DE19581199C2 - Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte eines Gurtbefestigungsbügels für eine Sicherheitsgurtvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte eines Gurtbefestigungsbügels für eine Sicherheitsgurtvorrichtung zum Befestigen des Endes beispielsweise eines Sicherheitsgurtes für ein Kraftfahrzeug an einem feststehenden Teil, wie eine Fahrzeugkarosserie.

Als herkömmliche Art des Gurtbefestigungsbügels ist ein Bügel bekannt, wie in Fig. 14 dargestellt. Das heißt, daß ein Gurtbefestigungsbügel eine Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 mit einem Bolzenloch 3 und einem Gurtband-Schlitz 69 aufweist und so ausgebildet ist, daß er an einem festen Teil, wie einer Fahrzeugkarosserie, über das Bolzenloch 3 befestigt und mit einem Sicherheitsgurtband 13 über den Gurtband-Schlitz 69 verbunden werden kann.

Das Sicherheitsgurtband 13 besteht aus einem dünnen, bandförmig gewebten Erzeugnis, in welchem zum Beispiel Polyesterfasern gewoben sind, und ist an einem Längsrand 691 des Gurtband-Schlitzes 69 zurückgefaltet, so daß Spannung auf den einen Längsrand 691 ausgeübt wird, welcher linear ausgebildet ist.

Da der oben erwähnte herkömmliche Gurtbefestigungsbügel einen Längsrand 691 aufweist, der geradlinig ausgebildet ist, neigt das Sicherheitsgurtband 13 dazu, wenn die Spannung des Sicherheitsgurtbandes 13 nicht in der Richtung senkrecht zu dem einen Längsrand 691 ausgeübt wird, seitlich an dem einen Längsrand 691 zu gleiten und sich zu dem Endabschnitt des Längsrandes 691 hin zusammenzuschieben. In anderen Worten trat das Problem auf, daß der Gurt dazu neigt, sich in dem Endabschnitt des einen Längsrandes 691 anzustauen. Auch wenn die Spannung des Sicherheitsgurtbandes 13 in die Richtung senkrecht zu dem einen Längsrand 691 ausgeübt wird, wird zum Beispiel bei einer Prüfung durch einen Belastungsmessungstest das Sicherheitsgurtband 13 selbst dünn zusammengezogen und neigt dazu, sich in den einen Abschnitt an dem Längsrand 691 zu verschieben, in dem die Spannung auf das Sicherheitsgurtband 13 ausgeübt wird. Weiter neigt das Sicherheitsgurtband 13 unbeabsichtigt dazu, da der eine Längsrand 691 elastisch gebogen und durch die Wirkung der Spannung des Sicherheitsgurtband 13 leicht ausgewölbt wird, sich in dem einen Bereich an dem Längsrand 691 anzustauen, abgesehen von dem Mangel, daß sich das Sicherheitsgurtband 13 selbst in dem einen Bereich dünn zusammenzieht.

Weiter ist das Sicherheitsgurtband 13 vorteilhafterweise so gekrümmt, daß er entlang einer Mittellinie in seiner Längsrichtung gefaltet ist, um den flachen Zustand des Sicherheitsgurtbandes 13 beizubehalten. Daher ist das Sicherheitsgurtband 13 exakt in dem Gurtband-Schlitz 69 in seinem gekrümmten Zustand, wie oben bemerkt, eingesetzt. Wenn das Sicherheitsgurtband 13 in einer solchen Weise gekrümmt ist, tritt jedoch das Problem auf, daß beide Enden an der rechten und linken Seite des Sicherheitsgurtbandes 13 zum Beispiel gegen das rechte und linke Ende des einen Längsrandes 691 anliegen, und daher das Sicherheitsgurtband 13 in den Gurtband- Schlitz 69 schwierig eingelegt werden kann. Wie in Fig. 14 gezeigt, tritt, wenn sich beide Endabschnitte des Sicherheitsgurtbandes 13 ringsum auswölben, das Problem auf, daß diese gewölbten Bereiche dazu neigen, sich leicht an beide Endabschnitte des einen Längsrandes 691 anzulegen.

Weiterhin wird der Gurtband-Schlitz 69 durch einen Preßvorgang gebildet. In diesem Falle können Grate an den Eckbereichen auf der Seite, die von einer Presse ausgestanzt wird, gebildet werden. Wenn solche Grate stehengelassen werden, können sie eine Wirkung verursachen, die ähnlich der einer Schneide ist. Dementsprechend werden die Eckbereiche üblicherweise unabhängig von einem Preßvorgang einem Abrundungsvorgang oder einem Beschichtungsvorgang unterzogen, um die gesamten Eckbereiche mit Vinylchlorid oder Polyäthylen oder dergleichen abzudecken. Als Ergebnis trat das Problem der Mehrkosten auf, die durch einen solchen Abrundungsvorgang oder Beschichtungsvorgang verursacht werden.

Außerdem wird bemerkt, wie in Fig. 15 dargestellt ist, daß, da ein Gurtbefestigungsbügel aus einer Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte 2 gebildet ist, die Fläche des einen Längsrandes 691 zum Halten des Sicherheitsgurtbandes 13 klein ist, so daß die Flächenpressung, die auf das Sicherheitsgurtband 13 ausgeübt wird, nachteilhaft erhöht wird.

Die US-PS 41 03 933 offenbart eine Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte mit einem Gurtband-Schlitz, der von einem ersten und einem zweiten Längsrand sowie kurzen Rändern begrenzt ist, wobei der erste Längsrand und die kurzen Ränder mit einer Kunststoffbeschichtung versehen sind, die von beiden Seitenflächen der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte vorsteht.

Ein Ziel der Erfindung ist es, eine Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte eines Gurtbefestigungsbügels für eine Sicherheitsgurtvorrichtung zu schaffen, bei der unter geringem Fertigungsaufwand die Flächenpressung, die auf den Gurt ausgeübt werden kann, wenn Spannung auf den Gurt einwirkt, und der Verschleiß des Gurtes erheblich reduziert werden.

Dies wird gemäß der Erfindung durch eine Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte nach den Merkmalen aus dem Anspruch 1 erreicht. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Insbesondere wird bemerkt, daß, wenn Spannung auf den Gurt ausgeübt wird, der Teil der Gurtes, welcher mit dem einen Längsrand korrespondiert, straff an dem einen Längsrand anliegt. Der Teil des Gurtes, welcher zurückgefaltet ist, nimmt nämlich eine Form an, in welcher sich sein mittlerer Bereich in seiner seitlichen Richtung ähnlich dem des einen Längsrandes ausbreitet. Als ein Ergebnis gleitet der Gurt schwer seitlich entlang des einen Längsrandes. Daher, wenn auch die Richtung der Spannung des Gurts nicht mit der Richtung senkrecht zu dem einen Längsrand übereinstimmt, gleitet der Gurt nicht seitwärts entlang des einen Längsrandes, so daß sich der Endabschnitt des Gurtes nicht zusammenzieht.

