DE19627546C1

DE19627546C1 - Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes

Info

Publication number: DE19627546C1
Application number: DE19627546A
Authority: DE
Inventors: Joerg Dittus; Reinhard Hanauske; Ina Mravlag
Original assignee: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG; Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 1996-07-09
Filing date: 1996-07-09
Publication date: 1997-10-23
Anticipated expiration: 2016-07-10
Also published as: FR2750933A1; FR2750933B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückenlehne nach dem Oberbe griff des Anspruchs 1.

Eine bekannte Rückenlehne dieser Art (EP 0 342 790 A1) be sitzt einen aus gebogenem Rundrohr bestehenden Rahmen. Die Bespannung hält mit ihrem äußeren Rand einen Abstand von dem Rundrohrrahmen ein und wird über den Rundrohrrahmen um greifende Klammern gestreckt gehalten.

Eine derartige Konstruktion hat den Nachteil, daß sie die an Rückenlehnen gestellten Festigkeitsanforderungen in gar keinem Fall erfüllen kann. Der mit der bekannten Lösung er folgende Leichtbau geht zu Lasten zu Festigkeit und Sicher heit

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Rückenlehne der als bekannt vor ausgesetzten Art so auszubilden, daß sie einen hochfesten Leichtbau ermöglicht, der preisgünstig sein soll und ein gutes Sitzklima zuläßt.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Anspruchs 1.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Un teransprüchen beschrieben.

Die erfindungsgemäße Rückenlehne hat den Vorteil, daß sie bei Erfüllung hoher Festigkeitsanforderungen dennoch preis günstig herstellbar ist. Außerdem ermöglicht die Rückenleh ne eine einfache Montage. Dabei können unterschiedliche Be spannausführungen, also beispielsweise unterschiedliche Farbausführungen oder Bespannstoffausführungen, einfach mit den tragenden Teilen der Rückenlehne kombiniert werden. Es ist auch einfach möglich, die Bespannungen im Gebrauchszu stand des Fahrzeugs auszuwechseln, ohne daß hierzu aufwen dige Demontagen erfolgen müssen.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin dung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zei gen:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Rücken lehne im Zusammenbauzustand,

Fig. 2 eine perspektivische Explosionsdarstellung der Rückenlehne gemäß Fig. 1,

Fig. 3 die in Fig. 1 mit III markierte Stelle in größerer Darstellung,

Fig. 4 einen Teilschnitt durch einen Teilbereich der Rückenschale und eines Rahmens,

Fig. 5 einen vertikalen Längsschnitt durch ein Pol sterelement mit Befestigungselementen und den zugehörigen Teilbereichen der Bespannung.

Eine Rückenschale 1 ist aus tiefgezogenem Blech herge stellt. Es besitzt eine Vielzahl von Sicken und Versprün gen, welche der Rückenschale eine hohe Festigkeit geben.

In die Rückenschale 1 werden die beiden Teile eines Rahmens 2 eingesetzt, wobei die beiden Rahmenteile in der oberen Mitte eine Lücke 2b zwischen sich lassen. Der Rahmen 2 und die Rückenschale 1 werden miteinander punktverschweißt.

An dem Rahmen 2 sind Klammern 2a angeformt. Ein Drahtrahmen 6, der gut aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist mit einer Be spannung 3 überzogen, die gut luftdurchlässig ist. Als be sonders geeignet erweist sich ein Gewebe mit einem großen Fadenabstand, der ohne weiteres 5 bis 10 mm betragen kann. Statt Gewebestrukturen sind auch Netzstrukturen möglich. Wesentlich kommt es darauf an, daß gute Durchlüftungsmög lichkeiten der Bespannung verbleiben.

Im montierten Zustand durchgreifen die Klammern 2a die Be spannung 3 und werden so nach außen umgebogen, daß sie den Drahtrahmen 6 mit der Bespannung 3 in der Einbaulage fest fixieren.

Auf der Bespannung 3 können Polsterteile in beliebiger Form, Farbe und Anordnung befestigt werden. Im dargestell ten Ausführungsbeispiel ist das Polsterelement 4 als Lordo senstütze dargestellt. Das Polsterelement besitzt inte grierte Clips 5, die aus Fig. 5 ersichtlich sind. Die Clips durchsetzen das netzartige Material der Bespannung 3 und besitzen an ihren Enden einen abgesetzten Bereich, des sen Durchmesser größer ist als der regelmäßige Abstand zwi schen den Fäden der Bespannung 3. Auf diese Weise kann das Polsterelement 4 in beliebiger Anordnung an die Bespannung angeclipst werden.

Claims

1. Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem Rahmen (2) und einer Bespannung (3) aus einem gut luftdurchläs sigen, netzartigen, ggf. gewebten Materiale das über die Bespannung nach außen gespannt haltende und die Bespan nung durchtretende Klammern (2a) am Rahmen (2) fixiert ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Randbereich der Bespannung (3) ein zumindest teilweise umlaufender, fest mit der Bespannung verbunde ner Drahtrahmen (6) angeordnet ist, die Klammern (2a) den Drahtrahmen (6) umgreifen, der Rahmen (2) als Blech formteil ausgebildet und fest mit dem Randbereich einer als Blechformteil ausgebildeten Rückenschale (1) verbun den ist.

2. Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der als Blechformteil ausgebildete Rahmen (2) einen zumindest annähernd U-förmigen Bügel aufweist, dessen offenes Ende nach unten weist.

3. Rückenlehne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (2) zweiteilig ausgebildet ist.

4. Rückenlehne nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Lücke (2b) zwischen den beiden Teilen des Rah mens (2) in der oberen Mitte vorgesehen ist.

5. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der als Blechformteil ausgebildete Rahmen (2) und die Rückenschale (1) miteinander punktverschweißt sind.

6. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenschale (1) als Tiefziehblechformteil aus gebildet ist.

7. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (2) bzw. dessen Teile als Tiefziehblech formteile ausgebildet ist bzw. sind.

8. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (2) mit der Rückenschale (1) ein Hohlpro fil bildet.

9. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Bespannung (3) Polsterelemente (4) in wähl barer Anordnung über Verbindungselemente an der Bespan nung (3) fixierbar sind.

10. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente aus an den Polsterelementen (4) angeordneten, das netzartige Material der Bespan nung (3) mit ihren freien Endbereichen durchsetzenden Clips (5) besteht, wobei der quer zur Einschubrichtung der Clips (5) gemessene Durchmesser der freien Enden (5a) größer ist als der regelmäßige Abstand zwischen den Fäden der Bespannung (3).

11. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Bespannung (3) aus hochfestem Kunststoff be steht.

12. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Bespannung (3) bzw. die die Bespannung bilden den Fäden vorgerecht ist bzw. sind.