches, sich erstreckenden Schlitzen versehen ist.