Weiter wird der Gurt immer in einen Zustand gebracht, in welchem er in seiner seitlichen Richtung ausgebreitet wird. Dementsprechend, wenn auch der Gurt selbst dazu neigt, sich bei Ausübung von Spannung auf den Gurt eng zusammenzuziehen, bleibt die Breite des Gurtes im ursprünglichen Zustand in dem einen Längsrandbereich erhalten. Das heißt, daß sich der Gurt nicht in einem Bereich an dem einen Längsrand zusammenzieht. Außerdem, da sich der eine Längsrand in der Richtung entgegen der Richtung der Spannung ausbreitet, wenn auch der eine Längsrand leicht elastisch in Richtung der Spannung verformt wird, wird der eine Längsrand in Abhängigkeit von der Spannung des Gurtes nicht ausgewölbt. Daher verfängt sich der Gurt auch nicht in dem ausgewölbten Bereich des einen Längsrandes. Wie oben erwähnt, wird die Spannung des Gurtes gleichmäßig auf den einen Längsrand übertragen. Folglich kann die Stabilität des Gurtes und des Gurtbefestigungsbügels verbessert werden, und die Sicherheit kann infolge der Verbesserung ihrer Stabilität verbessert werden.

Weiter wird, wenn der Gurt durch Drücken und Abflachen eines röhrenförmigen Gliedes in einer flachen Form ausgebildet ist, der Gurt vorzugsweise so gekrümmt, daß er entlang der Mittellinie in seiner Längsrichtung eingeschlagen werden kann, um die abgeflachte Form des Gurtes beizubehalten. Auch wenn der Gurt in den Gurtband-Schlitz eingeführt wird und in einer solchen Weise gekrümmt ist, drücken beide Endabschnitte an der rechten und linken Seite des Gurtes fest gegen beide Endabschnitte des einen Längsrandes, da der mittlere Bereich des einen langen Endabschnitts so ausgebildet ist, daß er sich wölbt, und die gekrümmte Form des Gurtes im wesentlichen mit der Form des einen Längsrandes übereinstimmt. Außerdem drücken die abgerundeten und ausgebreiteten Bereiche an beiden Enden des Gurtes auch fest gegen den einen Längsrand. Daher kann der Gurt leicht in den Gurtband-Schlitz eingesetzt werden.

Die Form des einen oder des anderen Längsrandes entspricht im wesentlichen der des Gurtes, der wie oben bemerkt gekrümmt ist. Daher kann der Gurt leichter in den Gurtband-Schlitz eingesetzt werden.

Insbesondere gelangen die abgerundeten und ausgebreiteten Bereiche an beiden Enden des Gurtes mit den kurzen Rändern fest in Berührung. Daher kann der Gurt vorteilhafterweise leichter in den Gurtband-Schlitz eingesetzt werden.

Die Kontaktfläche des Gurtes, die gegen den einen Längsrand anliegt, wird vergrößert. Als ein Ergbenis kann die Flächenpressung des Gurtes verringert werden. Weiter wird, da die Eckbereiche des einen Längsrandes entlang der Richtung, in welcher der Gurt zurückgefaltet ist, abgerundet sind, der Gurt vor dem Zerreißen in Eckbereichen geschützt. Weiterhin kann, da die Eckbereiche abgerundet sind, und sich diese Eckbereiche keinem Beschichtungsvorgang mit Vinylchlorid oder Polyäthylen oder dergleichen unterziehen müssen, der für einen solchen Beschichtungsvorgang erforderliche Aufwand eingespart werden. Das heißt, daß die Kosten reduziert werden können.

Der Längsbund kann weit von der anderen Seitenfläche hervorstehen. Daher kann die Fläche des Gurtes, die gegen den einen Längsrand anliegt, vergrößert werden. In anderen Worten kann die Flächenpressung, die auf den Gurt von dem einen Längsrand ausgeübt wird, ganz herabgesetzt werden. Daher kann die Stabilität des Gurtes und die Festigkeit des Gurtbefestigungsbügels verbessert werden, und die Sicherheit kann basierend auf der Verbesserung ihrer Stabilität und Kraftübertragung verbessert werden. Weiter kann, da die Eckbereiche des einen Längsrandes abgerundet sind, der Gurt vor dem Zerreißen in diesen Eckbereichen geschützt werden. Außerdem kann, da die Eckbereiche abgerundet sind und keinem Beschichtungsvorgang mit Vinylchlorid oder Polyäthylen oder dergleichen unterzogen werden, der für einen solchen Beschichtungsvorgang erforderliche Aufwand eingespart werden. Daher können die Kosten verringert werden.

Wenn der eine Längsrandabschnitt so ausgebildet ist, daß der eine Längsbund und der andere Längsbund von der einen Seitenfläche bzw. der anderen Seitenfläche der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte hervorstehen, ist die Kontaktfläche des Gurtes, welche gegen den einen Längsrand anliegt, größer. Als ein Ergebnis kann die Flächenpressung des Gurtes weiter reduziert werden. Außerdem wird dieselbe oben genannte Funktion ausgeführt.

Die Fläche des Bereiches, gegen welche der Gurt anliegt, kann größer sein. Folglich kann die Flächenpressung des zurückgefalteten Bereiches des Gurtes weiterhin reduziert werden.

Da die kurzen Ränder mit einem Längsbund versehen sind, kann die Festigkeit der kurzen Ränder erhöht werden kann. Daher kann, auch wenn der Gurt gegen den kurzen Rand drückt, so daß die Kraft auf den kurzen Rand konzentriert ist, die Sicherheit des kurzen Randes gegenüber dem bisherigen verbessert werden. Außerdem kann, wenn ein ganzer Rand, außer dem einen Längsrand, mit einem Längsbund versehen ist, die Festigkeit eines ganzen Bereichs um den Gurtband-Schlitz verbessert werden.

Ferner kann die Konzentration der Spannung in die kurzen Ränder geführt werden.

Die Kontaktfläche des Gurtes, welche gegen den einen Längsrand anliegt, kann aufgrund des Vorhandenseins des Längsbundes vergrößert werden. Als ein Ergebnis kann die Flächenpressung des Gurtes reduziert werden. Wenn die Längsbunde so ausgebildet sind, daß sie sowohl von der einen Seitenfläche als auch von der anderen Seitenfläche der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte hervorstehen, kann die Flächenpressung des Gurtes weiter reduziert werden.

Da die Eckbereiche des einen Längsrandes entlang der Richtung abgerundet sind, in welche der Gurt zurückgefaltet ist, der Gurt vor dem Zerreißen in diesen Eckbereichen geschützt werden. Weiter kann, da die Eckbereiche abgerundet sind und keinem Beschichtungsvorgang mit Vinylchlorid oder Polyäthylen oder dergleichen unterzogen werden, der für einen solchen Beschichtungsvorgang erforderliche Aufwand eingespart werden. Das heißt, daß die Kosten verringert werden können.

Wenn die Höhe der jeweiligen Längsbunde, welche von der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte hervorstehen, im Bereich von 20% bis 60% der Dicke der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte liegt, kann die Kontaktfläche des Gurtes, welche gegen den einen Längsrand anliegt, vergrößert werden.

Die Erfindung wird mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert.

Fig. 1 ist eine Vorderansicht eines Gurtbefestigungsbügels, der in einer ersten Ausführungsform der Erfindung dargestellt ist.

Fig. 2 ist eine Querschnittsansicht des Gurtbefestigungsbügels, der entlang einer Linie II-II in Fig. 1 geschnitten ist.

Fig. 3 ist eine vergrößerte Ansicht des Gurtbefestigungsbügels, der in einem Ausschnitt III in Fig. 2 gezeigt ist.

Fig. 4 ist eine Querschnittsansicht des Gurtbefestigungsbügels, der entlang einer Linie IV-IV in fig. 1 geschnitten ist.

Fig. 5 ist eine erläuternde Ansicht, die den Gurtbefestigungsbügel im eingebauten Zustand in einem Kraftfahrzeug darstellt.

Fig. 6 ist eine perspektivische Ansicht eines Gurtbefestigungsbügels, der als eine zweite Ausführungsform der Erfindung gezeigt ist.

Fig. 7 ist eine Vorderansicht eines Gurtbefestigungsbügels, der als ein alternatives Beispiel der ersten Ausführungsform und der zweiten Ausführungsform dargestellt ist.

Fig. 8 ist eine Vorderansicht eines Gurtbefestigungsbügels, der als ein alternatives Beispiel der ersten Ausführungsform und der zweiten Ausführungsform dargestellt ist.

Fig. 9 ist eine Ansicht eines Gurtbefestigungsbügels, der als eine dritte Ausführungsform der Erfindung dargestellt ist, Fig. 9A ist eine Vorderansicht, Fig. 9B ist eine Querschnittsansicht und Fig. 9C ist eine Querschnittsansicht, die ein alternatives Beispiel der Fig. 9B zeigt.

Fig. 10 ist eine Ansicht eines Gurtbefestigungsbügels, der als eine vierte Ausführungsform der Erfindung dargestellt ist, Fig. 10A ist eine Vorderansicht, Fig. 10B ist eine Querschnittsansicht und Fig. 10C ist eine Querschnittsansicht, die ein alternatives Beispiel der Fig. 10B zeigt.

Fig. 11 ist eine Ansicht eines Gurtbefestigungsbügels, der als eine fünfte Ausführungsform der Erfindung dargestellt ist, Fig. 11A ist eine Vorderansicht, Fig. 11B ist eine Querschnittsansicht und Fig. 11C ist eine Querschnittsansicht, die ein alternatives Beispiel der Fig. 11B zeigt.

Fig. 12 ist eine perspektivische Ansicht eines Gurtbefestigungsbügels, der durch ein Herstellungsverfahren hergestellt wird, das als eine sechste Ausführungsform der Erfindung dargestellt ist.

Fig. 13 ist eine Querschnittsansicht eines Gurtbefestigungsbügels, der durch dieses Herstellungsverfahren hergestellt wird.

Fig. 14 ist eine Vorderansicht eines Gurtbefestigungsbügels, der als ein herkömmliches Beispiel dargestellt ist.

Fig. 15 ist eine Querschnittsansicht dieses Gurtbefestigungsbügels.

Nachfolgend werden Ausführungsformen der Erfindung mit Bezug auf die Fig. 1 bis 13 beschrieben.

Zunächst wird die erste Ausführungsform der Erfindung bezogen auf die Fig. 1 bis 5 nachstehend beschrieben.

In Fig. 5 bezeichnet S die Fahrzeugkarosserie eines Kraftfahrzeuges, D einen Fahrersitz und 1 eine Sicherheitsgurtvorrichtung. Ein Einzug 11 für einen Schultergurt ist an der Fahrzeugkarosserie S befestigt. Ein Schultergurt 12 ist mit diesem Einzug 11 verbunden. Ein Gurtbefestigungsbügel A1 ist an einer Seite des Sitzes D an der Fahrzeugkarosserie S befestigt. Ein Sicherheitsgurtband 13 ist mit diesem Gurtbefestigungsbügel A1 verbunden. Der Schultergurt 12 und das Sicherheitsgurtband 13 sind als ein einziger Gurt ausgebildet, welcher in den Schultergurt 12 zur Seite des Einzugs 11 hin und in das Sicherheitsgurtband 13 zur Seite des Gurtbefestigungsbügels A1 hin durch einen dazwischenliegenden Ösenbügel 14 als Abgrenzung unterteilt ist. Der oben beschriebene Ösenbügel 14 ist lösbar mit einer Schnalle 15 verbunden, welche mit einem anderen Gurtbefestigungsbügel A2 über ein Sicherheitsgurtband 151 verbunden ist. Der Gurtbefestigungsbügel A2 ist an der Fahrzeugkarosserie S gegenüber dem Gurtbefestigungsbügel A1 um den dazwischenliegenden Sitz D befestigt. Da die Gurtbefestigungsbügel A1 und A2 im wesentlichen denselben Aufbau aufweisen, wird insbesondere der Aufbau des Gurtbefestigungsbügels A1 unter Verwendung seiner Bezugszeichen beschrieben.

Der Gurtbefestigungsbügel A1 ist aus einer Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 hergestellt und in einem Biegeabschnitt 2a leicht gebogen, der in einer "<"-Form ausgebildet sein kann, wie in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist. Die Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 ist aus einem feststehenden Plattenteil 21 einerseits und einem Gurteinspannplattenteil 22 andererseits gebildet, zwischen denen der Biegeabschnitt 2a als eine Abgrenzung liegt. In dem feststehenden Plattenteil 21 ist ein Bolzenloch 3 ausgebildet. Eine Mehrzahl von gekrümmten Vorsprüngen 31 sind in gleichen Abständen in radialer Richtung im Umfangsrandbereich des Bolzenloches 3 ausgebildet (bei dem Ausführungsbeispiel sind drei Vorsprünge ausgebildet). Die jeweiligen gekrümmten Vorsprünge 31 werden durch einen Preßvorgang von der einen Seitenfläche zu der anderen Seitenfläche der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte 2 herausgedrückt. Die Anzahl der gekrümmten Vorsprünge ist nicht begrenzt, und die Vorsprünge können fein radial, ähnlich einer Chrysanthemum-Auflagefläche, vorgesehen sein.

Wie in Fig. 2 gezeigt, ist ein Ankerbolzen 5 in das Bolzenloch 3 eingesetzt. Die Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 ist ausgebildet, damit es an der Fahrzeugkarosserie S mittels des Ankerbolzens 5 und einer Schraubenmutter 51 befestigt werden kann. Gleichzeitig dienen die oben aufgeführten gekrümmten Vorsprünge 31 sowohl als Mittel ähnlich einer Federscheibe als auch als Verriegelungsmittel zum Stoppen der Drehung infolge der Erhöhung der Reibung. Daher werden die gekrümmten Vorsprünge zur sicheren Befestigung der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 an der Fahrzeugkarosserie S verwendet. Weiterhin ist es nicht nötig, daß die Federscheibe, welche konventionell üblicherweise gebraucht wurde, verwendet werden muß. Daher kann die erforderliche Anzahl an Teilen reduziert werden.

Andererseits ist ein Gurtband-Schlitz 6 zum Einsetzen und Verbinden eines Endabschnitts des Sicherheitsgurtbandes 13 in dem Gurteinspannplattenteil 22 der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte 2 ausgebildet. Das Sicherheitsgurtband 13 ist um einen Längsrand 691 des Gurtband-Schlitzes 6 zurückgefaltet, so daß Spannung auf den einen Längsrand 691 ausgeübt wird. Der eine Längsrand 691, der die Spannung aufnimmt, ist in einem mittleren Bereich in seiner Längsrichtung derart gekrümmt, daß er in die Richtung entgegen der, in welcher die Spannung ausgeübt wird, hervorsteht. Das Sicherheitsgurtband 13 ist ein Gurt ähnlich eines in dem konventionellen Beispiel gezeigten, aus einem bandförmigen und abgeflachten, dünn geflochtenen Gewebe, in welchem Polyesterfasern geflochten sind. Der eine Endabschnitt des Sicherheitsgurtbandes 13 ist in seiner Längsrichtung um den einen Längsrand 691 zurückgefaltet. Der zurückgefaltete Abschnitt ist an dem Sicherheitsgurtband 13 angenäht, so daß er an der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 befestigt ist.

Weiterhin ist der andere Längsrand 692, der dem einen Längsrand 691 gegenüberliegt, auch in die Richtung ähnlich der des einen Längsrandes 691 gekrümmt. Die Abschnitte, über welche der eine Längsrand 691 mit dem anderen Längsrand 692 verbunden ist, sind kurze Ränder 7, die in glatt verlaufenden Kreisbogenformen ausgebildet sind.

Der Gurtband-Schlitz 6, der den einen und den anderen Längsrand 691, 692 und die kurzen Ränder 7 aufweist, ist wie in Fig. 3 dargestellt, ausgebildet. Insbesondere wird bemerkt, daß der Gurtband-Schlitz 6 eine kreisbogenförmige Innenfläche 61 aufweist, die von einer Seitenfläche 22a der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte 2 zu dem Inneren des Gurtband-Schlitzes 6 und einem Längsbund 611 hin ausgebildet ist, der in einer Kreisbogenform herausragt, welche von dem Inneren des Gurtband- Schlitzes 6 zu der anderen Seitenfläche 22b hin ausgebildet ist. Die Innenfläche 61 und der Längsbund 611 werden durch einen Preßvorgang gebildet.

Bei dem Gurtbefestigungsbügel für eine Sicherheitsgurtvorrichtung, der wie oben erwähnt aufgebaut ist, wird, da der mittlere Bereich des einen Längsrandes 691 so gekrümmt ist, daß er in der Richtung entgegen der Spannung des Sicherheitsgurtbandes 13 hervorsteht, auch wenn der eine Längsrand 691 elastisch in der Richtung der Spannung verformt wird, der Längsrand 691 nicht in eine ausgewölbte Form in der Richtung der Spannung verformt. Daher verfängt sich der Gurt nicht in dem ausgewölbten Bereich und die Breite des Sicherheitsgurtbandes 13 wird in einer üblicherweise normalen Breite beibehalten. Folglich kann, da die Spannung des Sicherheitsgurtbandes 13 gleichmäßig auf den einen Längsrand 691 verteilt ist, die Kraftübertragung des Sicherheitsgurtbandes 13 und des Gurtbefestigungsbügels A1 und die Sicherheit verbessert werden, die von der Verbesserung ihrer Stabilität abhängt.

Weiterhin entsprechen, da der andere Längsrand 692 auch in ähnlicher Weise wie der eine Längsrand 691 gekrümmt ist, die Formen des einen und des anderen Längsrandes 691 und 692 im wesentlichen der gekrümmten Form des Sicherheitsgurtbandes 13, wenn das Sicherheitsgurtband 13 in den Gurtband-Schlitz 6 eingesetzt ist, wobei er so gekrümmt ist, daß er entlang einer Mittellinie in seiner Längsrichtung zurückgefaltet werden kann, um den flachen Zustand des Sicherheitsgurtbandes 13 zu erhalten. Daher kann das Sicherheitsgurtband 13 extrem leicht in den Gurtband-Schlitz 6 eingesetzt werden.

Da die Verbindungsabschnitte des einen und des anderen Längsrandes 691 und 692, nämlich die kurzen Ränder 7, in Form des glatten Kreisbogens ausgebildet sind, gelangen, auch wenn beide Endabschnitte des Sicherheitsgurtbandes 13 entlang ihrer Längsrichtung in einer Kreisbogenform ausgebreitet sind, die ausgebreiteten Abschnitte mit den kurzen Rändern 7 nicht in Berührung. Daher kann das Sicherheitsgurtband 13 vorteilhafterweise leicht in den Gurtband-Schlitz 6 eingesetzt werden. Außerdem können sich die beiden Endabschnitte des Sicherheitsgurtbandes 13 in die kurzen Ränder 7 einpassen. Wenn die Spannung auf das Sicherheitsgurtband 13 wirkt, kann das Sicherheitsgurtband 13 stabil in seiner von dem Gurtband- Schlitz 6 vorgeschriebenen Position gehalten werden.

Weiterhin weist der Gurtband-Schlitz 6 eine kreisbogenförmige Innenfläche 61 von der einen Seitenfläche 22a der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 zu dem Inneren des Gurtband-Schlitzes 6 und einem Längsbund 611 hin auf, der in einer Kreisbogenform von dem Inneren des Gurtband-Schlitzes 6 zu der anderen Seitenfläche 22b hin herausragt. Daher kann eine solche Möglichkeit ausgeschlossen werden, daß das Sicherheitsgurtband 13, der um dem einen Längsrand 691 zurückgefaltet ist, mit den Eckbereichen kollidiert und dann eingeschnitten wird. Außerdem kann, da die Fläche des Sicherheitsgurtbandes 13, welche gegen den einen Längsrand 691 anliegt, infolge des Vorhandenseins des Längsbundes 611 vergrößert ist, der Flächendruck, der auf das Sicherheitsgurtband 13 ausgeübt wird, erhöht werden und die Stabilität und Zuverlässigkeit des Sicherheitsgurtbandes 13 verbessert werden.

Weiterhin wird noch, da der Längsbund 611 am gesamten Umfang des Gurtband-Schlitzes 6 ausgebildet ist, die Stabilität an dem Umfang des Gurtband-Schlitzes verbessert, und die Stabilität des gesamten Gurtbefestigungsbügels A1 kann verbessert werden. Insbesondere kann, da die kurzen Ränder 7 stabilisiert werden können, wenn auch der Endabschnitt des Sicherheitsgurtbandes 13 an dem kurzen Rand 7 anliegt und die Kraft auf den kurzen Rand 7 konzentriert wird, die Sicherheit des kurzen Randes mehr als zuvor verbessert werden.

Zusätzlich zu dem obigen gelangt, wenn Spannung auf das Sicherheitsgurtband 13 ausgeübt wird, das Sicherheitsgurtband 13, der um den einen Längsrand 691 zurückgefaltet ist, in engen Kontakt mit einem Längsrand 691. Insbesondere wird bemerkt, daß der zurückgefaltete Abschnitt des Sicherheitsgurtbandes 13 in einer Form ähnlich der des einen Längsrandes 691 gekrümmt ist, und der mittlere Bereich des Gurtes weitet sich in seiner seitlichen Richtung aus. Daher gleitet das Sicherheitsgurtband 13 schwer in seiner seitlichen Richtung entlang des einen Längsrandes 691. Dementsprechend gleitet, wenn auch die Richtung der Spannung des Sicherheitsgurtbandes 13 nicht mit der Richtung senkrecht zu dem einen Längsrand 691 übereinstimmt, das Sicherheitsgurtband 13 nicht seitwärts entlang des einen Längsrandes 691, auch nicht, wenn er an dem Endabschnitt des Gurtband-Schlitzes 6 anliegt.

Weiterhin ist, da sich der mittlere Bereich des Sicherheitsgurtbandes 13 in der Richtung seiner Breite in einer ähnlichen Weise wie der eine Längsrand 691 wölbt, das Sicherheitsgurtband 13 immer in seiner seitlichen Richtung ausgebreitet. Dementsprechend bleibt, wenn auch das Sicherheitsgurtband 13 selbst dazu neigt, sich bei Ausübung der Spannung auf das Sicherheitsgurtband 13 dünn zusammenzuziehen, das Sicherheitsgurtband 13 in seinem ursprünglich ausgebreiteten Zustand an dem einen Längsrand 691 erhalten. Das heißt, das Sicherheitsgurtband 13 zieht sicht nicht an einem Bereich an dem einen Längsrand 691 zusammen. Wie oben erwähnt, wird, da die Breite des zurückgefalteten Abschnitts des Gurtes beibehalten wird, die Spannung des Gurtes gleichmäßig auf den einen Längsrand übertragen. Folglich kann nicht nur die Stabilität des Gurtes und die Kraftübertragung des Gurtbefestigungsbügels, sondern auch die Sicherheit verbessert werden.

Nun wird eine zweite Ausführungsform der Erfindung mit Bezug auf Fig. 6 beschrieben. Die Komponenten, die denen in der ersten Ausführungsform, die in den Fig. 1 bis 5 gezeigt ist, ähnlich sind, sind mit denselben Bezugszeichen versehen, jedoch die Erläuterung dafür wird vereinfacht.

Ein Gurtbefestigungsbügel A1, wie in Fig. 6 dargestellt, ist im wesentlichen im rechten Winkel zu einem Gurteinspannplattenteil 22 in einem Biegeabschnitt 2a gebogen. In dem Gurteinspannplattenteil 22 ist ein Gurtband-Schlitz 6 ausgebildet. Der Gurtband-Schlitz 6 ist mit dem einem Längsbund 611a und dem anderen Längsbund 611b versehen, welche von der einen Seitenfläche 22a bzw. der anderen Seitenfläche 22b hervorstehen. In anderen Worten weist der Gurtband-Schlitz 6 eine Innenfläche auf, deren Länge infolge des einen Längsbundes 611a und des anderen Längsbundes 611b vergrößert ist, so daß die Fläche des Längsrandes 691, gegen welche ein Sicherheitsgurtband 13 anliegt, vergrößert ist.

Weiter stehen der eine Längsbund 611a und der andere Längsbund 611b von der einen Seitenfläche 22a bzw. der anderen Seitenfläche 22b in einer solchen Weise hervor, daß eine Wölbung, die von der anderen Fläche 22b hervorsteht, durch Biegen (Einrollen) eines Bereichs der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte 2 von der einen Seitenfläche 22a der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 zu der anderen Seitenfläche 22b und Bewegen dieser Wölbung zu der einen Seitenfläche 22a mittels einer Presse gebildet wird. Folglich wird die Größe der Wölbung des einen Längsbundes 611a und des anderen Längsbundes 611b jeweils aufgrund der Größe der Anfangsbiegung (Größe der Wölbung) der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte 2 bestimmt. Die Längsbunde 611a und 611b weisen jeweils abgerundete Endabschnitte auf. Das heißt, im Falle des einen Längsrandes 691 sind seine Eckbereiche entlang der Richtung, in welcher das Sicherheitsgurtband 13 zurückgefaltet ist, abgerundet. Außerdem sind abgeschrägte Abschnitte 2b an den Endabschnitten der Peripherie der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 ausgebildet. Eine Markierung S10 ist auf der Peripherie eines Bolzenloches 3 in der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 geprägt.

Bei dem Gurtbefestigungsbügel A1, der wie oben aufgeführt aufgebaut ist, kann, da die Größe der jeweiligen Wölbungen des einen Längsbundes 611a und des anderen Längsbundes 611b in Abhängigkeit von der Größe der Biegung (Größe der Wölbung) der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 vergrößert werden kann, die Fläche des Bereiches an dem einen Längsrand 691, gegen welchen das Sicherheitsgurtband 13 anliegt, bis zu einer zufriedenstellenden Größe, wie sie erforderlich ist, vergrößert werden. Daher kann der Flächendruck, der auf das Sicherheitsgurtband 13 von dem einen Längsrand 691 ausgeübt wird, vollständig gesenkt werden, und die Sicherheit kann in Abhängigkeit von der Verbesserung der Stabilität des Sicherheitsgurtbandes 13 und der Kraftübertragung des Gurtbefestigungsbügels A1 verbessert werden.

Weiterhin kann noch, da der eine Längsbund 611a und der andere Längsbund 611b ausgebildet sind, damit sie abgerundet werden können, und die Eckbereiche der Längsbunde entlang der Richtung, in welcher das Sicherheitsgurtband 13 um den Längsrand 691 zurückgefaltet ist, abgerundet sind, das Durchbrechen des Sicherheitsgurtbandes 13 an den Längsbunden verhindert werden. Außerdem können, da die Eckbereiche der Längsbunde abgerundet sind, und die Längsbunde keinem Beschichtungsvorgang mit Vinylchlorid oder Polyäthylen oder dergleichen unterzogen werden müssen, der für einen solchen Beschichtungsvorgang notwendige Aufwand eingespart und die Kosten reduziert werden.

Während der Aufbau des Gurtbefestigungsbügels A1 und des Sicherheitsgurtbandes 13 in den oben aufgeführten ersten bis dritten Ausführungsbeispielen ausführlich erläutert wurde, sind der Aufbau eines Gurtbefestigungsbügels A2 und eines Sicherheitsgurtbandes 151 derselbe wie jener des Gurtbefestigungsbügels A1 und des Sicherheitsgurtbandes 13. Weiter ist der Gurt nicht auf das Sicherheitsgurtband 13 oder das Sicherheitsgurtband 151 beschränkt, kann jedoch einen Schultergurt 12 oder andere Gurte einschließen. Weiterhin wird bemerkt, daß, obgleich der Gurt gemäß den jeweils oben erwähnten Ausführungsformen durch Abflachung einer Röhrenform ausgebildet ist, ein Gurt verwendet werden kann, der einfach in einer flachen Plattenform ausgebildet ist.

Weiterhin kann, obgleich der andere Längsrand 692 in der Form ähnlich der des einen Längsrandes 691 gekrümmt wurde, der andere Längsrand 692 in einer linearen Form oder einer anderen Form ausgebildet sein. In dem Falle ist der andere Längsrand 692 vorzugsweise so ausgebildet, daß er im wesentlichen ähnlich dem einen Längsrand 691 so gekrümmt werden kann, daß der Gurt leicht in den Gurtband-Schlitz eingesetzt werden kann.

Außerdem kann, obgleich der Längsbund 611 vollständig um den Gurtband-Schlitz 6 ausgebildet wurde, dieser nur an dem einen Längsrand 691 vorgesehen sein, das heißt, einem Abschnitt, gegen welchen das Sicherheitsgurtband 13 anliegt. Weiter sind, obgleich die kurzen Ränder 7 nicht unbedingt in einer Kreisbogenform ausgebildet sein müssen, diese vorzugsweise in einer gekrümmten Kreisbogenform ausgebildet, so daß das Sicherheitsgurtband 13 oder dergleichen in den Gurtband-Schlitz eingesetzt werden kann und die Konzentration der Spannung, die auf diese Abschnitte ausgeübt wird, vermindert wird.

Außerdem kann, obgleich der eine oder der andere Längsrand 691 bzw. 692 in der zweiten Ausführungsform mit gekrümmten Flächen R1 und R2 nur an deren beiden Endabschnitten versehen ist, die gesamte Innenfläche des Längsrandes einschließlich der beiden Endabschnitte mit einer gekrümmten Fläche in einer Kreisbogenform oder einer Ellipsenform oder dergleichen ausgebildet sein.

Weiterhin wird bemerkt, daß, obgleich der eine Längsrand 691 in seinem mittleren Bereich in seiner Längsrichtung gekrümmt ist, damit er in der Richtung entgegen der Richtung, in welcher die Spannung auftritt, hervorsteht, dieser Längsrand so ausgebildet sein kann, daß er sich in die Richtung entgegen der Richtung der Spannung des Gurts von seinen Enden zu seinem mittleren Bereich in seiner Längsrichtung ausbreiten kann. In anderen Worten, obgleich der mittlere Bereich des einen Längsrandes 691 in seiner Längsrichtung bezogen auf dessen beide Enden gewölbt ist, kann der mittlere Bereich in einem abgeflachten Zustand sein.

Nun wird mit Bezug auf Fig. 9 eine dritte Ausführungsform der Erfindung nachfolgend beschrieben. In dem Falle sind die Komponenten, die denen der in den Fig. 1 bis 5 dargestellten ersten Ausführungsform gleich sind, mit denselben Bezugszeichen versehen, und deren Erläuterung wird vereinfacht. Die dritte Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform dadurch, daß der eine Längsrand 691 und der andere Längsrand 692 zu einem Gurtband-Schlitz 6 in linearer Form ausgebildet sind.

Insbesondere ist der Gurtband-Schlitz 6 in einer langgestreckten Form ausgebildet, wie in Fig. 9A gezeigt ist. Ein Längsbund 611 ist nur an dem einen Längsrand 691 ausgebildet. Der Längsbund 611 steht nur von der anderen Seitenfläche 22b einer Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 hervor, wie in Fig. 9B dargestellt ist. Der Längsbund 611 kann wie der eine Längsbund 611a und der andere Längsbund 611b ausgebildet sein, damit er von der einen Seitenfläche 22a bzw. von der anderen Seitenfläche 22b der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte 2 hervorsteht, wie in Fig. 9C gezeigt ist.

Mit einem Gurtbefestigungsbügel A1, der wie oben beschrieben aufgebaut ist, können so gute funktionelle Wirkungen wie jene der ersten Ausführungsform hinsichtlich des Aufbaus des Längsbundes 611 oder des einen Längsbundes 611a und des anderen Längsbundes 611b erreicht werden.

Nun wird mit Bezug auf Fig. 10 eine vierte Ausführungsform der Erfindung nachfolgend beschrieben. Hierbei sind die Komponenten, die denen der dritten Ausführungsform gleich sind, mit denselben Bezugszeichen versehen, und deren Erläuterung wird vereinfacht. Die vierte Ausführungsform unterscheidet sich von der dritten Ausführungsform dadurch, daß ein Längsbund in den Bereichen des einen Längsrandes 691 und der zwei kurzen Ränder 7 ausgebildet ist.

In anderen Worten ist der Längsbund 611, wie in Fig. 10A dargestellt ist, so ausgebildet, daß er sich um den einen Längsrand 691 und die zwei kurzen Ränder 7 erstreckt. Wie in Fig. 10B gezeigt ist, steht der Längsbund 611 nur von der anderen Seitenfläche 22b einer Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte 2 hervor. Der Längsbund 611 kann, wie in Fig. 10C gesehen werden kann, wie ein Längsbund 611a und der andere Längsbund 611b so, daß er von der einen Seitenfläche 22a und der anderen Seitenfläche 22b der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte 2 hervorsteht, ausgebildet sein.

Nach einem Gurtbefestigungsbügel A1, der wie oben erwähnt aufgebaut ist, können die kurzen Ränder 7 durch den Längsbund 611 oder den einen Längsbundes 611a und den anderen Längsbund 611b stabilisiert sein. Damit können so gute funktionelle Wirkungen wie jene der dritten Ausführungsform erreicht werden.

Als nächstes wird mit Bezug auf Fig. 11 eine fünfte Ausführungsform der Erfindung nachfolgend beschrieben. Hierbei sind die Komponenten, die denen der dritten Ausführungsform gleich sind, mit denselben Bezugszeichen versehen, und deren Erläuterung wird vereinfacht. Die fünfte Ausführungsform unterscheidet sich von der dritten Ausführungsform dadurch, daß ein Längsbund 611 an dem einen Längsrand 691, dem anderen Längsrand 692 und den zwei kurzen Ränder 7 ausgebildet ist.

Das heißt, daß, wie in Fig. 11A dargestellt ist, der Längsbund am gesamten Umfang des Gurtband-Schlitzes 6 ausgebildet ist. Wie in Fig. 11B dargestellt, ist der Längsbund 611 so ausgebildet, daß er nur von der anderen Seitenfläche 22b der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 hervorsteht. Weiter kann der Längsbund 611 wie der eine Längsbund 611a und der andere Längsbund 611b so ausgebildet sein, daß er von der einen Seitenfläche 22a und der anderen Seitenfläche 22b der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 hervorsteht, wie in Fig. 11C gesehen werden kann.

Nach einem Gurtbefestigungsbügel A1, der, wie oben aufgeführt, aufgebaut ist, kann der gesamte Bereich des Gurtband-Schlitzes 6 infolge des Vorhandenseins des Längsbundes 611 oder des einen Längsbundes 611a und des anderen Längsbundes 611b stabilisiert werden. Außerdem können mit dem Gurtbefestigungsbügel A1 funktionelle Wirkungen, die denen der dritten Ausführungsform und der vierten Ausführungsform ähnlich sind, erreicht werden.

Nun wird mit Bezug auf die Fig. 12 und 13 eine sechste Ausführungsform eines Gurtbefestigungsbügels A1 beschrieben, der im wesentlichen ähnlich dem der ersten Ausführungsform, die zuvor in den Fig. 1 bis 5 dargestellt ist, oder der zweiten Ausführungsform ist, die zuvor in Fig. 6 gezeigt ist. Dementsprechend sind die Komponenten, die denen der ersten Ausführungsform und der zweiten Ausführungsform gleich sind, mit denselben Bezugszeichen versehen, und deren Erläuterung wird vereinfacht.

Der Längsbund 611 kann durch Hervorstehen eines Bereiches der Stahlplatte S so ausgebildet sein, daß die Höhe H des Längsbundes 611 im Bereich von 15% bis 60% der Dicke T der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 liegt, wie in Fig. 13 gesehen werden kann. Dadurch, daß die Kontaktfläche des Gurtes mit dem Gurtbefestigungsbügel vergrößert werden kann, kann der Flächendruck, der auf den Gurt ausgeübt wird, verringert werden.

Der eine Längsbund 611a und der andere Längsbund 611b, welche jeweils von der einen Seitenfläche 22a und der anderen Seitenfläche 22b der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 hervorstehen, werden in der zweiten Ausführungsform gezeigt.

Die Höhe H der jeweiligen Längsbunde 611a und 611b, welche in dem Falle gebildet werden, kann auch im Bereich von 15% bis 60% der Dicke T der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 liegen, wie in Fig. 13 gezeigt ist.

Weiter können bei den Gurtbefestigungsbügeln A1 und A2, die in der dritten, vierten und siebten Ausführungsform gezeigt sind, die jeweiligen Längsbunde 611, 611a und 611b so ausgebildet sein, daß deren Höhe H im Bereich von 15% bis 60% der Dicke T der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2 liegt.

Die Gründe, weshalb die Höhe H, wie oben erwähnt, im Bereich von 15% bis 60% der Dicke T der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte 2 liegt, bestehen darin, daß, wenn die Höhe H geringer als 15% der Dicke T ist, die gewünschten Wirkungen nicht erreicht werden können, und wenn die Höhe H 60% der Dicke T überschreitet, nicht nur der für die Ausbildung des Längsbundes notwendige Aufwand erheblich erhöht wird, sondern auch Risse in den Längsbunden während des Formens des Längsbundes unbeabsichtigt erzeugt werden können. Die Höhe H des Längsbundes liegt vorzugsweise im Bereich von 20% bis 50% der Dicke T der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte 2.

Insbesondere wird bemerkt, daß, wenn Spannung auf den Gurt ausgeübt wird, der Teil der Gurtes, welcher mit dem einen Längsrand korrespondiert, straff an dem einen Längsrand anliegt. Der Teil des Gurtes, welcher zurückgefaltet ist, nimmt nämlich eine Form an, in welcher sich sein mittlerer Bereich in seiner seitlichen Richtung ähnlich dem des einen Längsrandes ausbreitet. Als ein Ergebnis gleitet der Gurt schwer seitlich entlang des einen Längsrandes. Daher, wenn auch die Richtung der Spannung des Gurts nicht mit der Richtung senkrecht zu dem einen Längsrand übereinstimmt, gleitet der Gurt nicht seitwärts entlang des einen Längsrandes, so daß sich der Endabschnitt des Gurtes nicht zusammenzieht.

Weiter wird, da sich der mittlere Bereich des Gurtes in seiner seitlichen Richtung ähnlich dem des einen Längsrandes wölbt, der Gurt immer in einen Zustand gebracht, in welchem er in seiner seitlichen Richtung ausgebreitet wird.

Dementsprechend, wenn auch der Gurt selbst dazu neigt, sich bei Ausübung von Spannung auf den Gurt eng zusammenzuziehen, bleibt die Breite des Gurtes im ursprünglichen Zustand in dem einen Längsrand erhalten. Das heißt, daß sich der Gurt nicht in einem Bereich an dem einen Längsrand zusammenzieht. Außerdem, da sich der eine Längsrand in der Richtung entgegen der Richtung der Spannung ausbreitet, wenn auch der eine Längsrand leicht elastisch in Richtung der Spannung verformt wird, wird der eine Längsrand in Abhängigkeit von der Spannung des Gurtes nicht ausgewölbt. Daher verfängt sich der Gurt auch nicht in dem ausgewölbten Bereich des einen Längsrandes. Wie oben erwähnt, wird, da die Breite des Gurtes in dem einen Längsrand passend beibehalten wird, die Spannung des Gurtes gleichmäßig auf den einen Längsrand übertragen. Folglich kann die Stabilität des Gurtes und des Gurtbefestigungsbügels verbessert werden, und die Sicherheit kann infolge der Verbesserung ihrer Stabilität verbessert werden.

Weiter wird, da der Gurt durch Drücken und Abflachen eines röhrenförmigen Gliedes in einer flachen Form ausgebildet ist, der Gurt vorzugsweise so gekrümmt, daß er entlang der Mittellinie in seiner Längsrichtung eingeschlagen werden kann, um die abgeflachte Form des Gurtes beizubehalten. Auch wenn der Gurt in den Gurtband-Schlitz eingeführt wird und in einer solchen Weise gekrümmt ist, drücken beide Endabschnitte an der rechten und linken Seite des Gurtes fest gegen beide Endabschnitte des einen Längsrandes, da der mittlere Bereich des einen langen Endabschnitts so ausgebildet ist, daß er sich wölbt, und die gekrümmte Form des Gurtes im wesentlichen mit der form des einen Längsrandes übereinstimmt. Außerdem drücken die abgerundeten und ausgebreiteten Bereiche an beiden Enden des Gurtes auch fest gegen den einen Längsrand. Daher kann der Gurt leicht in den Gurtband-Schlitz eingesetzt werden.

Ferner entspricht, da der andere Längsrand, der dem einen Längsrand gegenüberliegt, so ausgebildet ist, daß er sich längs des einen Längsrandes erstreckt, die Form des einen oder des anderen Längsrandes im wesentlichen der des Gurtes, der wie oben bemerkt gekrümmt ist. Daher kann der Gurt leichter in den Gurtband-Schlitz eingesetzt werden, als in dem oben erwähnten Falle.

Insbesondere gelangen, da die kurzen Ränder, über welche der eine Längsrand mit dem anderen Längsrand verbunden ist, in gekrümmten Kreisbogenformen von dem einen zu dem anderen Längsrand glatt verlaufend ausgebildet sind, die abgerundeten und ausgebreiteten Bereiche an beiden Enden des Gurtes mit den kurzen Rändern fest in Berührung. Daher kann der Gurt vorteilhafterweise leichter in den Gurtband-Schlitz eingesetzt werden.

Ferner wird, da der eine Längsrand einen Längsbund aufweist, welcher von einer Seitenfläche der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte hervorsteht, die Kontaktfläche des Gurtes, die gegen den einen Längsrand anliegt, vergrößert. Als ein Ergbenis kann die Flächenpressung des Gurtes verringert werden. Weiter wird, da die Eckbereiche des einen Längsrandes entlang der Richtung, in welcher der Gurt zurückgefaltet ist, abgerundet sind, der Gurt vor dem Zerreißen in Eckbereichen geschützt. Weiterhin kann, da die Eckbereiche abgerundet sind, und sich diese Eckbereiche keinem Beschichtungsvorgang mit Vinylchlorid oder Polyäthylen oder dergleichen unterziehen müssen, der für einen solchen Beschichtungsvorgang erforderliche Aufwand eingespart werden. Das heißt, daß die Kosten reduziert werden können.

Ferner kann, da ein Längsbund, welcher von der anderen Fläche der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte hervorsteht, durch Biegen eines Bereiches der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte von der einen Seitenfläche zu der anderen Seitenfläche der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte gebildet wird, der Längsbund weit von der anderen Seitenfläche hervorstehen. Daher kann die Fläche des Gurtes, die gegen den einen Längsrand anliegt, vergrößert werden. In anderen Worten kann die Flächenpressung, die auf den Gurt von dem einen Längsrand ausgeübt wird, ganz herabgesetzt werden. Daher kann die Stabilität des Gurtes und die Festigkeit des Gurtbefestigungsbügels verbessert werden, und die Sicherheit kann basierend auf der Verbesserung ihrer Stabilität und Kraftübertragung verbessert werden. Weiter kann, da die Eckbereiche des einen Längsrandes abgerundet sind, der Gurt vor dem Zerreißen in diesen Eckbereichen geschützt werden. Außerdem kann, da die Eckbereiche abgerundet sind und keinem Beschichtungsvorgang mit Vinylchlorid oder Polyäthylen oder dergleichen unterzogen werden, der für einen solchen Beschichtungsvorgang erforderliche Aufwand eingespart werden. Daher können die Kosten verringert werden.

Ferner ist, da der eine Längsrand so ausgebildet ist, daß der eine Längsbund und der andere Längsbund von der einen Seitenfläche bzw. der anderen Seitenfläche der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte hervorstehen, die Kontaktfläche des Gurtes, welche gegen den einen Längsrand anliegt, größer. Als ein Ergebnis kann die Flächenpressung des Gurtes weiter reduziert werden. Außerdem wird dieselbe oben genannte Funktion ausgeführt.

Ferner kann, da der eine Längsrand so ausgebildet ist, daß der eine Längsbund und der andere Längsbund von der einen Seitenfläche bzw. der anderen Seitenfläche durch Biegen eines Bereiches der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte von der einen Seitenfläche zu der anderen Seitenfläche der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte und Pressen des gebogenen Bereiches auf die eine Seitenfläche zu hervorstehen, die Fläche eines Bereiches, gegen welche der Gurt anliegt, größer sein. Folglich kann die Flächenpressung des zurückgefalteten Bereiches des Gurtes weiterhin reduziert werden.

Ferner sind die kurzen Ränder mit einem Längsbund versehen, so daß die Festigkeit der kurzen Ränder erhöht werden kann. Daher kann, auch wenn der Gurt gegen den kurzen Rand drückt, so daß die Kraft auf den kurzen Rand konzentriert ist, die Sicherheit des kurzen Randes gegenüber dem bisherigen verbessert werden. Außerdem kann, wenn ein ganzer Randabschnitt, außer dem einen Längsrand, mit einem Längsbund versehen ist, die Festigkeit eines ganzen Bereichs um den Gurtband-Schlitz verbessert werden.

Ferner kann, da die funktionellen Vorteile wie oben erwähnt nachgewiesen werden können, und die kurzen Ränder in einer Kreisbogenform ausgebildet sein können, die Konzentration der Spannung in die kurzen Ränder geführt werden.

Ferner kann die Kontaktfläche des Gurtes, welche gegen den einen Längsrand anliegt, aufgrund des Vorhandenseins des Längsbundes vergrößert werden. Als ein Ergebnis kann die Flächenpressung des Gurtes reduziert werden. Wenn die Längsbunde so ausgebildet sind, daß sie sowohl von der einen Seitenfläche als auch von der anderen Seitenfläche der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte hervorstehen, kann die Flächenpressung des Gurtes weiter reduziert werden.

Ferner kann, da die Eckbereiche des einen Längsrandes entlang der Richtung abgerundet sind, in welche der Gurt zurückgefaltet ist, der Gurt vor dem Zerreißen in diesen Eckbereichen geschützt werden. Weiter kann, da die Eckbereiche abgerundet sind und keinem Beschichtungsvorgang mit Vinylchlorid oder Polyäthylen oder dergleichen unterzogen werden, der für einen solchen Beschichtungsvorgang erforderliche Aufwand eingespart werden. Das heißt, daß die Kosten verringert werden können.

Claims (4)

1. Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte (2) aus Metall, mit:
einem Bolzenloch (3) zur Aufnahme eines Ankerbolzens (5), mit dem die Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte (2) an einer Fahrzeugkarosserie befestigbar ist; und
einem Gurtband-Schlitz (6), in den ein Ende eines Sicherheitsgurtbandes (13, 151) derart einsetzbar ist, daß das Sicherheitsgurtband (13, 151) an der Sicherheitsgurt- Verankerungsplatte (2) gesichert ist, wobei
der Gurtband-Schlitz (6) von einem ersten Längsrand (691), an dem das Sicherheitsgurtband (13, 151) zurückgefaltet ist und der dessen Belastung aufnimmt, einem zweiten Längsrand (692), der dem ersten Längsrand (691) gegenüberliegt, und kurzen Rändern (7) begrenzt ist, die mit dem ersten Längsrand (691) und dem zweiten Längsrand (692) verbunden sind, und
zumindest der erste Längsrand (691) und die kurzen Ränder (7) unter Ausbildung eines ersten Längsbundes (611a) abgebogen sind, der von einer ersten Seitenfläche (22a) der Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte (2) absteht, und zu einem ersten Längsbund (611a) rundgeformt sind.

2. Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte (2) nach Anspruch 1, wobei zumindest der erste Längsrand (691) und die kurzen Ränder (7) unter Ausbildung eines zweiten Längsbundes (611b) zurückgestaucht sind, der von der Rückseite (22b) der ersten Seitenfläche (22a) absteht, und zu einem zweiten Längsbund (611b) rundgeformt sind.

3. Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte (2) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Verankerungsplatte (2) ein Stanzteil ist.

4. Sicherheitsgurt-Verankerungsplatte (2) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die jeweiligen Längsbunde (611a; 611b) eine Höhe aufweisen, die im Bereich von 15% bis 60% der Plattendicke liegt.